1、目 錄一、工程概述11.1.工程概況11.2.施工環(huán)境條件1二、橋面板預(yù)制施工42.1橋面板預(yù)制總體施工思路42.2橋面板預(yù)制施工52.3橋面板存放及標(biāo)識11三、橋面板的轉(zhuǎn)運及安裝123.1.橋面板安裝的總體思路123.2橋面板的轉(zhuǎn)運及安裝12四、施工進(jìn)度計劃174.1有效工作時間174.2施工周期分析174.3施工進(jìn)度計劃17五、機(jī)構(gòu)組織、材料、設(shè)備及勞動力的安排185.1.機(jī)構(gòu)組織185.2.勞動力安排185.3. 材料使用計劃195.4. 機(jī)械設(shè)備使用計劃19六、質(zhì)量保證措施206.1確保工程質(zhì)量的措施206.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)206.3質(zhì)量保證體系21七、安全及環(huán)保措施237.1安全保證措

2、施237.2環(huán)保措施257.3文明施工25橋面板預(yù)制及安裝施工組織設(shè)計一、工程概述1.1.工程概況 顆珠山大橋位于東海大橋港橋連接段，西起顆珠山島，起點樁號為K29+387.929，終點樁號為K31+047.929，全長1660m，橋跨組合為750m+(50+139+332+139+50)m+1250m。主橋斜拉橋部分總長610m，采用雙塔雙索面疊合梁結(jié)構(gòu)，與鋼梁結(jié)合成一體的鋼筋混凝土橋面板分預(yù)制板和現(xiàn)澆縫兩大部分。預(yù)制橋面板共536片，砼標(biāo)號為c60，設(shè)縱向及橫向預(yù)應(yīng)力，橋面板設(shè)下包鋼板，并通過焊釘與預(yù)制板緊密連接，鋼板的底面按設(shè)計要求需進(jìn)行防腐處理，橋面板安裝就位時，與鋼梁接觸位置加墊橡膠

3、條，橋面板間鋼筋以焊接形式連接，接縫為c60現(xiàn)澆砼，橋面板下包鋼板與鋼箱梁間焊接封閉鋼板，通過橋面板預(yù)留的注漿孔壓注水泥漿，使橋面板與鋼箱梁形成完全封閉結(jié)構(gòu)，以防止鹽霧侵入。主橋橋型布置示意圖1.2.施工環(huán)境條件 水文特征橋位區(qū)所處海域的潮汐主要受東海前進(jìn)潮波控制，潮汐類型屬非正規(guī)半日淺海潮型，每個潮汐日有兩次漲潮和兩次落潮的過程。本區(qū)海流以潮流占主導(dǎo)地位，推算最大潮流速近3.0m/s。潮位不同重現(xiàn)期高低潮位表測站20年50年100年高潮位低潮位高潮位低潮位高潮位低潮位蘆潮港站3.60-2.803.68-2.983.73-3.13大戢山站3.42-2.643.58-2.743.70-2.81小

4、洋山站3.35觀音山站-2.83潮汐特征表站位潮汐特征蘆潮港站（19781994）小洋山站（19781994）平均高潮位(m)1.8601.52平均低潮位(m)-1.34-1.23最大潮差(m)5.145.03平均潮差(m)3.22.75波浪本海域以NE向作為控制浪向.20年一遇波浪要素值為：H5%=4.49m，波浪波長L=62.6m、周期T=7.5s。NE向100年一遇的波浪要素值為：H1%=6.8m，T=7.8s，L=85.2m。 氣象特征橋位區(qū)位于亞熱帶南緣，東亞季風(fēng)盛行區(qū)，受季風(fēng)影響東冷夏熱，四季分明，降水充沛，氣候變化復(fù)雜。多年平均氣溫15.8，歷年最高氣溫37.5，歷年最低氣溫7.

5、9，最熱的月平均氣溫27.0，最冷月平均氣溫6.0。降水日數(shù)為134天/年，降雪日數(shù)為5天/年。實測最大風(fēng)速35.0m/s（風(fēng)向NNE），風(fēng)力大于7級大風(fēng)天數(shù)65.8天/年，風(fēng)力大于8級大風(fēng)天數(shù)30天/年，風(fēng)力大于9級天數(shù)約為3天/年。 地震基本烈度本工程地處于地震活動相對較弱的地區(qū)，有史以來，無地震破壞的紀(jì)錄，歷史和現(xiàn)代地震對場區(qū)最高影響烈度為五度，場址區(qū)未發(fā)現(xiàn)活動斷層。從場址區(qū)地質(zhì)、地球物理場和地震活動性綜合分析，未發(fā)現(xiàn)足以確定5級以上潛在震源的依據(jù)。本區(qū)基本烈度定為6度，按7度設(shè)防。二、橋面板預(yù)制施工2.1橋面板預(yù)制總體施工思路橋面板是疊合梁的面層結(jié)構(gòu)，采用c60砼，設(shè)橫向及縱向預(yù)應(yīng)力，

6、橋面板底設(shè)下包鋼板，鋼板按鋼箱梁內(nèi)表面要求進(jìn)行防腐。橋面板主要施工思路如下：橋面板預(yù)制場設(shè)置在顆珠上島經(jīng)理部前方，設(shè)16個預(yù)制臺座，65個存梁臺座及2個備用臺座（在2座龍門活動范圍內(nèi)設(shè)55個存梁臺座），占地面積約4000m2，由于兩座龍門吊位置存梁空間有限，為保證有序存放，預(yù)制場外存梁臺座（共12個）分排施工，存放7層橋面板后再施工外排存梁臺座。預(yù)制場設(shè)2座起吊能力為40t的龍門吊，負(fù)責(zé)預(yù)制板在龍門間存梁臺座的轉(zhuǎn)運及存放。龍門外側(cè)存梁臺座上預(yù)制板的存放由50t履帶吊配合平板車由預(yù)制臺座吊運及存放。預(yù)制場設(shè)一座塔吊，負(fù)責(zé)預(yù)制板砼的吊運及預(yù)制板下包鋼板與鋼筋的安裝。預(yù)制場臺座頂面設(shè)置分配小型鋼，型

7、鋼間距30cm，砼板預(yù)制時，先安裝下包鋼板作為預(yù)制板底模面板，為防止型鋼與下包鋼板接觸面防腐層磨損，分配型鋼頂面設(shè)置3mm厚橡膠條。預(yù)制含有預(yù)應(yīng)力錨塊的橋面板時，分配型鋼底部另設(shè)型鋼調(diào)整底部空間高度，并預(yù)留出錨塊位置。橋面板下包鋼板的制作、焊釘?shù)暮附右约颁摪迳献{孔的設(shè)置均由作業(yè)隊在現(xiàn)場完成，下包鋼板的防腐施工由專業(yè)隊伍在現(xiàn)場完成。制作好的下包鋼板平面尺寸較大，為防止吊運時的變形，在焊釘上設(shè)置吊架，吊架與焊釘臨時連接。下包鋼板的防腐在專用的模架上進(jìn)行。下包鋼板防腐工作完成后，在存放及運輸時與防腐面接觸的部位均應(yīng)加墊橡膠條，以防止防腐層磨損。橋面板鋼筋在鋼筋加工場加工成骨架（也可按預(yù)制板上下層鋼

8、筋要求加工成2層鋼筋網(wǎng)片），運至預(yù)制場由塔吊安裝。砼由顆珠山拌和站供應(yīng)，砼運輸車運至預(yù)制場后，塔吊提升料斗吊送砼。橋面板預(yù)制好并達(dá)到40MPa后，由龍門吊起吊橋面板縱移至存梁臺座存放，每個存放臺座存放7層橋面板，在臨時支撐點與預(yù)制板底防腐層接觸面加墊橡膠條。由于預(yù)制場場地較小，為滿足橋面板存放齡期不小于5個月的要求，預(yù)制臺座在最后有12個將轉(zhuǎn)為存梁臺座。2.2橋面板預(yù)制施工橋面板施工前，應(yīng)熟悉圖紙，了解橋面板構(gòu)造、預(yù)應(yīng)力布置形式、縱向及橫向錨墊板、瀉水孔、預(yù)應(yīng)力錨墊塊等的位置，并按安裝順序，結(jié)合現(xiàn)場臺座，繪制橋面板具體的施工順序圖，并注明有無預(yù)埋件。預(yù)制場建設(shè)預(yù)制場布置預(yù)制場設(shè)在經(jīng)理部前方，共

9、設(shè)置16個預(yù)制臺座、65個存梁臺座及2個備用臺座，按場地形狀分三塊交錯布置。左側(cè)布置8個預(yù)制臺座，35個存梁臺座，設(shè)一座龍門吊；中部布置8個預(yù)制臺座，20個存梁臺座，設(shè)1座龍門吊；右側(cè)主要為存梁區(qū)，設(shè)10個存梁臺座及2個備用臺座，不設(shè)龍門吊，橋面板的吊運及存放由50t履帶吊配合平板車進(jìn)行，考慮到橋面板自重較大，右側(cè)存梁區(qū)主要存放自重19.5t的預(yù)制板。左側(cè)和中部預(yù)制臺座間設(shè)置1座塔吊，負(fù)責(zé)預(yù)制場鋼筋、砼及橋面板下包鋼板的吊送及安裝，塔吊起吊能力不小于100tm。預(yù)制場布置詳見附圖。預(yù)制及存放臺座施工預(yù)制場預(yù)制及存梁區(qū)場地是以前顆珠山島上鋼筋加工場，均已硬化，故不再處理，但要求場地地基承載力不小

10、于0.1MPa，臺座與場地接觸表面施工前應(yīng)鑿除表面松散層并清洗干凈。臺座均采用砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，砼標(biāo)號統(tǒng)一為c25。預(yù)制臺座平面尺寸為744x423cm，厚30cm，砼一次澆注完成，要求砼表面收漿次數(shù)不少于2次，并在砼初凝后再收漿1次，表面平整度不大于3mm，周邊高差不超過2mm。考慮到存梁臺座的承載力及沉降，存梁臺座布置為臺階狀，底層平面尺寸為385x270，厚30cm，分兩段布置，頂層平面尺寸為210x90，厚30cm，分4段布置。頂層表面平整度不大于3mm。底層及頂層砼分2次澆注，表面按預(yù)制臺座要求處理。臺座施工結(jié)束后，統(tǒng)一編號。臺座頂面鋪設(shè)分配型鋼，型鋼需進(jìn)行處理，無變形、屈曲，表面平整，無

11、毛刺、棱角。并于下包鋼板安裝前在型鋼頂部鋪設(shè)3mm厚橡膠墊。龍門吊安裝預(yù)制場共設(shè)2座龍門吊，龍門吊由4排貝雷拼裝而成，2排一組，跨徑27m，龍門吊有效吊高約12m，龍門吊立柱底部平車采用60t平車，兩側(cè)斜撐位置底部平車采用20t平車，貝雷立柱底部與平車頂型鋼縱梁通過自制陰陽接頭梢接。龍門吊底部平車設(shè)縱向軌道，由卷揚機(jī)牽引行走。龍門吊具體構(gòu)造詳見附圖。龍門吊安裝順序：軌道底部場地表面整平，鋪設(shè)軌道下墊型鋼，安裝軌道，并在槽鋼焊接軌道限位鋼板。按間距安裝平車及平車上縱向型鋼，將每側(cè)3個平車連成整體，并焊接型鋼上貝雷連接陰、陽頭。安裝龍門立柱，每側(cè)龍門立柱提前在場地拼裝好，用履帶吊或25t吊車整體安

12、裝。立柱安裝好后應(yīng)立即安裝龍門斜撐，并采用臨時纜風(fēng)繩固定。然后在型鋼縱梁上安裝龍門縱移卷揚機(jī)，并設(shè)置導(dǎo)向滑輪。在場地拼裝好龍門頂承重貝雷梁，2排一組，拼裝好后在立柱兩側(cè)用兩臺吊機(jī)同時分組起吊貝雷承重梁與立柱單頭梢接，然后在立柱與承重貝雷自由端安裝斜弦桿使立柱與承重梁連接成整體。安裝龍門角撐，并用弦桿螺栓使其分別與立柱和承重梁連接。在龍門頂每組承重貝雷梁上安裝方木，間距75cm，并用倒T形螺桿將方木與貝雷上弦桿連接固定。在方木頂安裝軌道，然后安裝起吊平車、起吊卷揚機(jī)及卷揚機(jī)滑車組。在承重貝雷梁端部安裝橫移卷揚機(jī)，并在起吊平車上安裝導(dǎo)向滑輪，使其能在橫向自由行走。龍門安裝好后，應(yīng)在空載情況下來回試

13、運行幾次，以檢驗龍門狀況，并根據(jù)實際情況調(diào)整縱向行走軌道間距。龍門使用期間，應(yīng)經(jīng)常檢查貝雷插梢、卷揚機(jī)制動閥、斜撐連接、立柱連接陰陽頭等重要部位，保證龍門安全運行。施工期間如遇臺風(fēng)天氣，應(yīng)停止吊裝施工，并在軌道與平車間設(shè)置限位裝置，防止龍門吊傾覆。預(yù)制板下包鋼板制作預(yù)制板下包鋼板采用6mm q235b鋼板，平面尺寸分4種，最大平面尺寸為724403cm，由物資部門采購成品鋼板，在現(xiàn)場下料并按設(shè)計尺寸拼裝，然后焊接成整體，并在下包鋼板上焊接焊釘。鋼板下料預(yù)制板下包鋼板下料前應(yīng)根據(jù)4種不同的下包鋼板尺寸及采購的成品鋼板尺寸具體規(guī)劃，合理下料，在保證設(shè)計尺寸的情況下節(jié)省材料。鋼板下料后應(yīng)在按設(shè)計位置

14、鉆注漿孔、瀉水孔。對于有預(yù)應(yīng)力錨塊的預(yù)制板下包鋼板，仍按設(shè)計平面尺寸加工，加工好后按設(shè)計錨塊位置開孔，開孔后裁掉的鋼板在裁邊后作為錨塊外包N12鋼板。下料后的鋼板組件應(yīng)編號、標(biāo)識，以保證組件正確拼裝。下包鋼板焊接預(yù)制板下包鋼板的焊接在焊接平臺上進(jìn)行，采用單面坡口焊接的方法，錨塊外包鋼板焊接采用單面焊接方法，所有焊縫的厚度不小于6mm。焊接前，在焊接平臺上按鋼板組件位置拼裝，如發(fā)現(xiàn)有變形過大現(xiàn)象，應(yīng)將該塊鋼板用鋼板矯平機(jī)矯正。組件拼裝好后先在鋼板接縫處按30cm左右的間距施以定位焊接，焊縫長度510cm，然后以跳焊的方法對稱焊接。在焊縫銜接位置，應(yīng)將前道焊縫表面所有熔渣、飛濺清理干凈。單面焊縫焊

15、接完成后，用鋼板夾具固定鋼板起吊翻轉(zhuǎn)，焊接另一面鋼板接縫。焊接結(jié)束后，應(yīng)將焊縫表面焊渣清理干凈，焊縫需進(jìn)行打磨，去除棱角、毛刺。對于錨墊塊外包鋼板的焊接，在焊釘焊接結(jié)束后進(jìn)行。錨釘施焊錨釘焊接前應(yīng)按設(shè)計位置用十字交叉法標(biāo)出焊釘位置，再用專用錨釘焊機(jī)焊接。預(yù)制板下包鋼板的標(biāo)識下包鋼板焊接好后，應(yīng)根據(jù)其橋面板的安裝位置進(jìn)行編號、標(biāo)識。預(yù)制板下包鋼板的防腐橋面板下包鋼板加工好后，用專用的移動裝置運至防腐車間進(jìn)行下包鋼板外露表面的防腐涂裝施工。防腐涂裝施工在專用的模架上進(jìn)行。下包鋼板外露表面的涂裝要求設(shè)計要求設(shè)計要求備注表面凈化處理無油、干燥GB11373-89除銹等級Sa2.5級GB8923-88表

16、面粗糙度Rz25100mGB11373-89702環(huán)氧富鋅漆 80m842環(huán)氧云鐵底漆 100m氯化橡膠厚漿型漆 90m總 計270m鋼板外露表面涂裝前的處理涂裝前鋼板外露表面采用噴砂處理，以形成一個清潔的表面，消除金屬腐蝕的隱患，使該表面的粗糙度適當(dāng)，增加涂層與基體金屬間的附著力。表面噴砂處理在鋼板錨釘及錨墊塊外包鋼板焊接施工結(jié)束后進(jìn)行。噴砂作業(yè)前應(yīng)除去焊渣、起鱗、割孔、焊孔等表面缺陷，打磨圓順?biāo)袖J邊、尖角（Rf2mm）和毛刺，去除表面油污，然后用清潔劑進(jìn)行低壓噴洗或軟刷刷洗，并用高壓淡水槍沖洗掉所有殘余物，干燥后經(jīng)檢驗合格，再進(jìn)行噴砂。 噴砂作業(yè)的環(huán)境條件：鋼板表面溫度高于露點3以上，露

17、天作業(yè)相對濕度低于90%。噴砂所用的磨料應(yīng)符合GB6484、GB6485標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的鋼砂、鋼丸或使用無鹽分、無污染的石英砂、銅礦砂。磨料粒度和表面粗糙度的關(guān)系，參考TB/T1527附錄A。噴砂除銹等級應(yīng)達(dá)到GB8923Sa2.5級。在噴砂施工期間，要確保磨料沒有受到灰塵和有害物質(zhì)的污染。噴砂除銹后鋼材表面的粗糙度要求達(dá)到Rz25-100m。噴砂完工后，除去噴砂殘渣，使用真空吸塵器或無油無水分壓縮空氣，吹去表面灰塵，經(jīng)質(zhì)量自檢，并取得監(jiān)理工程師認(rèn)可，合格后必須在4小時內(nèi)噴漆。鋼板外露表面涂裝油漆施涂順序：環(huán)氧富鋅漆80m、環(huán)氧云鐵漆100m、氯化橡膠型漆90m。 控制適宜的環(huán)境，按比例調(diào)配好環(huán)氧

18、富鋅漆，選擇0.017-0.021的噴嘴，調(diào)整噴涂距離、手法。以確保厚度在80微米。兩個小時之后（20度，如施工溫度低于20度，則時間適當(dāng)延長），噴涂環(huán)氧云鐵漆，厚度100微米。檢查底漆漆膜厚度、外觀等，在確認(rèn)無缺陷時準(zhǔn)備施涂面漆。面漆噴涂選擇0.58mm的噴嘴，調(diào)整噴涂距離、手法，噴涂第一度面漆，第二度面漆在主橋鋼箱梁合龍后統(tǒng)一噴涂。涂裝注意事項除了嚴(yán)格的表面處理和合理的涂裝設(shè)計外，必須在整個涂裝施工中確保每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量。因此所有參與施工的人員，都必須嚴(yán)格地執(zhí)行涂裝工藝技術(shù)要求。質(zhì)量不合格的油漆不能投入使用，所有油漆須報驗合格后方可使用。禁止將不同品種、不同牌號和不同廠家的涂料混摻調(diào)用。對

19、于將要噴涂的鋼材表面需報驗并確認(rèn)其清潔度、粗糙度合格后方可涂裝。確認(rèn)施工現(xiàn)場環(huán)境和相對濕度符合所規(guī)定的范圍，并做好涂裝環(huán)境條件的記錄、備查。檢查每度油漆的準(zhǔn)備和使用，包括油漆的型號、批號、色號、數(shù)量等；分清所用涂料的干燥類型，特別要注意雙組份油漆的施工，包括固化劑和基料的混合比例、混合使用時間及固化劑的品牌隨季節(jié)變化而變化的規(guī)定；正確使用稀釋劑，注意隨施工環(huán)境溫度、濕度的變化而隨時調(diào)整油漆的施工粘度，防止干噴和流掛。上度和下度油漆工序的間隔時間，要求嚴(yán)格遵守涂料產(chǎn)品說明書上所規(guī)定的重涂間隔時間。雙組分涂料每次調(diào)配的數(shù)量要同工作量、涂料的混合使用時間和施工人力、作業(yè)班次相適應(yīng)，太多或太少均不利于

20、施工。混合比例要準(zhǔn)確，按體積比混合加入。檢查調(diào)整每度油漆施工設(shè)備、工具。做到配備齊全，并保證其處在最佳使用條件。噴漆前做好預(yù)涂。雙組分涂料所用的噴槍，在每次噴涂完工后，要及時用配套稀釋劑清洗噴槍和管路，以免涂料膠化而堵塞。使用高壓無氣噴涂工藝參照J(rèn)B/Z350執(zhí)行。要注意涂料的存放、開啟和使用前的混合、攪拌等具體要求。加強施工現(xiàn)場檢測，特別是在涂裝過程中要不斷檢測調(diào)節(jié)每度油漆的濕膜厚度，以控制干膜厚度，控制涂層系統(tǒng)的總干膜厚度。此外，隨時目測每度油漆在成膜過程中的外觀變化，注意有無漏噴、流掛、針孔、氣泡、色澤不均、厚度不勻等異常情況，并在涂料公司技術(shù)服務(wù)人員的指導(dǎo)下，隨時調(diào)節(jié)、及時修補，并做好

21、紀(jì)錄。預(yù)制板下包鋼板的轉(zhuǎn)運及存放預(yù)制板防腐涂裝施工結(jié)束后，為防止在轉(zhuǎn)運及存放時磨損防腐層，在起吊時設(shè)置吊架，吊架與錨釘臨時固定，以防止吊裝時鋼板變形。存放采用側(cè)放形式存放于存放架上，防腐面與相鄰鋼板防腐面相對，轉(zhuǎn)運及存放時與防腐層接觸位置應(yīng)加墊橡膠墊。 預(yù)制板模板施工模板施工前，將臺座表面清理干凈，在臺座上鋪設(shè)型鋼作為預(yù)制板底模型鋼骨架，型鋼上下表面應(yīng)平整、無棱角、毛刺。在施工含有預(yù)應(yīng)力錨墊塊的預(yù)制板時，型鋼底部需另行鋪設(shè)型鋼以調(diào)節(jié)預(yù)制板下部使其有足夠錨墊塊預(yù)留空間。鋪設(shè)橋面板下包鋼板，鋼板由預(yù)制場塔吊通過吊架安裝，鋼板與型鋼接觸面加墊橡膠墊。安裝堵頭板。堵頭板按四周方向分4塊，每塊分3節(jié)，底

22、節(jié)及頂節(jié)設(shè)鋼筋槽口，槽口布置按鋼筋間距布置，尺寸比鋼筋直徑大3mm。中節(jié)堵頭板應(yīng)按設(shè)計位置設(shè)置縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道預(yù)留孔。安裝時先安裝底節(jié)，將預(yù)制板骨架安裝好后再安裝中、上節(jié)，堵頭板外側(cè)用木方支撐在鋼筋彎構(gòu)上。堵頭板頂設(shè)設(shè)施工平臺，用以砼振搗、收漿及表面拉毛。預(yù)制板鋼筋加工、安裝及預(yù)應(yīng)力管道設(shè)置預(yù)制板鋼筋在鋼筋加工場下料并加工成骨架，也可按上下層加工成鋼筋網(wǎng)，用運輸車運至預(yù)制場后，塔吊提升安裝。鋼筋上下凈保護(hù)層必須大于4cm。鋼筋安裝時應(yīng)嚴(yán)禁焊接下包鋼板，以防損壞防腐層。鋼筋骨架安裝好后，按設(shè)計位置安裝縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道及錨墊板，預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)與錨墊板垂直，伸出堵頭板10cm并與堵頭板緊密連接

23、，防止漏漿。預(yù)應(yīng)力管道每隔50cm用U形鋼筋定位。預(yù)制板砼施工預(yù)制板砼為C60高性能砼，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌制，并適當(dāng)增加攪拌時間。砼施工前，先用等直徑橡膠棒插進(jìn)下包鋼板注漿孔、瀉水孔（或用直徑略小的鋼管），在砼初凝后將其拔出，形成預(yù)制板預(yù)留孔。砼由運輸車運至預(yù)制場后，用塔吊提升料斗吊送砼。砼澆注順序：從長邊中部向兩頭循序漸進(jìn)。砼采用插入式振搗器振搗，插搗間距不超過振搗棒作業(yè)半徑，振搗時嚴(yán)禁觸碰波紋管。砼應(yīng)振搗密實，表面平坦、泛漿、不再冒出氣泡。砼振搗完畢后，表面應(yīng)進(jìn)行收漿，并于初凝后二次收漿，然后用去尖竹掃帚拉毛。砼澆注前，在波紋管內(nèi)放置橡膠棒，砼初凝后，來回抽拔幾次后取出橡膠棒。砼強度達(dá)到

24、0.5MPa后，拆除堵頭板，用毛刷或水槍清洗預(yù)制板接縫連接面砂漿，漏出石子。預(yù)制板養(yǎng)護(hù)預(yù)制板拉毛后，應(yīng)及時覆蓋薄膜或土工布并灑水養(yǎng)護(hù)。預(yù)制板養(yǎng)護(hù)期不小于7天。2.3橋面板存放及標(biāo)識橋面板在同條件養(yǎng)護(hù)砼試件強度達(dá)到40MPa后，即可起吊至存放區(qū)存放。橋面板存放前，應(yīng)結(jié)合橋面板的運輸、安裝順序，制定存放順序及存放計劃，確保橋面板按安裝順序順利的轉(zhuǎn)運、安裝。橋面板由龍門吊起吊并縱移至存放區(qū)存放。龍門吊起吊、行走應(yīng)由專人指揮，確保兩側(cè)平車步調(diào)一致，平穩(wěn)起吊。橋面板存放按照疊放7層考慮，支撐點位置按設(shè)計圖紙位置設(shè)定。支撐點采用柔性枕木，枕木頂部需設(shè)置橡膠墊。橋面板堆放示意圖橋面板應(yīng)結(jié)合轉(zhuǎn)運及施工現(xiàn)場的安

25、裝次序順序堆放。由于預(yù)制場場地較小，為保證橋面板存放空間，在預(yù)制場外側(cè)另設(shè)10個存梁臺座及2個備用臺座，主要用于存放自重小于20t的橋面板，橋面板的存放由履帶吊配合平板車轉(zhuǎn)運及存放。預(yù)制場存梁臺座存滿后，將14個預(yù)制臺座轉(zhuǎn)為存梁臺座。橋面板預(yù)制后應(yīng)對其預(yù)制時間、板編號、待安裝位置、存放臺座及位置等作詳細(xì)的標(biāo)識、記錄。橋面板存放齡期不少于5個月。三、橋面板的轉(zhuǎn)運及安裝3.1.橋面板安裝的總體思路 橋面板達(dá)到存放齡期后，按安裝順序轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場安裝。預(yù)制場內(nèi)橋面板的轉(zhuǎn)運由龍門吊配合平板車進(jìn)行，預(yù)制場外存梁區(qū)橋面板的轉(zhuǎn)運由50t履帶吊配合平板車進(jìn)行。對于西主橋，橋面板由平板車轉(zhuǎn)運至PM472墩（9墩

26、）加寬平臺后，由墩位起吊龍門提升至橋面上橋面板運輸車，再由運輸車運至橋面板待安裝位置，用專用橋面板安裝龍門安裝。對于東主橋，橋面板由平板車轉(zhuǎn)運至碼頭后，浮吊與駁船配合，吊裝、轉(zhuǎn)運至東主墩0塊位置，由浮吊提升至鋼箱梁0塊上暫時存放，安裝時由存放區(qū)起吊龍門吊至運輸車上，再由運輸車運至橋面板待安裝位置，用專用橋面板安裝龍門安裝。0塊橋面板由浮吊與專用橋面板吊裝龍門安裝。3.2橋面板的轉(zhuǎn)運及安裝橋面板在預(yù)制場內(nèi)的轉(zhuǎn)運橋面板在預(yù)制場內(nèi)的轉(zhuǎn)運由龍門吊配合平板車進(jìn)行，預(yù)制板施工結(jié)束后，留2個預(yù)制臺座，用碎石墊平，作為平板車轉(zhuǎn)運時的停放場地。龍門吊提升橋面板至平車頂部，由龍門頂部的橫移卷揚機(jī)調(diào)整吊點位置使橋面

27、板位于平板車正上方，然后平穩(wěn)放置在平板車上，橋面板與平車接觸部位按設(shè)計支撐點位置加墊枕木和橡膠墊。平板車一次轉(zhuǎn)運2片橋面板。橋面板轉(zhuǎn)運至西主墩或經(jīng)碼頭轉(zhuǎn)運至東主墩后，由起吊龍門或浮吊起吊至橋面上。橋面板轉(zhuǎn)運時與防腐面接觸部位均應(yīng)加墊橡膠墊。橋面板安裝橋面板吊運至橋面上以后，由鋼箱梁0塊附近的起吊龍門起吊至橋面板運輸車上或吊至臨時存放區(qū)存放。運輸車采用東風(fēng)車。西主墩0塊鋼箱梁位置的龍門采用高低腿形式，矮支腿支撐在鋼箱梁0塊上，高支腿支撐在主墩承臺和加寬平臺鋼管樁上。東主墩0塊鋼箱梁位置的龍門與專用橋面板安裝龍門結(jié)構(gòu)形式基本相同。龍門的具體結(jié)構(gòu)詳見附圖。橋面板安裝時，由0塊鋼箱梁上的起吊龍門從存放

28、區(qū)起吊橋面板放置在運輸車上，拉至待安裝位置由專用橋面板龍門吊安裝。橋面板安裝龍門主要由立柱、承重梁、行走系統(tǒng)組成。龍門立柱采用30鋼管，承重梁采用型鋼焊接成桁片，跨徑約18m，每2片一組，共2組，每組在端部用型鋼形式焊接，立柱與承重梁通過端部的連接鋼板焊接。龍門行走系統(tǒng)采用單軌驅(qū)動平車，每側(cè)立柱下設(shè)置一臺，一座龍門共設(shè)置4臺單軌平車。龍門軌道由2根H45型鋼和鋼軌組成，下設(shè)形鋼板支撐。一段鋼箱梁橋面板由2座龍門安裝，2座龍門前后交錯布置，錯開23塊橋面板位置。由于鋼箱梁上焊有錨釘，因此前端龍門底部設(shè)置形支撐。后端龍門一側(cè)支撐在安裝好的橋面板上，另一側(cè)支撐在鋼箱梁上，底部設(shè)置形支撐。形支撐錯開橋

29、面板鋼筋，以利于橋面板順利安裝。龍門吊送橋面板至待安裝位置后，利用頂部承重梁上的橫移卷揚機(jī)調(diào)整橋面板橫向位置準(zhǔn)確就位。橋面板與鋼箱梁接觸部位應(yīng)按設(shè)計要求加墊橡膠條。橋面板安裝時應(yīng)確保位置準(zhǔn)確，端部支撐在鋼箱梁上的長度應(yīng)滿足設(shè)計要求，相鄰橋面板的縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)對位準(zhǔn)確，銜接順暢。橋面板安裝注意事項橋面板安裝時應(yīng)注意相鄰板間縱向及橫向預(yù)應(yīng)力管道位置，使其銜接順暢，滿足設(shè)計要求。前端橋面板安裝時，應(yīng)設(shè)置型鋼行走平臺，以利于施工人員現(xiàn)場操作。橋面板安裝時，應(yīng)由專人指揮，確保龍門平穩(wěn)行走。當(dāng)風(fēng)力大于7級時，應(yīng)停止吊裝施工。如遇臺風(fēng)天氣，應(yīng)在龍門平車底設(shè)置限位裝置，并拉纜風(fēng)繩，防止龍門傾覆。3.3

30、橋面板濕接縫施工對于橋面板濕接縫，在每塊標(biāo)準(zhǔn)段鋼箱梁安裝結(jié)束后即開始前2（或3）個鋼箱梁橋面板濕接縫的施工。合龍段濕接縫應(yīng)在當(dāng)天溫度最低時施工。濕接縫達(dá)到設(shè)計強度后，及時進(jìn)行橋面板預(yù)應(yīng)力施工，預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿。濕接縫鋼筋施工、預(yù)應(yīng)力管道連接橋面板安裝就位后，及時焊接相鄰板間的鋼筋，鋼筋焊縫應(yīng)飽滿，無焊渣、氣泡、砂眼，長度足夠。預(yù)應(yīng)力管道通過波紋管接頭連接，并用膠布纏緊，以防漏漿。濕接縫砼施工砼施工前，用空壓機(jī)將接縫內(nèi)的雜物吹干凈，然后用淡水將橋面板側(cè)面潤飾至飽和。新老砼接觸面應(yīng)加強振搗，同時振搗時應(yīng)避免觸及波紋管。砼澆注結(jié)束后，表面拉毛處理，并覆蓋灑水養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力張拉預(yù)應(yīng)力材料采用j

31、15.24高強度低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度1860MPa，縱向預(yù)應(yīng)力錨具采用M157型群錨體系，控制張拉力為1367.1KN；橫向預(yù)應(yīng)力錨具采用BM15型群錨體系，控制張拉力為585.9KN。預(yù)應(yīng)筋下料采用砂輪切割機(jī)切割，下料長度同束中誤差為5mm。預(yù)應(yīng)力筋穿索采用鋼絲拉緊套和千斤頭，利用1t卷揚機(jī)牽引完成穿索。預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備:縱向預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備采用柳州張拉設(shè)備廠生產(chǎn)的200t千斤頂,橫向預(yù)應(yīng)力張拉采用25t千斤頂。預(yù)應(yīng)力筋張拉：預(yù)應(yīng)力張拉采用雙向張拉、應(yīng)力與鋼束延伸量雙控方法。張拉順序：初張拉（10%設(shè)計拉力） 測量伸長量 張拉至設(shè)計噸位 持荷2分鐘 測量伸長量油泵回油 測量伸長量并做好記錄。實

32、施張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨饔镁€與預(yù)應(yīng)力束的軸線重合一致。當(dāng)張拉束中有一根或多根鋼絞線產(chǎn)生滑移，停止張拉，查明原因，若滿足設(shè)計要求，可采用整束超拉（不超過規(guī)范允許值）；否則，須退出全部夾片重新張拉，若鋼絞線刻痕嚴(yán)重，應(yīng)換束。每束鋼鉸線斷絲或滑絲不得超過1絲，且每個斷面滑絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%；單根粗鋼筋不允許出現(xiàn)斷絲和滑移現(xiàn)象。另外張拉后，發(fā)現(xiàn)有夾片破碎時，應(yīng)在換夾片后，再行張拉。伸長值從初應(yīng)力時開始量測，預(yù)應(yīng)力索實際延伸量為從初應(yīng)力至最大控制應(yīng)力間的實測伸長值與初應(yīng)力以下的相鄰級的推算值之和。實測伸長量與計算伸長量之差應(yīng)在+6%以內(nèi)，當(dāng)實際延伸量與理論計算伸長量相差量超過規(guī)范要求時

33、，應(yīng)查找原因，可從以下幾方面找原因： a.校驗張拉設(shè)備；b.調(diào)整管道的摩擦系數(shù)；c.調(diào)整初應(yīng)力大小；d.調(diào)整穿束方式，使每股鋼絞線順滑，保證張拉時各股鋼絞線受力均勻；e.測定鋼絞線的彈性模量。由于縱向預(yù)應(yīng)力錨塊在橋面板底部，須設(shè)置張拉施工平臺。施工平臺利用鋼箱梁施工平臺。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道壓漿，壓漿在張拉結(jié)束后開始進(jìn)行，孔道壓漿機(jī)械采用活塞式壓漿機(jī)與真空泵結(jié)合同時進(jìn)行，孔道壓漿的主要目的是使水泥漿疑結(jié)后預(yù)應(yīng)力鋼絞線與混凝土成為一共同受力整體，也防止預(yù)應(yīng)力鋼絞線銹蝕和松馳。水泥漿標(biāo)號不低于C50。漿體配比設(shè)計的基本原則：a.改善水泥漿的性質(zhì)，降低水灰比，減少孔隙、泌水，消

34、除離析現(xiàn)象。b.降低硬化水泥漿的孔隙率，堵塞滲水通道。c.減少和補償水泥漿在凝結(jié)硬化過程的收縮變形，防止裂縫的產(chǎn)生。漿體特性要求：a.流動度要求：攪和后的流動度為小于60S。b.水灰比：0.30.4，為滿足可灌性要求，一般選用水泥漿，水灰比應(yīng)在0.260.4之間。c.泌水性：小于水泥漿初始體積的2%；四次連續(xù)測試結(jié)果的平均值小于1%；拌和后24h水泥漿的泌水應(yīng)能被吸收。d.初凝時間：6he.體積變化率：02%f.強度：7天齡期強度大于50Mpa施工步驟：a.準(zhǔn)備工作：連接裝好真空壓漿施工工藝所需各部件。b.試抽真空：將壓漿閥、排水閥全都關(guān)閉，將真空閥打開；啟動真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當(dāng)

35、管內(nèi)的真空度維持在0時（壓力盡量低為好），停泵約1分鐘時間，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道達(dá)到并維持真空。c.攪拌水泥漿：攪拌水泥漿之前要求，加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，將積水倒凈，使攪拌機(jī)內(nèi)壁充分濕潤。攪拌好的灰漿要作到基本卸盡。在全部灰漿卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取邊出料邊進(jìn)料的方法。d.裝料：首先將秤量好的水（扣除用于熔化減水劑的那部分是水）、水泥、膨脹劑倒入攪拌機(jī)，攪拌2分鐘；將溶于水的減水劑倒入攪拌機(jī)中，攪拌3分鐘出料。水泥漿出料后應(yīng)盡量馬上進(jìn)行泵送，否則要不停地攪拌。必須嚴(yán)格控制用水量，否則多加的水全部泌出，易造成管道頂端有空隙。對未及時使用而降低了流動性的水泥漿，嚴(yán)禁采用增加水的

36、方法來增加灰漿的流動性。e.壓漿：將灰漿加到壓漿泵中，在壓漿泵的高壓橡膠管出口打出漿體，待這些漿體濃度與壓漿泵中濃度一樣時，關(guān)掉壓漿泵，將高壓橡膠管此端接到孔道的壓漿管上，扎牢。關(guān)掉壓漿閥，啟動真空泵，當(dāng)真空度達(dá)到維持在0.060.09Mpa值時,啟動壓漿泵,打開壓漿閥,開始壓漿,當(dāng)漿體經(jīng)過空氣濾清器時,關(guān)掉真空泵及抽氣閥,打開排氣閥.觀察排氣管的出漿情況,當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一樣時,關(guān)掉排氣閥,仍繼續(xù)灌23分鐘,使管道內(nèi)有一定的壓力,最后關(guān)掉壓漿閥。f.清洗：拆下抽真空管的兩個活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和壓漿泵、攪拌機(jī)、閥門以及粘有灰漿的工具。注意事項：a.嚴(yán)格掌握材料配合比，其誤

37、差不能超過下表的規(guī)定值。材料名稱普通水泥425#水滲和劑允許誤差不大于（%）111b.壓漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實的高強波紋管，最后有壓力時不易破裂。c.真空泵啟動時先將連接真空泵的水閥打開，然后開泵；關(guān)泵時先關(guān)水閥。后停泵。d.壓漿工作宜在灰漿流動性沒有下降的30分鐘內(nèi)連續(xù)進(jìn)行。e.壓漿過程應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行，沒有特殊原因中途不得停止。如發(fā)現(xiàn)孔道堵塞，則改由另一端補壓。壓漿時應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免灰漿噴出時射傷眼晴，壓漿完畢后認(rèn)真填寫壓漿記錄。f.壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于+5，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)溫度超過+32時或低于+5時，不宜進(jìn)行孔道壓漿。四、施工進(jìn)度計劃4.1有效工作時

38、間根據(jù)招標(biāo)文件和東海大橋IV標(biāo)施工經(jīng)驗，海上有效作業(yè)天數(shù)為180天/年。4.2施工周期分析一塊橋面板預(yù)制周期序號項目有效作業(yè)天數(shù)氣候影響系數(shù)實際天數(shù)1、模板安裝0.51.20.62、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝051.20.63、砼澆注0.51.20.64、養(yǎng)生、等強度31.035、合計4.54.84.3施工進(jìn)度計劃橋面板施工進(jìn)度計劃橫道圖任務(wù)名稱工期（天）開始時間完成時間2004年05234567891011121預(yù)制場建設(shè)20天2004.3.55下包鋼板制作、防腐90天橋面板預(yù)制1700橋面板安裝160 五、機(jī)構(gòu)組織、材料、設(shè)備及勞動力的安排5.1.機(jī)構(gòu)組織橋面板預(yù)制及安裝施工階段，由主管生產(chǎn)的項

39、目副經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)生產(chǎn)、技術(shù)、安全、機(jī)械及材料供應(yīng)等具體工作的指揮、協(xié)調(diào)，安全、技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、船機(jī)、物資等部門相互協(xié)作。下設(shè)橋面板預(yù)制作業(yè)隊、東主橋橋面板安裝作業(yè)隊、西主橋橋面板安裝作業(yè)隊，分別負(fù)責(zé)橋面板的預(yù)制施工及東西主橋橋面板的安裝施工。疊合梁施工組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師工程技術(shù)部安全部質(zhì)檢部物資部船機(jī)部生產(chǎn)管理部 西主橋橋面板安裝作業(yè)隊橋面板預(yù)制作業(yè)隊東主橋橋面板安裝作業(yè)隊作業(yè)隊5.2.勞動力安排為確保施工能按照計劃完成，施工高峰期共投入185人，勞動力使用計劃詳見下表。勞動力使用計劃表 單位：人 工種 作業(yè)隊 電焊工砼工吊裝工木工普工機(jī)械手鋼筋工橋面板預(yù)制作業(yè)隊

40、5151055510東主橋橋面板安裝作業(yè)隊15101551055西主橋橋面板安裝作業(yè)隊151015510555.3. 材料使用計劃根據(jù)疊合梁施工進(jìn)度計劃和實際施工情況，合理組織，合理安排材料，確保滿足工程施工需要。5.4. 機(jī)械設(shè)備使用計劃橋面板預(yù)制及安裝施工投入使用的機(jī)械設(shè)備計劃見下表。主要機(jī)械設(shè)備(船舶)使用計劃表序號名稱規(guī)格數(shù)量用途1拌合站120M3/H1橋面板預(yù)制砼施工供應(yīng)2拖輪600P1船舶托運3交通船5060人1人員運輸4貨駁1000T1橋面板運輸5拋錨艇500P1拋錨、起錨6橋面板龍門吊機(jī)自制12橋面板轉(zhuǎn)運及安裝7浮吊100T1橋面板轉(zhuǎn)運、安裝8塔吊120tm1橋面板預(yù)制施工9履

41、帶吊50T1橋面板起吊10千斤頂200T4縱向預(yù)應(yīng)力張拉11千斤頂25T4橫向預(yù)應(yīng)力張拉12平板車60T1橋面板轉(zhuǎn)運13東風(fēng)車30T2橋面板運輸（橋面上）14鋼板矯平機(jī)30T2橋面板運輸（橋面上）15錨釘焊機(jī)1鋼板錨釘焊接16電焊機(jī)20鋼板及鋼筋焊接17鋼板切割機(jī)1鋼板切割18空壓機(jī)1鋼板除銹19砂處理系統(tǒng)1鋼板除銹20高壓噴漆泵2鋼板涂裝21卷揚機(jī)20橋面板起吊機(jī)、龍門行走六、質(zhì)量保證措施6.1確保工程質(zhì)量的措施針對橋面板預(yù)制及安裝施工的具體特點，我部將疊合梁施工列為本標(biāo)段工程重點，經(jīng)理部成立后方技術(shù)支持組，對施工過程中的技術(shù)方案、技術(shù)問題進(jìn)行論證審查。6.2質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)采用

42、定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每月召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。質(zhì)量管理框圖如下：6.3質(zhì)量保證體系測量監(jiān)控體系施工控制網(wǎng)是施工測量的重要組成部分，在進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測施工時，對原控制網(wǎng)進(jìn)行加密建網(wǎng)、嚴(yán)格平差，保證施工要求和施工精度。現(xiàn)場操作人員熟悉施工圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范，采用最優(yōu)的測量方法進(jìn)行施工放樣，關(guān)鍵部位的放樣要采取一種方法放樣、多種方法復(fù)核。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進(jìn)行計算、精確放樣，確保測量結(jié)果滿

43、足設(shè)計要求。加強現(xiàn)場施工檢驗，對測試成果、精度進(jìn)行正確分析，采取相應(yīng)措施，確保測量精度。施工測量嚴(yán)格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應(yīng)的測量成果資料，確保施工測量程序有效進(jìn)行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。試驗檢測體系試驗室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備保證滿足于工程試驗需要。試驗室嚴(yán)把施工材料進(jìn)場關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材，進(jìn)場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，在施工現(xiàn)場抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場。嚴(yán)格執(zhí)行試驗規(guī)程，使每項工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)量狀況。進(jìn)場原材料嚴(yán)格把關(guān)按規(guī)范或標(biāo)書要求進(jìn)行抽檢試驗，而且要求廠家必須提供相應(yīng)的質(zhì)量保證書并及時向監(jiān)理

44、報驗。進(jìn)行掛牌標(biāo)識，確保不誤用未經(jīng)檢驗合格的材料。預(yù)應(yīng)力材料及設(shè)備的質(zhì)量控制預(yù)應(yīng)力材料、錨具進(jìn)場均按規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗，張拉設(shè)備都經(jīng)過定期定量的檢校，確保預(yù)應(yīng)力施工的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。試驗儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進(jìn)行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器的精度的試驗數(shù)據(jù)的可靠。施工現(xiàn)場質(zhì)量控制體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員必須填寫相關(guān)記錄表格，并和項目質(zhì)監(jiān)人員一起進(jìn)行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程師一起進(jìn)行檢查，檢查合格后對相關(guān)記錄進(jìn)行簽證。檢查時項目質(zhì)監(jiān)人員對監(jiān)理工程師提出的問題和建議都有具體處理意見。每完成一個工程部位，現(xiàn)場技術(shù)員和項目質(zhì)監(jiān)人員進(jìn)行自檢并填寫

45、好相關(guān)記錄表格，自檢合格后請監(jiān)理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后及時檢查該項工程的各項資料是否齊全，內(nèi)容是否正確，數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，簽證手續(xù)是否完備等。每月由項目質(zhì)監(jiān)人員組織以總工程師為首的質(zhì)量檢查小組對外、內(nèi)業(yè)進(jìn)行一次全面檢查，對存在的問題做好記錄并及時提出解決方案，落實實施。作業(yè)班組實行上下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。質(zhì)量檢查程序框圖七、安全及環(huán)保措施7.1安全保證措施建立安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我們將始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)保證體系，見下圖。安

46、全保證體系制度保證組織保證思想保證經(jīng)濟(jì)保證安全教育培訓(xùn)班信 息 反 饋定期檢查安全委員會安全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制安全第一預(yù)防為主經(jīng)常性檢查項目部安全領(lǐng)導(dǎo)組設(shè)立安全獎重點工序檢查舉辦安全知識競賽項目部安全員獎罰分明安全領(lǐng)導(dǎo)小組人身機(jī)械保險文明施工、安全生產(chǎn)確保各道工序施工安全 安全保證體系健全安全組織，強化安全檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置以項目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)保障機(jī)構(gòu)，成立安全生產(chǎn)委員會并配備專職的安全管理人員；各作業(yè)隊也選配責(zé)任心強的專職安全員，隨時隨地在現(xiàn)場檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。安全組織機(jī)構(gòu)見下圖。 安全組織機(jī)構(gòu)圖 安全保證措施防風(fēng)浪措施與國家海洋局東海海區(qū)環(huán)境預(yù)報中心和上海

47、市氣象局取得密切聯(lián)系，建立東海區(qū)海洋氣候預(yù)報網(wǎng)絡(luò)，及時預(yù)報，做到現(xiàn)場施工信息準(zhǔn)確。根據(jù)指揮部建議的避風(fēng)港位置，及時與相關(guān)單位進(jìn)行聯(lián)系，并確定避風(fēng)港位置。遇有惡劣天氣，合理安排水上施工設(shè)備順序進(jìn)入避風(fēng)港，人員撤離施工區(qū)域。經(jīng)理部安排人員24小時輪流值班，隨時接聽天氣預(yù)報，將信息及時反饋到各作業(yè)區(qū)域。對施工現(xiàn)場的構(gòu)件采取加強加固措施。接到預(yù)報，防風(fēng)、防臺領(lǐng)導(dǎo)小組立即展開工作，統(tǒng)一部署，全體人員進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，現(xiàn)場停止施工，由搶險小組控制現(xiàn)場，使損失減少到最低限度。施工船舶安全管理施工船舶必須持有符合沿海開放海區(qū)安全要求的各類有效證書，按規(guī)定配齊合格船員、船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全

48、有效。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行船舶海上管理，確保船舶施工安全。配備運輸船舶水上甚高頻電話系統(tǒng)終端設(shè)備，晝夜保持通訊暢通，按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。遵守“以避（防）為主，以救（抗）為輔，留足余地，自我保護(hù)”的原則。高空作業(yè)安全管理橋梁工程嚴(yán)格執(zhí)行JGJ80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，搭設(shè)施工支架時必須持有經(jīng)批準(zhǔn)的專項施工方案，并已進(jìn)行過安全技術(shù)交底。吊裝工應(yīng)持證上崗，搭設(shè)完畢應(yīng)有專人驗收，合格簽字，掛牌后方向正式啟用。操作平臺等周邊要按規(guī)定搭設(shè)防護(hù)欄桿和踢腳板，外側(cè)和底面要掛設(shè)安全網(wǎng)。人行通道要滿鋪走道板，并綁扎牢固。登高作業(yè)和上下人梯要走扶梯，嚴(yán)禁攀爬。高空作業(yè)人員要系好安全帶，嚴(yán)禁上下拋錨。施工人員嚴(yán)禁酒后高空作業(yè)，有恐高癥及高血壓的施工人員應(yīng)調(diào)離高空作業(yè)工作沒。7.2環(huán)保措施按照中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法以及地方法規(guī)和行業(yè)企業(yè)要求，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、廢渣等對環(huán)境的污染和危害。環(huán)境保護(hù)堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的方針，努力實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。7.3文明施工我們將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)章節(jié)具體要求和我公司有關(guān)文明施工的具體規(guī)定，制定嚴(yán)格的項目經(jīng)理部文明施工管理條例和計劃，全體進(jìn)場員工必須認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，堅決做到文明施工，充分體現(xiàn)出我公司現(xiàn)代化施工企業(yè)的精神風(fēng)貌。