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1、施工組織設(shè)計(jì)第一章 主要施工辦法 第二章 一、施工準(zhǔn)備工作 1、確定料源及進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量檢驗(yàn) (1)瀝青材料 在全面了解各種瀝青料源、質(zhì)量及價(jià)格的基礎(chǔ)上,無(wú)論是進(jìn)口瀝青還是國(guó)產(chǎn)瀝青,均應(yīng)從質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)兩方面綜合考慮選用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青,每批到貨均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)報(bào)告,檢查裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、試驗(yàn)結(jié)果等。對(duì)每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測(cè),試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí),應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn),如仍不合格,則退貨并索賠。瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目有:針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、密度等。有時(shí)根據(jù)合同要求,可增加其它非常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目。 瀝青材料的存放應(yīng)符合下列要求 瀝青運(yùn)至瀝青廠或?yàn)r青加熱站后,應(yīng)按規(guī)定
2、分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求,不同種類(lèi)和標(biāo)號(hào)的瀝青材料應(yīng)分別貯存,并應(yīng)加以標(biāo)記。 臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂,并應(yīng)疏通周?chē)潘溃乐褂晁虻乇硭M(jìn)入池內(nèi)。 (2)集料 集料的準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求: 不同規(guī)格的集料應(yīng)分別堆放,不得混雜,在有條件時(shí)宜加蓋防雨頂棚。各種規(guī)格的集料到達(dá)工地后,對(duì)其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級(jí)配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。如尺寸不符合規(guī)定要求時(shí),應(yīng)重新過(guò)篩,若有污染時(shí),應(yīng)用水沖選干凈,待干燥后方可使用。 選擇集料料場(chǎng)是十分重要的,對(duì)粗集料料場(chǎng),重要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿(mǎn)足要求,如石料等級(jí)、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力,以確定石料料場(chǎng)。對(duì)
3、各個(gè)料場(chǎng)采取樣品,制備試件、進(jìn)行試驗(yàn),并考慮經(jīng)濟(jì)性后確定。碎石受石料本身結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備(鄂式或錘式軋石機(jī))的影響較大,應(yīng)先試軋,檢驗(yàn)其有關(guān)指標(biāo),以防止不合格材料入場(chǎng)。 細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場(chǎng)的重要條件。進(jìn)場(chǎng)的砂、石屑及礦粉應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)定的質(zhì)量要求。2、施工機(jī)械檢查 瀝青路面施工前對(duì)各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查,并應(yīng)符合下列要求。(1)灑油車(chē)應(yīng)檢查油泵系統(tǒng)、灑油管道、量油表、保溫設(shè)備等有無(wú)故障,并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐,在路上先試灑、校核其灑油量,每次噴哂前應(yīng)保持噴油嘴干凈,管道暢通,噴油嘴的角度應(yīng)一致,并與灑油管呈1525的夾角。(2)瀝青混合料拌和與運(yùn)輸設(shè)備的檢查。拌和設(shè)備在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面
4、檢查,注意聯(lián)結(jié)的緊固情況,檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料,冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,有無(wú)跑偏現(xiàn)象,仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭,嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象,注意檢查電氣系統(tǒng)。對(duì)于機(jī)械傳動(dòng)部分,還要檢查傳動(dòng)鏈的張緊度。檢查運(yùn)輸車(chē)輛是否符合要求,保溫設(shè)施是否齊全。(3)攤鋪機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能,如振搗板、振動(dòng)器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門(mén)、厚度調(diào)節(jié)器、自動(dòng)找平裝置等是否正常。(4)壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能(如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力)及滾筒表面的磨損情況,滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 3、及時(shí)作好施工用電、水的準(zhǔn)備工作,以及材料、設(shè)備、勞動(dòng)力合理布置,有條
5、不紊的進(jìn)場(chǎng)。 4、加強(qiáng)對(duì)參戰(zhàn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工種人員的培訓(xùn)工作,學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范、新工藝,使用新設(shè)備,確保工程順利進(jìn)行。 二、施工方案及施工措施 1、水泥穩(wěn)定碎石基層的施工 1.1水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比 A:水泥 采用標(biāo)號(hào)不低32.5號(hào)的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥品質(zhì)須分別符合G B1751995和G B13692的規(guī)定要求。 水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單,并須對(duì)品種、標(biāo)號(hào)、出廠日期等進(jìn)行驗(yàn)收檢查,并及時(shí)取樣進(jìn)行主要品質(zhì)水泥膠砂強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間等復(fù)檢試驗(yàn)。 B:集料 粗、細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、耐久,其品質(zhì)應(yīng)符合水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ97規(guī)定的要求。經(jīng)確認(rèn)砼配合比的粗
6、、細(xì)集料合成級(jí)配滿(mǎn)足下表要求后再使用。 C:水 拌和水應(yīng)采用清潔的淡水、水質(zhì)必須符合國(guó)家建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn),砼拌和用水標(biāo)準(zhǔn)(JGJ6389)的要求。 D:外摻劑宜采用緩凝型減水劑,所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)砼外加劑(GB807697|)的要求。 E:水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到試驗(yàn)室,試驗(yàn)室按公路水泥砼路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ0129F:確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。 1.2水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓 A:清理底基層:在攤鋪前對(duì)級(jí)配碎石底基層清掃,清除浮土、松散的材料。B:施工放樣:進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí),采用路面一側(cè)張拉鋼絲作為基準(zhǔn),邊線超寬10。每10m打一木樁,掛鋼線控制鋪筑高程
7、,充分拉緊鋼絲線,以免鋼絲線下垂。施工三天后對(duì)中樁超寬部分放線用切縫機(jī)切除10。一次放線長(zhǎng)度控制在100米以?xún)?nèi),攤鋪中設(shè)專(zhuān)人護(hù)管鋼絲架以免碰撞鋼絲,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整平、調(diào)直。 C、鋪筑試驗(yàn)段 在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前,選擇100米做為鋪筑試驗(yàn)段,通過(guò)試驗(yàn)段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓整度及輾壓遍數(shù),核定壓實(shí)度,7天強(qiáng)度達(dá)到34Mpa,最終確定配合比。用于指導(dǎo)后期施工。 D、底基層施工后,每20m樁號(hào)處,測(cè)出底基層高程后,與水泥穩(wěn)定碎石基層頂設(shè)計(jì)高程相比較,機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)按做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。 E、混合料拌和:采用場(chǎng)外集中拌和方式。在混合料拌合
8、之前,根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速,以保證級(jí)配準(zhǔn)確,并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況,特別是雨后石料含水量變化較大,應(yīng)及時(shí)調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量,在各項(xiàng)指標(biāo)確定之后,不得隨意進(jìn)行調(diào)整,拌和時(shí)間2min。 F、攪拌機(jī)拌第一罐拌和料時(shí),除按原配比用量外,應(yīng)增加水泥用量2%。 G、混合料運(yùn)輸:水泥穩(wěn)定碎石混合料使用20T東風(fēng)汽車(chē)和8T東風(fēng)自卸汽車(chē)運(yùn)輸,在拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置,以減少粗細(xì)集料分布不均勻。 H、混合料在拌合后,宜在45小時(shí)內(nèi)攤鋪完成。 I、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪,當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量是,立即進(jìn)行碾壓,
9、碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓一遍,然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。 J、碾壓成型后,及時(shí)取樣檢測(cè)其壓實(shí)度。 K、碾壓成型后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),并按期取樣檢測(cè)其強(qiáng)度是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 2、瀝青砼路面 2.1材料 、粗集料 A、集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅(jiān)固、強(qiáng)韌、耐久的石料。全部材料必須潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化,不得含有泥土、有機(jī)物和其它有害雜質(zhì),且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長(zhǎng)顆粒(長(zhǎng)與厚或和短邊之比超過(guò)3:1的扁平料)含量不大于15%。 B、當(dāng)按照J(rèn)TJ05494進(jìn)行磨耗試驗(yàn)時(shí),瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過(guò)40%,瀝青路面面層石料磨耗率不得超過(guò)30%。 C、當(dāng)按JTJ05794標(biāo)準(zhǔn)方法試驗(yàn)時(shí),其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓
10、強(qiáng)度不應(yīng)低于80MPa,壓碎值不得大于28;瀝青面層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于100MPa,壓碎值不應(yīng)大于25。 D、當(dāng)按HT05494標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗(yàn)時(shí),集料的裹附率應(yīng)在95以上;按JTJ05293最佳方法試驗(yàn)時(shí),對(duì)瀝青的粘結(jié)力不得低于IV級(jí)。否則,應(yīng)自費(fèi)摻加外摻劑,其外摻劑應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 E、2mm篩孔篩余的混合集料應(yīng)是碎石軋碎的礫石,粗集料中軋碎顆粒含量應(yīng)在95以上(按重量計(jì))。 F、當(dāng)按適當(dāng)比例同其他必須的細(xì)集料和填充料混合而成混合料時(shí),所合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。 、細(xì)集料 A、細(xì)集料應(yīng)為干凈、堅(jiān)韌、表面粗糙而棱角的顆料,其石料質(zhì)量應(yīng)滿(mǎn)足粗集料中(1)一(5)的要求。如
11、果使用天然砂時(shí),其顆粒應(yīng)堅(jiān)固、干燥和耐久,并不得含有有機(jī)物和其它雜質(zhì)。 B、當(dāng)按JTJ05494標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)時(shí),細(xì)集料應(yīng)滿(mǎn)足比重大于2.5、硫酸鹽穩(wěn)定性試驗(yàn)損失最大為12、塑性指數(shù)為0的要求。 C、通過(guò)2mm篩孔的混合集料部分應(yīng)是天然砂或用適宜作粗集料的石料軋碎而成的細(xì)料,或者是兩者的混合料。當(dāng)按適當(dāng)比例與其他必須的集料、填充料混合時(shí),合成的混合料應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。 、礦粉 A、應(yīng)采用石粉做礦粉,礦粉要干燥、疏松,含水量不大于1,并不得含有泥土、雜質(zhì)和結(jié)塊顆粒。通過(guò)0.075mm篩孔的細(xì)顆粒含量不得小于80。 B、如經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),低標(biāo)號(hào)水泥也可以用來(lái)做礦粉。 C、按JTJ05193和JTJ
12、05293標(biāo)準(zhǔn)所確定的塑性指數(shù)不大于2。 、石油瀝青 A、要求質(zhì)地均勻、無(wú)水份,當(dāng)加熱到170時(shí)不起泡沫。 B、每批托運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠的證明和出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告,說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量、規(guī)定的試驗(yàn)結(jié)果。 C、瀝青使用前要按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢試驗(yàn),提出合格的試驗(yàn)報(bào)告。 2.2混合料的拌和 A、粗、細(xì)集料應(yīng)分類(lèi)堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放。應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn),并應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 B、拌合應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。 C、瀝青的加熱溫度應(yīng)在150一170范圍內(nèi),石料加熱溫度應(yīng)在 140一170范圍內(nèi),混
13、合料的出廠溫度應(yīng)在145一165范圍內(nèi),并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于130。 D、所有過(guò)度加熱的混合料,或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和以后的混合料必須是均勻的,集料的所有顆粒都應(yīng)涂上結(jié)合料,不帶有花白斑點(diǎn)、離析和結(jié)塊現(xiàn)象,否則不得用于本工程。 E、在材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí),都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌,試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2.3混合料的運(yùn)送 應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車(chē)輛運(yùn)送混合料,車(chē)槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失,運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)設(shè)有覆蓋設(shè)備,在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)
14、塊或在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程。 除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí),或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施,當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則,多余的混合料不得再用于本工程。 2.4混合料的攤鋪 在路面工程開(kāi)工前在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng),配備齊投入該項(xiàng)工程的全部機(jī)械設(shè)備及各種瀝青混合料,以符合本規(guī)范規(guī)定的方法各鋪筑一段長(zhǎng)50m的試驗(yàn)路面,用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性,并寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理程師審查批準(zhǔn)后實(shí)施。 在鋪筑混合料之前,必須對(duì)路面的下層進(jìn)行檢查并
15、取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑第一層時(shí)必須將基層清理干凈,并噴灑粘層油。 面層鋪筑前將各類(lèi)檢查井升高到設(shè)計(jì)路面標(biāo)高。 攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)刷涂柴油,以免粘料。 攤鋪的過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡,并按使用權(quán)幫的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度,不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 在鋪筑的過(guò)程中,攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后,不得隨意調(diào)整。 面層和聯(lián)結(jié)層應(yīng)連續(xù)施工。否則,對(duì)聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應(yīng)清掃,直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前,應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師指準(zhǔn)。對(duì)
16、清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面,不許車(chē)輛行駛。 運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī),并立刻進(jìn)行攤鋪,不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致,并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時(shí)性斷料,則攤鋪機(jī)尚應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。 攤鋪應(yīng)沿著木質(zhì)或鋼質(zhì)側(cè)模向前推進(jìn),側(cè)模應(yīng)順線形和高程牢固地加以支撐,并要有足夠的強(qiáng)度,以承受住壓路機(jī)在熱料上產(chǎn)生的側(cè)壓力。這些側(cè)模應(yīng)在原位一直保留到全部壓實(shí)工作結(jié)束。 攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整,以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上,不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。 用機(jī)械攤鋪的混合料,不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料
17、、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕時(shí),可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料。 采用全幅路面攤鋪,以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)時(shí),應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪,前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊35cm。 在相鄰車(chē)道鋪筑中,兩個(gè)單車(chē)道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn),以使兩車(chē)道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車(chē)道的攤鋪和碾壓后,第二車(chē)道應(yīng)在寬為15cm的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時(shí)進(jìn)行攤鋪,并應(yīng)從連接帶開(kāi)始碾壓,不得留有縫跡。 對(duì)外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、路面狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬部分等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方或小規(guī)模工
18、程可用人工攤鋪,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較大時(shí),應(yīng)予鏟除,調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí),應(yīng)產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí),工人不應(yīng)站在熱混合料層面上操作。 人工攤鋪半幅施工時(shí),路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板;瀝青混合料宜卸在鐵板上,攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪,不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩;要邊攤鋪邊用刮板整平,刮平時(shí)應(yīng)輕重一致,往返刮2-3次達(dá)到平整即可,不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。 在雨天或表面存有積水及城市道路當(dāng)平均氣溫低于5時(shí),都不不宜攤鋪混合料,若必須攤鋪時(shí)要采取一些措施。 2.5 壓實(shí) 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面
19、進(jìn)行檢查,對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行,并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師所認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具,以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 壓實(shí)應(yīng)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂,壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝表稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪試壓確定,并符合規(guī)范要求。 初壓應(yīng)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng))碾壓2遍,其壓力不小于350N/,初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱,必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪
20、壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(但不得振動(dòng))。 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變面導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī),也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定,不宜少于4-6遍,達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無(wú)顯著輪跡。 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí),總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料,總質(zhì)量不宜小于22t。輪胎充氣壓力不小于0.5MP ,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2輪寬。 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí),振動(dòng)頻率宜為35-50HZ,振幅宜為0.3-0.8,并根據(jù)混合料種類(lèi)、溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅,相鄰碾壓帶重疊寬度為
21、10-20。振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng),并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng),以避免混合料形成鼓包。 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行,一般初壓不得低于120,復(fù)壓不得低于90,終壓完成時(shí)的溫度不得低于70。 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行,并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓至少重疊寬度為:雙輪30cm,三輪為后輪寬度的二分之一。 在碾壓期間,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí),前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上,并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m以外。 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上。同時(shí),應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作
22、或停放期間掉落在路面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛,不得散落礦料、油料等雜物。 在壓實(shí)時(shí),如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿(mǎn)足壓實(shí)溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則,必須垂直切割混合料并重新鋪筑,立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。 在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方,應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補(bǔ)表皮。 瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10。 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬,最后碾壓路中部分,壓完全幅為一
23、遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí),應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí),可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高,然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40,待壓完第一遍后,將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)和混合料面上再壓邊緣,以減少向外推移。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,不宜少于兩遍,并無(wú)輪跡。 壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中,壓路機(jī)不得隨意停頓。 壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí),可向
24、碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水,嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水,或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路員上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 2.6接縫 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備,應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置,以控制相鄰行程間的標(biāo)高,并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。縱向接縫應(yīng)該是熱接縫,并應(yīng)是連續(xù)和平行的,縫邊應(yīng)垂直并形成直線。 在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓
25、工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。 縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車(chē)輛輪轍之外,與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm以?xún)?nèi),與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為2030cm。 當(dāng)由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時(shí),就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。2.7人行道及路緣石施工人行道方磚及路沿石的拆除:因人行道及路沿石拆除工作面狹窄,故采用人工拆除人行道方磚及路沿石,并用機(jī)械運(yùn)輸拆除物至棄土場(chǎng)。砼路面拆除:本工程有大量管道穿越市政道路喇叭口,該部分管道安裝前,須先拆除砼路面及下基層,我公司擬采用破碎機(jī)破碎的方
26、式拆除,具體方法:先放出管道中線 根據(jù)溝槽底寬和溝槽挖深確定拆除砼界限 用切割機(jī)切縫 在切縫界限內(nèi)用破碎機(jī)破碎砼路面 采用人工裝車(chē),機(jī)械轉(zhuǎn)運(yùn)拆除物至棄土場(chǎng)。為保證恢復(fù)原地貌,在施工前,在施工同時(shí)測(cè)量標(biāo)注好原地貌的尺寸標(biāo)高及標(biāo)志以便于恢復(fù)。2.8 恢復(fù)人行道施工方法原沿線人行道面層為6方塊磚,6C10混凝土墊層,現(xiàn)場(chǎng)混凝土采用自拌,待砼強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí),進(jìn)行塊料的鋪砌施工,路沿石施工方法及要點(diǎn)原沿線路沿石為C30預(yù)制路沿石,規(guī)格與原來(lái)的路沿石一致。(一) 材料選擇路沿石均為專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn),所用到場(chǎng)材料應(yīng)要求提供混凝土強(qiáng)度報(bào)告及出廠合格證,并對(duì)其規(guī)格型號(hào)進(jìn)行抽查,不符合要求的作退貨處理。在裝
27、卸時(shí)應(yīng)輕上輕下,嚴(yán)禁野蠻搬運(yùn),隨意拋扔。(二)施工方法1、放線與刨槽按校準(zhǔn)的路邊線進(jìn)行刨槽,在槽內(nèi)加釘路沿石邊線樁(用鋼筋制作)。直線部分的間距1015m,彎道部分510m,路口圓弧15m,反復(fù)校核路沿石頂高程和曲線,以求平順,無(wú)波浪,曲線圓潤(rùn),無(wú)折角。2 安砌在刨好的槽面上1砂漿墊層,按放線位置和高程先安砌平石再安砌路沿石,用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn),線形直順,彎度圓滑,頂面平順,并符合高程,縫寬均勻。3 回填 安砌好路沿石后,對(duì)路沿石前的肥槽用道路基層材料填埋并夯打密實(shí),對(duì)路沿石背后,取含水量合適的好土夯填密實(shí)后,再進(jìn)行下道工序,夯實(shí)密度不小于90%。路沿石背后如為樹(shù)洞或綠地,應(yīng)在路沿石背后作成
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