1、xx隧道實施性施工組織設計1 工程概況 1.1 工程環境 地理位置 xx鐵路通道xx至xx段位于xx省中部，線路大致呈南北向，主要通過xx和xx兩地區。北從石長線xx東站接軌，南與湘黔線xx東站接軌，中間為村鎮農業區。xx隧道為益婁段起點的第一座隧道，在既有益灰公路旁，距xx市區約14Km，附近地形為山間盆地、丘陵和低山區，遍布水田和林地，荒地極少，人口稠密。其地理位置詳見圖1。 環境狀況 本工程緊靠xx市，國道、省道及城鎮公路相間，從xx市往各鄉鎮都有公路，交通較方便。施工用電、沿途電訊線路也較方便。該區域地下水豐富，但河流少，以降雨補給為主。丘陵山地分布較散，砂石料場相距較遠，附近采石場少

2、，僅石筍石場較近。砂石料多用資水河中的河砂和卵石。 氣候環境該地區屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，雨量充足，年平均氣溫1520，極端最低溫-10.9，極端最高氣溫40.5。每年12月至次年2月為低溫期，地表最大積雪深度1416cm。季風最大風速20m/s，風向為北東。 降雨季節在46月，占年降雨量的60%70%。全年平均降雨量10001800mm，洪水期為58月。 1.2 設計狀況 設計技術標準 鐵路等級：級 正線數目：單線 限制坡度：6 最小曲線半徑：一般地段1000m，困難段600m。 牽引總類：內燃，預留電氣化條件。 牽引定數：4000噸 到發線：850m（有效長度） 1.2.2 設計概

3、況 xx隧道全長1150m（DK5+550DK6+700），起點898m為一條完整的左轉曲線（R=800m），其余212m為直線非加寬段。縱向軌頂設計標高為73.38m78.13m，在DK6+400處由3.9的上坡變為4.8的上坡，線路起訖高差4.75m，按單線電氣化隧道標準設計。 隧道內設計采用雙側高式水溝與雙側電纜槽并行，襯砌為噴錨構筑施工支護薄型襯砌。、級圍巖段初期支護為錨噴支護，級圍巖段初期支護增加格柵鋼架和超前錨桿。、級圍巖二次襯砌為厚度不同的模筑防水砼襯砌（設計支護參數參見表1）。初期支護與二次襯砌間每812m設環向軟式透水軟管盲溝，兩側墻腳泄水孔處設縱向軟式透水管盲溝，施工縫處設

4、橡膠止水條。 主要工程數量 根據設計項目對應的工程量，xx隧道的主要工程數量參見表2。xx隧道設計支護參數表 表1 工程名稱長 度（m）圍巖級別（m）支 護 參 數襯 砌備 注圍巖級別支護型式格 柵鋼 架超 前支 護石壩隧道1150（DK5+550DK6+700）660199291錨桿22L=2m C20噴砼襯砌采用噴錨構筑施工支護薄型襯砌明洞式類 27m，式類15m（包括出口明洞3m）.錨桿22L=2.5m C20噴砼錨桿22L=3.0m C20噴砼1榀/m超前砂漿錨桿22，L=3.0mxx隧道主要工程量表 表2名 稱單 位數 量合 計附 注挖方土方m32295522955其中洞外土方485

5、6 m3，明洞明挖土方2784 m3軟石m31206244940次堅石m332878支護C20噴砼m322292229其中地表22.4 m3鋼筋網T23.423.4洞內為8，洞外為6（1.1T）格柵鋼架榀249249砂漿錨桿根229114368砂漿錨桿，洞外336根。ZW錨桿L=23m。ZW錨桿根12077襯砌拱墻防水砼m3963617820底部含仰拱鋪底及溝槽等砼。明洞砼m3766底部及回填砼m37418鋼筋T14.214.2含水溝蓋板及洞外附屬防水邊坡環保防水層/土工布m2/m2515/12000515/12000洞外回填/鋪草m3/m23866/6003866/600洞外圬工m31166

6、116650/80軟管m/m2200/23002200/2300止水條處/m139/2780139/2780防水劑T90.790.7武冠JC-958型 1.3 工程地質和水文地質 地形地貌該地區為丘陵地段，起點段谷地坡積或洪積盆地較多。xx隧道為淺埋隧道，埋深096m。地形為剝蝕丘陵，山形矮小圓緩，植被發育，多樹木，山坡自然坡度2060，隧道中部沖溝平坦，寬度約40多米，設計為明洞。隧道出口左側約80m有一英公塘水庫，進出口及山溝內水田較多。 工程地質本地區地表淤積層多為37m厚的粘土，下部為厚度不均的砂礫石層。丘陵坡地表層為07m的殘積粘土，植被茂密，表層土部分地段有弱膨脹性。下伏基巖為元古

7、界板巖及變質砂巖，風化層深度不均，因巖性不同而異。受早期地質構造運動影響，區域地質構造復雜，斷裂發育、褶皺較強烈，地震基本烈度小于度。 xx隧道表層為第四系坡積層，砂粘土夾碎石，下部為元古界板溪群五強溪組，淺灰、灰白色厚層，塊狀細至粗粒變質石英砂巖、長石石英砂巖，巖質堅硬，以及灰綠、淺黃色板巖，砂質、鈣質、泥質板巖，砂礫巖，巖石較軟，巖石褶皺，由三個背斜夾二個向斜組成，中間明洞部位為向斜軸部。因此，整個圍巖節理裂隙發育，巖體較破碎。 水文地質 由于地形低緩，山體小，地下水為基巖裂隙水，巖層內地下水不發育，但河流、河溝的地下水滲透范圍大，小水溝較多，低洼處地下水位高，高處的地下水主要靠大氣降雨補

8、給。本隧道地下水具有溶出性弱侵蝕性。 1.4 工程特點、重點、對策 工程特點 1、設計采用噴錨構筑施工支護薄型襯砌。 2、全隧道采用P6級防水砼。 3、地下水對砼具有溶出性弱侵蝕性。 4、隧道淺埋段長，多褶皺構造。 工程重點 1、xx隧道施工時的英公塘水庫水源防滲。2、隧道施工中的防排水措施落實。3、隧道施工中的開挖成型和防坍措施。 對策 1、用襯砌模板臺車（洞口個別困難段用鋼拱架）拱墻全斷面一次襯砌成型。模筑襯砌緊跟開挖支護，、級圍巖相距515m，最長間隔時間不超過35天，級圍巖視具體情況而定。 2、采用光面和預裂爆破，洞口段和級圍巖段短進尺、弱爆破、強支護、早襯砌成環，盡量少擾動圍巖，達到

9、無欠少超，防止坍方的安全優質施工水平。 3、級圍巖采用短臺階法施工，級圍巖采用微臺階法或環形上導分部開挖法施工，臺階長度分別在5m與3m之內。 4、采用火山灰質水泥或礦碴水泥，增強砼的抗腐蝕性。 5、選用無腐蝕性的水源灌注襯砌砼，施工中對每個臺班砼進行取樣，驗證砼抗滲能力是否達到P6級以上，及時采取有效控制措施予以保證。 6、嚴格防排水施工工藝步驟和檢查復核，使隧道的防排水結構充分發揮效能，達到無任何隱患。 7、英公塘水庫段洞內施工采用短進尺、超探支，循環進尺控制在0.51m之間，并對爆破震動安全進行檢算，采用水封炮泥等減震措施，地表布點進行位移監測，作好洞內注漿堵水和英公塘水庫整治的方案措施

10、，確保隧道和水庫萬無一失，永久無患。 2 施工總體方案 2.1 施工組織及隊伍人員配備 2.1.1 施工組織機構為優質、高效地建成xx鐵路通道xx至xx第1標段xx隧道工程，根據本標段工程狀況，擬設隧道局三處xx鐵路通道xx至xx段工程項目經理部，全權行使管理職能及履行合同的權力及義務，確保本工程按期、快速、優質、高效、安全圓滿地完成。項目經理部下設“三部二室一廠”， 直轄二個工程公司，工程高峰期擬投入施工人員560人，整個組織結構構成詳見圖2。具體的施工組織機構和職能如下： 1、隧道局三處項目經理部對工程進行現場施工和組織管理。項目經理在處授權的范圍內負責施工現場的全面工作，并對處負責；總工

11、程師負責現場施工技術工作。 2、工程技術部在總工程師的領導下，負責工程的施工技術、安全質量、施工計劃、技術攻關、新技術應用等工作。指導、監督和檢查下屬項目部的工程施工技術、安全質量實施情況，以達到預期的目標 。 3、經營財務部 在項目經理的領導下，負責對外和對內的驗工計價，工程的預算及分劈，對外經營工作；做好工程的財務管理，經濟核算，人事、勞資等工作。指導、監督和檢查下屬工程公司對工程的經營管理和財務管理。4、設備物資部 負責對機電設備及其配件的統一采購、維護和管理，對自購物資的采購和管理，并對其使用效果和質量負責。監督和檢查下屬工程公司對設備及物資的管理和使用。5、辦公室協助經理部領導處理指

12、揮部日常事務，并協調各部門之間的關系；組織經理部的各種會議及業務接待工作；負責文件、資料的管理；做好車輛使用、治安、生活等后勤服務方面的工作。6、中心試驗室負責所有工程的原材料、半成品砼的檢測、試驗工作，及時提供各種材料試驗及檢測數據，并及時反饋到施工中，指導施工；配合工程技術部檢查和監督現場的工程質量，搞好新技術的攻關和應用。 7、材料廠 負責按照按合同、設計文件及施工計劃要求及時采購和管理材料，保證現場施工的需要，確保各種工程材料的供應，并對所采購材料的質量負責。 隊伍人員配備采用科學的項目法施工管理模式，從已完工的廣東韶關、梅坎等待令工地整建制調遣梅坎指揮部、四公司、十三公司構成隧道局三

13、處項目經理部和二個隧道工程公司。項目經理部及各公司的主要領導、業務部門負責人配備具有相應的行政和技術級別，并具有豐富鐵路建設經驗的管理人員和工程技術人員擔任。xx三處xx線益婁段組織機構圖 圖2 2.2施工方法及區段劃分 1、施工方法 采用無軌運輸方案，開挖以多功能臺車配人工微臺階法至全斷面法施工，裝載機配自卸汽車出碴，反鏟輔助局部清挖。噴砼用TK-961型濕噴機作業。施工通風為單頭壓入式通風。洞內反坡施工用潛水泵抽排。襯砌用二臺9m鋼模臺車配砼攪拌站、砼輸送泵全過程機械化作業。 2、施工區段劃分 擬從隧道出口及明洞拉槽兩個點進行施工，布兩個隧道公司，施工區段劃為三段，其中明洞處拉槽后往兩邊施

14、工，明洞在最后施工。施工區段劃分及任務分配參見表3。施工區段劃分及任務分配表 表3生 產 機 構施 工 區 段具 體 任 務三處項目經理部隧道一公司明洞至隧道進口段K5+550+937段383m隧道開挖襯砌（含20m明洞和進口洞門）。明洞至隧道出口方向K5+937往出口方向開挖363m，襯砌188m，明洞19m。隧道二公司xx隧道出口段K6+700往進口方向開挖382m，襯砌557m，明洞3m及出口洞門 2.3 施工機械配備測試儀器配備 施工機械配備根據工程項目的需要和施工區段的劃分，配備隧道無軌運輸、砼拌合機、輸送泵、襯砌模板臺車等配套設備的具體情況，詳見表4主要機械配備表。 試驗、測試、測

15、量儀器配備試驗設備配備以項目經理部中心試驗室為主,各公司配備一般日常試驗設備。項目經理部和各公司配備相應數量的測量設備。測試儀器詳細配置情況見表5。 主要機械設備配置表 表4機械型號規格單位數 量附 注明洞至進口明洞至出口隧道出口合計多功能臺車1113YT-28型風鉆16161648G10型風鎬66618WY80型反鏟1113ZL-50裝載機1113ZLC-40裝載機11鐵馬15T自卸汽車424105T東風自卸汽車22265T東風平板汽車111325m3/h砼攪拌站11350750升砼拌和機112500升強制拌和機1113FV413型砼罐車21369m鋼模臺車0.50.512其中一臺共用HB6

16、0砼輸送泵1113TK-961型砼噴射機2125灰漿拌和機112砼振搗器8482048KW通風機111311KW通風機1113YYJ3壓漿機1113鍛釬機1120 m3電動空壓機223712 m3內燃空壓機112400KVA變壓器112200 KVA變壓器22250 KVA發電機1121535KW抽水機11240.51.0T卷揚機1113潛水泵224鋼筋加工設備112木加工設備112金屬加工機械11碎石加工設備112040KW電焊機33410對焊機11工程指揮車1124含經理部1臺主要測試儀器配置表 表5序號名稱型號規格數量單位經理部隧道一公司隧道二公司合計1萬能材料試驗機臺112振動機臺11

17、3小型砼實驗攪拌機臺114水泥性能鑒定儀器套115回彈儀臺116YH-20試件標準養護箱個1127200振動篩個11138砼快速試驗設備套119砼抗滲儀臺1110砼抗滲試模組2551211砼坍落度測定儀臺222612砂漿及砼試模組4861813臺稱及磅秤臺4641414砂漿密度儀臺121415含水量快速測定儀臺111316砂石試驗儀套111317普通天平臺222618分析天平臺211419錨桿拉拔儀臺121420全站儀臺1121經緯儀臺121422水平儀臺121423坑道收斂計臺11324地質羅盤儀臺121425地質雷達臺1126多點位移計臺3327計算機臺2226 3 臨時設施布置 3.1

18、施工場地布置 在xx隧道明洞附近及xx隧道出口附近公路邊共布置二個場地。三處項目經理部與隧道二公司一起設在設在xx隧道出口附近公路邊廢棄的荒坪上（DK6+400左側120m）。在DK5+920明洞處地表大片空地上布置隧道一公司，并將石料加工及堆放場地、砼生產設施等設施布置于此，作為整個xx隧道的主要施工場地。該處兩山咀曾開過石場，原來的田地填成了大面積的石屑地，下方一隅為xx隧道明洞段。充分利用該非農用場地，可大量減少進、出洞口場地占用量。 3.2 施工交通及通訊 施工交通 僅在xx隧道明洞場地處加寬硬化0.2km便道，隧道出口直接使用益灰公路。隧道進口只作洞口，其余由明洞往進口施工貫通，進口

19、道路利用路基施工時的便道。 施工通訊 通訊從就近的通訊接線點引入安裝和控電話，主要人員配備手機，再配少量對講機進行現場內外通訊。隧道洞內工作面安磁石電話與洞外進行通話，形成完整的通訊聯絡系統。 3.3 生產與生活設施主要設施修建盡量利用當地材料，少占土地，集中布置，方便管理。生活房屋及辦公房采用拼裝式雙層樓房，部分用磚砌雙層樓房。棚類生產設施采用石棉瓦頂結構，一般生產房屋采用磚墻石棉瓦頂單層結構，對有特殊要求的油庫、空壓房、變電房、炸藥庫等生產設施按相應標準修建。 3.4 施工風、水、電 施工用電本標段施工采用附近地方電網供電，xx隧道明洞和xx隧道出口各設一變電站。同時各配一臺內燃發電機作備

20、用電源。 施工用水 生活用水選較干凈的地下水源處挖井取水。生產用水在靠近河渠旁地下水豐富處打井取水，避開直接取用地表水，防止使用有不同污染的水源。具體取水位置參見場地布置圖（圖3）。 3.4.3 施工用風在xx隧道進出口場地用35臺1020m3的電動空壓機組建高壓供風站供風，1020m3的冷卻水池，12m3的內燃空壓機作前期供風和備用。 3.5 臨時工程設施數量表根據總的組織機構人員及生產任務所需布置的臨時設施情況，臨時設施數量詳見表6。 4 施工進度及人、財、物計劃 4.1 施工準備 1、根據當地民宅多、交通方便的情況，先租住民宅。便道和臨時設施的修建抓緊進行。同時，及早開展征地、拆遷工作，

21、解決人員食宿、設備停放場地后，即作洞口周圍臨時截排水溝、洞口明槽及邊坡開挖支護前期項目施工，盡量縮短施工準備的時間，切實做到進場快、形成生產能力快，為確保總工期的實現打下堅實的基礎。 2、在中標通知書下達后二天之內先遣人員到達現場開展工作，其余人員和設備隨后陸續進場，設備調配、人員動員周期不超過十天。 大小臨工程設施數量表 表6序號項 目單 位數 量經理部隧道公司1便道工程Km0.22發電機房及配電房m2/座36/23高壓線路Km1.44低壓線路Km1.85抽水房m2處526高壓水池m3座10027供水管10050km28空壓機房m2座6029冷卻水池m3座20210供風線路10050Km1.

22、611拌合站m2/處220/112噴砼料棚m215013砂料棚m212014水泥庫m215015碎石堆放場m238016鋼筋加工場m210017木工房m28018大型機械修理間m26019車、鉗、電焊、鍛工間m27020普材庫m211021炸藥加工房m24022雷管庫m21023油庫m22024辦公室（含監理）m220014025工程試驗室m24010026職工宿舍（含監理）m2120018027食堂、廚房m21804028浴室、衛生間m2802029污水處理池座230內部通訊線路Km1.231電話(包括洞內)部4+44 4.2 施工順序和主要進度指標1、施工順序 先施工xx隧道出口洞口和中間

23、明洞挖槽，待出口洞口完成明洞及洞口加固穩定后做洞門和洞內開挖支護。中間明槽地表排水，道路處理及邊坡加固好后往兩邊進行洞內開挖支護。隨后，三個工作面鋪底襯砌緊跟。出口與明洞方向先行貫通開挖支護，鋪底襯砌繼續由出口往明洞方向進行至完成。明洞往進口方向的開挖、支護、鋪底襯砌繼續施工，同時施工進口洞門及邊坡處理。待進口段開挖、鋪底襯砌均完成后施工中間段明洞，最后做洞內溝槽附屬和洞內底碴鋪設，整個施工順序參見圖4。 2、xx隧道單口進度指標 開挖：級90m/月，級60m/月，級30m/月。鋪底：5080m/月。襯砌：60100m/月。 4.3 施工進度安排以明洞拉槽為作業口往兩邊施工，出口則從洞口往進口

24、方向施工，每個口施工準備為兩個月。明洞拉槽及兩端先鋪底襯9m用一個月時間，明洞往進口方向開挖鋪底襯砌時間在2001年2月11月20日用9.7個月的時間施工。明洞往出口方向開挖至DK6+315，襯砌至DK6+140，其開挖鋪底和部分襯砌在2001年27月用6個月時間施工。出口第一個月先施工明洞及洞門，然后開挖鋪底至進口貫通，在2001年28月用7個月的時間施工。出口襯砌往進口方向施工至DK6+140用8個月時間（2001年2月20日10月20日）。剩余明在進口襯砌完后用25天的時間施工（2001年11月15日12月10日）。洞內溝槽附屬分兩段（明洞至進口及出口往進口）在中后期施工，共用5個月（2

25、001年8月12月）。洞內鋪碴在2002年12月施工。從施工準備到竣工，工期為16個月（2000年10月30日2002年2月28日）。 xx隧道施工順序圖 圖4 xx隧道施工進度橫道圖見圖5；xx隧道施工計劃形象進度圖見圖6；xx隧道施工進度網絡圖見圖7。 4.4 開竣工日期開工日期：2000年10月30日竣工日期：2002年 2月28日 總工期：16個月，計劃按業主要求鋪架開始時間提前60天。 4.5 人、財、物計劃 勞動力計劃 勞動力計劃根據施工進度需要，勞動力和各公司人員結構的組成，詳見勞動力配備計劃表7。 資金計劃根據全標段施工進度計劃安排，按照每季度完成工程量對應的 產值，并考慮備料

26、和資金周轉運作，作出的資金計劃詳見表8。 資金需求計劃表 表8時 間分 期累 計年 度季 度百分比（%）百分比（%）2000年46.56.52001年122.428.9231.560.4318.578.9412.591.42002年16.698.022.0100合計100 4.5.3 材料計劃 根據整個施工進度計劃對應的材料用量及各個工序項目的銜接關系，結合超前備料因素，安排的材料計劃詳見表9。 主要材料計劃表 表9 年、季度材料名稱（單位）2000年2001年2002年合計四一二三四一水泥（T）50152523002100180057780木材（m3）30801005010270鋼材（T）1

27、245704010177速凝劑（T）2327555炸藥（T）254025191雷管（萬發）2.43.02.00.27.6油料（T）1090170100173390碎石（m3）35052006500650062005024800片石（m3）6004003001300砂（m3）25040006000600047005021000土工布（m2）1200012000止水條（m）1808001000800278050軟管（m）300800800300220080軟管（m）3006507506002300防水劑（T）1625272391 4.5.4 用地及用電計劃 1、用地計劃 根據施工場地設施布置，占用

28、土地計劃詳見表10。 臨時用地計劃表 表10序號用 途單位數 量用地起止時間( 年、月)一施工便道m22002000.112002.5二進口明洞場地m270002000.112002.5三出口場地m250002000.112002.5合計m212200 2、用電計劃根據施工用電和生產進度情況，列出的施工用電計劃詳見表11。 電力需求計劃表 表11 項 目用電單位裝電容量(KVA)用 途計劃用量(萬度)用電時間（ 年 、月）隧道一公司2200+400=800生產生活2302000.112002.5隧道二公司及經理部400生產生活1102000.112002.5合計1200生產生活3402000.

29、112002.5 5 施工方案及工藝 5.1 施工方案 xx隧道按噴錨構筑施工支護薄型襯砌的原理進行設計，在DK5+913DK5+952及出口端設有明洞。根據設計和工期要求，擬定在DK5+913DK5+952明洞區和出口端各安排一個隧道施工隊伍，以明洞拉槽為切入口往兩邊施工，進口端以一個工作面往進口方向施工。出口端則以兩個工作面相向施工，共三個作業面掘進。 隧道開挖采用多功能臺車人工手持風鉆鉆眼、采取光面爆破、預裂爆破作業，嚴格控制超欠挖。洞口淺埋地段及斷層破碎帶采用環形開挖，留核心土施工，施工中放小炮、短開挖、強支護、襯砌緊跟，步步為營，穩扎穩打。級、級圍巖短臺階法開挖，級圍巖臺階長度不超過

30、5m，級圍巖臺階長度不超過3m，級圍巖全斷面光面爆破開挖一次成型。明洞采用拱部明挖、先墻后拱法施工。拱墻模筑砼擬采用“自制9m長砼模板臺車立模、6m3輪胎式砼運輸車運送砼，輸送泵泵送砼入模”一條龍機械化一次成型襯砌，砼采用自動計量攪拌站生產。 5.2 隧道開挖、施工支護方法及工藝 洞口段施工 1、洞口邊仰坡施工 洞口邊仰坡開挖施工前，先按設計要求做好洞口邊仰坡截排水溝，做好排水系統，以穩定坡面和防止地表水影響洞口的穩定。截排水溝采用人工開挖，按設計要求漿砌片石砌筑。邊仰坡開挖，采用人工輔助反鏟由上而下進行，石質地段采用風鉆鉆孔預留光爆層控制開挖，清除坡面危石，并盡早砌筑洞門，按設計及時做好漿砌

31、和植草防護。xx隧道出口巖層破碎、風化嚴重，仰坡需作地表錨桿加固，錨桿采用22的螺紋鋼筋，梅花型布置，間距1m，錨桿孔直徑為50mm。充填C20號水泥砂漿，其加范圍為DK6+692+675，橫向寬度為14m。 2、進洞及洞口段施工 隧道出口段采用微臺階施工方法，臺階長度不得超過3m，上臺階環形開挖，留核心土。隧道進洞前先施工明洞，然后在洞口先架設兩榀格柵鋼架（間距0.5m），沿拱周邊安設超前注漿錨桿（長3m，環向間距40cm），與鋼架焊接進行洞口超前支護，同時對洞臉噴砼進行防護。DK5+913+952段明洞采用“拱部明挖，先墻后拱”先施工兩端，每端長9m，中間留作隧道施工作業場地。兩端明洞襯砌

32、好后，按上述出口端進口施工方法分兩個作業面分別向進、出口方向進洞施工。洞口淺埋段圍巖屬V級圍巖，該段施工支護均采用超前注漿錨桿+格柵鋼架+網噴砼，采用短臺階法施工，上臺階循環進尺0.8m，下斷面分成左右兩部開挖（左、右錯進），循環進尺1.6m，臺階長度不超過3m。洞口段施工方法見圖8所示。洞口段施工工藝如圖9所示。 洞口段施工工藝框圖 圖9 級圍巖開挖、初期支護工藝 1、施工方法 級圍巖采用光面爆破，全斷面一次開挖成型，使用自制門架式多功能臺車人工手持風鉆鉆孔，非電毫秒微差雷管光面爆破，人工找頂，用ZLC-40側卸式裝載機裝碴，短臂反鏟配合，自卸式汽車運輸。開挖后及時全斷面噴射C20砼，拱部安

33、設ZW藥包錨桿。全斷面開挖鉆眼深度為2.8m，每循環進尺為2.5m，鋪底緊跟開挖。施工方法見圖10。 2、 施工順序 測量放樣多功能臺車就位錨桿鉆孔安裝鉆孔裝藥多功能臺車退出起爆通風排煙清幫找頂、噴混凝土出碴。 3、開挖作業要點 （1）測量放樣 在每循環開挖前，由測量人員根據設計要求在工作面畫出開挖斷面中線、水平控制線、周邊線，并按爆破設計標出周邊眼及二圈眼位置，以確保周邊眼幾二圈眼的鉆眼精度。 （2）光面爆破設計 級圍巖光面爆破設計遵循以下原則： a、合理選擇周邊眼間距E以及最小抵抗線W。 b、嚴格控制周邊眼的裝藥量，周邊眼采用低爆速、低密度、低猛度、高爆力，小直徑（25mm），傳爆性良好的

34、光爆藥，并將藥量沿炮眼全長均勻分布，實施時借助傳爆線（導爆線）進行間隔裝藥，以確保隧洞周邊成型良好，嚴格控制超欠挖。 c、根據爆破效果調整掏槽眼形式，并適當加深掏槽眼深度（比其它眼深約0.2m），以保證掏槽效果。 d、合理分布掘進眼，以達到炮眼數量最小、材料最省，同時碴塊又不致過大，便于裝卸。 e、合理選擇循環進尺，級圍巖循環綜合平均進尺為2.5m。f、合理選擇爆破材料，采用安全性能最好的塑料導爆管，2號巖石硝銨炸藥及防水乳膠炸藥進行非電微差爆破。 爆破參數的選擇級圍巖爆破參數見表12所示，爆破設計見圖11。 （3）對爆破人員實行上崗前培訓，提高鉆眼精度。 （4）制定獎罰措施，增強爆破人員工作

35、責任感和主人翁精神。 4、支護施工要點 級圍巖支護設計包括：ZW錨桿、C20噴砼。 級圍巖爆破參數表 表12圍巖級別周邊眼間距E（cm）抵抗線W（cm）相對距離m=E/W周邊眼線裝藥密度級50607080250300 孔深：掏槽眼及底板眼L=3.0m，周邊眼及掘進眼L=2.8m。 孔徑：d=42mm。 裝藥結構：周邊眼采用間隔不偶合裝藥，并采用25藥卷；掏槽眼及掘進眼采用連續裝藥，采用32 藥卷。 堵塞：采用黃泥堵塞，堵塞長度為20cm。 起爆方法：等差雷管和非電毫秒雷管組合起爆。 （1）ZW錨桿安設 其工藝要點如下： a、布孔：由測工按設計在巖壁上畫出錨桿孔位。 b、造孔：人工持風鉆造孔。

36、c、清孔：采用高壓風水槍洗孔。 d、裝藥卷：浸泡藥包約1分鐘后，用竹棍將藥包送入孔中（裝藥長度為孔長的90%左右）。 e、插桿：用風鉆將錨桿推入孔中。 f、待砂漿有一定強度后安裝墊板，擰緊螺母。 g、錨桿抗拔力檢查： 每10m隧道或300根之內作一組錨桿抗拉拔力試驗，每組不少于3根。 （2）噴砼施工 開挖后，立即噴砼支護，封閉圍巖。噴射砼強度為C20，噴砼材料由洞外強制式砼拌合機拌合，汽車運至洞內工作面，加入速凝劑后采用生產能力為5m3/h的噴射機噴射砼。在噴砼之前，先檢查開挖斷面尺寸，清除欠挖、危石和墻腳的巖碴，用高壓風水沖洗巖面。噴砼自下而上一排排噴壓，噴嘴離巖面0.61.0m左右，嚴格控

37、制水灰比，使噴層表面平整、光滑，無干斑或滑移流淌現象。對有滲漏水的巖面，噴砼前則認真做好引水處理，然后再噴砼，并從無水處向有水處逐步逼近。為減少回彈和粉塵，增加噴砼與圍巖的粘結力，采用潮噴法噴砼。 噴砼工藝流程見圖12。 施工中噴射砼的強度、厚度的檢測： a、抗壓強度實驗 噴砼強度試驗件應在施工中抽取，每隔20m在噴拱部和邊墻時，各噴取一塊標準大板試件，原材料或配合比改變時另取一組。噴射大板試件的工藝與現場條件同。噴好后立即用塑料布將板件覆蓋并存放現場養護，以便使其強度的發展更能反映施工實際。養護齡期到后，從板件上切取立方體試塊，做齡期7天及28天的抗壓強度試驗，其試塊抗壓強度應符合設計要求及

38、相應的規范要求。 b、混凝土厚度的檢驗 噴射混凝土厚度采用鉆孔預埋鋼筋節的方法檢驗，每15m至少檢查一個斷面。每斷面從拱頂起，每2m布設一個檢查點，具體要求為： 1）實際厚度小于設計厚度的點數不大于檢查點數的20%； 2）平均厚度不小于設計厚度； 3）最小厚度不小于設計厚度的80%。 5、作業循環時間及計劃指標 開挖循環作業時間見表13所示。 計劃指標 每循環進尺：2.5m。 月進度指標：最佳可達120m/月，實際安排施工進度計劃為90 m/月。 級圍巖段施工 1、施工方法 級圍巖采用短臺階法施工，臺階長度不超過5m，上臺階循環進尺控制在1.5m以內，下部循環進尺控制在3m以內。級圍巖施工方法

39、見圖13。 2、施工順序 多功能臺車就位錨桿鉆孔安裝、掛網復噴砼測量放線掘進眼鉆孔裝藥聯線多功能臺車退出起爆、通風排煙清幫找頂初噴出碴。 級圍巖開挖支護循環作業時間表 表 13 序號施 工 工 序工作時間(min)總 耗 時 ( 分 鐘 )0601201802403003604204805406006607201測量452多功能臺架就位203錨桿鉆孔604掘進眼鉆孔205錨桿安裝1806裝藥聯線407多功能臺架208起爆、通風排煙309清幫找頂、初噴砼12010出碴、接軌24011合計775 3、爆破設計 （1）設計原則 拱部采用非電毫秒微差雷管光面爆破，邊墻采用非電毫秒差微差雷管預裂爆破，隧

40、洞循環綜合平均進尺為1.5m。 （2）爆破參數的選擇 級圍巖爆破參數按表14選用，具體的爆破設計見圖14。 4、支護施工要點級圍巖施工支護包括ZW錨桿、網噴砼等，開挖初噴并出碴完后，利用多功能臺車在全斷面范圍按設計鉆孔安設ZW型22錨桿，掛設鋼筋網，鋼筋網為10mm 的鋼筋，在洞外加工成網片，現場人工安裝，用電焊點焊或綁扎在錨桿上，網片搭接長度不小于10cm。 其他相關內容見級圍巖支護部分。 級圍巖爆破參數表 表14圍巖級別周邊眼間距E（cm）抵抗線W（cm）相對距離m=E/W周邊眼線裝藥密度級455050707080180250 孔深：掏槽眼及底板眼L=1.9米，周邊眼及掘進眼L=1.7米。

41、 孔徑：d=42mm。 裝藥結構：周邊眼采用間隔不偶合裝藥，并采用25藥卷掏槽眼及掘進眼采用連續裝藥，采用32藥卷。 堵塞：采用黃泥堵塞，堵塞長度為20厘米。 起爆方法：等差雷管和非電毫秒管組合起爆。 5、作業循環時間及計劃指標 （1）開挖循環作業時間如表15所示： 級圍巖施工 1、施工方法 級圍巖采用微臺階法施工，臺階長度不超過3m，上臺階循環進尺控制在1.0m以內，下部循環進尺控制在2m以內，設計為“超前注漿錨桿+格柵鋼架+ZW系統錨桿+網噴錨”聯合支護。上臺階開挖，采用人工持風鎬或風鉆，局部預裂弱爆破，沿上斷面周邊開挖出環狀空間，開挖完后，及時初噴35cm砼封閉裸巖面，然后按設計要求安裝

42、格柵鋼拱架，打設ZW系統錨桿，鋪設鋼筋網，鋼筋網用10mm鋼筋，在洞外按設計尺寸加工成型，現場人工安裝，用點焊或綁扎固定在鋼拱架上，網片搭設長度10cm，掛網完成后，立即噴射C20砼封閉。核心土體的開挖與掌子面平行向前推進。上斷面石碴由人工翻至下斷面，下斷面用側卸式裝碴機裝碴，短臂反鏟配合，自卸式汽車運輸，鋪底襯砌緊跟開挖。級圍巖施工方法與洞口段施工方法相同（參見圖8）。 2、施工流程 3、施工支護工藝及要點 （1）超前錨桿xx隧道級圍巖段超前錨桿采用20MnSi22螺紋鋼筋, 長L=3.0m。超前錨桿外插角510，在開挖前施工。按照設計在掌子面拱部周邊準確畫出孔位。采用風動手持式鑿巖機鉆孔，

43、高壓風槍清孔，人工將錨桿塞入孔內，安止漿塞，接注漿管，向巖體注1:1水泥漿液，使錨桿與圍巖形成整體，以加固圍巖，然后加墊板和螺母，待錨桿有一定的抗拉強度后擰緊螺母，末端焊接于格柵鋼架上。注漿漿液采用水灰比1:1的水泥漿，注漿設備采用注漿機，在運轉中可以根據地質情況及時調整泵壓及排量，注漿壓力在現場試驗確定。注漿量按下式計算：單根錨桿的漿液注入量Q=R2Ln（式中R為漿液擴散半徑，取R=0.7L0米，L0為環向間距, L為錨桿長，n 為巖體填充率，按20%計算）。注漿結束標準：當每孔注漿量達到設計終量時即可結束注漿。 超前錨桿施工工藝見圖15。 人工手持風鎬或風鉆，局部弱爆破，沿上斷面周邊，開挖

44、出環狀空間，寬度1.0m，以便安裝格柵鋼拱架，中間預留土體以保護掌子面，核心土體的開挖與掌子面平行向前推進。開挖完后，及時初噴35cm封閉裸巖面。（2）安裝格柵鋼拱架開挖初噴后，立即安設格柵鋼拱架。格柵鋼架在洞外按1:1放大樣，設立1:1胎模工作平臺，分節加工成型，試拼合格并作上標識；安裝前先測量檢查開挖斷面尺寸，及時處理欠挖，然后定出安設位置、中線、水平。從拱頂向下安裝，節與節間用螺栓聯結。兩榀格柵鋼架間用22縱向聯結筋焊接連接，其環向布置間距為1.0m。格柵鋼架在起拱線與墻角處分別采用4根22，L=3m的鎖腳錨桿固定。當鋼架與圍巖之間的間隙過大時，設混凝土墊塊塞緊。嚴禁在拱架背后用碎石或塊

45、石填充，鋼拱架應與設計徑向錨桿尾部焊接牢固。鋼拱架施工工藝如圖16所示。 （3）掛鋼筋網 鋼架安設后在開挖面鋪設鋼筋網，鋼筋網在洞外加工成型，現場人工安裝，用點焊或綁扎固定在鋼拱架上，網片搭接長度10cm。 （4）噴射砼 掛網完成后立即噴射C20砼封閉，噴砼擬分兩次進行。第一次初噴35cm用于及早封閉圍巖，填平巖面，在布設錨桿，架好鋼架支撐后進行第二次復噴，達到設計厚度要求。要求完全覆蓋住鋼拱架，且表面必須平整無較大凹凸，并符合設計輪廓線。 超前錨桿施工工藝框圖 圖15 鋼架施工工藝框圖 圖16 4、下臺階開挖及初期支護上臺階開挖長度不超過3m，下部循環進尺控制在2m以內，用手持風鉆或風鎬，局

46、部弱爆破，分左、右兩邊開挖（左、右錯進），開挖后按設計安設錨桿、安裝鋼拱架、布設鋼筋網、噴砼。 5、開挖支護計劃指標級圍巖開挖支護每循環進尺0.51.0m。月進度指標：按30m/月安排進度計劃。5.3 隧道襯砌施工方法及工藝 襯砌施工方法根據設計要求，隧道襯砌安排原則是錨噴施工支護后，模筑襯砌緊跟。為了提高襯砌的施工速度與安全，確保砼質量及外形美觀，本隧道拱墻模筑采用全斷面模板臺車泵送砼整體澆筑，隧道出口和中部明洞區各設一自動計量攪拌站生產砼，6m3砼攪拌運輸車運輸，襯砌臺車上設窗口采用插入式振搗器振搗。1、襯砌順序隧道襯砌施工順序：先仰拱、鋪底再墻基，最后拱墻一次襯砌成型。 （1）仰拱、鋪底

47、、墻基施工：仰拱、鋪底緊跟開挖支護，一般離開挖面距離小于30m。澆筑前先將基底松碴、泥水清除干凈，經檢查合格并經監理檢查簽認后才可立模。仰拱、鋪底、邊墻基礎采用組合鋼模板關模， 6m3砼運輸車直接入倉，插入式搗固器搗固。 （2）拱墻襯砌：拱墻一次成型整體式澆筑，拱墻襯砌緊跟仰拱鋪底。采用9m長模板臺車立模，砼輸送泵泵送入模，分側進行，單側每次澆筑高度1.0m以內，兩側澆筑砼高差控制在1.0m以內，以免臺車發生位移和變形。拱部采用擠壓法澆筑，并振搗密實，以確保拱頂砼澆筑飽滿。隧道襯砌施工方法見圖17： 2、砼襯砌技術保證措施 （1）隧道施工中遇到地下水，應逐段取樣化驗，了解其侵蝕程度，以便及早采

48、取行之有效的防腐措施。 （2）xx隧道地下水呈弱侵蝕性，施工中采用火山灰質水泥或礦碴水泥，并適當提高水泥的摻量。 （3）隧道拱墻采用武冠JC-958防水砼，施工中應對每個臺班砼進行取樣，并按有關標準進行檢測，其抗滲標準不低于P6。 （4）立模準確，立模后檢查中線、水平，拆模后檢查輪廓尺寸。 （5）砼強度達到2.5MPa以上時才準拆模。 （6）在砼中加入微膨脹劑、粉煤粉、減水劑以減少砼的水灰比，提高和易性，增強抗裂抗滲性能，并增加砼的可泵性。 （7）按規定要求定期抽查水泥、砂、砂石料的質量。 （8）采用自動計量以保證配料準確，每次灌注攪拌前，檢查計量設備是否準確，攪拌后檢查砼的坍落度。 （9）立

49、模前將模板表面的砼清理干凈，涂脫模劑。 （10）冬季施工洞外砂石料及砼拌和溫度嚴格按冬季施工規范進行。 結構防排水施工 1、全隧拱墻模筑砼采用武冠JC-958防水砼，錨噴施工支護與模筑襯砌之間每隔812m沿環向設50軟式透水管盲溝以及墻腳，兩側泄水孔處各設一縱向80軟式透水管盲溝排水，模筑襯砌施工縫處設置橡膠止水條止水，盲溝與止水條應交錯設置，并結合地下水出露情況適當調整。 2、環向50軟式透水管在二次模注襯砌前人工鋪設，用電鉆、鉆孔設卡固定。 3、縱向80mm軟式透水管在灌注邊墻基礎前預先埋設。 4、施工縫的止水條在每循環襯砌的端頭1/2襯砌厚度處模板上預留寬深=32cm的止水條安設槽，在下

50、循環襯砌前，將止水條用鋼釘固定在端頭預留水槽內。 隧道結構防水施工方法見圖18。 附屬結構施工 附屬洞室在模板臺車襯砌時人工立模固定后一起施工，其余附屬結構人工立模施工。 5.4 明洞施工 本標段xx隧道設有42m明洞（DK5+913DK5+952、DK6+697DK6+700）。 1、準備工作 清除山體危石，對明洞邊坡地形進行現場測量復核，根據設計，現場精確放出刷坡頂點，并盡早做好截水天溝。特別是DK5+913DK5+952明洞區應在明洞拉槽開挖前作好溝渠的改建工程。 2、施工程序 明洞施工程序及方法見圖19。 3、施工方法 （1）邊仰坡開挖及支護 邊仰坡采用分層開挖（一般每層2.0m）巖石

51、開挖采用預留光爆層，每層開挖后對邊仰坡坡度進行復核。每開挖一層隨即對邊仰坡進行錨噴支護。xx隧道出口明洞仰坡采用地表錨桿加固，錨桿采用22螺紋鋼筋，梅花型布置，間距1.0m，錨桿孔直徑為50mm，充填C20水泥砂漿，其加固范圍為DK6+692+675，橫向寬度14m。 （2）明洞開挖開挖采用反鏟或人工鉆爆開挖。xx隧道中部明洞段DK5+913DK5+952區間因作施工場地布置，此段明洞施工時與暗洞連接處各先作9m，其余安排最后再襯砌。在開挖明洞拉槽前，先作好溝渠改建工程。 砼襯砌 采用先墻后拱，邊墻模板采用組合鋼模，方木或鋼管架配拉桿螺栓固定。拱部內外模采用組合鋼模加少量木模，利用鋼拱架和梳形

52、木固定，端頭板按設計采用厚木板預制。砼采用機械拌和，人工澆筑，插入式振搗器振搗。 防水層施工 按設計要求作甲種防水層。 拱頂回填 采用搖頭扒桿吊土回填，用石夯夯實。回填表層按設計要求夯填一層粘土防水層。 明洞頂部改溝措施按設計要求施作，盡量保持原地貌形態，以保證水流暢通，避免集中沖刷。 5.5 過英公塘水庫段施工 xx隧道出口段左側有一長約330m的英公塘水庫，下方又緊連一小水庫，與線路交角較小，距隧道邊平距80230m，主要受影響地段是出口段的95m、級圍巖。因水庫兩旁地表坡度陡，周圍地形復雜，庫底標高比隧道內軌頂面標高高出約5m左右。根據洞口地質破碎軟弱狀況，必須采取穩妥施工方案通過。 1

53、、基本方案 a、盡可能在洪水期來臨之前施工完受英公塘水庫影響段，即出口段DK6+605+700段開挖、襯砌完。 b、采用微臺階分部開挖（DK6+646+700段級圍巖采用上部環形開挖支護）、弱爆破、超前支護。 c、當巖層裂隙偏多出現滲水時，采用超前注漿與環向自進式注漿錨桿相結合的加固措施將水盡可能封堵在圍巖內。如果有明顯涌水出現，則加大注漿范圍與深度，在基本無滲水泄漏條件下再掘進。 d、如出現斷層破碎影響帶，且洞內涌水無法封堵時，對掌子面先采取注漿、噴砼等措施封閉，停止開挖，將水庫積水排凈后，并將水庫底部滿鋪土工布，上面回敷約20cm厚粘土保護層，恢復水庫功能。洞內再繼續施工。 2、方法與工藝

54、 a、開挖 采用短臺階法開挖，上臺階長度控制在3m以內，循環進尺取值1m。爆破振動力較大時，減小爆破最大段藥量。同時，采用水封炮泥增加減振效果。 b、錨噴支護 按設計每循環施作，其施工方法見本章的錨噴施工章節，花拱增加鎖腳錨桿，每循環仰拱及時施作，形成一個完整的封閉體。 c、超前加固 擬采用水泥水玻璃混合漿液，與設計超前支護同時施作，達到堵水增強有力雙效果。具體采取何種方案工藝視洞內實際滲漏水狀況與業主、設計、監理各方代表會診后制定。 d、水庫處理 將水庫積水排凈，淤泥初步晾干后，沿線路一側開始清挖淤至設計確定的深度，土工布縱向一次拉通，橫向隨施工進度鋪搭，鋪設面與清挖面保持23m的距離。作業

55、暫停時用木板擋護清挖面，鋪至10m寬以后開始人工鋪壓粘土保護層，直至全部完成。 e、鋪底襯砌 待洞口段施工20m以后開始鋪底作業，夠模板臺車拼裝與襯砌長度后迅速開展襯砌，讓襯砌緊跟開挖。 3、主要技術保證措施 a、加強洞內地質描述和采用鉆孔短距離超前地質預報。 b、用地質雷達對洞內和水庫周圍主要地點進行探測。 c、用振動監測儀對爆破振動安全進行監測。 d、按已定的開挖爆破工藝與參數施工，嚴格施工紀律，杜絕任意更改。 e、在公路下側靠水庫邊設縱、橫向地表沉降觀測點。 f、采用水封炮泥等方法減少爆破振動。 g、襯砌作業緊跟開挖。 h、在過英公塘水庫段施工期間，與水庫管理部門加強聯系，了解水庫水位下

56、降情況，以便及時與業主、設計、監理各方代表會診制定相應措施。 5.6 洞內運輸 本隧道洞內運輸采用無軌運輸，出碴采用ZLC-40裝載機裝碴，鐵馬15T自卸汽車運輸，二次襯砌砼采用輪胎式砼攪拌運輸車運輸。運輸道路安排專人按標準要求進行維修和養護，使道路保持平整、暢通。在進行仰拱開挖和檢底開挖時，在該段鋪設鋼便橋懸空（該便橋按通過最大荷載計算其剛度、撓度進行設計）通過，每段仰拱或鋪底長度不超過6m，待砼達到足夠強度時才能往前移動鋼便橋。在施工作業地段，車速保持在10Km/h以下，特別是通過鋼便橋時車速不能大于5Km/h，成洞地段車速也不能大于20Km/h。 5.7 洞內風、水、電布置 施工通風 隧

57、道三個口施工通風均采用獨頭壓入式，每個洞口各安一臺48kKW軸流風機，主風管用800mm的拉鏈式軟管通風，具體通風情況見圖20。 洞內施工排水 本隧道三個口除DK5+592往出口方向施工為順坡施工外，其余兩個口均為反坡施工。反坡地段及底部開挖襯砌段采用管道式機械排水，順坡地段則采用自然排水排出洞外，具體情況見圖20。 洞內管線布置 在隧道右側邊墻（內軌頂高度上下）布高壓風管、高壓水管和排水管，墻頂（起拱線處布通風管，左側邊墻頂（起拱線上下）布設動力線、照明燈線，詳細布置見圖20。 6 安全保證措施 6.1 工程安全管理目標 本工程安全管理目標為：“四消滅、三減少、一實現”。 四消滅 1、消滅工

58、程質量安全事故。 2、消滅施工生產中的因公死亡事故，重傷率控制在0.6以下。 3、消滅火災事故。 4、消滅責任交通重大事故。 三減少 1、減少輕傷事故。 2、減少貫性事故。 3、減少質量通病安全事故。 一實現實現安全標準工地。 6.2 安全管理體系 項目經理部成立安全生產委員會，各公司分別成立安全生產管理小組，經理任管理小組組長，副經理任副組長，負責主持日常駐安全工作的開展；成員由安監、公安、勞資、施技、人事等部門工作人員組成，負責對生產安全工作的日常管理、檢查、監督、評比、獎罰、事故處理及整改措施的審核檢查落實。工班一級健全安全管理崗，形成真正有效的安全管理體系。安全管理組織機構、安全保證體

59、系及安全管理工作程序見下圖21、圖22、圖23。 安全管理機構圖 圖21 安全管理工作程序框圖 圖23 6.3 安全管理制度 1、堅持“安全第一、預防為主”的安全工作方針，按照國家的勞動生產安全法規與方針政策，對主要工程項目、工序和工種編制具體的安全制度、措施與操作規程，在進行生產作業前分發到生產管理人員手中，并組織學習。 2、建立完備的安全管理機構、保障體系和制度,明確安全管理委員會、安全管理小組中所有成員的任務，按照制定的工作內容開展工作，形成自我約束和相互監督。領導掛帥，全員參加，使安全工作制度化、經常化、保證工程安全貫穿施工全過程。 3、開展定期與不定期的安全檢查，及時發現和解決不安全

60、的事故隱患，杜絕違章作業和違章指揮。 4、從經理部、各公司到各班組，都堅持每周一的安全學習，積極開展安全日活動。嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”。 5、在每月、每季度和年度的生產總結中對工班、工區、公司及經理部進行安全考核評比，按制訂的獎罰標準認真兌現。 6、在編制施工計劃的同時，應編制詳細的安全操作規程，制定切實可行的安全措施。在安排總結生產的同時，必須安排總結安全工作。 6.4 主要安全措施 6.4.1 生產管理安全保證措施 1、施工場地布置中，合理安排場內臨時設施，臨時房屋的設置避開陡坡，做到場地內排水暢通，邊坡穩固，施工便道良好，場內設醒目的安

61、全欄和警示標志牌。 2、臨時道路要設立安全標志，便橋則根據設計過載能力注明載重能力和限制速度。 3、高壓電力線路架設的走向和高度，應按要求，選準方位才施工，各種電動機械和電氣設備必須安裝漏電保護器。 4、施工前對水源進行調查檢驗，使選取的水源符合國家現行的生活飲用衛生標準，滿足施工規范對施工用水的要求。 5、施工場地的油庫、料庫、炸藥庫、變電站、發電站及其它高大建筑設置防雷設施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。 6、鍋爐壓力容器運輸安裝遵守國家現行的安全技術規定。 7、加強防雷電、防火、防洪教育，建立防洪組織，配備消防設施，場地周圍與林區間要設置防火帶。 8、生產管理以安全為中心，施工中采用安全穩

62、妥的方案，避免盲目冒進。當生產進度與安全發生矛盾時，進度應服從安全。 9、對工程機械和車輛經常檢查維修，對駕駛人員進行安全意識教育和交規教育，減少或杜絕交通事故的發生。 10、加強爆破器材的運輸、入庫、發放、管理，設專職管理人員和警衛，制定保管規程，建立領發臺帳，定期進行帳物核對，加強庫房守衛工作，確保火工品的安全存放與運輸，嚴禁爆破器材的流失。 11、爆破器材的加工位置按有關規定慎重選擇，存儲量需嚴格控制，做到不超過當班用量，同時設好通訊電話、報警裝置和防火、防雷設施，加工與使用嚴格按有關安全操作規程實施，確保加工及使用過程的安全。 12、積極與當地公安機關聯合組建聯防機構，加強職工法紀教育

63、增強職工法紀觀念，維護好當地治安秩序，防止偷盜和打架斗毆，防止治安民事糾紛與其它案件發生。 6.4.2 隧道工程安全保證措施 1、洞口仰坡采取分層開挖清刷,分層作好洞頂防護、截排水設施，處于安全狀態后再組織職工進洞開挖作業。 2、由于xx隧道淺埋段長，、圍巖多，褶皺構造發育，故以淺孔控制爆破法開挖為主，并按爆破安全規程進行安全操作，加強爆破振動安全監測。 3、xx隧道明洞段作為進口作業主工作面，作好切口周邊加固，組織技術專題小組作好山溝水流和道路跨越和過渡方案的設計、審核和施工，確保隧道進出施工安全。 4、在洞口設安全崗，嚴格要求所有進洞人員戴好安全帽，并對洞內外安全進行認真監督檢查。 5、加

64、強用電管理，電力線路架設高度和照明度做到安全合符要求，并保證其絕緣良好。 6、鉆眼人員作業前，首先檢查工作面是否安全，發現松動的巖石，立即找頂清除、加強支護。 7、進行爆破時，所有人員撤至安全警戒區外，爆破后先通風排煙15分鐘，并由爆破安全員檢查處理完無瞎炮、殘藥、危石后，才通知其它作業人員進入工作施工。 8、應把噴砼面的裂縫作為安全檢查的主要內容，隨時進行觀察與檢查。一旦發現裂縫，立即查明原因，采取可靠對策穩妥處理。 9、隧道內發現險情，應立即采取措施加以處理，在危險地段設置明顯標志或設專人看守，若情況嚴重，立即將所有工作人員撤離危險區。 10、機具設備定期檢查維修或調換，勞動保護用品按規定

65、發放，特殊情況下特批解決。11、加強洞內通風防塵，改善施工作業環境，提高洞內作業安全度和職工的健康保護標準。 7 質量保證措施7.1 創優規劃和質量目標 1、質量目標 質量是企業的生命，我們將一如既往地繼續保持和發揚“重合同、守信譽、抓質量、創精品”的優良傳統，堅持“信譽至上，質量第一”“一切為用戶服務，一切讓用戶滿意”的宗旨和目標，大力推行目標管理和IS09002質量管理體系的貫徹與實施，以“至精、至誠；更優、更新”的質量方針貫穿整個標段施工過程，力求做到依靠科技、開拓創新、顧客滿意、務實求精，爭創精品工程，為xx人民造福。特制訂如下質量目標： 確保本工程質量達到部優質工程，力創國家優質工程

66、。確保全部單位工程均達到部現行工程質量檢驗評定標準的要求。工程一次交驗合格率達到100%，優良率達90%以上，優質樣板工程達10%以上。2、創優規劃 （1）創優總體負責人：張萬照 擬在本標段擔任職務：項目經理，技術職稱：高級工程師。 （2）創優聯系人：李朝忠 擬在本標段擔任職務：項目總工程師。技術職稱：高級工程師。3、創優保證體系框圖見圖24： 4、創優保證措施 （1）將創優作為指揮部及全體員工施工管理工作的重點，樹立整體觀念，從細小的每項工程的每道工序抓起，各公司和工班要共同努力，嚴格要求，確保創優工作全面、深入、自始至終地開展。 （2）健全創優組織管理機構，完善創優保證體系的內容，嚴格按照

67、創優保證體系的內容和程序開展工作，把創優工作和責任落實到每個單位、每個部門、每道工序、每一個人，使整個工作的開展形成全員參加，全過程控制，在事后有總結。 （3）不斷提高職工素質及操作技術，采用先進的工藝和設備,以達到開工必優，全段創優。 （4）推行全面質量管理，根據工程的特點和工序工藝成立相應的QC小組，制定相應的分項質量管理目標而開展工作。 （5）質量檢查員、技術員、內部監理人員在工程施工檢查中具有質量否決權，第一管理者全面負責。一旦發現不按設計和施工的有關規程、規范和技術交底要求施工，或使用的材料、半成品或其它工程用品不符合質量要求時，行政管理人員、技術人員、質檢員、內部監理乃至施工人員都

68、有權制止或越級上報、視情況采取相應的整改措施,對責任人進行不同處罰。 （6）制定質量計劃手冊，加強日常自檢工作，作業人員、工班長、領工員及內部質檢人員要先按“驗標”要求自檢已完工程項目，發現不足及時糾正，使每項作業與操作均處于可控之中。 （7）配齊測量與試驗的人員和設備，制定相應的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗等記錄，作好全面施工質量記錄。 （8）工程創優，內業也要創優。各部門、各單位從施工開始就要全面收集各種原始資料，保證相應崗位人員按時到位，并制定落實好相應責任制度，收集到的資料即時整理和積累，做好各種資料的對口上報和定期檢查 ，及時彌補遺漏和糾正不足。按時完成竣工文件的編制，

69、并做到內容充實規范，整潔齊全。 7.2 質量保證體系及自檢制度 1、設立質量專職機構 經理部成立全面質量管理領導小組，由項目經理、總工程師任正副組長，成員由項目經理部副經理、質檢工程師、各公司的經理、各部門的主管、質檢員、試驗員、領工員、班組長與班組質檢員等組成。具體質檢組織機構見圖25。 質量專職機構圖 圖25 2、開展質量管理工作 為保證質量目標的實現，更好地開展安全質量工作，經理部及各公司對關鍵工序按照規范和設計要求制定現場施工標準，將各工序安全質量、施工工藝、具體要求細化列表下發至工班，以便工班按質量標準開展自檢，不斷提高施工質量。質檢人員按質量標準嚴格把關，杜絕不合格產品出現。質量管

70、理工作程序見圖26所示。 3 、質量保證體系 質量保證體系是工程創優質的組織管理全過程，組織機構的完備，創優質工程的全面系統開展是工程達到優質標準的根本保證。本工程的質量保證體系見圖27。 質量管理工作程序框圖 圖26 質量保證體系框圖 圖27 4 、檢驗測試系統經理部設中心試驗室，各公司設工地試驗室，建立測量及監測技術組，配備相應的測量、監控和試驗測試儀器。檢測試驗儀器配備見前面表5。 5、質量控制程序質量控制程序參照圖28進行。 質量控制程序框圖 圖28 6、主要工程材料、設備質量控制主要工程材料、設備質量控制參照圖29進行。 主要工程材料、設備質量控制圖 圖29 7、工序質量控制 （1）

71、工序交接檢查 工序交接檢查按圖30所示內容進行。 工序交接檢驗程序框圖 圖30 （2）單位工程質量控制 單位工程質量控制按圖31所示內容、步驟進行。 單位工程質量控制程序框圖 圖31 單位工程質量控制程序框圖 續圖31 7.3 質量保證措施 質量管理制度保證措施 為了確保工程質量，在工程開工前，建立起系統完善的質量管理制度，并在施工過程中嚴格執行，從管理上確保計劃質量目標的實現。 1、建立開工前的技術交底制度 工程開工前，必須由主管工程師向全體施工人員進行技術交底，講清該工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。

72、 2、建立“五不施工”、“三不交接”制度 堅持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查者不施工。“三不交接”即無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。 3、對工序實行嚴格的“三檢”“三檢”即：自檢、互檢、交接檢，上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。 4、建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度 凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目部逐級進行自檢，自檢合格后，應會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字。 5、

73、建立測量計算資料換手復核制度 測量資料，須經換手復核，最后交項目總工程師審核后報監理工程師批準。現場測量基線、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗。 6、建立原材料采購制度 原材料采購必須制定采購計劃，采購計劃按技術部門提出的施工總進度計劃、施工圖紙和技術制定。 7、建立嚴格的原材料、成品和半成品檢驗、驗收制度，要由質檢工程師組織進行驗收，參加驗收的人員包括質量、技術、物資部門及施工隊有關人員。鋼筋、水泥、砂、石料等工程主要材料，分批號進行檢驗，合格后才能使用。 質量管理工作保證措施 1、堅持質量第一、信譽第一的質量管理方針。以工程質量為施工經營管理的核心，經常組織全體施工人員開展質量教育活動

74、，增強質量意識，牢固樹立“質量第一”的觀念，體現企業以質量、信譽取勝的道德風尚。 2、按ISO9002質量管理標準，建立完善的質量管理機構與質量保證體系。從思想、組織、技術、施工等方面全面保證工程質量。明確領導掛帥，做好責任落實。 3、針對各個環節，制定相應的質量保證措施,狠抓關鍵工序，確保整體，針對不同的工程項目，建立相應質量保證細則。 4、加強施工技術管理，嚴格執行以總工程師為首的技術責任制，使施工管理標準化、規范化、程序化。認真審查施工圖紙，嚴格按照設計文件和圖紙施工。吃透設計文件、施工規范和驗標內容，施工人員嚴格掌握并執行施工標準、質量檢查驗收標準和工藝要求，逐級進行詳細技術交底，發現

75、問題及時解決。 5、嚴格執行工程監理制度，公司自檢、經理部復檢，合格后及時通知監理工程師檢查簽認，隱蔽工程必須經監理工程師簽認后方能隱蔽。 6、經理部、公司設專職質檢工程師、班組設兼職質檢員，保證施工作業始終在質檢人員的嚴格監督下進行。質檢工程師有質量否決權，發現違背施工程序，不按設計圖、規則、規范及技術交底施工，使用材料、半成品及設備不符合質量要求者，有權制止，必要時下停工令，限期整改并有權進行處罰。 7、制定實施性施工計劃的同時，編制詳細質量保證措施，沒有質量保證措施不許開工。質量保證體系和措施不完善或沒有落實的應停工整頓，達到要求后再繼續施工。 8、加強工程試驗管理，建立臺帳和施工記錄，

76、優選施工配合比，經監理工程師批準后執行。對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料進行認真的檢驗，把好材料進貨關。禁止使用不合格材料。 9、施工所用的各種計量儀器設備定期進行檢查和標定，確保計量儀器設備的精度和準確度，嚴格計量施工。 10、把好各工序中施工過程的質量檢驗關，對加工的半成品，按要求認真檢查驗收并報駐地監理檢查。配齊試驗、檢驗設備以滿足施工試驗的要求，認真做好原材料的檢查、試驗和對砼、噴砼的質量檢查工作，使其始終處于可控狀態。 11、所用工程材料全部事先進行檢查，嚴格把好原材料進場關，不合格材料不驗收使用，保證使用的材料全部符合工程質量的要求。每項材料到工地不僅要有出廠檢驗單才點收，

77、同時還須進行現場抽查，來歷不明的材料不用，過期變質的材料不用，消除外來因素對工程質量的影響。 12、完善內部承包責任制，制定質量獎勵辦法，做到制度明確，責任到人，獎懲分明，獎優罰劣。大樹以優為榮，以劣為恥之風，將質量優劣與個人收入和榮譽掛鉤，貫徹質量終身責任制。在結構的主要部位，吊牌標記操作者是誰，并記入質量檔案。對關鍵工藝關鍵工序實行質檢工程師旁站監督，以便及時發現和處理質量事故苗頭。 保證隧道工程質量的措施 1、隧道施工前，認真核對設計文件，編制詳細的實施性施工組織設計。并計算出隧道各主要部位的標高，制定出標高表，作為施工的依據。 2、進洞前，對設計單位交付的中線控制樁、水準基點樁進行復測

78、。施工測量建立嚴密的復核制度，確保各隧道中線、水平在誤差允許范圍內。 3、針對隧道施工中采用分部開挖，小模板襯砌給隧道襯砌防水造成的困難和不良后果，結合“隧道噴錨構筑法”薄型襯砌的要求，施工中保持開挖與襯砌的配合緊跟，采用模板臺車全斷面一次襯砌成型。4、隧道開挖設專職工程技術人員做地質描述和超前地質預報及洞內外監測工作，成立專門的監測預報小組，制定相應的防坍技術措施。 5、開挖施工采用光面爆破，根據圍巖情況優選最佳循環進尺長度、最佳眼孔布置和用藥參數，提高光爆質量，保證斷面成型，做到不欠少超。對于類軟弱圍巖則用人工方法開挖。 6 加強施工監測，根據監測和地質情況及時調整爆破參數，保證爆破安全，

79、不良地質隧道施工，先治水、短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌，穩步前進。 7、隧道襯砌中嚴格控制其中線、水平、斷面尺寸、凈空大小，每襯砌循環不論長短都進行測量放樣，復核檢查，做到模板臺車就位準確。模板表層經常清理修復，達到光滑平順，不漏漿，接縫嚴密整齊，每段襯砌表面平整 ，內實外光。 8、對近年發現的襯砌厚度不足和拱墻背后回填不密實等質量問題，一方面嚴格控制超欠挖，另一方面控制噴射混凝土質量，并采用泵送混凝土工藝，確保襯砌與巖面間無空隙，厚度符合設計值。 9、隧道結構防排水施工中嚴格把關，防水層、盲溝、管道、止水帶、防水砼、注漿堵水等防排水工序嚴格按規范及相應工藝要求進行，保證達到設計要求。 10

80、、洞門墻及周圍的護坡工程，施工前應認真牽線放樣，施工中做到砌體平順、砂漿飽滿，砌體背后回填合格。冬季施工應做好防水、防凍工作，夏季施工做好保溫防曬與灑水養護，雨季施工則作好防排水，保證砌體質量合格。 11、洞門根據結構部位特點分部施工，首先處理好邊坡、仰坡，在洞門能夠穩定的前堤下再進行暗洞和洞頂等項目的施工。 隧道防坍保證措施1、洞口淺埋軟弱地段要求施工中放小炮、短開挖、強支護，襯砌緊跟，步步為營，穩扎穩打。2、過英公塘水庫及遇到斷層破碎帶、淺埋地段、涌水等不良地質現象時，采用以下措施： （1）采用TSP202超前地質預報儀或水平鉆孔，通過物探手段或鉆孔巖芯取得前方詳細資料，再與建設方、設計、

81、監理共同確定圍巖的地質條件，了解開挖巖體的特征，擬定加強支護類型。 （2）按環向間距0.3m0.4m布設鋼插管超前支護，注漿加固地層。當地下水較大時，采用化學漿液進一步注漿堵水與加固，加設鋼支撐加固，以防止涌水與坍方發生。 （3）減少循環進尺，采用局部預裂弱爆破或無爆人工正臺階環形開挖，預留核心土，每循環進尺控制在0.5m。 （4）及時進行強支護，隨挖隨支，及時封閉，襯砌緊跟。 （5）加強施工組織管理，嚴格工序，做到一絲不茍，并事先制訂搶險方案，備好必要的搶險物資。 3、認真按設計作好超前支護、鋼支撐、錨桿、掛網、砼噴，初期支護一次到位，確保安全不坍。 砼外觀質量保證措施 砼內實外美是我們一貫

82、追求的目標，但是，在施工過程往往會出現一些常見的影響工程內在和外觀的蜂窩、麻面、露筋、施工縫夾層等。為消除以上質量通病采取以下措施： 1、砼拌合、運輸、入模、搗固、養生認真按規范要求施工，做到模板支撐牢固，內面平整光滑，尺寸符合設計，中線水平準確。砼灌注中認真搗固密實，做到外光內實，成型美觀。灌砼時按規定頻率取樣制試塊，養生后送指定試驗室檢驗。 2、砼配料時嚴格控制配合比，并經常檢查，采用電子自動計量器，確保材料計量準確。 3、確保砼拌和均勻，顏色一致，延續攪拌最短時間符合規定。 4、模板在砼灌注前認真進行清理，尤其要清除如干硬的水泥砂漿等雜物。采用木模板時，先用清水充分濕潤，但不留積水；采用

83、鋼模板時，涂抹劑要刷涂均勻。脫模劑通過試驗，科學配方，達到色調一致，光潔平整如鏡。 5、砼澆筑前認真檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確。為保證砼保護層的厚度，一般每隔1米左右在鋼筋上綁一個水泥砂漿墊塊。 6、鋼筋密集處，與現場監理商定減小粗骨料的尺寸值，以保證砼進倉流動，達到砼充分填充包裹全部鋼筋，砼密實無空洞。機械振搗有困難時，采用人工振搗。 7、砼自由傾落高度一般不超過2米，如超過時，采取串筒、溜槽等措施下料。 8、砼振搗時，掌握好每點的振搗時間（合適的振搗現象為砼不再顯著下沉，不再出現氣泡）。 9、砼澆筑時，經常觀察模板、支架、堵縫等情況。發現模板走動，立即停止澆筑，并在砼初凝前修整完好。

84、 10、拆模后，對施工縫進行適當的修飾。 保證檢測與試驗質量的措施 1、對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等建筑材料進行認真檢查，把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，保證使用的材料全部符合工程質量的要求。每項材料到工地要有出廠檢驗單，同時在現場進行抽查，來歷不明的材料不用，過期變質的材料不用，消除外來因素對工程質量的影響。 2、加強工程試驗管理，嚴格建立試驗臺帳和施工記錄。試樣的取送嚴格按規程要求進行，取樣或送樣單必須由取、送樣單位及經辦人員填寫；試驗結果或報告單及時填報。 3、試驗所用的各種計量儀器設備采用經認定的計量儀器設備并定期進行檢查和標定，確保計量儀器設備的精度和準確度和試驗計量的準確

85、性。 4、嚴格三級測量復核制，認真進行交接樁。測量過程中，發現實際情況與設計資料或交接資料不符，立即向有關單位反映，不擅自處理。5、對各種測量樁點認真進行保護，施工中可能損毀的重要樁點做好護樁。施工測量、施工放樣反復校核，確保結構位置、斷面幾何尺寸準確。 6、利用全站儀對全線進行布網投點，定期復核主要構筑物的中線水率，搞好隧道貫通控制測量，消滅測量責任事故。 噴砼厚度及表面平整度控制 1、在洞壁凹凸明顯的部位用電鉆沿斷面徑向鉆孔，楔入6鋼筋節，以及在鋼筋節和錨桿外露端部縱橫焊聯4粗鐵絲，共同作為噴砼面控制標志，中間再按每12m間距鉆孔加密布點每班認真噴護檢查，確保噴砼表面平順，厚度、質量及斷面

86、凈空滿足設計要求。 2、采用TK-961型濕噴機進行濕噴工藝作業，掌握好施噴中的噴壓、方向、距離、水量、進料量、外加劑摻量等工藝要素，使噴砼密實、平整、不掉塊、少回彈、質量高。 8 冬雨季施工保證措施 8.1 冬季施工保證措施 本標段工程地處xxxx地區，從當年的初冬至翌年早春，室內氣溫一般低于5，須按冬季施工處理。根據本工程特點，在冬季低溫條件下施工時采取下列措施： 1、砼配料按冬季圬工施工要求加熱水拌和，并做好砼結構的防凍覆蓋保溫工作，保證在其強度（臨界抗凍強度）在不低于設計標號的30%，或不低于5MPa之前不遭受凍結。砼續接灌注時,選擇氣溫高于6的非冰凍條件下進行，避開在充水凍融條件下續

87、灌砼。 2、砂石骨料在非冰凍氣候條件下進料堆放,作適當的貯備，并保持其處于干燥狀態，不用夾有冰膜雪團的骨料拌和混凝土。 3、選用較小的水灰比和較低的坍落度，減少拌合用水量，節約防寒材料和防寒時間。 4、對水和砂石骨料的加熱溫度根據灌注溫度和砼在拌合、運輸、灌注時的熱量散失綜合考慮，詳細進行熱工計算和實際試后再準確確定，并在拌合處加設防寒設施。 5、防凍砼和砂漿摻入外加劑時按規定摻入，但摻入氯化鈉的外加劑不用于鋼筋砼。 6、隧道洞門墻及周圍擋護基礎避開冬季低溫期施工。 7、做好氣象測溫、工程試驗、外加劑摻量等原始記錄備查。 8、對油庫、火工器材等倉庫加強警戒看守，凡是怕受凍的器材均加以妥善保管。

88、 9、風雪天加強對高壓電力線和通訊線的巡回檢查，保證施工用電和通訊正常使用。 10、嚴格按照“機械管理規定”的要求，做好機械防寒、防凍及換季保養工作。 （1）冬季路滑地段設專人養護和監控，車輛設備除作好防凍處理外，陡坡地段行駛車輛應掛好防滑鏈。 （2）冬季有不利于行車的大霧、冰凍情況時不隨意出車。 8.2 雨季施工保證措施 本工程位于xx省中部，雨量較多、雨季相對較長, 針對雨季施工制訂措施如下： 1、施工場地的臨時排水設施與永久性排水設施相結合，防止流水排入水田、菜地，或污染自然水源，引起淤積或沖刷。雨季作好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通。 2、雨季經常清理便道水溝，防止淤塞，保持施工便

89、道暢通。 3、隧道洞門及邊坡開挖防護在雨季到來之前完成，仰坡坡頂截水溝和洞口段路基排水順坡和側溝達到通暢完備，防止雨季洞口坍塌，防止地表水流入洞內。 4、大雨天停止明山各項作業。并對其作業人員、運輸設施和拌和場及工作面增加防雨遮蓋措施和截排水措施。 5、做好砂石大堆料及其它材料的堆放和防沖刷保護，搞好物資儲備，確保隧道、橋梁等主要工程項目正常施工。 6、加強與當地氣象部門的聯系，掌握氣候變化，合理安排生產。 9 工期保證措施 為了體現專業隊伍的施工能力，干好一項工程，創一方信譽，交一批朋友，占領一方市場，我們將精心組織，科學施工，力爭安全、優質、快速、高效、按期建成xx鐵路通道，向xx人民交一

90、份滿意的答卷。特制訂如下工期保證措施。9.1 縮短施工準備期，提前施工正式工程 1、接到進場通知，立即組織已定主要管理人員及其它有關人員三日內進入現場，開展詳細的施工調查、復測、征地拆遷、三通一平等臨時工程的規則和設計，組織人員、材料、機具設備迅速進場，生產、生活設施齊頭并進，盡早安排開工，盡量縮短施工準備期。 2、為保證施工用電，自備發電機及內燃機械若干，確保不停產。 3、組織好施工機械、設備和材料的調運，急用機械設備在一周之內進入施工現場，以滿足施工的需要。 9.2 保工期的組織措施 1、抽調富有實踐經驗，又年富力強的干部，有施工經驗、戰斗力強的施工隊伍，組成隧道局三處xx線益婁段工程項目

91、經理部，統一部署調遣三處各公司施工隊伍，配備數量充足、結構合理的施工人員和機械設備，擔負本標段施工任務。 2、加強現場施工組織指揮，做到指揮正確得力、效率高、應變能力強。 以項目經理、總工程師、各公司經理和主管工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，分析施工進度。當實際進度落后施工組織設計要求時，提出加快施工進度措施。 3、處機關各業務部門派得力人員參與施工前的各項工作，使施工班子盡快熟悉工程特點、業主要求和投標施工合同內容，以便認真實現我方的承諾。 4、建立、健全崗位責任制，施工人員定崗定責，嚴格技術標準、工藝措施、嚴明施工紀律，按設計要求施工。 5、 深化改革、完善項目管

92、理模式，完善競爭機制和激勵機制，實行全員風險承包任務層層落實。把工期效率和職工個人的經濟利益掛鉤，兌現獎罰，充分調動全體職工的積極性。 6、大力宣傳中央加快鐵路建設的重大決策，使全體職工充分認清形勢，以緊迫感、責任感、光榮感，積極投身到鐵路建設大會戰中。7、具體施工進度管理按生產管理系統及部門工作責任制，參照按圖32所示的程序進行管理，使工程進度一直處于正常受控狀態。 9.3 保工期的技術措施 1、精心安排施組,強化管理。在深入調查，吃透設計意圖的基礎上，中標后一個月內編制實施性施工組織設計。分級負責，認真實施，并在施工中不斷優化。施組的實現關鍵在強化管理,要高起點、高質量、嚴要求。 2、利用

93、xx隧道進口段明洞切口作主要工作面往兩端施工，加上出口共三個工作面，使該隧道能在業主要求工期內提前完成。3、抓施工的程序化作業、標準化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產能力，提高施工進度，保持穩產高產。 施工進度管理程序框圖 圖32 4、結合本施組第九章中冬雨季施工安排的措施內容認真組織施工，充分考慮冬雨季期間對施工進度的各種影響因素，牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，控制循環作業時間，減少工序搭接時間，提高施工效率。 5、認真做好工程的統籌、網絡計劃工作，科學組織、合理安排、均衡生產。同時，充分考慮冬、雨季施工的影響 6、優化施工方案，提高施工進度。在不良地質地段采用穩妥施工方法

94、防止隧道、路基邊坡塌方。用兩臺襯砌模板臺車配部分鋼拱架來保證隧道襯砌緊跟，實現優質不坍，創進度效益。 7、注重依靠科技和技術進步。采用新技術，在關鍵工序采用施工效率高的機械。對影響施工進度的施工技術難題，組織攻關，充分聽取各方面的合理化建議和開展小改小革活動，提高施工進度。 8、根據施工總進度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產計劃，實施中對照檢查，找差距、找原因，完善管理，促進施工。 9、按生產計劃情況編制材料供應計劃，超前訂貨加工，近期供貨并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應。 10、在施工中用微機進行管理。用微機分析、處理施工數據,選用決策數學模型，結合有關資料和外部信息，以實施施工管

95、理的科學化。 11、密切與業主、監理、設計單位和地方政府的緊密關系，同心協力為本工程建設獻計獻策。 12、全面提高人員整體素質。加強技術培訓，提高施工人員的操作技術熟練程度；項目部的骨干要深入學習項目管理知識，規范操作行為。同時抓好后勤保障工作，一切為生產服務，關心職工的物質、文化生活，充分激發廣大職工的生產積極性。 13、搞好安全、質量，做到文明施工。 9.4 提高機械設備完好率 1、編制機械安全技術操作規程，組織專人深入現場，督促檢查機械設備安全工作情況，發現問題，及時糾正，消除隱患，使機械設備達到安全、優質、高效、低耗地運行。嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律和無知蠻干等操作行為。 2

96、、嚴格執行交接班制度，認真填寫交接班記錄，做好設備的例保。交班不僅當面講清還應讓接班人查明移交的運轉、維修、油耗等記錄情況及設備情況，并開車試運轉，確認妥善無誤后才完成交接班，轉入下一班工作。 3、機械設備在使用中不得超載作業，或者任意擴大使用范圍，應嚴格按照機械使用說明書的規定條件使用。 4、機械集中停放的場所，要有防火設備和防盜措施，要設專人看守。 5、對施工機械用油應科學管理,合理使用。水和防凍液的正確選擇是保證工程機械正常運轉的關鍵之一。施工機械油水管理技術包括：正確選用油品、正確掌握換油期、正確掌握加油量、正確使用內燃機冷卻液、建立專業化油水管理組織對所有機械進行正常管理。6、加強對

97、施工設備管、用、養、修的動態管理，積極應用現代化微機管理，建立設備臺帳和技術檔案，建立檢測、大修項修、技術開發、配件庫存、人員培訓等信息庫，提高機械管理水平。7、重要機械應有整機或部分總成配件備用，以保證機械正常運行。 10 成本不突破報價的主要技術措施 10.1 工前復核 1、開工前作好線路復測、設計圖紙審核，以及斷面外業復測檢核，為路基土石方調配、路基防護施工、橋涵和隧道施工方案及實施性施組編制提供詳實資料。 2、復核設計圖，提出合理咨詢，及早詳細領會設計意圖，為實施性施組方案經濟合理提供思路。 10.2 編制經濟合理的實施性施工組織設計 1、選擇不影響工程質量的最佳施工方案。 2、隧道棄

98、碴可加工石料的盡量利用，其次盡量供路基填方利用，減少棄碴數量和占地面積，節約工程材料投資。 10.3 從施工工藝上采取有效措施 1、隧道開挖作好光爆施工，成立專題技術攻關組，使爆破成型半孔率90%以上，斷面凈空做到不欠少超。 2、噴砼采用濕噴工藝，減少噴砼回彈浪費。 3、利用光電測距儀對站場路基大范圍投點控制，具體挖填作業分階段分部位認真測量布點掛線，使路基挖填部位準確，成型精確。 4、砼施工一律用攪拌機拌和，按生產需用量拌和，多余砼用于制作預制塊或其它可用之處利用。 5、加強材料收發管理，所有工具和材料使用后認真清理保護，延長材料和工具的使用壽命。明洞、水溝電纜槽等模型加工成易安拆的大塊整體

99、，以方便施工和倒用。盡量提高倒用材料的周轉次數，搞好材料物資的回收利用。11 環保與文明施工措施 11.1 環境保護措施 生態和環境工作是我國的一項國策，施工與環境治理相配合是我們不可推卸的責任，因此，按照以下基本準則為指導思想：人與天地相應，人與草木同歸，天水協調，天人合一。 一標段緊靠xx市，處于淺丘與山間洪積盆地區，地下水位肥沃，遍布水田, 淺丘上布滿樹木和竹林，周圍人口稠密，地下水位高，水溝渠多，工程施工中的環境影響明顯，保護要求高，污水借方棄方對地表的影響，場地布置及施工道路占用涉及范圍廣，由此制定的環境保護措施如下： 1、制訂本項目環境保護計劃，并貫徹到整個施工活動中。 2、施工計

100、劃中同時作環保計劃的實施和保證，施工前對全體員工進行環境保護法規教育和學習，增強環保意識，形成良好環保習慣，成立領導小組專人負責環境計劃的落實，使生態環境不受影響。 3、三處項目經理部及隧道一、二公司只在xx隧道中部明洞廢棄采石場及隧道出口附近公路邊取土場荒地上布置場地，生活與生產辦公用房修建雙層樓房，具體布設中進一步優化場地，以最大限度上減少土地占用和環境影響。盡量少占計劃土地。 4、優化洞口及明洞與環境保護的相關施工方案，防止對原地貌和環境產生大面積的影響或破壞，施工中采取行之有效的措施，把對環境的影響減少到最小，做到治理周全，永無后患。 5、棄碴裝運車輛只在往路基和碴場方向的路線上通過地

101、方道路，做到車輛不超載，路面專人及時清除和養護。 6、隧道棄碴運到指定棄碴場堆放。做到棄碴堆堆放穩定，有較規則的形狀。坡腳進行防護加固，防止對周圍的溝渠造成淤塞和污染，確保無任何后患。 7、所有污水引入污水處理池凈化達標后排放，污水處理方法及設施按污水量大小和性質確定污水池結構和處理方法。 （1）生活污水：按沉淀污集除口，消毒凈化池尾水集放等工藝結構要求設計、施工和管理。 （2）機修加工污水：其污水量很少，對環境污染嚴重，采用小型深層水池貯存，避開其他水源滲入，廢油層清燒處理，少量水自然蒸發。 （3）泥漿性污水：設一般沉淀過濾池，沉淀過濾凈化處理為主。派專人經常清除污泥，保持水池蓄水容量。淤泥

102、堆放中做好防雨防水措施，硬結后及時運往棄碴場。 （4）隧道工程混凝土拌和場污水:此類污水不僅數量大、含泥量高，而且帶有化學危害性。按沉淀、油污雜物集除口、除堿除酸、二次凈化、尾水集放等工藝結構要求進行設計、施工和管理。 （5）隧道洞口污水處理池及污水處理參見圖33設計和施工。 8、采用隔音罩隔音墻消音器等防噪措施，減少設備噪音對周圍環境的影響。 9、推廣水封爆破新技術,利用水炮泥降低爆破震動力，消除大量爆破有害氣體和粉塵。 10、為減少大氣污染，各種運輸車輛、內燃機械使用時裝配符合國家衛生標準的凈化裝置。凈化裝置使用狀況在每次使用前進行檢查，若不合格及時更換。 11、施工過程中，洞內的空氣按以

103、下標準進行自行監測： （1）一氧化碳最高允許濃度為30mg/m3，在特殊情況下，施工人員必須進入工作面，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得超過30分鐘。 （2）二氧化碳按體積計不得大于0.5%。 （3）氮氧化物（換算成二氧化氮）為5mg/m3。 （4）洞內風量每人每分鐘應供新鮮空氣按3m3計算，風速在主洞開挖時不小于0.15m/s，坑道內不小于0.25m/s，但均應不大于6m/s，每天對洞內的風量風速進行測定，洞內氣溫控制在28以下。 （5）達不到標準時應采取加強通風、灑水等措施來達到。 12、在營地生活區修建公共廁所，糞便經化糞處理后作農業生產肥料，公共廁所每天由專人清掃消毒，保證周圍

104、環境衛生。 13、在生產營區和生活區設垃圾存放點，垃圾必須定點投放，存放（場）點圍擋封閉，定期處理。禁止焚燒垃圾。 14、為減少粉塵污染環境，采取以下措施： （1）營區運輸道路每天專人清掃，晴天灑水，防止車輛行駛時揚起塵土。 （2）鉆孔作業采用濕式鑿巖，爆破后向巖壁和碴堆噴霧灑水。 （3）噴射混凝土采用潮噴作業。 （4）主要工作面與運輸道路每班專人清掃養護、灑水，隨時清除道路兩側廢碴和余料，保證道路始終處于良好狀態。走出施工場區的行走機械要干凈，石碴、砂石料表面灑水，減少粉塵污染。 （5）每天疏通排水溝，防止廢水污染道路。 15、骨料存放場設置擋護，防風吹揚塵。 16、施工期間生產場地和生活區

105、修建必要的臨時排水溝，并與永久性排水設施相接，保持不引起淤積與沖刷。禁止工地人員伐樹砍草，禁止亂燒火堆。 11.2 文明施工措施 1、加強宣傳教育，統一思想，使廣大干部職工認識到文明是施工企業形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證，從而增強其文明施工和加強現場管理的自覺性。 2、結合本工程實際情況，在項目經理部及各公司負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。 3、合理布置場地。各項臨時設施必須符合規定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。 4、現場工程概況、施工組織網絡、安全紀錄、防火須知、事故記錄等主要事

106、項在場地主要位置立牌明示和施工總平面圖，做到規格統一，內容完善，位置醒目。 5、施工現場堅持工完料清，垃圾雜物集中堆放，及時處理。施工廢水嚴禁亂排亂放，嚴格按照招標文件要求處理達標后排放。 6、運碴汽車做好防護避免落石掉碴，污染道路。 7、洞內三管兩線按要求布設，搞好洞內排水、清淤及道路質量，加強洞內通風。 8、 加強檢查監督，從嚴要求，持之以恒，使現場文明施工管理真正抓出成效。項目經理對文明施工現場實行定期和不定期檢查，實行每月組織一次專項評分檢查，嚴格獎懲，交流經驗，查糾不足。 9、按照業主及主管部門的指示要求，同時認真聽取駐地監理的意見，協調好各方關系，搞好安全生產和文明施工，爭創安全文明標準工地。