1、第一章 編制依據、編制原則 一、編制依據1、春陽路貫通橋梁工程招標文件及補充材料。2、交通部頒發的公路施工技術規范、質量檢驗評定標準和公路工程預算定額和機械臺班定額。3、現場勘察調查資料。4、本單位施工技術能力、設備狀況綜合管理水平及豐富的工程施工經驗。5、春陽路貫通橋梁工程合同文件。6、春陽路下穿膠濟鐵路橋梁防護工程施工設計二、編制原則1、遵循招標文件合同文件條款的原則，在編制施工組織計劃表及附圖表中，嚴格按照有關文件的規定，做到統一標準、規范編制。2、遵循設計文件和規范標書編制原則，在編寫主要項目施工方案中嚴格按照設計要求，執行現行施工規范和驗收標準，科學組織施工、確保工程的質量、進度。3

2、、堅持實事求是，一切從實際出發的原則，在制定施工方案中，根據本公司施工能力，經濟實力，技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，平行作業，盡量平抑施工高峰期。確保高速度、高質量、高效率完成該項目建設。4、堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施工中，嚴格執行監理工程師的指令，尊重其意見，嚴格管理。5、堅持積極推廣實用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程質量、施工進度、降低成本的新技術、新設備、新工藝、新材料積極采用，發揮科技在施工中的先導作用。6、堅持專業化作業與綜合管理相結合的原則，在施工組織方面，以專業作業隊為作業形式，充分發揮專業人員和專業設備的優勢，同時采取綜合

3、管理手段，合理調配，以達到整體優化的目的。三、編制范圍春陽路貫通橋梁工程中春陽路下穿膠濟鐵路U型槽工程。第二章 工程概述春陽路位于青島市城陽區北部，全長約22.3km，在樁號K11+826-K12+100處沿墨水河由西向東依次下穿在建膠濟貨線、在建膠濟客線、既有膠濟線，道路均從鐵路梁橋下通過。新建道路274.0m，路基斷面款19.55m-22m,新建U型槽6036.10。道路下穿膠濟鐵路橋梁工程為該道路貫通的重要節點工程之一，若建成該項目并貫通道路，對加快城陽區城市建設和經濟發展，具有非常重要的意義。一、主要技術標準1、道路等級：城市主干路；2、設計時速：50km/h；3、構造物設計標準：（1

4、）荷載標準：機動車荷載：城一A級；人群荷載：按城市橋梁設計規范(GJJ-2011)條規定取值；路面結構設計荷載：BZZ-100型標準車；（2）凈空高度：機動車道5.0m；（3）結構設計使用年限為100年，安全等級為一級；（4）環境類別:II類；（5）排水標準：設計暴雨重現期取P=10年；徑流系數0.9；（6）地震烈度：地震動峰值加速度為0.05g，抗震設防烈度為6度；（7）防洪標準：50年一遇；排澇標準：10年一遇；（8）路拱橫坡；機動車道2.0%（雙向），人行道1%（坡向內側）。二、自然條件1.地形地貌全線范圍地勢起伏很大，場地標高為2.1065. 29m，高差為63.19m。其中本次下穿膠

5、濟鐵路工程所在區域地貌類型為濱海沉積，后經人工回填，地形起伏較大，鉆孔孔口標高2 . 398.52m，地面最大高差6.13m。墨水河現狀河道較寬，河道雜草較 多，河道為人工砌筑片石擋墻。由于修建鐵路及城市建設等人類活動，原地貌形態已改變。勘察場地無活動性斷裂通過。本區地殼處于緩慢上升期，不影響場地的穩定性。2.工程地質根據地表調查和鉆探揭露，場地地層主要有第四系全新統填土層、沖洪積相及安山巖層。巖土特征自上而下分述如下：素填土（Q4ml）:雜色，干，上部是約20cm厚的水泥路面，下部以人工填土為主，回填年限為510年，含有商量的碎石，局部含有較少的鵝軟石、礫石等。該層在勘探場區大部分勘探點揭露

6、，層厚0.305.20m，層底標高0.0564.79m,層底埋深0.305.20m。6.80m，層底標高-4.024.18m，層底埋深4.5012.80m。粉質粘土（Q4al+pl）:黃褐色，硬塑，稍濕，土質均勻，粒徑較小，手捏易成粉末，極破碎，并夾有腐蝕性植物砂石顆粒，同時含有少量的砂粒及鐵錳氧化物。該層在勘探場區局部勘探點揭露，層厚0.706.80m，層底標高-4.800.83m，層底埋深5.6013.50m。強風化安山巖（k2）：灰白色灰褐色棕紅色，斑狀結構，塊狀構造，主要成分為長石和石英，節理裂隙發育，巖芯呈碎塊狀、短柱狀，錘擊易碎。巖石堅硬程度為軟巖，巖體完整性指數KV0.10（經驗

7、值），巖體較破碎，巖體基本質量等級IV級。無膨脹性，無崩解性，開挖后易進一步風化。該層在勘探場區大部分勘探點揭露，大部分區域未揭穿，層厚0.508.70m，層底標高-11.0362.29m，層底埋深2.8015.50m。-1耕土（Q4pd）:褐黃色土黃色黃褐色，稍濕，松散，主要有粉土。粘性土、砂粒組成，見大量植物根系。該層在勘探場區較少部分勘探點有揭露，層厚0.502.00m，層底標高7.1840.01m,層底埋深0.502.00m。淤泥質土（Q4ml）：該層無明顯層理，含少量粉塵、砂粒，偶見貝殼，韌性較差，干強度較差。該層在勘探場區較少部分勘探點有揭露，層厚0.303.70m，層底標高-0.

8、014.86m,層底埋深2.005.00m。粉質粘土（Q4al+pl）:黃褐色褐黃色，可塑韌性中等，干強度中等，刀切面較光滑，見少量鐵錳質氧化物及砂粒。黃褐色，稍濕，含有10%左右的粘粒，并夾有粉土薄層，顆粒呈次棱角狀，級配一般。該層在勘探場區局部勘探點揭露，層厚0.408.60m，層底標高-2.5462.20m，層底埋深1.1010.50m。細砂（Q4al+pl）:黃褐色，稍密，飽和。磨圓度較好，級配較好，砂粒主要為石英、長巖。該層在勘探場區局部勘探點揭露，層厚0.30-1強風化泥巖（k2）：紅褐色，結構大部分被破壞，泥質結構，有粘性，遇水變軟，局部缺失可塑性。巖石堅硬程度為極軟巖，巖體完整

9、性指數KV1.5m或樁長40m或土質較差的樁，500mm支承樁：不大于設計規定清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：98鋼筋骨架的制作a.樁的鋼筋骨架制作應緊接在混凝土灌注前，整體放入孔內。如果混凝土不能緊接在鋼筋骨架放入之后灌注，則鋼筋骨架應從孔內移去。在鋼筋骨架重放前，應對鉆孔的完整性，包括孔底松散物的出現，重新進行檢查。b.鋼筋骨架應有強勁的內撐架，防止鋼筋骨架在運輸和就位時變形，在頂面應采取有效方法進行固定，防止混凝土灌注過程中鋼筋骨架上升。支承系統應對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。c.鋼筋骨架上應事先安設控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，這些墊塊應

10、可靠地以等距離綁在鋼筋骨架周徑上，其沿樁長的間距不超過2m，橫向圓周不得少于4處。但圖示者除外?；蛘卟捎闷渌行Х椒ㄒ员ＷC圖紙要求的保護層得到滿足。鋼筋骨架底面高程允許偏差為50mm。d.鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差：主筋間距10；箍筋間距20；骨架外徑10；骨架傾斜度0.5%；骨架保護層厚度20；骨架中心平面位置20；骨架頂端高程20。 灌注水下砼過程監控的項目導管由管徑不小于250mm的管節組成，用裝有墊圈的螺旋絲扣連接管節。導管應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。下導管采用吊車。嚴禁吊入過程中碰撞鋼筋籠，以防導管絲扣掛住或卡死。砼由砼輸送車運至現場，首批混凝土量應滿足導管初次埋置深度（1.0

11、m）和填充導管底部間隙的需要。按照最長樁計算首批灌注混凝土的數量： 根據Vd2/4h1+D2/4Hc 式中: V:首批混凝土所需數量(m3); h1：混凝土面高度達到Hc時，導管內混凝土柱需要的高度（m）; h1wHw/c,按8.0m計;Hc:灌注首批混凝土時所需孔內混凝土面至孔底的高度（m）， Hc=h2+h3=1.4m;Hw：孔內混凝土面以上泥漿深度（m）;D：孔直徑（m）; d：導管內徑（m）;w：孔內泥漿的容重（kN/m3），取最大值w =12 kN/m3;c：混凝土的容重（kN/m3），取c =24 kN/m3;h2：導管初次埋置深度：h21.0m,取h2=1.0m;h3:導管底端至

12、鉆孔底間隙,取h3=0.4m; 計算得首批混凝土灌注量為4m3。集料斗容量采用4m3。后續砼灌注中，當出現非連續性灌注時，漏斗中的砼下落后，應當牽動導管，并觀察孔口返漿情況，直至孔口不再返漿，再向漏斗中加入砼，牽動導管的作用如下：有利于后續砼的順利下落，否則砼在導管中存留時間稍長，其流動性能變差，與導管間磨擦阻力隨之增強，造成水泥漿緩緩流墜，而骨料都滯留在導管中，使砼與管壁摩擦阻力增強，灌注砼下落困難，導致斷樁，同時，由于粗骨料間有大量空隙，后續砼加入后形成的高壓氣囊，會擠破管節間的密封膠墊而導致漏水，有時還會形成蜂窩狀砼，嚴重影響成樁質量。牽動導管擾動砼向周邊擴散，加強樁身與周邊地層的有效結

13、合，增大樁體摩擦阻力，同時加大砼與鋼筋籠的結合力，從而提高樁基承載力。在控制砼初凝時間的同時，必須合理地加快灌注速度，這對提高砼的灌注質量十分重要，因此應做好灌注前的各項準備工作，以及灌注過程中各道工序的密切配合工作。 鉆孔過程中要精心組織、精心施工，做好各種事故預防措施及處理方案。施工過過程中常見事故及其處理辦法如下表：事故名稱產生原因預防措施處理措施斜孔 地質原因：相鄰兩種地層的硬度相差較大，鉆頭在軟層一邊進尺速度較快，在硬巖層一邊進尺速度較慢，從而在鉆頭底部形成進尺速度差，導致鉆頭趨向軟地層方向。 設備因素：如提吊中心、轉盤中心、孔中心不在同一鉛垂直線上，鉆進過程中鉆機發生平面位移或不均

14、勻沉降等。 操作不當，鉆進參數不合理。 必須使鉆進設備安裝符合質量要求 ； 根據準確的地質柱狀圖選擇鉆進工藝參數； 通過軟硬不均地層時采用輕壓慢轉； 鉆進砂層時要特別注意控制泥漿性能及鉆頭轉數。下放鉆具時，要嚴格控制鉆頭下放速度，借鉆頭重錘作用糾正孔斜。掉鉆及孔內遺落鐵件 由于孔斜或地層極度軟硬不均造成劇烈跳鉆，致使鉆桿螺栓或刀齒脫落。 鉆桿扭斷。 由于施工人員操作不當將施工工具遺落孔內。 避免孔斜。 根據鉆進情況定時提鉆檢查, 重點檢查加重桿管壁及鉆桿上下法蘭。 維護孔壁的穩定及保持孔底清潔是處理孔內事故的必要前提,因此保持泥漿性能是關鍵。同時,作好孔口的防護工作,避免向孔內掉入鐵件。 準確

15、記錄孔內鉆具的各部位部件。 首先準確判斷掉鉆部位，并據此制定正確的打撈方案，一般采用偏心鉤、三翼滑塊打撈器打撈方法進行打撈。 在打撈過程中,杜絕強拔強扭,以避免擴大事故。 打撈上來后，要妥善固定在孔口安全部位，方能松脫打撈工具。 對于孔內遺落的鐵件，采用LMC-120電磁打撈器打撈（其水中吸重達5t）。 分析事故產生原因，避免以后再出現類似事件。擴孔 砂層鉆進泥漿性能差(如粘度太小、含砂量大等),不能起到護壁作用。 孔斜、地層軟硬不均等原因造成擴孔。 在某一孔段進尺速度極不均衡或重復鉆進。 在非穩定層段（如砂層）鉆進過程中反復抽吸造成孔壁局部失穩。 孔壁失穩坍蹋。 保證泥漿的性能及水頭壓力以滿

16、足護壁要求。 采取合理的鉆進工藝，反對片面追求進尺而盲目鉆進。小擴孔在不做處理。 大擴孔采用粘土回填?？s孔砂層及粘性土層中鉆進泥漿性能差(如粘度太小、含砂量大等),不能起到護壁作用。在淤泥及粘性土層中鉆進進尺速度過快。 孔壁失穩坍蹋。 保證泥漿的性能及水頭壓力以滿足護壁要求。 采取合理的鉆進工藝，反對片面追求進尺而盲目鉆進。 在粘性土層中鉆進每鉆進一個鉆桿回次重復進行掃孔。保證鉆頭直徑重新下鉆掃孔 保證泥漿的性能及水頭壓力以滿足護壁要求。 采取合理的鉆進工藝，反對片面追求進尺而盲目鉆進。a、施工中對不利情況采取的措施防止聲測管孔底堵塞、超聲波檢測不到位的措施聲測管在每一節焊接完后，孔內要灌水，

17、施工時用來灌深測管的水不能直接用含泥量高的水，要經過凈化處理后才能用來灌深測管，來達到預防探測管底部堵塞、超聲波檢測不到位的目的。聲測管施工時接頭焊接要牢固，不得漏漿，頂、底口封閉嚴實，聲測管與鋼筋籠用粗鐵絲軟連接，確保聲測管根根能夠檢測到底。防止鉆孔樁混凝土澆注時出現堵管、斷樁現象的措施a、堵管現象主要分為兩種，一種是氣堵，當混凝土滿管下落時，導管內混凝土（或泥漿）面至導管口的空氣被壓縮，當導管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態時就出現氣堵現象，解決氣堵現象的措施有：首批混凝土澆注時，在泥漿面以上的導管中間要開孔排氣，當首批混凝土滿管下落時，空氣能從孔口排掉，就不會形成堵管。首批過后正常澆注

18、時，應將絲扣連接的小料斗換成外徑小于導管內徑的插入式輕型小料斗，使混凝土小于滿管下落，不至于形成氣堵；另外一種堵管現象為物堵，混凝土施工性能不好，石子較多，或混凝土原材料內有雜物等，在混凝土垂直下落時，石子或雜物在導管內形成拱塞，導致堵管。物堵現象的控制為：由于孔深達20多米，混凝土自由落至孔底時速度較大，易形成拱塞，要求混凝土有較好的流動性、不離析性能和豐富的膠凝材料，同時加強現場物資管理，使混凝土原材料中不含有任何雜物，并在澆注現場層層把關。確保混凝土澆注順利。b、斷樁主要是導管埋置深度不夠，導管拔出了混凝土面（或導管拔斷），形成了泥漿隔層。防止措施為：對導管埋深進行記錄，同時用攪拌站澆注

19、方量校核測深錘測得混凝土面標高，始終保持導管埋深在26米，同時對導管要每根樁進行試壓，并舍棄使用時間長或壁厚較薄的導管，確保導管有一定的強度。防止鉆孔樁出現接樁的措施按規范要求鉆孔樁應超澆1m左右的混凝土，目的是用來保證樁頭混凝土質量，避免導管拔出時出現形成的泥漿芯在樁體內，而實際操作時依靠測深錘來測定樁頂標高，由于泥漿是一種膠體，遇見呈堿性的混凝土后開始凝結成塊，故有時操作時易錯將泥漿內的凝結面當作混凝土面，使得混凝土少澆，導致樁體要接長。施工時一方面使用測錘時，要反復擲錘，使錘穿破泥漿凝結層，另一方面要將孔壁測試結果和攪拌站澆注方量來校核最后的混凝土面是否正確。確保樁頭質量。a.灌注混凝土

20、前應具備的條件：. 質檢人員同監理人員已對上述指標檢查并符合要求。. 鋼筋籠已經監理驗收合格。. 泥漿漿面應低于護筒出漿口，并能保證灌注砼所排出的泥漿全部順利流出。. 質檢人員同監理旁站安裝鋼筋籠，鋼筋籠孔口焊接及安放導管；鋼筋籠孔口焊接經監理檢查合格后方可下鋼筋籠。導管安放要對每節導管編號，其長度及累計長度做好記錄。. 現場施工質檢試驗人員、技術人員到位，值班領導落實。b.監控的項目. 做好記錄。記錄灌注的混凝土方量和混凝土頂面標高；記錄灌注過程中有無故障，如出現卡管、坍孔等情況應采取措施防止斷樁。. 灌注首批砼前，導管下口至孔底的距離一般宜為25-40cm。計算公式：導管下口距孔底距離第一

21、次清孔后實測孔深（導管總長導管上口距護筒頂距離）50cm。. 首批砼方量應滿足導管首次埋深大于或等于1m，準確計算首批混凝土的用量，以防出現斷樁,并滿足充填導管高度的需要。灌注過程中經常檢測孔內砼的位置，及時調整導管埋深，控制導管埋深在26m之間。. 每批灌注的砼坍落度應控制在18-22cm，并應拌和均勻，防止離析。砼試件應上、中、下各制取一組，監理隨機取樣制取一組。. 灌注過程中，保持導管埋深2-6m之間，超過6m時要及時拆除導管；在灌注結束前，埋深大一些，以便灌注不暢時提升導管。. 砼保持連續灌注，在間斷過程中要定時上下擾動導管，防止發生埋管現象。vii.砼灌注時注意防止鋼筋上浮，當砼頂面

22、距鋼筋籠底面1米處時要減慢灌注速度，至鋼筋底面上4米處時，提升導管至鋼筋籠上2米處，恢復灌注速度。鉆孔灌柱樁質量檢查項目（見表）鉆孔灌柱樁質量檢查項目表 項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTGF80/12004附錄D檢查2孔的中心位置（mm）群 樁100用經緯儀檢查縱、橫方向排架樁503孔徑（mm）不小于設計樁徑查灌注前記錄4傾斜度直 樁1查灌注前記錄斜 樁2.55孔深摩擦樁符合圖紙要求查灌注前記錄支承樁比設計深度超深不小于50mm6沉淀厚度（mm）摩擦樁符合圖紙要求。圖紙無要求時，對于直徑1.5m的樁，300mm對樁徑1.5m或樁長40m或地質較差的樁

23、500mm查灌注前記錄支承樁不大于圖紙規定7清孔后泥漿指標相對密度1.031.10查清孔資料粘 度1720Pas含砂率2膠體率98對每一完成的鉆孔樁，采用經監理工程師同意的無破損檢測法，對成樁的質量進行檢驗和評價。（四）U型槽底板和槽身的質量控制1、測量放線的施工方法（1）測量放線使用的儀器和工具測量放線使用的儀器主要有全站儀、經緯儀和水準儀。測量放線使用的工具主要有50米鋼尺、花稈、測釬、鋁合金搭尺等。（2）測量放線的準備工作熟悉設計圖紙資料，弄清U型槽平面布置和坡度等設計要求。熟悉施工現場情況。接受業主和監理指定的測量標點和控制點，作好施測數據的計算整理，繪制測量放線方案圖。確定U型槽中線

24、和分段放線的控制點布設方案。（3）U型槽平面定位U型槽涵中心線測放根據設計圖分別計算給出U型槽中線的起點、終點的坐標值。根據上述各點的坐標值，依據業主提供的測量控制點，使用經緯儀測角定線，50米鋼尺量距，即可完成U型槽的測設定位和放線。做出的控制點要用木樁標定，并將樁周圍用混凝土圍護固定，防止被破壞。在地面測定的各點也要使用木樁標定?；A面上中線的恢復在U型槽基礎混凝土完成后,應在墊層面上測放排水箱涵中線。具體做法可依據已有的施工控制樁，用經緯儀和鋼尺進行測放，測放后應用墨線進行標示。分倉控制線測放根據確定的分倉位置在墊層的混凝土表面進行測放，以便作為綁扎鋼筋和支設模板的依據和控制線。測放的分

25、倉控制線應與中線相垂直，分倉控制線應使用墨線進行標示。（4）高程控制測量U型槽的高程控制，主要為U型槽內底高程及坡度的控制。在施工時主要控制混凝土墊層面標高。高程測量和標高控制主要使用ZDS3水準儀和5米鋁合金塔尺。由業主（或監理工程師）指定的高程控制點進行引測。2、土方開挖土方開挖前，先用人工開挖探溝，查探地下是否有電線、電纜、水管等，探溝一橫一縱布置，每條長度不小于施工范圍的長度，深度不小于需要開挖的深度，挖土采用機械挖土和人工挖土相結合的方法進行。土方開挖采用斗容量為1.0M3 的反鏟挖掘機。由反鏟挖掘機為自卸汽車裝土，由汽車將土方運送到業主指定的棄土場。機械挖土要控制挖土深度，在底部預

26、留出深度為100mm左右，由人工進行挖土、清理和平整。在挖土地過程中如出現地下水，采用在坑槽兩側挖排水溝和集水井。將水集中到井內，再使用潛水泵抽出外排。經處理后底地基承載力大于150Kpa，才能進行U型槽結構的施工。土方分段開挖達到標高并進行平整后，應報請監理工程師進行檢查驗收，經檢查合格應盡快組織進行墊層的施工，防止坑槽底表土長時間暴露。3、墊層施工U型槽底部設厚度為200mm的混凝土基礎?；A混凝土使用拌合站集中拌合，使用混凝土攪拌車將混凝土運送到施工現場?；A混凝土的操作工藝為：基底清理安裝樁基承托范圍模板測標高、釘標高樁鋪設混凝土振搗混凝土表面找平養護?；浊謇碇饕獮槿斯で謇砥秸硬蹆?/p>

27、的表土，使基底的標高達到設計的要求。樁基承托范圍采用邊長為3m的方形模板預留出來，待墊層混凝土施工完畢后再進行承托范圍的墊層施工?；炷粱A標高釘標高樁主要為在準備澆筑的坑槽底表土上測出墊層面的標高，用短鋼筋頭釘在地表土上，作出標高標記。鋪設混凝土將混凝土攪拌車送來的混凝土拌合料，用吊車吊運到澆筑作業地點，由人工用鐵鍬將混凝土攤開并基本整平，用插入式振動棒將基礎混凝土振搗密實，達到規范要求?；炷两涍^振搗后，由人工用鐵鍬、鐵抹子等工具將混凝土表面高的鏟掉，凹處補平，并用刮杠按標高樁將混凝土表面刮平，最后用木抹子將混凝土表面搓平?；A混凝土澆筑完畢12小時后用麻袋覆蓋并澆水養護，養護時間不少于7

28、晝夜。4、鋼筋施工（1）鋼筋配料 根據施工圖紙，將各種規格的鋼筋繪成所需形狀和尺寸的加工圖，并予以編號，分別計算出下料長度和數量，編制成配筋單。（2）鋼筋加工鋼筋加工使用的原材料表面應潔凈。油漬、漆污和用錘擊時能剝落的浮皮、鐵銹等應在使用前消除干凈，原材料應平直、無局部彎曲。鋼筋加工的機具主要有鋼筋彎曲機、鋼筋切斷機、鋼筋加工平臺等。鋼筋的下料和彎曲均應先劃線，經檢查無誤后再加工。（3）鋼筋安裝與綁扎U型槽的每一個施工段作為一個施工流水段組織鋼筋的安裝和綁扎。施工現場鋼筋的安裝與綁扎操作工藝為：成型鋼筋驗收U型槽現場放線倒運鋼筋到作業點安裝和綁扎底板鋼筋安裝和綁扎側墻鋼筋支設模板。成型鋼筋驗收

29、主要是對運進現場的成型鋼筋進行檢查驗收，核對鋼筋的鋼號、直徑、加工形狀、尺寸和數量等是否和配筋料單相符，是否有掛牌標志。如發現有錯，應及時糾正?，F場劃鋼筋位置線為按照施工圖紙標明的鋼筋間距，在混凝土墊層上劃出鋼筋的實際位置線，以便鋼筋就位和擺放。U型槽的鋼筋綁扎必須將鋼筋的交叉點全部綁扎。底板鋼筋安裝前先安裝樁基承托鋼筋，再在墊層及承托上綁扎底板鋼筋，底板由于采用雙層鋼筋，必須注意鋼筋的位置。底板綁完下層鋼筋后，必須點焊定位N10支架鋼筋，再進行其它鋼筋的安裝和綁扎。豎壁墻體的雙層鋼筋應加設定位支撐。底板的下層鋼筋必須擺放保護層用的砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層的厚度，按1m間距，梅花型擺放。豎

30、壁墻體的鋼筋必須在靠近模板的一側，綁扎吊掛預埋有細鐵絲的砂漿墊塊，以保證鋼筋的保護層厚度，保證拆模后不出現漏筋現象。底板沉降縫處傳力桿穿入熱瀝青木絲板，并與底板鋼筋固定。5、模板施工U型槽底板與側墻分兩次澆筑，第一次澆筑底板與部分側壁，施工縫設在側壁下腋角以上50cm 處，第二次澆筑50cm以上剩余部分側壁混凝土，側壁上預埋止水鋼板。（1）、模板選材模板及支架材料的種類、等級，應根據結構特點、質量要求及周轉次數確定，本工程選用15mm竹膠板。（2）、模板的加工、模板制作前要熟悉圖紙，嚴格按施工圖紙繪制加工圖，核對工程結構和構件的各組件尺寸并模擬放大，以便準確配制，其制作偏差嚴格控制在規范規定的

31、范圍內。、模板接縫處應平直、光滑、拼縫處做好防止漏漿措施。為避免漏漿產生砂線、砂斑、蜂窩等通病。在模板與模板，模板與基礎之間都采用橡膠海綿帶襯墊，防止漏漿。、模板安裝前應對模板與砼接觸面處涂刷脫模劑，脫模劑應涂刷均勻，并不得污染鋼筋。（3）、模板制作、安裝將混凝土基礎墊層作為底模,底模要有較好的平整度,在基礎底板支模板處，打入數根20的鋼筋頭，側模置設時，為增加強度，模板上附加肋板，橫向、豎向每40cm一道，每道肋板均為雙排鋼管。模板采用16的預埋螺絲進行對拉固定，每40cm一道，模板之間的縫隙用橡膠條填充，以防止施工過程的漏漿。模板拼裝時，相鄰兩塊模板接縫嚴密。側模底部橫向肋板用雙排鋼管，再

32、用萬能桿件頂緊，設斜撐、斜拉桿支撐于底模兩側的木楔上，模板頂部用鋼管將兩面模板對拉，模板上面設調節螺栓，調節模內尺寸，模板表面平整，模板相鄰兩板表面高低差不大于2mm。U型槽主體混凝土分兩次澆筑，水平施工縫留置在側墻上高出底板表面不少于500mm處。施工縫處設置鋼板止水帶。壁下腋角吊模板則在底板鋼筋工序完成后進行，在支設吊模的過程中要注意保護鋼筋。墻壁腋角吊模的尺寸、位置要按照允許偏差嚴格控制，以確保與上部墻壁模板接茬的直順。6、混凝土施工(1)、原材料質量控制進場原材料，必須經試驗室按規定頻率取樣試驗，合格后方能使用，否則一律清理出場。對進場原材料，加強試驗抽檢頻次，堅持以試驗數據說話，用試

33、驗數據指導施工。(2)、混凝土生產每一工作班正式稱量前，對計量設備進行重點校核，并定期進行檢定，使配料的允許偏差在規范要求之內。用混凝土攪拌站對砼進行拌和，混凝土最短攪拌時間不得少于2分鐘。拌和前，試驗員檢驗各種集料的實際含水量，根據實際情況及理論配比確定施工用配比；拌和時，試驗員跟班檢查砼拌和時間、加水量、坍落度是否滿足規定要求，還應檢查混凝土拌和物的均勻性、粘聚性、保水性等，混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。(3)、砼運輸混凝土采用4臺砼罐車運輸，帶料罐車運輸及澆筑過程中，料罐應勻速轉動，保證砼質量。(4)、砼的澆筑砼澆筑前，將模板內雜物及鋼筋表面清理干凈，再向模內灑

34、少許水濕潤底模。砼運至施工現場后，先做坍落度試驗，滿足要求后方能使用。砼通過泵車澆注，采用50型插入式振搗器振搗砼。澆筑底板砼時，先澆筑樁基承托部分的混凝土，振搗密實后再進行地板澆筑，地板混凝土澆筑從一端向另一端分層水平澆注；下料高度不超過1m，控制每層砼厚度不超過30cm；振搗時，移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗器與側模保持5-10cm的間距，防止側模受振動影響而變形，插入下層砼5-10cm左右以利于上下兩層砼的結合，防止產生工作縫；振搗棒應快插慢拔，使周圍砼得到充分振搗。加強振搗，直至砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿，砼已振搗密實為止；澆筑側墻混凝土時，使用泵送車軟

35、管伸入到側墻模板內，保證下料高度不超過兩米，防止混凝土離析，控制每層砼厚度不超過30cm，側墻振搗采用8m長的插入式振動器振搗，移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗器與側模保持5-10cm的間距，防止側模受振動影響而變形，插入下層砼5-10cm左右以利于上下兩層砼的結合，防止產生工作縫；振搗棒應快插慢拔，使周圍砼得到充分振搗。加強振搗，直至砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿，砼已振搗密實為止。頂層結構混凝土澆筑完成后，立即測量砼頂面標高是否達到設計要求，并對砼裸露面進行修整抹平壓面，待定漿后再抹第二遍并壓光。(5)、混凝土養生混泥土澆筑完成后，應在其收漿后盡快予以覆蓋并灑保濕

36、養生，混凝土的養護不得采用含有有害物質的水養護，混凝土灑水養護時間不少于7天，并應使混凝土表面始終保持濕潤狀態，當氣溫低于5時，應采取保溫養護措施，不得向混凝土表面灑水。7、沉降縫、施工縫防水處理沉降縫縫寬為3cm。沉降縫、施工縫的防水材料由中埋式止水帶、內貼式止水帶及防水卷材組成。中埋式止水帶及內貼式止水帶均應在混凝土澆筑前定位預埋，安裝牢固，混凝土澆筑時，中埋式止水帶固定鋼邊（或鋼板）及內貼式止水帶鉚釘直接澆筑于混凝土結構中固結，內貼式止水帶表面須挫毛除屑，用汽油洗凈，均勻的涂一層長城牌303膠黏劑，然后將橡膠海綿條與平板止水帶粘合；邊墻防水卷材在混凝土澆筑完畢拆除模板后立即粘貼。具體要求

37、如下：a防水采用止水帶、遇水膨脹止水條、防水卷材的復合防水方式，止水帶，、止水條、熱瀝青木絲板、防水卷材及嵌縫材料要求如下：防水卷材：合成高分子冷自粘防水卷材止水條：膨脹率220%中埋式鋼邊橡膠止水帶：寬度35cm內貼式橡膠止水帶：寬度32cm鋼邊止水帶：寬度30cm，厚度3mm橡膠止水帶及嵌縫材料外觀質量、尺寸偏差、物理性能應滿足HG2288-92的規定；B防水卷材采用合成高分子冷自粘防水卷材，材料厚度不小于1.5mm，其中合成高分子片材厚度為0.60.8mm；C底板內水平止水帶應成盤狀安設，盤式開口向上，保證澆搗混凝土時止水帶下部氣泡順利排出，振搗時振搗棒接觸橡膠止水帶；D止水帶采用專用鋼

38、筋卡固定，固定間距不得大于40cm，固定部位應牢固可靠，以免澆筑和振搗混凝土時止水帶位移而影響防水效果；E止水帶接頭應留在框架頂板，拐角處應按照半徑R20cm的圓弧彎曲。（五）、路面施工質量控制路面采用C40混凝土，厚度為24cm，橫坡為雙向2%橫坡。1.砼拌和路面砼采用攪拌站集中拌和，電子計量進行配料，施工前對配料電子稱進行標定和試拌，準確后方進行砼拌和，施工中15天進行一次校驗，確保計量準確?，F場每天進行拌和料溫度測量，每天進行至少23次坍落度和12次凝結時間測量。2.砼運輸及澆筑方式砼運輸采用12m3砼罐車運輸，澆筑采用人工配合混凝土泵送車澆筑，布料時由專人指揮，人工配合均勻布料，避免局

39、部混凝土過?；蛱澣?。3.模板模板采用槽鋼制作，安裝時測量地面標高，每5米一個點打鋼筋并拉線，控制模板頂面標高，如模板高度不夠，在槽鋼底面加墊木楔調整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞；槽鋼加固采用在砼側打鋼釘外側法蘭螺絲斜撐，法蘭螺絲一端固定在槽鋼頂面一端固定在地面，調整法蘭螺絲直至符合要求。4、砼鋪筑 （1）.砼攤鋪a、砼攤鋪前，應對下承層進行清理干凈并灑水濕潤，認真檢查模板的位置及加固穩定情況，傳力桿、拉桿安裝，檢查砼板厚符合設計，方進行砼攤鋪。b、混凝土澆筑從低處到高處的順序均勻澆筑。（2）.砼振搗a、首先采用插入式振動棒振搗，每車道路面應使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連

40、續振搗密實，并應注意路面板底、內部和邊角處不得欠振或漏振。b、振搗棒在每一處的持續時間，應以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。c、振搗棒應輕插慢提，不得猛插快拔，嚴禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。d、振搗時，應輔以人工補料，應隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。5.整平收面a、振動棒振實后，采用拖動滾杠往返23遍提漿整平。第一遍應短距離緩慢推滾或拖滾，以后應較長距離勻速拖滾，并將水泥漿始終趕

41、在滾杠前方。多余水泥漿應鏟除。b、拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平。 c、在抹面機完成作業后，應經行清邊整縫，修補缺邊、掉角。應使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當烈日暴曬或風大時，應加快表面的修整速度。精平飾面后的面板表面應無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應達到規范要求。5、路面混凝土養護混泥土澆筑完成后，應在其收漿后盡快予以覆蓋并灑保濕養生，混凝土的養護不得采用含有有害物質的水養護，混凝土灑水養護時間不少于7天，并應使混凝土表面始終保持濕潤狀態，當氣溫低于5時，應采取保溫養護措施，不得向混凝土表面灑水，混凝土強度達到90%之前不得上車及重型物體。6.接縫施工（1）.縱縫施工 根

42、據設計圖，單幅共設3道縱縫。拉桿施工，將拉桿先彎成90，一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管將拉筋調直。砼強度達到50%后，采用切割機進行切割，深度(1/32/5)H，寬度3mm8mm，采用瀝青橡膠材料填縫。（2）.橫向縮縫施工根據設計圖，橫向縮縫4-5米一道，砼強度達到50%后，采用切割機進行切割，深度(1/41/3)H，寬度3mm8mm，采用瀝青橡膠材料填縫。(3).脹縫施工根據圖紙要求U型槽端部各設一條橫向脹縫，先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在用振搗棒振實脹縫板兩側砼后再攤鋪，在砼未硬化時，剔除脹縫板上部的砼，嵌入木條，整平表面。(4).灌縫砼養生期滿

43、后，立即進行灌縫。首先采用切縫機清除接縫中夾雜的砂石、泥漿，再用水清洗，然后用空壓機徹底清除塵土和其他污染物，確保清潔、干凈。先擠壓嵌入背襯條，再灌縫。灌縫頂面與板面齊平，填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。灌縫料養生期間封閉交通。7.抗滑構造施工路面設置抗滑溝槽，采用硬刻槽方式，在砼表面泌水完畢2030min內及時進行刻槽，刻槽深度為24mm，槽寬3-5mm，槽間距為15-25mm，采用等間距刻槽，刻槽機最小刻槽寬度不小于500mm，銜接距離與槽間距相同。 第九章 工期保證措施一、工期目標U型槽施工期望工期工期為6個月。施工期間我單位將加大對本合同段機械、材料

44、、資金及人員的投入力度，保證在工期內完成所有工程。二、保證措施1、及時組建各種專業化隊伍，投入足夠的管理力量，技術力量和勞動力，迅速進駐施工現場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工。加強施工計劃的科學性，做到重點工程重點保證，一般工程全面兼顧，適時根據工程進度，調整資源配置，使資源配置達到最優，以實現工期目標。2、加大人力物力的投入，利用先進設備，提高工效，確保質量。為保證按計劃完工，提供物資上的保證。根據本工程特點，配備性能良好，高效先進的施工機械，在施工中加強機械的保養維修，保證施工機械的完好率和利用率，實行機械化作業。4、搞好物資管理和物資供應，嚴格按照工程進度計劃要求組織工程材料和施

45、工材料提前進場，做到倉儲合理，品種規格齊全，質量符合規范要求。5、抓好協調，減少干擾。針對本工程相互干擾大的特點，成立專門協調小組，強化協調、主動配合、力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開、工程順利進行。三、組織管理措施1、成立精干的項目經理部，實行經理負責制，項目部內設置強有力的工程管理系統，實施對工程的全面管理。2、加強工程調度指揮，做到統一部署，統一協調，統一指揮，步調一致，齊心協力，確保工期提前。3、重點工程重點保障。集中優勢兵力，配備足夠的人力、物力，科學組織，合理安排，確保重點工程如期完工。四、技術保證措施1、制定詳細的分項施工組織設計,并在實施中采用計算機應用

46、軟件適時調整，不斷優化，做到科學施工，確保工序按時或提前完成。2、發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。當遇到難度較大的技術問題，積極會同設計、監理部門共同研究解決方案。 3、專業技術工作者，要深入一線跟班作業，及時搞好技術交底，并做到發現問題及時解決。4、加強項目總工程師技術崗位負責制，對技術負責，并行使技術否決權。確保技術上可靠，工藝上先進，工序上合理，從而保證施工的順利進行。第十章 安全保證體系及措施一、安全生產目標 為了貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全、高效、優質地建成本工程，為沿線經濟建設服務。特指定如下安全生產目標：杜絕死亡、重大交通事故、重大火災事故。二、

47、安全管理組織機構 安全管理組織機構如下：項目經理:劉明攀項目總工：張維連安全工程師：毛慶偉安全員：陳宏軍三、安全保證體系及主要技術措施工程施工過程中，成立強有力的領導班子，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，安全長具體負責，組織實施對該項目的安全管理，把對施工安全和人員健康作為承包人的重要職責，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，責任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。安全保證體系詳見下圖安全保證體系框圖。安全保證體系框圖安 全 方 針： 安全第一，預防為主安 全 目 標： 杜絕死亡、重大交通事故、重大火災事故安全領導小組：項目經理、總工、副經理、各業務部門領導、施工安全員 安

48、全責任制安全教育獎懲制度班組安全制度事故處理經理部安全小組檢查施工單位自檢開工前檢查施工中檢查1新工人入路三級教育2新工藝教育3特殊工種培訓4技術交底教育5領導干部安全教育1班前安全教育2周一安全活動3交接班制度4三檢制5制度上墻逐級上報項目部月評獎罰施工隊自評總結教訓，以利于今后提高安全監督檢查1、加強領導，健全組織。指揮部成立安全領導小組，設專職安全長，施工隊設專職安全員。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。安全長具體負責安全工作，組織實施對項目的安全管理，保證施工生產安全貫穿于施工全過程。充分發揮各專職安檢人員的監督作用，及時發現和排除安全隱患。2、各種特殊工種操作人員在上崗前必

49、須取得相應的上崗證書或者操作證書，堅決杜絕無證上崗。3、根據工程特點，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。每一工程開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，每道工序及時做好施工技術和安全操作規程交底。4、操作人員必須配戴安全帽，無安全帽者不得進入施工現場。高空作業超過3米以上者必須系安全帶，施工人員，尤其是電工和壓漿作業人員，必須按規定佩帶防護用品。5、抓好現場管理，搞好文明施工，保持現場管線整齊，燈明、路平、無積水。易燃物品倉庫要設專人防守，危險區要設有欄桿和標志，備齊消防器材，并能防盜。6、生活區、拌合站在四周挖好臨時排水溝，溝深0.8m，寬1.0m，與周圍既有

50、水溝順接，保證排水通暢，同時生活區，拌合站每處配備干粉滅火器6套。施工場地的油庫、變電站及其它高大建筑，設避雷針接地，防止雷擊。7、存放易燃、易爆物品的倉庫要與房屋保持一定安全距離。8、施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，各種施工機械和電器設備均設置漏電保護確保用電安全。線路架設高度和照明度必須符合標準，嚴防行走運行機械損壞輸電線路。9、施工現場設工地衛生所，出現緊急情況，應做好現場急救和保護工作，現場備應急車輛，以供急需。10、機械設備夜間作業配有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設備。11、現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明

51、燈具距地面不低3m，室內距地面不低于2.4m。12、施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生電器火災。13、經常與當地政府聯系，密切同當地群眾的關系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，搞好路地聯防，共同做好施工期間的安全工作。第十一章廉政保障體系根據交通部關于在交通基礎設施建設中加強廉政建設的若干意見以及有關工程建設、廉政建設的規定，我單位將在工程建設中堅決做好黨風廉政建設，保證工程建設高效優質的完成，保證建設資金的安全和有效使用。1、施工中嚴格遵守國家有關法律及交通部的有關規定，嚴格執行合同文件，按合同辦事。2、建立健全廉政制度，成立廉政建設領導小組，工會主席任組長，財務科長任

52、副組長，主管施工過程中的廉政建設工作。在工作中本著公開、公正、透明的原則，接受全體人員的監督。3、開展廉政教育，設立廉政告示牌，公布舉報電話，發現違紀行為及時匯報。4、加強內部監督機制，單位審計部門定期對工程款的使用情況進行審查，嚴格?？顚Ｓ弥贫龋ＷC工程款用于工程，嚴禁挪作他用，保證工程質量和工程順利進行。5、不得以任何理由向甲方及監理人員行賄或饋贈禮金、有價證券、貴重禮品。6、不得以任何名義為甲方、監理單位及其工作人員報銷由甲方、監理單位或個人支付的任何費用。不得以任何理由安排甲方或監理單位工作人員參加超標準宴請及娛樂活動。7、不得為甲方及監理單位或個人購置或提供合同規定外的交通工具、通訊

53、工具和高檔辦公用品等。8、嚴禁接受施工隊的饋贈，不得以任何名義向施工隊報銷應有個人支付的費用。9、自覺接受上級紀檢部門及社會的監督，增加工作透明度，積極配合審計部門的工作，防患于未然。10、發現違紀現象嚴肅查處，報請上級部門對其處罰，嚴重者移交司法機關處理。第十二章 環境保護、文明施工一、環保措施隨著人類文明的發展，環境保護工作，越來越受到全社會的普遍關注，搞好環境保護工作是我們施工企業義不容辭的責任。根據中華人民共和國環境保護法的規定，結合本工程的特點，我們在工程的施工中，制定規章制度，作好環境保護工作。1、項目經理部成立環境保護領導機構，項目經理任主任，各部室領導及工程隊長為成員，全面負責

54、該工程施工期間的環境保護工作。2、廣泛深入地進行環境保護和環境法制教育，使做好環境保護工作和堅持文明施工自覺地成為每個職工的行動。 3、以醒目的標志封閉施工區域，在區界掛醒目整潔的環保標語和企業精神等標牌。4、建好洗車場，對進出公路的車輛進行清洗，防止污染路面。5、施工區周圍的樹木和植被不隨意砍伐和破壞，保護生態環境。施工期間，將采取有效措施保證水渠的水流暢通，保證周圍農田的灌溉用水和居民的生活用水。6、修建的臨時工程，將盡量減少對自然環境的損害，拆除臨時工程后，予以恢復。7、取土場取土后植草綠化，棄土場外緣按要求搞好砌石防護。8、施工現場機械設備布置不得影響既有公路交通，施工垃圾不準隨便棄置

55、，阻滯河流及影響施工衛生環境。9、 路基路面、橋涵施工時要根據現場條件，制定詳細可行的道路、河溝過渡施工措施，確保施工期間既有道路和既有河溝的暢通。10、正式工程施工完成后，根據環保及設計要求，要對所有生活區、生產區臨時設施所占用地進行復耕，拆除建筑物、鏟除硬化地面及建筑垃圾，對場地進行平整。若地面沒有熟土，應從其它允許位置裝運熟土進行平整，保證復耕后的用地達到耕種要求，并做好耕地的邊坡防護、排水等工作。復耕質量要經設計、業主及當地政府部門檢驗，直至達到標準要求。11、施工人員的工裝要整齊，嚴禁下河洗澡，抓魚等。施工人員在日常生活和施工中，尊重當地群眾的風俗習慣，處處作好表率，以自己的實際行動

56、樹立企業的良好形象。二、文明施工措施1、創建文明工地領導小組，健全分級負責的管理網絡，各工點區域范圍的環保、衛生由現場施工工點負責，經理部定期按文明工地標準進行檢查評比，獎優罰劣；服從有關環保部門的監督和指揮，創建文明工地，樹立企業的良好形象。2、組織所有施工人員認真學習有關文件，要求所有人員尊重、遵守當地民俗習慣，維護駐地人民的正常生產、生活秩序，搞好工農關系，以保障公眾的安全與方便。3、各種臨時設施，必須按照經批準的平面圖布置，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛生，禁止擅自隨意搭設。工程竣工后，及時安排進行場地清理，需復耕的農田，必須嚴格按要求復耕，被破壞的地表植被要盡量恢復原貌，做到竣

57、工一處恢復一處。4、各類器材、機具應按總平面布置圖的規定地點堆放整齊，砂、石料要做到“四線一平”。作業區應設置“安全生產”“百年大計，質量第一”等標語口號。建立“五圖一牌”制度。5、施工現場始終做到整潔有序，文明施工，工完料凈。6、鉆孔樁施工過程中的泥漿不得溢出泥漿池，防止污染環境，鉆孔樁施工結束后，運至監理工程師指定的地點排放；生產、生活垃圾及時清理。7、施工機械應裝消音器，以減少施工噪音。夜間施工車輛禁止使用喇叭。8、施工中如發現古跡、文物等有價值物品時及時向業主和有關部門匯報，并負責保護，嚴禁擅自處理。9、如果有疫情發生，積極響應國家號召，加強防范、檢疫工作，發現問題及時上報，及時治療。10、工地設立衛生室，專門負責衛生管理工作，定期對職工進行體檢，確保職工身體處于健康狀態，防止傳染病的傳播。工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期處理；工地設置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。