1、K866+020暗涵施工方案一、設計概況K866+020系14.0m暗涵，涵長14m，位于既有公路右側，涵洞基底下伏地層為砂礫土層，地基承載力大于200Kpa，基礎設計為C20砼厚為60cm的分離式條形基礎；墻身臺帽采用C20砼高度2.96m；蓋板采用C30砼。臺背回填設計采用透水性、級配良好的砂礫土進行回填。二、設計參數1、公路等級：二級公路；2、橋梁寬度：14m；3、荷載等級：汽車超20級，掛車120；4、設計洪頻率：1/50三、工序劃分主要工序分：基礎、臺身、臺帽、橋面鋪裝、洞身鋪砌、臺背回填。四、主要工序施工方法1、基礎施工 、技術人員對原始樁位和中樁處原始地面高程進行復核，并利用導線
2、點放基坑開挖線。、基坑開挖：采用機械開挖，基底預留20cm土層采用人工清底，以防止機械開挖對基底原土質的撓動。、模板安裝：安裝前應清除表面污垢并涂脫模劑，以便脫模。模板安裝應固定牢靠，接縫平順不漏漿。、砼的澆筑：經檢查無誤，即可開始進行砼澆筑工作。砼混合料采用現場拌合，拌合時嚴格按照砼的配合比進行配料。砼混合料分層進行澆筑，每層厚度不得大于30cm。用插入振搗器振搗時行振搗。振搗時采用快插慢提，砼表面均勻泛漿為止。、拆模及養生：拆模后及時用薄膜覆蓋砼并進行養生，直到砼達到設計規定的強度。2、臺身、臺帽的施工為保證墩臺的施工質量，達到創優的目的，墩臺的模板采用6015組合鋼模，測量中線放樣：用全
3、站儀根據設計圖給定的方位角及里程樁號放出墩柱中心的中心線，并設立護樁。、安裝墩臺模板：墩臺模板采用鋼模，四周用鋼管支架支撐加固，確保模板的垂直度和穩定性。、砼澆筑與養生：模板支架外在墩頂外另搭設工作平臺，以便施工人員安全方便的進行施工作業，砼采用現場機械拌和，每盤料的拌合時間不低于3分鐘，拌和出的砼和易性要好，機械及人工配合運輸至倉內，用插入振搗器梅花形振搗，棒間距30-50厘米之間，振搗要仔細，以免漏振。24h后拆模，拆模后養護采用濕潤養護。、洞身鋪砌臺身、臺帽施工完成后，經監理工程師檢查合格后方可進行基礎回填，基礎回填采用分層填筑，每層壓實厚度20cm，壓實度97%，壓實至基礎頂面后方可進
4、行支撐梁現澆施工。洞身回填采用分層壓實每層厚度20cm，壓實度95%。洞身鋪砌厚度不小于設計值，鋪砌頂流水面高程不超過20mm。、臺背回填臺背回填應在絞縫砼達到設計強度70%以上后方可進行。填筑前在臺背用紅漆劃線，每層厚度15cm，碾壓采用18t壓路基進行碾壓，邊角處采用小型打夯機進行夯實。每層壓實度應達到97%以上后方可進行下一層填筑。四、施工人員、機具安排K866+020明涵計劃由橋涵3隊進行施工，橋涵3隊共計鋼筋工5人，模板工4人，搗固工2人，砼圬工16人，其它普工3人。主要管理人員如下：技術負責人：陳遠良 質檢負責人：秦維君工點負責人：吳光華 安全負責人：吳德水主要到位機具如下：350
5、型滾筒式拌合機1臺，24KWA發電機1臺，10KWA發電機1臺，插入式搗固器3臺，6015鋼模板300m2，碗扣式鋼管搭架1000米。圓木5m3。五、材料進場檢驗情況水泥、鋼筋已進場并經實驗室抽樣檢查合格，砂、石材料可隨時從K871+100砂石料場進購合格的砂、石材料。六、工期安排工期安排如下表： 工作內容6月71820222426283018202224262830基坑開挖基礎模板安裝基礎砼澆筑臺身、臺帽模板安裝臺身、臺帽砼澆筑基礎回填支撐梁施工洞身回填預制蓋板安裝臺背回填洞口外附屬工程七、質量保證措施工程質量的好壞，直接關系到我公司的信譽。因此，我單位在施工中特別注意工程質量，堅持“精心施
6、工、科技領先、遵約守信、優質奉獻”的思想，做到“好中求快，好中求省”。在施工組織與管理中，始終把質量放在第一位。（一）質量目標1、本分項工程質量目標為優良工程。（二）質量保證措施1、認真學習和復核設計圖紙，吃透設計意圖，并做好逐級的技術交底工作。2、建立和健全各級質量檢驗，監理機構堅持專業檢查和群眾性檢查相結合，貫徹班組自檢互檢制度。3、項目部下達質量管理目標，施工隊組成以技術負責人為主、專職質檢員和施工班組長參加的質量保證體系，保證施工隊的質量管理工作有序進行，切實落實質量管理措施，保證專檢和自檢的頻率達到規范要求。4、嚴格執行國家施工驗收規范和有關操作規程，如：公路工程質量檢驗評定標準等。
7、5、及時填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證、工程照片、施工日志、建立技術檔案、保存原始資料。6、認真做好原始材料、半成品、構件和設備的檢驗工作。7、施工中采用PDCA動態質量管理方法，對施工出現的問題找出主要影響因素，用于指導下一循環施工，找出產品質量的缺陷原因，采取預防措施，盡可能把質量問題消除于出現之前。8、嚴格檢驗試驗數據的真實性。九、安全保證措施為保證施工的順利進行，我們充分關注和保障所有在場工作人員的安全，采取有效措施使現場和本合同工程的實施有條不紊，人員安全得到保證，把一切事故降低到最低限度，建立各級安全工作保證體系，杜絕各種事故的發生，主要措施如下：1、加強安全教育，使其
8、制度化、經常化、提高施工人員的安全意識，樹立安全第一的思想，建立安全生產規章制度。2、項目部設安全領導小組，由項目經理擔任組長。各施工隊隊長擔任副組長，各施工班組的班組長為安全員，使安全工作從上到下處處有人抓、有人管，把不安全因素消滅在萌芽狀態。3、特殊工作如電工、電焊工、爆破工等都要經過專業培訓，并持有相關專業部門核發的合格上崗證才能上崗工作，杜絕非持證人員操作。4、所有施工機械設備和高空作業設備均應定期檢查，并有安全員的簽字記錄方可使用。5、機械車輛設備專機專人保管，統一安排使用，并對機駕人員進行道路安全和施工安全教育，嚴禁無照駕駛，以保證施工機車的完好和正常使用。6、各施工現場加強保衛工
9、作，防止偷盜、破壞現象發生。7、施工現場設置安全指揮員，確保工地現場的完全施工。防洪季節設置專人值班，做到交通便利、道路暢通，隨時準備參加抗洪搶險。8、高溫季節安排必要的防暑降溫措施，以保障施工人員的身體健康及正常工作。十、環境保護措施1、做好施工前的調查工作，把環境保護工作作為施工的重要組成部分。2、對挖除的廢料及時清運至指定地點。3、拌和設備配備良好的除塵設備，并設在距人員居住地較遠的位置。4、不亂砍濫伐沿線的林木和植被，保持生態環境平衡，防止沙漠沙化的進一步擴大。5、對生活及工程污水做到不污染水源、水渠。工程和生活垃圾及時運往指定的地點。并保證生活區的環境衛生干凈有序；機械車輛停放整齊，
10、材料堆放整齊、有序。（六）鋼筋混凝土蓋板施工工藝框圖準備工作、原材料的檢測測 量 放 樣N監理工程師檢查挖 基分層回填Y監理工程師檢查自檢層厚及壓實度N基礎、臺身、臺帽施工基礎、臺身、砌筑八字墻施工Y監理工程師檢查自 檢 技 術 指 標NY鋼筋砼蓋板預制涵 底 回 填、鋪 砌NY起重機吊裝汽車裝運監理工程師檢查自 檢起 重 機 吊 裝蓋 板 安 裝Y現 澆 橋 面 砼 等臺背分層回填，按15/層實 N監理工程師檢查自檢臺背壓實度Y養生后竣工自檢監理工程師檢查驗收組 織 管 理 體 系 框 圖項目經理：田 亞 東項目總工：王 偉 云技術負責人：陳遠良砼圬工班班長鋼筋班班長工點負責人：吳光華木工班班長質 量 保 證 體 系 框 圖項目經理：田 亞 東總工程師：王 偉 云質檢負責人：秦維君工點負責人：吳光華砼圬工班班長鋼筋班班長木工班班長安 全 管 理 體 系 框 圖安全小組組長：田 亞 東安全小組副組長：杜宜華安全小組副組長：張希峰工點負責人：吳光華安全負責人：木工班班長鋼筋班班長砼圬工班班長
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