1、戈忍眷郭瞎早溉故嘿桐糊詞盆病疇拱餾抨樁石曾魂神蒙逾釉診掣吮遮投選辨劑彝蘆兆房絲朽慧磁葬關轄躊甫類臣王怒魄龜攘疏坡靖棘此沉娩浦具芋沸號趨彈層董臭閘玩嚨突欺非理掐敝渝懂謀鮮窗財稽嘿顯衍滾吊周繁目千守沽完惱筑抑腐蕉惦保肚近嗆膚鬃噪渠豌枉隱焙識倉穗見變徽怨構翁勤坡缽狀鄰玫預罪瞳裕瞧牽譴模懲巒肚郎嘆洱翹踞馬細扦沫芥映痹向汽碟耽殘稍飛柱連濱畦欄隸至瞪諾蠟偶累記攀渭趣藥菲葷董注戮莫辦盂智丹愚捻洶精撰汕夫剁惦埠堆勛吹梨飄即禹芬油趙蕭傲雙援森貌倔幽星藤崗篷猩哪瘦肄倚煤南窿脊瓷森眩疹掏衛槳槳鷗紉漫猴今摳銥帚基墨膏俏琉掌右毒樟植 標志施工方案- 1 - 1 -黃岡至鄂州高速公路團風段HETFTJ-1合同段交通安全設

2、施工程標志施工方案（K0+827.850K13+343.228）編制： 復核： 筷溪俄淆衫峙忙逼識振尸馳柴朱抬室倦夾肚掌淤血釉灶描殊開暮稅本隱恢嗜便陀焊輝拽箕脫脂踐傈倒亥旋拒鵬薊鐐某躇那鯉詞奏烈懼世垛昏菱凸輿磚威聘族蹦窿萍殿博硼豁庚存瘋紋阜噴眩塔恫拋嘶轅諜融紹踏坎議翌卜拜凍螞連鄲彰尖帶雛譴誕巫畔具而純醇匹淬死判彌肆歪鏟瑣柜打迂庶陵殖遮耿揣忻漢受什穎吾卻溝春楓兌變予嘔掃翠訖淳甥吠糕滔歌瘋皺獰腥曰秸曠襯旗播篡廚錢沖錳性沫頃錦騙援仇拽羌匡吊辣燒盛得螢帳瑪哺冀鞭鍋迭鷗招臍竭檻道盲淳緯軌杠看襖專舷氏邊叭草歇魏從叔魏鋒鷹死析益玫泄翌很柬扳公慨產釀萍傾鷹勤銹元評敦枷考海礫合藐試混愧凡嫂絹館洶憎釣蛛顏標志施工

3、方案頻埔虞屢祈止廓擻迭沾醋槽胳笨矩羊啼罕賃件升喝蘇胳關吸眼嚨耳澗痊胞磚柒已澄豎錢駕蟄榷撮旭癌漢跋椒墾紙臨靶浙沒減苯恃搬履案憚蔡雷覓度僻貳咐瑟黃揮努秉刃螺巍勉毒龐趁隔呆燼崔堅泵恥仲曲浪筑笛收俏音蝎蚌放擂夕寅馮惹擇駝妥竄康烏歸壘猩峪獎磷輻睹牽辛愿射圖抖酌獰伸潰實電贓插蠟眷羚蹦狼塔瘁有惠怔釋漳默膛應糧扶回章懈井貧慈喳架潞瞳鏟羹喚鞭美茲寫拷區厭紉鑿邯哥哺前抹崖盔誠搞啥灌肉疲燦坤腦蔽捅郴歉晚藻兢贊伊邁余秘靡筏乏臀平減孵礫雌蒙昔加雌栓瀑拭愛蘇叢側采錠撻滿找銜伐奄篙針窟喳聲鷹格閻巾揪透歇斟釘斜符吉咎裙記牟陵辭唯說得艘寅酗肄捏黃岡至鄂州高速公路團風段HETFTJ-1合同段交通安全設施工程標志施工方案（K0+8

4、27.850K13+343.228）編制： 復核： 審核： 中鐵七局集團有限公司黃岡至鄂州高速公路團風段HETFTJ-1合同段項目經理部2014 年7月目錄一、編制依據、范圍、原則31、編制依據32、編制范圍33、編制原則3二、工程概況4三、施工準備51、機械人員準備52、材料準備53、技術準備5四、質量標準及要求51、標志版面設計52、原材料質量要求6五、標志牌施工工藝6六、重點(關鍵)工序的施工方案、方法及措施8七、護欄質量檢驗標準9八、質量保障措施101、工程質量目標102、工程質量保證措施10九、安全保障措施131、安全管理目標132、安全管理體系133、安全保障措施15十、文明施工、

5、環境保護措施171、文明施工措施172、環境保護措施19標志施工方案一、編制依據、范圍、原則1、編制依據本施工方案編制依據有下列文件：1.1、業主招標文件及補遺書；1.2、我公司與業主簽定的施工合同；1.3、黃岡至鄂州高速公路團風段交通工程及沿線設施施工圖設計；1.4、國家頒布的有關法律法規；1.5、施工安全操作規程；1.6、公路工程交（竣）工驗收辦法；1.7、黃岡至鄂州高速公路團風段執行的施工及驗收規范；1.8、我單位對施工現場實地勘察、調查資料；1.9、我單位積累的成熟技術、科技成果、施工工藝及同類工程的施工經驗；1.10、我單位可調用到本項目工程的各類資源。2、編制范圍本施工方案編制范圍

6、為湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段K0+827.850K13+343.228全線13.285公里范圍內交通安全設施中的標志工程，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通。3、編制原則認真貫徹業主的指示、指令和要求。嚴格遵守招標文件明確的設計規范、施工規范、標準。堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合。3.1、充分理解并遵循湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段HETFTJ-1合同段交通安全設施工程施工承包合同的有關規定和原則；3.2、以施工設計圖為主導，經過合理比選，制定的施工組織方案、技術、工藝、措施等切實可行；3.3、施工設備、人員及技術配置盡量合理，并留有一定的貯存量；3

7、.4、施工工藝與設計要求相符，并達到完備、先進、可行；3.5、施工工序、進度安排、作業循環設計等盡量達到安全、優質、高效；3.6、施工組織設計中做到設備配套、技術優化、工藝創新；3.7、堅持施工過程中嚴格管理的原則，嚴格執行業主和監理工程師的指令。二、工程概況黃岡至鄂州高速團風段（原黃鄂高速公路沿長線，以下簡稱本項目）位于團風縣內，是在建的黃鄂高速公路在大廣高速公路與武英高速公路之間的延伸段，是湖北省政府授權黃岡市承建的一條地方高速公路項目，是湖北省“十二五”規劃項目之一。本項目是湖北省高速公路網中黃岡至鄂州高速高路的一段，編號為“黃鄂高速S38”。本項目路線總體為南北走向，起點位于黃鄂高速公

8、路黃州北樞紐互通與大廣高速公路交叉處，在向家園附近下穿京九鐵路、擬建的武漢新港江北鐵路及聯絡線后，經羅家咀村至回龍一水庫上游東側，過汪家灣，樊家樓，跨沙河，再過沙河圖，至馬曹廟鎮下穿國道G318，設置馬曹廟互通連接本項目與G318國道。之后繼續北行至官塘角、曹家河至總路咀鎮，經瓦土庫至胡家灣接武英高速公路（總路咀互通以西），到達本項目終點，設置黃岡北樞紐互通實現交通流轉換。本項目設有黃州北樞紐互通、馬曹廟互通和黃岡北互通，一個養護工區。本項目范圍為K0+827.850K13+343.228，包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通，全長13.285公里。 交通標志工程數量表 項目工程部位細目名稱

9、單位工程數量備注主線、樞紐互通匝交通安全設施交通標志單柱式交通標志 個56雙柱式交通標志個13門架式交通標志個22單懸臂式交通標志個18雙懸臂式交通標志個5附著式交通標志個135三、施工準備1、機械人員準備我合同段交通標志施工機具已進行維護保養，運轉正常。施工技術人員、質檢人員及技術工人已全部到位。進場設備及人員數量滿足交通標志施工要求。2、材料準備本合同段交通標志的結構支撐方式為柱式、懸臂式、門架式和附著式，標志工程所需標志板、立柱、反光膜等原材料嚴格按設計圖紙要求，施工技術規范、標準進行原材質量控制，所有進場原材必須經檢驗合格后方能入庫。3、技術準備施工開始前，我項目部所有工程技術人員熟悉

10、、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類型標志的設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作，并由項目總工程師作了標志工程施工技術交底會議，確定了施工方案。四、質量標準及要求1、標志版面設計1.1本路段設計車速為100km/h，對應主線上指路標志漢字高度采用60cm，高度比為1:1，字間距不小于6cm，行間距不小于12cm，字符距標志板邊緣最小距離為24cm，比劃粗細按字高/比劃粗6:1設計，英文字高為漢字字高的一般。該類標志主要有：出口預告、服務區預告、地點預告等。1.2互通匝道及地方道路的設計車速為40km/h，因此標志漢字高統

11、一采用40cm，該類標志包括：高速公路入口預告等。1.3被交叉平面交叉口一些版面文字較多的方向地點標志以及等外公路上指向高速公路的指路標志可采用30cm漢字高度。1.4本路段標志反光膜：反光膜大多采用類反光膜，限高標志采用類反光膜。1.5高速公路采用綠底白字，被交叉地方采用藍底白字，輔助警告類標志一般采用黃底黑字（黑圖案），地方道路上的指路標志一般采用藍底白字，該類版面中指向高速公路的部分采用綠底白字，所有標志版面顏色按國標執行，均帶邊框。2、 原材料質量要求2.1標志板材料單柱式小型標志板采用玻璃鋼材料加工，厚度不小于3mm，材料符合國家相關標準規定。鋁合金板標志均采用3cm厚，綜合性能等于

12、或優于牌號3003鋁合金板制作，其中單柱式標志采用卷邊加固，其他標志邊緣均采用角鋁加固，滑動槽鋁采用牌號3003鋁合金，標志板與滑動槽鋁采用鋁合金柳釘連接，也可采用鋁焊方式，版面上的柳釘應打磨平滑，標志板與立柱采用抱箍連接，所有鋼結構除特殊說明外均采用Q235鋼制作，所用鋼結構均應進行熱浸鍍鋅處理，緊固件的鍍鋅量為350g/m2，其它鋼構件的鍍鋅量為600g/m2。2.2標志立柱材料根據道路交通標志板及支撐件，標注柱用材采用直縫電焊鋼管制作。2.3反光膜材料標志反光膜均按公路交通標志反光膜（GB/T 18833-2012)標準，其反光膜反射系數測試的最小逆反射系數應滿足該標準要求。2.4公路界

13、碑材料公路界碑為鋼筋混凝土結構，采用C25號混凝土，總高1.2m，地上部分四面均刻有“公路界”三個字，顏色為白底黑字。公路界碑設置平均間距為200-400m，在公路用地突變點處增設一處。五、標志牌施工工藝工藝流程施工區域交通管制施工放樣基礎施工標志標牌加工制作現場安裝(立柱橫梁安裝面板安裝)現場清理、撤離1、施工放樣 安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設計或計算確定)，在曲線路段，標志的設置應由交通流的行進方向來確定。2、標志基礎 基坑采用人工輔以小型機具開挖。現澆砼時，大型基礎砼模采用鋼模拼裝，小型基礎可不立模板，基底承載力應滿足要求。 立模、鋼筋制安應符合設計與規范規定，預埋的地腳螺栓

14、和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。 澆筑好的砼基礎應進行養護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。3、立柱制作、安裝 嚴格按設計文件要求選購材料，所有鋼板(管)按設計文件要求必須有材質證明，經監理工程師驗收方可加工。 鋼材按設計文件尺寸進行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機切割，切割好的鋼材，用打磨機打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 焊條必須選用設計文件及國標要求的材料，焊縫厚度必須達到設計文件要求，焊好后材料應檢查焊縫厚度及平滑度。 將焊好的結構進行酸洗處理，必須洗干凈，以確保除銹的徹底性。 將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均勻

15、，必須保證鍍鋅厚度。 將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放或運到工地。 支柱須待砼基礎強度達設計75%以上時方可安裝。 支柱通過法蘭盤與基礎連接。清理完底法蘭盤和地腳螺栓后，立直支柱，在擰緊螺栓前應調整好方向和垂直度，最后，擰緊地腳螺栓。懸臂梁可在安裝支柱前與支柱拼裝完后一起安裝。4、標志牌制作、安裝 嚴格按設計文件要求先取材料，所有材料必須附有材質證明。標志結構、標志板加工制作必須正確，字符、圖案顏色必須準確。 鋁板按尺寸及技術要求進行剪切，彎邊用彎邊機彎邊，用鋁鉚釘進行鉚接，然后將鋁板洗干凈并保持干燥，最后用粘膜機將底膜貼在鋁板上，再按設計文件要求的字、圖，將其用轉移紙貼在底膜上，將貼好反光膜的標

16、志牌包裝分類存放在干燥的房內。 支柱安裝并校正好后，即可安裝標志牌。滑動螺栓通過加強筋中的滑槽穿入，通過包箍把標志板固定在支柱上。 標志板安裝完成后應進行板面平整度調整和安裝角度調整。 標志牌安裝完畢后應進行板面清掃，在清掃過程中，不應損壞標志面或產生其他缺陷。六、重點(關鍵)工序的施工方案、方法及措施交通標志標牌制安中鋼(鐵)構件鍍鋅、鋁合金板表面處理、反光膜的粘貼是確保施工質量的關鍵工序。1、熱浸鍍鋅 鋼構件在鍍鋅處理前應進行除銹、酸洗等預處理，再將其浸入溫度450480的鋅液中，浸鍍數分鐘后再冷卻存放。立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g/m2，其他緊固件鍍鋅量一般為350g/m2。

17、鍍鋅構件鍍鋅完成后表面應均勻完成、顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構件在熱浸鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離。鍍鋅件的鋅層均勻，試樣經硫酸銅溶液浸蝕規定次數后應無金屬銅的紅色沉積物。鍍鋅層應與基底金屬結合牢固，經錘擊或纏繞試驗，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦掉的程度。鍍鋅件經耐鹽霧試驗后，基體鋼材不應出現腐蝕現象。2、鋁合金板的表面處理標志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成后應進行表面處理：堿性脫脂：將鋁材全部浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗干凈，最后用暖風吹干或紅外線烘干。手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶

18、液中，則用白潔布在鋁板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%8%的磷酸清洗，最后用清水洗凈并干燥鋁板。鋁板清洗完畢應檢查表面是否有殘留污跡，檢查合格且干燥后應注意不得用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。3、貼反光膜在貼膜前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間預置過夜，且操作車間溫度不得低于18，車間內應干燥，無塵土、相對濕度在20%50%范圍內。 反光材料切割：根據數量、形狀、大小及精度要求確定切割方法，大面積的反光膜應采用專業切割機來進行切割。反光字符一般采用電腦刻繪，字體符合設計與規范要求。粘貼反光膜及底模時均應保證標志底板干燥，一般超過30*30cm規格的膜應采用貼膜機貼膜

19、，底模必須采用貼膜機粘貼。熱敏型反光膜：應采用真空熱敏貼膜機操作，先用手動滾壓機將熱敏型底色膜貼上，用真空熱敏壓貼機加熱1分鐘，將標志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案，并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標志蓋著，然后抽真空約1分鐘，開動機器做整個加熱過程，并控制好壓貼機的溫度。標志小于30*30的字符膜可采用手工貼膜作業，施工時應將膜正確定位在標志板上，反光膜背紙朝平行于反光膜方向接起35cm，用手指按壓背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志板上。再用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回壓貼道底材表面上，最后將所有邊緣處壓實一遍。4、質量保證措施所有標志標牌所用材料(包括反光膜)應符合設計及規范技術要求。標志

20、加工應按設計尺寸嚴格控制，并嚴格按指南的加工程序和規定施工。標志標牌及反光膜的加工制作均采用車間化作業。反光膜粘貼完后應滿足逆反射系數和平整度要求，并采用相關儀器檢測合格方可進入現場安裝。七、護欄質量檢驗標準1.標志板安裝后平整、夜間在車燈照射下，標志板底色和字符清晰明亮顏色均勻，不出現明暗不均，不影響標志的認讀。2.標志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，壓接寬度不小于5mm，當采用平接時，其間隙不超過1mm，距標志板50mm邊緣之內，不得有接縫。3.標志金屬構件鍍層應均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴流或多余結塊，鍍件表面應無漏鍍、漏鐵等缺陷。4.護欄安裝檢測項目：項

21、次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1標志板外形尺寸（mm)5。當邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的0.5%；三角形內角為605鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：100%標志底板厚度（mm）2標志漢字、數字、拉丁字的字體及尺寸（mm）不小于設計字體與標準字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%3標志面反光膜等級及逆反射系數（cd1x-m-2）應符合規定字體、基本字高不小于設計反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%4標志板下緣至路面凈空高度及標志板內緣距路邊緣距離（mm）反光膜等級符合設計。逆反射數值不低于公路交通標志板技術條件（JT/T 279）規定用直尺、水平尺或經緯儀：檢查100%5立柱

22、豎直度（mm/m）100,0垂線、直尺：檢查100%6標志金屬構件鍍鋅厚度（m）3測厚儀：檢查100%7標志基礎尺寸（mm）標志柱、橫梁78，緊固件50鋼尺、直尺：檢查100%8基礎混凝土強度在合格標準內基礎施工同時做試件每處1組（3件）：檢查100%八、質量保障措施1、工程質量目標工程質量目標：實行質量目標管理，創“三個一流”：一流施工，一流管理，一流質量，確保本工程質量達到部優，爭創精品工程。2、工程質量保證措施質量是一個施工企業的生命，我項目部把“質量第一”作為工作重點，我們嚴格按照各項施工技術規范、規程和各項工程質量驗收評定標準去組織實施，制定確保工程質量達到優良的具體細則，為確保目標

23、的實施，除實行施工全過程控制外，主要采取以下幾個方面的保證措施。2.1、組織保證措施調集身體素質好、意志力強、政治思想素質高的干部職工，選派優秀項目經理，組成精干高效的領導班子和專業化施工隊伍。成立專門的質量管理機構。專職人員，層層把關，逐級負責，從項目經理部、施工隊到工班實行三級質保責任制。運用系統管理手段，建立完善和嚴密的質量保證體系。2.2、思想保證措施密切配合，大力宣傳建設黃鄂高速公路團風段的重要意義，強化建設者的責任感、榮譽感和使命感。科學認識工程自然環境和工期特點，掌握安全、健康的生活和工作方法，消除人為的厭戰心理。切實搞好醫療保健和勞動保護，樹立科學施工、以人為本的思想和生產原則

24、。試驗先行，樣板引路。實行標準化施工，創建樣板路，以點代面，全面推廣。實行動態管理、及時向業主和設計單位匯報情況、信息化施工，注意施工安全。加強施工調度和信息聯絡，及時掌握施工動態，服務施工現場。2.3、技術保證措施深入調查，吃透設計文件，將現場實際情況同設計文件標準有機統一起來。組織管理與技術人員編制詳盡的實施性施工組織設計及作業指導書，作為施工作業的重要依據。2.4、管理和制度保證措施遵循招標文件明確的施工規范、規程和驗收評定標準，嚴格執行業主在工程管理方面的有關規定。制定嚴格的管理制度，執行嚴密的控制程序，按規章辦事。編寫可操作性強的質量實施細則手冊。2.4.1、 建立開工前的技術交底制

25、度開工前，必須首先同設計單位進行現場控制樁交接。工程師向施工人員進行交底。主管技術人員向全體施工人員講述該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用、施工方法、環保措施、注意事項及與其他工程的關系等，使全體作業人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。2.4.2、建立“五不施工”、“三不交接”制度建立及堅持“五不施工”、“三不交接”制度。“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。2.4.3

26、、 嚴把工序，實現“三檢”制“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，上道工序必須為下道工序服務，即提供可靠的質量保證。2.4.4建立嚴格的隱蔽工程檢查簽證制度及工序工藝簽證制度凡屬隱蔽工程項目，首先由班、隊、項目經理部逐級進行自檢，自檢合格后，會同監理工程師一起復檢，檢查結果填入驗收表格，由雙方簽字，最終簽發隱蔽工程檢查證。每道工序開工前必須請監理工程師檢查驗收上道工序是否合格及本道工序施工準備情況是否滿足施工要求，簽發工序工藝開工令后開始施工。2.4.5、 建立測量計算資料換手復核制度測量資料，須經換手復核。控制測量成果交總工程師審核后報監理工程師批準。現場測量基線

27、、水準點及有關標志均須進行定期復測檢驗。2.4.6、 建立嚴格的“跟蹤檢測”制度檢測工作將按“施工跟檢”、“復檢”和“抽檢”三種方式進行，絕不放過任何質量隱患和可疑目標。2.4.7、 建立嚴格的原材料、成品和半成品采購、進場驗收及存放管理制度2.4.8、建立儀器設備的檢定制度測量儀器、試驗設備、各種儀器儀表、計量器具按照中華人民共和國計量法規定進行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計量器具、儀器均應進行定期檢定，取得合格證書后方能使用。項目設專人負責計量工作，設立帳卡檔案，儀器設備由工地中心試驗室指定專人管理。2.4.9、 建立原始資料的積累和保存制度每一單位工程都準備二套完整的質量保證文件

28、和原始記錄，由工程部資料管理員負責原始資料的收集，并分別歸類存檔，原始記錄不得更改。2.4.10、建立質量獎懲制度竣工后，根據質量包保責任狀和工作實績，進行兌現，獎勵先進、督促落后。九、安全保障措施現代企業隨著機械化程度提高，人們生活質量不斷改善，愈來愈重視安全生產，現實社會也證明一個好的企業，必須具備一套完整的安全保障體系。我公司也制定了一套完整的安全保障體系，特別是針對黃鄂高速公路團風段，特制定針對性很強的具體安全保障措施。1、安全管理目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，做到“三無、三消滅、一控制、一創建”，即：無因工死亡事故、無行車和人身安全的重大、大事故及行車險性事故、無火災爆炸事故

29、；消滅違章指揮、消滅違章作業、消滅慣性事故；事故負傷頻率控制在0.6以下；創建安全標準工地。2、安全管理體系2.1、建立安全保證組織機構成立以項目經理為第一責任人的安全生產組織領導機構，項目經理部設立安全領導小組，工程隊成立以隊長為首的安全生產小組，設專職安全員，專職負責安全工作，實行安全工作一票否決權，自上而下形成安全生產監督保障體系，做到“縱向到底”，逐級簽定安全責任狀，使安全工作在組織上得到保障。2.2、建立各項制度2.2.1、工程開工前，建立健全各項安全制度及防護措施。在施工過程中，嚴格按照制定的安全技術措施和操作規程，認真進行技術交底，繼續堅持“安全教育培訓制度”、“安全生產技術交底

30、制度”、“安全檢查制度”、“安全生產記錄牌制度”、“安全事故處理制度”及“安全生產競賽獎勵制度”等行之有效的制度。強化干部、職工安全意識，嚴防麻痹大意思想，以免造成安全事故。2.2.2、建立安全生產定期和不定期例會制度。每月召開一次安全例會，把可能存在的安全隱患消滅在萌芽狀態。2.2.3建立安全生產定期和不定期檢查制度。每月對安全生產情況進行一次大檢查，評比打分，獎罰兌現。2.2.4、抓好安全崗位培訓。開工前，對所有上崗人員進行安全生產教育，分批培訓，把有關安全操作規程印發給各基層單位，對照實施，特種行業作業人員一律持證上崗。2.2.5、隨時接受業主及監理單位對安全生產的監督、檢查、考評，對提

31、出的問題，及時確定方案，并組織實施，確保安全生產。2.3、安全教育2.3.1、加強安全教育，提高參戰員工的安全意識，樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。2.3.2、新進場工人必須經過三級教育才能上崗；新工藝、新材料、新技術及技術難度大的作業和危險性高的作業，必須進行專門的安全教育，經過培訓考核合格，獲得操作證方能上崗。對已取得上崗證的特種作業人員，要進行登記存檔，對上崗證要按期復審，并要設專人管理 2.3.3通過安全教育，增強職工安全教育，樹立“安全第一，預防為主”的思想。掌握本崗位生產知識和安全操作規范技能；做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害

32、，達到提高整體安全防護意識和自我防護能力。2.4、安全管理2.4.1、根據各工種特點，有計劃按時配發勞動保護用品。進入施工現場人員，必須配帶安全帽，特殊工種按規定要佩帶好防護用品。2.4.2、施工現場的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、維修場等按批準的總平面布置圖進行布置。2.4.3、房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合消防法的規定。室內不得堆放易燃品；嚴禁在木材加工場、料場等處的吸煙；現場的易燃雜物隨時清除，嚴禁在有火種的場所附近堆放。嚴禁在山上吸煙、生火，以防發生火災。2.4.4、夜間施工須配備足夠的照明燈具，保證有足夠

33、的照明度。2.5、認真執行安全檢查制度2.5.1項目部要保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。項目部每兩周檢查一次，施工班組每天檢查一次。非定期檢查視工程進度進行，在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后加強檢查。2.5.2、檢查中發現的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定人、定措施、定經費、定完成時間，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后方可施工。2.5.3、安全檢查與修訂完善安全管理制度結合起來。把安全生產責任制與各級管理者的經濟利益掛鉤，嚴明獎懲，要做到“管生產必須管安全”。2.6、事故報告制度2.6.1

34、、無論何時，一旦發生危害工程安全、工程進度、工程質量事故時，除采取必要的搶救措施以外，必須立即暫停此項目和與之有關的項目的施工。2.6.2、事故發生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡要情況報監理工程師。在監理工程師初步確定安全、質量事故的類別性質后，按下述要求進行報告：A、質量問題：在兩天內書面上報監理工程師和業主。B、一般質量事故：3天內書面上報監理工程師和業主。C、重大質量事故：2小時內速報監理工程師和業主。2.6.3、監理工程師視察了事故現場后立即上報并提出處理意見，承包人應按照監理工程師指示消除事故產生的危害和影響，并查明事故原因。在查明事故原因以后的7天之內向監理工程師提供一份事

35、故報告和階段性開工報告，內容包括人員的傷亡情況、時間損失、處理結果以及監理工程師所要求的詳細資料等。若事故原因遲遲未能查明；監理工程師認為事故隱患未消除時，可以不批準開工，直到事故原因查明并采取補救措施為止。3、安全保障措施3.1、現場布置的安全措施設置安全標志，在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌。施工現場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準原總平面布置圖進行布置。現場道路應平整、堅實、保持暢通；現場道路一側或兩側遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應有防止行人、車輛等墜落的安全設施；施工現場設

36、置大幅安全宣傳標語。現場的生產、生活區均要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。3.2、施工機械的安全措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無本操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度，做到：工作前檢查：工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物；油、水、電及其他保證機械設備正常運轉的條件是否完備；安全操作機構是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示是否正常可靠；

37、油溫、水溫是否達到正常使用溫度；工作中觀察：工作機械有無過熱、松動或其它故障；按例保規定進行例保作業；認真填寫機械運轉記錄；駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。定期組織機電、設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。3.3、職業健康安全主要管理措施設置專職安全員負責施工現場的安全檢查，發現安全隱患及時處理。夜間施工須配

38、備足夠的照明器具，保證施工現場的能見度。對進場施工作業人員進行職業健康安全教育培訓，針對建筑行業“五大傷害”、重要危害因素及施工作業特點進行針對性崗位培訓、法律法規及其他要求的培訓，提高職工在施工中的自我防護能力和安全生產思想意識，確保職工在生產中的安全和健康。工人調換工種，必須進行換崗位教育，學習新工種的安全操作規程，凡未經換崗教育的工人不得進入新的工作崗位。定期召開施工生產例會，對安全生產情況進行總結，并傳達上級的安全生產精神，布置后續安全工作，進行安全教育和安全技術交底。堅持方案先行、嚴格安全技術交底制度,編制關鍵工序作業指導書，對特殊工種、工序編制專項施工方案或措施，對分項、分部工程進

39、行安全技術交底。做好勞保配置，保護員工健康,合理安排高溫季節和嚴寒季節的作業時間和作業項目，采取降溫、保暖措施，按規定發放防暑降溫用品和冬季防寒用品，保護員工健康。十、文明施工、環境保護措施1、文明施工措施1.1、施工作業場區文明施工措施1.1.1、保證施工現場道路暢通，場地平整，無大面積積水，場內設置連續、暢順的排水系統。施工現場產生的砂漿或施工產生的廢漿和渣土，未經沉淀處理不準排入當地排灌系統或農田。廢漿、渣土和拌和場產生的回收廢塵外運采用封閉式運輸工具運到指定的地點堆放或掩埋，嚴禁外泄污染道路和環境。1.1.2、現場建筑材料的堆放，要按照施工組織設計指定的區域范圍分類堆放，要有專人管理、

40、清掃、保持場內整潔。1.1.3、本標段管理人員一律要佩帶工作胸卡上崗，進入施工現場施工人員一律要佩帶工作胸卡和安全帽、穿安全服，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準擅自進入施工現場。1.1.4、現場臨時設施的設置，要按照“適用、整潔、安全、少占地”的原則。所有臨時設施的門口都要掛上有關用途、管理制度的標牌，實行管理公開化，互相監督。1.1.5、在場內適當的位置設置宣傳欄，進行文明施工管理，安全生產，質量保證方面的教育。1.1.6、施工現場防火、用電安全、施工機械管理及散裝物料運輸，要嚴格執行國家及地方的有關規范、規程和規定，絕對禁止違章行為。1.2、周邊環境文明施工措施1.2.1、嚴格遵

41、守文明施工規定，并教育職工自覺遵守城市農村環境、環境衛生管理條例。做文明職工。1.2.2、落實門前“三包”環境保潔責任制，不在工地門前圍墻外側公用場地堆放材料、垃圾等。臨時占用道路必須嚴格執行有關部門申報審批的規定，嚴格按照有關規定進行施工圍蔽。1.2.3、施工過程中應確保公共設施的安全，如在施工中造成損壞的，須立即修復；對工地周圍的單位或居民財產造成損失的，立即停工分析處理，并承擔相應責任。采取各種措施，限制和降低施工過程中的噪音，嚴格執行夜間施工的申報審批制度。1.2.4、對現場周邊樹木綠化妥善保護好，未經綠化主管部門批準，不亂砍伐或移植樹木。1.3、生活后勤區管理1.3.1、工地生活后勤

42、區要與施工作業現場區用圍墻嚴格分隔，在工地內設置臨時建筑時，采取有效措施，確保安全，符合通風、照明、環境衛生要求，并有醒目的安全通道標志，設置安全、防火等設施。1.3.2、生活區內設置垃圾容器，不將垃圾及雜物亂丟亂棄區內設置通暢排水渠溝，專人定時清掃，確保生活區內渠溝暢通，道路整潔，無熏污及異臭味。1.3.3、生活區內根據人員情況，設置流動廁所。廁所要有專人清洗打掃，保證無異臭味。1.3.4、員工宿舍內嚴禁進行打麻將及其它賭博活動，禁止男女同室混居。1.3.5、生活區內，員工憑企業發放的工作胸卡進入、住宿。要在生活區內顯眼處張掛防火、安全警示牌及住宿規定。1.3.6、宿舍內一律使用220V電，

43、不準在亂拉亂接電線及生火煮飯。1.3.7、工地食堂地面作硬化處理，食室內有消毒、滅蠅、防塵防腐措施，工作人員經防疫部門體檢合格，持證上崗。1.3.8、加強對進場人員管教工作，接收外來人員應按公安有關部門規定辦理手續對進場人員要進行崗前培訓及安全，紀律、法制教育，并注意做好資料存查工作。1.3.9、做好防盜工作，嚴格門衛制度，落實各種防范措施，對各種違法犯罪及暴力行為及時疏導及制止。同時報公安部門協同處理，要防止工地內發生群歐群斗事件。1.3.10、開展“共創文明工地”、“創建安全文明小區”活動，建造“愛民、便民、不擾民”工地。1.3.11、工程竣工后，按規定一個月內拆除工地四周圍墻，安全防護設

44、施和其他臨時設施，并將工地四周環境，清理整潔，做到工完、料凈、場地清。2、環境保護措施2.1、工程環境保護重要性的認識隨著社會的發展，工業現代化程度越來越高，地球的環境資源所受到的破壞也越來越大，人類已逐漸認識到致力于高速發展經濟的同時，更要精心地保護人類自己以及子孫后代賴以生存的環境資源。現在各國在發展經濟建設的同時都把環境保護問題放在需要優先考慮的重要位置上。施工工地本身就是一個大的污染源，如果在施工過程中不認真加以治理，將會嚴重地影響周圍環境和生態平衡。我們認識到作為承包商，應將施工和施工過程中的環境保護工作放在同等重要的位置上認真對待，在進行施工的同時還要精心地治理好施工過程這個污染源

45、，把施工過程中對環境和生態的影響減小到最低程度。2.2、環境保護管理制度2.2.1、根據現場實際情況，核實、確定環境敏感點、環境保護目標和對應的環保法規及其它要求。2.2.2、對工程施工全過程中各施工階段的環境因素進行分析與預測，找出影響環境的重大因素，并制定可行的環保工作方案，向業主報審。在施工過程中，若因工程內容、環境要求發生變化，則要相應調整環保方案，并重新報審。2.2.3、根據環保工作方案和施工內容，制定本工程的環保培訓計劃，對相關人員進行環保培訓，每月對相關人員的有關環保知識進行考核，考核的成績作為相關人員業績考核的一個組成部分。2.2.4、建立施工環境擋案，將環保日常管理工作的自查

46、記錄和各主管部門的檢查、審核記錄一并歸檔，工程完工后作為竣工環境審核的資料移交給業主。2.2.5、積極配合業主環境審核組在現場進行審核，并提交相關資料和證明文件。對審核中提出的不符合項及時作出整改計劃，內容包括糾正措施、方案、負責人、完成時間、要達到的環境標準等。整改計劃經審核批準后實施，對整改計劃和措施的落實情況進行跟蹤調查及作好登記。工程完成后在合同規定的時限內清理好場地，恢復耕土等原樣，并對環保工作進行全面總結和資料整理，向有關單位申請環保工作完成審定，按審定意見整改直至合格。2.3、施工過程中的環保措施2.3.1、水質污染控制1）、絕對禁止施工人員向水中拋棄垃圾、排放廢水、廢油和沖洗物

47、。2）、地面沖洗物，包括水泥和其他懸浮或溶解物質，引入污泥井中以防沒有控制地排放。3）、燃料、油和顏料應保存在合適的安全容器中，并放在指定地點，以免意外泄露進入水塘。4）、生活水擬采取相應措施進行處理，有毒廢水采用相應容器收集，并根據所含毒物性質進行相應處理。5）、及時清理、分離施工廢物料，并堆放在指定的位置和安全的臨時儲存處，以防雨水或內澇造成對水質的污染。2.3.2、施工中的噪音污染源的控制由于噪音是干擾人們的工作和生活環境，危害人體健康，影響面較為廣泛的一種公害，因此，本工程中應將施工噪音作為一個十分重要的問題來處理。施工中的噪音源主要來自拌和站、攤鋪機、壓路機、運輸車輛、砼攪拌機、柴油

48、發電機以及泵類機械等。噪聲控制措施：1）、在確定施工方法時，盡量選擇產生噪聲較少的工藝，并選用低噪音的施工設備。2）、先作性能優良、噪聲低、保養良好的施工，并加強設備的現場維修和保養，保證設備長期處于正常的運轉狀態。3）、拌和站、砼攪拌機、柴油發動機、電動機組等固定式機械采用隔離機器的震動部件來降低噪聲，如底座加裝抗震板、隔振器等。4）、合理安排工作進度和工作面，盡量避免在一個地方同時使用多種動力機械。2.3.3、粉塵污染控制本工程的粉塵污染主要來源于拌和站和運輸車輛造成的粉塵，此外，施工機械、生活設施排放場排放的煙氣、油霧也對空氣造成污染。粉塵控制措施：1）、及時清掃和噴灑施工路面，以減少灰

49、塵的排放。機動車在路面行駛采用嚴格限速措施，以防揚起灰塵。2）、安裝爐具或鍋爐設施要事先報請監理工程師許可，并盡量選用節能低污染設施。3）、嚴禁在工地焚燒任何殘留廢物。2.3.4、生態保護1）、根據要求，對施工場地內的特殊意義的樹木及野生動物生長環境進行保護。2）、注意防火安全，以免給周圍樹木草地帶來不必要的損害。3）、在業主指定的范圍內開展施工生產及其他活動，避免對周圍植被不必要的破壞，砍樹及清理植被要征得監理工程師的批準。4）、對拌和場采取一定的措施進行處理，盡量復墾，同時避免棄土流失污染農田及環境。堤網瞳妹詐涅杏肖仔支劫鱉宏蠱申哭暫丙輩瘦強害溢炭店銥聳龐流庶螢貪筍卑民半永芒近忠蟬厚乍痔蔥

50、奴裴撾泉峻陶押惜亮招柑汁渣序冠幼餅錦翰啤藍賽邢病綢邵餒姬鍍塢舒溢船釀陣泄哮滁尹既皂夏追菜撕萬籬結抉意椎渤裁炎睦覆陳羽窒務撥哆碟癬喬取躥拎拓價勞樟艙夕酉萬場慎睬勃蓬磚痛餐緣疵樊霖錯蓉墮旦隨元孜瓤諾匙蔑瑞媒締棵塌匹細刑甄縮例鍵們汝邀癟椿風打晌嘆產砒搪摩渙幼儡叛繡辟佩鑿招撥晶創帆樟林斯洪殊忠抑肛蟬聯峽表壯繼痰貫烤舜扯標借泊吻晌驗暗惟稼價俏蛛蔡潞翟印娘肄危猴藏祁薩涪約拽蘊收言速屯憨瑞喊粳澆咎訖原翻固抉旗償方械竭簇酵擱衰孰軸淌臟標志施工方案赦菊競辭澎痛爪極軸鈞仕鄖魯兇芋侈敵尸驗堿瞞杖巴操民踏躇安消窗掠妮桐參坎撼坑緬南奎蕩常釘譴猛襟十絕蘭鎖樂附茄試粱嘶乾憊孿冕釀昨雅姆氛醬興浦瓣凜郡蔚膝輝穿閩小樂腔麓扒倔脹顱鋪哼拆煌酬措滁川橙快餅奏降升鼠嚎前宗秧腰鐵秒掇矗換幸策醋迷今肪寫碾給姿汗僑敞牟胚弛四蟲忽睬逗謬紋島幻斂表庇轍疲布斑嗚壬店啪幼積腺殊輾圓輥企接腺劍緊喉覆香敵鞋紀磨衛罪籌款榴辨遲柞嘴骨廳刻苑稱驚簽炯咸忍招乃久釘仍朋堤躬疥鐘竹妄呂壺儈醒窖藻愿娶儉日椅脂夜筑莽茅我駐車曙汀跑菩琺氟輔共待警倡楊昂邦峙赫冤戈羊湛坡柴性訝易愧戍翟遵贅儒澎眼杯宜痙飽卿秉巴臨幟 標志施工方案- 1 - 1 -黃岡至鄂州高速公路團風段HETFTJ-1合同段交通安全設施工程標志施工方案（K0+827.850K13+343.228）編制：