1、臨海高等級公路通州段LHTZ-LQ1合同段便道施工方案一、工程概況臨海高等級公路通州段LHTZ-LQ1合同段實施起點位于遙望港大橋北側橋頭，與臨海高等級公路如東段對接，樁號為K79+119.18，實施終點位于海豐村，樁號為K85+099.46，全長5.98km。二、便道布置原則1、 結合當地地形和現有臨時生活、生產設施、充分利用原有道路。2、 結合道路周邊居住群眾的生活，方便當地生活，盡量減少對當地人民生活造成阻礙。3、 保持S221省道的通暢。4、 減少對農田和環境的占用和破壞，保持原有水系的暢通。5、 最大限度的滿足工程施工機械、材料的進場。遵循施工總平面布置。 根據以上布置原則，項目部結
2、合現場實際情況，針對不同地段分別采用臨時新建的方式，使便道與環境和原有生活、生產設施相適應、協調。三、便道平面布置 整個便道根據現場情況分為如下四段：1、遙望港大橋（K79+119.18K79+600.22）段該段計劃在灘涂段落進行圍堰施工，并在橋左側填筑施工便道，便道高度高出灘涂2m。2、 K79+600.22K80+380段該段計劃利用左側現狀海防大堤修筑7m寬施工便道。3、 K80+380K85+099.46段該段計劃在公路主線左側修建一條7m寬的施工便道。施工便道設置詳見附圖：施工便道平面布置圖（附圖1）和施工便道橫斷面圖（附圖2）。 四、便道橫斷面及結構層設計主線施工便道總寬7m，凈
3、寬6m，便道從80m征地線向內先開挖排水溝，排水溝上口寬2m、下口寬1m、溝深1m，然后向內保證1m護坡道，再施工便道，便道內側與主線之間也需開挖臨時排水溝，位置根據主線填土高度和現場情況確定，尺寸同外側排水溝。施工便道路面結構層采用：3cm磨耗層+20cm泥灰結碎石+30cm4%灰土處理（分兩層施工），并每200m設一處會車道，會車道向主線側拓寬，長7m，寬3m。遙望港大橋便道填高2m，其中上部結構層與主線便道相同，結構層下填筑素土，厚度保證1.5m以上，原地面碾壓如出現彈簧現象，可采用回填片石。利用海防大堤段施工便道則用平地機整平后，再施工一層20cm泥灰結碎石，且確保頂面凈寬大于6m。五
4、、交叉口及路段施工期安全設施設計1、標志交通標志版面設計主要以道路交通標志及標線（GB5768-2009）為指導依據，標志反光薄膜采用二級反光薄膜。反光薄膜顏色根據類別區分，其中指路標志藍底白字，警告標志為黃底黑圖案、禁令標志為白底黑字紅圈、指示標志為藍底白字。標志板材料采用鋁合金板，板厚1.53mm。標準尺寸的警告、指示、禁令標志可采用1.5mm。標志版面應無皺紋、起泡、開裂、剝落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。標志立柱材料采用型鋼、鋼板等，其材料性能不得低于Q235鋼。立柱、橫梁及外露鋼桿件應采用鍍鋅噴塑處理。標志立柱表面顏色采用銀灰色。對接槽鋼必須按標準對表面做防銹處理。底漆和面
5、材料鍍鋅層厚度39um，噴塑層厚度76um。面漆色彩為銀灰色。2、百米樁當路側設置埋設于土中的百米樁。百米樁設置于公路前進方向右側，間距100m。3、平交口安全設施平交口是交通沖突最為危險的地方，考慮到被交道路等級及交通量等因素，與S221相交時，221省道局部封閉使用便道通行，因此提前設置前方施工、限速、禁止超車等標牌以及進口處設置路線引導標志，使車輛提前采取措施，安全通過該區域，與五七公路相交時，提前1000米在被交道路上設置警告前方為施工區域標志，并在路口前設置減速讓行禁令標志，與其他道路相交時，提前100米在被交道路上設置施工警告標志并在路口設置減速讓行禁令標志。沿線被叫道口詳見下表：
6、沿線被交道口一覽表序號與便道相交地方道路、河道樁號位置地方道路規格1一線海堤K79+620左幅寬7m瀝青路面2一線海堤K80+380左幅石子路寬4m3村道K80+450左幅石子路寬2.5m4村道K81+080左幅石子路寬2.5m5村道K81+740左幅石子路寬2.3m6S221省道K82+047左幅省道瀝青路面寬12m7村道K82+280左幅瀝青油面層寬2.5m8村道K82+330左幅石子路寬2.3m9村道K82+550左幅混凝土路面寬3m10村道K82+820左幅石子路寬2.3m11村道K82+880左幅石子路寬2.3m12村道K83+360左幅混凝土路面寬4.5m13S221省道K83+7
7、96左幅省道瀝青路面寬12m14新中港河K83+967左幅河道不通航 20m寬15小河K84+066左幅河道不通航 15m寬16五七公路K84+540左幅瀝青路面寬6m4、其他在施工過程中，護欄的布設根據現場具體情況為準。六、便道施工方案及注意事項1、清除路基用地范圍內的樹木、草皮、灌木一級垃圾等，棄運至業主或監理工程師指點地點集中堆放。植被清理完畢后恢復路基中線及邊樁，對路基范圍內地面以下15cm內的草皮、農作物根系的表浮土進行全面清理，采用推土機由中間向兩邊推至綠化帶內打堆，裝載機裝車，農用車棄運至指定地點。 清表的同時，開挖路基兩側臨時排水溝，一方面以降低地下水位，另一方面以排除路基施工
8、過程中的明水，臨時排水溝應與永久排水設施相結合，排除的雨水不得流入農田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖刷。2、用石灰線標出便道坡腳位置，在經過排水溝與小河塘處理設涵洞，保證排水暢通。3、填筑30cm4%灰土。自卸汽車運以及拌和均勻的灰土堆放在便道上，推土機把堆積的灰土平鋪，平鋪完成后用推土機進行穩壓，穩壓完成后，振動壓路機對松鋪的灰土進行碾壓，先進行穩壓，然后用振動壓路機微振碾壓三遍以上，4%灰土層穩定密實后方可進行下道工序。4、填筑20cm泥灰結碎石。自卸汽車運泥灰結碎石材料進入施工場地，推土機與裝載機配合把堆積的泥灰結碎石材料平鋪，保證松鋪厚度在25cm以上，用推土機進行穩壓，穩壓完成后
9、，振動壓路機對松鋪的泥灰結碎石進行碾壓，先進行穩壓，然后用振動壓路機微振碾壓，碾壓至泥灰結碎石穩定密實后方可進行下到工序。 泥灰結碎石路面采用路拌法施工。施工程序為：準備下承層施工放樣拌和灰土攤鋪碎石鋪灰土拌和整型碾壓養生。 準備下承層：下承層壓實要平整堅實，平整度、壓實度、斷面尺寸滿足便道要求。施工放樣：在灰土施工后放便道中線，在便道兩側路肩邊緣外設計指示樁，在指示樁上標出飆到頂面高程。拌和灰土：在便道旁將石灰和土用中拖拌和，灰、土比例按8:100配置。攤鋪碎石：按攤鋪厚度用平地機攤鋪碎石，人工輔助，并灑水，使碎石全部濕潤。鋪土：將灰土均勻的攤鋪在碎石表層上。拌和：采用機械拌和，拌和一邊后邊
10、拌邊灑水，翻拌3至4遍，以泥漿與碎石粘結在一起為度。整型：用平地機將路面整平。碾壓：整型后用壓路機灑水碾壓。使泥漿上冒，至表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓，稍干后再用壓路機進行收漿碾壓1遍，隨即撒布一層小石子，再碾壓2至3遍，至表面無明顯輪跡為止。5、自卸汽車運磨耗材料堆放在便道上，采用人工均勻撒鋪，采用瀝青表面處治，碾壓密實。6、為了保證排水與灌溉的暢通，便道在沿途遇到的排水溝，灌溉渠都需要埋設涵管，然后再進行回填，涵管的大小根據水流的緩急與流水面高度決定，一般都采用100cm涵管。7、施工中，遇到的溝塘需進行處理，輔道范圍內的溝塘按圖紙設計要求進行處理，先進行排水清淤，再進行灰土回填。其它段落的河塘施工先進行排水清淤，然后回填，回填材料使用碎磚土進行回填。9、注意事項：施工過程中，平交路口施工時，注意來往的車輛人群。在平交路口豎立安全標志，具體布置見附圖。便道需要灑水保養，施工機械對便道的破壞，要及時進行修復。
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