1、目 錄一、編制說明- 3 -1.編制依據- 3 -2.編制原則- 3 -二、工程簡介- 3 -1.工程概況- 3 -2.工程地質及水文地質- 4 -2.1.工程地質- 4 -2.2.水文地質- 6 -三、施工工期- 6 -1.人員組織- 7 -五、材料- 8 -六、鉆孔樁施工方法及施工工藝- 8 -6.1.樁位放樣- 10 -6.2.鉆機的安裝與定位- 10 -6.3.埋設護筒- 10 -6.4.泥漿制備- 10 -6.5.成孔施工- 11 -6.6.清孔- 11 -6.7.鋼筋籠制作與吊裝- 12 -6.8.混凝土澆注- 13 -七、施工質量保證措施- 13 -7.1.質量目標- 14 -7

2、.2.質量保證體系- 14 -7.3.質量保證措施- 14 -八、施工安全保證措施- 20 -8.1.安全目標- 20 -8.2.安全保證體系- 20 -8.3.安全生產管理制度- 20 -8.4.安全技術措施- 20 -九、環境保護措施- 21 -9.1.控制排污- 21 -9.2.降低施工噪音- 21 -9.3.減小振動- 22 -9.4.夜間施工- 22 -9.5.棄土、棄漿- 22 -9.6.地下障礙物- 22 -9.7.控制揚塵- 22 -9.8.運輸過程控制- 23 -9.9.控制地下水污染- 23 -一、編制說明1.編制依據1）西安市地鐵三號線一期工程北池頭站圍護結構施工圖紙；2

3、）西安市地鐵三號線一期工程地質詳勘資料，現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況、地下管線及施工環境等調查資料；3）地下鐵道工程施工及驗收規范GB50299-1999(2003年版)；4）城市軌道交通工程測量規范GB50308-2008；5）鋼筋焊接及驗收規程JGJ18-2003；6）混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002；7）西安市政府關于地鐵施工的法規文件；8）我公司所擁有的人力、機械設備資源，施工管理水平、工法及科技成果和在地鐵工程施工中的類似施工經驗。2.編制原則1）嚴格遵守合同文件各項條款；2）堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則；

4、3）整體推進，均衡生產，確保總工期的原則；4）保證重點，突破難點，質量至上的原則；5）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全；6）優化資源配置，實行動態管理；7）采用監控措施和信息反饋及超前預報系統指導施工；8）文明施工、環境保護及文物保護滿足政府與業主的要求。二、工程簡介1.工程概況西安市地鐵三號線一期工程魚化寨至保稅區段（不含試驗段）土建施工項目TJSG-8標段，包括一個車站兩個區間，即北池頭站、小寨站大雁塔站區間和大雁塔站北池頭站區間的土建工程施工。標段起訖里程為YDK21+613.952YDK24+461.502，跨度總長2647.55m。北池頭車站位于西影路與西延路、曲江大道

5、交匯口的東側，沿西影路南側沿東西向布置。站位路口西北側是軍事管理區、西安石油勘探儀器總廠家屬院及沿街店鋪；東北側是華潤萬家超市及加油站；西南側是樂游原廣場；東南側是秦雅賓館及西安市第四十五中學和學校的家屬院。起點里程為YDK24+241.200，終點里程為YDK24+461.502，車站全長220.302m。車站有效站臺中心里程為YDK24+315.058，結構外包尺寸長寬為220.3m19.2m（標準段），總建筑面積13292.79m2，設2組風亭、4個出入口、1個疏散通道，本站為盾構始發站。北池頭車站鉆孔樁共分為七種型號，分別為ZZ1ZZ7。詳細參數如下：編號樁徑（mm）長度（m）間距（m

6、）數量與結構凈距（mm）ZZ1100024.81.347100ZZ2100022.71.550700ZZ3100022.71.454100ZZ4100026.21.298100ZZ5100023.21.446100ZZ6100024.81.428100ZZ7100026.91.348100具體位置詳見平面圖。2.工程地質及水文地質2.1.工程地質根據工程地質測繪調查及鉆探揭露，本車站地層自上而下依次為第四系全新統人工填土，上更新統風積新黃土、殘積古土壤，中更新統風積老黃土、殘積古土壤及沖積粉質黏土、砂類土等地層。主要地層特征自上而下分述如下：1-1雜填土：主要由瀝青路面、灰渣、石塊、灰土、碎石

7、墊層及磚瓦碎塊組成，黏性土充填，成分雜亂，結構松散。層厚：0.304.70m，層底高程：422.49427.62m。1-2素填土：以黃褐色為主，主要由黏性土組成，以可塑為主，含少量磚瓦片，土質不均，地表處多為道路路面（瀝青）及灰土、碎石墊層。層厚：0.56.20m，層底深度：0.906.70m，層底高程：418.76426.42m。3-1-1新黃土：褐黃色，大孔、蟲孔發育，見少量白色鈣質條紋及蝸牛殼碎片。液性指數IL =0.36，可塑狀態。1-2=0.84MPa-1，屬高壓縮性土。s2.0= 0.0010.105，具濕陷性。該層在本工點內連續分布。層厚1.909.20m，層底深度7.3010.

8、90m，層底高程415.33420.12m。3-1-2新黃土：褐黃色，大孔、蟲孔發育，見少量白色鈣質條紋及蝸牛殼碎片。液性指數IL=0.67，可塑狀態。1-2=0.48MPa-1，屬中壓縮性土。s2.0= 0.0080.060，局部具濕陷性。該層在本車站連續分布。層厚0.303.70m，層底深度9.4012.40m，層底高程413.61418.72m。3-2古土壤：紅褐色，具針狀孔隙，含多量白色鈣質條紋及結核，團粒結構，局部地段底部結核較富集。液性指數IL=0.45，可塑狀態。1-2=0.33MPa-1，屬中壓縮性土，s2.0= 0.0050.080，局部具濕陷性。該層在本車站連續分布。層厚3

9、.305.00m，層底深度13.4016.50m，層底高程409.35414.32m。4-1-2-1老黃土：褐黃色，褐黃色，具針狀孔隙，含少量鈣質結核，偶見蝸牛殼碎片。液性指數IL=0.71，可塑，局部軟塑。鉆探中存在縮孔現象。1-2=0.36MPa-1，屬中壓縮性土。該層在本工點中部及東部廣泛分布。層厚6.4011.20m，層底深度21.5025.30m，層底高程401.03405.30m。4-1-2-2老黃土：褐黃色，具針狀孔隙，含少量鈣質結核，偶見蝸牛殼碎片。液性指數IL=0.48，可塑狀態。1-2=0.34MPa-1，屬中壓縮性土。該層在本工點中部及東部廣泛分布，與4-2層古土壤以互層

10、形式存在，未穿透。一般層厚4.008.00m。4-2古土壤：紅褐棕褐色，具針狀孔隙，含多量白色鈣質條紋及結核，團粒結構，底部結核含量較高。液性指數IL=0.53，可塑狀態。1-2=0.31MPa-1，屬中壓縮性土。該層在本工點中部及東部廣泛分布，與4-1-2-2層老黃土（水下）以互層形式存在。一般層厚2.905.70m。4-4粉質黏土：黃褐灰褐色，含氧化鐵、鐵錳質斑紋及零星鈣質結核。局部地段鈣質結核富集，液性指數IL=0.57，可塑狀態。壓縮系數1-2=0.28MPa-1，為中壓縮性土。該層在本工點西部廣泛分布。未穿透。最大揭露厚度21.80m。4-7中砂：黃灰色，礦物成分以長石、石英為主，含

11、少量云母，飽和，錘擊數為30擊，密實狀態。本層呈透鏡體形式分布于4-4粉質黏土層中，主要出現在車站西部。厚度0.705.00m，層底深度35.0038.60m，層底高程387.99390.43m。2.2.水文地質場地地下水屬潛水類型，勘察期間，場地地下水埋深8.0014.50m,地下水位高程介于413.78418.56m之間，水位年變幅約12m左右，勘察期間為較低水位期。地下水不給主要有大氣降水及局部水管滲漏等，排泄方式主要為徑流排泄、人工開采、潛水越流排泄及蒸發消耗等。地下水類型屬第四系空隙潛水，無明顯隔水層，含水層無明顯承壓性。可不考慮深部的承壓水對工程建設的影響。該場區地下水的腐蝕性評價

12、結果如下：本車站范圍內地下水對混凝土結構具微腐蝕性，在干濕交替條件下對鋼筋混凝土結構中鋼筋具弱腐蝕性。根據勘察報告，本站立式最高水位高程為422m，抗浮水位高程為423m，抗滲水位高程為422m。地下水位為抗浮設防水位標高時，車站結構抗浮安全系數小1.05，結構需考慮壓頂梁或抗拔樁等抗浮措施以保證車站抗浮安全。三、施工工期北池頭車站主體結構鉆孔樁計劃2012年5月1日開工，至2012年6月15日全部施工完成。北池頭車站主體結構鉆孔樁施工總進度橫道圖工程名稱：西安地鐵三號線TJSG-8標序號任務名稱開始時間結束時間2012年5月6月1開工日期2鉆孔樁施工3鉆孔樁施工注：5月施工鉆孔樁248根，6

13、月施工鉆孔樁123根。四、施工組織1.人員組織人 員 安 排項目經理1人全面負責工程的生產、安全、質量、進度、成本生產經理1人主要負責工程的生產、進度總工1人主要負責工程技術質量技術員4人協助負責工程的技術、質量工作質檢員1人協助負責工程的質量工作安全員2人24小時值班專職負責工程的安全工作機械操作手1人主要負責設備的操作、維護保養領工員2人主要從事施工工作2.水電接入臨時用電從永久施工場地計入，施工用水采用經檢能使用的市政自來水，同時備用一臺一定電壓的發電機組做應急使用。3.施工機械主要施工機械、設備表序號機械設備名稱規格型號單位數量新舊程度（）備注自有租賃1高壓水泵3*B臺2902旋挖鉆機

14、SD25臺1903泥漿泵BW250/50臺2904裝載機ZCL-40臺1905挖掘機DH80臺1906吊車25t臺1907備用發電機250kW臺1908鋼筋調直機GT4-8臺1909鋼筋切斷機GQ40-F臺29010鋼筋彎曲機GW40-1臺19011對焊機UN1-100臺19012電焊機BX1-300臺390施工機具進場后，及時向監理報驗。報驗合格后投入使用。五、材料施工過程中主要消耗材料為砼和鋼筋。均為甲控乙供材料，根據用量及時進行備料，確保現場施工。材料進場后進行原材檢驗，檢驗合格后投入施工。六、鉆孔樁施工方法及施工工藝鉆孔灌注樁采用泥漿護壁旋挖鉆機成孔；鋼筋籠在加工場集中制作，平板車運至

15、孔口吊車起吊整體入孔；混凝土采用商品混凝土，利用吊車配合導管水下灌注。鉆孔樁從車站兩端向中間方向按隔二鉆一的順序施工，如下圖所示。 a a a a a a a a a 圍護鉆孔樁施工順序示意圖注：a表示鉆孔樁間距，圓圈內數字表示成孔順序檢查砼質量、砼面標高制 作 檢 查 試 件鋼 筋 籠 制 作拼 裝 導 管 檢 查砼 制 備 運 輸配 置 泥 漿孔 內 注 泥 漿成 孔 質 量 檢 驗拔 除 導 管水 下 砼 灌 注檢 查 沉 淀 厚 度下 導 管下 鋼 筋 籠檢 查 成 孔 質 量清 孔鉆 進鉆 機 就 位埋 設 護 筒 樁 位 放 樣平 整 場 地施 工 準 備 鉆 孔 樁 施 工 工

16、藝 流 程 框 圖檢測合格檢測合格6.1.樁位放樣場地平整后，根據設計圖結構線及坐標采用拓普康7502全站儀測定出鉆孔樁的控制樁及軸線，第一次施工放樣必須經過第三方測量檢測合格后方可施工。根據設計圖及鉆孔樁施工特點，為了保證結構凈空要求，鉆孔樁軸線外放10cm，然后按設計圖依次定出各樁位，并做好標注及編號。鉆孔灌注樁平面定位準確，樁位偏差、軸線和垂直軸線方向均小于50mm。鉆孔樁編號見后附圖。6.2.鉆機的安裝與定位安裝鉆孔機的基礎如果不穩定，施工中易產生鉆孔機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良影響，因此要求安裝地基穩固。對地層較軟和有坡度的地基，可用推土機推平，在墊上鋼板或枕木加固。為防止樁位不準，

17、施工中很重要的是定好中心位置和正確的安裝鉆孔機，對有鉆塔的鉆孔機，先利用鉆機的動力與附近的地籠配合，將鉆桿移動大致定位，再用千斤頂將機架頂起，準確定位，使起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護筒中心在一垂線上，以保證鉆機的垂直度。鉆機位置的偏差不大于2cm。對準樁位后，用枕木墊平鉆機橫梁，并在塔頂對稱于鉆機軸線上拉上纜風繩。6.3.埋設護筒護筒采用6mm厚鋼板制作而成，內徑為1200mm。護筒埋設深度在粘土層中不小于1.0m，雜填土層中護筒深度應超過雜填土層厚度,且護筒底埋入原狀土深度不小于1.0m，頂端高出地面0.3m，頂部設2個溢漿口。護筒采用挖埋方法設置，埋設要穩固，與坑壁之間縫隙用粘土填實

18、，以免孔壁坍塌。其中心位置與樁中心偏差20mm，并保證垂直。6.4.泥漿制備鉆孔泥漿由水、粘土(膨潤土)和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。整個鉆進過程中，定時檢測泥漿比重,根據檢測結果適時向孔內補充漿液，保證泥漿液面高于孔外水位0.5m以上，同時嚴格控制泥漿比重，使其具有可靠的護壁作用避免坍孔。在粘性土中成孔時，循環泥漿比重控制在1.021.10。另外，泥漿配制選用膨潤土或優質粘土，必要時摻入適量的增粘劑或分散劑，以改善泥漿性能。6.5.成孔施工鉆機對位：鉆桿位置與樁中心偏差20mm。保證鉆桿的垂直度，垂直度偏差小于

19、0.3%，施工中必須保證基坑開挖后邊樁不侵入內襯墻中。鉆進：旋挖成孔首先是動力頭轉動底門鑲嵌斗齒的桶式鉆斗切削巖土，并將原狀巖土裝入鉆斗內，然后再由鉆機卷揚機和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環往復，不斷地取土卸土，直至鉆至設計深度。成孔前檢查鉆頭保徑裝置,鉆頭直徑、鉆頭磨損情況,施工過程對鉆頭磨損超標的及時更換。 成孔中,按試施工確定的參數進行施工,設專職記錄員記錄成孔過程的各種參數,如鉆進深度、地質特征、機械設備損壞、障礙物等情況。記錄必須認真、及時、準確、清晰。 旋挖鉆機配備電子控制系統顯示并調整鉆進時的垂直度,通過電子控制和人工觀察兩個方面來保證鉆桿的垂直度,從而保證了成孔的垂直度。

20、 鉆孔過程中根據地質情況控制進尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當加快鉆進速度;當軟地層變為硬地層時,要減速慢進;在易縮徑的地層中,應適當增加掃孔次數,防止縮徑;對硬塑層采用快轉速鉆進,以提高鉆進效率;砂層則采用慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度。6.6.清孔鉆孔至設計深度后。稍提鉆頭離孔底1020cm，使鉆頭空鉆不進尺，保持泥漿正常循環，用換漿法清孔。清孔后泥漿比重控制在1.151.25，粘度為1822S，含砂率為48。清孔結束后測定孔底沉淤厚度，不大于100mm。6.7.鋼筋籠制作與吊裝所用鋼筋必須有質保書和試驗單，鋼筋進場時要按批抽樣做物理力學試驗，合格后方可使用。使用中發生異常（如脆

21、斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常）時，立即停止使用，進行補充試驗，若不合格對本批鋼筋進行退貨處理。鋼筋在運輸、儲存中保留標牌，分批堆放整齊，防止侵蝕和污染。鋼筋籠按設計要求進行現場加工。級鋼筋采用電弧搭接焊；級鋼筋采用機械連接。為了保證鋼筋籠加工質量，現場技術人員、質檢人員要不定期抽查、定期檢查。鋼筋籠主筋采用機械連接，應滿足現行行業標準鋼筋機械連接技術規范要求。受力筋的連接接頭應設置在內力較小處，并應錯開布置。機械接頭在接頭長度區段內（35d長度范圍，且不小于500mm），同一跟鋼筋不得有兩個接頭；在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分比受拉區不大于50%，受壓區

22、不受限制。鋼筋籠在加工場地上集中分節預制，設專人負責，確保鋼筋骨架的幾何尺寸和綁扎質量。鋼筋籠用吊車吊入孔內，在孔口采用機械連接接長，并保持上下節在一條軸線上。鋼筋籠制作允許偏差見下表：序號項目允許偏差（mm）檢測頻率檢驗方法范圍點數1長度50每根樁5鋼尺檢查2直徑553主筋間距1054箍筋間距205鋼筋籠吊裝采用1臺20T汽車吊吊裝。將鋼筋籠吊起對準孔緩慢下沉，待鋼筋籠下沉至設計標高、距孔底20cm后，用鋼管穿過伸出地面的固定筋將鋼筋籠固定，以免在混凝土澆注過程中鋼筋籠上浮。6.8.混凝土澆注澆注用混凝土采用商品混凝土。供應商對所供混凝土的原材料及配合比均提供有關合格證及檢驗試驗報告，檢驗試

23、驗報告報監理工程師審批。水下澆注的混凝土除滿足設計強度外，還要具有良好的和易性、流動性，坍落度控制在160210mm。混凝土澆注所用導管（=4mm，=250mm，L4.0m）間由法蘭盤連接，使用前要試連接并作打壓試驗。連接后導管底端到孔底距離為3050cm。灌灰漏斗上應加設鋼筋格柵，防止大塊石料、混凝土塊或其他雜物進入導管造成導管堵塞。澆注水下混凝土前先在導管內設置隔水塞（球膽），然后持續灌入足量封底混凝土，初灌保證混凝土澆注后導管埋設深度不少于1.2m，以免泥漿進入導管形成斷樁。隨著混凝土面的上升，隨時量測混凝土面高度，以便及時準確拆卸導管，控制導管底埋入混凝土面以下23m。施工中避免導管底

24、埋置過長造成堵管，同時確保導管底端不提出砼面，以免造成斷樁。水下灌注樁的樁頂標高比設計樁頂標高增加0.5m，以保證設計樁頂的混凝土質量。混凝土運到現場后首先實測其坍落度，不符合規范要求的，堅決拒收退回攪拌站。混凝土試件的制作，同一配合比每班兩組，且每5根樁不得少于一組。混凝土澆注過程中做好灌注記錄，數據必須真實準確，嚴禁后補。混凝土澆注過程中擠出的泥漿集中收集在泥漿池中，由2臺泥漿運輸車運至指定的棄渣場。運輸車輛必須密封嚴實，駛出施工場地時用高壓水沖洗車身以免污染道路，影響環境保護。混凝土澆注完成后，在混凝土初凝前應及時拆除鋼護筒，并及時回填粘土至原地面。七、施工質量保證措施7.1.質量目標符

25、合國標地下鐵道工程施工及驗收規范及陜西省與西安市有關工程規范的合格標準要求。7.2.質量保證體系按照ISO9000標準的要求，建立完善的質量保證體系，使工程質量管理的全過程處于有序可控狀態。經理部把工程質量總體目標，分解到各個責任單位。由各責任單位制定質量計劃，確定控制措施和方法。堅持誰實施誰負責，質量與經濟利益掛鉤的原則。做到整體系統和局部系統的組織、人員、資源和措施落實到位，形成全員、全方位、全過程的質量保證體系，確保工程質量。7.3.質量保證措施7.3.1.施工管理保證措施7.3.1.1.人員組織與安排1）本項目的管理人員，均由取得相應的專業技術職稱或受過專業技術培訓，并具有一定的施工及

26、管理經驗的技術、經濟人員組成。2）專業工種人員均按照國家有關規定的要求進行培訓考核，獲取上崗證及相應技術等級，持證上崗。3）新工人、變換工種工人和特種作業工人上崗前對其進行崗前培訓，考核合格后上崗。4）施工中采用新工藝、新技術、新設備、新材料前，組織專業技術人員對操作者進行培訓。5）建立健全崗位責任制，每項工作都由專人負責。7.3.1.2.物資設備管理措施1）按工程進度編制物資與設備需求量計劃表，力求準確、可靠。2）機械管理部門定期維修、保養現場的施工機電設備，保證其滿足施工需要。3）所有進場設備在施工期內保持良好狀態，并按有關規范要求進行標識。4）鋼材、水泥、商品混凝土、防水材料等物資采購時

27、，具有材質證明或合格證件，并按規定進行抽檢，抽檢不合格者，杜絕使用。7.3.2.施工技術保證措施1）詳細審核施工圖紙，發現問題，及時與監理工程師、設計人員聯系，盡快處理解決。2）編制作業指導書和技術交底書，制定施工計劃，安排施工順序。3）嚴格技術交底制度。（1）技術交底的目的是使施工管理和作業人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內容、技術標準、施工程序、質量標準、工期要求、安全措施等，做到心中有數，施工有據。（2）工程開工前，根據設計文件、圖紙編制“施工手冊”，向施工管理人員進行工程內容交底。“施工手冊”內容包括工程名稱、工程概況、工程數量、施工范圍、技術標準、工期要求等。（3）施工階段由經理

28、部技術人員對分項、分部、單位工程進行工程結構、工藝標準、技術標準及安全措施的交底。（4）現場技術交底由作業層技術人員向領工員、工班長交底。（5）施工技術交底，以書面交底為主，包括結構圖、表和文字說明。交底資料必須詳細準確、直觀、符合施工規范和工藝細則要求，并經第二人復核確認無誤后交付使用，交底資料妥善保存備查。（6）施工過程中，經理部施工測量組負責施工放樣、定位、控制樁點護樁測量和工序間檢查復核測量。（7）工程竣工后，按設計圖紙進行竣工測量，確保達到設計要求，并繪制竣工圖。（8）測量原始記錄、資料、計算、圖表必須真實完整，不得涂改，并妥善保管。（9）認真貫徹執行測量復核制度，外業測量資料必須經

29、過第二人復核，內業測量成果必須二人獨立計算，相互校對。（10）測量儀器按計量部門規定，定期進行計量檢定，并做好日常保養工作，保證狀態良好。4）對各有關工序的作業人員，進行技術、質量培訓，并進行考核，合格后方可上崗，特殊工種經專業培訓，持證上崗。5）施工過程中不斷地進行施工方案優化工作，以求得施工方案的先進、科學和成熟。6）設專人管理文件，將其分類歸檔。對于指導施工的技術文件，經有關領導審批后下發執行。7）嚴格執行隱蔽工程檢查制度。工序完成后經自檢、互檢、質檢工程師專檢合格后，填寫隱蔽工程檢查證，報監理工程師，經監理工程師檢查簽認后，進入下道工序施工。8）由主管生產的副經理定期組織技術人員、質檢

30、人員、工班長、領工員等對施工現場進行檢查，找出質量隱患因素，制定處理方案。9）施工技術文件、資料管理（1）工程現場技術文件和資料，由經理部技術部門負責收集、整理、分類保管，并建立管理工作制度，以明確管理責任。（2）指定專人填寫工程日志，做到內容詳細、真實，字跡清楚。（3）施工過程中，隨時收集、記錄和整理各項施工資料，工程完工時，竣工文件也編寫完成。7.3.3.為確保質量所采取的檢測試驗手段、措施及質量保證體系為確保施工現場的各種原材料與混凝土成品、半成品的質量，我公司擬采取如下措施:1）對所有原材料的出廠合格證和說明書進行檢查、記錄。2）對有合格證的原材料進行抽檢，抽檢合格者放行使用。3）經抽

31、檢不合格的原材料，書面通知物資部門并做出標記，隔離存放，防止誤用，及時退貨。4）對進場鋼筋進行抽檢，抽檢其焊接強度、脆性及韌性等，符合設計要求者放行使用。5）安排專人負責商品混凝土生產過程的質量檢測，每次澆注混凝土前，進行以下項目的檢查，并做好記錄。（1）檢查混凝土配合比，檢查原材料（水泥、砂石、外加劑、摻和料等）是否符合規范要求，如有變化及時調整混凝土配合比。（2）檢查原材料數量（含外加劑、摻和料數量），每班抽查不少于5次。（3）記錄攪拌速度和攪拌時間。（4）記錄運送時間和攪拌時的溫度。（5）檢查監督試件制作的全過程。（6）檢查養護條件以及試驗設備是否符合要求。6）指定專人負責現場混凝土的檢

32、測、試件制作工作。（1）混凝土灌注時，跟班檢測、檢查。（2）測量混凝土坍落度，每班不少于5次，如不符合規范要求，及時調整配合比并重新拌制。（3）記錄商品混凝土運送時間并與攪拌站取得聯系，防止使用停留時間過長的混凝土。（4）按規定在現場留取試件，試件組數符合有關技術規定。（5）混凝土灌注期間若因特殊原因造成灌注中斷達2小時以上，須及時報告監理工程師及有關人員并采取相應措施。7.3.4.原材料質量保證措施1）做好市場調查，從中選擇幾個生產管理好、質量可靠穩定的廠家，作為待定的供銷商，建立質量檔案。2）從待選定的供銷商產品中按規定取樣，送業主認可的質監站進行試驗。3）試驗結果得出后，進行質量比較，從

33、中選擇最優廠家，作為合格供應商，建立供貨關系。4）建立供銷商檔案，隨時對材料進行抽樣，保證供銷商所提供的產品均為合格，否則重新認定合格的供銷商。7.3.5.施工控制措施7.3.5.1 控制鉆斗鉆進、提升速度1) 旋挖鉆機鉆機過程中應嚴格控制鉆進速度，避免鉆進尺度較大，造成埋鉆事故。2) 若鉆機升降鉆斗時速度過快，鉆斗外壁和孔壁之間的泥漿沖刷孔壁，再加上鉆斗下部產生較大負壓作用，造成孔壁頸縮、坍塌現象。所以鉆斗提升時應嚴格控制其速度，經現場實踐得知，鉆斗升降速度保持在0.750.80m/s。當鉆斗粉砂層或亞砂土層時，其升降速度應更加緩慢。7.3.5.2施工注意事項1)由于鉆機設備較重，施工場地必

34、須平整、寬敞，并有一定硬度，避免鉆機發生沉陷。2)鉆機施工中檢查鉆斗，發現側齒磨懷，鉆斗封閉不嚴時必須及時整修。3)泥漿初次注入時，垂直向樁孔中間進行入漿，避免泥漿沿著護筒壁沖刷其底部，致使護筒底部土質松散。4)因粘土層中鉆進過深易造成頸縮現象，在鉆機施工時應嚴格一次鉆進深度。5)鋼筋籠或探孔器向孔內放置時，應由吊車吊起，將其垂直、穩定放入孔內，避免碰壞孔壁，使孔壁坍塌，在砼澆筑時出現廢樁事故。6)根據不同地質情況，必須檢測清孔后灌注砼時泥漿性能指標，確保泥漿對孔壁的撐護作用。7.3.5.3鋼筋運輸、吊裝防止變形偏位措施1)為防止鋼筋籠在吊裝、運輸、安裝過程中變形，對鋼筋籠加強筋處進行交叉加固

35、，加固方式采取在鋼筋籠內加十字撐的方式，并焊接牢固，當鋼筋籠安裝就位后將其拆除。2)鋼筋籠吊裝時設置4個起吊點，以保證鋼筋籠在起吊時不變形。3)鋼筋籠起吊時，吊點應拴牢并布置合理，使籠子吊起后處于自然鉛垂狀態，并無明顯變形，下吊鋼筋籠骨架過程中，不要碰撞孔壁，要采取措施讓其沿孔中心垂直插入。在鋼筋籠外側焊設計圖紙上的定位鋼筋，以保證保護層的厚度。吊放鋼筋骨架入樁孔時，均勻下落，保證鋼筋籠居中。7.3.5.4鉆進施工時出現卡埋鉆的控制措施卡埋鉆是旋挖鉆機最易發生的施工事故，因此，施工過程中應采取積極主動的措施加以預防。當鉆機施工時出現卡埋鉆現象時，采取切實可行的措施及時進行處理施工事故。處理卡埋

36、鉆的方法如下：1) 直接起吊法：采用吊車直接向上起吊即可。2) 鉆斗周圍疏通法：即用水下切割或反循環等方法，清理鉆筒周圍沉渣，然后起吊即可。7.3.5.5鉆孔樁斷樁事故預防措施1)首批混凝土封底失敗：導管管節應密封嚴實，在使用前作水密、承壓和街頭實驗；嚴格控制混凝土和易性。2)供料和設備故障使灌注停工：施工前應做好過程能力鑒定，對與部分設備考慮備用。3)導管拔空、掉管：每次拆管后應仔細重新連接導管接頭，導管埋深較大時應及時拆管。4)灌注高度不夠：可采用多種方法測量，確保準確，樁頭超灌預留量可適當加大。八、施工安全保證措施8.1.安全目標無死亡、重傷事故，力爭把輕傷事故減少到最低限度。8.2.安

37、全保證體系為實現安全目標，成立以項目經理為第一責任者的安全生產管理組織機構。工程隊成立以隊長為首的安全生產組織，下設安全質量檢查室。設專職安檢工程師，工班設兼職安全員，自上而下形成安全生產管理組織機構和安全生產保證體系，對施工生產實施全過程安全監控。建立安全檢查和安全會議制度，制定安全工作獎罰制度，實行安全一票否決制。8.3.安全生產管理制度1）貫徹執行國家“安全第一”的思想，堅持“安全生產，預防為主”的方針。2）項目經理是安全第一責任人，經理部設安全生產領導小組，并設專職安全檢查工程師，現場設專職安全員。3）根據施工組織和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則，并制定切實可行的安全技術措

38、施。4）嚴格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制度”活動。堅持每周一的安全活動日活動。5）每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，并報監理審批。6）堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，班組每周檢查一次，發現不安全因素，立即指定專人限期整改。7）加強安全教育，做好職工的安全教育培訓工作，未經三級安全教育，不得上崗。8）所有技術工種人員必須持證上崗。8.4.安全技術措施1）樁徑及垂直度控制：施工前嚴格檢查鉆頭直徑大小，保證鉆頭直徑不小于樁徑。在鉆孔過程中，經常檢查鉆桿垂直度，始終保持鉆桿能垂直鉆進。2）沉渣厚度控制：清孔結束前，復查終孔深度，如有差異，必須

39、查明原因，保證樁長能滿足設計要求。經常檢查測繩長度，確保孔深測量的準確性。3）混凝土澆筑過程控制：混凝土澆筑要保證足夠的混凝土初灌量，確保埋罐深度大于1M，坐高砼灌注高度的測定工作，適時提升和拆卸導管，導管的埋深嚴格控制在2-6米范圍內。九、環境保護措施9.1.控制排污1）所有的廢水、污水按批準的方法處理后，排入排污系統；2）所有的施工垃圾按批準的方法運往批準的地點按規定進行處理，生活垃圾按照城市規定，每天集中，納入城市垃圾處理系統；3）實行門前三包環境責任制，保持施工區和生活區的環境衛生，及時清理垃圾，運至指定地點按規定進行處理。生活區設置水沖式廁所和化糞設備，生活污水經有蓋化糞池處理后才能

40、排入污水管道；4）開工前完成工地排水和廢水處理設施的施工，做到現場無積水，排水不外溢，不堵塞，達標排放；5）施工前做好對各類市政管線的調查，施工中做好防護，防止損壞；6）施工照明燈的懸掛高度和方向要考慮不影響交通及居民夜間休息；7）施工過程中，處置好設備和多余材料，保持現場整潔。完工部分撤離設備、多余材料、垃圾以及各種臨時設施，并保持該部分和工程清潔整齊；8）施工機械加強保養，防止漏油，機械運轉中產生的油污水或維修機械的油污水，經處理后達標排放。9.2.降低施工噪音工程施工期間，控制噪聲對環境的影響，滿足國家和西安市有關法規要求。符合建筑施工場界噪聲限值（GB12523-90）、城市區域環境震

41、動標準（GB10070-88）和西安市有關部門對夜間施工的規定。在選擇施工設備及施工方法時，充分考慮由此產生的噪聲對施工人員和周圍居民的影響，選用低噪音設備，采取消音措施，同時合理安排施工作業時間，以防噪音擾民。9.3.減小振動制定減少工程施工對周圍環境影響的措施。保證施工作業所產生的振動不影響周圍建筑物的安全、不破壞有關精密儀器設備的正常精度、不危害居民的身體健康。9.4.夜間施工按西安市有關規定辦理夜間施工許可證。本標段工程位于鬧市區，施工對周圍居民和單位的正常生活有一定的影響。施工過程中充分考慮高考、中考、節假日及城市有關部門重大活動等期間，夜間施工對周圍居民、企事業等單位造成影響。9.

42、5.棄土、棄漿棄土、棄漿按西安市棄土、排放泥漿的有關規定，棄至指定地點并加強施工車輛管理；棄土、棄漿的運輸時間、運輸路線、運輸方法、堆放地點、堆放方式等按照西安市有關部門的規定；棄土、棄漿場地按規定進行妥善保護，避免因棄土、棄漿引起排水不暢、污染水源等不良后果。9.6.地下障礙物施工中發現影響施工的地下障礙物時，于8小時內以書面形式通知監理工程師，同時提出處置方案，按監理工程師批準方案進行處置。9.7.控制揚塵1）施工場地內隨時灑水或采取其他抑塵措施。對易于引起粉塵的細料或松散料進行遮蓋或適當灑水潤濕，運輸時用遮蓋物覆蓋。2）施工場地滿鋪水泥砼硬化，防止揚塵。9.8.運輸過程控制裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾、棄土、棄渣的車輛，采用遮蓋措施，保證運輸途中不污染道路和環境。9.9.控制地下水污染施工過程中，開挖面的涌水、基坑壁的滲漏水和施工作業廢水，經過沉淀處理后排入城市下水道。必要時結合采用機械和化學措施防止地下水污染。