1、目 錄一 編制說明 1二 工程概況 1三 組織機構及施工部署 3四 工程進度計劃及保證措施 7五 主要施工方法和施工方案9六 質量保證體系措施及技術保證措施24七 安全保證措施及安全管理體系28八 文明施工保證措施及降低環境污染保證措施31九 本工程投入的勞動力計劃31十 本工程材料采購供應計劃31十一 冬、雨季施工措施32K15+560(12-20)大橋施工組織設計一、編制說明（一）根據兩階段施工設計圖。（二）施工方案的編制以公司現有的施工技術力量，結合多年橋梁施工經驗，以12個月為總工期，作為控制進度的總目標。設計對本橋要點的施工工藝、質量管理、現場布置以及生產進度計劃。（三）施工組織設計

2、所列的工、料、機等計劃，僅作為指導實施、采購參考用，具體以施工實際要求為準。（四）本施工組織設計編制的文件資料。1、躍龍二級公路第二合同段設計文件2、公路工程技術標準（JTJ0012003）3、公路橋涵施工技術規范（JTJ0412004）4、公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）5、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTJ02385）6、公路橋涵地基與基礎設計規范（JTJ02485）7、公路橋涵設計通用規范（JTJ D602004）8、相關水文、氣象資料。 （五）本施工組織設計由工程部施工分部負責組織實施二、工程概況（一）本橋位于躍龍二級公路第二合同段龍街段，為跨順濞河而設，為1

3、2-20米預應力鋼絞線砼T形簡支梁；下部結構，橋墩采用雙柱式橋墩，橋臺采用重力式橋臺。（二）工程區域屬低緯高原北亞熱帶氣候區，6月至10月受來自孟加拉灣的西南暖濕氣流影響，降水較多,較溫暖；11月至翌年5月受來自西歐大陸中心及蒙古高原干冷氣團控制，氣溫稍低，多年年平均氣溫16.總地勢東北高，西南低，與孟加拉彎曖濕氣流成正交，降水主要靠孟加拉彎曖濕氣補給。曖濕氣流由于受碧羅雪山山脈高度影響，同時河道流向出現一個較大的彎道，梳篦河下段降水量稍大于上段，但是幅度不大。（三）工程區位于青、藏、滇、湎“歹”字形構造體系中部，境內古生代、中生代、新生代地層均有分布。區內河谷深切、岸坡陡。主要含水層為K、J

4、、T等砂巖層、粉巖層、富水性強-弱等。地下水以層狀裂隙水為主，水系發育，徑流、排泄條件較好，向河谷、溪溝排泄。河谷階地區普遍分布孔隙水，富水性強，具有一定供水的意義。（四）構造型式1、起始樁號K15+433K15+687，全橋長254米。上構采用預應力砼簡支T梁。全橋共有T梁60片，梁體采用50#砼。下構橋墩采用140鋼筋砼雙柱式墩身，160鋼筋砼鉆孔灌注樁基礎，0#橋臺與1#橋臺均為U型重力式橋臺，樁身均采用30#砼，樁基為摩擦樁，墩臺蓋梁采用30#砼。橋面及附屬工程：伸縮縫安裝、接縫施工、防撞墻施工，橋面泄水管安裝，搭板施工及施工場地的清理。（五）設計標準1、設計荷載:公路II級2、跨徑：

5、20米3、設計橋面寬度：凈9+20.5米防撞墻4、地震烈度：度（六）主要工程量（見附表）三、組織機構及施工布署（一）、施工組織機構我項目部組織強有力的管理、技術力量，組建二合同段K15+560大橋橋梁施工隊，實行項目經理負責制，全面認真覆行合同。詳見施工組織機構框圖和及勞動力投入表。（二）、施工總目標1、工期：2010年12月31日開始施工2010年12月31日竣工；2、質量：確保每個分項工程質量合格，單位工程質量合格；3、管理：強化施工現場科學化管理，安全生產，文明施工，無死亡重傷事故，無重大機械責任事故；施工任務劃分及勞動投入表隊別總人數任務劃分勞動投入K15+560大橋下構作業隊35鉆孔

6、樁基礎，下部結構部分隊長1名，技術員1名，工程師1名，技工5名，普工13人上構作業隊24上部結構，T梁施工、架設，橋面鋪裝及附屬工程隊長1名，技術員1名，工程師1名，質檢1名，技工10名，普工10人輔助綜合作業隊10砼供應，鋼結構制造，設備維修保養等隊長1名，技術員1名，工人8名（三）、施工準備及部署 1、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法 （1）、施工動員 接到開工正式指令后，本單位工程將利用35天時間進行施工前動員，向參與該項目施工的全體員工介紹本合同工程的基本情況和建設意義，明確工期目標。質量目標、強調本標段高標準、高速度建設的具體要求，使全體員工以飽滿的熱情、高昂的

7、士氣投入到生產中。 （2）、設備材料運到施工現場的方法 人員、設備、材料將根據施工進度需要和業主要求分期分批進駐現場、并依據情況變化及時調整加強 。計劃在接到指令的5日內進場做施工準備，施工人員迅速進入施工現場。主材按業主要求辦理。 （3）主要機械設備參見附表。主要施工機具需要量及進場計劃序號機械名稱類型、型號需用量貨源使用起止時間備注單位數量1鉆機GCF-18臺2自有2水泵100015臺3自有3工程車東風輛8租憑4泥漿泵3PN臺2自有5車絲機臺1自有6鋼筋彎曲機JC40臺2自有7鋼筋切斷機GQ40-1臺2自有8挖掘機臺2自有9吊車20T臺1自有10交流電焊機B-1-400臺5自有11張拉設備

8、YSW套1自有12壓漿機D144套1自有13空壓機9-12m3/min臺2自有14柴油發電 機組350KW臺3自有15自卸汽車輛8自有16鋼筋調直機臺2自有17砼拌合站套1自有18手提式砂輪臺5自有19砼輸送泵HBT60C臺1自有20砼運輸車JCD3臺3自有21汽車起重機QY16臺2自有22運梁拖車臺1自有23手電鉆臺3自有主要設備進場計劃1、鉆孔樁機及相關機械（1）沖擊錐 2臺（2）鋼筋加工設備 1套（3）拌合樓 1套（4）砼輸送泵 1臺（5）柴油發電機 2臺（6）20t汽車吊 1臺 以上設備均在2009年12月30日前分批陸續到達工地。2、梁場及架橋機械（1）70T吊車2臺進場時間2010

9、年10月20日3、其它小型施工設備根據工程進度及需求隨時進場，以滿足施工需要。2、交接樁復測交接樁后我方立即組織進行復測，核對資料，對存在的問題及時報告監理工程師等有關部門進行處理，保證測量控制點準確無誤，在復核過程中，對控制點樁位進行必要的加固和保護，在點位處設置明顯標志。 3、技術準備 （1）測量、試驗儀器設備準備。本工程測試儀器設備和人員均從公司統一配置。 （2）迅速組建現場施工管理機構，現場辦公，靠前控制。施工技術和管理人員到位，并根據施工需要，進行業務分工，明確責任范圍，實行崗位責任制。 （3）制定質量、安全、技術、試驗等施工規范化管理制度和操作細則，明確職責范圍、方針目標、具體做法

10、和保障措施等。施工管理人員、技術人員和作業工人做到人人心中有數，保證各種管理渠道暢通。 （4）認真做好設計圖紙審核及圖紙現場核查工作。組織參加業主單位及項經部召開的技術交底會議，明確設計意圖和標準，統一技術資料編制及管理辦法，消除設計疑問。 （5）結合投入施工的實際力量和對施工現場的深入了解，盡快在實施性施工組織設計方案的基礎上，對關鍵工序編制出詳細的施工指導方案，報業主和監理審批。 （6）組織做好向橋梁施工各隊進行作業技術交底，內容應包括：施工方案、任務分工、操作細則、工藝流程、質量要求、施工標準、工期目標、安全文明施工措施。讓全體施工人員目標明確，任務明確，標準明確，責任明確，全心全意投入

11、施工。（四）、施工現場三通一平工作1、場地清理：進場后立即開始場地清理工作，在項經部指定的征地范圍內清理構筑物、障礙物，積極配合有關部門遷移管線或拆除構造物。如發現有礙施工的及時報告相關部門，協商解決，同時處理好與當地政府和村民的關系，為臨時和主要工程施工創造條件。2、施工場地安排：為便于施工，有利管理，本工程按兩個工區進行施工場地的安排。（1）橋梁現場：A：進場道路：在K15+740路線與原老路（大龍路）相交處開便道直通施工現場。B：在橋梁9#、10#樁基附近范圍內，布置以下生產設施：鋼筋加工及存放車間，臨時材料堆放場，生產及生活用房。C：根據實際施工需要，為確保施工的連續性，防止停電造成停

12、工及影響工程質量事故的發生，配備一臺110KW發電機組一臺。D：本橋設砼拌合站，所需砼用量均從砼拌合站用砼運輸車直接送到工地。E：生產及生活用水均使用當地村民生活用水。（2）梁場：A：梁場位于大平地K16+300-K16+520段路基范圍內，預制場地路計劃長220米，寬度至順鼻河邊擋墻。整個場地尾部及右側還用于布置以下生產及生活設施：砼拌合站一站、鋼筋加工及存放車間、材料堆放場地、辦公用房、職工臨時宿舍、倉庫及生活用房等。C：為保證施工連續性，防止因停電而造成工程停工或出現質量事故，另備110KW發電機組1臺。D：本橋設置現代化的砼拌和站一座，位于預制場地旁。E：生產及生活用水：設置儲水池以供

13、生產及生活用水。四、工程進度計劃及保證措施本施工組織方案開工日期為2009年12月31日，至2010年12月 31日完成，總工期為個12月。 1、工程進度計劃（1）、施工準備階段2009年12月1日至2009年月12月31日利用1個月的時間，完成施工隊伍、施工設備的集結；拉通進場道路，修建場內臨時施工便道；完成拌合樓、鋼結構加工及存放車間、鋼筋加工及存放車間、生產和生活區房屋的建設；完成電力線和水管路的布置；做好物質、技術，施工現場的準備工作。（2）、全面施工階段：2010年2月23日至12月31日下部結構施工：包括22根樁基、20個系梁、22個墩柱、2個橋臺、蓋梁11個； 上部結構施工：共6

14、0片T梁，需較長時間預制，因而此項工程是本合同段在總工期內能否完成的控制關鍵點。經過詳細分析,計劃從2010年5月1日開始布置梁場，使梁場快速形成生產局面。各主要分部工程時間安排如下：梁場布置： 一個月 T梁預制: 六個月T梁架設: 三個月橋面及附屬工程施工：1個月以上安排除梁場布置外，其余工作穿插進行。 2、工期保證措施 （1）、合理調動我部人力、物力、機械設備，集中優勢、按期優質完成兩橋工程的建設。（2）、在開工前編制詳細的施工組織設計，合理安排工期，抓好工程施工的關鍵線路，組織生產，做到日保旬、旬保月、月保總工期。 （3）、 各工點、各工序、各工種施工要相互配合，相互協調做到平行施工流水

15、作業。（4）、充分利用新技術，新工藝，積極想辦法優化施工方案縮短施工周期。（5）、堅持在質量上一絲不茍，安全上萬無一失。只有保證安全質量，才能不延誤工期。（6）開展勞動競賽、制定激勵機制，調動全員勞動積極性，在保證安全質量的前提下，以最快速度完成任務。（7）、在資金使用上做到精打細算，急需用先用，確保生產正常進行。（8）、加強機械保養和維修，配足常用的機械零件和電氣設備，確保機械正常使用。五、主要施工方法和施工方案（一）、工程測量1、首級導線點的復測先根據設計文件，按相同的導線形式和同等精度進行外業實地測量（如原有導線點被破壞，則相應增設），經內業平差計算后，提交相關資料報監理工程師審核，確定

16、首級導線點的三維坐標數據，作為施工測量依據。2、地形的復測使用全站儀施工放樣，依據首級導線點和設計里程中樁坐標，用極坐標法恢復各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關資料報監理工程師審核，確定工作量。 3、建立施工測量控制網測量以首級導線點控制。 4、測量標志保護及測量數據復驗所有測量標志設置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發現問題及時補測補設。5、線路施工放樣放樣原則為根據施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標法放樣與校核；高程用水準儀測設。（二）、基礎工程施工1、鉆孔灌注樁施工大橋的鉆孔灌注

17、樁，樁直徑為1.6，共有鉆孔樁22根。樁身采用30號砼，樁長為27及25米兩種。設計為摩擦樁，針對地質情況，我們擬采用沖擊錐鉆機鉆進成孔。設備配置：沖擊錐鉆機 2臺 砂石漿 4臺 泥漿泵 2臺 20T吊車 2臺 電焊機 5臺 導 管 250 35m 水下混凝土灌注設備 1套 砼運輸車 2臺（1）施工順序：從河道最底處開始向兩岸的順開始施工，以盡量排除雨季對施工的影響。（2）施工方法和施工方案護筒的埋設護筒采用1.5米鋼護筒，壁厚8mm，護筒內徑按樁基直徑分別確定大于20cm即可。測量定位，護筒安放就位后，四周用粘土分層夯實。因工程施工場地多為筑島回填土，護筒長度應視各樁地質條件而定，以確保鉆孔

18、時不塌孔、不翻砂。鉆進過程中應隨時檢查護筒位移和下沉，如有異常要作必要處理和校正。鋼護筒的埋設必須嚴格按施工規范要求控制偏差，中心點偏差小于5cm，傾斜率小于1%。鉆孔A：鉆孔前的準備工作鉆機就位前應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維修。鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩，施工過程中不得產生位移或沉陷。鉆機鉆錐中心與鋼護筒中心位置偏差不得大于2cm。B：鉆土層時施工要點開始鉆孔時，應輕提輕放，在護筒內造漿，并開動泥漿泵進行循環，待泥漿均勻后方開始鉆進，進尺要適當控制，對護筒底部應低檔慢速鉆進，使底腳處有較堅固的泥皮護壁。如護筒底土質松軟出現漏漿時，可提高泥漿稠度，使膠泥擠

19、入孔壁堵住漏漿空隙，穩住泥漿后繼續鉆進。鉆至護筒底部以下1m后，則可按土質情況以正常速度鉆進，鉆進過程中應經常注意地層變化，每進尺2m或在地質變化處應撈取渣樣，判定土層，結合鉆孔記錄與地質柱狀剖面圖核對。如發現地質情況與地質柱狀剖面不相符時，則應及時報請監理工程師簽證備案，在粘土中鉆進應注意糊鉆，應適當調整泥漿比重，在砂、土或軟土鉆進時易坍孔，應采用較稠泥漿，低檔慢速鉆進。C：鉆卵石層時施工要點卵石層鉆進時，因土層太硬會引起鉆錐跳動、蹩車、鉆桿擺動大和鉆錐偏斜等現象，易使鉆機因超負荷而損壞，亦采用低檔慢速，泥漿比重可適當調大，使卵石破碎后懸浮返出。D：鉆孔的泥漿配制鉆孔過程中要保持孔內有足夠水

20、壓，調制相適宜泥漿，并要防止扳手、管鉗或其它異物掉落孔內，損壞鉆機、鉆頭。鉆進作業必須保持連續性，升降鉆頭時要平穩，不得碰撞護筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時，力求迅速。鉆機操作人員必須認真貫徹執行崗位責任制，隨時填寫鉆孔施工記錄表和班報表，交接班時應詳細交待本班鉆進情況及下一班需注意的事項。鉆進施工時要嚴格按操作規程施工，杜絕不安全因素。鉆孔泥漿采用優質粘土在泥漿池內制備。造漿用的粘土應符合下列技術要求：膠體率不低于95%含砂率不大于4%造漿率不低于0.006m3/kg0.008m3/kg泥漿性能指標應符合下列技術要求：泥漿相對密度 1.201.40漏斗粘度 28s含砂率 95%失水量 30mL/

21、30min鉆孔作業的勞動組織：每臺鉆機每班配備操作人員4名，其中機電工兼記錄員1人，裝拆鉆桿及清渣3人。樁孔鉆至設計標高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度采用檢孔器檢查，檢孔器直徑按樁直徑2cm制作，長46米，滿足設計要求后申請監理工程師進行終孔檢驗，并填寫終孔檢驗記錄。第一次清孔終孔檢驗合格后，立即進行清孔作業，擬采用換漿法清孔。清孔過程中必須始終保持孔內原有水位高度，以防塌孔。鋼筋籠制作與安放鋼筋籠采取現場制作孔口對接。焊接采用單面焊，焊縫長度須滿足施工技術規范的要求，并保證同一截面內接頭數不大于50%。主筋接頭按設計要求焊接。鋼筋籠用吊車安放，第一段放入孔內后用型鋼臨時擱支在護筒口，再起吊另

22、一段，對正位置焊接后逐段放入孔內至設計標高，最后將最上面一段的掛環掛在孔口并臨時與護筒口焊牢。孔口部位的鋼筋骨架應用20鋼筋定位，根據鋼筋籠與護筒的實際距離限定鋼筋骨架在下放時應注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應查明原因，不得強行插入。鋼筋籠安放后的頂面和底面高應符合設計要求，其誤差不得大于5cm。第二次清孔灌注混凝土之前，要對孔內進行二次清孔，使孔底沉淀層厚度符合設計及規范規定，認真做好灌注前的各項檢查記錄并報監理工程師確認后方可進行灌注。灌注水下混凝土水下混凝土的灌注采用導管法。導管接頭快裝絲口，直徑250mm，壁厚10mm，分節長度5m，最下端一節長4.5m。導管在使用前須檢查“O”型水封

23、橡膠圈安置，進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。灌注混凝土前應將灌注機具如儲料斗、溜槽、漏斗等準備好。導管在吊入孔內時，其位置應居中、軸線順直，穩定沉放，防止卡掛鋼筋籠和碰撞孔壁。水下混凝土的水灰比為0.47，坍落度18cm22cm，并通過試驗確定摻入適量緩凝劑，初凝時間不小于6h。采用泵送至料斗內進行灌注，泵運距離太遠時，采用混凝土運輸車，運送到樁位處，再用泵輸送到料斗內。灌注首批混凝土時，導管下口至孔底的距離控制在30cm50cm，且使導管埋入混凝土的深度不小于1m。初灌砼量必須按下式計算量撥球開盤。V=（d2H1+D2H2K）/4 V3.5 d導管直徑 D成孔直徑 H1導管在孔內泥漿面深度 H

24、2初灌砼高度 K充盈系數（取1.11.2）剪球開盤后砼灌注應連續地進行，導管拆除要做到快捷、迅速。灌注過程中應經常用測深錘探測孔內混凝土面標高，導管的埋深控制在2m4m為宜，特殊情況下不得小于1m或大于6m。為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：a、使導管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力。b、當孔內混凝土面進入鋼筋骨架1m2m后，適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。為確保樁頂質量，樁頂加灌0.5m1.0m高度。同時指定專人負責填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護筒，清理場地。2、系梁施工（1）基坑開挖鉆孔樁施工結束并經檢測合格，先對其系梁

25、標高及中心點線位置恢復放樣測量，確定開挖深度。基坑開挖宜采用擋土板護壁，基坑排水使用潛水泵，每一系梁基坑底標高低于設計標高15cm，開挖到位后鑿去樁頭超灌混凝土，然后澆筑15cm厚C10砼墊層，砼墊層頂標高與系梁底標高相同，墊層寬1.3米，待砼達到一定強度后，將樁、系梁，中心點線及模板安裝邊線測量恢復，并用墨線或鉛筆畫在砼墊層上，由于基坑較深，坑底施工時應密切注意邊坡的穩定性觀察，杜絕事故隱患。（2）系梁鋼筋制作綁扎所采用的鋼筋必須有出廠合格證和經實驗室檢驗合格證。鋼筋的表面應清除干凈，不得有油污、銹跡等，主筋應平直無局部彎曲，箍筋制作前應調直以后使用。鋼筋的下料和制作在加工棚內進行，現場綁扎

26、成型，并與樁頂預留鋼筋焊接或綁扎。（3）模板制作與安裝系梁模板采用6mm定型組合鋼模板，安拆使用吊機。模板安裝前應涂刷脫模劑，不得使用易粘在砼上或使砼變色的油料。模板安裝完畢后，應測量、檢查系梁中心點線，模板安裝位置及幾何尺寸是否正確，鋼筋綁扎是否符合設計要求。報請監理工程師簽證認可。（4）澆筑前的準備工作：檢查混凝土運輸車、泵、拌合站設備狀況，無故障和安全隱患后，試拌混凝土，檢查相關計量設備的工作狀況，并測定混凝土的坍落度，并作好記錄。（5）砼澆筑、養護及拆模混凝土澆筑采用插入式振動器分層按順序和方向振動密實，分層厚度不得大于30cm，密實的標志為砼停止下沉不再冒出氣泡表面呈現平坦泛漿，澆筑

27、砼時嚴禁振動器對準模板振動，應設專人檢查模板，鋼筋等穩固情況當發現松動、變形、移位應及時處理，砼澆筑完后，應及時收漿抹平覆蓋養護，應認真填寫好砼施工記錄。砼的養護應定時、定人，每天灑水次數以能保持砼表面經常處于濕潤狀態。當氣候低于5時，應覆蓋薄膜保溫，不得向砼面上灑水。混凝土強度達到2.5MPa前，不得碰撞模板支架及使腳手架受到震動等荷載作用。模板：模板拆除應在砼抗壓強度達到2.5Mpa時方可，非承重側模應在砼強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時進行。拆除模板不允許用猛烈的敲打和強扭等粗暴方法進行，折除后的模板應將表面灰漿、污垢清除干凈，并應維修整型、刷油妥善存放，防止變形。（三）、下部

28、構造施工梅林大橋墩柱均為圓柱形，柱高313.93米不等，其中設計為標高各不相同的連接系梁，為保證施工安全和質量，我部在施工中擬采用，用于裝模、澆注砼、吊裝預制鋼結構、拆模等，中間系梁的支撐采用包箍式加底部保護，砼分層澆注成型，具體施工方法：1、墩柱施工（1）施工準備工作：水泥、鋼材等送實驗室檢驗，墩位測量放樣并用墨線或紅鋁筆收樁位中心點和墩身直徑圓形，標識在系梁上，便于支模。（2）鋼筋制作及安裝：鋼筋骨架在現場制作成形。以便于現場進行安裝，安裝采用20t吊車。并在骨架上端吊鉤處用定型“十”字架，用鋼絲繩鎖著骨架加勁筋部位慢慢起吊，以免骨架變形，骨架與系梁主筋進行雙面焊接，搭接長度為5d。焊接橫

29、斷而采用鉛錘在上端十字正交中心點與系梁放樣中心點重合，然后施焊搭接。注意搭接時應采用對稱施焊，不得順骨架園邊依次搭接否則會影響骨架變形，安裝完后在骨架上端架勁筋與骨架主筋部34處用6鋼絲繩鎖住，地面采用鋼管式型鋼做地錨，拉緊穩固事實上位，以免擺動變形。（3）模板制作及安裝：模板采用定型鋼模。模板表面應保持光滑平整，接縫嚴密，且涂刷脫模劑。模板安裝完畢后，組織測量人員對其平面位置、垂直度、頂部標高及橫向穩定性進行檢查加固，高程點在模板上用紅鉛筆標位。準備工作完成后，報監理工程師簽證認可，方可澆筑混凝土。（4）澆筑混凝土：墩身澆筑砼前，應對基礎系梁頂面沖洗干凈，清除表面層漿并鑿毛，砼采用泵送或砼運

30、輸車運抵現場。采用漏斗串筒向模板內傾卸混凝土，傾落度不宜超過2m。密實振搗采用插入式振動器每澆筑30 cm厚振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模應保持510cm距離，每一處振動完畢后應邊振動過慢慢提出振動棒，盡可能避免振動棒碰撞模板鋼筋及預埋件。每一墩柱留置砼試塊2組，墩身砼澆筑應一次性完，澆筑期間應設專人檢查支撐模板、錨固件、預埋件等。及時發現施工中發現的異常情況。墩柱間有系梁時，墩柱施工分三次進行，其中墩柱、系梁施工間隔進行。（5）拆模及養護墩身砼強度在抗壓強度達到2.5Mpa時拆卸模板，拆除模板時嚴禁敲打或撬動，拆除后的模板應及時清理干凈，對其修整校正并涂刷防銹油，編制

31、節號堆放整齊。養護同系梁。2、蓋梁及臺帽施工（1）各類原材料報驗（報監理工程驗收審查）。（2）底模支撐及安裝：底模支撐采用槽鋼固定在墩身的包箍之上，包箍的安裝應牢固可靠，蓋梁底模可在中間系梁上作適當支撐，然后用槽鋼縱向鋪設，橫向鋪枕木用拉桿連接固定后鋪設底模。施工采用定型鋼模，模板與模板間及模板與墩身之間接縫應嚴密，經測量定位后，各聯接點用環氧樹脂水泥砂漿粘固。（3）鋼筋制作安裝：鋼筋在下料鋼筋棚下料并制作成型，安裝采用吊車一次性吊裝到位。（4）側模安裝：定型鋼模現場拼裝，拼裝加固支撐后經測量人員檢查其標高，中心占線位置符合設計要求。（5）混凝土澆筑：采用砼運輸車、吊車配合澆注，在澆注過程中，

32、連續采用插入式振搗器分層振搗，振搗時注意振搗間隔，保持砼的密實。（6）蓋梁施工中，應嚴格遵守規范，注意施工安全，高空作業時，遵守有關高空作業事項，確保施工順利進行。（7）拆模及養護：在砼強度達到設計規定值后，即可拆除模板，拆模按先拆側模，待砼達到85%強度后再拆底模，最后拆除支撐，拆模過程中嚴禁使用強扭、撬動、敲打等作業手段，并注意施工安全。養護由專人負責，每天灑水次數發保持砼表面處于溫潤狀態，當氣溫低于5時應采用薄膜養保。（8）蓋梁養護采用塑料薄膜養護。（四）、上部構造施工1、T梁預制本工程60片T梁在預制梁場預制。大橋制梁場內布置10個制梁臺座，4組存梁臺座。模板采用可拆裝式大塊整體鋼模。

33、混凝土由攪拌站拌和，混凝土采用砼運輸車及吊車配合澆筑。T梁預制工藝流程：平整場地整修底模鋼筋骨架制作加工安裝鋼筋骨架整修側模并刷脫膜劑安裝側模側量校正綁扎鋼筋檢測澆筑砼養護拆模施加預應力注漿封端移梁存放。（1）、T梁鋼筋的制作每批到達工地的鋼材，應向監理工程師提供試驗報告和出具出廠質量證明書。并按不同鋼種、等級、牌號及生產廠家進行抽驗。并做到分類存放，掛牌以資識別。鋼筋在使用前進行調直和除銹，保證鋼筋表面潔凈平直，無局部彎折。鋼筋的加工制作在加工車間嚴格按設計圖紙及施工規范進行加工，成品編號堆碼以便使用。將加工成型的鋼筋運至梁場臺座處，按設計圖放樣綁扎，在交叉點處用扎絲綁牢，必要時采取點焊，以

34、確保鋼筋骨架的剛度和穩定性。為確保保護層厚度，應在鋼筋與模板間設置砼墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊，并互相錯開。（2）、預應力管道制安預應力管道采用鍍鋅波紋管成孔，嚴格按設計坐標準確安設，每隔0.5m加設一道定位鋼筋以確保鋼管道位置準確，不得移位變形。制孔管應有一定的強度，管壁嚴密，管節連接平順，孔道錨固端的預埋鋼板應垂直于孔道中心線。波紋管接長采用大一號同型波紋管作為接頭管，接頭管的長度為20cm30cm，接頭管的兩端用密封膠帶式塑料熱縮管封裹，以防止按縫處漏漿。波紋管在安裝就位的過程中應盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂。同時還應防止電焊火花燒傷管壁。發現管壁破損，應及時用粘膠帶修補。灌漿孔（或泌水孔

35、）與波紋管的連接方法：在波紋管上開洞，在洞口上覆蓋海綿墊片與帶咀的塑料弧形壓板并用鐵絲扎緊，再用塑料管（或鋼管）插在咀上，并將其引出梁頂面40cm60cm。（3）、混凝土澆注鋼筋和模板安裝完畢，經監理工程師檢查驗收并簽證認可后進行混凝土澆筑施工。混凝土澆筑采用水平分層、斜向分段的連續澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進。分段長度4m6m，分層下料厚度不超過30cm，上層砼必須在下層砼初凝前覆蓋，以保證接縫處砼的良好接合。澆筑T梁砼應注意：所有砼材料必須合格，砂、石作篩分試驗，符合級配要求，水泥需做強度和安定性試驗。砼配合比通過設計和試驗配制確定，以保證配制的砼滿足施工所需的和易性、流動性和可靠

36、性。砼強度必須達到設計標號強度及滿足持久性等技術要求，施工中嚴格控制水泥用量，防止因砼水化熱過高引起開裂。澆筑前對所有操作人員進行詳細的技術交底。并對模板和鋼筋的穩固性及所需的各種機具設備進行一次全面檢查，符合要求后方可開始澆筑。澆筑前盡可能地將模板和鋼筋上的油污擦洗干凈，涂刷脫膜劑，并對模板進行加固，適當灑水濕潤。澆筑時下料要均勻、連續，不要集中猛投而產生砼的阻塞。在鋼筋密集處，可短時開動側振或插入式振搗器以輔助下料。分段澆筑時，在砼尚未到達的區段內禁止開動該區段內的附著式振搗器，以免空模振搗而導致模板變形。在澆筑過程中，派具有經驗的砼工負責振搗。振搗采用插入式振搗器與附著式振搗器相結合，首

37、先開啟附著式振搗器振動，然后使用插入式振搗器振搗，移動間距不超過共作用的1.5倍，與側模應保持510cm的間距，插入下層混凝土5cm左右。每次振搗完畢，緩慢提出振動棒，避免因過快提出振動棒而產生氣泡及碰撞模板、鋼筋和其它預埋件。澆筑過程中隨時注意檢查模板，鋼筋及各種預埋件的位置和穩固情況，發現問題及時處理。澆筑過程中要隨時檢查砼的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證砼的質量。每片梁除留足標準養護試件外，還應制作隨梁同條件養護的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強度控制依據。砼澆筑完畢后，用草袋覆蓋砼表面，派專人定時定量灑水實行常規養護，保證砼質量，冬季溫度太

38、低時應注意采取防凍措施，養護時可加蓋黑薄膜實施保溫養護。（4）、預應力施工：預應力施工采用YCW系列穿心式千斤頂張拉，錨夾具采用鋼絞線束夾片錨具。預應力施工中應注意：采用的預應力鋼絞線，使用前按規定分批抽樣檢驗，鋼絞線的表面不得有潤滑劑和油漬，銹蝕成麻坑的鋼絞線不得使用。鋼絞線內無折斷、橫裂的鋼絲。鋼絞線直徑偏差不超過規范要求。如抽樣檢查不合格，則加倍抽檢，如再不合格則對該批鋼絞線逐盤檢查。錨具和夾具的類型符合設計規范，并抽樣進行外觀尺寸、強度及錨固力檢查和試驗。檢查結果如有一套不合格，則另取雙倍數量進行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格者方可使用。預應力鋼鉸線、錨具和夾具儲存應放在清潔

39、、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無損壞和腐蝕。張拉機具應與錨具配套，使用前對張拉機具進行檢查和校驗。校驗時，千斤頂與壓力表配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線，線拉時時行調整。鋼絞線的下料嚴格按設計長度及根數進行下料編束，采用砂輪切割機進行切割，編號堆碼，妥善保管。防止在儲存、運輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。張拉前對梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內雜物進行清理檢查。砼強度達到設計標號的90%，進行穿束、裝頂及張拉、壓漿工作。張拉時，張拉順序嚴格按設計規定的順序進行，采取兩端張拉。張拉時兩端千斤頂升降壓，劃線及測量伸長值等工作一致，張拉應力控制以張拉力和伸長值雙向控制，以張拉力

40、控制為主。在張拉控制應力達到穩定的，并確認伸長、滑絲等合格后，才能進行錨固，錨固后用砂輪切割機切割多余長度。其張拉程序為：0初應力：15%k (持荷3min)1.0k(持荷3min錨固)測定回縮量。張拉全部完成后，進行孔道壓漿，以防止預應力筋銹蝕和松馳。孔道壓漿采用水泥漿。水泥漿的技術條件應符合：a、水泥的標號為P0.052.5。b、水灰比采用0.37。c、水泥漿的泌水率最大不超過4%，且24h后泌水應全部被漿吸回。d、水泥漿稠度應控制在1418s之間。水泥漿自調制至灌入孔道的延續時間，一般不應超過3045min。水泥漿在使用前和壓注過程中應經常攪動，以保持其稠度的均勻。壓漿前須將孔道沖洗潔凈

41、、濕潤，如有積水應用吹風機排除。壓漿應緩慢、均勻地進行。比較集中和鄰近的孔道，應先連續壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固堵塞孔道。不能連續壓漿時，后壓漿的孔道應在壓漿前用壓力水沖洗通暢。壓漿采用活塞式壓漿泵。壓漿的最大壓力宜為0.50.7Mpa每個孔道壓漿至最大壓力后，應有一定的穩壓時間。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿為止。壓漿后應從檢查孔軸查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理和糾正。壓漿時，每一工作班留取不小于3組7.077.077.07cm的立方體試件，標準養護28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。壓漿完畢后，應先將梁端和錨具周圍沖洗干

42、凈鑿毛，然后設置鋼筋網和澆筑封錨砼。封錨砼的標號應符合設計規定。澆注封端砼時必須嚴格控制梁體長度。預制構件在孔道水泥漿強度達到設計規定后方可進行移運和吊裝。孔道壓漿應填寫施工記錄。2、T梁運輸與架設：T梁的架設方案：采用70T吊車兩臺，采用抬吊法架設安裝。（1）各種準備支承墊石的施工：根據圖紙、準確地進行支承墊石施工，待墊石砼達到設計強度后方可架梁。支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，墊石頂用高強水泥砂漿抹平，使頂面標高符合設計要求。安裝前測定支座中心正確位置。支座要標出制造廠家的支座類型及編號，并附一覽表，表明支座上的標識與在橋梁工地所指定的位置關系。支座水平安裝，保證支座表面平整度在

43、規定范圍內。在吊裝前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔。在正式吊裝前，全面檢查各種機具，繩索等是否完好，縱橫主梁是否穩固，卷揚機運行狀態是否良好，吊機是否安全可靠，指揮通訊是否暢通。所有吊運設備，不允許超負荷運行。 （2）T梁運輸在梁場利用吊車將T梁吊起，放在運梁平車上并支撐好，運至架梁指定位置。運送時，拖車應滿足支撐點的距離要求，支點處設活動轉盤，以免搓傷。軌道兩端支點處設置支擱方木，設專人指揮，運輸應平穩運行，確保構件安全。運輸前的T梁必須經過檢驗，證明符合質量要求后方可起吊，起吊時砼強度不低于設計要求的吊裝強度。（3）T梁架設 T梁采用兩臺70T吊車采用抬吊法架設，吊車在平整的場地上安裝

44、調試，架設前要全面檢查吊車各支點支撐是否良好，檢查結果報請機械工程師批準后方可吊梁架設。梁體運輸及架設因需行走一定的坡度，因此，需設有可行的防滑措施，以確保運梁、架梁的絕對安全。3、濕接縫及橋面板施工：在完成上跨一聯的架設后，立即將兩梁的橫隔板聯接鋼筋焊接，保證T梁橫向穩固。澆筑濕接縫前將表面砼浮漿清除，油污沖洗干凈，以保證新老砼的結合牢固，濕接縫處的砼表面必須嚴格拉毛處理。布置橋面鋼筋網，嚴格按照設計圖紙施工，焊接及綁扎的施工方法按施工規范進行，橫向聯結鋼板必須在鋪裝前焊接完畢。澆筑前將T梁表面清洗干凈，清除砼浮漿，然后澆筑跨中18m長橋面板，待其強度達到85%以上后，再澆筑支點兩側各6m橋

45、面板及橫梁砼。（五）橋面附屬工程，1、伸縮縫安裝清除縫隙內雜物、清理預留槽，檢查縫寬度及預埋件位置，如有頂頭現象或不符合要求時，畫線鑿剔平整，預埋件數量及位置應符合設計。伸縮縫裝置定位值根據設計的縱向伸縮值，結合安裝時的溫度、梁體收縮等因素，按監理工程師同意的方法計算確定。按設計圖紙預留槽中的預埋筋的間距，并用聚乙烯泡沫塑料將凈端間隔及伸縫型鋼下開口填塞密實。伸縮縫應在廠方指導下安裝，預壓縮尺寸請廠方指導調整，與護欄連接處伸縮縫在廠方指導下安裝。安裝伸縮縫時溫度應控制在1525。安裝完后，澆筑接頭砼，砼振實抹平。2、接縫施工縱縫根據施工條件設在主邊道兩側，設應口縫，凹榫設在兩側先期施工，橋面砼

46、養護達到一定強度后放線，用切縫機切縫，縫深3cm左右，切縫用設計規定的膠質填料及時堵塞。縮縫根據設計布置，用切縫機切割，縮縫深度 35cm，用設計規定的膠質填料填塞。3、防撞墻及護欄施工施工前，劃出防撞墻邊線，對砼結合面進行鑿毛處理，清洗干凈，調直調整預埋鋼筋和欄桿底座鋼板。綁扎防撞墻鋼筋進行連接、立模，立模后測量調整其準確位置并支撐固定。利用混凝土泵車輸送砼，直接輸入模板內澆筑，澆筑過程中，用插入式振搗器振搗，振搗時必須按施工規范進行操作，保證其振動間距及砼的密實度。施工時要特別注意使模板光順緊密裝配，以確保其線條流暢。施工時應按詳圖制作所用模板及斜角條，并具有簡潔斜角接頭。在完成工程后，所

47、有角隅應準確，線條分明，加工光潔且無裂縫、碎裂或其他缺陷。泄水管按設計位置在橋面砼施工時安裝，管口比橋面略低。4、搭板施工橋頭搭板設置一個較大的縱坡，搭板縱坡應符合其縱坡與路基縱坡之差的10%與15%之間，以保證在臺后長度方面上沉降分布均勻，并逐漸減小。搭板的末端頂面應與路基頂面平齊，搭板前端頂面應留有路面面層的厚度。搭板施工前，后臺填土應符合設計要求。然后扎鋼筋裝模，一次性澆筑完成，澆筑后待砼強度達到設計要求后，方可開放交通。橋面鋪裝完成半幅后，即可開始施工場地的清理，清理時的棄物運到業主或監理工程師認可的棄土場，在清理過程中必須做好環境保護工作，做到干凈、整潔、不污染環境、不影響當地的家業

48、及副業生產。 六、質量保證體系及技術保證措施 質量檢查組織機構與人員配置橋梁施工分部設質量安全檢查組、作業隊設專職質檢員，在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級分別實施質量檢測職能。建立完善的質量保證體系，遵照施工規范的要求，運用先進的技術管理方法和工藝流程，做好施工質量的全面控制，建立和完善質量檢查組織機構。詳見“質量檢查組織機構框圖”。 質量檢查程序與質量保證措施（1）質量方針：守信譽、重技術、創優質。（2）質量目標：合格率95%，單位工程達到優良。（3）質量保證措施a.質量，把質量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人身上，使質量工作事事有人管，人人有專職，

49、辦事有標準，工作有檢查，使全員參與到質量工作中來，依照質量職責，使質量工作具有可追溯性。b. 建立業主、監理、設計、施工單位互相聯系的質量管理網絡，層層把關，在施工單位自檢的基礎上，形成工程質量控制體系，保證每道工序質量，強調施工過程控制，確保工程創優目標實現。c. 管理職責：項目經理任質量經理，項目總工任質量副經理，下轄質檢、施工科、材料、計劃經營、綜合等部分。從質量經理到業務部門都明確規定其管理職責。同時質量管理是一項全員活動，工作職責細化到每一位員工，使質量管理工作明晰，條理清楚,便于發現問題，采取預防、糾正措施，保證工作質量優良。d. 施工技術人員跟班作業，勤交底、勤檢查，嚴格技術交底

50、復核制度，并深入工班檢查指導，與工人、技師一道保證各工序質量。e. 工程變更簽證：嚴格圖紙、作業指導書等的復核程序，根據工程情況發生變更的，依據程序辦理手續，待批復后方可進行施工。f. 施工過程控制：嚴格執行“三檢制”，實施工序質量檢驗程序，特別重視施工過程中的控制、質量監察。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工序不合格，不準進入下道工序。隱蔽工程在內部檢查合格后，再請監理工程師檢查，同意并簽字后方可進行下一工序施工，對工程監理及設計人員提出的問題，應立即組織整改。g. 物資采購及檢驗控制：物資采購必須對供貨方進行評價、選擇信譽好、產品優質的廠家，產品必須具有合格證，進貨后必須進行檢驗，檢驗

51、后進行標識，杜絕使用無合格證、檢驗不合格、失效的施工用料。h. 設備維修與檢驗：應選擇狀態良好的機具設備進入現場施工，對設備定期檢修，并建立臺帳，動態管理。機械操作人員必須持證上崗。i. 測量試驗控制：對于測試儀器必須定期進行檢核，并進行標識，確保測試數據真實、正確。測試人員必須由具有相當資質、取得專業上崗證的人員擔任。測試過程嚴格按照規范、標準和動作程序執行。j. 糾正預防措施：施工過程中發現不合格項，應立即采取糾正措施，針對工程通病要制訂預防措施，確保每一道工序質量合格。k. 在全體員工中，定期進行質量教育，加強技術培訓，特殊工種人員必須持證上崗，同時增強員工質量意識，牢固樹立“質量第一”

52、的思想觀念。在施工中堅持“誰施工誰負責”的原則，在每道工序施工前，主管技術人員必須向有關方面做好技術交底，向施工人員明確工藝操作規范和質量要求標準，并使施工人員充分理解。l. 加強過程控制，實施程序化、規范化質量管理，使整個質量體系要素始終處于受控狀態，同時做好質量記錄，確保工程質量的可追溯性。m. 冬雨季施工：在冬雨季組織工程項目施工時，嚴格按施工技術規范及監理工程師的要求施工，確保工程質量和安全。冬季施工應編制實施性施工組織計劃，報監理審批后可施工。雨季施工，必須制定周密的防護措施，保證基坑排水暢通，保證新澆砼免遭雨淋。（4） 質量保證體系圖 項目經理施工責任工程師技術負責人橋梁隊各作業班

53、組計量責任工程師質量責任工程師材料責任工程師測量責任工程師試驗責任工程師設備責任工程師（5）質量檢查組織機構框圖項目經營副經理陳 實項目經理姜坤權財務處項目生產副經理熊 宇技術負責人余 勇綜合經營部網絡處材料處安全部施工處工程處橋梁處測量處試驗室工程部質檢部第一施工隊第二施工隊第三施工隊第四施工隊橋梁施工隊各作業班組七、安全保證措施及安全保證體系為保證該項工程安全優質如期完成，必須重視安全生產，特制訂如下措施：1、各級施工負責人管生產同時抓安全，在施工過程中全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。2、開展安全生產標準工地建設，人人做到文明施工，施工現場懸掛安全標語和警示牌，各種機械要懸掛安全

54、操作細則。3、搞好勞動保護，進入工地車輛要登記發放許可證且聽指揮。進入工地人員必須配置安全設施，對易燃、易爆、劇毒等危險品要按規定隔存放保管。4、工地成立保衛機構，晝夜巡邏，搞好防災、防盜工作。5、項目經理部設專職安全員，下屬單位配兼職安全員，工地形成安全管理監督網。6、及時了解氣象情況，提前做好防風、防雨水、防凍害工作。7、施工過程中遇到地下不明管道、電纜和文物等均不得損壞，要及時上報有關部門妥善處理。 8、各種臨時設施設計安全可靠并經檢查簽證后方可使用。9、經常開展安全教育活動，每周進行一次安全大檢查，把隱患消滅在萌芽狀態中，在安全上做到萬無一失。 10、積極配合業主做好施工范圍交通通道的

55、行人及車輛的安全，同時在交通通道處懸掛警示牌及警示燈，并配專人管理交通。11、安全管理體系圖 八、文明施工保證措施及降低環境污染保證措施（一）文明施工保證措施1、施工期間嚴格遵守省、市環保部門的有關環境保護政策、法規、法令，自覺接受檢查監督。2、自覺遵守甲方、監理工程師的監督指導，理順關系，保質按期完成施工任務。3、施工現場應設立明顯標志，施工場地四周應有圍墻與四周環境隔離，以便于管理，施工場地內應保持整潔，各種材料要分類堆放，整齊有序。施工場內道路暢通，排水通暢，樹立文明樣板工地形象，堅持文明施工，不野蠻作業。4、為減少因施工地交通的干擾，保證施工期間交通暢通，在各交通道口設置交通標志牌及防

56、撞設施，并配備專職人員，疏導指揮交通。在與施工部位較近的交通通道旁設立彩鋼板進行封閉，保證施工作業區固定在彩鋼板內，對立體交叉穿越的通道，通道上掛設安全網，以保證過往行人，車輛安全。5、生活區派專人清掃并定期消毒，生活垃圾、生活污水不亂棄、亂放、亂排。6、對易于產生灰塵的地方應隨時灑水，避免灰塵飛揚，污染環境。7、加強職工隊伍精神文明教育，“一言一行”都體現我方的文明風范。8、協調好與當地政府和居民的關系，自覺遵守當地的法令法規和風俗習慣。（二）泥漿的排放處理 鉆孔樁附近設置泥漿池，在鉆孔樁施工時，鉆渣通過膠管引至泥漿池，待沉淀后運至監理工程師指定地點棄放，其上層泥漿可用泥漿泵抽取循環利用，不

57、得直接排入河道，造成環境污染。（三）降低環境污染的措施 1、施工中應使工地現場保持良好的排水，在工地現場配備排水設施，采取切實可行的臨時排水措施，解決該地區的排水流向和出路，由于因施工引起的雨、污水管出水不暢或受阻時，應采取相應補救措施。 2、對工程施工中排出的廢水處理方法應使工程師代表和有關當局滿意，必須在得到有關當局批準后，才能將工程中的廢棄物直接排入雨、污水管和溝渠。 3、工程中開挖的土方、垃圾需運出工地者，所有運輸車輛應保持清潔無破損，避免滴、灑、漏、污染環境。同時避免雨天外運。 4、施工現場應做到平面布置合理，施工管理條例清楚，使現場和全部施工地區及生活區的衛生狀況保持良好。5、應盡

58、量避免對現有環境的妨礙或干擾，采取有效方式，減少對當地綠化和環境的不良影響，非經工程師代表的授權，不得對樹木進行砍伐、搬遷或損壞。6、加強工地治安保衛和綜合治理，遵守各項政令和當地的產規民約，做到安全生產，文明施工。九、本工程投入勞動力計劃 1、根據本工程的施工項目擬投入本工程的工種為：鉆工、裝吊工、機修工、電工、電焊工、鋼筋工、張拉工、模板工、砼工、管架工、砌石工、普工、管道安裝工計13個工種對工程進行施工。參見勞動力需用計劃表。2、根據施工進度計劃及工程數量，按如下幾點考慮投入本工程施工的勞動力：（1）橋梁基礎施工將以鉆工為主，主要有鉆工、機修工、電工、電焊工、鋼筋工、木工、砼工、普工等。

59、（2）橋梁上部結構將以裝吊工和模板工為主，主要有管架工、木工、電工、電焊工、鋼筋工、砼工、普工等。十、本工程材料采購供應計劃本標段工程施工考慮到征地等諸多因素，材料堆放場地設計得不是太大。施工時根據每周擬定的施工進度，由現場技術員計算所需的材料送交材料科，由材料科負責材料的采購工作，及時將所需材料組織到位。工程部分材料需到廠家定購，開工時要認真熟悉圖紙，根據設計的規格及時到有資質的廠家定購，保證材料及時到位。主要、重要的材料到業主中標的材料供應商處采購。十一、冬、雨季施工措施1、冬季的施工安排：該工程施工跨越1個冬季，當地氣溫很低，則應按冬季施工有關規定辦理。冬季施工有關技術措施如下：（1）低

60、溫季節拌制混凝土時，先用熱水或蒸汽預熱攪拌機，對砂、石料加溫溶化凍塊，加溫拌合用水，適當延長攪拌時間，以保證拌制混凝土在出料口和入模的溫度符合施工規范和工藝要求。（2）混凝土的養護：在低溫季節施工期間，對灌注完的混凝土及時采取保溫措施，必要時采取蒸汽養護時的升溫和溫階段要按規定標準操作，防止溫差過大，出現收縮裂紋。水塔施工氣溫不宜低于5C。（3）管道臨時施工結構在低溫季節施工時應注意如下事項：管道接口材料要有防凍性，接口處理要去霜、清污，管道試壓要在氣溫高時進行，管道試壓完成后及時放空積水。鋼管焊接采取預熱措施，并盡可能在晴好的天氣作業。（4）設備安裝；低溫施工要防止水箱、水泵、管道積水凍害，

61、未投入運行的設備要排空積水，設置標識，防止凍害。（5）施工機械加強低溫季節保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止設備凍裂。2、雨季的施工安排：本工程所屬大理州，位于滇西南地區，710月為雨季，秋冬為旱季。雨季將給野外施工帶來不利影響。施工時生產調度室配備氣象預報接受機，堅持每天收聽、記錄氣象預報。雨季將根據天氣預報，及時調整工作安排，除路基土石方及路面、橋面鋪裝施工應避開大雨外，其余工作基本不受雨季影響。雨季施工技術措施：（1）及時掌握天氣的氣象趨勢及動態，開工前與當地氣象部門簽訂服務合同，以利安排施工，做好預防的準備。（2）合理安排施工。對實施性施工組織設計、施工項目和施工進度要根據

62、氣象預報作出合理安排和調整。（3）施工現場做到排水暢通，露天澆筑、防水層施工要有雨季的施工計劃。雨季施工地段，須先完成涵洞、邊溝、天溝、排水溝等防水、防洪、排水工作。加強施工道路的養護，保證道路暢通，提供良好的施工環境。（4）混凝土工程，剛澆注和砌筑完的工程要覆蓋好，必須時采取搭棚防雨，不能讓雨水沖刷。（5）橋涵基坑開挖要采取邊坡防雨處理，防止沖刷造成坍坡，開挖后要及時澆注和砌筑，不讓雨澆水泡。如正趕上下雨，可采取必要防護措施，待雨停后再繼續施工。（6）備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。（7）雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險的物資和設備。服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。（8）在扶梯及施工平臺上設置防滑條，電力設備應增設漏電保護開關，作好雨季用電安全。所有電器設備均用防水面遮蓋。