1、施工組織設計目錄表序號項目頁碼備注一工程概況二施工準備三施工布署四主要項目施工方案及施工順序五工程工期保證措施六工程質量保證措施七安全保證措施八雨季施工措施九文明施工措施及環(huán)境保護措施雨花區(qū)板橋河大橋施工方案一、 工程概況 （一）、工程簡介：板橋河大橋拉于繞城公路候莊劉村段，該橋為十四跨四聯(lián)預應力混凝土板梁橋，每三孔或四孔一聯(lián)，結構簡支、橋面連續(xù)。橋梁全長229.4m,橋梁全寬15.0m,橋梁軸線與板橋河水流方向夾角為10度，橋梁設計荷載為汽車-20,掛-100.板梁混凝土設計強度為C40.（二）、設計概況:本橋設計總體上按照上部結構（含橋面系）拆除重建，下部結構保留利用的原則進行。考慮到原橋

2、面鋪裝難以滿足該橋所在公路等級對橋面鋪裝的要求，對橋面鋪裝層、板梁長度、墩臺蓋梁、橋臺背墻、橋頭接線進行了一定的調整。（三）、設計依據:1、板橋河大橋改造設計合同2、板橋河大橋檢測評定報告與處治方案3、南京繞城公路二期工程竣工資料4、公路工程技術標準（JTG B-2003）5、公路橋涵設計通用規(guī)范（JTG D60-2004）6、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范（JTG D62-2004）7、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ 041-2000）（四）、橋梁病害情況:1、板梁底板縱向裂縫及滲水現(xiàn)象2、伸縮縫及橋面連續(xù)漏水3、支座處鋼板腐蝕4、板梁底面孔洞5、鋼筋及鋼絞線外露銹蝕6、板梁底板及保

3、護層偏薄7、絞縫漏水8、橋臺護坡開裂9、板梁底板受撞擊破損10、板梁底面蜂窩麻面（五）、工期及質量要求：施工工期：確保 75 日歷天內完成施工任務。質量目標：合格以上。安全目標：確保本工程安全事故為零。（六）、主要材料：1、混凝土：板梁C50、橋面及鉸縫C402、預應力鋼絞線：15.24，抗拉強度1860MPa3、普通鋼筋：R235鋼筋及HRB335螺紋鋼筋4、支座：板式橡膠支座5、伸縮縫：D80型毛勒伸縮縫6、護欄：鋼筋混凝土組合式防撞護欄7、橋面鋪裝：C40鋼筋砼+中粒式瀝青砼+細粒式瀝青砼二、 施工準備（一）、臨時用地與駐地建設根椐現(xiàn)場實際情況安排，建立項目經理部、食堂、職工生活區(qū)、臨時

4、試驗室、鋼筋加工廠及木工棚。板梁擬在公司原有預制場預制。蓋梁、耳背墻及橋面等鋼筋在施工現(xiàn)場加工。施工場地采用全封閉圍護措施，圍護結構采用彩鋼板。（二）、施工道路施工地段交通條件較好，依靠原有公路進行材料運輸。（三）、施工用水向自來水公司提交申請，就近將自來水水源引進施工現(xiàn)場（四）、施工用電向供電公司提交申請，就近將變壓器電源引至施工現(xiàn)場，為確保施工中機械設備的正常運轉，為防止停電現(xiàn)象，我單位自備1臺75KW發(fā)電機進行發(fā)電來滿足生產的應急需要。（五）、材料采購及供應我單位將與以往合作過、信譽好的材料供應商取得合作，擇優(yōu)選用優(yōu)質材料。現(xiàn)場取樣試驗，合格后報與監(jiān)理工程師批準后投入使用。（六）、技術準

5、備1、內業(yè)技術準備（1）.認真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫審核報告。（2）.進行臨時工程設計，規(guī)劃臨時用地，編制成本計劃。（3）.編寫各種施工工藝標準，保證措施及關建工序作業(yè)指導書。（4）.結合工程特點，編寫技術管理辦法和實施細則。（5）.備齊必要的參考資料，對施工人員進行崗前培訓。2、外業(yè)技術準備 （1）.進行現(xiàn)場詳細調查，收集相關數據并做好記錄作為施工時參考。（2）.辦理現(xiàn)場控制樁交接手續(xù)并進行復測與護樁。（3）.做好原材料取樣調查與合格性測試分析并整理試驗報告。（4）.做好各種儀器設備的測試計量和檢驗并辦理合格證書，進行狀態(tài)標示。（5）.做好施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數據收集。

6、三、 施工布署（一）、施工段劃分根據本工程特點，我部擬將預應力梁板預制及吊裝作為重點分項。（二）、重點部位施工安排由于本工程預應力板梁預制是本工程的重點，控制著整個工程工期，施工時應加大人力、物力、財力合理安排好施工人員與機械設備，縮短工期滿足工期的要求。（三）、場地布置本工程項目部擬設在橋梁第七跨處東側約一百米處民房內，職工宿舍、食堂、機械設備、木工房、擬設在橋梁施工用地內。具體布置位置詳見施工平面布置圖（附頁）（四）、分項工程施工順序1分項工程施工順序根椐本工程特點具體施工順序如下：主要分項工程施工順序為：板梁預制橋面系、板梁拆除墩臺改造更換支座安裝板梁澆筑鉸縫、橋面系護坡改造、安裝伸縮縫

7、（五）、進度計劃安排1施工準備：安排3天計劃施工時間：2007年09月21日至2007年09月23日2梁板預制：安排28天計劃施工時間：2007年09月23日至2007年10月20日3老橋梁板、蓋梁、耳背墻等拆除：安排27天計劃施工時間：200年10月08日至2007年11月03日4梁板吊裝：安排26天計劃施工時間：2007年10月10日至2007年11月05日5鉸縫施工：安排3天計劃施工時間：2007年11月06日至2007年11月08日6橋面鋪裝：安排5天計劃施工時間：2007年11月09日至2007年11月13日7護欄：安排3天計劃施工時間：2007年11月13日至2007年11月25日

8、8瀝青攤鋪：安排2天計劃施工時間：2007年10月28日至2007年10月30日伸縮縫安裝：安排3天計劃施工時間：2007年12月03日至2007年12月05日（六）、項目經理部組織機構設置為優(yōu)質按期完成該橋梁的施工任務，我們將以有水平、有能力、有建造同類橋梁實踐經驗的領導及施工人員充實進來，組成以項目經理牽頭的領導組織機構，對該工程質量、安全、工期進行總體安排及控制。項目經理部擬設項目經理1人，技術負責1人，生產調度1人，項目部內設計劃財務、物資設備、技術測量、質量安全、試驗辦公室五個職能部門。（七）、施工隊設置及勞力安排根椐該橋的工程量，對該座橋設置施工生產總調度一名，主管下設隊施工中的質

9、量、安全及每道工序的銜接。同時各下設老橋拆除隊長一名（施工人員15人）負責原老橋橋面、護欄等拆除；砼隊長一名（施工人員6人）負責砼的澆筑；木工隊長一名（施工人員6人）負責模板支設及工棚搭設；鋼筋隊長一名（施工人員10人）負責鋼筋的加工；電工、機械工、吊裝組及勤雜工（施工人員10人）均由施工生產總調度負責。項 目 經 理 部 組 織 框 圖項目經理生產調度技術負責施工員技術員安全員質檢員后勤設備材料員材料員施工員技術員安全員設備質檢員（八）、機械設備進場安排機械名稱規(guī)格型號額定功率（KW）或容量（M3）噸位（T）數量（臺）新舊程度（%）預計進場時間小計其 中擁有新購租賃表面振動器BZ-502.5

10、KW8885插入式振動器5m5KW4485翻斗車FC1A1T2285木工鋸5001.5KW2280空氣壓縮機3M3/min4495交流電焊機BX1-25010KW2290直流電焊機AX-300-1210KW1190鋼筋彎曲機G100-402.5KW1185鋼筋切斷機Y112M-42.5KW1180卷揚機3T3390卷揚機5T2290挖掘機EX-3001M31190自卸汽車東風8T6690發(fā)電機6031型75kw1180發(fā)電機2V/35AD120kw1185振動棒HZ-702.5KW6690汽車式起重機QT5050T1190四、主要項目施工方案及施工順序（一）、施工測量根椐業(yè)主提供控制樁進行引測

11、，在橋梁兩側設置加密樁，并進行復測合格后報測量監(jiān)理工程師測驗，合格后方可使用。（二）、預應力板梁預制1、施工準備：先張法臺座結構須具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆安全系數應不小于1.5，抗滑移系數應不小于1.3橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應不大于2mm在臺座上鋪放預應力筋時，應采取措施保證預應力筋的清潔張拉前，應對臺座、橫梁及各項張拉設備進行詳細檢查，符合要求后方可進行操作。（1）施工工藝流程制作張拉臺座制作板梁平臺鋼絞線的下料、編束、穿鋼絞線預張拉綁扎鋼筋立模澆筑混凝土充氣橡膠芯模的安放和抽取養(yǎng)護拆模放張移梁（2）制梁臺座預應力張拉采用預應力和應變雙控張拉，預應力鋼絞線的標準強度為1860M

12、pa，跨徑13m和10.4m的預應力空心板張拉控制力均采用0.75 Rb，即1395 Mpa。不同長度的空心板單獨設置張拉臺座。為確保安全，操作方便，采用重力錨式張拉臺座，臺座長度比板長每端加長1.5m。測量放線，進行D=0.8m鋼筋混凝土抗滑樁和張拉橫梁施工，之后測量放線開挖臺座基坑，用壓路機把基底碾壓密實后，換填30cm的砂礫墊層，在碾壓密實的砂礫墊層上澆筑一層厚度為20cm（兩端3m內為30cm）強度為C20的素混凝土，邊澆筑，邊抹平壓光，嚴禁使用砂漿找平。預應力鋼筋的張放、臨時錨固、混凝土澆筑、養(yǎng)護都在臺座和平臺上進行。臺座施工注意事項：臺面要平整光滑，兩側邊為直線且平行；千斤頂支承的

13、混凝土面要垂直臺座軸線，錨墊板處混凝土振搗要密實。（3）校驗千斤頂 校驗方法 校驗采用標準測力計校驗法。千斤頂、油壓表及油泵配套校驗。將電動油泵的油路、電源接通，給千斤頂供油，活塞上移，頂壓標準測力計。當測力計達到一定噸位時，立即從千斤頂的油壓表上讀數。各級噸位的壓力讀數復校三次，然后計算油壓表在各級噸位時相應讀數的平均值，作為壓力表讀數，再根據一元線性回歸，計算出與設計張拉力相應的油壓表讀數。校驗要求 在施工中發(fā)生下列任何情況時，都進行重新校驗，確保張拉力準確：校驗期限超過2個月；千斤頂漏油或千斤頂檢修后；張拉過程中，鋼絞線經常出現(xiàn)斷絲；鋼絞線實測伸長值與理論計算值相差超過標準規(guī)定值時；油壓

14、表指針不回零或調換千斤頂油壓表時。（4）鋼絞線的下料、編束 鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中，再將鐵皮剪斷，然后人抓住鋼絞線一端，將鋼絞線緩緩拉開（注意不使鋼絞線產生有害變形，對有害變形的部分必須除掉），鋼絞線下料用砂輪切割機切斷，嚴禁用電焊槍燒切，切割時對稱切割，先切長束后切短束。 鋼絞線下料長度既要滿足使用要求，又要防止下料過長造成浪費。每根鋼絞線的長度按下式確定： L=l+2（l1+l2+l3+l4）式中：L鋼絞線下料長度 l孔道凈長 l1工作錨長度 l2千斤頂長度 l3工作錨長度l4預留量，取100mm 將下好的鋼絞線放在工作臺上，據設計編制成束。要求編束一定要綁緊，鋼絞線要

15、順直，根與根之間不得相扭。施工時，預應力筋有效長度范圍以外的部分采用硬塑料管套住，進行失效處理。（5）雙控張拉涂隔離劑：隔離劑用肥皂和滑石粉加水稀釋而成，隔離劑涂刷在臺面上。鋼絞線上嚴禁粘有油污、隔離劑等。張拉程序：張拉程序為：0初應力（10%）105%持荷2min0安放芯模、綁扎鋼筋、立外模板100%。式中為預應力筋的設計張拉控制力預應力張拉油壓表精度選用0.4級。采用油壓表讀數與伸長值雙向控制，使張拉力控制準確，先用穿心式千斤頂單根張拉鋼絞絲，調整各鋼絞線的初應力為設計張拉應力的10%，使初應力一致。再用石筆在鋼絞線上距支承板100mm處畫出一道起始標距線，作測量伸長值用。然后接通高壓油泵

16、的油路電路給千斤頂供油，整體張拉至鋼絞線的設計張拉應力的105%，持荷2min，測量伸長值的長度，實測伸長值與理論伸長值之差在+10至-5%范圍內，即可進行下一步工作。如超過此值，應暫停張拉，查明原因采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。注意事項張拉過程中，做好張拉伸長值和油壓表讀數的記錄；兩個千斤頂張拉要同步，千斤頂的中心要和所有的鋼絞線重心在同一平面內，使所有鋼絞線受力均勻；每塊板中不允許有一根鋼絞線斷裂，每根鋼絞線束中斷絲不得超過兩絲；錨具內縮量，兩端之和不大于5mm；張拉時，嚴禁非工作人員進場，操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防飛錨，斷絲傷人，高壓油管拉頭要緊密，并隨時檢查，以防噴油傷人。

17、（6）鋼筋加工與綁扎鋼筋骨架綁扎成型在相應的臺座上進行。臺座上每隔1m放一根14b型槽鋼，把鋼筋置于其上綁扎，以利吊裝。千斤頂回油，放張鋼絞線應力為0。開始綁扎鋼筋。鋼筋按設計要求下料，彎制準確，加工好的半成品分類掛牌存放。在鋼筋綁扎之前，先在臺座上準確地進行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。在臺座頂標出主筋、箍筋、模板位置。安放芯模后，直接綁扎成型。在鋼筋外側綁扎水泥砂漿墊塊，確保混凝土保護層的厚度。鋼筋綁扎時，自下而上依次進行，并采取可靠的臨時加固措施，保證鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋嚴格按設計的規(guī)格、型號、幾何尺寸施作，并經隱蔽工程檢查合格簽證。綁扎好的鋼筋骨架經質檢人員檢查合格后，

18、即可入模。 （7）模板工程立模順序：安裝底模涂脫模劑貼接縫止?jié){海綿條安裝側模上拉桿安裝端模安裝充氣橡膠芯模模板采用整體拼裝式鋼模，模板包括底模、側模、端模，事先編號，對號入座。模板先拼裝，后吊裝，立模從一端開始進行。模板安置位置、尺寸準確，牢固可靠。確保在澆筑混凝土和振搗過程中不變形，不移位。單元模板每扇長度按空心板長度分節(jié)，同時側模頂與底模每2m設一道拉桿，側模與側模間用螺桿連接，縫間壓墊海綿條。待板底混凝土澆筑完后，安裝充氣橡膠芯模，綁扎上部未綁扎鋼筋，進行完混凝土作業(yè)。澆筑混凝土時采取嚴格措施，防止芯膜的上浮或下沉，保證各部分結構尺寸的準確性。 反拱度的設置：13m板跨中反拱度為2.0c

19、m，10.4m板跨中反拱度為1.5cm，其他各點的反拱度，以中間點為最高值，以空心板的兩端為零，按設計比例進行分配。（8）混凝土澆筑混凝土拌合采用自動計量拌合站拌合，拌和站設在梁場一端，拌和時水泥、砂子、碎石、水、外加劑嚴格按配合比進行配料，其誤差控制在規(guī)范要求的范圍內。用小型翻斗車將混凝土從拌和站運至澆筑空心板附近，然后用汽車吊吊料斗進行澆筑。因空心板鋼筋密集，混凝土截面小，可在外模一側搭設高1.0m上料平臺，上鋪設2mm厚鋼板，用人工輔助上料入模。混凝土摻加FDN-3000高效復合早強減水劑，以提高混凝土的和易性，減少用水量，坍落度控制在57cm。每次開盤后要作坍落度試驗，嚴格控制水灰比。

20、減水劑可預先一次性溶解于定量的水池中，以保證摻量準確均勻。混凝土用插入式振搗棒振搗。振搗范圍和時間要適度。保證芯模下混凝土密實，振搗標準為混凝土不再下沉，無氣泡上升，表面平坦并有薄層水泥漿出現(xiàn)。混凝土灌注采用先灌注底板，等芯模安放完畢后，再澆筑腹板和頂板混凝土，澆筑時要防止芯模漏氣。每片空心板混凝土的澆筑時間不超過2h，每片空心板混凝土從拌合到澆筑完成時間限制在68h之內。預制空心板頂面必須拉毛劃槽，采用垂直于路線定向劃槽，槽深0.51cm，為保證空心板與橋面鋪裝混凝土良好地結合，劃槽橫貫空心板面，每延米不少于1015道。（9）充氣橡膠芯模的安放和抽取為了防止芯模在澆筑混凝土時發(fā)生偏移和上浮，

21、在原設計的基礎上，增加芯模限位鋼筋。芯模抽取的早晚，影響著空心板的形成：抽取過早，混凝土下沉坍落，使空心板形成裂縫，甚至空洞。過晚，混凝土凝固，造成芯模與混凝土粘結，很難拔出，抽取時間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土澆筑312個h，強度達到48 MPa時，可拔出膠囊。 充氣膠囊抽拔時間表環(huán)境溫度（C） 混凝土澆筑完成時間（h） +30 3+20+30 35 +10+20 58 +10 812（10）養(yǎng)護、拆模混凝土養(yǎng)護采用常規(guī)灑水養(yǎng)護。混凝土澆筑完畢終凝后，采用塑料管直接往混凝土表面灑水。拆模后用塑料薄膜包裹梁體，壓好四周，進行養(yǎng)護，并往塑料薄膜內澆水。養(yǎng)護時間一般不少于14天。（11）預應力放

22、張梁體混凝土澆筑后，對混凝土試件檢查，強度大于設計強度的100%，齡期達到10天后方可分批放松鋼絞線，放松時要對稱、均勻、分次放張。放張將千斤頂緩慢分次回油到零，再用砂輪切割機對稱切割鋼絞線。13m空心板上拱值不大于2.0cm，10.4m空心板上拱值不大于1.5cm。（12）移板標注生產日期、板號。龍門吊吊起空心板，龍門吊行走，移板至存板場，松鉤存放。（三）、橋面系、梁板拆除準備工作就緒后，對原老橋橋面系及梁板進行拆除1施工方案：采用空壓機、汽車吊或架橋機進行施工。2施工方法：施工準備工作就緒后，我部擬采用人機結合的方法對原老橋梁板及橋面系進行拆除，首先用空壓機對欄桿、伸縮縫等橋面系進行分段分

23、面拆除，在拆除過程中防止將廢渣落入橋下，以免傷人或環(huán)境污染，我部以跨為單位，拆除一跨橋面系后開始對梁板進行拆除，由于鉸縫連接比較牢固，故決定用空壓要對每塊梁板中部上下板段最薄處進行切割，分離。以保證相鄰兩塊梁板一半及鉸縫能作為一個整體用吊車吊置，810跨廢棄梁板放置于橋下施工便道上。1114跨廢棄梁板放置于14跨橋頭約50m范圍內。在梁板放置場地須下墊20*20cm方木，梁板的破除工作在廢棄梁板場地破除，在破除過程中避免將路基損壞。破除后的廢渣由運渣車運送到指定地點廢棄。（四）、墩臺改造：施工方法：對墩臺改造我部擬采用人機結合的方法進行施工。墩臺蓋梁頂面墊層采用現(xiàn)澆混凝土層，混凝土澆注前應對原

24、蓋梁進行鑿毛和除塵處理，確保新老混凝土之間粘結牢固。墊層頂面的平整度應滿足施工技術規(guī)范及施工圖紙的要求。橋臺背墻鑿除時應保留背墻內的原有鋼筋，空壓機配后人工鑿除過程中，應避免對后臺搭板造成影響，嚴格按圖施工。對于背墻混凝土新澆部分的鋼筋，與保留鋼筋焊接，焊接前應做好保留鋼筋的表面處理。焊接時應采取有效措施降溫，確保混凝土質量。植筋深度應嚴格按照設計要求執(zhí)行，鉆孔的深度與鉆孔直徑、位置的偏差應滿足后錨技術規(guī)程的相關要求。背墻澆筑完成后，在搭板與背墻之間填油毛氈。（五）、更換支座1施工方案：在架梁前，對橋墩、臺蓋梁標高進行測量，對有誤差的部位墊橡膠片，調整標高；放板梁位置線，放出每片梁的位置以及橡

25、膠支座的位置線。在梁板安裝前將原支座全部替換成圓板式橡膠支座，對伸縮縫處的板梁，采用GYZF4200*14mm板式橡膠支座；13號墩采用GYZ200*49mm板式橡膠支座，其余板梁均采用GYZ200*42mm。支座采用定型產品，其性能指標應滿足公路橋梁板式橡膠支座（JT/T-2004）中的有關規(guī)定。（六）、板梁安裝：梁體安裝采用吊機架梁法，待板梁砼強度達到90%時即可進行安裝。根椐板梁重量和吊機起吊能力，整個安裝過程投入1臺50T吊機置放于安裝現(xiàn)場負責吊裝，另一臺50T吊機在預制場地負責將板梁吊起，平穩(wěn)地放置在負責移運板梁的炮臺拖車上，由炮臺車運輸止安裝現(xiàn)場。1安裝方法：首先吊機置于14跨橋臺

26、位置，起吊安裝時要注意保持梁體的橫向對稱，保證梁體的水平、穩(wěn)定整個安裝過程統(tǒng)一協(xié)調指揮。結合本工程自身特點，由邊孔向中孔進行，每一跨由中間向兩邊進行。在中孔進行架梁時鋪設道板。2吊裝前的準備工作及吊裝注意事項： 檢查橋梁的縱軸線是否符合要求。 檢查板梁的外形尺寸偏差及內在與外觀質量。 在墩臺蓋梁上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板梁端位置橫線及支座底部輪廊線。在梁端橫線位置上，定出各片梁底部邊緣的點。 在每片板梁的兩端，各標出梁的豎向中線，同一片梁的兩個端面上的豎向中線，應互相平行。 在梁板側面的端部掛線墜，根椐橋臺頂面標出的梁端橫線，及該線上標出梁側邊緣點，來檢查和控制梁的縱向吊裝位

27、置。 在梁的端部懸掛鉛錘，根椐梁端面上的豎向中線，來檢查板梁是否正直，且不向兩側傾斜，以便調整。 架梁施工具體操作時，一名總指揮負責整體總施工工序過程；分指揮一名負責外圍車輛的按排，以及現(xiàn)場安全、協(xié)調工作；另一名分指揮負責吊裝過程的控制，鳴號示意，控制節(jié)奏，指揮施工人員與吊車的協(xié)調；4名安裝板梁人員分別拉住板梁的4股牽引繩，并配備自制的鋼筋鉤，用于板梁在較近時的牽引，保證板梁的正確就位。兩名吊梁人員負責板梁吊離運梁車前的相關工作。在整個施工過程中分指揮協(xié)調6名施工人員以及吊車的吊裝、移動節(jié)奏，動作一致，確保板梁安全、正確就位。 注意事項：車的吊臂的長度與傾角構成吊車的工作半徑，而起吊重量與工作

28、半徑成反比，超出額定數值時，將會發(fā)生危險情況，因此吊車必須有警報示統(tǒng)，控制吊車的工作半徑確保安全。因為汽車吊在設計起吊構件時有一假定力臂在后側，若起吊臂在兩側時將會降低起吊物的重量，因此合理妥善安置吊車停放的位置也是本次架梁安全考慮的重點之一。（七）、澆筑鉸縫、橋面系在梁板就位后對梁板表面進行清掃，對鉸縫處進行封底，防止混凝土澆筑時漏漿，鋼筋制作須嚴格按照設計圖紙進行，要保證綁扎長度，牢固性，對鉸縫混凝土澆注過程中注意振搗的密實性，鋼筋的穩(wěn)定性，避免振搗工具嚴重碰撞鋼筋骨架。橋面鋪裝層施工時應放樣準確，厚度及泄水坡度應滿足設計要求，橋面鋪筑時需在橋面上劃出間距為2.0米的高程若干點，形成控制網

29、，并計算出若干點的頂面高程，以及測出該若干點的高程，在該點上設置混凝土餅進行高程控制。平整控制用10*15cm長方木制成的找平拍漿條，順標高控制點進行拍漿找平后，由抹光機壓實抹光。在澆注伸縮縫位置采用預留槽將伸縮縫處預留下來，或采用低標號混凝土澆注，在伸縮縫安裝時將槽內砼鑿除。面層混凝土澆筑完畢后，應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間長短按規(guī)范要求實施，養(yǎng)護覆蓋物采用草袋進行保水。混凝土面層未達至強度絕不允許重壓，需派專人看管。防撞欄桿施工，應在混凝土鋪裝施工完成后進行1、 本工程的防撞欄桿為現(xiàn)場澆筑。欄桿施工時應搭設臨時防護和支架。2、 欄桿的主筋必須嚴格按焊接要求與梁上的預埋鋼筋焊接。3、 本工程的欄桿模

30、板全部采用工廠定制鋼模。鋼模板厚度達到5mm以上，在鋼模板背后每500mm加一道5050角鋼以增加模板鋼度。4、 為確保欄桿表面平整、順直，模板加工平整度要求小于1mm。一跨模板加工完成后，必須進行預拼裝，嚴格檢查相鄰模板平面之間的高差（控制在1mm以內），符合要求后對模板進行編號。5、 模板現(xiàn)場安裝前把條狀海棉直接貼到模板側邊上，使相鄰模板緊密無縫。6、 欄桿斷面尺寸較小，易產生氣泡，因此，在澆筑過程中注意振搗，應盡量驅趕掉氣泡。欄桿內預埋件較多，要防止混凝土漏振，防止蜂窩出現(xiàn)。混凝土應及時養(yǎng)護。（八）護坡改造、安裝伸縮縫護坡改造：由于原老橋橋臺護坡開裂嚴重，且局部有塌陷現(xiàn)象。此次將對護坡進

31、行改造我部擬將原老橋橋臺護坡拆除，依據設計意圖與現(xiàn)場實際情況對橋臺護坡進行重新砌筑，首先對護坡下填土進行重新填充夯實，然后進行砂漿砌筑加固。伸縮縫的安裝：1、 本工程采用D80型毛勒伸縮縫。2、 將縫內雜物清掃干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。梁面應打掃干凈，使伸縮裝置能與梁面有效地結合。3、 伸縮縫在施工時，應根據安裝時的實際氣溫，計算出預壓縮量，在安裝時型鋼要按設計要求調整伸縮縫。4、 在伸縮縫處，瀝青混凝土可連續(xù)鋪筑，鋪筑完成后根據采用的伸縮裝置的寬度切割成縫，挖去伸縮縫部分的瀝青混凝土后再安裝伸縮裝置。為了使伸縮縫處做到與橋面一樣的平整度要求（伸縮縫處將采用下部為黃砂、上部為水泥混

32、凝土）。在切割前劃清標線，使切割順直。在伸縮縫安裝過程中，隨時用三米直尺校正型鋼與橋面的平整度。5、 嚴格控制焊接質量，確保伸縮縫的牢固。（九）、全橋鋼筋工程施工要求1 所有進場材料必須有質保書，并及時掛牌堆放，防止混亂。2 及時進行原材料及焊接機械性能試驗，在檢驗合格后方可下料配制。3 鋼筋配制必須有放樣通知單，配制成型鋼筋必須掛牌堆放清楚。4 認真按照設計施工圖進行鋼筋骨架綁扎，嚴格按照公路橋涵施工技術規(guī)范進行驗收。5 為保證混凝土保護層厚度，應在鋼筋架與模板之間錯開放置適當數量的水泥砂漿塊、混凝土墊塊或鋼筋頭墊塊，骨架側面的墊塊應綁扎牢固。6 骨架綁扎時同一截面上的主筋接頭應相互錯開，保

33、證同一截面內焊接接頭小于50%（面積）的規(guī)定。箍筋開口應相互錯開。7 二次澆筑時認真整理原鋼筋骨架，清理鋼筋表面雜物，保證鋼筋與砼之間的粘結力。8 鋼筋加工、安裝及焊接控制標準為：（1） 鋼筋加工項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工的全長10按受力鋼筋總數30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸5每構件檢查5-10個間距（2） 鋼筋安裝項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構件檢查2個斷面，用尺量同排梁10基礎、墩臺、柱20灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)0，20每構件檢查5-20個間距3

34、鋼筋骨架尺寸（mm）長10按骨架總數30%抽查高、寬或直徑54彎起鋼筋位置（mm）20每骨架抽查30%5柱、梁5每構件沿模板周邊檢查8處基礎、墩、臺10板3（3） 鋼筋焊接編號項 目接 頭 型 式綁條焊搭接焊1綁條對焊接中心的縱向偏差0.5d2焊接處鋼筋軸線交角（ 0 ）443焊接處鋼筋軸線偏心（mm）0.1d0.1d334焊接厚度(mm)+0.05d+0.1d5焊接寬度(mm)+0.1d+0.1d6焊接長度(mm)-0.5d-0.5d7橫向咬邊深度(mm)0.50.58在長2d焊縫表面上的氣孔及夾渣數量（個）22面積(mm2)66（十）、模板工程施工要求本工程質量目標為合格以上，為了保證構件

35、外觀平整光潔，減少模板拼縫留下的缺陷，現(xiàn)場現(xiàn)澆構件及場內預制構件均采用竹膠板或定型鋼模，具體施工中應做到：1 模板到場應認真清理，校正，并涂刷機油堆放整齊。2 模板配制安裝加固應有結構圖，并嚴格按照模板圖組織施工、驗收。3 模板支立完畢后，認真按照公路橋涵施工技術規(guī)范組織自檢、互檢及專檢驗收。4 模板組裝時，各拼縫間應設海綿條進行止?jié){處理，防止振搗漏漿影響結構外觀。5 模板制作及安裝控制標準：（1） 模板及支架制作允許偏差項次項目允許偏差(mm)木模板制作（1）模板的長度和寬度5（2）不刨光模板相鄰兩板表面高低差3（3）刨光模板相鄰兩板表面高低差1（4）平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨

36、光模板5（5）拼合板中木板間的縫隙寬度2（6）支架尺寸5（7）榫槽嵌接緊密度2鋼模（1）外形尺寸長和高0，-1肋高5（2）面板端偏聽編差0.5板制作（3）連接配件（螺栓、卡子等）孔中心與板面的間距3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6（4）板面局部不平1.0（5）板面和板側撓度1.0（2） 模板及支架安裝允許偏差項 目允許偏差1模板標高（1）基礎15（2）柱、墻和梁10（3）墩臺102模板內部尺寸（1）上部構造的所有構件+5，0（2）基礎30（3）墩臺203軸線偏位（1）基礎15（2）柱或墻8（3）梁10（4）墩臺104裝配式構件支承面的標高+2，-55模板相鄰兩板表面高低

37、差2模板表面平整56預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預埋孔洞截面內部尺寸+10，07支架和拱架（1）縱軸的平面位置跨度的1/1000或30（2）曲線形拱架的標高+20，-10（十一）、混凝土構件施工質量要求本工程現(xiàn)澆砼的施工均采用商品砼，同時應注意以下幾個方面：1 認真做好澆筑前的準備工作，確保砼的澆筑質量。2 砼振搗嚴格按施工規(guī)范要求進行操作，保證構件砼的密實性，3 砼構件外觀質量控制標準（1） 臺帽項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸20檢查3個斷面3軸線偏位10用經緯儀檢查，縱、橫向2點4支座處頂面高程10

38、用水準儀每支座測量1點5支座位置5用尺量6預埋件位置5用尺量（2） 預應力板梁項次檢查項目規(guī)不定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（Mpa）在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2梁長度(mm)+5，-10用尺量3寬度(mm)干接縫（梁翼緣）10用尺量3處濕接縫（梁翼緣）20梁頂寬度30腹板或梁肋+10，-04梁高度(mm)5用尺量2處5跨徑(支座中心至支座中心)(mm)20用尺量6支座表面平整度(mm)2查澆筑前記錄7平整度(mm)5用2m直尺檢查8橫梁及預埋件位置(mm)5用尺量（3） 護欄項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度(Mpa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢

39、查2平面偏位(mm)430m或每4節(jié)段拉線檢查3斷面尺寸(mm)5每100m用尺測量3個斷面4豎直度(mm)4第100m用垂線檢查3處5護欄接縫兩側高差(mm)5用尺量，每100m每側3個五、工程工期保證（一）、工期保證措施a) 組織保障：做到領導班子到位，管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場服務到位、獎懲措施到位。b) 技術保障：配備足夠的技術人員，專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術問題。運用網絡技術優(yōu)化施工設計，積極推廣應用新技術、新材料、新工藝，提高勞動生產率。c) 計劃保障：編制切實可行的施工進度計劃，并在施工管理的全過程嚴格遵照執(zhí)行，抓好關鍵項目和養(yǎng)分工序施工進度，根椐施工實際進展，及時調整

40、施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃、有秩序的軌道上。d) 人員、設備保障：投入充足的人員、施工機械設備、車輛，所有設備車輛按一般負荷所需數量的130%配備，保證在使用高峰時不會為部分設備損壞而造成停工。當因客觀因素造成進度遲緩時，及時添加設備，調集人員，確保階段進度和總進度的要求。e) 施工調度保障：合理施工資源，根椐各工序的需要隨時抽調設備與人員，做到停人不停機，提高機械利用率。合理安排資金調度，保障工程的周轉資金做到可持續(xù)利用，確保工程材料有一定的儲備量，供需時使用。f) 后勤保障：抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產、生活物資供應及時解決職工后顧之憂。

41、g) 尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導，將各項工作做好，同時加強和當地居民的聯(lián)系，盡可能避免因為地方矛盾出現(xiàn)停工現(xiàn)象，把除雨天以外的工期影響降到最低。（二）、組織技術措施（1）為確保在招標文件規(guī)定工期內完成工程施工任務，在接到業(yè)主、監(jiān)理工程師的開工通知令后，立即按規(guī)定的時間內將人員、設備按計劃全部到場。（2） 認真熟悉招標文件和施工規(guī)范，明確承包人義務和責任，優(yōu)化施工組織設計，按照工序、工藝合理劃分施工段，根椐互不干擾的原則組織流水施工作業(yè)。 （3） 施工中采用動態(tài)管理，掌握工程中關鍵線路，優(yōu)化網絡設計，并在施工過程中實行月度、旬、周計劃，并跟蹤落實，根椐實際施工狀況不斷調整工期，對落后

42、部份及時采取措施保證計劃時間內完成。 （4） 提高周轉材料與機械設備的周轉率與使用率，充分發(fā)揮專業(yè)施工企業(yè)自身的優(yōu)勢。 （5） 嚴格執(zhí)行施工組織設計的各分部分項施工方法及進度計劃，確保各分項工程，尤其是關鍵工序做到切實有效地按施工進度計劃的工期要求逐步逐項實施。六、工程質量保證措施（一）質量管理目標按中華人民共和國交通部標準公路工程質量檢驗評定標準進行評定達優(yōu)良標準。（二）質量保證體系為貫徹“技術創(chuàng)新，管理規(guī)范，創(chuàng)建精品，顧客滿意”的質量方針，建立強有力的項目管理班子，以項目經理為第一質量負責人，項目部設專職質檢員，監(jiān)督整個工程過程的質量，各專業(yè)施工隊均設專職質量員來控制施工質量。由項目經理負

43、責整個質量保證體系，跟蹤監(jiān)督、檢查，并嚴格各項質量管理制度，接受建設單位代表、監(jiān)理的指導和監(jiān)督。成立QC小組，經常進行檢查研討活動，對出現(xiàn)的各種對質量有影響的因素進行攻關，以確保工程質量。（三）質量保證措施1組織措施 （1）. 質量是企業(yè)生存的重要條件，牢固樹立“百年大計，質量第一”的工作方針，建立健全各項質量管理制度。 （2）. 實施性的施工組織設計，必須經公司總工及質量、安全科等管理科室審查批準。嚴格按圖紙、圖集、技術規(guī)范和施工規(guī)范進行施工。合理地組織和調配材料、機械設備、運輸、勞動力，做到均衡生產，使程優(yōu)質、高效、低耗地完成。（3）. 積極參加技術交底，了解設計意圖和關鍵部位的質量要求，

44、清除圖紙差錯。（4）. 系統(tǒng)積累有關質量的原始記錄，定期進行匯總統(tǒng)計，做出質量動態(tài)分析，以利搞好質量管理工作，不斷提高工程質量。 2技術管理措施（1）. 測量管理加強測量及放樣復核工作的管理。控制樁經業(yè)主交樁后，項目部應及時復核并認可。設立專業(yè)測量人員，嚴格執(zhí)行測量放樣復核制度。在施工中按規(guī)范進行中線和水平測量復核，確保工程位置準確。（2）. 試驗管理1）. 各種試件應由項目技術員及監(jiān)理共同取樣，送往監(jiān)理認可的試驗單位進行試驗，各施工段應積極配合監(jiān)理進行抽查工作。2）. 項目技術員負責收集試驗報告并交項目質量員檢查審核后交內業(yè)資料員整理歸檔。交內業(yè)資料員整理歸檔。（3）. 現(xiàn)場原材料質理管理原

45、材料、成品、半成品和設備必須是經過論證的合格產品，或推薦使用的合格產品，到施工現(xiàn)場必須進行嚴格檢驗，并具備質保單和試驗技術資料等。1）. 鋼筋、鋼材等必須具備符合要求的出廠質量證明書，有關人員應及時取樣完成有關試驗并及時將試驗報告單送交項目質量員。2）. 上述各項原材料在不具備質保單或未進行有關試驗或試驗未通過的情況下，不得使用。（3）. 質量檢查管理工程質量檢查工作，充分發(fā)揮內部質量檢查工作的作用。工地配備內部項目質檢員負責進行隱蔽工程檢查，工序間的自檢和互檢認真填寫各種檢查表格，配各駐地工程師做好現(xiàn)場檢查與簽證工作，對不符合要求的部位必須按項目工程師的要求進行修整或返工。凡規(guī)定需經項目工程

46、師簽認的工序必須經項目工程師檢查批準后方可施工下道工序，以確保工程質量優(yōu)良。（4）. 加強試驗、測量、質檢儀器設備本工程擬投入的試驗、測量、質檢儀器設備如下：序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數量備注1全站儀尼康DTM310臺12經緯儀蘇光J2臺23水準儀賽特DS3200臺24砼試塊模150X150X150組285磅稱50kg只2（四）、質量管理機構項目經理技術負責測量組質檢員工地試驗室 混凝土工程自檢員拆除工程自檢員其他自檢員支架模板自檢員鋼筋工程自檢員 七、安全保證措施（一）、安全管理目標消滅責任性因工重傷以上事故，杜絕火災事故及重大交通事故，本工程安全事故目標為零。（二）、安全保證體系公司安全

47、科項目經理技術負責人項目安全員生產調度模板組長砼 工 組 長機 械 組 長砌 筑 組 長測 量 員水 電 組 長安 裝 組 長鋼 筋 組 長（三）、安全措施（1）. 認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格落實本公司所制定的各項安全規(guī)章制度與安全操作規(guī)程。（2）. 落實安全生產責任制，明確各級、各部門安全生產責任，多形式開展安全生產宣傳教育，根椐分部分項工程特點進行有針對性的安全技術交底，建立施工現(xiàn)場安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，做到定人、定措施、定時間如期整改。（3）.嚴格執(zhí)行監(jiān)理單位與建設單位對工程現(xiàn)場安全上的要求。（4）.施工現(xiàn)場應設明顯安全標志，進入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，

48、高處作業(yè)要佩安全帶，距離地面3米以上應設有防護欄或掛安全網。（5）.編制施工組織設計時，根椐工程特點分別制訂安全措施，建立建全各項規(guī)章制度，并認真貫徹執(zhí)行，落實勞動保護措施。嚴格按照施工組織設計搭設施工腳手架，為保證腳手架的穩(wěn)固，施工中應經常檢查、加固、防止發(fā)生事故。（6）. 每天堅持收聽天氣報告并做好記錄，及早制定防風、防雨措施。（7）. 對投入本工程使用的機械設備和施工設施進行全面的安全檢查，未經有關人員驗收的設備和設施不準使用，不符合安全規(guī)定時立即整改完善。（8）. 夜間施工時，應分組安排好施工順序，有足夠的照明設施。（9）. 加強用電管理，保證變電配電達到“四防”要求。工地的電動設備、

49、電力線必須由電工人員統(tǒng)一管理，開關應設防雨、防潮措施，并設有漏電保護器與接地、接零保護，做到經常維修，保護良好。對不符合安全要求的電力設備及電力線路不得使用。電纜、電線必須架空，嚴禁非專業(yè)人員擅動電氣設備，防止發(fā)生觸電事故。（10）. 做好防火工作。搭設的工棚位置與易燃品庫之間必須符合有關規(guī)定要求，在工棚倉庫附近要設消防器材，工棚附近嚴禁堆放易燃性物品。（11）. 增設安全設施。在施工范圍內布設安全隔離柵并涂刷紅色標志。在重要處設置防火消防器材。現(xiàn)場配電正規(guī)，各配電箱均加設觸電保護器，對線路加強檢查維護。在施工現(xiàn)場顯著位置設各種安全標語，警句及提示牌。水上作業(yè)人員一律配發(fā)救生衣，進場必穿。八、

50、雨季施工措施（一）、雨季施工措施：1與氣象部門或有關單位密切配合，疏通排水系統(tǒng)，保證排水暢通。2施工場地周圍布設并疏通排水溝，作好場地排水。3澆筑砼前要了解氣象情況，盡量避開雨天澆筑，并要備有一定數量的塑料薄膜，防止中途突遇大雨。4機電設備必須加防水罩，以免漏水面損壞電器，做好保護接地以防止漏電事故發(fā)生，機電設備雨后使用時進行檢查、試轉。九、文明施工措施及環(huán)境保護措施（一）文明施工措施文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是反映企業(yè)管理素質的一面。為樹立良好社會信譽，因此本橋施工過程中擬采取“集中施工、快速施工、文明施工”的方針組織管理、組織施工，具體采取下列措施。1健全以項目指揮

51、長領導、文明施工員具體指導、各分隊具體落實的管理網絡、增強管理力量。2、加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。5施工區(qū)域采用隔離墻與道路分離，或采用統(tǒng)一、連續(xù)的護欄隔離，實施全封閉施工。6采取有效措施解決生產、生活排水，確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應配備應急的抽水設備與突擊人員。7組建文明施工專業(yè)小分隊對施工現(xiàn)場、環(huán)保、疏導交通、護欄的整理及臨近通道進行監(jiān)察，以及排除通道積水及路障，確保平整、暢通、清潔并經常開展便民利民活動。8施工內業(yè)資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表、及時反映現(xiàn)場狀況及工程進度。9加強夜間的安

52、全保衛(wèi)工作，設夜間巡邏。10生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一搬運至指定地點廢棄。11車輛在動料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限（二）環(huán)境保護措施根據本工程的特點及可能對環(huán)境造成的不利影響，對環(huán)境保護做到預先規(guī)劃，配合實施，同步落實，主要環(huán)境保護措施如下：1組織措施（1）. 確立環(huán)保目標，實行環(huán)保目標責任制，層層分解到各部門、各施工班組與個人，列入崗位責任制，建立以項目經理為中心的環(huán)保體系。（2）. 加強檢查和監(jiān)控工作，掌握現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣的產生與對環(huán)境的影響，與文明工地一起檢查、考核、獎罰。（3）. 要做好宣傳教育工作，認真對待來信來訪，凡能解決的問題及時解決，一時不能解

53、決的擾民問題要說明情況，求得諒解期限解決。（4）. 工程施工前，有針對性地編制環(huán)保措施，并嚴格執(zhí)行國家、地區(qū)、行業(yè)及企業(yè)有關防治空氣污染、水源污染、噪聲污染等環(huán)境保護的法律、法規(guī)與規(guī)章制度。2實施措施（1）. 防止大氣污染施工現(xiàn)場垃圾渣土采用封閉式垃圾箱裝運及時清理出場，不得隨意拋撒。施工場地范圍的道路每天用灑水車灑水至少灑水兩次。細顆粉狀材料做上遮下蓋，進出車輛應保持清潔，進場應減速行駛，并設有專人灑水，防止揚塵對環(huán)境造成污染。（2）. 防止水源污染施工中各種廢漿、廢拌和料、廢油要及時清理，在指定的地點采用深埋或堆處理。現(xiàn)場存放油料，必須對庫房地面進行防滲處理。施工生活區(qū)臨時食堂中設置隔離池，定期清理。臨時廁所采用封閉防滲化糞池，并定期清理防止水源污染。