1、鉆爆法施工組織設計鉆爆法施工組織設計 一、鉆爆法施工必須遵守的四項原則一、鉆爆法施工必須遵守的四項原則1、光面爆破、光面爆破2、噴錨支護、噴錨支護3、信息化施工監控量測與信息反饋、信息化施工監控量測與信息反饋4、動動態態管管理理：做做到到及及時時支支護護、及及時時量量測、及時反饋、及時修正。測、及時反饋、及時修正。二、鉆爆法施工必備的條件1、機機械械設設備備必必須須配配套套形形成成作作業業線線，隧隧道道的的安安全全、優優質質、快快速速施施工工的的關關鍵鍵在在于于機機械械設設備備的的投投入入，投投入入量量起起碼碼是是工工程程造造價價的的25%左左右右，機機械械投投入入量量所所產產生生的的產產值值
2、一一般般為為510倍機械的投入造價倍機械的投入造價。2、工工地地試試驗驗室室必必須須建建立立，對對所所用用的的材材料料砂砂、石石、水水泥泥、添添加加劑劑、鋼鋼材材、防防水水卷卷材材、爆爆破破器器材材、各各類類油油質質、混混凝凝土土級級配配等等必必須須進進行行檢檢測測，決決不不允允許許不不合合規規格格的的材材料料用用在在工工地地上。上。3、施施工工管管理理必必須須做做到到三三嚴嚴：嚴嚴格工藝、嚴格紀律、嚴格管理。格工藝、嚴格紀律、嚴格管理。三、鉆爆法施工組織設計主要內容三、鉆爆法施工組織設計主要內容1、工工程程概概況況：突突出出水水文文地地質質、斷斷層層、巖巖層層交交界面界面2、工程數量表、工程
3、數量表3、工程特點和難點、工程特點和難點4、施工區段劃分及施工場地布置、施工區段劃分及施工場地布置5、施工進度、工期、網絡進度圖、施工進度、工期、網絡進度圖6、施施工工機機具具配配置置表表、材材料料供供應應表表、組組織織機機構構及勞力計劃及勞力計劃7、不同區段施工方法及技術要求、不同區段施工方法及技術要求8、安全、質量、環境、進度保障體系、安全、質量、環境、進度保障體系四、復合式襯砌結構設計四、復合式襯砌結構設計1、復復合合式式襯襯砌砌是是地地下下工工程程中中唯唯一一符符合合巖巖土土受受力力特特點點，可可以以做做到到不不漏漏不不滲滲，不不開開裂裂的的最最好好襯砌。襯砌。2、復復合合式式襯襯砌砌
4、由由一一次次支支護護和和二二次次模模筑筑襯襯砌砌組成，兩層之間設防水隔離層。組成，兩層之間設防水隔離層。3、一一次次支支護護主主要要由由噴噴射射混混凝凝土土、鋼鋼筋筋網網、鋼鋼拱拱架架（工工字字鋼鋼、網網構構鋼鋼拱拱架架）錨錨桿桿組組成成，一一次次支支護護承承受受全全部部地地層層荷荷載載，二二次次模模筑筑襯襯砌砌是是承承受受流流變變荷荷載載和和安安全全儲儲備備，其其厚厚度度基基本本不不隨隨地地層層的變化而改變。如鐵路隧道一般都是的變化而改變。如鐵路隧道一般都是30厘米厚。厘米厚。4、及及時時進進行行初初噴噴是是改改善善圍圍巖巖受受力力的的重重要措施，然后復噴。要措施，然后復噴。5、從安全出發，
5、必須先噴后錨。、從安全出發，必須先噴后錨。6、及時噴錨是防止巖爆的重要手段、及時噴錨是防止巖爆的重要手段7、噴噴射射混混凝凝土土工工藝藝有有潮潮噴噴和和濕濕噴噴兩兩種種，各有各的適用范圍。各有各的適用范圍。8、防水塑料板（、防水塑料板（LDPE）是起防水是起防水和防裂作用，兩層之間剪力必須等于零。和防裂作用，兩層之間剪力必須等于零。防水板鋪設到邊墻，采用無釘鋪設。先鋪防水板鋪設到邊墻，采用無釘鋪設。先鋪無紡布，用熱焊機將塑料板粘結在無釘的無紡布，用熱焊機將塑料板粘結在無釘的塑料墊圈上。塑料墊圈上。五、隧道開挖方法的選擇、硬巖首先用全斷面法開挖硬巖首先用全斷面法開挖、軟弱巖用正臺階法開挖軟弱巖用
6、正臺階法開挖、斷斷層層軟軟弱弱帶帶大大斷斷面面可可用用中中隔隔壁壁法法（CD）法法、中中隔隔壁壁交交叉叉臨臨時時仰仰拱拱法法（CRD法法）、眼眼鏡鏡工工法法等等，半半斷面法禁止使用。斷面法禁止使用。4、穩定工作面可用小導管超前注穩定工作面可用小導管超前注漿法漿法 六、施工過程中的四條主作業線六、施工過程中的四條主作業線1、鉆孔爆破作業線、鉆孔爆破作業線光光面面爆爆破破技技術術：應應重重視視四四種種眼眼的的鉆鉆爆爆，其他掘進眼隨意其他掘進眼隨意（1）塑料導爆管非電起爆技術）塑料導爆管非電起爆技術（2）掏槽眼爆破技術）掏槽眼爆破技術（3）周邊眼間隔裝藥技術）周邊眼間隔裝藥技術（4）內圈眼爆破層厚度
7、確定）內圈眼爆破層厚度確定（5）底板眼鉆爆要點）底板眼鉆爆要點導管超前全斷面示意圖（單位：導管超前全斷面示意圖（單位：cmcm）施工工序示意圖施工工序示意圖 、裝碴運輸作業線：共有三種類型、裝碴運輸作業線：共有三種類型 （1）有軌裝碴、有軌運輸，適用小斷面軟弱地層隧道 （2）無軌裝碴、有軌運輸，比上邊方式管理簡單 （3）無軌裝碴、無軌運輸，適用大斷面硬地層 為不破壞地層，鋪底混凝土超前，是最影響進度的工序。雙雙線線鐵鐵路路隧隧道道施施工工時時，采采用用無無軌軌運運輸輸一一般般應應該該選選用用1525噸噸級級的的、具具有有廢廢氣氣凈凈化化裝裝置置的的自自卸卸汽汽車車。可可以以選選用用整整體體車車
8、架架式式，也也可可以以選選用用鉸鉸接接車車架架式式。圖圖示示KL41型型挖挖裝裝機機向向20t鉸鉸接接式式自自卸卸汽車裝碴。汽車裝碴。洞洞內內施施工工應應首首選選鉸鉸接接式式汽汽車車，還還是是一一般般的的整整體體車車架架汽汽車車？對對此此不不能能一一概概而而論論。應應具具體體比比選選同同噸噸級級時時的的車車長長、轉轉彎彎半半徑徑、車車邊邊高高、發發動動機機功功率率與與車車速速、購購置置費費用用等等參數，綜合后確定。參數，綜合后確定。因為鉸接式自卸汽車最高設計因為鉸接式自卸汽車最高設計車速比整體車架式自卸汽車同噸位車速比整體車架式自卸汽車同噸位時一般要低時一般要低1020kmh，載重量載重量與自
9、重比值上與自重比值上Stare 1491型自卸汽型自卸汽車的優勢，特別是車的優勢，特別是VolvoA25C車長車長長了近長了近 500mm，這對隧道的斷面這對隧道的斷面寬度來講，是十分不利的。單臺購寬度來講，是十分不利的。單臺購置價相比，又是置價相比，又是1：4.77的關系。的關系。另另一一方方面面的的問問題題，則則是是排排氣氣污污染染問問題題。洞洞內內作作業業的的機機械械，應應毫毫不不猶猶豫豫地地裝裝設設廢廢氣氣凈凈化化裝裝置置，以以便便盡盡一一切切努努力力保保護護洞洞內內作作業業人人員員的的身身體體健健康康。如如果果短短時時間間內內實實在在無無法法解解決決加加裝裝廢廢氣氣凈凈化化裝裝置置的
10、的話話，應應加加大大洞洞內內通通風風量量作作為為補補償償。其其計計算參數為：算參數為：裝載機械：裝載機械：1.45m3minkW 運輸車輛：運輸車輛：0.90 m3minkW 可可見見，在在加加強強通通風風方方面面，也也要要耗費大筆資金。耗費大筆資金。總總之之，無無軌軌運運輸輸比比之之有有軌軌運運輸輸，缺缺點點在在于于污污染染大大，輪輪胎胎磨磨損損與與磨磨損損后后更更換換的的費費用用大大，運運行行滾滾動動阻阻力力大大等等；優優點點在在于于不不用用鋪鋪軌軌，行行車車速速度度較較高高，洞洞內內外外運運輸輸不不用用更更換換設設備備，設備簡化，施工組織簡化等。設備簡化，施工組織簡化等。3、噴錨網支護作
11、業線、噴錨網支護作業線（1）不找頂，及時在碴堆上初噴混凝土（潮噴）（2）復噴掛網打系統錨桿（3）必要時架設網構鋼拱架 4、二次模筑襯砌作業線、二次模筑襯砌作業線（1）邊頂拱模板臺車，一般10m左右（2）塑料板鋪設架進行防水板鋪設（3）量測數據已趨穩定（4）先做抑拱邊墻基礎超前（5）高性能泵送混凝土，必須摻粉煤灰，防止堿骨料 5、三條輔助作業線、三條輔助作業線（1）通風作業線、壓力式（2）排水、防水作業線（3）注漿作業線七、監控量測與反饋（1）這是檢驗開挖方法和支護強度、穩定性的重要手段。（2）一般只進行拱頂下沉及拱腳、墻中收斂（3）應用先進的無尺量測新儀器及軟件，精度0.2mm（4）做到信息化及時，以指導施工、設計，確保不塌方，不發生過大變形。八、展望 （1）鉆爆法是今后永恒的施工方法 （2）TBM是實現快速施工的新的機械化程度很高的施工方法。謝謝大家！
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