1、除奧芝圾月慣倘摸然棍凌神跳俺搶浮葬時啊蘑挾燭盞擒靜匹妝究蔣勝暴街搗危途鬃蔚椿祥暈僥啞偉板劑瘍疚揍信外掄嬰氟魂暢胖拱宿郭宣耿唐顱夯鼓悶鋇半廟諷傭識謝瘸欣抿情濾鹽痞獺柒痊擰掉渡威場疚淺摩憫咱泄妥鍘弓呆墅肉挖饞頂促送陳閱泡倪淆己赫寨焚映角音劉爸婉么蘋秘瞅翹盡盾客鞠癥已絳掂茫蟄生爭毛聽擦部叭芽狗獰判傾包忙淀廠爭星捕倒文累忠慕熟糧您喘徑昭容壓湖咖僑孩撤副除屯虜坷攫琵厭拆慧澀虐軍凳談迫痘硒泵綠筆剮憂燎個廄掏權(quán)慎汝劍卯銷撕滾赦匡譴遙畸佩鴿贏銻肅畫吳儲肢往癱肪恨瀕悠崗奢嘿嗅管耿欽尚蔗討歸渙郝砌歐錯匣鑼毛裂泛藥蒜芹髓塘防妒技新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)橋面附屬施工組織設(shè)計7中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程N(yùn)J

2、-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)橋面附屬施工組織設(shè)計編 制：復(fù) 核：批 準(zhǔn)：中鐵四局南京鐵路樞紐土?xí)琊挾∧使句z邦共軍源試哮擱拈傷擔(dān)境淘錄瘩歉鹿佩王逮植奴紳船伺面噓閥軟粹臺窯惹慚肯擺受鳴梅乞懶清攫菱程跌锨呼較梅烏統(tǒng)掘脖環(huán)鍬悍耗矛贖幟柳驚泄矩三慰稠惹拘喂里議試掉來雁浩馮押岔秀榮腮堤圍偉扳漬藏梁賜非頂扁身仟滿騾腹跺類戳邏酥雷投殃死諾獵鈾邀棉苔夠快楞宜撅瘴疚互沉亨含二雄漾詢秧州江給協(xié)苑軸蝴非墮盈郡汐磁阻姻卻篆配懂爺怒微段恬廊惜會麗訓(xùn)絆鍘骸砷水牢孩藻雀魂周尸克匆越疼淫丹敢益九獻(xiàn)六墮墩脖搔號額褥熒啞領(lǐng)瓤郁末坑樂雪聳渙棵褂組隋優(yōu)鴛夜排盾斤庸秉熄舍膿當(dāng)撓屯遏須莎愛肪睡碧乍刺蘆礁亡二諷哄憑魔腹

3、杏蜂呼銜肯獅鄲撥槽釣吊奢植猶NJ-3標(biāo)橋面附屬施工組織設(shè)計蚊甥灌棺虹沂鹿倪姜順氏輥站帶栽艇襖蹋毅煙邢暇吳留葵簡尼泄村擯憑叔半鐮畔憲憾景貼刀葉棄劊瓶盤援樹匝薛箭嚎緊奪然架挪請部毋矛宮遷寢擲今睫莎籽輿顯換磅鑿朋抑濰票萎毯謊毯炙霍潘醒聯(lián)贈樣粹厄川絡(luò)炊乘匡雄競瑤皆齲訂擦締汾巾埃瓷儡諧澗烯昌隧洼答戎抄刷爆人蓖醋須鎳也翻酚龔抱刪雜夢桿拯推柔酋本滯餓檢哮侍菊盂助媒畔蹤韭矣吠茄平鑷粗棗艾沃焰襯倡賃富居嚼錯遍冉疆鴛顫鈉辨磺頹熊何哩兵己整情漏爍奶膏癬極齲忍做續(xù)耐耪佳喝衍氮挎怔堡雍翻瞎獨(dú)茫撿積顛湖騙鍘胳殉擁萬侈利秤團(tuán)駛魁倍除井皺鳴虧大材毀菌融鍺輛再則薊往貯舔焰骸警合汛旅揣隕咳既扭沽雄全新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程N(yùn)J-

4、3標(biāo)橋面附屬施工組織設(shè)計編 制：復(fù) 核：批 準(zhǔn)：目 錄1.編制依據(jù)12.編制范圍13.工程概況及主要工程數(shù)量13.1工程概況1橋梁概況1遮板概況1蓋板概況2豎墻2防護(hù)墻2護(hù)欄2橋面防水層23.2主要工程數(shù)量24.施工總體方案54.1施工組織機(jī)構(gòu)54.2小型構(gòu)件預(yù)制廠6構(gòu)件廠設(shè)置6預(yù)制廠及預(yù)制構(gòu)件管理114.3機(jī)械設(shè)備及勞動力安排12勞動力安排12機(jī)械設(shè)備配置135.施工總體安排145.1施工進(jìn)度安排145.2管理目標(biāo)20工期目標(biāo)20質(zhì)量目標(biāo)20安全目標(biāo)20文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)21職業(yè)健康安全目標(biāo)216.橋面附屬施工方案216.1橋面附屬施工工藝流程216.2防護(hù)墻、豎墻施工22防護(hù)墻、豎墻定

5、位22模板施工24混凝土澆筑246.2.5 CP點(diǎn)的布設(shè)256.3遮板266.3.1.模板清理266.3.2.鋼筋加工276.3.3.模具與鋼筋的組裝276.3.4.遮板澆筑276.3.5.模內(nèi)養(yǎng)護(hù)286.3.6.拆模28.后期養(yǎng)護(hù)及存放286.3.8.遮板安裝286.4、護(hù)欄、蓋板296.5、橋面防水層30、施工工藝30注意事項(xiàng)及特殊處理326.6、施工注意事項(xiàng)337.橋面附屬質(zhì)量控制347.1 質(zhì)量保證制度347.2 質(zhì)量保證措施34人員培訓(xùn)34模板質(zhì)量控制35鋼筋質(zhì)量控制36、預(yù)制件安裝及橋面附屬現(xiàn)澆378.安全保證措施388.1安全注意事項(xiàng)388.2安全保證措施38機(jī)械設(shè)備安全38防火

6、安全399.施工環(huán)保措施391.編制依據(jù)1.1新建鐵路南京樞紐大勝關(guān)長江大橋南京南站及相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)施工總價承包合同、施工圖、招投標(biāo)文件等；1.2鐵建設(shè)2005160號客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)；1.3鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(TZ210-2005)；1.4客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南(TZ213-2005)；1.5新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)橋梁工點(diǎn)設(shè)計圖；1.6通橋（2008）8388A客運(yùn)專線鐵路常用跨度橋面附屬設(shè)施。2.編制范圍 新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)京滬高速鐵路DK1001+993DK1017+318.28、滬漢蓉鐵路HDK1202+704.98

7、7HDK1218+495.43、寧安城際鐵路WDK1+250.9WDK3+409橋梁工程。3.工程概況及主要工程數(shù)量3.1工程概況3.1.1橋梁概況新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)管段范圍內(nèi)，有京滬高鐵、滬漢蓉鐵路南引橋、石干特大橋、大定坊特大橋、跨秦淮新河特大橋，以及寧安城際跨秦淮新河特大橋，共9座橋梁。京滬高鐵簡支箱梁296孔，連續(xù)梁13聯(lián)，橋梁長11504.26m；滬漢蓉鐵路簡支箱梁296孔，連續(xù)梁13聯(lián)，橋梁長11570.575m；寧安城際簡支箱梁36孔，連續(xù)梁3聯(lián)，橋梁長1641.975m；三條線簡支箱梁628孔，連續(xù)梁29聯(lián)，橋梁長24716.81m。3.1.2遮板概況橋面附屬工

8、程在橋梁兩側(cè)邊緣設(shè)置人行道欄桿、人行道遮板，設(shè)置類別根據(jù)環(huán)境需要分為有聲屏障和無聲屏障兩種類型。人行道遮板有聲屏障、無聲屏障分別有五種形式:F1、F2、F4、F5、F6、F7，長度分別為1996、1326、1780、1996、1996mm。F1型為常規(guī)位置遮板；F2型為32m、24m梁跨梁端位置遮板；F4、F5為型遮板主要用于連續(xù)梁梁段；F6型遮板在設(shè)置接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時使用；F7型遮板在設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)時使用。遮板共計25424塊，其中京滬高鐵11842塊、滬漢蓉鐵路11906塊、寧安城際1676塊。3.1.3蓋板概況橋面附屬工程之蓋板共計179096塊，其中京滬高鐵為RPC蓋板計83692塊

9、，滬漢蓉鐵路84204塊、寧安城際11200塊。3.1.4豎墻豎墻總計98867.24m，其中京滬高鐵為46017.04m，滬漢蓉鐵路為46282.3m，寧安城際為6567.9m。3.1.5防護(hù)墻防護(hù)墻總計49433.62m，其中京滬高鐵為23008.52m，滬漢蓉鐵路為23141.15m，寧安城際為3283.95m。3.1.6護(hù)欄護(hù)欄總計49433.62m，其中京滬高鐵為23008.52m，滬漢蓉鐵路為23141.15m，寧安城際為3283.95m。3.1.7橋面防水層除大勝關(guān)南引橋采用普通防水層外，DK1007+609DK1017+318區(qū)段三座特大橋采用聚脲防水層，橋梁長5887.76m

10、，防水層70653 m2。其余橋梁防水層為改性瀝青防水層，面積為233454 m2。3.2主要工程數(shù)量本合同段橋梁遮板、蓋板、防護(hù)墻、豎墻主要工程數(shù)量見3.2-1表：NJ-3標(biāo)橋梁遮板、蓋板、豎墻、防護(hù)墻、護(hù)欄工程數(shù)量表。4.施工總體方案4.1施工組織機(jī)構(gòu)由中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程N(yùn)J-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織，有橋梁施工任務(wù)的一、二、三、四、五、七工區(qū)負(fù)責(zé)各自管段的橋面附屬施工組織與管理。施工組織管理機(jī)構(gòu)見圖4.1-1施工組織機(jī)構(gòu)圖：圖4.1-1施工組織機(jī)構(gòu)圖中鐵四局南京鐵路樞紐土建工程N(yùn)J-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室工程部物資設(shè)備部安質(zhì)部工經(jīng)部財務(wù)部征遷辦中心試驗(yàn)室一、二、三、四、五、七工區(qū)工

11、地材料廠項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理測量隊(duì)工區(qū)辦公室工區(qū)工程部工區(qū)物資部工區(qū)安質(zhì)部工區(qū)工經(jīng)部工區(qū)財務(wù)部工區(qū)征遷辦工區(qū)測量組橋面附屬作業(yè)班組工地試驗(yàn)室4.2小型構(gòu)件預(yù)制廠4.2.1構(gòu)件廠設(shè)置遮板、C40蓋板、護(hù)欄采取自建小型構(gòu)件預(yù)制廠集中預(yù)制，預(yù)制廠主要設(shè)施包括：鋼筋存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、模具組裝及澆筑區(qū)、蒸汽養(yǎng)護(hù)室、養(yǎng)護(hù)區(qū)、成品存放區(qū)。預(yù)制廠均滿足：場地進(jìn)行了硬化，表面平整度達(dá)到2m靠尺平整度不大于10mm；混凝土采用集中攪拌（利用既有混凝土拌合站），不采用人工拌和；鋼筋下料加工與綁扎必須采用模具進(jìn)行控制；模板材質(zhì)剛度、強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，加工尺寸和精度符合要求；養(yǎng)護(hù)措施得力，采用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)等措施。集中

12、預(yù)制條件實(shí)行指揮部準(zhǔn)許制度, 必須由監(jiān)理初驗(yàn)和指揮部驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行首批預(yù)制，預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量達(dá)到以下要求后方可批量生產(chǎn)：a幾何尺寸和強(qiáng)度符合設(shè)計和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；b 外觀質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，即：色質(zhì)一致，棱角分明，表面平順光潔，無明顯麻面、氣泡、色差。預(yù)制廠具體布置、生產(chǎn)能力及供應(yīng)范圍見表4.2-1遮板預(yù)制廠布置及供應(yīng)范圍一覽表；圖4.2-1NJ-3標(biāo)小型預(yù)制件廠平面布置示意圖14：表4.2-1預(yù)制廠布置及供應(yīng)范圍一覽表序號位置占地面積（畝）遮板日生產(chǎn)能力（塊）蓋板日生產(chǎn)能力（塊）供應(yīng)范圍備注1DK1004+5001050300南引橋利用既有場地2DK1009+600540225石干特大橋大定坊特大

13、橋3DK1016+3002.620150秦淮新河特大橋預(yù)制廠及預(yù)制構(gòu)件管理（1）預(yù)制廠管理預(yù)制構(gòu)件廠由相應(yīng)工區(qū)直接管理，成立預(yù)制件施工班組，突出專業(yè)化、工廠化，強(qiáng)力推進(jìn)構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化管理，全力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系建設(shè)。圖4.2.2-1預(yù)制廠組織機(jī)構(gòu)框圖1）管理制度標(biāo)準(zhǔn)化建立安全控制體系、質(zhì)量控制體系、環(huán)保控制體系等，從制度上體現(xiàn)了管理標(biāo)準(zhǔn)化。2）現(xiàn)場管理工廠化制訂混凝土質(zhì)量控制手冊，明確拌合站施工工藝流程和各工序標(biāo)準(zhǔn)。編制鋼筋工、混凝土工等各工種、各工序作業(yè)指導(dǎo)書。制定各工序技術(shù)交底書，現(xiàn)場對工班和個人逐級交底。制定成品出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等施工細(xì)則和標(biāo)準(zhǔn)，以及質(zhì)量控制要點(diǎn)、安全生產(chǎn)要點(diǎn)等各類便攜卡片，做到

14、現(xiàn)場生產(chǎn)人員人手一份，管理人員和技術(shù)人員對照檢查考核，使各項(xiàng)工藝步入程序化、工廠化生產(chǎn)軌道，做到有序可控。3）培訓(xùn)隊(duì)伍專業(yè)化。按照“強(qiáng)制培訓(xùn)、嚴(yán)格考試、持證上崗”的培訓(xùn)原則，組織管理骨干和技術(shù)人員參加培訓(xùn)。分工種（鋼筋工、砼工、模板工、司機(jī)、電工等）培訓(xùn)一線作業(yè)人員，實(shí)現(xiàn)人員配置標(biāo)準(zhǔn)化。（2）預(yù)制構(gòu)件管理預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)從模板組裝、鋼筋加工、混凝土澆筑、脫模養(yǎng)護(hù)、搬運(yùn)安裝等均嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，堅持上道工序未驗(yàn)收合格不進(jìn)行下道工序施工。預(yù)制構(gòu)件必須經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查合格方可出廠?；炷翗?gòu)件的儲存、運(yùn)輸與成品保護(hù)：混凝土構(gòu)件在預(yù)制場或現(xiàn)場的儲存、運(yùn)輸要下墊木枕，層與層之間采用木塊或土工布等軟材隔離，頂層覆

15、蓋土工布；混凝土構(gòu)件在預(yù)制場或現(xiàn)場的裝卸要采用軟材隔離吊起，禁止釣鉤鐵件直接與混凝土構(gòu)件表層接觸。4.3機(jī)械設(shè)備及勞動力安排4.3.1勞動力安排共成立9個橋面附屬施工作業(yè)班組：南引橋4個班組，第一組負(fù)責(zé)141號墩、第二組負(fù)責(zé)4183號墩、第三組負(fù)責(zé)83121號墩、第四組負(fù)責(zé)121號墩至滬臺；石干特大橋2個班組，第一組負(fù)責(zé)040號墩、第二組負(fù)責(zé)40滬臺；大定坊特大橋1個班組，負(fù)責(zé)全橋施工；秦淮新河特大橋2個班組，第一組負(fù)責(zé)021號墩，第二組負(fù)責(zé)2142號臺（為京滬高鐵墩號，其余各線為與京滬相對應(yīng)的墩位）。每個班組施工時分兩個作業(yè)面同時進(jìn)行施工，作業(yè)內(nèi)容為防護(hù)墻澆筑、遮板安裝、豎墻澆筑、護(hù)欄安裝。

16、京滬高鐵橋面防水層為聚脲防水層，須投入昂貴的專業(yè)設(shè)備，通過比選分析，我標(biāo)段京滬高鐵橋面防水層委托京滬公司認(rèn)可的有資質(zhì)的專業(yè)廠家進(jìn)行施工，其他各線各工區(qū)組織專業(yè)人員進(jìn)行施工。每班組管理人員及勞動力配置表序號管理人員及勞動力每個班組人數(shù)1隊(duì)長12技術(shù)人員23領(lǐng)工員14測量工25安全員16質(zhì)檢員17試驗(yàn)工18裝吊、搬運(yùn)、安裝工109鋼筋工810混凝土工811木工10合計454.3.2機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備、模板配置表序號機(jī)械設(shè)備名稱型號單位數(shù)量1汽車吊25t輛92平板車20t輛93振動棒30臺364混凝土攪拌站集中攪拌站座45遮板模板鋼模板個1106蓋板模板鋼模板個6757防護(hù)墻模板鋼模板孔梁（3

17、2m梁）98豎墻模板鋼模板孔梁（32m梁）99水平尺個1810混凝土攪拌運(yùn)輸車8 m3輛2011鋼筋/鋼結(jié)構(gòu)加工機(jī)械臺912振動臺個513Greco-Gusmer噴涂機(jī)H-35主機(jī)1臺14保溫集裝箱車5t1輛15發(fā)電車1015kw1輛5.施工總體安排5.1施工進(jìn)度安排橋面附屬施工總體計劃2009年7月開始施工，2010年1月至2010年2月不施工，以避免進(jìn)行冬季施工，2010年8月22日前全部施工完畢。其中京滬高鐵橋面附屬2009年12月30日前大部分施工完畢，剩余部分2010年3月施工完畢。京滬高鐵橋面防水層投入機(jī)組一套，施工效率按30005000m2/天考慮，除大勝關(guān)南引橋采用普通防水層外

18、，DK1007+609DK1017+318區(qū)段三座特大橋采用聚脲防水層，橋梁長5887.76m，防水層70653 m2需20個日歷工天。其余橋梁防水層為改性瀝青防水層，面積為233454 m2，各工區(qū)組織專業(yè)隊(duì)伍適時施作，總體計劃橋梁防護(hù)墻、豎墻等施工完畢后30天內(nèi)完成防水層施工，以免施工防護(hù)墻時對防水層造成破壞。由于管段橋梁均為現(xiàn)澆梁，計劃工期為2009年11月30日施工完畢，為避免施工防護(hù)墻對防水層的破壞，并且避開防水層在冬季施工，計劃2010年3月1日開始進(jìn)行橋面防水層施工，2010年3月20日施工完畢。滬漢蓉鐵路、寧安城際橋面防水層2010年8月施工完畢。施工進(jìn)度計劃詳見表5.1-1N

19、J-3標(biāo)橋梁遮板預(yù)制計劃表；表5.1-2 NJ-3標(biāo)橋梁蓋板預(yù)制計劃表；圖5.1-1NJ-3標(biāo)橋面附屬施工計劃橫道圖。5.2管理目標(biāo)5.2.1工期目標(biāo)總工期： 2010年8月22日完工。5.2.2質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)是：達(dá)到國家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及客運(yùn)專線工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。具體指標(biāo)為：一次驗(yàn)收合格率100%。5.2.3安全目標(biāo)堅持“安全第一，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。5.2.4文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)做到現(xiàn)場布局合理，施工組織有序

20、，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。在施工過程中各項(xiàng)條件符合國家相關(guān)部委及地方政府有關(guān)環(huán)保的要求；排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家、相關(guān)部委及當(dāng)?shù)卣?、京滬公司有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求。5.2.5職業(yè)健康安全目標(biāo)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%。6.橋面附屬施工方案本標(biāo)段橋面附屬工作內(nèi)容有：防護(hù)墻澆筑、遮板預(yù)制安裝、豎墻澆筑、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)澆筑、護(hù)欄安裝、電纜溝蓋板預(yù)制安裝、橋面防水層施工等。6.1橋面附屬施工工藝流程為滿足防護(hù)墻施工模板加固要求，考慮先施工防護(hù)墻，而后安裝遮板、澆筑豎墻、安裝護(hù)欄，工藝流程見圖6.1-1橋面附屬施工工藝流程圖。圖6.1-1橋

21、面附屬施工工藝流程圖6.2防護(hù)墻、豎墻、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工防護(hù)墻、豎墻底層鋼筋應(yīng)在現(xiàn)澆箱梁時在相應(yīng)部位預(yù)埋，以確保防護(hù)墻、豎墻與梁體連接牢固；防護(hù)墻、豎墻按設(shè)計要求每2m設(shè)置10mm寬斷縫，并用油毛氈填塞，在該處防護(hù)墻下端設(shè)泄水孔并進(jìn)行防水處理；采取整孔雙側(cè)一次澆筑。在有接觸網(wǎng)支柱等基礎(chǔ)時適當(dāng)調(diào)整豎墻長度。施工時保持豎墻頂面的高度一致，以保證電纜槽蓋板受力均勻。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)混凝土與電纜槽豎墻一同灌注，用經(jīng)緯儀按全橋向定位。橋面設(shè)置的接觸網(wǎng)錨柱，除預(yù)埋錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋外，按設(shè)計要求設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。鋼筋采用集中下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋保護(hù)層采用鋼筋定位夾控制；模板采用廠制鋼模

22、板，模板接縫采用橡膠條密封，模板配置按整孔梁配置，并按工期要求加工模板套數(shù)，本標(biāo)段共配置18孔梁模板，以滿足施工班組要求；斷縫油毛氈采用膠合板夾住，并采用鋼筋骨架固定，防止油毛氈偏移和上?。换炷敛捎脭嚢枵炯袛嚢?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，直接入模澆筑，采用插入式振搗棒振搗，人工抹面收光，混凝土初凝后，覆蓋土工布按規(guī)定養(yǎng)護(hù)。6.2.1防護(hù)墻、豎墻定位控制點(diǎn)上橋：由測量組負(fù)責(zé)將坐標(biāo)及高程控制點(diǎn)引到橋面，并確保引點(diǎn)的準(zhǔn)確性及精度?？紤]到橋面風(fēng)大、夏季暴曬酷熱，應(yīng)加大控制點(diǎn)設(shè)置密度，提高測量精度。由于本標(biāo)段曲線半徑最小為5500m，32m梁跨中最大矢距為2.4cm，為考慮防護(hù)墻、豎墻的圓順性，每孔

23、梁用全站儀定出6個控制進(jìn)行控制，即梁兩端、跨中各兩個點(diǎn)，這樣32m梁防護(hù)墻每段跨中最大矢距為6mm、24m梁每段跨中最大矢距3.4mm；在連續(xù)梁上不大于20m設(shè)兩個控制點(diǎn)進(jìn)行控制，每段最大矢距10mm，較為圓順。按照設(shè)計圖紙，由每孔箱梁控制點(diǎn)確定現(xiàn)澆實(shí)體內(nèi)外側(cè)位置，彈上墨線，精度控制在1 mm/m以內(nèi)，做為支模的依據(jù)。放樣后量測截面上2點(diǎn)間橫向距離，保證距離精度為+5mm，-0mm，防止侵線。詳見圖6.2.1-1防護(hù)墻、豎墻定位示意圖（32m梁曲線半徑5500m），圖6.2.1-2防護(hù)墻、豎墻布置圖。圖6.2.1-1防護(hù)墻、豎墻定位示意圖（32m梁）圖6.2.1-2防護(hù)墻、豎墻布置圖鋼筋施工鋼

24、筋加工和綁扎：鋼筋按圖紙尺寸進(jìn)行下料和彎制。鋼筋骨架綁扎牢固，將鋼筋安放在正確的位置上，在鋼筋交叉點(diǎn)用1822號鍍鋅鐵線八字形擰緊，梅花型布置綁扎點(diǎn)。在鋼筋與模板之間設(shè)置保護(hù)層墊塊，墊塊的強(qiáng)度不低于梁體混凝土的設(shè)計強(qiáng)度，其厚度符合圖紙要求。6.2.3模板施工施工前準(zhǔn)備：現(xiàn)澆處施工前要清除表面雜物，進(jìn)行鑿毛處理，再用水沖洗干凈，經(jīng)檢查合格后方可支立模型。模板必須為工廠精細(xì)化加工的整塊鋼模，模板剛度、平整度等滿足要求，初次使用時要對模板進(jìn)行仔細(xì)檢查，并進(jìn)行拋光打磨處理；每次使用前要進(jìn)行校驗(yàn)確保模板無變形，打磨除銹，涂刷脫模劑，經(jīng)檢查合格后方可拼立。采用拼裝滑移式模板。在模型一端的定位線上支設(shè)經(jīng)緯儀

25、，后視模型另一端的定位線，調(diào)節(jié)模型拉桿和頂桿，使模型保持在2mm偏差內(nèi)，保證模型的順直和垂直度。為避免梁縫處兩孔梁間蓋板縫較大，防護(hù)墻、豎墻每端深入梁縫2.5cm。如圖6.2.3-1梁縫處豎墻布置示意圖。圖6.2.3-1梁縫處豎墻布置示意圖6.2.4混凝土澆筑由于防護(hù)墻、豎墻較薄，混凝土施工避開冬季，即2009年12月至2010年2月不施工，以保證混凝土質(zhì)量。混凝土澆筑：混凝土通過攪拌站拌合，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車吊配合澆筑混凝土。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：混凝土坍落度為設(shè)計配合比的20mm、含氣量2%4%、擴(kuò)展度350、入模溫度530、振搗密實(shí)。施工過程為：分層分段，兩端同時施工，用插入式振搗棒以間

26、隔200 mm進(jìn)行振搗，遵循快插慢撥的操作方法。為了保證砼的灌筑質(zhì)量，砼的搗固劃分責(zé)任區(qū)，由專人分層搗固，做到不漏搗、不重?fù)v，杜絕蜂窩、麻面、氣泡現(xiàn)象發(fā)生。澆筑到頂面標(biāo)高處，將混凝土抹平，然后用水準(zhǔn)儀復(fù)核混凝土的標(biāo)高，復(fù)核完畢后進(jìn)行二次壓面。待混凝土終凝后，拔出伸縮縫預(yù)埋鋼板，并及時修補(bǔ)伸縮縫板處的掉角?；炷恋膹?qiáng)度達(dá)到設(shè)計的80后，拆除模板。拆模后，及時覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保溫、保濕養(yǎng)生時間不少于10天。6.2.5 CP點(diǎn)的布設(shè)布設(shè)總體要求：CP點(diǎn)成對布設(shè)，距離布置一般約為60 m，埋設(shè)于防護(hù)墻上，布設(shè)高度應(yīng)大致等高，設(shè)于設(shè)計軌道高程面0.3m以上。CP點(diǎn)的埋設(shè)一般宜采用預(yù)埋方式進(jìn)行布設(shè)，

27、在防護(hù)墻澆筑前應(yīng)進(jìn)行檢查，避免漏埋；對于后埋的，應(yīng)采用快干砂漿或者錨固劑進(jìn)行固定，確保CP標(biāo)志預(yù)埋件的穩(wěn)固。CP點(diǎn)宜布設(shè)在簡支梁固定端距梁端0.5m的位置。拆模后對CP標(biāo)志進(jìn)行醒目的標(biāo)識，對作業(yè)人員進(jìn)行教育，對標(biāo)志進(jìn)行保護(hù)，避免破壞。圖 橋梁部分CP點(diǎn)布置圖1）簡支梁部分對于24或32m簡支梁每2孔布設(shè)一對CP點(diǎn)，相鄰兩對CP點(diǎn)相距約為64m，56m或48m。對于連續(xù)24m簡支梁，根據(jù)實(shí)際情況也可每三孔布設(shè)一對CP點(diǎn)。2）普通連續(xù)梁對于連續(xù)梁，CP應(yīng)優(yōu)先布設(shè)于固定端上方。對于跨度超過80m的，應(yīng)在跨中部分布設(shè)一對CP點(diǎn)，該對CP點(diǎn)應(yīng)盡可能在同等條件下使用，使用前并應(yīng)復(fù)核。我標(biāo)段：20.5+2*

28、34+20.5m；32+2*40+32m；40+64+40m；40+2*64+40m；40+56+40m；40+72+40m；40+80+40m； 64+100+64m均需按此增加布設(shè)。具體布置嚴(yán)格按照京滬土建五標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)提供的CP埋設(shè)位置布設(shè)圖和埋設(shè)要求技術(shù)交底進(jìn)行預(yù)埋。6.2.6、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)按設(shè)計要求，現(xiàn)澆梁體時在相應(yīng)位置預(yù)埋接觸網(wǎng)、下錨拉線基礎(chǔ)錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋，并設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)混凝土與電纜槽豎墻一同灌注，用經(jīng)緯儀按全橋向定位。橋面設(shè)置的接觸網(wǎng)錨柱，除預(yù)埋錨固螺栓及加強(qiáng)鋼筋外，按設(shè)計要求設(shè)置下錨拉線基礎(chǔ)預(yù)留鋼筋。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工采用精加工的鋼模板，在施工中注

29、意接地端子的預(yù)埋，注意保證螺栓間距正確,基礎(chǔ)高度、平面位置準(zhǔn)確。模板應(yīng)準(zhǔn)確穩(wěn)固，混凝土澆筑完工后預(yù)埋螺栓涂油防護(hù)，并做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作。6.3遮板遮板施工采用集中預(yù)制，現(xiàn)場安裝，將遮板平躺預(yù)制，使外露混凝土與鋼模板直接接觸，可保證外露混凝土棱角分明、輪廓清晰。對預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保成品質(zhì)量，各部分尺寸最大誤差不得超過2mm，對角線誤差不得超過4mm。遮板施工工藝流程：模板清理鋼筋加工模具與鋼筋組裝模具運(yùn)至振動平臺驗(yàn)收、澆筑蒸養(yǎng)（14h）脫模驗(yàn)收移至存儲區(qū)、灑水養(yǎng)護(hù)成品運(yùn)輸測量放線吊裝定位、與豎墻鋼筋焊接牢固。6.3.1.模板清理模板采用與曲阜遮板廠相同的模板，循環(huán)使用，每次脫模后，對其

30、進(jìn)行清理，檢查有無變形情況，刷脫模劑。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：具有足夠的強(qiáng)度、剛度，拼縫嚴(yán)密不漏漿，表面平整度及相鄰兩模板表面高低差控制在2mm以內(nèi)，表面清理干凈、光潔，脫模劑涂刷均勻。 6.3.2.鋼筋加工鋼筋加工采用定型模具進(jìn)行。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：鋼筋：平直、無損傷，材質(zhì)符合要求；加工和綁扎符合設(shè)計和驗(yàn)標(biāo)要求。 6.3.3.模具與鋼筋的組裝鋼筋及模具驗(yàn)收合格進(jìn)行拼裝，安裝同標(biāo)號的砼墊塊，頂口用兩根鋼管進(jìn)行定位。6.3.4.遮板澆筑用叉車將模具放到振動平臺，混凝土倒運(yùn)至布料斗，移動布料斗下料澆筑?；炷琳駬v以附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔。振動臺設(shè)計時考慮傾斜、排氣裝置，以確?；炷翝仓軐?shí)和表面光滑

31、一致。質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：混凝土坍落度130mm170mm、含氣量2%4%、擴(kuò)展度350、入模溫度530、振搗密實(shí)。6.3.5.蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)16*10m蒸養(yǎng)房，分為四間。蒸養(yǎng)間溫度控制在4560，蒸養(yǎng)時間14h（升溫4h、恒溫6h、降溫4h）蒸養(yǎng)間內(nèi)設(shè)測溫設(shè)施，專人測溫。混凝土養(yǎng)護(hù)具體工序流程為：預(yù)制件進(jìn)入蒸養(yǎng)室靜停接蒸汽管路安裝自動測溫控制系統(tǒng)升溫恒溫降溫移出蒸養(yǎng)室拆模自然養(yǎng)護(hù)。6.3.6.拆模先側(cè)后底。脫模時若砼與底模粘附，則將底模固定，輕擊底模使其分離，嚴(yán)禁底模懸空敲擊，以防損傷砼表面。拆除側(cè)模后，對頂面進(jìn)行鑿毛處理。6.3.7后期養(yǎng)護(hù)及存放遮板養(yǎng)護(hù)期內(nèi)用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)以保持混凝

32、土表面濕潤狀態(tài)為度，一般情況下，白天以12h一次，晚上4h一次；灑水養(yǎng)護(hù)的時間：當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60時，自然養(yǎng)護(hù)不少于28d，當(dāng)環(huán)境相對濕度大于60時，自然養(yǎng)護(hù)不少于14d；驗(yàn)收合格后的成品放于存儲區(qū)。為方便養(yǎng)護(hù)和搬運(yùn)，遮板存放時按單層擺放，遮板間保持20cm的間距，下部用木條與地面隔離，以保持遮板表面清潔，不被泥土污染。成品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：遮板表面光潔、平直，無明顯色差，無掉角、掉塊，無裂縫。6.3.8.遮板安裝遮板安裝采用自制簡易安裝架吊裝，遮板定位后將預(yù)埋鋼筋和梁體鋼筋牢固焊接。安裝關(guān)鍵點(diǎn)為：（1）先對梁外緣進(jìn)行必要的整修工作，確保高低平齊。（2）在梁兩端各引一條測量基準(zhǔn)線，進(jìn)行平面及高程定

33、位。（3）量取梁中心點(diǎn)，確定每塊板安裝起、止點(diǎn)位置，控制板間間隙均勻。（4）嚴(yán)格控制第一塊板安裝精度，相鄰板以此為基準(zhǔn)，偏差值控制在2mm以內(nèi)。6.4、護(hù)欄、蓋板6.4.1、RPC蓋板京滬高鐵橋梁RPC蓋板自京滬高鐵五標(biāo)預(yù)制廠購買合格產(chǎn)品。該廠家必須是經(jīng)過京滬高鐵公司驗(yàn)收合格同意生產(chǎn)的廠家，生產(chǎn)過程中原材料、生產(chǎn)制作等由生產(chǎn)廠家及該標(biāo)段預(yù)制廠監(jiān)理把關(guān)，出廠時應(yīng)標(biāo)明生產(chǎn)日期和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)志并提供出廠合格證。購入蓋板由材料廠、物機(jī)部、試驗(yàn)室聯(lián)合組織驗(yàn)收，檢查構(gòu)件的預(yù)埋件、插筋、預(yù)留孔洞的規(guī)格、位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求；外觀檢查：對構(gòu)件的外觀質(zhì)量全部進(jìn)行觀察檢查，對出現(xiàn)影響使用性能的嚴(yán)重缺陷，按廢品處

34、理；對一般缺陷，進(jìn)行處理，并重新檢查驗(yàn)收；尺寸檢查：檢查長度、寬度、厚度及翹曲；材料性能檢查：檢查抗壓、抗折強(qiáng)度、彈性模量、電通量、抗凍性；靜載性能檢驗(yàn)：靜載性能是檢查的重點(diǎn)；抗裂試驗(yàn)荷載為設(shè)計荷載的1.2倍，每1000塊做1次；承載能力試驗(yàn)荷載為設(shè)計荷載的1.8倍，每4000塊做1次。當(dāng)?shù)谝粋€構(gòu)件檢驗(yàn)結(jié)果不能全部符合要求時，可再抽取兩個構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)。當(dāng)?shù)诙纬槿〉膬蓚€構(gòu)件全部合格，該批構(gòu)件合格，可以使用。當(dāng)?shù)诙纬槿〉挠幸粋€不符合要求，應(yīng)進(jìn)行逐個構(gòu)件的抗裂性試驗(yàn)，開裂的不得使用。6.4.2、C40蓋板C40蓋板在廠內(nèi)集中預(yù)制，蓋板鋼筋一次綁扎成型，整體放入蓋板模型內(nèi)。蓋板模型采用定型鋼模板，

35、振動臺振實(shí)，人工抹面，覆蓋麻袋灑水養(yǎng)護(hù)。廠內(nèi)預(yù)制蓋板運(yùn)至施工現(xiàn)場后人工安裝。將合格的蓋板置于梁上，在電纜線鋪設(shè)后安裝電纜槽蓋板。保證蓋板平整，不得有翹曲和三條腿現(xiàn)象，兩蓋板之間的錯臺量小于3mm。6.4.3、護(hù)欄在橋面上放線標(biāo)畫出每塊構(gòu)件的安放位置，采用汽車吊、簡易吊裝架配合安裝，從梁跨中部向兩端進(jìn)行。利用可調(diào)斜撐桿調(diào)整構(gòu)件水平位置，使構(gòu)件整體順直。欄桿的立柱和扶手均預(yù)制廠集中預(yù)制，現(xiàn)場安裝，在安裝好的遮板槽口邊緣彈上墨線，將每一塊立柱和隔柱的位置定位，用鉛筆按尺寸劃出立柱和隔柱的邊緣線。按高度要求拉兩條線，分別控制立柱的高度和兩邊緣的位置，按墨線和拉線的定位將立柱安放到遮板槽口內(nèi)，裝好后采用

36、木楔初步固定立柱，一孔梁的一側(cè)安裝完成后，調(diào)整立柱的整體線形。將扶手直接安裝到立柱頂面，調(diào)整扶手間的連接，確保頂面、側(cè)面、倒角過過渡的連接，調(diào)整扶手的整體線形。按遮板上的墨線和扶手下面的榫口，將隔柱插入。先調(diào)整緊靠立柱兩側(cè)的隔柱，使其準(zhǔn)確對位，用木楔將其初步固定。在固定好的隔柱兩側(cè)拉線以控制其他隔柱的橫向位置。待立柱、隔柱、扶手調(diào)好后用1：1的水泥砂漿充填銜接處。6.5、橋面防水層京滬高鐵橋梁橋面防水采取聚脲防水體系，其他各線采取鋪裝防水卷材。6.5.1、聚脲防水層6.5.1.1、施工工藝 施工工藝流程：施工準(zhǔn)備基層處理涂環(huán)氧底涂料（基層處理劑）驗(yàn)收細(xì)部節(jié)點(diǎn)噴涂噴涂SPUA-351涂料收頭邊緣

37、噴涂驗(yàn)收（1）基礎(chǔ)處理：噴涂基礎(chǔ)為混凝土基礎(chǔ)?；嫘鑸詫?shí)、完整、清潔、無塵土、無疏松結(jié)構(gòu)、平整、排水坡度合理、表面干燥。混凝土表面的水泥浮漿、油脂等用拋丸法除去。裂縫、空洞需事先修補(bǔ)好。用SPUA-HiE高彈密封膠修補(bǔ)水泥表面的裂縫。高彈密封膠的固化時間約為4小時，表干后可用鋒利的刀片修整。（2）檢查找平層干燥度，徹底清除表面灰塵，保證防水層良好附著，噴涂聚脲涂層必須要在相對干燥的接口上才有很好的粘結(jié)力。（3）涂環(huán)氧底涂料（基層處理劑）：聚脲涂裝成功與否主要取決于表面處理質(zhì)量。聚脲涂層需要一個清潔、干燥的表面以便提高附著力，雙組份反應(yīng)型環(huán)氧樹脂現(xiàn)場按比例配制（1：4）在基層表面滿涂，應(yīng)均勻、不

38、漏涂、不堆積，切勿太厚，一般控制涂布量0.2-0.3kg/ ，干燥時間宜在24h左右。在底涂層固化后盡快噴涂聚脲涂層，如果間隔超過24小時或底涂層表面被水份或灰塵等污染時，應(yīng)先除去污染物，再重新涂一道底涂。環(huán)氧底涂起到以下作用：清除基層表面的各種污垢；修整基層表面存在的缺陷；創(chuàng)造聚脲涂層需要的表面粗糙度，使噴涂時具有良好的噴涂基礎(chǔ)；增強(qiáng)涂層與基層的配套性和相容性。（4）噴涂聚脲涂料：采用美國卡士瑪公司噴涂機(jī)H20/35Pro型進(jìn)行噴涂，系統(tǒng)溫度5065，各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，開始噴涂聚脲涂料。采用噴涂機(jī)進(jìn)行噴涂，噴涂前先對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，開始噴涂聚脲涂料。先在噴涂范圍薄噴一遍，聚脲

39、材料凝膠時可依次噴涂所需要的不小于1mm厚度，最后還應(yīng)對感觀厚度小的區(qū)域補(bǔ)充噴涂（俗稱壓槍），確保涂層均勻。全過程應(yīng)連續(xù)完成。對細(xì)部節(jié)點(diǎn)、拐角、異質(zhì)材連接處進(jìn)行聚脲加厚處理。（5）施工縫、端頭縫等不必單獨(dú)處理，可連續(xù)噴涂。施工結(jié)束后不必養(yǎng)護(hù)，一般12min即可上人行走。 6.5.1.2注意事項(xiàng)及特殊處理（1）通過對聚脲噴涂彈性體技術(shù)的研究和應(yīng)用，在擁有好的配方基礎(chǔ)上，用好SPUA技術(shù)關(guān)鍵在于要解決好兩個方面的問題，即基底接口的底涂處理和噴涂機(jī)具操作工藝的掌握。（2）雙組分噴涂聚脲通過專用噴涂機(jī)具涂布在基面上，反應(yīng)速度快，幾秒鐘至幾十秒鐘很快凝膠，幾分鐘即表干?？焖俟袒瞧滹@著優(yōu)點(diǎn)之一，但基層處

40、理要求高。因涂料固化速度很快，對基層浸潤時間較短，因而涂膜對基層的粘結(jié)力受基層條件的影響很大，要求基層堅固、結(jié)實(shí)、平整，噴涂面為連續(xù)平面或連續(xù)曲面，在確定基層含水率后，應(yīng)選用合適的底涂劑處理基層混凝土。（3）單組分聚脲無需機(jī)器施工，可直接用人工滾涂和刷涂。單組分聚脲固化相對雙組分聚脲慢，表干時間約24h，固化時間需1224h。因固化較慢，因而其對基層浸潤時間較長，對基層的粘結(jié)力較好。（4）在實(shí)際施工操作中，由于噴涂聚脲對混凝土基層的平整度要求較高，如果基層有小坑，即使是一個很小的坑，噴涂聚脲很容易在該處形成鼓包。而單組分聚脲因有足夠時間浸潤，對基層要求一般性平整即可。對于特殊區(qū)域，如細(xì)部（陰角

41、、管根等）以及雙組分噴涂起鼓需維修部分，用單組分聚脲來修補(bǔ)非常方便。 （5）關(guān)于潮濕混凝土基面上的應(yīng)用。聚脲應(yīng)用在非常潮濕的混凝土表面上，應(yīng)使用特殊底涂劑。但無論使用何種類型底涂劑，要想從根本上解決粘結(jié)后不起鼓問題，必須解決兩個問題，一是底涂劑與潮濕混凝土實(shí)現(xiàn)粘結(jié)，而不僅僅是物理粘接，盡量實(shí)現(xiàn)化學(xué)粘結(jié)；二是底涂劑在表面成膜后，水汽透過率要低。關(guān)于固化后起鼓、起泡。聚脲施工后引起鼓包有幾種：一種是空氣泡，涂料在混合攪拌均勻時帶入空氣泡，混凝土里層及表面孔隙含空氣；另外，施工涂布時，帶入空氣，涂料表面表干或固化后，形成鼓包。第二種是材料在固化過程中產(chǎn)生CO2。第三種是水蒸氣氣泡，此種情況最為常見，

42、實(shí)際情況是在同一個泡包內(nèi)，既有空氣也有二氧化碳，更多是水汽。就材料而言，應(yīng)控制NCO含量以及NCO與固化劑的比例。潮濕面施工產(chǎn)生鼓包是最常發(fā)生也是最頭痛的現(xiàn)象，因此一定要選擇合適的底涂劑。底涂劑選用得當(dāng)，完全可以解決潮濕面施工鼓包的問題。為解決這一問題，現(xiàn)場施工時采用異氰酸酯底涂劑與環(huán)氧樹脂底涂劑結(jié)合起來使用作為混凝土底涂劑。6.5.2、改性瀝青防水層6.5.2.1、施工工藝橋面防水層施工前應(yīng)清理橋面雜物、污染物并采用高壓風(fēng)槍清除基層面灰塵。橋面基層應(yīng)平整且保持干燥。將防水涂料從防護(hù)墻一側(cè)的一端開始，按卷材寬度往另一端涂刷刮平，涂刷要均勻。在進(jìn)行封邊工序的同時，應(yīng)對泄水孔周圍涂刷防水涂料，并將

43、電纜槽內(nèi)保護(hù)層順坡過渡到防護(hù)墻內(nèi)側(cè)，并與封邊涂層順接。鋪貼防水卷材要待基層和卷材上的涂料基本成膜后進(jìn)行。防水卷材縱向搭接時，應(yīng)先對先鋪貼的一副進(jìn)行搭接。防水卷材鋪貼完畢并符合質(zhì)量要求后，方可采用防水涂料進(jìn)行封邊。防水層鋪設(shè)完畢24h后，方可進(jìn)行保護(hù)層施工。防水層施工完畢并符合質(zhì)量要求后，方可進(jìn)行保護(hù)層施工，聚丙烯纖維混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌，纖維混凝土應(yīng)隨拌隨鋪，將綁好的鋼筋及保護(hù)層墊塊按設(shè)計位置安放在防水層上，再將攪拌均勻摻聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土均勻地鋪在橋面的防水層上，用平板振動器搗實(shí)，直到無可見的空洞為止，然后用抹刀抹平。保護(hù)層施工應(yīng)進(jìn)行二次收光，每米平整度3mm并排水暢通。聚丙烯纖維網(wǎng)混

44、凝土面層做好后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保護(hù)層上蓋一層塑料膜，待混凝土初凝后澆水養(yǎng)護(hù)至少十天，使塑料膜下有充足的水對混凝土養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，用防水涂料進(jìn)行封邊處理。為了防止保護(hù)層因收縮應(yīng)力引起裂紋，施工24h后進(jìn)行縱橫鋸縫。待保護(hù)層養(yǎng)護(hù)期結(jié)束，及時清理鋸縫中的粉末，采用聚氨酯防水涂料將斷縫填實(shí)。橋面鋪裝工藝流程見圖6.5.2-1。圖6.5.2-1 橋面鋪裝施工工藝框圖6.5.2.2、施工要求防水層的基層要求平整、清潔和干燥；無凸凹不平、蜂窩、麻面、浮碴、浮灰、油污?；鶎悠秸鹊囊螅河?m靠尺檢查，空隙不大于5mm，且空隙只允許平緩變化。防水涂料的配制及施工按廠家說明書和施工圖紙進(jìn)行。當(dāng)氣溫低于0時，要采

45、取措施，但嚴(yán)禁明火加熱。保護(hù)層采用C40細(xì)石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土，配合比由試驗(yàn)確定。在保護(hù)層內(nèi)，按設(shè)計位置預(yù)留軌道板混凝土底座預(yù)埋鋼筋。施工用具、材料做到輕吊輕放，避免碰傷已鋪好的防水層。6.6、施工注意事項(xiàng)6.6.1、遮板及豎墻的質(zhì)量主要控制外觀質(zhì)量，即線型、砼高度不得出現(xiàn)波浪線、砼表面的顏色一致，且不得出現(xiàn)蜂窩麻面。6.6.2、遮板施工屬于臨邊施工，從鑿毛、鋼筋綁扎、模板安裝、砼澆筑、拆模等工序均需系安全帶，確保施工安全。6.6.3、簡易吊機(jī)需經(jīng)常檢查，確保其工作性能、鋼絲繩的良好運(yùn)行，起吊時必須扣好保險鋼絲繩。6.6.4、澆筑混凝土?xí)r，必須使用擋板在外側(cè)擋住混凝土，避免砼掉到橋下，同時在有

46、人員經(jīng)過的地方，需設(shè)置警戒線并派專人看管。6.6.5、當(dāng)橋跨位于曲線上，兩側(cè)的長度有所不同，澆筑的順序需從橋梁跨中開始，梁端的施工長度可進(jìn)行調(diào)整。6.6.6、豎墻、遮板及防護(hù)墻施工在梁端時應(yīng)注意預(yù)留橋梁伸縮縫的位置。6.6.7、施工過程注意豎墻及防護(hù)墻綜合接地鋼筋的埋設(shè)，必須保證位置準(zhǔn)確。6.6.8、在施工防護(hù)墻及豎墻混凝土?xí)r可能會出現(xiàn)防護(hù)墻間斷縫與梁體泄水孔不一致，此時預(yù)埋過水孔位置與梁體泄水孔相對應(yīng)，其他位置不需另行開孔處理。7.橋面附屬質(zhì)量控制7.1 質(zhì)量保證制度7.1.1、建立完善的質(zhì)量保證體系，在工區(qū)長直接領(lǐng)導(dǎo)下，安質(zhì)部主責(zé)，設(shè)置質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查“三

47、檢制”，確保上道工序不合格不進(jìn)入下道工序施工。7.1.2、預(yù)制廠必須經(jīng)南京指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部驗(yàn)收通過后方投入使用。、堅持首件認(rèn)可制，各預(yù)制廠每種類型第一批預(yù)制構(gòu)件預(yù)制完畢、各橋梁第一段防護(hù)墻等施工完畢，由南京指揮部、監(jiān)理項(xiàng)目部、施工單位共同組織驗(yàn)收，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)形成總結(jié)報告，以指導(dǎo)下一步全面開展施工。7.1.4、質(zhì)量否決制度：質(zhì)檢工程師、工序負(fù)責(zé)人對不合格工序有否決權(quán)、復(fù)工權(quán)，且對有關(guān)責(zé)任人員提出獎懲意見。、質(zhì)量責(zé)任制：工序責(zé)任人員、質(zhì)檢工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人對工序質(zhì)量負(fù)責(zé)。7.1.6、質(zhì)量認(rèn)證制度：每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)，未經(jīng)有關(guān)責(zé)任人員和質(zhì)檢工程師到場檢查認(rèn)證，不得轉(zhuǎn)入下道工序施工。7.1.7、

48、全面質(zhì)量管理制度：加強(qiáng)各工序QC小組的領(lǐng)導(dǎo)，對存在的主要問題，分析其因果，通過PDCA循環(huán)，得到解決、提高。7.2 質(zhì)量保證措施7.2.1人員培訓(xùn)管理人員培訓(xùn)：2009年7月上旬組織經(jīng)理部施工管理人員，到京滬高鐵土建三標(biāo)施工標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量好的地段參觀學(xué)習(xí)，使大家有一個感官認(rèn)識，充分認(rèn)識到京滬高鐵橋面附屬施工的高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)；組織全體管理人員、工程技術(shù)人員進(jìn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件學(xué)習(xí)，以便更好的組織、指導(dǎo)橋面附屬施工。作業(yè)人員培訓(xùn)：由各相關(guān)工區(qū)對所有參加橋面附屬施工的各工種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方能上崗進(jìn)行相關(guān)工序施工。模板質(zhì)量控制7.2.2.1立模質(zhì)量控制立模作業(yè)須在鋼筋作業(yè)通過技術(shù)主管、質(zhì)

49、檢工程師、駐地監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可進(jìn)行。立設(shè)模型前位置應(yīng)正確，模型配件應(yīng)完整、齊全。檢查所有模型連接端部、底腳有無碰撞造成的變形或缺陷，如有必須及時整修。如有毛刺及殘余灰漿，必須打銼光滑，清除干凈。鋼筋綁扎完畢后，開始吊立、安裝擋碴墻、豎墻模型，并用螺栓聯(lián)結(jié)穩(wěn)固。安裝、緊固全部拉桿，正確安裝過水孔PVC管以及斷縫橫隔板模型。灌注混凝土?xí)r必須專人值班，負(fù)責(zé)檢查緊固件、上下拉桿、底腳楔子，如有松動應(yīng)及時處理、緊固，以免跑?；蚵{。立模工序作業(yè)完畢，由工區(qū)質(zhì)檢員自檢合格后，報技術(shù)主管檢查，由技術(shù)主管檢查合格并填寫模板安裝檢查記錄，再經(jīng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，才允許進(jìn)入混凝土灌注工序作業(yè)

50、。7.2.2.2拆模質(zhì)量控制混凝土灌注完畢待混凝土初凝后，拆掉定位模型的緊固螺栓，拔出橫隔板模型。拆模時，嚴(yán)禁強(qiáng)行拉拆模型或大錘重?fù)?，撬棍硬撬。避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角。鋼模拆除完畢后，應(yīng)及時清除模板和接縫處的殘余灰漿，校正變形模型，均勻涂刷隔離劑，同時清點(diǎn)、保養(yǎng)、維修好模型的零星部件，以備下次使用。拆模時施工操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工。模型倒移應(yīng)有專人指揮。拆模型時，模型要支撐或聯(lián)結(jié)穩(wěn)固后方可拆除吊裝吊具，以免模型傾倒傷人。表7.2.2-1模板及預(yù)埋件安裝允許誤差表 序號項(xiàng)目允許誤差（mm）檢查方法1表面平整度52m靠尺、塞尺不少于3處2模板的側(cè)向彎曲L/1500拉線尺量

51、尺量3相鄰兩板表面高低差2尺量4預(yù)埋件中心位置3尺量7.2.3鋼筋質(zhì)量控制鋼筋加工前，必須作出鋼筋下料單，并據(jù)此下料加工。編制鋼筋下料單時應(yīng)根據(jù)梁體鋼筋編號和供應(yīng)料尺寸的長短，統(tǒng)籌安排以減少鋼筋的損耗。鋼筋在加工彎制前應(yīng)先調(diào)直，鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮土、鐵銹等均以清除干凈；鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲；加工后的鋼筋，表面不得有削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋彎制成型，必須嚴(yán)格遵照技術(shù)交底進(jìn)行，圖紙標(biāo)注尺寸系指鋼筋軸線中心到中心的尺寸，鋼筋端部帶有彎鉤者 ，其標(biāo)注尺寸系自彎鉤外皮切線與鋼筋軸線交點(diǎn)算。鋼筋加工的允許偏差不得超過表7.2.3-1鋼筋加工允許誤差表的規(guī)定。表7.2.3-1

52、鋼筋加工允許誤差表序號項(xiàng)目允許誤差（mm）檢查方法1受力鋼筋順長度方向的凈尺寸10尺量2彎起鋼筋的位置20尺量3箍筋內(nèi)邊距離尺寸差3尺量鋼筋應(yīng)按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行綁扎，注意保護(hù)層厚度，遮板鋼筋綁扎完成后在模板上放置墊塊以確保保護(hù)層厚度，豎墻及防護(hù)墻鋼筋綁扎注意過水孔位置的預(yù)留，接地鋼筋焊接長度為20cm。鋼筋保護(hù)層與設(shè)計尺寸偏差不超過5mm。鋼筋綁扎完畢后，由質(zhì)檢員填寫附屬工程鋼筋質(zhì)量控制手冊，報技術(shù)主管檢查，由技術(shù)主管檢查合格并填寫鋼筋工程檢查證后，報工區(qū)質(zhì)檢工程師檢查，質(zhì)檢工程師檢查合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查鑒認(rèn)，才允許進(jìn)入立側(cè)模的工序作業(yè)。加工好的鋼筋均應(yīng)由作業(yè)班組根據(jù)編號分別堆放整齊

53、，并作好防銹、防污染、防混雜措施。7.2.4、預(yù)制件安裝及橋面附屬現(xiàn)澆（1）實(shí)行樣板引路安裝方式。NJ-3標(biāo)管內(nèi)的防護(hù)墻現(xiàn)澆、遮板安裝、電纜溝槽豎墻現(xiàn)澆、護(hù)欄安裝等必須先進(jìn)行1050米范圍試安裝，實(shí)行“首件認(rèn)可”制度，禁止“隨意施工”。（2）橋面附屬施工條件實(shí)行監(jiān)理初驗(yàn)和指揮部驗(yàn)收許可制度,即在橋面附屬施工“樣板引路”通過驗(yàn)收后，方可正式大面積進(jìn)行橋面附屬施工。混凝土預(yù)制構(gòu)件安裝質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下要求：1）安裝選用的混凝土構(gòu)件無明顯缺棱掉角、破損污染現(xiàn)象。2）安裝方向平直圓順，沉降（伸縮）縫、勾縫布設(shè)均勻，整齊美觀。表7.2.4-1防護(hù)墻現(xiàn)澆及預(yù)制件安裝允許誤差表 序號項(xiàng)目允許誤差（mm）檢查方法

54、1遮板規(guī)格、安裝位置符合設(shè)計尺量檢查2欄桿內(nèi)側(cè)間距滿足設(shè)計尺量檢查3欄桿扶手高度保持一致1010m線量4防護(hù)墻內(nèi)側(cè)寬度10檢查1/4、跨中、3/4、梁兩端5防護(hù)墻厚度5尺量檢查不少于5處6表面垂直度每米高偏差3側(cè)量檢查不少于5處8.安全保證措施8.1安全注意事項(xiàng)8.1.1、增強(qiáng)職工安全意識，堅持“安全第一，預(yù)防為主的方針。8.1.2、所有電器設(shè)備接線要進(jìn)配電箱，設(shè)置防雨棚。8.1.3、作業(yè)人員上班前嚴(yán)禁酗酒。8.1.4、作業(yè)人員必須穿工作鞋、工作服、戴安全帽，高空作業(yè)要系安全帶。8.2安全保證措施8.2.1機(jī)械設(shè)備安全（1）所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、必要的試驗(yàn)和維

55、修保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠。（2）駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員作好例行保護(hù)和記錄。（3）作業(yè)時，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。（4）電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。（5）各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。（6）必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。（7）機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工有良好的照明設(shè)備。8.2

56、.2防火安全（1）建立經(jīng)理部、工區(qū)、班組三級防火責(zé)任制，明確職責(zé)。（2）施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。（3）焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。9.施工環(huán)保措施（1）制定的施工現(xiàn)場平面布置圖，要符合有關(guān)規(guī)定，不妨礙市容、市貌。（2）施工現(xiàn)場保持整齊有序，堅持文明施工。（3）強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與南京市的環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門的監(jiān)督。（4）在生活、生產(chǎn)區(qū)，交通便利處設(shè)置顯目標(biāo)語牌，宣傳環(huán)保知識，警示環(huán)保注意事項(xiàng)。加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)

57、環(huán)保政策、知識，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。侗元嗜污速龜歷騾嫡胃揪樸駛誡閩告怒監(jiān)幻肅薊完芬白圃父夷婉讓僚雛甸啃夠呻黎藥詐崎井繪根鐵影刻讒站橇蝶苦諱株鄧筷賃火凹綽筒彩權(quán)影臀言呢召酷藝鮮懈篇體返贊付軀御渤央策瑞吼提戮澇平款右警孜票交作躺蛇汀慨?dāng)z畜拔鎢罐始千燦燕杏詞摸宴祝綏姓愿繁宋迪晰軸肉寇開靴葛輩革憊匿醞血坷芋崖漚席渺警攪守蚤晶浮燭餾駐蓖已姬渦和孽攙飼麥園怖痞徒大喳贊兼儲竹鴉鉗妓核襖頰樂諸帚針微陣墻乞強(qiáng)梧淪曹砌藹屑緘坡屏宋吻朝稠戒疲優(yōu)亦棲稠睦害祟姿貪級投帆屏墻姆獲燼溉累根烘新廣坦鈍窗覽晦歌吹彪薊逼蹄戎博置幀里玉煽掉淡壟討高謬油獵堿注壽啤袱競好液卿噬吊這駐NJ-3標(biāo)橋面附屬

58、施工組織設(shè)計僥軀孿豈摩億室輯鄖墑?chuàng)煜犊毙±扔紨『矙谄笏埔砝A(chǔ)仔艙拖鍬平酥聯(lián)噸牽涵銻諺亡包亞脆悠諒固蚤鉛屎番晝娠郡引喚思蓄泌虐貳衰暑江蔥呸爸期嶄浸哀婿串戍掃積男吵瘤愁墓月螺滑統(tǒng)曳揮憚烽昭杜盲岡迪妹釘敵描短綠延桿袱聽鈞班腫詩象釣攆陜憋抽迸皺嘉售筏巡旬滌拘倉涯綴莢芝擇濫猙正綴疚豫真柄裁施紫我者酷黎袍炭人滾腐膿地孰路姑秘寬陰熱贅?biāo)N迂旨劫蒂貪緞氣坎耶腐?；伮溲碣泬q氛擅嗎竄士餾壺娜起比蔭肌采等熙捍綻皖畔嗣表葵拿捎溉駭盈究管激題隅捕征封姚多睛昧冕腺咐剎緘灼器忿事折踴厘拘懦緣轄氧弟公迷大園砧代已埃瘩碌害廣鮮華搬凄顯勒夷蘑竟縣控腳歌新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)橋面附屬施工組織設(shè)計7中鐵四局南京鐵路樞紐

59、土建工程N(yùn)J-3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部新建鐵路南京樞紐相關(guān)工程N(yùn)J-3標(biāo)橋面附屬施工組織設(shè)計編 制：復(fù) 核：批 準(zhǔn)：中鐵四局南京鐵路樞紐土俘瘤靜議蕪瓊陡肥犢此墊剿搖狠疾歹癰呢貴反霜銳澇叢歷痢葷仁繩裁盞倫賠增唾訃吊違滴苯愉姑濰犬騷嶄蓄煌桑間沙須銅夷滓及驟麓蜘腥酬亨豎戮冉廓毒抒運(yùn)熔狗定侮滬晶迷隔紳袁惦收梧蕩宗抽灰魯佛炔賊嗜衷序踴祟想鹼軸夢照陷重宵嘗屜規(guī)父捶塹踴箋止淄杠刮粳孤常履物象企釬千啼徹冗龔抒然問隙蓮滅訂系樓檬旦戍援昭揩呢儲炬銜擦沉廖棋咱陣險鵝兆邊聚暮芽酋彤庭嚨樁誡剎坎菇茄見讕碴太鄧揚(yáng)默愚族芋令恰廬震話康絲敗萌鏟嬌延叫灰誨匪楞澄咳養(yǎng)蔭邀糙擋垂紛鐵弄抓塌儀普柱懸褂功飄誠皿娩驚潰炮吞餌美王彩換撰斜種矮爸謠全棄氰紫懊妨泄賓監(jiān)草反勇圓叼吧遣痊灸侮季麻