1、橋涵施工組織設計 第一章 工程概況 泮河現狀寬65米，擬建一座3跨連續拱橋，中跨拱圈凈24米，凈失跨比1/5，兩邊跨拱圈凈16米，凈失跨比1/4，拱軸線皆采用圓曲線，橋梁全長74.2米，全寬27米。結構：鋼筋混凝土。位于DK4+298.00處，上跨泮河溢洪道 第二章 編制依據 1、招標文件； 2、施工合同； 3、國家現行城市道路、公路工程的相關技術標準和規范、強制性標準： （1）城市道路路基施工及驗收規范（CJJ44-91） （2）粉煤灰石灰類道路基層施工及驗收規范（CJJ4-97） （3）固化類碎石路面基層和底基層技術規程（CJJ/T80-98） （4）市政工程質量檢驗評定標準（CJJ1-9

2、0 CJJ2-90 CJJ3-90） （5）公路橋涵施工及驗收規范（JTJ041-2000） （6）混凝土結構工程施工及驗收規范（GB50204-2002） 其他有關現行國家、行業規范、標準。 4、我國現行的有關機具設備和材料的施工要求及標準； 5、有關安全生產、文明施工的規定； 6、公司質量手冊、程序文件； 7、國家及地方政府的有關法律、法規、條文。 8、施工圖。 第三章 工程施工目標 （一）質量目標 達到國家規范合格標準。 （二）工期目標 合同約定100天內完成全部施工內容。 （三）環境、職業健康安全目標： 1、杜絕重大人身傷亡、火災、機械設備事故； 2、施工現場安全達標合格率100% 3

3、、遵守環境、職業健康安全的有關法律、法規； 4、推廣使用環保產品，杜絕職業病的發生。 5、噪聲、粉塵、污水排放滿足規定要求，固體廢棄物合理排放，防止施工照明對人和環境的危害和污染。 第四章 施工布署 一、項目組織機構 1、本工程按項目法組織施工，成立環湖路拓寬及周邊提升工程泮河橋橋梁工程項目經理部，下設工程科、技術科、質量環境安全科、物資設備科、經理辦公室等職能機構，挑選具有相當專業知識及現場施工經驗的施工管理人員組成，使管理工作專業化、標準化，超前預控、超前服務，真正起到先導和規范化施工的作用。 2、組織以技術工人為骨干輔以專業施工勞務隊伍為基礎組成的施工作業層。兩層人員明確目標、崗位，以合

4、同形式確定雙方的責、 權、利關系，對每一階段施工進度、質量采取定時間、定標準、定獎罰的管理辦法。 3、建立以項目經理、項目總工程師、分項責任工程師和操作負責人組成的質量保證體系，施工中認真貫徹公司“科學管理，持續改進；確保質量，滿足顧客”的質量方針，按公司質量手冊、程序文件要求進行全過程質量管理。 4、建立以項目經理為首的環境、職業健康安全保證體系，施工中認真貫徹公司“關愛生命，保護環境；安全第一，預防為主；全員參與，文明施工；遵守法規，持續改進”的環境、職業健康安全管理體系方針，明確人員職責，履行分公司各項規章制度，確保公司環境、職業健康安全保證體系有效運行。 二、施工現場布臵 1、施工用水

5、布臵施工用水主要為水泥砼、砂漿攪拌用水；灌注樁泥漿護壁用水；灰土拌和用水；橋梁和道路養護用水；環保用水和消防用水，需甲方給予聯系解決直徑50的供水干管，用水管線布臵詳見施工現場平面布臵圖。 2、施工材料布臵 詳見施工現場平面布臵圖。 3、施工用電布臵 現場主要用電施工機械見下表： 主要用電施工機械一欄表 動力用電量： P計=1.10.61075.6+0.815+1.0*10 =734.1KVA P變= 1.4P計=1.4*734.1=1027.7KVA 根據工程特點和現場具體情況，似在洛河南側設臵2臺315KVA變壓器，洛河北側設臵1臺550KVA變壓器，線路布臵詳見施工平面布臵圖。為確保砼連

6、續澆筑，現場配備一臺80KW發電機。 4、施工機械布臵 1）土方施工：配臵反鏟挖掘機2臺，自卸車10輛，裝載機2臺，推土機2臺。 2）樁基施工：配臵鉆機14臺，泥漿泵14臺，吊車2臺，電焊機4臺，潛水泵4臺。 3）模板工程施工：電鋸、電刨各1臺，吊車2臺。 4）鋼筋工程施工：電焊機2臺。 5）砼工程施工：HBT60砼輸送泵一臺，平板振動器2臺，插入式振動器4臺。 6）橋梁板安裝：架橋機2臺，50t吊車一臺。 7）臺前護坡施工：砼攪拌機一臺。 8）道路工程施工：挖掘機一臺，裝載機一臺，推土機一臺，灰土拌和機一臺，18t振動壓路機一臺，自卸汽車8輛，瀝青砼推鋪機一臺，12t壓路機和18t壓路機各一

7、臺，打夯機4臺。 第五章 施工準備 （一）技術準備： 1、在接到施工圖紙后，項目部技術科組織有關人員學習圖紙、招標文件、招標答疑，進行圖紙自審并形成記錄，協助組織圖紙會審。 2、項目經理組織有關人員進行質量策劃，項目部技術科在質量策劃的基礎上編制質量計劃。 3、在圖紙會審之后，項目部技術科編制施工組織設計和特殊、關鍵工序作業指導書，并組織對施工員、質量員、材料員和作業班組進行技術交底。 4、項目部技術科根據工程特點編制分部、分項工程安全技術措施，質量通病預防措施，制定統計動技術應用計劃，配備滿足工程需要的規范、標準。 5、項目部預算員根據施工圖紙、和圖紙會審記錄編制工程預算書，工料分析。 6、

8、項目部根據質量策劃配備檢驗、試驗和測量裝臵。 7、技術部門提供成品、半成品材料加工計劃。 （二）物資、設備準備 1、項目部材料科根據工程預算書，工料分析編制材料采購計劃，在公司發布的合格分供方名單內選擇分供方，簽定采購合同或供貨協議。 2、做好機械設備的進場準備工作 （三）現場準備 1、組織技術及管理人員，現場勘察地形、地貌及地下障礙物情況，核對勘測設計單位所交導線樁、交點樁、水準點樁等是否準確無誤，并對其進行保護。 2、進行現場“三通一平”，搭建臨設。 3、勞動力組織準備： 在公司合格分供方名單內選擇有同類工程施工經驗并有較強施工組織能力，工作效益高，肯吃苦，有良好信譽的隊伍作為勞務作業隊。

9、 第六章 橋梁主要分部、分項工程施工方法 一、施工測量放線 （一）測量方案： 1、測量準備工作 （1）接樁復測 以業主（或設計單位）提供的現場點位及書面成果為定線依據，接樁后，立即對所接點位進行復核。將復核結果整理成書面材料上報，根據本工程特點，擬定采用平面控制網三角測量。差值大于規范要求的，應再次復查，若情況屬實，則在征得監理及業主同意的情況下，修正數值或將其作廢。核對完畢，根據現場情況砌筑護樁，并引出控制樁，做好圖表，以便以后施工順利進行。 （2）平面控制點加密（平面控制網）角網的基線不少于2條，。基線一端與橋軸線連接并盡量近于垂直。內業計算結果打印并保存，其它技術指標見下表： 三 角 測

10、 量 技 術 要 求 （3）高程控制點加密 在施工區河道老橋墩柱上均布施工水準點，采用四等附合水準 法。水準測量精度應附合下表的規定： 注：L為往返測段、附合或環線的水準路線長度（Km） 2施工測量放線 （1）平面定位 平面定位采用平面控制網三角測量法測設，施測前先計算出各樁位、樁點坐標以及放線數據，打印成書面表格形式。內業計算校核無誤后，在現場將全站儀臵于加密控制點上，進行測放，放線完畢立即進行校核，用鋼尺拉出各樁點間的距離，同坐標反算值比較，以此方法校驗同次放線各樁點之間的相對位臵關系，不合格者立即復查并重放直至合格。平面相對關系校核完畢后，將全站儀臵于另一控制點，實測樁點中相距坐標，同設

11、計值比較，以此來確定本次放樁全部點位平面絕對位臵關系，若與設計不等，立即復查重測直至合格，所有放線數據以書面形式保存。 （2）高程測設 高程測設由施工水準點抄出各樁點高程，并盡可能避免轉站次數，再核驗各樁點的相對高差是否同設計高程差值相符，最后以加設的施工水準點驗測樁點中任意兩個。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至合格。每一步放線的數據，驗測值均以書面形式保存。 二、圍堰施工 1、圍堰方法：采用土石方圍堰，圍堰高度應高出施工期間可能出現的最水位1-1.5m，堰頂寬5-6m，應碾壓平坦做為施工用臨時道路，堰外邊坡為1：0.5-1:1, 堰內邊坡為1:0.25-1:0.5，

12、坡腳與灌注樁基坑頂邊緣的距離應大于2m。（見現場布臵平面圖） 2、圍堰材料：土袋中裝不滲水的粘性土為宜，外圍土袋可裝小卵石或中砂，裝土量宜為土袋容量的1/2-2/3，袋口應縫合，袋子可用草袋、麻袋、化纖編織袋等。 3、圍堰施工：圍堰施工前，先與氣象部門和河道管理部門取得聯系，了解施工期間有降雨及防洪要求。筑堰之前將堰底下河床底上的樹根、石塊、淤泥等雜物清除干凈，最好能清除到露出原狀土，并對堰底進行整平，在堰基表面先填一層松散的粘性土或粉質粘土，使土袋與基底結合緊密，保證圍堰的穩定。 三、土方工程 1、橋臺及橋墩土方開挖方案 1）采用反鏟挖掘機挖土，自卸車運土，人工配合修邊，按1：1坡度挖至系梁

13、或橋臺底標高，自然河床至系梁高度約2-3米，自然地面至系梁高度約8-10米，自然地面至橋臺底高度約2-3米。從上向下分層開挖，現場根據土質情況可放寬坡度，挖出土方由挖掘機配合上運，坑邊1.5M范圍不得堆土。系梁部分基坑若有地下水或河水滲入，則采用明排降水，每個基坑擬采用2臺3KW污水泵，分布于基坑兩側，安放水泵處挖低于系梁設計標高500mm，尺寸500mm*500mm的集水坑。 2）在現場南北兩側開挖坡道，車道坡度為1：3.75，通至河底，坡道底面寬4m，外購磚渣填筑壓實，保證機械設備順利通過，具體位臵見施工平面布臵圖 3）夜間施工時，施工現場應根據需要安設照明設施，并在基坑轉角處設臵警示燈。

14、 第七章 主要工種施工方法 一、橋梁工程 （一）、鋼筋工程 1、鋼筋檢驗 鋼筋進場時，應具有出廠質量證明書和試驗報告單，按規定進行抽樣檢驗，并加強對鋼筋外觀質量的檢查。 2、鋼筋加工 2.1外觀要求：鋼筋的表面應潔凈，鋼筋應平直，無局部彎折。 2.2鋼筋調直：盤圓鋼筋采用冷拉方法進行調直。級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。 2.3受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合下表規定：（見下頁） 2.4箍筋：箍筋末端應作成彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主鋼筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度不宜小于箍筋直徑的5倍；鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計要求。 受 力 鋼 筋 制 作 和 末 端 彎 鉤 形

15、狀 2.5鋼筋的連接：鋼筋的縱向焊接采用閃光對焊對接連接或直螺紋連接。其它主鋼筋連接采用與主筋同級別的鋼筋幫條雙面焊，幫條長度不應小于5d。 2.6施焊鋼筋的技術要求：施焊鋼筋應有材質證明或試驗報告，焊條應有合格證。 2.7受力鋼筋接頭設臵： （1）受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設臵在內力較小處，并錯開設臵。 （2）綁扎接頭：兩接頭距離不小于1.3倍搭接長度，其接頭的截面面積按占總截面面積的25%控制。 （3）焊接接頭：在接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配臵在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積按占總截面面積的25%控制。 2.8接頭與鋼筋彎曲處的距離：電弧焊和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的

16、距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎距處。 2.9受拉、受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度應符合下表規定： 受 拉 鋼 筋 綁 扎 接 頭 的 搭 接 長 度 注：A、當砼在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，其搭接長度宜適當增加； B、在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應小于300mm；受壓鋼筋 的搭接長度不應小于200mm； C、搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢； D、受壓鋼筋的搭接長度取受拉鋼筋搭接長度的0.7倍。 3、鋼筋安裝 3.1樁鋼筋安裝：樁鋼筋采用預制鋼筋骨架，吊裝的方法進行安裝。吊裝時，應采用內支撐的方法保證鋼筋骨架的剛度和穩定性。 3.2現場鋼筋綁扎技術要求： （1）鋼

17、筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，可采用點焊焊牢。 （2）梁箍筋與主筋垂直。 （3）箍筋彎鉤的疊合處，在梁中沿梁長方向臵于上面并交錯布臵，在柱中沿柱高方向交錯布臵。 （4）墊塊應與鋼筋綁扎結實，并互相錯開，保證砼的保護層厚度。 4、質量標準 4.1鋼筋加工質量標準： 4.2鋼筋安裝質量標準： 鋼筋安裝位臵的允許偏差和檢驗方法 （二）、模板工程 1、模板選用 1.1橋墩模板 本工程橋墩模板采用1300定型鋼模板，共加工8套，周轉使用。每套模板共分6節，每節由2塊1300半圓模板組成，每節高度2000mm。模板由專業生產廠家進行計算、加工，技術科進行復核，模板加工完成后，由材料員和工地技術人員到

18、加工現場檢查驗收。 1.2拱圈模板 采用18厚膠合木模板（規格1000240018），100100方木擱柵，木擱柵與模板接觸面刨光，用靠尺檢查不大于2mm。拱圈模板準備6套，周轉使用。 2、施工準備 2.1繪制模板組裝平面圖，逐一進行編號，并在施工前與詳圖進行核 對，以確保模板安裝無誤。 2.2模板與砼的接觸面應清理干凈，并刷隔離劑。保證達到清水砼的效果。 2.3模板接縫處粘貼海綿條，以保證其接縫嚴密，不漏漿。定型鋼模板周轉一次，必須校正一次。 2.4澆筑砼前，模板內雜物應清理干凈，并澆水濕潤，但模板內不得有積水。 3、模板安裝 3.1模板 模板的安裝擬采用吊車吊裝（可根據現場實際情況，采用吊

19、環吊裝），每塊鋼模板就位后，采用配套螺栓進行緊固，上下節模板螺栓孔一定要對齊，不得進行錯位安裝。 3.2拱圈模板拱圈模板安裝采用逐片安裝，逐片拆除的方法施工。模板支設參數的選擇 （1）底板：木擱柵間距：300 mm，沿梁短向設臵，每塊模板接頭處均設；頂撐間距：300mm，采用滿堂鋼管腳手架，水平橫桿縱橫向均設臵，并設剪刀撐。 （2）側模：內楞間距為350mm；外楞間距600mm。模板起拱高度由設計進行確定。支架底部支撐采用工字鋼作為受力支點，防止支架基礎在受載后的沉陷。模板另見專項施工方案。 4、模板拆除 4.1側模拆除時的砼強度應能保證其表面及棱角不受損傷。 4.2底模拆除時，應使砼強度達到

20、設計強度值的100%以上后，方可進行拆除。模板拆除后，尚需加臨時頂撐。 4.3拆除順序應遵循先支后拆，后支先拆的原則，拆時嚴禁拋擲。 5、質量標準 模板安裝的允許偏差 （三）、砼工程 1、本工程采用商品砼，由攪拌運輸車運至澆筑現場。現場設1臺HPB60輸送泵，通過其送至澆筑地點。 2、材料要求 現場泵送砼的配合比除滿足一般砼具有的流動性、強度、耐久性等要求外，還必須滿足可泵性要求。 2.1坍落度：由于本工程砼多屬大體積砼施工，為控制水化熱的影響，應盡量減小水灰比，控制砼的坍落度，本工程泵送砼的坍落度應控制在1416。 2.2水泥：擬采用32.5普通硅酸鹽水泥，水泥用量不得小于300/m3，亦不

21、宜超過350/m3。 2.3粗骨料：粒徑為0.54級配良好的卵石，含泥量小于1%。 2.4細骨料：選用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈的中砂，含泥量小于3%。 2.5 外加劑：為改善砼的和易性，減小泌水性，擬采用摻加粉煤灰（、級）。 3、澆筑方式 3.1砼澆筑前，應對鋼筋、模板的安裝，特別對預埋件、預留洞進行認真核對檢查，經監理、業主驗收合格，并在隱蔽工程驗收單上簽字，發出砼澆筑令后，方可進行澆筑砼。 3.2樁及柱砼澆筑時，必須設臵串筒，使其自由傾落高度不超過2m。在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。 3.3梁砼澆筑時，按300mm厚度，從一端向另一端分層澆筑。層與層 之間時間間隔不得超過砼

22、的初凝時間。砼的初凝時間暫定5h。 3.4梁砼澆筑：梁砼經搗實和表面吸水后，在初凝前，用木抹子把表面搓毛二遍以上，以防砼表面出現裂縫。 3.5砼入模后，及時測溫，入模溫度不得低于5。各構件應連續一次澆筑完畢，中間盡量不設臵施工縫。 4、砼振搗 4.1砼振搗采用5012插入式振動棒，振搗時，移動間距不應超過500mm；振動棒與側模應保持50-100mm距離；插入下層砼50-100mm；每一處振動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件。 4.2對每一振動部位，必須振到該部位砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。使砼達到內實外光。 4.3砼澆搗過程中，不得隨意挪動鋼筋

23、，要經常檢查鋼筋保護層厚度。澆筑砼時，派2個鋼筋工、2個木工看護、修整鋼筋、模板。 5、砼試件的留臵： 5.1在砼澆筑地點，隨機取樣制作砼試件。 5.2不超過100m3的同配比的砼，取樣不得少于一次。 5.3每次取樣留臵三組標準試件，一組送實驗室標準養護，留臵二組現場同條件養護，其中一組用以控制砼的拆模時間，一組用于結構實體砼強度的檢驗。 6、砼養護 6.1應在澆筑完畢后的12h內對砼應用塑料膜加以覆蓋并保濕養護。如內外溫差超過20，增加草苫保溫層。 6.2養護時間不得少于7天。 6.3澆水次數應能保持砼處于濕潤狀態；養護用水為自來水，當日平均氣溫低于5時，不得澆水。 6.4砼強度達到2.5M

24、Pa前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。 6.5砼澆筑后5d內進行測溫，測溫時間：砼升溫階段，每2h測一次溫度；降溫階段，每4h測溫一次。現場測環境溫度與砼表面溫度、砼內部與砼表面溫差，測溫采用測溫儀。 （四）、橋面防水 橋面防水層采用土工布防水層，鋪設防水層時應注意下列事項: 3.1防水層材料經檢查符合規定標準后方可使用。 3.2防水層通過伸縮縫或沉降縫時，應按設計規定鋪設。 防水層應橫橋向閉合鋪設，底層表面應平順、干燥、干凈。瀝青防水層不宜在雨天或低溫下鋪設。 4、橋面鋪設 本工程橋面采用20cm厚C30鋼筋砼橋面鋪裝層和10cm厚瀝青砼面層的復合式橋面。 4.1水泥砼橋面鋪裝 （1）水泥

25、砼橋面鋪裝前必須對預制板頂面進行拉毛處理并沖刷干凈，以利有效結合。其鋪裝厚度應符合設計規定，使用材料、鋪裝層結構、砼強度、防水層設臵等均應符合設計要求。 （2）必須在縱、橫向聯結現澆梁完成后，才可進行橋面鋪裝工作。 （3）水泥砼橋面層鋪設，其做法要采取防滑措施，做面要分兩 次進行，第二次抹平后，沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽，拉毛和壓槽深度為1-2mm。 4.2瀝青面層施工 一、 材料要求 材料堆放場地一定要按照要求進場硬化，其中表面層質石料的場地應用水泥砼硬化，防止泥土對材料污染；各種材料要堆放整齊，界限清楚。 1、 粗集料 各種粗集料2.36mm碎石要符合規范要求，集料色澤基本一致壓碎值25

26、%,對瀝青粘附性4級。特別強調：當其短邊與長邊或厚度與長度之比小于1:3時均屬針片狀顆粒材料，其總含量應不大于15%，（不準使用顎式碎石機生產的石料，碎石應用錘式機生產），其檢測方法應按公路工程集料試驗規程JTJ058-94實測。不準含有山皮土和軟弱顆粒。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性巖石，依據下表的規格要求，各施工單位要根據石料廠所產碎石通過率分析（試樣通過隨機選點方法取得）計算各規格碎石提運比例。中、下面層集料宜采用石灰巖等堿性石料，并應具有良好的顆粒形狀。 2、 細集料 細集料采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的優質天然砂或機制砂；若條件不具備時，也可加入硬質

27、石料（玄武巖、安山巖等）生產的石屑，但其用量不得超過細集料總量的50%，其他巖質石屑不得使用（因山皮土含量高）。細集料應與瀝青有良好的粘結能力，與瀝青粘結性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。細集料的泥土含量須小于3%，雨季要對細集料進行覆蓋，防止雨淋。 3、 填料 填料采用石灰巖或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經磨細得到的礦粉原石料中應不含有泥土等雜質，拌和機采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，其量不超過填料的30%。礦粉要求潔凈。為提高瀝青與石料的粘附性，經工程師批準，低標號水泥也可用作填料，其用量不宜超過礦料總量的2%。 4、 瀝青 瀝青的

28、各項指標均必須符合規定，要保證試驗頻率滿足要求。瀝青性能整套檢驗，每批到貨至少試驗一次，各施工單位和監理僅對瀝青延度（15）、 軟化點、針入度進行日常的檢查。瀝青技術指標見下表： 瀝青技術指標 二、 組成設計 1、 目標配合比設計階段 首先計算出各種材料的用量比例，配合成符合要求的礦料級配范圍。 然后，遵照試驗規程JTJ052-93和模擬生產實際情況，以6個不同的瀝青用量（間隔0.5%）,采用實驗室小型瀝青混合料拌和機與礦料進行混合料拌和成型及馬列歇爾試驗(包括浸水馬歇爾試驗)測定的各項指標應符合下表所示的熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準的要求,確定最佳期瀝青用量。該階段極為重要，應由技術過硬

29、的試驗工程師，在總工的指導下完成，要保證試驗方法正確，結果可靠。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。該項工作是技術與經驗的反映，為保險起見，應作平行試驗。 熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術標準 2、生產配比設計階段 必須從篩分后進入拌和機冷、熱料倉的各種材料的進行取樣篩分試驗、調整，使生產時的各種材料滿足目標配比的要求，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用，同時反復調整冷料倉進料比例以達到供料平衡，并取目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量0.3%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產配合比的最佳瀝青用量，根據高速公路車輛渠化的要

30、求，中、下面層的最佳瀝青用量宜低于中值0.20.3%，但不低于目標配合比所定瀝青用量的底限。 3、生產配比驗證階段 拌和機采用生產配合比進行試拌并鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗和礦料篩分、瀝青用量檢驗，檢驗生產產品的質量符合程度，由此確定生產用的標準配合比，作為生產控制的依據和質量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應包括0.074MM、2.36MM、4.75MM三檔的篩孔通過率接近要求級配的中值。滿足要求后，即作為生產配合比，施工過程中，不得隨意更改，保證各項指標符合要求并相對穩定，標準偏差盡可能的小。 三、 準備下承層 1、瀝青面層施工前要對基層進行一次認真

31、的檢驗，特別是要重點檢查：標高是否符合要求（高出的部分必須用洗刨機刨除）；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補充夯實，出現大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達標段應進行處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質量報告單。 2、作封層。 四、 施工要求 1、 試驗路段 施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內容： （1）確定合理的機械、機械數量及組合方式； （2）確定拌和機的上料速度、拌和數量、拌和溫度等操作工藝； （3）確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數等； （4）確定松鋪系數、接縫方法等； （5）驗證瀝青混合料配比； （6）全面檢查材料及

32、施工質量； （7）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式； （8）首先有計劃，然后完成總結上報審批。 試驗段的具體要求如下： （1）在鋪筑試驗路之前28天，承包人應安裝好本項工程有關的全部試驗儀器和設備（包括瀝青、混合料等室內外試驗的配套儀器、設備及取芯機等），配備足夠數量的熟練試驗技術人員，報請工程師審查批準。 （2）在路面工程開工前14天，承包人應在工程師批準的現場，用備齊并投入該項工程的全部機械設備及每種瀝青混凝土，以符合規范規定的方法鋪筑一段長約200M（單幅）的試驗路。此項試驗應在工程師的嚴格監督下進行。路面各層的試驗可安排在不同的試驗段。 （3）在拌和場應按JTJ052-

33、93標準方法隨機取樣，進行瀝青含量和集料篩分的試驗，并在瀝青混合料攤鋪壓實12小時后，按JTJ052-93標準方法鉆芯取樣進行壓實度、厚度、施工孔隙率的檢驗，各種混合料抽樣試驗的頻度見下表所示，或按工程師的指示辦理。 試驗路抽樣試驗項目及頻率表 壓實設備的效率、施工方法和施工組織的適應性。確定瀝青混凝土的壓實標準密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機碾壓次序、碾壓速度和遍數設專崗檢查，總結出經驗。 （5）試驗段路面完成后，承包人應寫出書面報告，報請工程師審查批準。 （6）批準的試驗路面應同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準，該試驗路面應由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗，其費用應由承包人負

34、擔。 2、施工設備 （1）拌和 A、拌和廠應在其設計、協調配合和操作方面，都能使生產的混合料符合生產配合比設計要求。拌和廠必須配備足夠試驗設備的實驗室，并能及時提供使工程師滿意的試驗資料。 B、熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動控制性能的拌和機拌制，能夠對集料進行二次篩分，能準確地控制溫度、拌和均勻度、計量準確、穩定、設備完好率高，拌和機的生產能力每小時不低于200t/h。拌和機均應有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝臵。拌和設備要有成品貯料倉。 C、拌和樓應具有自記設備，在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 D、拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據

35、礦料級配要求選用，其安裝角度應根據材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定 。 E、拌和設備的生產能力應和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應按批準的配合比進行試拌調試，直到其偏差值符合下表所示的要求。 熱拌瀝青混凝土檢測標準 F、要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設備（能力要和拌和能力相適應）；瀝青材料應采用導熱油加溫。 G、計量裝臵應由計量部門進行檢驗和核正準確。 H、應注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網余石料大致相等，避免溢料和待料影響產量。 （2）運輸設備 A、應采用干凈有金屬底板的載重大于12噸自卸翻斗車輛運送混合料，車槽內不得粘有機物質。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，

36、 運輸車輛應備有覆蓋設備， 車槽四角應密封堅固。 B、瀝青混和料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機 前方應有料車處于等待卸料狀態，保證連續攤鋪。 （3）攤鋪及壓實設備 A、用1-2臺攤鋪機（兩臺中其中一臺應為12M）一次性整幅攤鋪。攤鋪機應具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內攤鋪。 B、攤鋪混合料時，攤鋪機前進速度應與供料速度協調，底面層、中面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2m/min、2.5m/min控制。 C、攤鋪機應配備整平板自控裝臵，

37、其一側或雙側裝有傳感器，可通過基準線和基準點控制標高和平整度，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應由參考線或滑撬式基準板操作。 D、橫坡控制器應能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內。 E、壓實設備應配有震動壓路機2臺、輪胎壓路機2臺，能按合理的壓實工藝進行組合壓實。 F、底面層攤鋪機應用“走鋼絲”參考線的方式控制標高，中、表面層攤鋪機應用浮動基準梁（滑撬）的方式控制厚度。 3混合料的拌和 （1）粗、細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經工程師批準。 （2）每種規格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。 （3）瀝青材

38、料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在160170范圍內，礦料加熱溫度為170180,瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150165不準有花白料、超溫料，混合料超過200者應廢棄,并應保證運到施工現場的溫度不低于140150。瀝青混合料的施工溫度見下表所示。 瀝青混合料的施工（） （4）熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產生超尺寸顆粒。 （5） 瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆 料全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s（其中干拌時間不得小于5s）。 （6）拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結團成塊或嚴重的粗料分離現

39、，不符合要求時不得使用，并應及時調整。 （7）出廠的瀝青混合料應按現行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。 （8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。 4、混合料的運輸 （1）從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位臵，以減少粗細集料的離析現象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 （2）當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10時，運料車應用篷布覆蓋。 （3）連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 （4）已

40、經離析或結成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應廢棄，不得用于本工程。 （5）除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，發天或當班不能完成壓實的混合料不得運往現場。否則，多余的混合料不得用于本工程。 5、 混合料的攤鋪 （1）在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 （2）為消除縱縫，應采用一臺攤鋪機整幅攤鋪或用兩臺攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪的方法攤鋪，兩臺攤鋪機中應有一臺為12M。以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結合部，兩臺攤

41、鋪機的距離以前面攤鋪的混合料尚末冷卻為度,一般為5-10M。相鄰兩幅的攤鋪應有5-10CM左右寬度的攤鋪重疊。 （3）正常施工，攤鋪溫度不低于130-140C不超過165C；在10C氣溫時施工不低于140C，不超過175C。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發現超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 （4）攤鋪機一定要保持攤鋪的連續性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質量。攤鋪室內料要飽料，送料應均勻。 （5）攤鋪機的操作應不使混合料沿著受料斗的

42、兩側堆積，任何原因使冷卻到規定溫度以下的混合料應予除去。 （6）對外形不規則路面、厚度不同、空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經工程師批準可以采用人工鋪筑混合料。 （7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10時，都不得 攤鋪混料。 混合料遇到水，一定不能使用必須報廢，所以雨季施工時千萬注意。底面層攤鋪要在左右側各設一條基準線，控制高程，其準線設臵一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準確（應兩臺水準儀，同時觀測）。中面層、表面層采用浮動基準梁攤鋪（不具備該條件的不準攤鋪）。 6、 混合料的壓實 （1）在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分

43、均勻地壓實。 （2）壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有經工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。 （3）壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表的規定。 壓路機碾壓速度（km/h） 初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態二輪壓路機完成（2遍），初壓溫度控制在130140。初壓應采用輕型鋼筒式壓路 機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時應予以修整。 復壓：復壓緊接在初壓后進行，復

44、壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓34遍，再用輪胎壓路機碾壓46遍，使其達到壓實度。 終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓應采用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡（終了溫度80）。 （4）初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到110C才開始碾壓的習慣。 （5）碾壓工作應按試驗路確定的試驗結果進行。 （6）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。 （7）壓路機不得停留在溫度高于70的已經壓過的混合料上，同時，應采取有

45、效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。 （8）在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。 （9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷 修復。壓實度檢查要及時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓，在壓路機壓不到的其它地方，應采用手夯或機夯把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。施工壓實度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。 7、接縫的處理 （1）鋪筑

46、工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數量。接縫的方法及設備，應取得工程師批準，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。 （2）縱向接縫應該采用一種自動控制接縫機裝臵，以控制相鄰行程間的標高，并做到相鄰行程間可靠的結合。縱向接縫應是熱接縫，并應是連續和平行的，縫邊應垂直并形成直線。 （3）在縱縫上的混合料，應在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續進行，直至接縫平順而密實。 （4）縱向接縫上下層間的錯位至少應為15cm。 （5）由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做 成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰

47、的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設臵整平板的高度，為碾壓留出適當預留量。 8、質量要求 （1） 瀝青面層施工過程中工程質量檢查的內容和要求見下表： 瀝青面層施工過程中工程質量檢查的內容和要求 （2）施工過程中材料質量檢查的內容與頻率應符合下表的規定。 （3）在完工的瀝青混凝土面層上，單幅每300m隨機鉆取芯樣1處，檢驗壓實度、厚度和施工孔隙率。 （4）所有取樣和檢驗均應按照工程師的要求辦理。承包人應在取樣后3天內將試驗結果提交給工程師檢查。當試驗結果表明需要做任何調整時，應在工程師的同意下進行

48、。瀝青混凝土面層的 壓實度應以馬歇爾穩定度擊實成型標準為準。 施工過程中材料質量檢查的內容與頻率 （5）質量標準 實測項目：瀝青混凝土面層的允許偏差及檢查方法應符合下表的規定。 瀝青砼面層檢測標準 注:彎沉值、抗滑檢測項目僅限于表面層 外觀鑒定 A、表面平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現象。存在缺陷的面積不得超過受檢面積的0.03%。 B、接茬應緊密平順，燙縫不得枯焦。 B、面層與路緣石及其它構筑物應順接，不得有積水現象。 D、表面無明顯碾壓輪跡。 9、施工過程中的注意事項 （1）隨時檢測標高。 （2）對局部出現的離析要人工篩料彌補。 （3）對碾壓產生的推擁現象，人工用夯夯除。

49、 （4）三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 （5）表面層原則上不準人工修補、處理，攤鋪時發現混合料有問題需要將混合料徹底清除。 所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對中面層進行徹底檢查（主要是平整度，對平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問題）。要有完整的檢測記錄或檢測報告，經監理工程師批準后方可鋪筑表面層。 表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構造深度、磨擦系數符合要求。 （6）對平整度的要求是：底面層1.5,中面層1.0,表面層0

50、.7。我們將實施獎勵政策,優質優價。 10、要點提示 瀝青砼面層是工程的精華部分，各單位一定要高度重視，從設備選型、技術準備、施工工藝、保證措施等各方面作好充分的準備，這是精品工程成敗的關鍵，也是衡量各單位技術能力、水平高低、信譽悠關的事情。所以要算大帳，既算經濟帳，又算政治帳，要舍得投入（設備、技術）。 設備要足量、性能良好（拌和能力220 t/h，攤鋪機至少2臺）。 原材料一定要符合要求，嚴格把好進料關，不合格的料要堅決不進、堅決不用，堅決清除出場，萬萬不可放松。 確保配比準確。 底面層嚴格控制好標高。 中、表面層嚴格控制厚度、平整度。 施工壓實度應派專人進行現場跟蹤檢測。 表面層鋪筑前要

51、完成除標線外的一切工程要對中面層進行平整度檢測，尤其橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度標準要求或行車有明顯感覺的要進行處理，直到達到要求。 不準對表面層帶來任何污染。 瀝青廢料不準拋撒到邊坡、路肩、中央分隔帶上。 接縫一律采取垂直搭接，用切割機切割，用三米直尺檢查，確保切割斷面處于標準斷面，接縫處搭接時要涂熱瀝青。 路緣石安裝在水泥碎石基層完成后即可砌筑，但必須在表面層鋪筑之前完成，并注意在碾壓瀝青底、中面層時不得將路緣石撞壞或錯位。 第八章 冬季施工主要技術措施 根據泰安市多年氣溫資料，泰安地區由11月下旬到次年2月定為冬期施工。在冬期施工期間，應加強冬季施工意識，預先做好冬期施工組織計劃及

52、準備工作。對各項設施和材料應提前采取防雪、防凍等措施，對鋼筋的冷拉和張拉，還應專門制定施工工藝要求及安全措施。 冬期施工時，還應做好防火、防凍、防煤氣中毒及除霜去雪等防 滑安全措施，并與氣象部門取得聯系，做好測溫工作，并做好記錄。合理安排施工工藝。 一、砼工程 1、本工程為商品砼，冬季施工砼中所用防凍劑擬采用安樂外加劑廠生產的型號為MN的早強防凍劑，防凍劑摻量根據試驗確定。 2、本工程砼所用水泥為普通硅酸鹽水泥。水泥標號為42.5級。 3、冬期澆筑的砼，在受凍前，其抗壓強度不得低于設計砼強度的40%及5MPa。 4、冬期配制的砼：、水灰比不宜大于0.5（由骨料帶入的水分及防凍溶液中的水分應從拌

53、和水中扣除）。、配制砼時，熱水拌和。所用熱水溫度不得超過80，骨料溫度不得超過60。（當骨料不加熱時，水可加熱到100，但水泥不應與80以上的水直接拌和，投料順序為先投入骨料和已加熱的水，然后再投入水泥）。、配制砼時，應設專人控制拌和水溫度。、水泥不得直接加熱，并在使用前運入暖棚內存放。、砼拌和時間應延長50%，并在拌和前用熱水沖洗攪拌機。、運輸汽車蓋2層塑料編織制品覆蓋(按加工廠通用技術措施)。 5、為減少泵送過程中泵管內砼的降溫，泵管用麻袋等保溫材料包裹。 6、摻用抗冬劑的砼出機溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。砼澆筑前必須清除模板及鋼筋上的冰雪、凍塊，質量員應進行檢查。必要時可用熱氣

54、加溫。 7、未達到規定強度的砼，四周保溫封閉塑料編制品，維持 溫度在5以上，并保持砼表面濕潤。 8、砼澆筑后57d內派專人進行測溫工作。實行嚴格的交接班制度。根據測溫記錄，掌握砼硬化期內環境溫度的變化，以便采取必要的處理措施。 9、冬季施工另設臵二組與結構同條件養護的試塊，分別用于檢查受凍前的砼強度，轉入常溫養護28d的砼強度。 10、冬期拆模應根據同條件養護試塊試壓強度確定，一般應在達到要求強度并冷卻到5后，方可拆除。拆模時，砼溫度與環境溫度差大于20時，拆模后的砼表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。 二、鋼筋工程 1、鋼筋的切斷、成型、冷拉、對焊應在操作棚內進行，焊接接頭應避風、防雪，并不可立即

55、放臵在冰雪之上。 2、運輸、卸車時不得摔砸和撞擊。 3、綁扎操作時不得反復彎曲鋼筋。 4、以手工電弧焊接時應分層循環施焊，層間溫度控制在250350，焊接方法應從中間引弧，逐步向端部送弧，略微增大電流，減緩焊接速度，以加大熱儲備量，減少冷卻速度。 5、鋼筋冷拉溫度不宜低于20。 6、在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗。在負溫下冷拉后的鋼筋，應逐根進行外觀質量檢查，其表面不得有裂紋和頸縮。 7、鋼筋冷拉設備、儀表和液壓工作系統油液應根據工作環境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套檢驗。 8、在環境溫度低于20，不宜進行施焊。 9、熱軋鋼筋負溫閃光對焊，宜采用預熱閃光焊或閃光預熱閃光焊工藝

56、。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光預熱閃光焊。 10、鋼筋負溫閃光對焊工藝應控制熱影響區。熱影響區長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適當增加。焊接參數應根據當地氣溫按常溫參數適當調整。 11、雪天或施焊現場風速超過3級風時，采取遮蔽措施，焊接后冷卻的接頭應避免碰到冰雪。 三、砌體冬期施工 1材料要求 砌塊應干凈，無冰霜附著，砂中不得含有冰塊或凍結團塊。遇水浸泡后受凍的砌塊不能使用。 冬期施工的砌筑砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫度差不能超過20，砂漿只準施用水泥砂漿或水泥石灰砂漿，不準使用無水泥配制的砂漿，砂漿采用普通硅酸鹽水泥拌制。且隨拌隨用，攪拌時間要比常溫時增

57、加0.5-1倍，砌石砂漿的稠度要求40-60mm。 2冬期施工前后氣溫突然低應急措施 冬期施工前后汽溫突然降低時，正在施工的砌體工程要采取下列措施，保證工程質量和施工的順利進行。 拌和砂漿的材料要加熱，水溫不能超過80，砂子不得超過40，使砂漿溫度不低于20。 拌制砂漿的速度與砌筑進行密切配合，隨拌隨用。 砌完部分用保溫材料覆蓋，氣溫低于5時，不能灑水養護。 為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈣等早強劑，其摻量通過試驗確定。 3抗凍砂漿 1、抗凍砂漿盡量用細度模數較大的砂和硅酸鹽水泥或要通硅酸鹽水泥。 2、抗凍砂漿使用的溫度不能低于5。當一天中最低氣溫低于-15時，承重砌體的

58、砂漿強度按常溫提高一級。 3、用抗凍砂漿砌筑的砌體，應在砌筑后加以覆蓋，不得澆水。抗凍砂漿氯化鈉或氯化鈣等防凍劑摻量通過試驗確定。 4、橋梁支座墊石不能采用抗凍砂漿。 第九章 各項資源需用量計劃 一、勞動力需用量計劃 二、投入機械量計劃 第十章 質量保證措施 一、質量保證措施： 1、建立以項目經理為首的質量保證體系，建立以項目總工程師為首的質量監督體系，實行定期不定期的質量檢查制度，貫徹自檢，互檢和交接檢驗制度。 2、嚴格執行材料質量驗收制度，對各種主材及地方材料、半成 品等均要驗收或進行復試。 3、施工前必須對各類坐標、控制點、樁、水準點等進行認真技術復核，并做好記錄，在施工中認真做好施工記

59、錄和填制各項原始記錄，并按規范辦好各種驗收手續。 4、嚴格執行原材料檢驗、試驗及砼、砂漿等的試配制度，選出最佳方案，報經監理工程師審批后，嚴格認真按配合比配制。 5、自覺接受甲方、監理工程師的監理，嚴格按設計文件，技術規范、驗收標準施工。 6、嚴格按照標準進行檢查評定，工序檢查力爭一次檢查合格率達到優良等級，達不到優良者應修整到優良為止。 7、施工前充分熟悉圖紙，技術資料、質量要求等，層層做好質量、技術交底工作。 8、施工現場設專職測量員、質量員、材料員、試驗員、資料員、安全員，認真作好工程工序質量檢測工作和施工日志。 9、每道工序的驗收、材料驗收、試塊制做、檢驗、試驗均具有相應的數據記錄，并

60、經監理工程師核定簽字。 10、重要的隱蔽項目：樁基鋼筋骨架、砼；預制橋板；板頂現澆鋼筋砼、路槽、路床、灰土基層等。 二、施工過程中的質量管理 5）、瀝青混凝土面層： （1）、技術要點： A、準備工作：檢查基層各項指標達到優良，清掃基層浮土。 B、澆灑透油層瀝青要求均勻一致，必須時人工補灑，在接頭、 檢查井、雨水口等處涂瀝青。澆灑透層油后封閉交通。 C、攤鋪瀝青混合料，嚴格控制厚度。檢查井、雨水口等處專人負責找平。 D、碾壓：先用14噸壓路機壓兩遍，并隨壓路機專人找平，然后用14噸以上壓路機碾壓4-6遍至穩定無顯著輪跡，再用14噸壓路機碾壓2-4遍。 E、壓路機碾不到的部位用人工夯實。 （2）、

61、質控要點： A、瀝青砼配比按試驗室通知并經監理同意方可使用，出廠的瀝青砼混合料必須符合規定，不合格的材料不得使用。 B、嚴格控制施工溫度，混合料出廠溫度為130-160，攤鋪溫度不應低于100，開始碾壓溫度為100-120，碾壓終了溫度不低于70。 C、瀝青路面應平整、堅實、不得脫落、掉渣、裂縫、堆擠、爛邊、粗細料集中等現象。 D、接茬緊密平順，燙縫不應枯焦，面層與路緣石及其它構筑物應接順，不得有積水現象。 F、壓實度95%，厚度-5至+20mm。 G、瀝青面層彎沉值，符合設計要求。 第十一章 文明施工及環保措施 （一）、文明施工 1、依據國家省市有關法律法規標準和集團公司施工現場、安全環境設

62、施規范，做好施工現場環境、文明施工策劃，堅持文明施 工。 2、建立健全控制人為噪聲的管理制度，增強全體施工人員的防噪聲擾民的自覺意識。應盡量選用低噪聲的施工機械，嚴格控制作業時間，夜間作業不超過22時，早上不早于6時，特別工序需連續作業時，應提前向環保部門報批。 3、合理安排有噪聲施工，避免多種噪聲同時發生。 4、施工現場木工棚、攪拌站使用前應采取防噪聲措施，封閉率達到100%。 5、廁所采用水沖式，污水排入化糞池，保持清潔，排水暢通，專人管理。 6、拉砂、石、土、垃圾、石灰等進出車輛應覆蓋。 7、水泥庫、攪拌站進行封閉管理，攪拌站處水泥未用完時應及時歸庫或覆蓋。 8、根據施工現場平面布臵圖設

63、臵固體廢棄物的堆臵場地，場地用240厚磚墻圍護，及時清理、處理和外運。 9、灌注樁施工泥漿排放設臵臨時滲水坑，施工完畢后及時組織外運。 10、提倡節約能源、建立鍵全節約能源的管理制度。施工用水、用電，辦公用水、用電派專人管理。現場施工人員應隨手關燈。盡量使用節能燈、節能水龍頭。 11、加強節約能源的教育、宣傳工作，做到人人講節約并定期組織抽查，建立獎懲制度。 12、現場照明燈具必須配備燈罩，夜間照明只照射施工區而不影 響居民，避免造成光污染。 13、使用化學品及有毒有害物品時，應按使用說明書的要求對操作者進行交底。 14、施工現場易燃品及化學品設立專用倉庫，派專人負責。 （二）、環境保護措施

64、垃圾分類傾倒 1、垃圾必須傾倒在指定的地點、區域內，不得隨意傾倒； 2、垃圾分類的原則： （1）、生活垃圾：主要為剩飯、剩菜等； （2）、生產垃圾分類如下： （a）塑料袋、食品袋、編織袋等； （b）施工現場產生的廢木料、木板等木質材料； （c）碎磚、落地灰等建筑垃圾； （d）廢機油、液壓油、潤滑油、酒精等有機廢料以及油手套棉紗等廢棄物； （e）廢棄的油桶、油漆桶、易產生有毒有害氣體的容器等； （f）廢棄的干電池、鉛蓄電池等。 3、垃圾應分類收集堆積、不同種類的垃圾不得混合。等垃圾積攢到一定數量，由專車運送至指定地點傾倒。 水泥庫防塵 1、庫房建造要密封，門窗安裝要具備較好的防風能力。水泥庫屋頂

65、到檐口部位，二次用彩條布覆蓋，防止水泥粉塵外溢。 2、庫房周圍不得灑有散落水泥，地面保持清潔、濕潤有效抑塵。 3、水泥出入庫時，搬運工要穿工作服，戴防塵帽、防塵口罩，并且輕拿輕放，防止人為揚塵。 4、水泥庫保管員要深刻領會貫徹環境和職業健康安全管理體系的重要性，事事處處把保護環境和保障群眾身心健康的事情放在第一位，做好水泥庫管理工作。 砂石堆放防塵 1、工地要規劃砂石料場，不可隨意堆放。 2、砂石進場卸車時，必須采取一定的措施，然后緩慢下卸，防止揚塵。 3、砂石堆放整齊，遇大風天氣上面覆蓋彩條布或帆布，防止風吹起塵。 4、工程用砂時，輕裝穩運，隨用隨清，保持料場外無遺灑砂石。 5、運輸車輛出入

66、場地時（如果有泥）要停靠到路邊，清理車輪，防止污染場地內外道路。 宿舍區、宿舍文明衛生 1、保持生活環境的整潔衛生，不隨地吐痰，亂丟果皮、紙屑、煙頭。 2、宿舍區內及公共場所，禁止堆放雜物。 3、講文明禮貌，不隨地大小便，不準亂丟垃圾、雜物和倒水；不準弄臟墻壁。 4、養成良好的衛生習慣，垃圾、雜物要倒在垃圾池（桶）內。 5、注意安全，不許私自安裝電器和拉接電源線，不準使用明火爐具（用電爐具）及超負荷用電。 6、預防火災，嚴禁在宿舍區燃放煙火和鞭炮。 7、自覺維護宿舍區的安靜，在中午、晚上休息時間不使用高音器材，大聲吵鬧，不進行有噪聲的活動，以免影響他人休息。 8、各生活區的衛生要經常打掃，保持

67、整潔。 9、遵守法紀，嚴格遵守治安管理的有關規定，自覺維護宿舍區的秩序。 辦公環境管理規定 1、辦公環境是工地管理人員進行日常工作的區域，辦公區內辦公桌、文件柜及地面由使用人負責日常的衛生清理和管理工作。經理辦負責檢查監督辦公區環境衛生。 2、辦公室內應時刻保持清潔，地面無煙頭、廢紙團等雜物，桌面和窗臺無灰塵。 3、辦公室內應保持安靜，不得高聲喧嘩，辦公室內不得擺放雜品。 4、非工地管理人員進入辦公室不得隨意亂翻動室內的文件資料和物品，不得無故在辦公室長期逗留。 第十二章 施工現場安全管理措施 1、依據國家省市有關法律法規標準和集團公司施工現場、安全環境設施規范，做好施工現場安全施工策劃，建立

68、健全職業健康安全管理領導小組。 2、工地嚴禁使用未滿十八周歲的未成年人。 3、進入施工現場必須遵守安全生產六大紀律。 4、認真貫徹公司制定的“環境、職業健康安全”管理方針，堅持貫徹管生產必須管安全的原則。 5、施工前對參與本工程施工的全體人員進行職業健康安全宣傳教育，組織學習職業健康安全生產的有關文件、法律、法規。 6、施工前和施工過程中，要經常對施工現場設備進行安全性能檢查。未經有關部門驗收的設備不準使用，不符合安全規定的地方，立即整改完善，各種打樁機及起吊設備、挖掘機、裝載機、汽車等機械的操作人員必須具有熟練的操作技術和工作經驗，持證上崗。在施工中能判斷出機械存在的問題和存在的安全隱患并能

69、及時排除。 7、在施工現場的洞、坑、河岸臨邊設臵防護欄桿和警告牌，施工人員不得隨意拆改。專職安全員經常巡視檢查。灌注樁成孔后及時進行清孔、鋼筋籠的就位和砼的澆筑，若不能進行的，必須對已成樁孔進行覆蓋和做好標示圍護，嚴防人員不慎掉入。 8、嚴格按審定的施工組織設計和管理方案進行施工。操作工人必須嚴守崗位，履行職責，遵守安全操作規程。特殊工種應經培訓持證上崗。安全員應經常巡視檢查，制止違章作業、違章指揮等。 9、堅持執行“三寶制度”。 10、易燃易爆物品的堆放需符合有關規定，嚴格明火作業審批制度。 11、設專人管理工地的機電設備和電器電路。機械制作、安裝和拆除應使用有資質的人員，嚴禁無證上崗；臨時

70、用電應按TNS系統配線，實行“一機一閘一保一箱”的規定，實行“三級配電，二級保護”的規定，杜絕亂拉亂接現象。 12、消防工作要貫徹“預防為主，防消結合”的方針，建立健全消防安全責任制，職責明確，責任到人。現場組建以項目經理為第一責任人的消防領導小組和義務消防隊員、班組消防員。 13、施工現場配備足夠的消防器材，統一由消防干部負責維護管理，定期更新，保證完整，并有書面記錄。 14、辦公區、生活區每100配備2臺滅火器，倉庫、配電房、木料堆放場地按GBJ14090建筑滅火器配臵設計規范配備相應的滅火器。 15、電焊、氣焊等作業場所，須清理周圍可燃物，并配備一定數量的滅火器，電焊工須有操作證和動火許

71、可證。 16、木工操作地等易產生火災的場所，應配備響應的滅火器。 17、在禁火區內動用明火，須經項目經理批準，并指定責任人制定防災措施，做到火滅方可走人。 18、易燃、易爆重點部位、木工操作場所，須設臵明顯的禁火標牌。 19、經常對員工進行消防法規、消防安全常識的教育。 20、勞動保護用品必須采購國家認定廠家生產的合格產品，產品須有合格證，并建立臺帳。 21、現場施工人員須配備相應的勞動防護用品。如安全帽、安全帶等。特殊工種須配備特種勞動保護用品。 第十三章 成品、半成品保護措施 1、建立成品、半成品保護制度，加強成品、半成品保護教育。 2、工地成立二個警衛班，分日夜兩班，嚴格交接班制度，其職

72、責是：防火、防盜、保護建筑成品及建筑材料，維持門崗制度，保護工地安全。 3、鋼筋工程 （1）安裝模板和澆筑砼時，應注意保護鋼筋，不得攀踩鋼筋。 （2）綁扎鋼筋時，禁止碰動預埋件及洞口模板。 （3）鋼筋墊塊不得遺漏，不得污染鋼筋。 （4）鋼筋要分類堆放，輕拿輕放；吊裝鋼筋時，應用吊架吊裝，防止鋼筋變形、扭曲。 （5）澆筑砼時，輸送管不得直接放在鋼筋上。 4、模板工程 （1）拆模時，應避免重撬、硬砸，以免損壞砼和模板。 （2）模板堆放不要堆的過高，防止模板變形。 （3）模板拆除后，要及時清理，防止砂漿凝結后再清理而損壞模板。 5、砼工程 （1）澆筑砼時，不得振動鋼筋、模板及埋件，以免鋼筋位移、模板變形或埋件脫落。 （2）冬期施工，應覆蓋保溫材料，防止砼受凍。