1、文化園基礎設施工程 E線拱橋施工組織設計2012年4月7日施工組織設計目錄第一章、編制說明第二章、工程概況 第三章、設備、人員動員周期，人員、材料進場第四章、工程總體部署第五章、重點工程的施工方案及工藝流程第六章、質量體系與保證措施第七章、工期保證措施第八章、安全生產保證措施 第一章 編制說明 一、編制依據本施工組織設計依據文化園基礎設施工程 E線拱橋設計任務書、施工圖設計、合同技術條款，按照交通部頒布的有關技術規范、檢驗評定標準，結合我單位的施工經驗、設備能力及管理水平編寫，擬指導本工程施工。二、編制原則本施工組織設計編制的第一個原則就是結合施工具體情況，本著施工現場的自然條件、氣候條件進行

2、編制；其次就是在保證工程質量的前提下，完成業主提出的階段性工期。第二章 工程概況一、主要技術指標1、橋梁設計荷載：荷載公路-I級。2、地震動峰值加速度：0.05g。3、橋梁縱、橫坡：橋上縱坡i=0-4.527%,橫坡為雙向1.5%。4、寬度布置：2.5米（人行步道）+9米（行車道）+2.5米（人行步道）14米二、本橋工程情況（一）、上部構造1、本橋位于E線K1+004.5米，橋梁全長57米，總寬14米。橋梁與山溝正交。橋梁上部結構型式采用1-35米鋼筋砼板拱，橋矢高為5.85米，矢跨比為1/5.983，拱圈厚65厘米。2、橫墻為現澆C30鋼筋砼實心墻，縱向橋寬0.5m,橫向橋長12米。3、腹拱

3、采用預制C30鋼筋砼板拱，跨徑2.326米，凈矢高0.4米，矢跨比為1/5.815，厚22厘米。每孔腹拱橫向有10塊中板和2塊邊板組成。4、拱上填料為陶粒混凝土，最薄處為33厘米，橫橋向由兩邊向中間漸厚以形成橋面橫坡。填料兩側為50厘米寬的花崗巖料石側墻。5、填料上層為15-30厘米厚現澆鋼筋砼橋面板.上部為鋼筋網，12cm厚橋面鋪裝。（二）、下部結構橋臺采用U型橋臺， 人工挖孔灌注樁基礎，基樁直徑1.2米，全橋共18根。臺身及拱腳采用C30砼澆筑，樁基礎采用C25砼澆筑。（三）、符屬結構1、橋面鋪裝為12厘米厚橋面混凝土。2、伸縮縫均采用Z型鋼80型模數式伸縮縫，寬度視安裝溫度而定。3、本橋

4、欄桿采用花崗巖欄桿。橋臺背后設有橋頭搭板，搭板長10米。三、本橋主要工程量：項目名稱單位數量基礎及下部工程I級鋼筋kg13635II級鋼筋kg95369現澆C30混凝土m31102.5現澆C25混凝土m3274.9現澆C15混凝土m326.7上部工程I級鋼筋kg29832.7II級鋼筋kg115793.3現澆C40混凝土m3292.9預制C30混凝土m385.7現澆C30混凝土m3261.8陶粒混凝土m335680型模數式伸縮縫m28橋面防水混凝土m3117.6成品鋼筋網（冷拉帶肋）kg11003附屬工程I級鋼筋kg1584.2II級鋼筋kg9429.2現澆C30混凝土m3614第三章 設備、

5、人員動員周期，人員、材料進場一、人員動員周期及進場設備人員動員周期為一周，在確定開工進場即日起的一周內，管理人員和第一批臨建施工人員、設備、器材到場，后續施工人員、設備、器材按進場周期表的安排分批次陸續到場。二、機械設備及試驗檢測儀器配備根據施工總體計劃安排和各階段的施工要求，我公司為圓滿完成本合同工程的施工任務，在立足自身能力的基礎上配備較先進且狀況良好的機械設備，以滿足施工生產的需要。具體詳見本合同工程的主要施工機械表。為更好的保證工程質量，做好材料的檢測工作，我公司在本合同段開工前成立中心試驗室一處，負責本合同段的試驗工作；項目部由測量工程師用全站儀負責本合同段的測量控制；詳見擬配備本合

6、同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表。具體數量見附表。序號名稱規格型號公司數量備注1砼攪拌機LZ350臺12插入式振動器HZ-50臺63空氣壓縮機9m3/min臺24風鎬03-11臺45鋼筋切斷機640mm臺16電焊機21kw臺17對焊機22KW臺18潛水泵吸型（40m沒揚程）口徑75臺19吹風機臺610手推人力車0.3t輛211護壁鋼模套1212輪胎式起重機25T臺113挖掘機現代220臺114裝載機ZL50臺115振動式壓路機16T臺1本合同工程的主要施工機械表本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號設備名稱型號及規格數量性能狀況一土工試驗設備1新標準土壤篩200mm1套良

7、好2烘箱中型2良好3光電液塑限聯合測定儀STS-31良好4電動擊實儀（重型）TDT-III1良好5電子稱ACS-30A2良好6電子天平TD-20001良好五道路工程測試設備7灌砂筒1501套良好六測量儀器8全站儀DTM-352C1良好9水準儀C301良好三、施工組織機構及臨時工程安排、施工準備（1）項目部施工組織機構為了全面、高效地進行施工組織管理，已成立精干高效、團結務實的項目經理部。項目經理部的職能是依據合同規定內容對承擔的工程項目按計劃進行有序的施工組織，對工程中的各施工環節進行有效控制，充分保證質量目標和進度指標順利完成。同時，項目經理部對外負責與業主、監理工程師、項目總承包、設計單位

8、和地方政府保持聯系并建立良好關系，保證良好的施工環境；對內實行統一指揮，協調各部門關系，實現高效運轉，嚴格控制工程成本和工程質量，確保文明施工、安全生產。全面履行合同協議，按期、優質、安全、高效地完成本合同段工程的施工任務。詳見施工組織機構圖。項目經理部施工組織機構 項目經理項目總工程師工程技術部 質 檢 部 涌包財 務 部綜 合 部材料設備部中心試驗室 測 量 隊橋梁施工隊 （2）項目經理部人員組織項目經理部設項目經理1名，項目總工1名，質檢部2名，材料設備部2名，財務部2名，綜合部2名，測量隊2人，試驗工程師1名，合計25名。具體人員構成見下表。項目經理部主要人員表序號職務姓名職稱備注1項

9、目經理張立文工程師2項目副經理包育華35項目總工程師禹大勇工程師4測量工程師李博工程師5計劃計量工程師王景杰工程師6試驗工程師劉秋洋工程師7財務負責人薛曉輝會計師（3）施工隊人員組織橋梁施工隊，設隊長1名，現場工長1名，試驗員1名，測量員1名，鋼筋工1名，混凝土工2名，木工1名，電焊工2名，電工1名，力工20名，專職安全員1名，合計人員33人。（4）項目經理部的主要責任和權利：1、項目經理部全面負責本工程的組織實施、調度指揮、施工管理、進度控制、工程創優、安全管理、環保、對外協調等組織指揮工作。2、施工質量實施項目法人終身責任制。項目經理部必須確保本工程優良等級目標的實現。3、項目經理部要履行

10、保證工期目標、安全目標和文明施工等目標實現的責任。 四、材料進場（1）本項目砼計劃購買商品砼，所以需要的材料品種、數量見下表主要材料計劃表序號材料名稱級別單位數量開工前進場剩余進場時間備注1鋼筋級t45.0570隨用混凝土外購2鋼筋級t220.5970隨用3料石m3877 (2)材料進場辦法鋼材主要取用自西林鋼鐵公司；由汽車運輸到施工現場，木材從當地木材市場購買。本橋坐落在海拉爾河附近。河水純凈，對混凝土無侵蝕性，均可作為工程用水。其它工程材料均由海拉爾等地購買，用汽車運輸到工地第四章 工程總體部署一、工期、質量要求及質量目標（1）工程工期要求本項目業主要求竣工日期：2012年8月30日。我項

11、目部將根據本工程的施工特點，精心組織、科學管理、周密計劃，嚴格控制分項工程施工進度，確保合同工期內完成任務。（2）工程質量要求本工程在施工過程中，將全面貫徹公司“建橋筑路，保質創優；信守合同，顧客滿意；科學管理，持續改進。”的質量方針，嚴格按照批準的設計文件和有關規范以及技術操作規程進行施工。工程質量在達到招標文件中技術規范要求的基礎上，保證達到公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）中合格工程。（3）質量目標根據我公司“工程優質率百分之九十；合同履約率百分之百；顧客滿意率百分之八十五；重大生產安全責任事故為零。”的質量目標，為此項目制定了周密的質量計劃。二、施工進度計劃安排 （

12、一）施工計劃安排（1）施工計劃安排原則1、精心組織，合理安排，分段平行流水作業，均衡生產，確保合同工期目標的實現。2、雨季施工進度安排視當時情況合理確定。3、腹拱及地袱預制和橋梁下部施工同步進行。（2）總體工期安排項目經理部擬定本標段的開工日期為2012年4月8日，完工日期為2012年8月30日，并以業主制定的調整后的工期計劃為準。（3）施工準備階段安排施工準備工作自人員進場后，各部門調動相關人員積極準備，搭建臨時設施，進行備料。此階段項目經理部做好總體施工組織設計，制定施工方案，進行施工設計，并作好施工前的技術交底、恢復定線、水準測量等工作。同時還要在開工前恢復項目經理部中心試驗室工作，并進

13、行原材料試驗、各類配合比設計及上報開工報告，組織施工隊伍、材料、機械設備進場等工作。另外，項目經理部要按照已經制定的本標段的關于進度、質量、安全和文明施工方面的管理辦法認真執行，以便使工程施工科學、有序、規范。各工程施工隊負責編制分項工程的施工設計，修建臨時設施（臨時電力線路、施工便道等）工作。（二）施工準備（1）技術準備在項目總工程師的領導下，依據項目法的各項規章制度，結合本工程特點，制訂切實可行的技術管理制度，并由項目總工程師負責管理制度的實施，主要內容如下：1、收集施工地區氣象、地形、水文地質條件，地上地下障礙物，周圍建筑物結構狀況及堅固程度，地下管線等資料，對其進行分析，為編制施工組織

14、設計及指導施工提供必要依據。2、在工程開工前組織測量，主要結構物控制測量。3、組織有關人員熟悉圖紙，了解設計意圖及相關細節，明確質量要求，針對圖紙上存在的問題和疑問、設計是否符合施工條件等進行圖紙自審，對發現的問題及時上報。 4、編制施工預算，計算工程量，進行工料機分析，提出資源計劃。5、根據工程規模、結構特點和業主要求，編制工程實施階段詳細施工組織設計，明確各主要分部分項工程的施工方法，編制詳細的施工作業指導書及特殊部位的單項作業設計方案。6、對進場材料進行檢驗，作好混凝土試配工作，并作好委托試驗工作。7、組織管理人員和技術人員學習技術規范、工程質量評定標準，使工程開展過程中自始至終嚴格照章

15、進行。8、對于施工要點、難點部位，制定切實可行的技術措施。并組織編制詳細的關鍵、難點工程的施工方案。（2）現場準備1、建立測量控制網工程開工前，根據設計單位提供的控制點，利用全站儀復核施工用主軸線控制網和建立起的局部直角坐標系統，現場控制點選擇在既通視又比較牢固的地方，并在穩定的固定物上作出明顯的標志妥善保護，用混凝土設置牢固的標樁，為防止控制點破壞，又能有很好的通視條件，控制點上要設鋼筋籠罩，并設明顯標識。2、機械設備準備根據施工組織設計和進度計劃的要求，編制施工機械設備需用量計劃及進場計劃，并按施工機械設備需用量計劃表的要求分批進場，機械設備選擇應滿足工程需要。3、物資材料準備根據施工預算

16、的材料分析和施工進度計劃，編制原材料使用計劃，并組織材料的采購工作，同時及時組織前期周轉材料進場，以確保工程施工的順利進行。 4、現場施工準備在施工前，準備好施工便道，完成現場平整場地和預制場建設。（三）施工平面布置根據本工程的特點和施工現場，依據統籌兼顧、合理、經濟的原則布置現場，實行現場的標準化、秩序化、程序化。（具體見施工平面布置圖）二、施工進度計劃具體工期如下：1、挖孔灌注樁施工：2012年4月10日2012年5月31日。2、承臺施工：2012年5月17日2012年6月7日。3、臺身、拱座施工：2012年5月24日2012年6月15日。4、臺背回填：2012年6月20日2012年7月5

17、日5、腹拱、地袱預制：2012年5月15日2012年7月15日6、拱圈施工：2012年6月25日2012年7月20日7、橫墻施工：2012年7月27日2012年8月8日8、安裝腹拱：2012年8月15日2012年8月20日。9、側墻施工：2012年8月21日2012年8月23日。10、澆筑板拱梁：2012年8月24日2012年8月26日。11、橋面及附屬工程：2012年8月27日2012年9月15日。12、橋頭搭板及搭板鋪裝：2012年9月1日2012年9月15日 13、錐坡及護砌工程：2012年9月5日2012年9月15日第五章 重點工程的施工方案及工藝流程一、人工挖孔灌注樁施工方案1、施工

18、準備（1）、水泥：宜用42.5#普通硅酸鹽或礦渣水泥。并有出場合格證及檢驗報告。（2）、砂：中砂含泥量不大于3%。（3）、石子：碎石，粒徑10-15，含泥量不大于2%。（4）、鋼筋：品種和規格均符合設計要求，并有出場合格證及試驗報告。（5）、外加劑：參合料，根據施工需要并通過試驗確定。2、施工人員人員分四個班，每班三個人，一個人在井下，一個人負責電動絞繩架，一個人指揮及出渣，輪流下井。3、施工機械設備序號名稱規格型號公司數量備注1砼攪拌機LZ350臺12插入式振動器HZ-50臺63空氣壓縮機9m3/min臺24風鎬03-11臺45鋼筋切斷機640mm臺16電焊機21kw臺17對焊機22KW臺1

19、8潛水泵吸型（40m沒揚程）口徑75臺19吹風機臺610手推人力車0.3t輛611護壁鋼模套124、施工方法表層土質或沙土層部分，人工直接用鐵鍬或風鎬開挖，石質采用松動爆破，松渣裝入吊桶內用簡易的電動絞繩架提升，護臂模板采用內撐式標準鋼模，鋼筋籠現場制作，人工腳手架吊放，混凝土用商混，采用混凝土運輸車加輸送泵以及減速串桶灌注，插入式振搗器振搗。照明采用12伏以下的照明設備。（附施工工藝流程圖）5、施工工藝要點（1）、場地平整挖掘機挖除承臺部分土方后，對作業面進行平整，再進行挖孔樁的定位開挖施工。并在場地內設排水溝，防止雨水或地表水流進孔內。保證井口圍欄比地面高30防止土、石、雜物滾入孔內傷人。

20、（2）、測量放樣采用全站儀按設計樁位進行放樣，保證樁位準確。確保孔口平面位置與設計樁位偏差不大于50.（3）、挖孔嚴格控制樁的平面位置，樁徑的凈尺寸和樁的垂直度。開挖時隨時檢查，出現偏差及時糾正。采用間隔挖孔法，避免施工時相互影響，保持孔壁土體的穩定。樁孔開挖采用分節挖土法，人工手持風鎬或十字鎬從上到下逐層挖掘，鐵鍬鏟土裝入活底吊桶，簡易電動提升架提升至地面，而后用手推車運至棄土場或低洼處。當孔口標高低于設計標高超過1m時應在孔樁開挖到一定的深度是進行升護壁工作。保證孔樁位置的穩定性。分節開挖與護壁混凝土澆筑為每天每節開挖深度1m。挖土次序為先中間后周邊。挖至基底設計標高時，及時通知監理工程師

21、進行檢測，符合設計要求后才可以進行下部施工。 安裝提升設備時，使吊桶的鋼絲中心與樁孔軸線位置一致，以此為挖土時粗略控制中心線。在每節護壁上設十字控制點，吊線錘做中心線，用水平尺桿確定樁徑。 在挖孔過程中，遇到堅石是采用松動爆破施工。（4）、孔內施工排水與通風當孔內出現地下水時，及時抽排。可在孔內中部挖一深度為30-50的集水坑，一直超前進行排水，地面做好排水溝及時將水排到指定地點。當孔內二氧化碳含量超過0.3%時或挖深超過10米時，采用機械通風，當挖孔超過15米時，加強機械通風及施工安全措施，保證安全。（5）、護壁施工護壁采用內撐式標準組合鋼模，護壁混凝土現場拌和機拌合，手推車運輸，鋼制串桶入

22、模。鋼筋采用機械切割、彎制，現場加工成品，安裝。根據規范要求，采用直筒式混凝土護壁，護壁混凝土厚10-15cm，用C30細石混凝土澆筑。護壁澆筑24小時后才可以拆模。循環周轉使用至下節護壁。模板用木方進行加固，上下兩方頂緊模板，另設支撐穩定模板，保證護壁混凝土澆好后不位移。樁身的垂直度達到設計要求。護壁混凝土圈中心線應與樁軸線重合，其與樁軸線中心偏差小于20.人工掘進1m深后，支第一節孔圈護壁模板，現澆護壁混凝土。安裝護壁模板時，必須用四個樁心控制點來校正模板位置，并設專人嚴格控制中心位置及孔壁厚度。第一節護壁應比下面的護壁厚75，并高出現場地面300.第一節護壁完成后，重新定位孔中心，挖土、

23、支模，現場澆筑混凝土，如此循環，一直挖至基底設計標高。護壁施工的注意事項： 護壁厚度、混凝土強度等級應符合設計要求。 樁孔開挖后盡快灌注護壁混凝土，且必須當天一次性完成。 護壁混凝土施工完后，護壁模板一般在24小時后拆除。 施工中隨時注意孔壁情況，發現問題及時處理，防止事故發生。如果發現護壁有蜂窩、漏水現象要及時加以堵塞或導流，防止水通過護壁流入樁孔內。 同一水平面上的孔圈二正交直徑的徑差不大于50. 嚴格控制樁徑尺寸和樁的垂直度，開挖時隨時檢查，出現偏差及時糾正，保證樁位準確（6）孔底處理挖孔達到設計深度后，把孔底的松渣、浮土、護壁污泥、淤泥、沉淀等擾動過的軟層全部清理掉，并通知監理工程師對

24、孔底標高、形狀、尺寸、土質、巖性、入土（巖）深度等進行檢驗，合格后迅速封底。（7）、鋼筋籠制作、吊放 鋼筋籠現場加工成成品，用吊車吊裝入孔就位。主筋內設25加強箍筋，主筋采用對焊接頭，對焊接頭相互錯開布置，同截面焊頭總數不超過主筋總數的一半。鋼筋籠在運輸、起吊和安裝過程中輕搬、輕運，保證骨架的整體性，防止變形。起吊點設在加強筋部位，吊直扶穩，對準樁孔緩慢下沉，避免碰撞孔壁，吊裝就位偏差不大于50. 鋼筋骨架的保護層，通過在箍筋外側上綁扎厚5的方形C30水泥砂漿墊塊來保證，砂漿塊按豎向每個2米設一道，每一道沿每邊穿入4個布置。鋼筋籠制作、就位的注意事項： 直徑嚴格按實際要求制作，外徑比設計孔小1

25、40. 主筋凈保護層不小于50，允許偏差為20. 鋼筋籠就位后固定牢固。 （8）、樁身混凝土制備、澆筑 孔內無積水時，混凝土灌注用減速串筒灌注，串筒底部與孔內底部或混凝土面高度不大于2米。成孔后立即灌注樁身混凝土。混凝土連續澆筑成柱。采取分層振搗的方法，每層灌注高度不得超過1.5米，每層振搗厚度不得超過0.5米。在距孔口6米以下，人工井下振搗較困難，采用在混凝土中摻入水泥用量0.25%的木鈣減水劑，使混凝土坍落度增至15-18，利用混凝土下落時的沖擊力使混凝土自身密實。在距孔口6m以內時，混凝土采用插入式振搗器分層振搗密實，直至樁頂。混凝土采用插入式振搗棒邊灌注邊插實，以保證混凝土的密實度。樁

26、頂混凝土在初凝前抹壓平整，表面如有懸漿層要鑿除以保證與上部承臺連接良好。孔內有積水且無法排凈時，采用水下混凝土灌注方法。灌注樁身注意事項： 灌注混凝土不得在孔口拋鏟或倒車卸入。 灌注過程中，混凝土表面不得有超過50厚的積水，否則，必須排除積水后才能繼續灌注混凝土。 灌注樁身混凝土時要留置試塊，每根樁不少于2組。6、挖孔樁終孔驗收及成樁的質量檢測6.1挖孔樁終孔驗收挖孔樁終孔驗收包括兩部分:持力層確認和成孔驗收。包括以下步驟:（1）當挖孔樁終孔時，首先進行自檢，自檢確實達到設計規定的樁端持力巖層。進行嵌巖和擴底施工，樁型符合要求，樁底沉渣清理干凈，孔內水抽干凈后，再及時通知監理，并提出驗收申請。

27、監理同意后組織質檢、設計、業主、施工公司到現場進行成孔驗收。（2）驗收前要做充分的準備將要驗收的樁制成表格（包括：樁號，設計及實際的樁長、樁徑、樁行、持力層，入持力層深度等），事先交給參加驗收的有關人員，讓他們先熟悉所要驗收的樁的基本情況。將要驗收的樁在現場在樁護壁邊用油漆，按1、2、3的順序編寫，明確驗收順序，及挖孔樁提升設備（驗收人員上下用）移動線路。驗收需配備如下設備和工具：空壓機和送風管（井內送風）、低壓電燈（照明）、挖孔樁提升設備和吊籠（驗收人員上下用）、鋼卷尺（量樁徑、樁行、入巖深度等）、鐵錘（采巖樣、判斷巖性）。驗收前將井底水抽干凈。（3）驗收 有關人員進入孔下，通過查看、測量等

28、方法，并將數據填入表內，然后在室內匯總，填寫驗收結論。不符合要求的提出整改要求，施工公司按整改要求進行整改，合格后再提出驗收申請。鉆（挖）孔灌注樁成孔質量標準序號檢查項目規定值或允許偏差1孔的中心位置（mm）群樁：100；排架樁：502孔徑（mm）不小于設計樁徑3傾斜度（%）鉆孔；1：挖孔：0.54孔深（m）摩擦樁:不小于設計規定支撐樁：比設計深度超深不小于0.056.2成樁質量檢測 挖孔樁的成樁質量檢測方法應依照現有國家、地方規范和規程進行。本工程部分采超聲波方法，其它則采用動測法進行檢查。挖孔樁質量要求見下表。 挖孔樁質量要求序號檢查項目規定值或允許偏差權值1混凝土強度（Mpa）在合格標準

29、內32樁位（mm）群樁1002排架樁允許50極值1003孔深（mm）不小于設計值34孔徑（mm）不小于設計值35孔的傾斜度（mm）0.5%樁長，且不大于20016鋼筋骨架底面高程（mm）501二.承臺施工測量放樣，確定承臺的平面位置。破除樁頭，并清理干凈樁頭表面松散砼。基坑驗收檢查合格后，方可綁扎承臺鋼筋，支立模板，同時預埋肋板鋼筋骨架，模板采用定型鋼模板，鋼模上涂脫模劑，模板支立完畢經檢查合格并通過監理驗收后澆注砼。待砼強度達到2.5mpa以上，拆除模板繼續進行養護，重新放樣確定臺身的準確位置。承臺、系梁質量標準項次檢查項目規定值或允許偏差1混凝土強度（MPa）在合格標準內2平面尺寸（mm）

30、303基礎底面高程（mm）土質50石質+50，-2004基礎頂面高程（mm）205軸線偏位（mm）15三.臺身施工臺身型式為U型橋臺。模板采用定型鋼模板，利用鋼支架搭設施工平臺，每座臺身一次性對稱澆筑完成。施工方法：平整場地采用推土機整平，必要時可回填碎石土，并予以夯實，壓密實度達到95%以上。支架支架及操作平臺采用碗扣式鋼腳手架支立，鋼腳手架設置距離適中。鋼筋骨架肋板鋼筋骨架采取下部加工作業區制作，現場綁扎的方法。支立模板肋板的模板采用定型鋼模板，采用人工配合吊車進行。模板支立完畢后，應保證接縫嚴密，表面平整，整體穩定。砼施工混凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋進行檢查，并做好記錄；清理干凈模

31、板內雜物，使之不得有滯水、冰雪、鋸末、碎屑和其他附著物質，符合設計要求后，開始砼施工。砼采用水平分層澆筑，每層為300mm厚，用插入式振搗器振搗。施工時，對于肋板一根肋板砼澆筑至高度1/3后，再澆筑另一根肋板，交替進行至肋板設計高度，這樣可減少砼對底部模板的側壓力，降低模板變形。砼養生砼澆筑完成待終凝后，采用覆蓋和噴水霧養生，養生時間最少7天。模板拆卸當砼抗壓強度達到2.5mpa時方可拆除模板，拆模時要小心，保證砼表面不損壞。臺身施工時，將拱腳臺座一并施工。四、拱圈施工方法1施工工序流程圖及說明（附圖）2地基處理與防雨排水方案地基：在U型臺施工完成后應對0#臺和1#臺之間的地基進行處理。由于兩

32、橋臺間為一山溝，為防止洪水沖擊而造成的損失，為此在山溝（北）上游設一道防洪護壩。護壩長131米6米2米，呈三角形狀。為防止兩側流水，又在K1、K0東西兩側各設一道防水溝，東長121米0.6米0.2米，西長150米0.62米0.20米。在溝底根椐以往雨季水流量大小做成兩道簡易的直徑為80cm的水泥管，管涵實際長度為64米。對應部位溝底高程為625.5m，承臺頂部按629.0 m計算。填高3.5 m，拱矢高5.85 m，拱圈寬12 m，兩側各加2.0 m。地基頂寬共計18m。按1:1.5的坡度計算，地基底寬為61 m。所以圓管長度應設置成64m。之后按路基填筑要求分層碾壓填筑土方，在填土頂面距兩橋

33、臺承臺頂面30cm時停止填筑，并使距填筑層頂面80cm以下的填料，每層填料50cm，壓實度在93%以上；距頂面30cm，每層填料壓實度在98%以上。壓實過程中，設有專人監督檢查，并做好記錄和評定。檢查頻率，每50m2（壓實度）一點，達不到合格不允許進行下道工序。頂面要求平整，如有彈簧土須及時清理，表面平整、密實。為防止雨水沖刷邊坡，用編織袋裝砂子對邊坡進行碼放，以達到護坡的目的。3、土牛拱胎的施工制作填土至承臺頂部后，距拱腳底還有50cm，距拱頂還有630 cm，這時開始按每層25cm厚填筑土方，用壓路機每層壓實后，按路基施工規范，測量沉降差法進行觀測，每5m一斷面，在每斷面上每2m鋪設一塊1

34、5*15 cm的鋼板，用精密水準儀測量16噸自重的壓路機前后兩次碾壓的高差，滿足要求后再填筑下一層。拱腳處壓路機碾壓不到地方，采用振動夯進行夯實。拱上部分壓路機無法碾壓的地方，采用人工夯實。并按拱圈的各部位坐標標定的拱度逐層收坡，控制最后的壓實層頂面距拱底標高低10cm，并使沉降差在允許范圍內。因為壓路機為自重16噸，這樣能保證達到預壓的效果。因為沒有支架，只有逐層填筑的土方，所以不考慮彈性形變，非彈性變形又通過層層的沉降差檢測已經控制在允許范圍內。經過測量精確修補后，用防水布對拱盔部位的土牛拱胎進行全部覆蓋，以防止雨水的侵襲。由于設計預拱度為2cm，所以要按比例從拱腳到拱頂進行分配。在調整好

35、的土拱摸上，橫向鋪設750810cm木方（10cm立方，橫向放兩根），每隔40cm放一道，并使每一道木方的頂面（預留出底模15mm厚）的高程達到設計加預拱度分配的數據。木方用鋼筋左右加固。在木方之間澆筑C25細粒混凝土，10cm厚，并通過測量調整好標高。4、底模的安裝施工時，首先由測量人員精確放樣出主拱圈底面控制標高線，即頂模底標高，設厚度15 mm的竹膠板作為底模。一般竹膠板規格為240*120*15mm，底板的橫向接縫在木方上，用鐵釘固定于木方上。并在每隔40cm即每道木方上都用鐵釘將底模和木方固定在一起。底板間的橫縱縫隙用膠帶密封，以免漏漿。5、土牛拱胎的預壓安裝底模板后對拱胎進行預壓，

36、預壓的目的：（1）檢查拱胎的安全性，確保施工安全；（2）消除地基非彈性變形的影響，有利于橋面線控制。本方案擬按1/4處和拱頂分三段預壓法依據主拱圈重量分布情況，在搭設好的底模上堆放與荷載等重的砂袋（或鋼材、水箱）（荷載統一考慮安全系數為1.2）。施工前每袋砂石按標準重進行分包備好，然后用吊車吊裝就位，并按主拱圈形式合理布置砂袋數量。為了解沉降情況，在預壓之前，測出各控制點標高，測量控制點按順橋向每2米布置一排，每排4個點。在加載50%120%后均要復測各控制點標高，加載120%預壓荷載并持荷24小時后要再次復測各控制點標高。如果加載120%后所測數據與持荷24小時后所測數據變化不大于2.0毫米

37、，表明地基拱胎基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。支架日降量不得大于2.0毫米（不含測量誤差），一般預壓時間24小時-72小時。卸壓后要再次復測各控制點標高，以便得出地基的變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高），（即塑性變形）量。預壓完成后要根據預壓成果，調整底模的標高。預拱度的設置根據預壓實驗及測量觀測數據等現場收集到的資料，及時對拱線進行調整，并設置了預拱度。預拱度的設置包括；（1）結構變形量；（2）設計弧拱度按水平推力影響線的分配；（計入施工預拱度（前2項和）后標高的確定。6、主拱圈混凝土澆筑程序（1）鋼筋基本要求：本工程所用鋼筋應符合規范要求

38、方能進場使用；鋼筋進場前要作相應試驗，合格后報監理工程師審核通過方可使用；鋼筋進場后必須按規格分批驗收、堆存，不得混雜，應掛有標識鋼筋的品種、規格、數量必須準確無誤，鋼筋的代用必須證得監理工程師的同意方可操作。（2）鋼筋加工鋼筋調直和清除污銹鋼筋表面應清凈，使用前應將表面油漬、漆皮等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應調直。鋼筋彎制和末端彎勾應符合設計要求和公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011中的規定。主拱縱向主筋加工應預先根據鋼筋接頭形式，滿足公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011的要求，計算出每節段施工的主筋長度，且在場下先根據計算的長度將鋼筋焊

39、接成為整根。（3）鋼筋現場安裝與連接縱向主筋接頭位置均設在主拱圈施工間隔槽內。縱向主筋以現場連接主要采用焊接。焊接時兩鋼筋搭接端部應先折向一側，使兩接合處鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫長度不小于5d，單面焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。縱向主筋的焊接接頭在鋼筋安裝時，應該滿足公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011中的要求，即接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭配置在接頭長度區段內受力鋼筋，其接頭的截面面積，在受拉區內不超過截面面積的50%。鋼筋焊接前必須進行試焊，合格后方可進行施焊，焊工必須有上崗證，焊條選擇應符合公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011中的規定。如監理

40、工程師有要求搭接焊接可現場取樣試驗。鋼筋接頭的焊接滿足公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011中的要求。拱圈底模鋪好后，即測設中線、邊線、標高，標出各分段點的位置，作為安裝其他模板及綁扎鋼筋的依據，拱圈鋼筋安裝采用在橋下加工彎制，運至拱架上就地焊接與綁扎施工，鋼筋焊接按拱腳至拱跨1/4段，先安裝箍筋后穿主筋的辦法，拱跨1/4處至拱頂段先穿主筋后套箍筋，以利施工。主鋼筋接頭、箍筋連接采用焊接；間隔槽鋼筋除縱橋向在焊接分段鋼筋時一次成形外，其余的橫向鋼筋和箍筋可在澆筑前綁扎。（4）鋼筋保護層：為確保砼外觀質量，減少保護層墊塊與模板接觸面積，在鋼筋與模板間設置塑料保護層卡子式墊塊，卡子中設半

41、圓孔，套入外層鋼筋，墊塊不少于4個/m2，呈梅花型布置。（5）預埋鋼筋拱腳處預埋鋼筋如與臺身鋼筋有沖突，主拱預埋鋼筋位置不動，適當移動臺身鋼筋。預埋鋼筋位置必須準確。固定牢固。主拱圈上腹拱圈預埋鋼筋及墊石預留鋼筋不得遺漏，腹拱圈預留鋼筋應考慮腹拱圈設計及施工要求。（6）拱圈側模采用自行加工的竹膠板模板，按拱圈1:1放大樣進行分段制作，節段間用螺栓連接。側模夾邦在底模上，和底模拼接嚴密無縫。并對側模的底端與底模固定在一起，并進行斜撐，斜撐是用木方在側模和底部鋪筑的木方伸出的150cm部分進行斜向支撐，每40cm一道，保證側模的牢固穩定。互相連接的模板，模板面要對齊，連接螺栓不一次緊到位，整體檢查

42、模板變形，發現偏差及時調整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件；模板連接間隙大于2 mm用玻璃膠或貼膠帶密封。模板在安裝過程中，必須設置防傾覆裝置。側模、底模在安裝鋼筋前刷脫模劑，之后可以進行主拱圈砼施工。（7）主拱圈砼施工：按設計要求拱圈砼施工時沿拱跨方向均分5處，各段接縫面與拱軸線垂直，按對稱原則先從兩端拱腳開始澆筑至分段點，再從拱頂開始向澆筑拱頂的段落，各分段內砼一次性連續完成，澆筑完畢。因故中斷時，應澆筑成垂直于拱軸線的施工縫，如已澆筑成斜面，應鑿成垂直于拱線的平面，間隔槽砼應在拱圈分段澆筑完成36小時后和結合面施工縫處理后，由拱腳向拱頂對稱進行澆筑，每節段砼連續澆筑不得中斷，保證在砼初凝

43、時間內澆筑完成。（由于主拱圈在斜面上施工，混凝土塌落度偏大不易操作，視情況做了再現場攪拌坍落度在4-6cm的預案，以備用。）砼振搗采用插入式振搗器，振搗器移動距離不得超過其作用半徑的1.5陪，與側模保持一定的間距，插入下層5cm-10cm，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰到模板、鋼筋，插棒時布點均勻，對拐角和斜坡死角處加密布點，不得漏振或過振。砼振搗原則：砼不再下沉、不再冒泡、表面開始泛漿后為止。施工時，避免人員直接站在鋼筋上面。主拱合攏段砼澆筑時段選擇在一天中溫度相對較低且處于溫度即將上升的凌晨，合攏溫度在約為150C（2）砼養護及拆模砼澆筑完成并初凝后，立即鋪上土工

44、布覆蓋灑水養護，養護時間不低于7d，在砼初凝前不得受水沖蝕。養生期間溫度低于50C時，應覆蓋保溫，不應向砼面上灑水。每節段砼澆筑完畢后，接縫面開始泛白，強度約為2.5Mpa左右即進行鑿毛，處理后表面要不見白漿，可見毛糙的砼新鮮面為止。徹底清理干凈鑿毛面。主拱圈須等其強度達到設計強度的100%后，開始橫墻施工，安裝腹拱，側墻施工，陶粒混凝土施工。7、土牛拱胎的拆除主拱圈砼達到設計強度的100%，陶粒混凝土施工完畢后即可進行土牛拱胎的拆除。首先，對拱盔沿縱軸線方向均分幾段，分別編號為1、2、3、4、5、6、7、8、9.首先對2、4、6、8號進行拆除，用人工對該段落進行全斷面挖除，從拱底向下1.5m

45、-2.0m.在挖掘過程中，邊掘進邊對拱底原用于加固的砼和木方進行卸落，并進行支護。施工人員必須戴安全帽，拆除時，每段必須有專人指揮，掘進1米，必須對拱盔頂部的砼進行拆除。并完成一處底模下部的拆除，就卸落一塊底模，并且盡量沿底模尺寸拆除。接進軸線時，要對底模進行支護，木方要一根拆除后，再進行下一根，最后再卸落軸線處底模，之后對3、7號按上述方法進行拆除，再拆除1、9號，最后對5號進行拆除。土牛拱胎拆除示意圖如下： 917865432 土牛拱胎下部土用挖掘機進行挖除。8、技術措施及要點8.1、在地基處理時，每層填料的壓實度應該按規定進行控制，保證程度。并在填筑到接近頂面時，選用碎石土或砂性土，以保

46、住填筑層的強度。并用沙袋對地基的邊坡進行防護，一減少雨季是雨水對邊坡的沖刷。 8.2、模板制作與安裝允許偏差應滿足規范JTG/TF50-2011中要求控制。8.3、主拱圈施工的技術措施C40砼材料及砼質量砼配合比應按有關規范進行委托驗證，各項技術批標應符合設計及有相關規范要求，合格后報監理工程師審核批準后方可使用。砼的砂率和坍落度應滿足要求，坍落度控制在4cm6cm之間。砼的初凝時間不得小于8h，采用優質高效緩凝減水劑，延長砼的初凝時間、改善和提高砼的和易性。砼的最大水灰比和最小水泥量應符合JTG/TF50-2011規范規定。砼的砂、碎石、水泥采用配料機配料，配料機的計量系統應在校核合格期內。

47、砼的攪拌時間應符合規范JTG/T F50-2011中要求。三、拱上結構當主拱圈的混凝土強度達到設計強度后，方可進行拱上結構的施工。施工前對橫墻的基座的位置和高程進行復測檢查。經檢查若超過允許偏差應予以調整。基座與主拱的聯接要牢固。拱上結構施工流程：橫墻 端橫墻 安裝腹拱 側墻 澆筑陶粒混凝土 現澆橋面板。具體施工方法將在分項工程開工報告中詳細敘述。四、橋面鋪裝施工前首先要把橋面板頂面清理、徹底沖洗干凈，并對板面刷毛不理想部位進行鑿毛處理。施工前將濕接縫砼鑿平。橋面鋪裝鋼筋網采用D10冷軋帶肋鋼筋焊網。鋪設鋼筋網后進行混凝土澆筑。澆注橋面混凝土前將梁頂噴水濕潤，并將梁頂局部積水吸取干凈。澆注前，

48、準備專門的施工墊板。澆注混凝土時，要求施工人員布料均勻，人工將混凝土攤鋪開，采用9m振動梁振動。注意施工過程振動梁導向控制鋼管位置，保證橋面鋪裝厚度及高程，混凝土振搗完成后對橋面混凝土進行收面，人工配以平尺精細抹平壓實。注意混凝土的二次收面。施工完后，表面用塑料薄膜進行覆蓋養護。若發現有收縮裂縫應人工及時補抹平并用塑料薄膜覆蓋。指派專人在砼即將終凝能刷動且不粘刷子時進行徹底刷毛,清除表面水泥浮漿,刷完毛后繼續覆蓋養生不少于七天.五、主要工藝流程圖1、人工挖孔工藝流程圖場地平整測量放線、定樁位開挖樁孔土方支設護壁模板灌注護壁砼拆 除 模 板檢查持力層、清底驗收眼鋼筋籠吊裝、定位鋼筋籠報驗砼 灌

49、注質 量 驗 收鋼筋籠制作首 節 開 挖施工鎖口和護壁下一循環到達設計深度2、主拱圈施工工藝流程圖底板鋪設填筑土牛拱胎地基處理土牛拱胎設計沉降觀測預拱度設計預壓安裝拱圈模板及鋼筋加工制作鋼筋分段對稱澆筑砼拱圈砼澆筑工藝設計養生對稱施工拱圈上建筑同期養生試件達到強度度對稱拆除土牛拱胎第六章 質量體系與保證措施一、工程質量保證體系(一)、質量目標確保本合同段實現工程質量一次驗收合格率100，優良率95，工程總評達到優良質量等級。(二)、保證措施l、建立運轉靈活高效的項目質量管理保證體系，落實質量責任制。項目部成立以項目經理為組長，技術負責人為副組長，各職能部門領導和各施工隊領導為組員的項目部質量管

50、理機構。項目部和施工隊設專職質量檢查工程師，班組設兼職質量檢查員。2、技術質量保證制度(1)建立對施工人員進行質量教育制度項目經理部和施工隊利用各種形式對施工人員進行質量教育，強化質量意識。開工前進行技術交底：施工過程中進行施工規范、驗收標準、操作規程等教育，從提高人員素質入手提高工程質量。 (2)堅持技術交底制度每天工程開工前，技術人員必須對圖紙進行認真的審核，發現問題及時向監理工程師或業主報告，經監理工程師或業主糾正或確認無誤后，方可向施工人員進行技術交底。各分項工程施工的具體工藝技術交底，要對設計要求、技術標準、質量標準、各工序間的相互關系和安全注意事項等向施工人員交代清楚，使施工人員對

51、該項工程施工有一個全面的了解。施工隊技術人員編制作業指導書，指導施工。(3)堅持測量復核制度業主或監理工程師移交的各種測量控制樁必須要妥善保護，避免損壞。開工前對所有的控制樁進行復測，并進行換手復測，編制復測成果，上報監理工程師審核。監理工程師審批后，方可據此測量成果進行施工測量。施工中各種測量計算資料和現場放樣除換手計算、測量外，還應請監理工程師復查，無誤后方可施工。(4)堅持隱蔽工程檢查制度隱蔽工程在隱蔽前必須進行檢查和拍照。先由施工隊、項目部質檢工程師進行檢查，符合設計要求和質量標準后，再請監理工程師復查，監理工程師同意隱蔽后，方可進行隱蔽，并填寫好隱蔽工程檢查記錄，記錄必須由檢驗人員和

52、監理工程師簽字。(5)堅持原材料、半成品和成品質量檢驗制度凡是用于本工程的各種原材料、半成品和成品均應按國家或行業有關質量檢驗標準進行檢驗，檢驗合格后方可進入施工現場用于施工，檢驗不合格的各種材料不得進入現場用于施工。(6)堅持儀器、設備檢驗制度各種測量試驗儀器均應進行定期或不定期的檢驗標定，以確保各種儀器的精度，用儀器的精度保證測量和試驗的精度和準確度。(7)施工資料管理制度施工過程中的各種施工記錄、會議紀要、文件等資料安排專人負責收集整理、分類歸檔，根據業主或監理工程師的要求分期分批上交業產或監理工程師。 (8)建立質量責任制按照質量終身負責的原則，項目部根據分工，制定各個崗位的質量責任制

53、，從項目經理到一般工人都明確自己在施工中的質量責任，做到分工明確、責任到人。項目開工后逐級簽訂質量責任書。制訂質量目標，以及實現質量目標后的獎勵辦法和沒有達標的處理辦法，用書面的形式進一步確定各級的質量責任。3、加強現場質量監控(1)各工班質檢員跟班作業，根據作業指導書對施工作業標準及質量標準進全過程監控，計填寫施工記錄等，以保證施工過程的質量。(2)施工隊長及質檢質檢工程師應對工序施工的“三檢”進行監控，經常檢查“三檢”記錄及復核檢測質量，確保“三檢”制度落到實處。4、完善各種檢測手段(1)工地試驗室配備所需的土工、鋼材、石材、砼、力學檢驗，試驗儀器，所有檢驗試驗儀器經具有儀器檢定資質部門檢

54、定合格，精度符合檢測要求，并且在檢定使用周期之內。(2)所有試驗及檢驗人員均由具有培訓資質的部門培訓合格，并具有3年以上工作經歷持證上崗。(3)按項目質量計劃制定的檢測頻率進行檢測，做到不漏測，不少測。(4)別對于原材料及施工過程檢測，做到不經檢測合格的材料不進場，不使用，不經檢測合格的工序不交接，不進行下一工序施工。二、質量保證措施l、建立有效的質量保證體系我公司承包本標段工程施工，建立了以項目經理為核心的質量保證體系，嚴格執行自檢、復檢、終檢三級檢查制度和監理工程師驗收簽證制度，有效執行GBT19001-2000IS09001：2001系列標準，以我公司頒布的質量方針“強化過程管理，致力持

55、續改進，建造優質工程，滿足客戶需求，來規范項目經理部和每個職工的行為，廣泛開展全面質量管理，實行質量重獎重罰和質量一票否決權，確保工程質量優良。2、遵守的規范規程施工嚴格按交通部頒布現行的公路工程技術標準和建設部頒布的有關設計和施工規范及圖紙進行操作， 工程質量按交通部頒布現行的公路工程質量檢驗評定標準的有關規定執行。3、原材料控制進場原材料嚴格檢驗把關，所有進場的原材料必須有專人進行驗貨、驗證、登記、標識，主要材料如水泥、砂、石料、鋼筋等，有計劃地定期定批進行抽樣檢驗，檢驗項目按規程規范先定。要求所有進場原材料質量符合設計標準。凡質量不符合規范或設計要求的，不許進貨。誤進的及時標識、隔離，不

56、許用于工程施工中，嚴把原材料質量關。4、質量控制嚴格按規程規范和設計技術要求或監理工程師指令施工，控制施工過程。所有施工工序均應有記錄備查。對于影響工程質量的關鍵項目實行重點檢驗，全過程控制。5、落實保證質量的技術措施(1)運用先進技術，按合同文件和設計圖紙所明確的規范編制施工組織設計，指導施工。在單項工程開工前，根據施工組織設計、質量計劃、作業指導書等參加施工作業人員逐層進行技術交底，并在施工中認真執行上述文件，嚴格檢查。(2)結合施工抓好新工藝、新技術、新設備的推廣應用，組織專業化、機械化施工，以技術進步保證工程質量。(3)加強對施工情況的了解，對每項工程的施工措施要認真審查，分析可能出現

57、的質量問題并提前加以解決。6、建立健全質量管理制度(1)嚴格按招標文件規定和國家頒布的施工驗收規范、操作規程和工程質量檢查評定標準指導施工。并結合實際，建立保證質量的各項管理制度和管理辦法。(2)堅持執行：“三個百分之百”的技術管理制度。即設計圖紙要審核，未經審核的設計圖紙不付與施工；方案要批準，未經批準的方案不得施工；技術要交底，特別是在施工前要詳細進行技術交底，把施工要點、質量標準通過各種形式寫出來，做到人人心中有數。(3)嚴格執行“三級質量檢查”制度。即班組自檢，施工隊(工地)復檢，公司抽檢。設立檢查驗評表，逐級簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。(4)建立質量評定制度，定期對施工質

58、量進行評定。樹立樣板工程，及時反饋工程質量并把評定結果作為制定項目施工計劃的依據。(5)堅持測量、試驗制度。重點抓好換手復測和測量記錄，做好原材料的檢驗，保證原材料質量。(6)建立原始記錄和工程文件管理制度。認真及時積累工程檔案資料，做到工程資料整理歸檔與工程進度同步進行。(7)推行全面質量管理的科學管理方法，成立QC小組，運用PDCA循環抓好關鍵部位、關鍵工序的質量關。(8)實行質量與職工的經濟利益掛鉤，獎懲兌現，落實質量一票否決制。第七章 工期保證措施1、配備足夠的精良設備和優秀的技術管理人員，為工程的順利進行提供基礎保障。2、加強調度與管理，做到人力、設備平衡，搞好機械設備配套，提高生產

59、效率。 3、依據總進度計劃，堅持編制季、月、旬、周施工計劃，并制定相應保證措施，維護計劃的嚴肅性，做到計劃落實。4、充分利用網絡技術，抓住關鍵項目工期控制。5、加強管理和維護，提高設備的完好率和出勤率。6、建立質量進度獎罰制度，對施工隊、作業組等，層層下達任務指標，嚴格考核，獎罰兌現，以調動全員的積極性。7、充分利用工作面，組織立體交叉、平行作業，盡量做到均衡生產，文明施工。8、采取切實可行的雨季施工措施，使其不利影響降至最低。第八章 安全生產保證措施一、安全目標l、杜絕施工傷忘事故。2、無中毒、火災、火警事故。3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故。二、安全管理體系1、項目經理是第一責任

60、人，對所有施工人員應進行教育，貫徹安全第一，預防為主的方針。2、設置專職安全員，各班組設置名兼職安全員，嚴格執行安全操作規程，有權制止施工活動中一切不安全行為。3、在項目部形成一種愛護自己更要愛護他人，愛護自己財物更要愛護他人和國家的財物的良好風尚，使人人都懂得安全為了生產，生產必須確保安全的重要件和必要性，達到全員安全施工。4、項目部每月進行一次安全措施落實情況檢查、評比，獎優罰劣。三、施工安全保證措施由于本橋樁基采用人工開挖的方法，因此加強開挖過程的安全措施成為安全保證措施工的重中之重。加強領導、強化教育。嚴格按照有關人工挖孔樁安全操作規程，建立現場施工負責人直至現場作業人員在內的全員安全

61、責任制，健全檢查制度，把安全教育工作，做到安全要求人人知，安全措施人人做，警鐘長鳴，防患于未然。（一）挖孔過程中的安全保證措施：1、在挖掘作業時，特別是井下作業人員要樹立自我安全意識，隨時觀察孔內發生異常情況，如發現流水，塌方，孔壁開裂或者異味等異常情況，要立即向值班人員報告，等采取措施后方能作業。2、孔樁第一節護壁要高出空口地面20CM，作為孔口周圍的安全踢腳欄板。孔口2M范圍內不得堆放雜物，井口周圍設置防護欄，防止雜物墜入。在基坑坡頂周邊設置鋼管為護欄高1米非作業人員不得進入護欄之內。3、挖孔樁至5米以下時，在境內設置半圓形鋼筋護罩網，吊掛與作業人員中上方約兩米處隨挖掘深度下放。吊運時吊桶

62、不準放滿，以防溢落，吊桶上下要平穩垂直，作業人員站在安全護罩下方。4、現場各種機構設備必須由專業人員操作，機械設備要認真維護保養，嚴禁帶病運行。5、現場施工用電采用三相五線制，井下施工照明采用12伏低壓電，并在用電區域內嚴格接地，接零和安裝漏電保護器，各開挖孔分閘用電。施工區內電線電纜要具有良好的絕緣性，并嚴禁拖地埋地，防止磨損。6、堅持挖孔作業排水送風先行。每次下井作業必須先鼓風通氣15分鐘后方可進行，施工時不斷向孔內輸送新鮮空氣，必要時施工送風同時進行。同時，經常毒氣檢測儀不斷地監測井內有無毒害氣體。7、挖孔作業時，必須保證井口有人，并保持和井下作業人員的聯系，以便發現異常情況能及時處理。

63、8、根據地質條件考慮安全作業區，一般在相鄰5M范圍內有樁孔澆筑砼或由樁蓄了深水，不得下井工作。9、施工現場人流入口處要有明顯的標志，并應有醒目的標語、警句提醒進入施工區域人員注意安全。10、現場道路要順暢無阻。作好排水工作，現場要有足夠的照明設施，主要入口和通道處均應設有照明裝置，生產危險地段必須設警線，做上明顯的標記，夜間設紅燈示警。11、根據本工程情況，需設置如下安全設施：每個樁孔口，都要設置二道水平鋼管防護欄，高1.20米，每500MM距離設一道小立桿防護，要求牢固可靠，安全有效。在樁不施工時，要用蓋板蓋嚴孔口，孔內施工時，要在孔內設置半圓防護板。（12） 大雨、大風等惡劣氣候禁止施工。

64、（二）、安全用電技術措施1、樁孔用電必須分閘，每一樁孔配一個配電箱，嚴禁一閘多用和一閘多孔，孔上電線電纜，必須架空，嚴禁拖地或埋壓土中，孔內電纜、電線必須完好無損，并有防磨防潮防斷等措施，孔內作用照明應采用安全或低壓（12-24）燈。2、孔抽水時，須在作業人員上地面后進行，抽干后斷開電源方準下孔施工，嚴禁邊抽水邊施工的嚴重違章作業。（三）、墜落事故預防由于挖孔樁的工作面小，因此任何物體墜落，都可產生嚴重后果，須采取有效的防護措施。1、每孔作業不少于3人，要明確分工，各負其責，即井上施工人員對該井負完全責任，監督井上不得有任何物料下墜。2、井上設安全欄桿，安全欄桿是沿井上口豎向設置，高約1米，防

65、止雜物甚至人員失足下掉，樁孔第一節護壁比地面高出30CM以上，防止地面水回流入樁井內。3、井下設安全防護罩，安全防護罩為半圓面積的鋼筋網，隨著掘進工作的深入，網罩不斷下移以保持離工作面約2M的高度為宜。4、井口2M范圍內嚴禁堆放雜物，如有雜物要及時清理。5、吊桶上下井要扶正、固穩，并在擺動不大的情況下起吊垂直下放，吊桶鉤的保險裝置必須完好、牢固，吊桶內不準裝得過滿。6、在孔內上下遞物和工具時，嚴禁拋擲和下丟，必須嚴格用吊繩系牢。（四）井下流沙、流泥和土方塌陷事故預防1、人工挖孔樁過程中，若出現井下流沙、流泥和土方塌陷現象，護壁每段高度必須酌情減少，可取0.3m0.5m。2、在孔樁內 挖孔時，手

66、腳不得置于護壁之下，防止護壁突沉壓傷手腳。對塌方施工段應即挖、即驗收、即灌注護壁砼。3、 正在澆灌樁芯砼的樁孔一米半范圍內的其他樁不得下井作業。4、 開挖時流沙嚴重的樁孔，應先將附近無流沙的樁孔挖深，使其起集水作用；集水井應選在地下水流的上方。（五）窒息、中毒事故的預防 由于挖孔樁井下的地質情況千變萬化，錯綜復雜，必須小心處理。1、孔樁掘進3米后，每次下井作業前，必須堅持先向井下強力送風后下井操作的制度，通風量不少于25L/S，出風口距離操作人員應不大于2米，通風過程中應該帶防毒氣口罩。才能下井，確保安全。2、每次下井前，必須采取檢驗措施（如氣體檢測儀、快速檢測管、動物試驗、食品檢測）證明無害后才能下井施工。