1、瀝青混凝土路面施工方案一、編制依據(jù)1、公路路基施工技術規(guī)范（JTJ F10-2006）。2、公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）3、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-20004、公路工程技術標準JTG B01-2003二、工程概況（一）工程承包范圍：本項目承包范圍為公路道路工程，包括水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青混凝土面層以及路肩。（二）工程簡介：本合同項目為XXXXXXXXXX公路改建工程，項目起點于XXXXXXXXXXXX，經(jīng)XXXXXXX，終于XXXXXXXX。工程范圍：本合同段工程路線全長約XXXXX公里，設計技術標準為XXXXXXX級公路，路面寬XXXX米；本工程的設計指標為

2、：公路路線等級采用XXX級公路標準，路面寬XXXXm，路基寬XXXX米,改造為瀝青混凝土路面,XXXcm水泥穩(wěn)定碎石底基層,3cm瀝青混凝土面層.一、路基工程施工方案路基土方擬采用機械施工、人工輔助作業(yè)的施工方案，分段、分層開挖、填筑，同步提高逐漸成型，施工時合理規(guī)劃施工場地，運土行車路線，限制人為活動范圍，盡量減少對新路基基底的擾動和破壞，合理安排好各道工序的連接，控制好路基填筑密實度及分層填筑厚度。（一）施工測量1.開工之前進行現(xiàn)場恢復和固定路線，包括導線、中線的復測，水準點復測與增設，橫斷面的測量和繪制；2.每段測量完成后，將所有測量原始記錄和成果資料一并報送監(jiān)理工程師核查；3.經(jīng)監(jiān)理工

3、程師核準測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設至路基用地界樁和坡腳、邊溝的具體位置，標明輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查核準；4.施工測量精度符合公路勘測規(guī)范的要求，施工放樣符合公路路基施工技術規(guī)范的規(guī)定。(二)舊路開挖1.路基開挖前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，所有挖方作業(yè)均按照圖紙和公路路基施工技術規(guī)范規(guī)定以及監(jiān)理工程師的具體要求進行。2.舊路開挖：對全段擬采用挖掘機破除推運，破除時合理劃分作業(yè)段，先破除舊路結(jié)構(gòu)層，再進行原路基填土的開挖。開挖深度至新建路床頂面以下80cm后用6%生石灰處理老路基30cm厚。全線設計路基頂080cm用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外，全部作為路基填料利用。加寬路

4、基時老路邊坡自然橫破抖于1：5處需開挖臺階，以利于新老路基的銜接。開挖時注意避開地下管線、橋涵，村鎮(zhèn)街里居民區(qū)附近開挖采取必要措施保證居民安全。(三)路基填筑1.填料的選擇填筑前，對土方填料進行取樣分析，主要分析顆粒粒徑、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量試驗，對生石灰粉取樣做鈣鎂含量試驗，以確定低劑量灰土的最佳含水量及最佳壓實度指標。對利用破除舊路材料也應作符合性檢驗，不合格材料作為廢料棄于指定范圍。2.填筑施工(a)路堤填筑前，選擇一段不小于100m的路基作試驗路段，以確定壓實設備的類型及最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、各種填料的最佳含水量、最佳壓實度、松鋪厚度等指標。試驗路段填筑各

5、項指標均達到設計要求時，進行路堤填筑。(b)路堤填筑按試驗路段所取得的各項參數(shù)進行水平分層填筑，每層攤鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度由試驗確定，分層時，按路基面平行線分層控制填土標高。填筑寬度較設計邊緣每側(cè)各加寬3050cm，以保證路堤邊坡的壓實度。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的流水作業(yè)方式施工，并在各區(qū)做出明顯標牌標識。（c）選擇壓路機振動力不小于20T。振動壓路機碾壓時，行駛速度先慢后快，最大速度不超過4kmh，碾壓時先靜壓一遍，弱振兩遍。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退錯行碾壓，行與行的輪跡重疊為輪寬度的l2。橫向同層接頭處重疊4050cm，前后

6、相鄰兩區(qū)段縱向重疊100150cm，上下層填筑接頭錯開3m上，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（d）老路材料填筑壓實至頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡)、表面平整為止。碾壓完成后，及時檢測壓實度，當壓實度達到設計和規(guī)范要求后及時通知監(jiān)理工程師復檢。（e）當填料發(fā)生變化時，及時對填料進行試驗，以確定填料的各項參數(shù)，同層填筑使用同種填料。（f）層厚填筑控制：每層填筑前均恢復路基中線及邊樁，并將下一層填筑標高用油漆刻畫在中樁及填土邊樁上，邊界樁除油漆刻畫外，還應采用掛線控制。測放邊樁時，直線段每20m一個斷面，曲線段每510m一個斷面。（g）對坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設墊層處先排水、清淤，然后再

7、進行低劑量灰土的填筑施工。3.路基整修路基陸續(xù)填完后，進行必要的路基整修及養(yǎng)護4.填筑質(zhì)量控制（a）路基填筑時按路基面平行分層控制填土標高。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設計的加寬要求，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每層填料的厚度不大于30cm，土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于10cm。（b）任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎,破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過填層厚度的23，并均勻分布。（c）填土路堤相鄰交接處不在同一時間填筑時，則將先填路段按1：l坡度分層留臺階，臺階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺階壓實度達到同層路基壓實度標準。兩相鄰段同時施工時，則分層相互交

8、疊銜接，其搭接長度不小于2m。二、水泥穩(wěn)定碎石施工方案（一）施工準備在基層施工前,組織施工人員認真學習部頒路面基層施工技術規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準，深刻領會基層混合料施工操作規(guī)程和質(zhì)量要求制定操作程序，建立健全工地試驗、質(zhì)量檢查等各項制度，建立質(zhì)保體系。下承層表面應平整、堅實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實。進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標出設計標高（二）拌和水穩(wěn)碎石拌和采用廠拌法拌和，可減少材料的損失、對環(huán)境的污染，并能保證拌和質(zhì)量。當采用穩(wěn)定土廠拌設備拌和時，應保證集料的最大粒徑和級配符合要求，集中拌和時，在正式拌制混合料之前，必

9、須先調(diào)試所用的設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調(diào)試設備。（三）攤鋪推土機配合平地機聯(lián)合作業(yè)，將拌好的混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。（四）碾壓整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，應立即用壓路機進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊12輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓后應使表面無明顯輪跡，嚴禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。三、瀝青混泥土路面面層（一）施工準備1、

10、施工前應封閉交通，進行水穩(wěn)頂面清掃吹塵工作，保證干凈無泥無雜物。2、恢復中線：在直線每10m設一鋼筋樁，平曲線每5m設一樁，樁的位置在中央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外20cm處。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。3、瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內(nèi)，不應使用正在起泡或加熱超過160的瀝青膠結(jié)料。4、集料準備，集料應加熱到不超過170，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1，烘干用的火焰應調(diào)節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超

11、過0.5%。（二）透層油噴灑（1）透層油緊接在上基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑；氣溫于10或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。（2）清掃基層表面的雜物和再生棉，并清除浮塵，透層乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，保證均勻一致，不漏灑、不多灑。石屑采用機制優(yōu)質(zhì)米石，智能化瀝青灑布車撒布，必要時需用膠輪壓路機進行碾壓。（三）瀝青混凝土拌合使用間歇式瀝青混凝土拌和機拌合混凝土。拌合時做到配料準確，拌合均勻，不符合要求的材料不使用。瀝青與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌合的混合料出廠溫度符合規(guī)范要求為止。瀝青混合料的拌制時間以混合料拌合均勻，所有礦料顆粒包括礦料充分烘干并全部裹覆瀝青結(jié)合為準

12、，并經(jīng)試拌確定。拌合樓拌合的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗細集料分離現(xiàn)象。（四）瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采用自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時，為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時，自卸車用篷布覆蓋。（五）攤鋪1.混合料使用自動找平瀝青攤鋪機，進行全寬度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在0.1%范圍。2.攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保證在攤鋪機全

13、寬度斷面上不發(fā)生離析。3.混合料的攤鋪用攤鋪機進行，以參考線控制鋪筑層標高。4.機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。5.在施工安排時，當氣溫低于10時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。（六）碾壓1.一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行全面均勻的壓實。2.初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。采用雙鋼輪振動壓路機碾壓，碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變，初壓兩遍。3.復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90，復壓用輪胎壓路機，復壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。4.終壓要緊接在

14、復壓后進行，瀝青混合料不得低于70，采用輪胎壓路機碾壓24遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。5.碾壓從外側(cè)開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側(cè)碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留，轉(zhuǎn)彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120，碾壓終了溫度控制在不低

15、于70，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。6.為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認可的材料，把碾輪適當保濕。（七）接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。接鋪新混合料時，應在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進行常規(guī)碾壓。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料

16、均應從路上清除。四、質(zhì)量保證措施1.建立并完善本項目的質(zhì)量管理體系，加大現(xiàn)場工程質(zhì)量標準的執(zhí)行力度，制訂質(zhì)量保證措施，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關。2.加強技術管理，把好施工技術關，認真領會設計圖紙、技術標準、技術要求，制訂切實可行的施工辦法，全面細致的灌輸?shù)矫课皇┕と藛T頭腦中，并落實到行動中。嚴格工藝流程，實行標準化、規(guī)范化作業(yè)。依靠科技進步搞好工程質(zhì)量，積極推廣應用新技術、新設備、新工藝和先進的施工方法。3.堅持“自檢、互檢、交接檢”制度，設臵各級質(zhì)量檢查人員，充分發(fā)揮質(zhì)量檢查人員的作用，對每個工序均進行全面嚴格的質(zhì)量檢查，對重點項目，增加自檢、試驗密度和頻率。隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員的簽證后，才能進入

17、下道工序。4.加強試驗工作，按工程設計和試驗規(guī)程編制試驗作業(yè)指導書，嚴格控制壓實材料的含水量、密實度，控制每層壓實厚度。嚴格按規(guī)范要求檢驗各種工程材料，嚴格按施工配合比配料。5.加強全面質(zhì)量管理，組織QC小組攻關。施工中實施全過程控制，做好工程進度、質(zhì)量檢驗、隱蔽工程、試驗報告、障礙物拆除等原始記錄的積累，并保證其完整無缺。6.施工中主動配合監(jiān)理工程師的檢查和技術指導，內(nèi)外密切合作，共同搞好工程質(zhì)量。7.工程完工后，在交驗以前，制訂防護措施，做好防護工作。五、安全保證措施1.嚴格執(zhí)行國家有關的法律法規(guī)，落實上級有關安全生產(chǎn)的制度、條文。2.建立安全保證體系，成立項目安全領導小組，按照“管生產(chǎn)就

18、必須管安全，誰管誰負責”的原則來落實，設臵安全部門，配安全員。在施工中加強檢查、監(jiān)督，及時反映情況，抓好預防工作。3.制訂本項目的安全措施，把“安全生產(chǎn)”作為頭等大事，常抓不懈。4.加強職工的安全教育，加強宣傳，組織學習，讓每位職工牢固樹立“安全第一”的觀念。對現(xiàn)場具體操作人員要求必須先學習，考試合格后持證上崗。5.使用的機械設備，按照規(guī)范規(guī)定必須能確保工程質(zhì)量。加強機械設備、運輸車輛的維護保養(yǎng)，禁止機械、車輛帶病作業(yè)，堅決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。6.做好現(xiàn)場標識，嚴格按照標準架設電線，所有電閘有危險標志，有防觸電措施?，F(xiàn)場工作人員必須佩帶安全防護用品，不得違章穿戴。7.做好高壓線路下的施工安

19、全教育，制訂保護措施，維護原有地下管路，減少不必要的損失。8.制訂安全檢查制度，設立值日班組，做好檢查記錄，確保本項目工程安全事故為“零”。六、工期保證措施1.做好開工前的調(diào)查工作，認真研究計劃、資料，制訂網(wǎng)絡計劃，對每道工序做到心中有數(shù)。做好開工前的上場準備，臨建工程提前施工，確保開工順利。2.加強組織管理，周密計劃，確定重點項目，突出重點項目，確保總工期的實現(xiàn)。3.根據(jù)工程情況，按施工進度合理配臵施工機械設備，加強管理，在機械化作業(yè)水平上做文章，力爭高質(zhì)量的機械化水平。做好機械設備的維護保養(yǎng)，保證機械完好率，杜絕因機械上不去而影響工程進度的現(xiàn)象。4.加強職工隊伍管理，以動員、教育為主，提高

20、職工工期意識。提高職工的干勁，充分發(fā)揮職工的積極性，做到全員齊努力，全員保工期。5.按照施工計劃，合理調(diào)配資源，保證向施工提供可靠的人力、物力、財力和設備保障。6.定期分析工程進度情況，找出不足原因，制訂針對性措施，保證各道工序都能按時或提前轉(zhuǎn)序。七、雨季施工控制措施1.加強組織領導，有針對性的進行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。2.在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，設備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。3.積極與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。4.

21、項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領導下，組成應急突擊隊，明確責任，落實到人5.堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。6.防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設備準備齊全。7.土方調(diào)運、基礎工程、圬工等受降雨影響的項目，雨季來臨前，針對工程各自的特點制訂相應的防雨措施，以確保工程的順利進行。8.道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫崳龊糜不幚砑皾M足排水要求，保證雨后正常交通。9.機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。10.路基施工時提前挖排水溝、雨后及時排水11.基層施工時自卸車要備好蓬布，路面上備好

22、足夠的塑料布，防止下雨時混合料未壓實完畢的路段被雨淋。八、xx施工和環(huán)境保護措施1.學習國家環(huán)境保護法、水土保持法等法令法規(guī)，嚴格按規(guī)定施工，盡一切可能做好造地復墾工作。2.建設標準化工地，實現(xiàn)場地“四通”即水通、電通、路通、電話通，各種機具、材料停堆有序，保持場容整潔。3.現(xiàn)場掛文明施工標牌、條幅，張貼宣傳標語。加強職工的文明施工教育，提高職工的文明施工意識。4.搞好現(xiàn)場文明施工，施工中保護沿線及附近原有資源。確保高壓線、地上地下管線、農(nóng)田灌溉系統(tǒng)、道路、樹木等免遭破壞。施工中不亂棄土，亂排水，避免居民、禽畜、飲用水、池塘、耕地等遭受粉塵，污水、機械噪音等的污染；5.保持與當?shù)卣穆?lián)系，處理好與鎮(zhèn)、村民之間的關系。尊重當?shù)氐娘L俗習慣，與當?shù)厝嗣窆矂?chuàng)文明工地。