1、目錄一.編制依據2二.工程概況2三制梁場的總體布置2四、梁場施工31.梁場基礎開挖32.臺座基礎施工43.臺座施工44龍門吊軌道基礎的施工65.施工場地硬化6五注意事項7六梁場制梁計劃7附錄.梁場工程數量表9呂梁環城高速公路第六標段預制梁場設計與施工一.編制依據(1)中鐵二局第四工程有限公司項目臨時設施建設標準；(2)梁模型設計圖；(3)現場調查資料；二.工程概況本項目有大橋2座，中橋3座，小橋4座，總長度1175米。橋梁匯總表序號結構物名稱橋長（m）梁 型梁截面尺寸(寬*高)梁數（片）施工工藝備注2虎石臺大街菱形立交橋左線496箱梁（單室）2.21.8m56裝配式預應力砼箱型連續梁。先簡支，
2、后連續14*35右線496箱梁（單室）2.21.8m56裝配式預應力砼箱型連續梁。先簡支，后連續3長大鐵路及跨線橋左線993.1T梁1.82.15m168預應力T梁。先簡支，后連續20*35+3*40+25+4*35右線993.1T梁1.82.15m168預應力T梁。先簡支，后連續4小橋K37+573.0021.50 空心板梁1.50.6m20簡支13.0 5中橋K38+063.0024.40 空心板梁1.50.9m20簡支20.0 6小橋K38+260.0018.00 空心板梁1.50.45m20簡支8.0 7小橋K39+958.0020.00 空心板梁1.50.6m20簡支13.0 8小橋
3、K43+762.7022.00 空心板梁1.50.7m20簡支13.0 9中橋K45+078.3965.20 空心板梁1.50.9m60簡支3*2010蒲河中橋K46+952.0064.80 空心板梁1.50.9m60簡支3*20預制箱梁：112片預制T梁：336片預制空心板梁：220片三制梁場的總體布置3.1臺座及模型計劃本標段預制梁共888片，預應力箱梁112片。每片梁平均約34.64m3混凝土預制箱混凝土共計8793m3。預制場分為預制區、存梁區、倉庫、鋼筋制作區及生活區。制梁區和存梁區置于呂梁環城高速公路分離式路基上，起點里程K41+712，終點里程ZK17+977，長265米，寬80
4、米，面積21200m2。梁場布置兩排，左側為T梁制梁場，存梁區布置于梁場的小里程側；右側為箱梁和板梁制梁區，存梁場布置于大里程側。每排采兩臺用跨徑24m的75t龍門吊梁，10t龍門吊進行質量的的模型及鋼筋調轉。梁場設計35m箱梁臺座10個，分兩列布置，每列布置臺座5個，間距4.5m；35mT梁布置3列，每列布置臺座5個，每個間距4.5m，共計15個，40mT梁布置一列，每列布置臺座5個，臺座間距4.5m，共計5個；板梁臺座兩列，每列布置臺座12個，共計24個。梁場橫坡為2%，兩側設3030cm簡易排水溝。四、梁場施工1.梁場基礎開挖梁場計劃五月中下旬開始制梁，七月中下旬開始架梁，十月底制梁完成
5、，工期五個半月。制 梁 流 程模型倒運一次2.5天鋼筋綁扎模型安裝模型加固混凝土澆筑混凝土養護模型倒模拆除混凝土養護鋼絞線張拉、提梁1天0.5天0.5天1天0.5天3天0.5天臺座倒運一次7天考慮到由于天氣和前期施工數量程度的影響，設計箱梁臺座10個，25mT梁采用35mT梁臺座施工，35mT梁臺座15個，40mT梁臺座5個，板梁臺座24個。梁場布置于路基上，該段路基小里程側為填方路基，最大填方4.95m，大里程側位挖方路基，最大挖方0.7m。挖方段制梁場標高比該處路基設計標高矮50cm，填方段梁場場地標高與原地面相平，高出周邊地面5cm，便于梁場排水。開挖與路基開挖相同。先測量放線放出開挖邊
6、線，清除路基范圍原地表淤泥，挖去凍土，挖除樹根，做好臨時排水設施。原地面松軟土及腐植土應清除干凈，翻挖回填壓實質量符合設計要求，基底應密實、平整。原地面處理后的外觀應符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實、平整；坑穴處理徹底，無質量隱患。當地表松土和耕作土厚度小于0.3m時，原地面用推土機平整，并將路基用地范圍內的坑穴填平夯實。當松土厚度大于0.3m時，用松土器將其翻挖出來，按層厚0.3m一層分層回填，用壓路機碾壓密實。加強測量控制，保持邊坡平順，保證平臺的位置標高準確，幾何尺寸正確；刷坡后坡腳位置標高正確。在刷邊坡的過程中，測量放線還應該與邊坡防護相結合，注意有護面墻
7、，矮墻等防護工程處路基的坡率和平臺寬度，嚴禁超挖和欠挖給邊坡防護施工帶來困難。同時應及時進行邊坡防護施作，開挖一段成型一段。測量放樣基礎開挖清理場地，標高復核平整場地壓路機碾壓平地機平整基礎強度檢測下道工序梁場基礎施工工序原地面處理后的外觀應符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水；原地面基底密實、平整；坑穴處理徹底，無質量隱患，壓實度不小于96%。2.T梁、箱梁臺座基礎施工預制梁臺座分臺座和臺座基礎支承兩部分?；A面處理完成后進行臺座基礎的放線開挖。臺座基礎采用人工開挖，35米箱梁最重為121t，40米T梁最重為132t，預應力鋼絞線張拉厚梁體由臺座兩端支撐。支撐力F。;地面最大承載力
8、為0.2KPa，則最小受力面積為:;因此臺座兩端基礎采用C15鋼筋混凝土，挖深60cm，寬2.5m（兩端頭延伸60cm），長19.6米，鋪一層20cm20cm的10網片筋；臺座中部基礎采用C15素混凝土，深20cm，寬度比臺座寬0.4m（兩側延伸20cm）。在開挖完成后用夯實機進行坑底的夯實。臺座基礎采用平；采用C15混凝土澆筑。澆筑完成后對上邊面拉毛，臺座范圍內每平米預埋2跟10cm長的12螺紋鋼，預埋深度和預留長度各5cm?；A施工完后即行混凝土的養護，采用土工布覆蓋灑水養護，在基礎強度達到50%后可進行上部臺座的施工。3.T梁、箱梁臺座施工臺座高30cm，35m梁設預拱度為1.7cm，4
9、0m梁設預拱度2cm，按二次拋物線布置。臺座上設置直徑為3cm梁模拉桿預留孔，T梁間距1米，箱梁拉桿間距75cm；側壁沿縱向設的止漿凹槽，凹槽采用5#槽鋼成孔，凹槽內穿直徑4cm橡膠管，臺座上距兩端90cm處設計吊梁孔，吊梁孔上鋪2cm厚鋼板。首先放出臺座的4個角點，畫出關模線，立模，加固模型，然后進行鋼筋綁扎。臺座模板采用竹條板作側模，采用方木加固。模型加固完成后進行鋼筋綁扎，臺座的槽鋼5#槽鋼先預彎出預拱度，然后焊接在臺座橫向鋼筋的角點上槽鋼的標高比臺座矮0.5cm，鋼筋綁扎完成后要檢重點查槽鋼的標高。鋼筋綁扎完成后進行混凝土澆筑。臺座采用C30混凝土澆筑，混凝土坍落度控制在150cm-1
10、70cm，在混凝土初凝前收面不得少于四次，在收面的過程中嚴格控制表面平整度，并注意對臺座預拱度的控制。在臺座混凝土初凝時進行臺座鋼板的鋪設，鋼板要求平整，無鼓包和翹曲，鋼板兩邊焊接于槽鋼上。鋪設完鋼板后進行混凝土的養護，采用土工布覆蓋灑水養護。4.板梁臺座施工板梁采用先張法施工，臺座布置兩列，每列布置臺座12個，共計24個。 臺座端部截面如圖所示，在鋪設臺座板臺座基礎放樣臺座基礎開挖并夯實澆筑基礎混凝土并養護臺座放線臺座鋼筋綁扎臺座立模臺座混凝土澆筑臺座混凝土養護臺座施工工工序4龍門吊軌道基礎的施工龍門吊軌道基礎采用漿砌片石混凝土基礎，其幾何尺寸如圖所示：龍門吊基礎分兩次澆筑，地面基礎處理完成
11、后進行軌道基礎的開完，基礎挖深50cm寬80cm，采用人工開挖，基礎開挖完成后進行坑基基礎的夯實，夯實完成后先進行底部8030cm部分的澆筑，收面，混凝土上表面進行拉毛處理。待混凝土強度達到50%后兩側回填一部分泥土并進行上部截面為2050cm部分的混凝土施工。在施工上部混凝土時要嚴格控制混凝土的平整度，以免給軌道的鋪設帶來困難。5.施工場地硬化 制梁場基礎和臺座施工完畢后進行場地硬化。制梁場場地硬化分罐車通道硬化和一般場地硬化，一般場地采C15混凝土硬化，厚度為8cm，硬化面積1834.5m2罐車通道采用C20混凝土硬化，硬化厚度為10cm，硬化面積700m2。五注意事項1、制梁區地面的夯實
12、度必須滿足要求。2、基礎澆筑振搗時振搗棒與土壁的距離要大于10cm，防止泥土垮塌。3、嚴格控制臺座和軌道基礎的標高。4、臺座鋼板鋪設前鋼板要求平整，鋼板鋪設后要求平整，無翹曲，無空洞。在發現鋼板變形后應及時進行處理，以免影響預制梁外觀質量。5、梁場地面的平整度和坡度必須滿足要求，防止場地積水，影響施工。六梁場制梁計劃本標段30m小箱梁共240片，中梁120片，邊梁120片，現有模板邊梁4套，中梁1套，兩套邊梁模型可組裝成一套中梁模型。臺座計劃15個。預計4月中旬開始進行制梁。9天3天制梁流程示意圖每套模型每3天倒運一次，5套模板平均每日產梁1.6片，臺座15個，生產一片梁9天，日產梁1.6片。
13、240片梁預計工期160天。存梁場最大存梁120片，從4月15日開始制梁，預計7月上旬存梁存滿，開始架梁。附錄.梁場工程數量表梁場工程數量統計材料鋼筋（Kg）混凝土（m3）方木20*20（m3）龍門吊軌道（m）5#槽鋼（m）40橡膠管（m）內徑30mmPVC管5mm厚鋼板（m2）20mm厚鋼板（m2）項目1012片石混凝土（m3）C15C20C30承臺162.3臺座233472121.5882882405421.513.5龍門吊1172龍門吊基礎398.48存梁29.76場地硬化173.8269.125合計：233472560.78173.8269.125121.529.761172882882405421.513.5
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