1、臨時便道總體施工方案第一章編制依據及原則1.1 編制依據1.1.1 定水至升鐘湖至思依公路工程（一期）施工二標段設計圖；1.1.2 現場考察和勘察所取得的資料；1.2 編制原則1.2.1在充分理解設計圖紙的基礎上，采用先進、合理切實可行的施工方案，以滿足施工車輛通行為第一要素，并符合相關的規范要求。1.2.2以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當地居民的關系，搞好交通疏導工作。1.2.3 減少對農田的占有和環境破壞，保持原有河流、道路的暢通。1.2.4 施工前把各方面手續落實到位、避免和當地村民發生沖突。第二章工程簡況2.1 工程概述我部所施工的南部縣定水至升鐘湖至思依公路工程（一期）二標
2、段，途徑萬年鎮、升鐘鎮，涉及8 個鄉村。主要施工機械、設備及材料利用G212、S101、G75 高速等高速公路、國道、省道無法直接到達施工現場，還需利用鄉道、村道以及修建的施工便道，才能最終到達施工區域。由于施工進場道路地處山區，鄉道、村道蜿蜒崎嶇而且狹窄，鄉村道路均為 34.5m 的水泥混凝土路面和土石路面，機械、設備以及材料進場必須對其鄉村道進行拓寬、增設錯車道以及新建臨時施工便道以滿足施工需求。結合施工圖設計，經過現場踏勘，機械、設備進場道路擬定2 條（南部縣大河鎮大橋鎮雄獅鄉萬年鎮，接入主線K13+285 位置、南部縣柏埡鎮升鐘鎮永紅鄉三合村進入主線K21+233位置）；材料進場道路擬
3、定2 條（南部縣大河鎮大橋鎮雄獅鄉萬年鎮341 鄉道鳳儀村，接入主線K16+300拌合站位置、南部縣大河鎮大橋鎮永紅鄉永紅鄉三合村341 鄉道進入主線 K19+500拌合站位置）。預計新修施工便道6 條，全長 1.25km。需要拓寬、新建錯車道的進場道路9 條，全長 7.49km。其中 8 條以永久性改道為基礎。臨時便道直線段路寬4.5M，不足路段進行拓寬；轉彎地段路寬6.5M，長度不小于15M；土質地段路基基層為不小于20 厚的片（碎）石墊層，面層為10 厚的泥結碎石或20cm厚 C25水泥混凝土；路面設置2%的排水橫坡，并設置排水邊溝；新增便道需要跨越河流、溝渠，埋設預制管涵，管涵長度、管
4、徑大小結合便道寬度及過水量決定。2.2 主要工程數量主要工程數量表序號工程名稱與定升公路接口樁號臨時新建長度（km）原路修整長度（km）寬度（m）1 臨時施工便道【1】K13+240 0.3 4.5m，平交道口寬10m2 臨時施工便道【2】K13+845.960.69 4.5m，轉彎處6.5m3 臨時施工便道【3】K15+2000.78 4.5m，轉彎處6.5m4 臨時施工便道【4】ZK16+576.870.20 0.83 4.5m，平交道口寬10m5 臨時施工便道【5】K18+2320.25 1.01 4.5m，轉彎處6.5m6 臨時施工便道【6】K18+8300.10 1.58 4.5m，
5、轉彎處6.5m7 臨時施工便道【7】K20+6700.30 0.75 4.5m，轉彎處6.5m8 臨時施工便道【8】K21+2330.10 1.06 4.5m，轉彎處6.5m8 臨時施工便道【9】K22+450 0.79 4.5m，轉彎處6.5m 三、施工方案3.1 直接利用寬度 4.5m 水泥混凝土路面鄉道對于寬度達到4.5m 寬的水泥混凝土路面的鄉道，可直接進行利用，在直線段鄉道上每100M 增設一個錯車道。利用期間做好道路養護和維修工作，以滿足施工及村民出行的需要。3.2 拓寬利用不足 4.5m 寬水泥混凝土路面村道經過現場踏勘，大多數道路均為3m 寬的水泥混凝土路面的村道，對于此類村道
6、需要進行急彎減緩的道路，現將3m 寬的道路拓寬至4.5m，將急彎處按6.5m 拓寬，拓寬部分置于原路一側。利用拓寬的在直線段村道上每隔100m 新建一錯車道，錯車道寬度6.5m，長 12m。道路用挖掘機將需要拓寬的位置進行清表，并挖除軟基，采用碎石混合料進行換填，打夯機進行夯實，以滿足承載力，路面采用泥結碎石作為面層。4500原混凝土路面原地面拓寬路面，采用泥結碎石或混凝土路面單側拓寬路面彎道處單側拓寬路面原混凝土路面原地面6500新建便道示意圖1:1.51:1.5路基填方排水溝片碎石回填泥結碎石或混凝土路面排水溝排水溝4500拓寬路面，采用泥結碎石或混凝土路面2222650060004500
7、新建錯車道原道路新建錯車道450045006500急彎拓寬示意圖300030003.3 新建施工便道對于既有鄉道、村道不能到達紅線施工區域，需要新建施工便道。新建施工便道盡量沿著紅線邊線施工，寬4.5m。修建在路基坡腳外側，利用護坡道和水溝及水溝外側1.5m 位置，盡量少的占用紅線用地，同時以不影響以后的永久性路基土石方施工為宜。新建施工便道首先進行清表和軟基處理，再進行土石方開挖、填筑和碾壓工作。3.4 施工工藝3.4.1 測量施工測量以實際使用為準則，嚴格控制線路走向、坡度及線路加寬帶，以方便重型車輛、機械設備通行；并嚴格控制線路的橫向坡度，以利于排水。臨時施工便道測量采用萊卡TS06全站
8、儀（測量精度2）和蘇州一光DSZ2水準儀（精度 1.5mm）。3.4.2 清表施工便道的路基施工前，首先清除施工范圍內的樹木及原地坪面的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木等，在施工前進行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢土、廢料以及不適用材料和樹木等，堆放在指定地點。3.4.3 填前碾壓及基底處理填筑路堤不應含有腐殖土、樹根、草泥或其他有機物質；路堤施工填筑采用分層填筑，裝載機或推土機整平攤鋪，人工灑水，壓路機碾壓密實。對于機械不能到達或使用的地方，使用打夯機進行基地夯實。3.4.4 土方開挖根據路塹深度、長度以及地形、土質、土方調配情況和開挖設備條件確定開挖方式。當路塹較淺時，采用單層
9、橫向全寬挖掘；當路塹較深時，橫向分層進行開挖。新建道路涉及跨農田的，路槽開挖后的軟基層或淤泥質土，需清淤換填或采用拋石擠淤，換填或拋石擠淤厚度不低于100cm。開挖過程中要采取有效措施，以保護周圍環境，防止破壞；如有棄放，必須棄在指定的棄土場。3.4.5 石方開挖臨時施工便道石方需要爆破開挖時（火工品暫不能供應），采用挖掘機破碎錘進行拓寬。破碎完成后，挖掘機裝碴，自卸汽車運輸，人工配合機械刷坡，修整路面。若有危巖落石處，為有效防止大量新形成的落石，在路塹坡腳適當位置擋石墻，擋墻斷面結構按現場實際要求施工。3.4.6 填方處理填方作業采取分層平行攤鋪，最大松鋪厚度不得大于30cm，最小松鋪厚度不
10、小于10cm。推土攤平灑水，壓路機進行碾壓，保證路基壓實度。填料鋪設按照 1：1.5 坡度進行鋪設，以保證修整道路路基壓實度滿足要求，達到足夠的承載能力。不同土質的填料應分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm。對機械設備無法進入的地方，采用人工鋪設和打夯機夯實的方法。3.4.7 基層基層采用片碎石進行填筑，填筑厚度不小于20cm。攤鋪好后，采用22T 振動壓路機碾壓密實。3.4.8 面層便道路面采用泥結碎石或C25 水泥混凝土作為面層，泥結碎石厚度10cm、水泥混凝土路面厚度20cm。3.4.8.1 泥結碎石采用路拌
11、法施工，根據路面寬度和厚度計算好布料間距，用裝載機或推土機配合人工攤鋪均勻，在碎石上均勻灑布泥漿，采用振動壓路機進行碾壓密實。3.4.8.2 混凝土拌和采用人工控制攪拌機械攪拌，以確保按實驗室出具的混凝土配合比要求，保證混凝土的拌和質量，每一班組至少應檢查兩次材料量配的精確度，嚴格控制好混凝土坍落度。攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。但不低于最少攪拌時間的3 倍時間。3.4.8.3 混凝土拌和物采用自卸機動車運輸。混凝土拌和物從攪拌機出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由實驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。3.4.9 排水設施在新建臨時便道兩側
12、設置臨時排水溝，在拓寬路段需要對原有排水溝進行恢復。結合實際地形，確保便道不積水，排水溝不存水。排水溝采用土溝形式，寬 20cm，深 30cm。3.4.10 過水涵管設置對施工沿線不能斷流的溝渠、水渠，采用埋設過水涵管方式修建臨時施工便道，管徑大小根據其水流量確定。先根據水渠的深度，首先漿砌石涵管基礎，然后在基礎上采用挖掘機安裝混凝土涵管，對于埋深70cm 時需用混凝土進行包裹封閉，埋深大于70cm 時按一般排水施工（埋深除機構層）。即在混凝土涵管層間或其上鋪土、壓實（打夯機夯實），利用路基填料填筑至路基頂層。基層采用30cm 厚級配碎石，面層采用10cm 厚泥結碎石，鋪平采用裝載機或推土機，
13、采用振動壓路機壓實，保證路面平整和承載力。3.4.11 道路維修及養護便道修好和拓建好以后，每天安排人員對其進行巡視，需要維修、保養得必須立即進行處理。安排人員對施工便道進行灑水、清理和修葺，做到晴天不揚塵、雨天不積水、不泥濘，路面及排水溝排水通暢，無垃圾雜物等。若遇雨天，則需要全天安排人守候養護，及時排水、及時清理，以防施工便道被水沖洗而影響施工，保證施工期路況良好。同時，積極配合相鄰各鄉、村、組，共同做好便道的走向、維修和保養工作，為本工程的順利實施做好交通保障工作。3.4.12 安全標志標牌的設置平交道口：臨時施工便道與鄉道、村道平交道口寬度設置為10M，并在平交道口設置【減速】、【有重
14、型車輛出入】等醒目標志。便道轉彎、陡坡地段：臨時施工便道在轉彎及陡坡地段設置安全牢固的護欄，設置【減速】、【限速】、【方向指向】、【變窄】、【注意來車】等醒目的警示標志。便道標志牌：各施工便道自起點位置依次按排序編號，設便道標示牌于便道路口處。標志牌標明便道序號、方向、注意安全駕駛等內容。3.4.13 道路恢復施工后恢復道路采用C25 水泥混凝土路面，厚度22cm。將攪拌好的混凝土鋪抹到原混凝土面上，原混凝土路面作為基層，緊接著用2.5m 長刮杠縱向刮平，然后用滾筒往返、縱橫滾壓，如有凹處用同配合比混凝土填平，直到面層出現泌水現象。路面恢復分幅施工，避免對村民出行造成影響。四、施工組織4.1
15、主要人員及職責序號姓名職務職責備注1 賈家銀總工負責方案編制、技術交底2 魏超副經理負責規劃及施工管理3 張順翔副總工負責具體方案落實4 趙洪斌測量工程師負責選址、測量工作5 韓舸安全部部長負責施工安全工作安排6 劉曉東物資設備部部長負責機械設備調動7 張銳工程部部部長負責工程技術人員調配8 趙新祥實驗檢測工程師負責實驗檢測工作4.2 機械、設備組織序號機械設備名稱單 位型 號數 量備 注1 挖掘機臺SY225C-9 2 三一2 推土機臺B161L 1 柳工3 裝載機臺50 型1 柳工4 裝載機臺30 型1 柳工5 壓路機臺22T 1 6 打夯機臺HCD80 4 7 自卸汽車臺20T 4 8
16、灰漿攪拌機臺JW200 2 9 插入式振動器臺HZ-50 2 10 平板式振動器臺PZ-50 1 11 混凝土攪拌機臺350 型2 12 農用車輛4 4.3 人員組織序號工 種單 位數 量備 注1 泥工個8 2 普工個12 3 指揮人員個2 4 拌和人員個2 五、質量控制措施5.1 工程材料和物資采購控制按照技術規格書和圖紙及規范要求的標準，采購原材料、半成品、構件和零部件，按實物進行驗收并按要求進行存放。5.2 文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據，也是質量體系運行的驗證資料，保持質量體系文件完整性和準確性，是實施工程管理的重要工作之一。5.3 施工過程控制5.3.1 施工前控制：1）根
17、據合同要求，對工程進行質量策劃，就質量體系、組織機構、質量目標、人員配置和培訓、主要施工工藝等方面予以確定，并對保證實現質量目標的環境、設備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。2）工程部認真研究設計文件，使施工人員充分了解施工方案。3）編制施工技術方案和作業指導書。5.3.2 施工過程控制施工過程中，對嚴重影響工程質量的重要工序，如原材料檢驗等進行控制；也可根據工序的難易程度確定關鍵工序并進行重點控制。對重要和關鍵工序的主要控制方法是設立控制點，進行工序分析和連續監控，必須嚴格按指定的工藝施工，現場施工人員和質檢員做好現場監督工作，檢查工藝執行情況。六、安全保證措施6.1 便道與地方
18、公路相交處提前與當地政府部門聯系，按照要求設置相應的安全警示標志和限速標牌、減速帶，在公路銜接前后提前設立明顯標志牌，保證道路通暢和交通安全。6.2 便道與相鄰道路相接處，便道轉彎處應設安全提示及警示標志。在下坡急彎、道路交叉的地方設置安全警示牌；在坡度較大的瓦房段設置安全警示樁；在邊坡較高，或位于陡峭懸臂端，便道上設置安全防護樁；在行人走動地方，設置安全警示線。6.3 對施工作業人員和進入便道區的駕駛人員進行安全教育，強化安全意識，提高警惕性，把安全隱患消除在萌芽狀態。機械操作人員嚴格按照操作規程進行，不得違規操作，聽從現場指揮人員的指揮。嚴禁酒后駕車、超速行車。定期檢查和維修保養機具設備，
19、保證使用安全。6.4 高度重視雨、雪、霧、高溫等惡劣天氣及各類突發事件的處置工作，確保在極端惡劣天氣及各種突發事件中便道暢通及施工順利。6.5 夜間施工時，限制車速在一定范圍內行使，并打開應急燈，禁止開遠光燈，以免影響對面車輛視線發生事故。6.6 發生交通安全事故及交通堵塞后，便道維護人員及時將信息報工程部主管領導，及時采取有效措施進行處理，恢復正常交通。6.7 涵管要穩固、可靠，要設專人進行維修、保養工作。要派人員進行經常性觀察基礎下沉及位移，發現隱患立即整修。6.8 嚴禁機械車輛在涵管上方剎車、停留，嚴禁牙路基在涵管上開振動通過。嚴禁超速行駛。七、環境保護措施7.1 遵守國家和地方有關環境
20、保護、控制環境污染的規定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流造成污染，防止揚塵、柴油、汽油等物質對環境空氣的污染，防止噪聲對環境的污染，把施工隊環境、空氣和村民生活的影響減少到允許的范圍內。7.2 在施工期間始終保持便道周圍的良好排水狀態，增加一些臨時排水設施，使其與永久排水系統相連，且不得引起淤積和沖刷。7.3 施工中的臨時排水系統，應能最大限度的減少水土流失及對當前水文狀態的改變，不得干擾河道、水道或現有排灌系統或排水系統的自然流動。7.4 采取切實可行的措施，防止施工場所占用的土地或臨時使用的土地受到沖刷。防止本工程施工中開挖的土料，對河流、水道或排水系
21、統產生淤積或堵塞。7.5 為減少施工作業產生的灰塵，隨時進行灑水或其它抑塵措施。7.6 便道施工要加強管理，棄土不得隨意棄置，必須運至制定地點，運土汽車不得落土掉泥、掉塊，污染道路。運土時嚴禁超高，并采取遮擋鋪蓋措施。7.7 指定專人負責出場車輛的沖洗工作，防止將場內泥沙帶出，造成鄉道和村道的污染。八、文明施工措施8.1 嚴格按照規定進行便道施工。8.2 加強文明生產管理力度。遵守村規村約，尊重當地的民風、民俗和宗教信仰，搞好地方群眾關系，確保施工順利進行。8.3 加強施工人員的教育工作，做到施工不擾民，不破壞地方現行的道路和橋涵。8.4 保持施工現場有條不絮，做到工完場清。8.5 對本工程工程通過而造成的水、路不暢的情況，積極協助有關部門做好善后工作。對施工中發現的文物、古跡等及時上報，并保護好。8.6 對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養護整修，杜絕交通事故。
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