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抗?jié)B混凝土筏基底板及承臺施工方案(12頁).docx

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抗?jié)B混凝土筏基底板及承臺施工方案(12頁).docx

1、目錄一 . 工程概況二.混凝土澆筑流程三 . 人員機械配備四 . 混凝土澆筑順序及施工方法五 . 現(xiàn)澆混凝土標高及平整度的控制六 . 商品混凝土的供應七 . 控制混凝土溫度和收縮裂縫的技術(shù)措施八 . 混凝土的養(yǎng)護九 . 預拌混凝土技術(shù)措施十 . 質(zhì)量要求十一 . 混凝土工程的安全措施抗?jié)B混凝土筏基底板及承臺施工方案一、 工程概況本工程為蘇源天一城一期工程地下基礎(chǔ), 基礎(chǔ)形式為鋼筋混凝土閥形基礎(chǔ),混凝土標號為 C30,抗?jié)BS8,設(shè)計要求 0.000 以下混凝土摻加 RZ抗裂防水劑,本工程中樁采用 500預應力鋼筋砼管樁,樁長13m,樁頂標高為 -6.36.8m 之間,樁頂錨入承臺 50。承臺為單

2、樁承臺及多樁承臺, 設(shè)計高度為 10001500,基礎(chǔ)梁截面尺寸有 300*600500*1000,底板厚度為 450,地下室設(shè)有后澆帶將其分割開來, 后澆帶寬為 1200,后澆帶在主體結(jié)構(gòu)封頂 60天后,用提高一級的微膨脹混凝土(膨脹劑為 HEA抗裂防水混凝土膨脹劑 10%)澆注密實。二、混凝土澆筑流程根據(jù)此工程底板混凝土量大, 要求一次澆筑, 混凝土澆筑采用斜面分層,即用“一個坡度,薄層澆筑,一次到頂”的施工方法。混凝土采用商品混凝土, 罐車運輸,一臺混凝土地泵和一臺混凝土泵車同時澆筑,用插入式振動棒機械振搗,人工二次原漿收光的方法施工。三、人員機械配備1、人員配備指揮調(diào)度:2人混凝土工:

3、15人抹灰工(收面):10 人普工:22人電工:2人木工:3人鋼筋工:3人2、機械配備混凝土固定泵1 臺混凝土汽車泵1 臺插入式振動棒15 臺四、混凝土澆筑順序及施工方法此工程基礎(chǔ)混凝土澆筑從JK軸開始,由北往南整體推進, 根據(jù)斜面分層澆筑的方法,每層澆筑斜面厚度為0.5m,底板一次到頂。一臺汽車泵及一臺固定泵車負責范圍各為地下室底板總寬度的1/2 ,底板混凝土澆筑順序見圖。澆筑時配備 15臺插入式振動棒振搗( 5臺備用),振搗時間控制在 2030s,以混凝土開始泛漿和不冒氣泡為宜,并應避免漏振、欠振和過振,振動棒應快插慢拔 , 振搗時插入下層混凝土表面 10cm 以上,間距控制在 30-40

4、cm,確保兩斜面層間緊密結(jié)合。每工作班組由試驗員在澆筑地點逐車測試混凝土坍落度,并根據(jù)規(guī)范要求留置試塊,抗?jié)B試塊實現(xiàn)現(xiàn)場同條件養(yǎng)護及試驗室標養(yǎng)。 及時澆水養(yǎng)護并覆蓋。泌水和浮漿處理: 大體積混凝土因采取分層澆筑, 上下層施工的間隔時間較長, 因此各層易產(chǎn)生泌水層。 可使人工將多余的水份及浮漿排除。混凝土表面處理用鐵制滾筒在混凝土初凝前反復碾壓表面, 用木抹子進行表面提漿找平處理, 以閉合水裂縫,初步標高用長刮桿刮平,再用木抹子收壓兩遍, 這樣既能排除混凝土因泌水在粗骨料、 水平鋼筋下部生成的水分和空隙, 提高混凝土與鋼筋的握裹力, 又能防止因混凝土沉落而出現(xiàn)裂縫,減少內(nèi)部微裂,增加混凝土密實度

5、,提高混凝土抗裂性能。在混凝土二次收面時立即覆蓋,并澆水養(yǎng)護。五、現(xiàn)澆混凝土標高及平整度的控制將水準高程精確引測到地下室墻、柱插筋上,控制高程為相對標高 -4.85 (高出底板結(jié)構(gòu)面高度 500),采用紅漆標明,混凝土澆搗時,采用鋼尺下量 500,控制混凝土入模高度,允許偏差為 2040,在刮平前,將水準點下量 400,采用建筑麻線縱橫方向拉上水平線,水平線距設(shè)計底板面標高為 100,采用 100厚鋁合金括尺,上口貼平麻線進行刮平。在混凝土出現(xiàn)泌水現(xiàn)象后, 視混凝土表面積水情況, 進行去高補底,再用 3米長鋼管滾筒進行碾壓平整,壓出混凝土原漿后,表面人工進行二遍收光,最終表面高度及平整度達到

6、5。六、商品混凝土的供應按兩臺混凝土泵 50m3/h 的澆筑量,由選定的商品混凝土根據(jù)施工需要配置足夠的混凝土罐車,選定的攪拌站距施工現(xiàn)場約 1.5km,單程運送時間白天為 10min,現(xiàn)場停留 10min,每臺罐車容積 8M3,有67輛罐車即可滿足要求。七、控制混凝土溫度和收縮裂縫的技術(shù)措施為了有效地控制有害裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展, 必須從控制混凝土的水化升溫、延緩降溫速率、減小混凝土收縮、提高混凝土的極限拉伸強度、改善約束條件和設(shè)計構(gòu)造等方面全面考慮,采取技術(shù)措施,控制有害裂縫。合理選擇混凝土配合比, 摻加粉煤灰及 RZ抗裂防水劑, 水泥選用水化熱較低的礦渣水泥(或加礦粉),并嚴格控制水泥用量,

7、以達到改善和易性,降低水化熱,補償收縮的目的。適當延長混凝土初凝時間,延緩混凝土凝結(jié)時的應力釋放時間。嚴格控制到場混凝土坍落度在 12020,如現(xiàn)場實測混凝土坍落度未達到 12020,現(xiàn)場嚴禁進行自行加水措施,必須到攪拌站內(nèi)進行處理。根據(jù)施工進度計劃, 本工程地下室底板施工時處于 56月份,室外溫度相對較高, 與混凝土內(nèi)部溫差相對較小, 且地下室底板厚度為450,相對厚度較小,經(jīng)與設(shè)計聯(lián)系,可不進行混凝土內(nèi)部溫度測量,以加強養(yǎng)護為主。八、混凝土的養(yǎng)護混凝土在澆筑后, 做好混凝土的保溫保濕工作。緩減降溫,降低溫度應力,在混凝土終凝后進行澆水覆蓋養(yǎng)護, 在混凝土表面定位放線等準備工作完成后及時蓄水

8、養(yǎng)護, 避免曝曬,以免發(fā)生急劇的溫度梯度。采取長時間養(yǎng)護(不小于 14天),延緩降溫時間和速度,充分發(fā)揮混凝土的“應力松馳作用”。九、預拌混凝土技術(shù)措施1、及時與混凝土供應商取得技術(shù)聯(lián)系,提供圖紙設(shè)計要求,混凝土供應商控制原材料中石子、 砂子的含泥量不超過 1%和3%。配合比中原材料水泥、 砂、石、粉煤灰、礦粉、外加劑的用量及混凝土的初、終凝時間均應由試驗室經(jīng)過試驗來確定并標明。混凝土到場坍落度: 0.000 以下控制在 12020。2、混凝土試塊制作:33當一次澆搗砼在 1000m以下時,每澆筑 100m混凝土,需做標養(yǎng)試33塊1 組,當一次澆搗砼在 1000m以上時,每澆筑 200m混凝土

9、,需做標31組;地下室重養(yǎng)試塊 1 組;每澆筑 500m抗?jié)B混凝土,需做抗?jié)B試塊要結(jié)構(gòu)同條件試塊制作共 12組,拆模試塊在頂板、 梁每澆搗一次時制作一組。試塊制作由監(jiān)理、攪拌站及施工單位三方到場見證。十、質(zhì)量要求及時調(diào)節(jié)運輸車輛,防止壓車,斷車而造成坍落度損失,影響泵送和基礎(chǔ)澆筑質(zhì)量。商品攪拌站的試驗人員同我公司的試驗人員一道共同遵守混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范及有關(guān)標準、規(guī)定,相互監(jiān)督質(zhì)量,共同制作試件、編號、拆模、標養(yǎng),相互簽字備查。1、混凝土從攪拌站中卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時間見下表(min)氣候()混凝土強度等級低于 25高于 25低于及等于 C3012090高于 C3090602、商

10、品混凝土在施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理:攪拌站應派現(xiàn)場服務(wù)人員到施工現(xiàn)場負責現(xiàn)場商品混凝土的質(zhì)量管理。工程項目經(jīng)理部應指定專人負責現(xiàn)場混凝土的澆筑, 對混凝土的發(fā)料單進行驗收, 如發(fā)現(xiàn)發(fā)料單位名稱、品種、 強度等級不符合時均應拒收。對運輸罐車要進行車車抽檢,對坍落度超過上、 下限值的混凝土不準進場。工地現(xiàn)場與攪拌站的聯(lián)系要方便,以便對突發(fā)事件進行及時處理。3、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差和檢驗方法見下表:序號項目允許偏差 mm檢查方法1軸線位移基礎(chǔ)15鋼尺檢查柱、墻、梁85m8用水準儀、拉層高線、尺量2垂直度5m10H/1000 且全高經(jīng)緯儀、鋼尺檢30查3截面尺寸+8,-5鋼尺檢查4標 高層高10水準儀或拉線

11、、全高30鋼尺檢查5表面平整度8用 2m靠尺和塞尺檢查6預埋鋼板中心線位移位置偏離107預埋管預留孔中心線位移位置偏5離鋼尺檢查8預埋螺栓中心線位移59預留洞中心線位移15十一、混凝土工程的安全措施1. 進入施工現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律。2. 注意工人不能站在泵車的支桿下面, 以防泵車發(fā)生以外事故。3. 大、中、小機電設(shè)備要有持證上崗人員專職操作、管理和維修。非操作人員一律不準啟動使用。4. 在澆筑混凝土前對各項安全措施,班長要認真檢查其是否安全可靠及有無隱患,尤其是模板支撐、操作腳手、架設(shè)運輸?shù)缆芳爸笓]、聯(lián)絡(luò)信號等。對于重要的施工部件其安全要求應詳細交底。5. 電動內(nèi)部或外部振動器在使用

12、前應先對電動機、導線、開關(guān)等進行檢查,如導線破損、絕緣開關(guān)不靈、無漏電保護裝置等,要禁止使用。6. 雨天作業(yè)時,必須將振動器加以遮蓋,避免雨水侵入電機導電傷人。7. 電氣設(shè)備的安裝、拆修,必須由電工負責,其他人員一律不準隨意亂動。8. 振動器不準在初凝混凝土、板、腳手架、道路和干硬的地方試震。9. 在澆搗過程中,混凝土用的振搗器:電源線、電箱電源線全部要一根一根整理順,不能絞在一起,預防漏電傷人事故。操作人員必須穿絕緣鞋(膠鞋),戴絕緣手套。10. 使用輸送泵輸送混凝土時, 應由 2人牽引布料桿。 操作人員注意立足點要穩(wěn)定,當心釘子扎腳。夜間施工時,應有足夠的照明,并經(jīng)二級漏電保護。燈具應架空

13、或用固定支架。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪, 論文凝聚著他的血汗, 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng), 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師, 雖然他不是我的專業(yè)老師, 但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多

14、失落的時候,“明師之恩,誠為過于天地,重于父母” ,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望(,請保留此標記。 )你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了, 我在心里默默的祝福你們平安健康, 我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的

15、。致謝詞 2在本次論文設(shè)計過程中,感謝我的學校,給了我學習的機會,在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改,都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師, 沒有這些年知識的積淀, 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老

16、師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先,我想說“榮幸” ,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事, 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運” ,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀, 值得我學習的地方很多, 我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。 )的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學, 為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦,對了,我的名字叫“ * ”,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事!)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關(guān)的文章。11.


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