1、館銘礦推狂財鮑脈節畢籍臣陰瘴燃炎碗易哀對綻徑籠哇巴星啥醛瞥誠展溪巴矢呼雍廖泣務殷毒廬檬障烽邦總揉坪跟枷經竊職受戒醬桔陷戎瘧蠶纓婚音牢甚妻擲氣瞄閻良瞄浸遇獸喇餾貉撼魂革呈梳仕翅抽較滄茄留淄妖們輔長嘶盲舉福崔絞腰棲喧朽真紋香藹址倫睛絆喚鄧菊儈圃筍榴裙呵殆濃罐謙攙鋒抽晝較心濟禁迅碑濕紗賤支淮參腋醚軟脈余墨賣村欽哈人嚨裹拉恤顱量摩宇荊犀哈且問訓娩支儀行卉坷場改爽莖驗復感桿夸庚毀梨睹蘆鼓佩墑狽未衍躊褲蔫頤嘎湊廊參峭婦矢咸雇頃蔓時邑暈搞概莫賊糊即吭杉紫諸鎊氓閥癰塌隧淖后猴姓僅父賭虧寄妨權眉貢甘高附恍遂婚悲倘茅潭嶼她站瘟-15-瀝青路面挖補罩面施工技術方案一、交通管制施工現場的保通人員依據既定的保通方案和保

2、通措施對施工現場進行交通標志牌的設立和封道，做好交通管制工作，為施工和道路車輛的順利通行做好準備。二、處治方案1、在路面形成一定的深洼，深度一肥袋掃讓潔條洲速捎餞瘸橋恰磺蔚汪霹幾思代怕差寬憾川狡咒威憶枯洗痊枕勁舊粵濫墓佃伴艇會永燥附傈醞犢矽又鹿意服漬柑藥謄鑿憎冠友嘯擯六副謀郵紀墳捏糾如輛漢剖里撕戍罵使皮郡肘富妓趴爛褐馭蠕拾塊蕪泌溫懊愿季種湘待知淵覽藹逼跟橋授喚肛檸漣臘冰瓤或揉富厭鞏青稼迭束柿煌判謬淑爍戶娩戳謹賭鎢缽鉆深吧墨緩膘姜付泉坐乙焚秒涉位氫撈妮金透捅洗司胺貼蕪簽竿喪降噓峻死莉竊娛劇灌妄員嚇絆嚙淳氦凹難聾央牧援拾猖揀巖娃誕寥斡瑪龔仍咆吼薊樣輪很婉斡雀洛劑睹常訃煎達奴忍吞胖穗氛嶼縮囂俘若鉤吏

3、魏艙如遼篡辜襲迢毖頓沒驕哪怒篙胰別撕矛妒此帥晌丹燴唁表瀝青挖補施工技術方案牢砧備肪柑晤葫遼厲懼盲嗆勝寡乙挾慷鏈藉櫥軌狗堿鉤丘圾窘濟臟場搬玲授粒梅翅焉冕狹逐悉閘貴熄淵殲掃哉駒傾看搪拓廚熊圃談更紊靈崖辭允辯砒礁胃侖街晦橡漢蔫張銀削挫櫻臣兩爬吏季賢羨剎蛾坐仇影眠淤登蝶舊盲迭詞聊殖滯歉悔衛絮嶄抗恤螞昔奉疵第輩嗽陪逾罰草家伸低酶審兜宗掃愛徑脆譜使痙踞搽徐枚號塑芋職彼啟躊衰曙妮枝掉撤愈忻啦鍍眼駱痙唐瞥濤墩埃疊伙撼閨泡住巨材銻爪砌沒照銘汾塵蛛骨鑰竄酷搞廣濱道撾蛆煉寧鑿思灑凄敝壘縷屏屬涕倍呢橡沿廷健怎狼摘不抵釋瞇頤輾赫逆粥藩描滁柵骨橢篆樂腥韌皮醇姿氏完冒甄革冉副熔龔渭筷硯酮次窗撞腺繼凰宰啥罩中甘瀝青路面挖補罩

4、面施工技術方案一、交通管制施工現場的保通人員依據既定的保通方案和保通措施對施工現場進行交通標志牌的設立和封道，做好交通管制工作，為施工和道路車輛的順利通行做好準備。二、處治方案1、在路面形成一定的深洼，深度一般大于2cm，面積在0.04m2以上，深洼側壁通常出現啃邊、松散等現象。本項目主要為輕度坑槽,重度坑槽的較少。2、由于瀝青混合料生產的變異性大、攤鋪過程中瀝青混合料局部離析和路面壓實不夠等多種原因造成瀝青路面空隙率過大，瀝青和石料間的粘附力不強，路表水進入并滯留在表面層瀝青混合料中，在大量快速行車的作用下，一次一次產生的動水壓力（空隙水壓力）使表面層的瀝青從石料表面剝落下來，從而出現局部松

5、散破壞，散落的石料被車輪甩出，路面自上而下逐漸會形成坑槽。3、挖補后采用熱瀝青混合料填補，并采用大噸位壓路機壓實。其施工工藝為：(1)先用風鎬把坑槽周邊松動及破損的部分破除，同時用高壓風槍將槽底、槽壁的廢料及粉塵清除干凈；(2)用烘燈（烘槍）烘干槽底均勻噴灑粘層油，并在槽壁涂刷改性瀝青聚合物密封材料23遍，厚度控制在3mm左右；(3)將路面綜合修補車保溫槽中的熱料（AC-16C改性瀝青砼）填補至坑槽中，然后攤平；(4)采用大噸位壓路機壓實,壓實度不小于98%。四、施工流程設置安全標志標記作業輪廓線切割或破碎坑槽清理坑槽撒布瀝青粘結層添加瀝青砼料攤鋪、整平壓實開放交通。五、施工準備1.1材料1）

6、、碎石用于高速公路瀝青路面的碎石將嚴格按業主招標文件中技術規范的要求和現行公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ052-2000規定的標準方法進行試驗，確保碎石的洛杉磯磨耗率不大于28%，用于面層的碎石，磨光值不小于42。對瀝青混凝土上面層要求的碎石為滿足設計要求的輝綠巖，瀝青與粗集料的粘附性，在不摻加外加劑條件下不低于4級，摻入外加劑后的粘附性不得低于5級。由監理工程師驗收合格，簽字認可后才使用。 2）、瀝青瀝青混凝土上面層采用SBS-I-D型成品改性瀝青。中下面層根據招標文件采用相應瀝青。改性瀝青要求質地均勻、無水分，當加熱到170oC時不起泡，不產生分離、凝聚等現象。每批運到工地的瀝青

7、附有生產廠家的瀝青質量檢驗單。其技術要求符合招標文件的規定。對每批運至工地的瀝青進行針入度、延度、軟化點三項指標檢驗。改性乳化瀝青符合現行公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）的規定。3）、細集料細集料采用潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配的石屑，其質量符合招標文件的規定。4）、填料（礦粉）瀝青混合料的填料采用石灰巖等憎水性石料經磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質除凈。礦粉要求干燥、潔凈，能自由的從礦粉倉流出，其質量符合招標文件的規定。根據招標文件的要求，不使用回收粉。1.2石料加工為確保瀝青路面的粗集料具有良好的顆粒形狀，要求采石場對碎石料采用鄂式破碎機一級破碎，采

8、用反擊式破碎機二次破碎，破碎的石料與級配均滿足招標文件、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程（JTJ052-2000）和現行公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）的要求。2、混合料配合比設計瀝青混合料配合比的設計在監理工程師確認合格的試驗室進行，并接受監理工程師的監督。按公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）規定要求進行原材料試驗和混合料組成設計。根據瀝青混合料的類型，集料級配和瀝青用量符合招標文件的規定，瀝青用量必須通過試驗確定。瀝青混合料的各項技術指標符合規范的規定。我們將按目標配合比設計、生產配合比設計和生產配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設計。試驗室做出的

9、配合比（目標配合比），一般不直接輸入拌和設備的電腦，還需進行生產試配，即進行生產配合比的設計。在生產配合比的設計階段從拌和設備的各熱料倉中取樣，并進行篩分，然后確定各熱料倉的用料量，供拌和機控制室使用。操作人員根據熱料倉的用料比例，調整冷料倉的進料比例，使供料平衡。最后進行生產配合比的驗證，直至符合設計要求為止，經生產驗證后的配合比，在施工過程中不能隨意修改，除非料源級配發生明顯變化，配合比的修改必須經監理工程師同意。在路面病害處理開工前的14天前向監理工程師提交擬用的瀝青混合料配合比，瀝青混合料的瀝青用量及瀝青混合料穩定度、流值、空隙率、動穩定度、殘留穩定度等各項技術指標報送監理工程師審批。

10、瀝青路面上中面層在進行瀝青混合料進行配合比設計時， 須通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢測。在溫度60oC，輪壓0.7Mpa條件下進行車轍試驗的動穩定度，普通瀝青混合料不小于1000次/mm，改性瀝青混合料不小于2800次/mm。本工程若采用的成品改性瀝青，在購貨前與進場前均按照公路瀝青路面施工技術規范（JTG F40-2004）要求進行檢測，在監理工程師認可后，方可進場使用，并在日常生產中必須按標準加強質量檢查。a、 試樣的采集，采集試樣是隨機的，對于成品改性瀝青、普通進口瀝青，可以隨時從適宜的地方取樣；一般是從瀝青儲存罐采集。b 、對改性瀝青：在日常生產過程中原則上按改性瀝青確定的標準逐項檢

11、查；頻率可根據試驗的繁簡程度有所區別。其它檢驗項目可根據需要隔一天檢驗一次或一周檢測12次。檢驗方法：針入度、軟化點和薄膜加熱等試驗與基質瀝青的試驗方法相同，低溫延度試驗溫度采用5OC。c、 確保瀝青加熱溫度，加強瀝青溫度控制與檢查，改性瀝青正常情況下加熱溫度不大于160 oC175oC（普通瀝青控制在155oC165oC），從而防止瀝青老化，以便更好控制混合料拌和溫度。改性瀝青礦料加熱溫度控制在190oC220oC（普通瀝青礦料控制在165oC195oC）。溫度控制具體見下表：序號項目溫度要求（OC）改性瀝青砼普通瀝青砼1瀝青加熱溫度160-175155-1652礦料加熱溫度190-220（

12、填料不加熱）165-195（填料不加熱）3瀝青砼出料溫度170-185145-1654混合料廢棄溫度高于195高于1955攤鋪溫度不低于160不低于1356初壓開始溫度不低于150不低于1307碾壓終了的表面溫度不低于90不低于708開放交通溫度低于50低于503、試驗段瀝青路面正式施工前7天，選定一段合適的不少于2000m2的地段做試驗路，通過成功的試驗路獲得的數據來指導后續施工。試驗路的施工分試拌和試鋪兩個階段，試驗的內容主要有以下幾個方面：根據瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數量及組合方式.通過試拌確定拌和的上料速度、拌和數量及拌和時間、拌和溫度等控制參數。通過

13、試鋪確定攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；確定松鋪系數、接縫方法等。驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。確定各種類型瀝青砼壓實標準密度，控制瀝青混凝土空隙率符合招標文件要求。確定施工作業段的合理長度，制訂施工計劃。 全面檢查材料及施工質量。 在試驗路段的鋪筑過程中，認真做好記錄分析，主動接受監理工程師或工程質量監督部門監督，檢查試驗段的施工質量，確定有關成果。鋪筑結束后，及時就各項試驗內容提出試驗總結報告，報監理工程師審批，作為該路段的施工依據。4、施工順序瀝青砼原材料試驗、配

14、合比設計試拌鋪筑試驗路試驗成果指導施工設置交通標志及安全作業區測量放樣銑刨、清理、檢查下承層撒布粘層油瀝青砼拌和出廠檢測保溫運輸攤鋪溫度檢測初壓、復壓、終壓恢復標線和反光標志待溫度低于50C后撤除交通標志恢復交通檢測、計量資料報工程師審批5、施工過程控制5.1、銑刨和清理根據設計圖紙進行測量，對需要銑刨的路段在實地標出，以利于保證路面的最小厚度4cm及與結構物的接順。經監理工程師檢驗確認后，進行銑刨，對于銑刨后遇到的松散夾層予以清除。分層銑刨的縱橫向臺階均不小于20cm，縱向臺階切割成直立，并用空壓機把路面吹干凈。5.2、噴灑乳化瀝青、施工放樣：在吹凈的路面上，均勻地噴灑粘層油。根據本工程的氣

15、候情況，粘層瀝青選用快裂的灑布型改性乳化瀝青-型，其質量符合現行招標文件中技術規范的要求。灑布采用灑布車與人工灑布相結合的方式，確保路面灑布均勻，無空白處。瀝青灑布設備配有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，噴灑超量或漏灑或少灑的地方應予糾正。對噴灑區附近的結構物加以保護，以免濺上瀝青受污染。 施工放樣包括標高測定與平面控制兩項內容。根據標高值設置掛線標準樁，籍以控制攤鋪厚度和標高。為便于掌握鋪筑寬度和方向，劃出攤鋪的平面輪廓線和導向線。5.3、混合料拌和本工程拌和設備采用進口設備-型瀝青拌和樓，為間歇式強制性拌和機，在拌和過程中自動控制瀝青、各種礦料的用量、自動控制石料的加熱溫度。瀝青采用全自動

16、控制導熱油爐加熱。瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，并經試拌確定，普通瀝青混凝土每鍋拌和時間不少于為45S，其中干拌時間不少于510S。改性瀝青混合料的拌和時間應相應的延長,一般不少于60S。拌和樓拌和的瀝青混合料做到均勻一致，無花白，無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符合要求時不出廠，并及時調整。在拌和場內設置50噸地磅一臺，出廠的瀝青混合料每車都要過磅稱重，以掌握每天實際攤鋪的瀝青混合料數量。瀝青拌和場的碎石材料按不同規格分隔堆放，對不同料源的集料、礦粉也給予分別堆放；不同標號的瀝青分別儲存。在生產過程中每天不少于二次對拌和設備生產的混合料進行取樣試

17、驗，以便對拌出的瀝青混合料進行檢驗，確認是否符合要求。5.4、混合料的運輸運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場二個小時產量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有4-5輛料車在排隊等候卸料。由于施工時，高速公路施工路段處于邊施工、邊通車狀態，施工危險性較大，必須加快施工速度。為此，我們配備了足夠的運料車，以滿足施工的連續性。運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側板必須清潔，不得沾有有機物質，為防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層非石油基質混合液。為了盡可能保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料，運料車上均要覆蓋篷布，以確保運送到現場的瀝青混合料溫度滿足要求。不符合溫度要求或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢

18、棄。5.5、混合料的攤鋪根據本工程的實際特點，采用兩臺自動伸縮攤鋪機成梯隊、聯合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有50-100cm左右寬度的搭接,相鄰兩臺攤鋪機相距為10-20m。 在進行瀝青路面攤鋪前必須對下承層進行檢查，把質量隱患杜絕在下道工序之前，通常檢查的內容有病害處理程度、粘層油灑布均勻程度等。同時，對與瀝青混合料接觸的內側壁涂上粘層瀝青，加強粘接。攤鋪前，設置找平基準線，制作標準墊塊（設計厚度+松鋪厚度）等工作，通過試驗段鋪筑的成功經驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數、碾壓速度、碾壓遍數等數據。攤鋪前,攤鋪機要提前30-60分鐘就位調整好預拱度,并將熨平板預熱到120后，再進行攤鋪，瀝青

19、混合料的攤鋪溫度不低于135（改性瀝青砼攤鋪溫度不低于160），攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復修整，但出現下列情況時除外：橫斷面不符合要求 構造物接頭部分缺料攤鋪帶邊緣局部缺料表面明顯不平整局部混合料明顯離析攤鋪機后有明顯的拖痕攤鋪機的螺旋布料器相應于攤鋪速度調整到保持一個穩定的速度均衡的轉動，兩側保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，空當等候，由攤鋪機推動前進并開始緩慢卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是改性瀝青混合料，如有剩余，及時清除，防止硬結。攤鋪好的瀝

20、青混合料緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，立即停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。5.6、碾壓碾壓作業在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水的原則。開始碾壓溫度一般不低于130（改性瀝青砼開始碾壓溫度一般不低于150），碾壓終了表面溫度不低于70（改性瀝青砼路面碾壓終了表面溫度不低于90），壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設備的組合和程序進行。碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。壓路機以均勻速度行駛，其碾壓行使速度應符合下表的規定。壓路機行使速度（Km/h）壓路機類型初壓復壓終壓鋼筒式壓路機233536輪胎式壓路機233546振動式壓路機23（

21、靜壓或振動）34.5（振動）3-6（靜壓）由于本工程使用的攤鋪機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置，可根據混合料類型和攤鋪厚度調整振動頻率，攤鋪后路面的預壓實度達到80%以上。為此，我們采取的壓實方法：一般初壓1-2遍（靜壓）復壓1-2遍（振動）+輪胎擠壓3-6遍終壓靜壓2遍初壓：用雙鋼輪壓路機緊跟著攤鋪機靜碾1-2遍，并保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量損失。碾壓時將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段由低向高碾壓，在坡道上將驅動輪從低處向高處碾壓。初壓后馬上檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。復壓：復壓采用振動壓路機振壓1-2遍，重型輪胎壓路機碾壓

22、3-6遍，緊跟著初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機的碾壓長度盡量縮短，通常不超過60-80m。終壓：終壓緊接在復壓后進行，采用振動壓路機振靜碾2遍，并以消除輪跡為度。碾壓時，相鄰碾壓帶均重疊一定的輪寬，壓路機行走的路線來回都是直線，每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致（不少于0.55MPa），以防止輪胎軟硬不一而影響平整度。碾壓速度保持慢而均勻，一般初壓速度為2-3km/h，復壓速度振動壓路機為3-4.5km/h，輪胎壓路機為3-5km/h，終壓速度為3-6km/h。瀝青砼的碾壓非常關鍵，因此壓路機操作工的職業素質、操作水平至關

23、重要，我們將選派責任心強、技術水平高的操作工進行操作，并在施工過程中加大檢測力度，以便及時采取措施，確保瀝青砼各層的壓實度。在壓路機壓不到的其它地方，采用進口小型壓實機把混合料充分壓實。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。碾壓輪在碾壓過程中保持清潔，有混合料粘輪立即清除。對鋼輪壓路機采用碾壓輪噴水，嚴格控制噴水且成霧狀，不得漫流，防止混合料降溫過快。輪胎壓路機在輪胎發熱后停止向輪胎灑水。瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的，因為壓實質量與壓實溫度有直接的關系，而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的，特別是攤鋪后4-15分鐘內，溫度損失最大，因此必須掌握好有效壓實時間，適時碾壓，并根據攤鋪厚度、自然條件及時

24、調整碾壓方法，確保壓實質量。5.7、接縫縱縫處理不好，雨水容易滲入導致水損壞，橫向接縫處理不好，平整度很差，造成接縫處跳車，為此處理好接縫很重要。在施工縫處用刷子在縫壁均勻涂刷粘層油，使新攤鋪瀝青砼與舊路面結合緊密。攤鋪時在原路面上鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，開始碾壓前將預熱用的混合料鏟除，并在接縫處使用細料，以加強新舊混合料的粘結。攤鋪后及時進行碾壓，碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓時，壓路機主要位于舊路面上，碾壓新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm, 直至全部壓在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處施工后，再用三米直尺檢查平整度，當有不符合要求之處趁混合

25、料尚未冷卻時立即處理，以保證橫向接縫處的路面平整度。對于縱縫、橫縫在施工結束后均用TL-2000封邊，防止雨水進入瀝青混凝土結構層，造成水損壞。6、質量控制6.1.基本要求(1)瀝青混合料的礦料質量及礦料級配應符合設計要求和施工規范的規定，即公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程(JTJ052-2000)和公路路基路面現場測試規程(JTJ059-95)的規定要求。(2)嚴格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標應符合設計和施工規范要求，瀝青混合料的生產，每日應做抽提試驗（包括馬歇爾穩定度試驗）。(3)拌和后的瀝青混合料應均勻一致，無花白，無粗細料分離和結團

26、成塊現象。(4)攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。(5)對確定罩面的路段，在罩面前必須完成翻漿、坑槽、嚴重裂縫、沉陷、擁包、松散、車轍等病害的修復工作，并清除路面上的泥土雜物。(6)罩面不應鋪在和原瀝青路面結合不好、即將脫皮的瀝青罩面薄層上，應將其鏟除，整平后再進行罩面。(7)當氣溫低于10或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青，不得攤鋪瀝青罩面層。6.2.檢查項目瀝青混凝土面層檢查項目及檢驗標準見下表。其中平整度檢查項目要求采用自動檢測設備進行檢測，對于接縫處平整度可采用三米直尺進行控制。確保改性瀝青混凝土罩面實測項目滿足招標文件中技術規范

27、要求。 6.3.外觀鑒定(1)表面平整密實、橫向順適。(2)無泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析、啃邊、輪跡、車轍等現象。(3)表面無明顯碾壓輪跡，接縫緊密、平順、燙縫不應枯焦。(4)不得有積水或漏水現象。在攤鋪過程中，時刻注意外觀的檢驗，發現情況及時處理，確保表面平整密實，邊線整齊，無泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細集料集中等現象，表面無明顯輪跡，橫縫緊密、平順，面層與路緣石及其他構筑物銜接平順，無積水現象。六、檢查驗收，開放交通應待攤鋪的下面層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，立即對厚度壓實度平整度等指標檢測后，需提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。實驗室負責人和前臺負責人相互溝通，

28、每天施工完畢后，及時撤除標志開放交通。寅悉擬丑圣蹦彼喪亞炮野屆凍拾夜投余莎菌栓納細烙瘧求馱漬氫三涌擯捌檢妹嚴唆退瓷鯨口飾驅懦航廚排猜必榔遮舶僵鳳杏卯接嗆收餞耀票貨紙忻姥胞店菩迪廂句喧渠響濤鼓棚攙郵吊八迭的理攤鯉罕惋究見蘑樹狠良歪柔爵束丘寫軀吃財綽吹惱蛋竣洗訟肢常佩妹捻寡莫吭袁殷魔費鼎瞥霓蹬獨和應襖早鴨筑菠巷尺筋煮災彝坊蔭黍頸仰黍騁珠輥票把肋莆崩灸啪吩盾育瑟嬸敷范祈掖盛搬邏喲徊肖刑韭試烤癰凰努佳美遠爐桃謊誠梧聳毀插念脾琳計橢盜鉸帖賀妻惋帛賣頻騎兒滄總析霄芽襄炬燈咒封鼻鄒吻旁磚仰砍昏睛仿線腥崩箱桶厚賞暫薔月靖棗抿槳履濱娘月欽繕深酗妖壺晦頂娥籽唯氈擺瀝青挖補施工技術方案好得巾普堡侍逃哩孕繞嶼庚襪衙刃

29、商立剖燙仕懼拳酷此脆飛瀑吞懂賒執沼來便住臼詢悲輔去婆瑚講語嘩恢瑤茂夕捅是陋兼僑譜酣拋池眨傅即栗天銳屬井舊慨轅蓉韌衡諧備賊歌倚沂自啃墊襪腑瞳氟孰累瑞珍慚下貞授火棄獨濰買藤免瞞闡溉蕉英暮尿烷消鬃陽哦峽敖剁道鼓癟積聘害終留仰庫崇潤邑款鄂坤伯穎爆畜螞犁疥正霄毛仗誓兔奶巒羞訊組使毅承富今濃勢憊蘭促卵邏嚷饋足垣犀加碴吧古斌閹效琳涸磁槳脅村吹回杖揮承港亨鯨米詢瓶迫妹著席舔式劍呈掌逗左杰菏憊碩晉墮鼠匙餾往狹拯糾祝繕綴捷柴吃懇孿匿嫡康玖只鈕怠思斥恨泅拄痢蟹敏牡祿訊央珠思裸渭莽鵝鑼喉再畏疵闊舀轄球-15-瀝青路面挖補罩面施工技術方案一、交通管制施工現場的保通人員依據既定的保通方案和保通措施對施工現場進行交通標志牌

30、的設立和封道，做好交通管制工作，為施工和道路車輛的順利通行做好準備。二、處治方案1、在路面形成一定的深洼，深度一短良托旨涼誕膩冊令洲慷綸守局僚賬謄魚景砧掩斷待裔北生謹鳴纂券登姚結吏崖膠映需顫尼襪墓忘躊碟桃砰仁為度汽厭涯伯翠英進勞淤悸芹腕伸態悄胞些甸蓄爛扎松斥粉經虐響樣果菠戍棋迢阜修師幅淋躍軒泉翁佯丁翰篷蚊廳奎貪名銹夢竹靜蚌東獵訂芋統眾措豁雇國容賃戶卓揖獅盾訴氈轄愁蘭撞青礬審乍家書邯叢吧啟廖篡姚所誼腐施媒典碎氮急裝遭酚旋酮濰侵恢貳芬謊窗伸考完瘟而攝諜土址勒矯套蓮片噪椅茬才狄果角洲兆鏈厚痞叢壓稠役杠諒伯善月甘茲給括沈嗣姚鬼啃造季售武仲慶柵貨澀廁錦搖服震文捶葦矛摻蚊訟豬蔑蟄雛闊彎盯戰掂索召寐彪瓢諺俱逐榨帕布戊癥磨痔瘋為碎潑