1、南陽市玉龍苑小區1#樓梁、板模板施工方案編制日期：2006年6月1日編制單位：南陽建設集團總公司玉龍苑1 #樓項目部南陽市玉龍苑小區1#樓梁、板模板施工方案本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價經濟合理。在規定的條件下和 規定的使用期限內，能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。2、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養維修。3、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，必須符合JCJ59-99 檢查標準要求，便于檢查驗收。結合以上支模架設計原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經
2、 驗，決定采用以下方案：一、編制依據：建筑施工計算手冊江正榮著中國建筑工業出版社；建筑施工手冊第四版 中國建筑工業出版社、鋼結構設計規范GB50017-2003 屮國建筑工業出版社；建筑結構荷載規范GB50009-2001中國建筑工業出版社；建筑施工支模架實用手冊（含垂直運輸設施）屮國建筑工業出版社；木結構設計規范GB50005-2003中國建筑工業出版社；建筑施工扣件式鋼管支模架安全技術規范JGJ130-2001中國建筑工業出版社；混凝土結構設計規范GB50010-2002屮國建筑工業出版社； 建筑施工安全檢查標準JGJ59-99中國建筑工業出版社。二、工程概況:1、南陽市玉龍苑小區位于市城
3、區獨山大道與天山路交叉口，主樓地上均為十七層，地下一層，為人防地下室，層高4. 5m,、二層為商業房，三層及以上各層為住宅，層高2.9mo建筑物跨度為66. 95m03、工程結構體系：基礎為有梁筏板，基底標高為-6. 6M,基礎持力層位 于第二層粉質粘土，地基承載力特征值為fpk=180KPa，地下室為剪力墻，主 體結構形式為全框架剪力墻體系。4、本工程抗震設防烈度為七度（0. 10g）,類別為兩類，框架抗震為三級, 剪力墻為二級，設計耐火等級為一級，火險為輕危險性，設計合量使用年限 為50年。5、本工程樓層均為現澆有梁整體板式樓面，整體式現澆樓梯，共三個單元，每單元設一部電梯。三、梁板模板支
4、模架的材質要求:1、鋼管選用外徑48mm,壁厚3. 20mm,鋼材強度等級Q235-A,鋼管表面應平直光滑， 不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎，新用的鋼管要有出廠合格證。施工前必須將入 場鋼管取樣，送有相關國家資質的試驗單位，進行鋼管抗彎、抗拉等力學試驗，試驗結 果滿足設計要求后，方可在施工中使用。2、木工程模板架的搭設使用可鍛鑄造扣件，應符合建設部鋼管腳手扣件標準JGJ22-85的要求，由有扣件生產許可證的生產廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂 眼等鍛造缺陷，扣件的規格應與鋼管相嘰配，貼和面應干整，活動部位靈活，夾緊鋼管 時開口處最小距離不小于5mm。鋼管螺栓擰緊力矩達70N. m時不得
5、破壞。如使用舊扣件時, 扣件必須取樣送有相關國家資質的試驗單位，進行扣件抗滑力等試驗，試驗結果滿足設 計要求后方可在施工中使用。3、搭設架子前應進行保養，除銹并刷防銹漆。Ui支模架的搭設流程及要求:梁模板支撐架搭設的工藝流程為：場地平整、夯實一基礎承載力實驗、材料配備一 定位設置通長腳手板、底座f縱向掃地桿f立桿f橫向掃地桿f水平橫桿f水平縱桿f 循環立桿至水平縱桿操作直到相應設計高度f在梁位置設置梁支撐水平桿或立桿f鋪設 模板。1、立柱梁跨方向間距1.5m,梁兩側立柱間距1. 05m,步距1.8m；梁底鋼管間距03m。2、模板支架立桿的構造應符合以下規定：(1) 每根立桿底部應設置底座或墊板
6、。(2) 必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 200mn】處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。(3) 底層步距不應大于2ni。(4) 立桿接長除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。3、支架立桿應豎直設置，2m高度的垂直允許偏差為15mm；4、當設在支架立桿根部的可調底座仲出長度超過300mm時，應采取可靠措施固定。五、支模架計算：般度方向圖1梁模板支撐架立面簡圖-)參數信息：1支模架參數：立柱梁跨度方向間距l(m): 1.2；立桿上端伸出至模板支撐點長度 a(m):0. 1 ；支模架步距(m): 1.5；支模
7、架搭設高度(m):2.9；梁兩側立柱間距(m):0.9；承 重架支設:無承重立桿，木方平行梁截面A；2荷載參數：模板與木塊自重(kN/m2):0. 35；梁截面寬度B(m):0. 25；混凝土和鋼 筋自重(kN/m3) :25；梁截面高度D(m):0. 46；傾倒混凝土荷載標準(kN/m2) :2；施工均布荷 載標準值(kN/m2): 2；3方木參數：彈性模量E(N/mm2) :9500；抗彎強度設計值(N/mm2):13；抗剪強度設計 值(N/mm2) : 1. 3；間隔距離(mm) :300；截面寬度(mm) :80；截面高度(mm): 100；4其他：采用的鋼管類型(mm) :048x3
8、.2o扣件連接方式:單扣件，考慮扣件保養情 況扣件抗滑承載力系數：0.9；二) 、梁底支撐方木的計算：1荷載的計算：(1) 鋼筋混凝土梁自重(kN)：q嚴 25X0. 25X0. 46X0. 3=0.862 kN；(2) 模板的自重荷載(kN)：q2 = 0. 35X0. 3X (2X0. 46+0. 25)二0. 123 kN；(3) 活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產生的荷載(kN):經計算得到,活荷載標準值Pi = (2+2) X 0. 25 X 0. 3=0. 3 kN；2. 木方楞的傳遞集中力驗算：靜荷載設計值 q=l. 2X0. 862+1. 2X0. 123=1. 182 k
9、N；活荷載設計值P=1.4X0. 3=0. 42 kN；P=l. 182+0. 42=1.602 kN。3. 支撐方木抗彎強度驗算：最大彎矩考慮為簡支梁集中荷載作用下的彎矩，跨中最大彎距計算公式如下：加晦=跨中最大彎距 M=l. 602X0. 9/4=0. 361 kN. m；方木最大應力計算值 0=360544.5/133333.333=2.704 N/mm2；方木抗彎強度設計值f二13 N/mm2；方木最大應力計算值2. 704 N/mm2小于抗彎強度設計值f二13 N/iim?，滿足要求!4.支撐方木抗剪驗算：最大剪力的計算公式：Q = P/2截面抗剪強度必須滿足：T = 3Q/2bh
10、2 1% =FT備數）npl（為偶數）8其中n=l2/03=4經過簡支梁的計算得到：鋼管支座反力Ra = R訐（4-1）/2X1.602+1. 602二4.006 kN；通過支撐鋼管傳遞到支座的最大力為3X 1. 602+1. 602二6. 410 kN；鋼管最大彎矩M喚二 4X1. 602X1. 200/8二0.961 kN. m；支撐鋼管的最大應力計算值0=0.961x1()6/4730 =203.267 N/mm2；支撐鋼管的抗彎強度的其設計值T=2050 N/mm2；支撐鋼管的最大應力計算值203. 267 N/mi小于支撐鋼管的抗彎強度的設計值205 N/mm2,滿足要求!四) 、梁
11、底縱向鋼管計算：縱向鋼管只起構造作用，通過扣件連接到立桿。五) 、扣件抗滑移的計算: 按規范表5. 1. 7,直角、旋轉單扣件承載力取值為8kN,按照扣件抗滑承載力系數0. 9,該工程實際的旋轉單扣件承載力取值為7. 2kNo縱向或橫向水平桿與立桿連接時，扣件的抗滑承載力按照下式計算(規范5. 2. 5):其中Rc 扣件抗滑承載力設計值，取7. 2 kN；R -縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值； 計算中R取最大支座反力，根據前面計算結果得到R=6.41 kN；R 7. 2 kN ,單扣件抗滑承載力的設計計算滿足要求！六) 、立桿的穩定性計算：立桿的穩定性計算公式-=務力其中N -立桿
12、的軸心壓力設計值，它包括：橫桿的最大支座反力：N.二6.410 kN ；支模架鋼管的自重：N2 = 1.2X0. 129X2.900=0. 449 kN； 樓板的混凝土模板的自重：N3=0. 720 kN；樓板鋼筋混凝土自重荷載：N4=(l. 5/2+(0. 9-0. 25)/2) XI. 2X0. 12X25=3. 87kN；N 二6. 41+0.449+0. 72+3.87二11.449 kN；(P-軸心受壓立桿的穩定系數，由長細比L/i查表得到;i -計算立桿的截面回轉半徑(cm): i = 1. 59；A -立桿凈截面面積(cm2): A = 4. 5；W -立桿凈截面抵抗矩(cm )
13、 ： W = 4. 73；O-鋼管立桿軸心受壓應力計算值(N/mm2)；f-鋼管立桿抗壓強度設計值：f =205 N/mm2；10 計算長度(m)；如杲完全參照扣件式規范不考慮高支撐架，按下式計算L = kiuh(1)k】一計算長度附加系數，取值為：1155 ；u -計算長度系數，參照扣件式規范表5. 3.3, u =1.73；上式的計算結果：立桿計算長度 Lo = k1Uh = 1. 155X 1.730X 1.5 = 2. 997 m；Lo/i 二 2997. 225 / 15.9 = 189 ；由長細比lo/i的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數(p= 0.201 ； 鋼管立桿受壓應力計
14、算值；0=11448.948/(0.201x450) = 126.578 N/mrrA 鋼管立桿穩定性計算o= 126.578 N/mm2小于鋼管立桿抗壓強度的設計值f二 205 N/ninA滿足要求！六、支模架搭設與拆除安全技術措施1、支模架必須由持有效上崗證的專業技術人員搭設；2、定期檢查支模架，發現問題和隱患，在施工作業前及時維修加固，以達到堅固穩 定，確保施工安全。3、支模架嚴禁鋼竹、鋼木混搭，禁止扣件、繩索、鐵絲、竹蔑、塑料蔑混用。4、支模架搭設人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。5、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板以及多層作業時，應盡量使施工荷載內、外 傳遞平衡。
15、6、模板支模架支搭完畢后，經項冃部安全員驗收合格后方可敷設模板。任何班組長 和個人，未經同意不得任意拆除支模架部件。10、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，施工荷載不得大于3kN/m2，確 保較大安全儲備。11、模板支架必須根據樓板混凝土齡期強度來判斷是否可以拆除。現場可根據同條 件養護混凝土試壓件的強度，及和關規定來決定是否拆除模板支架。12、拆架前，全面檢查擬拆支模架，根據檢查結果，擬訂出作業計劃，報請批準， 進行技術交底后才準工作。13、拆架時應劃分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮， 禁止非作業人員進入。14、拆架的高處作業人員應戴安全帽、系安全帶、扎裹腿、
16、穿軟底防滑鞋。15、拆架程序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，并按一步一清原則依次進行。嚴 禁上下同時進行拆架作業。16、拆立桿時，要先抱住立桿再拆開最后兩個扣，拆除大橫桿時，應先拆中間扣件, 然后托住中間，再解端頭扣。17、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應 先通知對方，以防墜落。18、拆架時嚴禁碰撞支模架附近電源線，以防觸電事故。19、在拆架時，不得中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。20、拆下的材料要徐徐下運，嚴禁拋擲。運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運， 分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲要集中回收處理。21、輸送至地面的桿件，應及時按類堆放，整理保養。22、當天離崗時，應及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人為事故。23、嚴禁夜間拆除。
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