1、目 錄1編制說明.2 2工程概況.2 3主要工程數量.3 4危險源識別與監控.8 5安全技術設計.9 6、搭設安全注意事項.12 7、拆除安全注意事項.13 8、安全文明施工要求.13 腳手架施工安全專項方案1編制說明1.1 編制目的明確橋墩腳手架施工方案及具體的施工方法和要求，指導、規范施工。1.2 適用范圍本腳手架安全專項方案適用于橋梁搭設拆除腳手架。1.3 編制依據建筑施工計算手冊建筑施工手冊第四版中國建筑工業出版社；鋼結構設計規范 GB50017-2003 中國建筑工業出版社；建筑結構荷載規范 GB50009-2001 中國建筑工業出版社；建筑施工腳手架實用手冊（含垂直運輸設施）中國建

2、筑工業出版社；建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001 中國建筑工業出版社；建筑地基基礎設計規范GB50007-2002 中國建筑工業出版社；建筑施工安全檢查標準JGJ59-99 中國建筑工業出版社；另外參照本工程施工圖紙及施工組織設計編制本施工方案。2工程概況上 饒車 站改 擴建 工程合福信江特 大橋 位于上饒市靈溪鎮，起訖里程為DK469+156.09 DK472+905.45，中心里程 DK471+030.77，全長 3749.36m。信江特大橋主要為上跨上饒國際物流中心、上饒貨場、上饒既有車站、站前二路、G320、信江河。橋墩主要類型有圓端形非變截面實體橋墩、圓端形變

3、截面實體橋墩、圓端形空心橋墩，橋墩最高36.5 米。安裝拆除墩模時墩模橫向外側設置腳手架，內部墩身鋼筋綁扎安裝設置腳手架作業平臺。采用扣件式鋼管（48 3.5）腳手架，主要落載在承臺面上。當支撐落載于原地面時，預先對原地面進行分層夯實，支撐點加墊木。最弱原地面土質主要為粉質粘土，承載力=120Kpa。3主要工程數量墩號里程墩高 H（m）墩身 h（m）墩柱數量（個）橋跨布置墩身形式n1:1/n2:1 1#DK469+186.340 3.000 0.000 3 24.6+32.6 實心-非變截面2#DK469+219.040 3.000 0.000 3 32.6+32.6 實心-非變截面3#DK4

4、69+251.740 8.500 5.500 3 32.6+32.65 實心-非變截面4#DK469+284.440 8.500 5.500 3 32.65+32.7 實心-非變截面5#DK469+317.140 8.500 5.500 3 32.7+32.7 實心-非變截面6#DK469+349.840 8.500 5.500 2 32.7+32.7 實心-非變截面7#DK469+382.540 8.500 5.500 2 32.7+32.7 實心-非變截面8#DK469+415.240 8.500 5.500 2 32.7+32.65 實心-非變截面9#DK469+447.940 8.50

5、0 5.500 1 32.65+30.65 實心-非變截面10#DK469+478.690 9.000 6.000 1 30.65+32.7 實心-非變截面11#DK469+511.390 9.000 6.000 1 32.7+32.7 實心-非變截面12#DK469+544.090 9.000 6.000 1 32.7+30.65 實心-非變截面13#DK469+574.840 9.000 6.000 1 30.65+30.65 實心-非變截面14#DK469+605.590 9.500 6.500 1 30.65+32.7 實心-非變截面15#DK469+638.290 11.500 8.

6、500 1 32.7+32.7 實心-非變截面16#DK469+670.990 9.500 6.500 1 32.7+30.65 實心-非變截面17#DK469+701.740 3.500 0.500 1 30.65+32.65 實心-非變截面18#DK469+734.440 11.000 8.000 2 32.65+32.7 實心-非變截面19#DK469+767.140 11.500 8.500 2 32.7+32.7 實心-非變截面20#DK469+799.840 11.500 8.500 2 32.7+32.65 實心-非變截面21#DK469+832.540 11.500 8.500

7、 1 32.65+32.60 實心-非變截面22#DK469+865.240 11.500 8.500 5 32.6+32.6 實心-非變截面23#DK469+897.940 11.000 8.000 6 32.6+32.6 實心-非變截面24#DK469+930.640 11.000 8.000 5 32.6+31.41 實心-非變截面25#DK469+962.150 10.500 7.500 5 31.41+50 實心-非變截面26#DK470+012.150 9.000 6.000 5 50+52 實心-非變截面27#DK470+064.150 8.000 5.000 5 52+50 實

8、心-非變截面28#DK470+114.150 9.500 6.500 5 50+31.41 實心-非變截面29#DK470+145.660 10.000 7.000 5 31.41+32.6 實心-非變截面30#DK470+178.360 12.500 9.500 5 32.6+32.6 實心-非變截面31#DK470+211.060 17.500 14.500 5 32.6+32.6 實心-45:1 32#DK470+243.760 16.000 13.000 5 32.6+32.6 實心-45:1 33#DK470+276.460 16.500 13.500 5 32.6+32.6 實心-

9、45:1 34#DK470+309.160 16.500 13.500 5 32.6+32.6 實心-45:1 35#DK470+341.860 15.500 12.500 5 32.6+32.6 實心-非變截面36#DK470+374.560 17.500 14.500 5 32.6+32.6 實心-45:1 37#DK470+407.260 24.000 21.000 5 32.6+32.6 實心-45:1 38#DK470+439.960 23.000 20.000 5 32.6+32.6 實心-45:1 39#DK470+472.660 23.000 20.000 5 32.6+24.

10、6 實心-45:1 40#DK470+497.360 24.000 21.000 3 24.6+24.6 實心-45:1 41#DK470+522.060 24.000 21.000 3 24.6+24.6 實心-45:1 42#DK470+546.760 21.500 18.500 1 24.6+32.65 實心-45:1 43#DK470+579.460 20.500 17.500 2 32.65+32.7 實心-45:1 44#DK470+612.160 13.500 10.500 2 32.7+32.7 實心-非變截面45#DK470+644.860 9.500 6.500 2 32.

11、7+32.65 實心-非變截面46#DK470+677.560 20.500 17.500 2 32.65+32.65 實心-45:1 47#DK470+710.260 20.000 17.000 2 32.65+32.7 實心-45:1 48#DK470+742.960 11.500 8.500 2 32.7+32.7 實心-非變截面49#DK470+775.660 10.500 7.500 2 32.7+32.65 實心-非變截面50#DK470+808.360 14.500 11.500 1 32.65+32.65 實心-45:1 51#DK470+841.060 14.000 11.0

12、00 2 32.65+32.7 實心-45:1 52#DK470+873.760 12.500 9.500 2 32.7+32.7 實心-非變截面53#DK470+906.460 7.500 4.500 1 32.7+32.7 實心-非變截面54#DK470+939.160 10.000 7.000 1 32.7+32.7 實心-非變截面55#DK470+971.860 10.500 7.500 1 32.7+32.65 實心-非變截面56#DK471+004.560 17.500 14.500 1 32.65+32.6 實心-45:1 57#DK471+037.260 12.000 9.00

13、0 1 32.6+32.6 實心-45:1 58#DK471+069.960 8.500 5.500 1 32.6+32.6 實心-非變截面59#DK471+102.660 7.500 4.500 1 32.6+32.6 實心-非變截面60#DK471+135.360 6.000 3.000 1 32.6+32.6 實心-非變截面61#DK471+152.060 8.500 5.500 1 32.6+24.6 實心-非變截面62#DK471+184.760 9.500 6.500 1 24.6+24.6 實心-非變截面63#DK471+217.460 9.500 6.500 1 24.6+32

14、.6 實心-非變截面64#DK471+250.160 11.000 8.000 1 32.6+32.6 實心-非變截面65#DK471+282.860 10.500 7.500 1 32.6+32.6 實心-非變截面66#DK471+315.560 13.500 10.500 1 32.6+24.6 實心-非變截面67#DK471+340.260 18.000 15.000 1 24.6+32.6 實心-45:1 68#DK471+372.960 19.000 16.000 1 32.6+32.6 實心-45:1 69#DK471+405.660 16.500 13.500 1 32.6+32

15、.6 實心-45:1 70#DK471+438.360 16.500 13.500 1 32.6+32.6 實心-45:1 71#DK471+471.060 21.000 18.000 1 32.6+32.6 實心-45:1 72#DK471+503.765 21.500 18.500 1 32.6+32.6 實心-45:1 73#DK471+536.475 23.000 20.000 1 32.6+32.6 實心-45:1 74#DK471+569.185 22.500 19.500 1 32.6+32.6 實心-45:1 75#DK471+601.895 24.000 21.000 1 3

16、2.6+32.6 實心-45:1 76#DK471+634.605 20.500 17.500 1 32.6+32.6 實心-45:1 77#DK471+667.315 24.000 21.000 1 32.6+32.6 實心-45:1 78#DK471+700.025 21.500 18.500 1 32.6+32.6 實心-45:1 79#DK471+732.735 23.500 20.500 1 32.6+32.6 實心-45:1 80#DK471+765.445 21.000 18.000 1 32.6+32.6 實心-45:1 81#DK471+798.155 32.000 1 32

17、.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 82#DK471+830.865 30.000 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/70:1 83#DK471+863.575 32.000 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 84#DK471+896.285 32.000 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 85#DK471+928.995 32.000 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 86#DK471+961.705 32.000 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 87#DK471+994.415 31.500 1 32

18、.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 88#DK472+027.125 32.500 1 32.6+24.6 空心墩-35:1/80:1 89#DK472+051.835 31.000 1 24.6+24.6 空心墩-35:1/80:1 90#DK472+076.545 31.500 1 24.6+24.6 空心墩-35:1/80:1 91#DK472+101.255 31.500 1 24.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 92#DK472+133.965 31.500 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 93#DK472+166.675 34.000 1 32

19、.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 94#DK472+199.385 33.000 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 95#DK472+232.095 33.000 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 96#DK472+264.800 33.500 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 97#DK472+297.500 33.000 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 98#DK472+330.200 33.500 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 99#DK472+362.900 34.500 1 32

20、.6+32.6 空心墩-35:1/80:1 100#DK472+395.600 36.500 1 32.6+70.75 空心墩-35:1/80:1 101#DK472+466.450 32.500 1 70.75+125 空心墩-35:1/80:1 102#DK472+591.450 34.000 1 125+70.75 空心墩-35:1/80:1 103#DK472+662.300 35.500 1 70.75+32.6 空心墩-35:1/80:1 104#DK472+695.000 27.000 1 32.6+32.6 空心墩-35:1/70:1 105#DK472+727.700 12.

21、000 9.000 1 32.6+32.6 實心-非變截面106#DK472+760.400 14.000 11.000 1 32.6+32.6 實心-非變截面107#DK472+793.100 18.000 15.000 1 32.6+32.6 實心-45:1 108#DK472+825.800 10.500 7.500 1 32.6+24.6 實心-非變截面109#DK472+850.500 14.000 11.000 1 24.6+24.6 實心-非變截面110#DK472+875.200 8.500 5.500 1 24.6+24.6 實心-非變截面4危險源識別與監控(1)腳手架工程事

22、故的類型1)整架傾倒或局部垮架。2)整架失穩，垂直坍塌。3)人員從腳手架上高處墜落。4)落物傷人(物體打擊)。5)不當操作事故(閃失、碰撞等)。(2)引發事故的主要原因1)整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架構架缺陷：構架缺少必須的結構桿件，未按規定數量和要求搭設連墻件等。在使用過程中任意拆除必不可少的桿件和連墻件等。構架尺寸過大、承載能力不足或設計安全不夠與嚴重超載。地基出現過大的不均勻沉降。2)人員從腳手架上高處墜落作業層未按規定設置圍擋防護。作業層未滿鋪腳手板或架面與墻之間的間隙過大。腳手板和桿件因擱置不穩、扎結不牢或發生斷裂而墜落。不當操作產生的碰撞或閃失等。3)不當操作事故用力過猛，致使身體

23、失穩。在架面上拉車退著行走。擁擠碰撞。集中多人搬運或安裝較重構件。架面上的冰雪未清除，造成滑落。4)落物傷人(物體打擊)在搭設或拆除時，高空拋擲構配件，砸傷工人或路過行人。架體上物體堆放不牢或意外碰落，砸傷工人或路過行人。整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架，砸傷工人或路過行人等。5)其他傷害在不安全的天氣條件(六級以上大風、雷雨和雪天)下繼續施工。在長期擱置以后未作檢查的情況下重新投入使用。腳手架的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間沒有保持安全操作距離等。(3)危險源的監控1)對腳手架的構配件材料的材質，使用的機械、工具、用具進行監控。2)對腳手架的構架和防護設施承載可靠和使用安全進行監控。3)對腳手

24、架的搭設、使用和拆除進行監控，堅決制止亂搭、亂改和亂用情況。4)加強安全管理與日常維護，對施工環境和施工條件進行監控。5安全技術設計(1)腳手架材質控制腳手架鋼管應采用國家標準直縫電焊鋼管（GB/T13793）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092）規定的3 號普通鋼管，質量符合碳素結構鋼（GB/T700）中 Q235-A 級鋼的規定。竹質、木質腳手板材質應符合木結構設計規范（GBJ5）中級材質的規定。扣件材質應符合鋼管腳手架扣件（GB15831）的規定。舊鋼管使用前要對鋼管的表面銹蝕深度、彎曲變形程度進行檢查。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。(

25、2)受力類型本方案中腳手架為施工人員作業平臺，屬于非受力腳手架。(3)腳手架布置結合本工程結構形式、實際施工特點，綁扎鋼筋時在橋墩臺四周搭設落地式扣件式雙排鋼管腳手架。腳手架搭設采用雙排立桿，橫距為1.2m、縱距為 1.5m，步距為 1.5m。安拆模板時在不影響模板構件吊放前提下宜在橋墩側面搭設人員上下通道和避讓區。腳手架布置如下圖：靠墩身側邊腳手架搭設上人斜道，布置如下圖120150腳手板小橫桿大橫桿立桿剪刀撐枕木墊腳手板小橫桿大橫桿立桿枕木墊120模板150掃地桿腳手板腳手板大橫桿梯道斜桿200梯段平臺（400*200）欄桿豎桿大橫桿梯道斜桿欄桿豎桿梯段平臺（400*200）大橫桿梯道斜桿

26、欄桿豎桿梯道斜桿大橫桿欄桿欄桿梯道斜桿大橫桿欄桿梯道斜桿大橫桿(4)立桿：腳手架采用雙排立桿，立桿采用對接扣件連接，立桿與大橫桿采用直角扣件連接。接頭交錯布置，兩個相鄰立柱接頭避免出現在同步同跨內，并在高度方向錯開的距離不小于50cm；各接頭中心距主節點的距離不大于60cm。(5)大橫桿：大橫桿置于小橫桿之下，在立柱的內側，用直角扣件與立柱扣緊；其長度大于 3 跨、不小于 6m，同一步大橫桿四周要交圈。大橫桿連接接頭交錯布置，不在同步、同跨內。相鄰接頭水平距離不小于50cm,各接頭距立柱的距離不大于50cm。(6)橫桿：每一立桿與大橫桿相交處（即主節點），都必須設置一根小橫桿，并采用直角扣件緊

27、在大橫桿上，該軸線偏差主節點的距離不大于15cm。小橫桿間距應與立桿柱距相同，且根據作業層腳手板搭設的需要，可在兩立柱之間在等間距設置增設1-2 根小橫桿，其最大間距不大于75cm。小橫桿伸出外排大橫桿邊緣距離不小于10cm；伸出里排大橫桿距結構外邊緣15cm。上、下層小橫桿應在立桿處錯開布置，同層的相臨小橫桿在立柱處相向布置。(7)縱、橫向掃地桿：縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮20cm 處的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。(8)剪刀撐采用剪刀撐與橫向斜撐相結合的方式，隨立柱、縱橫向水平桿同步搭設，用通長剪刀撐沿架高連續布置。剪刀撐每 6 步 4 跨設置

28、一道，斜桿與地面的夾角在45 60 之間。斜桿相交點處于同一條直線上，并沿架高連續布置。剪刀撐的一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的端頭上，兩端分別用旋轉扣件固定，在其中間增加24個扣結點。所有固定點距主節點距離不大于15cm，最下部的斜桿下立桿的連接點距地面的高度控制在30cm 內。剪刀撐的桿件連接采用搭接，其搭接長度 100cm。(9)腳手板腳手板采用竹架板。并設置安全網及防護欄桿。腳手板應滿鋪、鋪穩，接縫中設兩根小橫桿，各桿距接縫距離不大于15CM。拐角處兩個方向的腳手板應重疊放置，避免出現探頭及空擋現象。(10)輔助設施上料通道四周應設1m 高的防護欄桿和30cm 高踢腳桿，

29、上下架應設斜道或扶梯，不準攀登腳手架桿上下。6、搭設安全注意事項(1)搭設流程為場地平整、夯實材料配備 定位設置通長腳手板、鋼（木）底座縱向掃地桿 立桿橫向掃地桿 小橫桿 大橫桿 剪刀撐 鋪腳手板 扎防護欄桿 扎安全網。(2)根據構造要求在建筑物四角用尺量出內、外立桿離墻距離，并做好標記。用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點出立桿標記。墊木、底座應準確放在定位線上，墊木必須鋪放平穩，不得懸空。(3)雙排架宜先立里排立桿，后立外排立桿。每排立桿宜先立兩頭的，再立中間的一根，互相看齊后，立中間部分各立桿。雙排架內、外排兩立桿的連線要與墻面垂直。立桿接長時，宜先立外排，后立內排。(4)搭設過程中

30、劃出工作標志區，禁止行人進入、統一指揮，上下呼應、動作協調，嚴禁在無人指揮下作業。當解開與另一人有關的扣件時必先告拆對方，并得到允許，以防墜落傷人。(5)開始搭設立桿時，應每隔6 跨設置一根拋撐，直至安裝穩定后，方可根據情況拆除。(6)腳手架及時采用臨時支頂，以保證搭設過程安全，未完成腳手架在每日收工前，一定要確保架子穩定。(7)在搭設過程中應由安全員、架子班長等進行檢查和驗收。7、拆除安全注意事項(1)拆除腳手架，班組成員明確分工統一指揮，拆除過程中精力要集中，不要東張西望和開玩笑。工具不用時放入工具袋內。(2)操作人員衣服要靈便，袖口、褲腳和腰要束緊，頭戴安全帽，上高空要掛安全帶。(3)拆

31、除前，周圍應設圍欄和警戒標志，拆除時地面要設監護人，統一指揮，上面作業時下面不準有人操作和停留。(4)根據井字架的型號選擇好操作用腳手板的長度，單面操作寬度不小于50cm。(5)拆除人員要兩人一組互相配合好，不準單人操作，以防拆除時螺絲，桿件掉下造成事故。(6)拆除的腳手架桿、腳手板、鋼管、扣件等材料應逐次傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和不必要的損失。(7)拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應將拆除情況交代清楚。(8)拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認安全后方可停歇。(9)拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業；當腳

32、手架拆至下部最后一根長立桿的高度時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固；當腳手架分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應設置橫向斜撐加固。(10)拆除完成后，井字架桿件要按規格分類堆放，堆放地點要平坦，下設支墊排水良好，如堆放在室外應加以遮蓋，對螺栓應用柴油清洗干凈以備再用。(11)對彎曲，變形的桿件要調直，并刷漆，對不能修復的桿件應集中報廢，并補充新的桿件，以備下次再用。8、安全文明施工要求(1)進入施工現場的人員必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，穿好防滑鞋等，現場嚴禁吸煙。(2)進入施工現場的人員要愛護場內的各種綠化設施和標示牌，不得踐踏草坪、損壞花草樹木、隨意拆除和移動標示牌。(3)嚴

33、禁酗酒人員上架作業，施工操作時要求精力集中，禁止開玩笑和打鬧。(4)腳手架搭設人員必須是經考試合格的專業架子工，上崗人員定期體檢，體檢合格者方可發上崗證，凡患有高血壓、貧血病、心臟病及其他不適于高空作業者，一律不得操作。(5)上架子作業人員上下均應走人行梯道，不準攀爬架子。(6)護身欄、腳手板、擋腳板、密目安全網等影響作業班組支模時，如需拆改時，應由架子工來完成，任何人不得任意拆改。(7)腳手架驗收合格后任何人不得擅自拆改。如需做局部拆改時，須經技術部同意后由架子工操作。(8)不準利用腳手架吊運重物；不準推車在架子上跑動；塔吊起吊物體時不能碰撞和拖動腳手架。(9)不得將模板支撐、纜風繩、泵送砼及砂漿的輸送管等固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。(10)在架子上的作業人員不得隨意拆動腳手架的所有拉接點和腳手板，以及扣件綁扎扣等所有架子部件。(11)腳手架使用時間較長，因此在使用過程中需要進行檢查，發現基礎下沉、桿件變形嚴重、防護不全、拉接松動等要及時處理。(12)要保證腳手架體的整體性，不要與井架、升降機一并拉結，不得截斷架體。(13)施工人員嚴禁凌空投擲桿件、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑輪和繩索運輸，不得亂扔。(14)六級以上大風、大雪、大霧、大雨天氣停止腳手架作業。在冬季、雨季要經常檢查腳手板、斜道板、跳板上有無積雪、積水等物。若有則應隨時清掃，并要采取防滑措施。