1、級配碎石底基層施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)（1）、貴州省G326德江圣溪坳至梅子坳公路改擴(kuò)建工程第三合同段施工圖（2）、公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范JTGF71-2006（3）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2004（4）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001（5）、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005（6）、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99（7、投標(biāo)文件及施工合同書（8）、我單位有關(guān)質(zhì)量管理、安全管理、文明施工管理制度。（9）、本工程施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的實際情況。2、編制原則（1）、嚴(yán)格遵守國家、地方的技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)程和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。（2）、堅

2、持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)實用性與實事求是相結(jié)合。3、適用范圍K198+000K199+000段級配碎石底基層二、工程概況本項目為貴州省G326德江圣溪坳至梅子坳公路改擴(kuò)建工程第3合同段。項目起點K155+280處圣溪坳，位于德江與沿河縣交界處。終點K232+411.58位于德江梅子坳，與鳳岡縣交界。K155+280K182+040、K213+400K232+411.58段均采用8.5米路基，K182+040K213+440段采用12米路基。三、資源配置：（1）、施工人員：序號工種人數(shù)備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12質(zhì)檢員23試驗員34測量人員25技術(shù)人員26操作手47施工人員12（2）、現(xiàn)場施工設(shè)備

3、：序號機(jī)械名稱廠家型號數(shù)量備注1穩(wěn)定土拌和機(jī)中國WCB-5001套滿足要求2單鋼輪振動壓路機(jī)SD1001臺30T3灑水車2輛 4裝載機(jī)徐工5001臺 5自卸汽車金王子5輛6平地機(jī)1臺42m/min7加油車1輛（3）、試驗、測量設(shè)備：序號名稱型號數(shù)量備注1全站儀萊卡T7021臺2水準(zhǔn)儀索佳C301臺3三米直尺2把450米鋼尺1把5灌砂筒2套6臺秤1把四、施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備下承層： 底基層施工前首先清楚表面雜物，完成橫向排水管的埋設(shè)。2、施工放樣：在路基面上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)一樁,平曲線段每10-15m設(shè)一樁，分別釘上鋼釬，掛上鋼絞線，作為攤鋪時的基準(zhǔn)線。3、備料：按攤鋪面積計算，備足

4、。4、拌和:(1)正式拌制級配碎石混合料之前，必須按配合比設(shè)計先調(diào)試廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成達(dá)到規(guī)定要求。（2）拌和時混合料的含水量要大于最佳含水量，并以測定現(xiàn)場含水量為基準(zhǔn)，如含水量達(dá)不到最佳含水量時，應(yīng)灑水滿足所需最佳含水量。（3）確保拌制時間，及混合料拌制均勻。（4）確保集料的最大顆粒符合要求，不符合要求的必須過篩，否則絕不能使用。5、運(yùn)輸：根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪速度、拌和速度和運(yùn)距，為保證攤鋪的連續(xù)性，拌和站應(yīng)始終保持有兩臺汽車在等待裝料，攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有兩臺汽車等待卸料。汽車的行駛速度控制在15km/h以內(nèi)，盡量減少對路槽的破壞。6、攤鋪、碾壓級配碎石底基層的施工采用攤鋪機(jī)攤鋪，根據(jù)試驗

5、路段確定松鋪系數(shù)。底基層根據(jù)規(guī)范要求及設(shè)計厚度，攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.251.35。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計要求，必要時進(jìn)行減料和補(bǔ)料工作。在整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時，立即用用30噸的振動壓路機(jī)靜壓2遍，在直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高段的平曲線段，有內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬且呈梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)，每50米一個碾壓段。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，并遵循由底到高、先弱后強(qiáng)、先輕后重的原則，初壓時用一臺壓路機(jī)不開振動穩(wěn)壓，速度控制在1.6-1.8KM/H，使混合料初步壓實，防止出現(xiàn)

6、臃包現(xiàn)象。為保證碾壓按時完成，在穩(wěn)壓三個輪寬后，另一臺震動壓路機(jī)開始振壓，行走速度控制在1.6KM/h，在振壓第三遍后進(jìn)行壓實度檢測和高程測量，并做好記錄至到壓實度全部到達(dá)大于或等于97%以后停止。后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。一般需碾壓68遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。（1）在碾壓過程中配備4至5名工人，對局部臃包或邊角部位進(jìn)行處理.并用三米直尺逐尺測量，確保平整度。（2）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，確保表面不受

7、損壞。碾壓時，對局部級配料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，將局部多余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。要求表面平整，并且有規(guī)定的路拱。7、檢測： 壓實4遍后，立即進(jìn)行壓實度檢測，要求單點合格（大于97%），如達(dá)不到要求，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，最終確定到達(dá)壓實度全部合格的碾壓遍數(shù)。厚度隨壓實度檢測，還應(yīng)檢測平整度、縱斷高程、寬度和橫坡，檢測標(biāo)準(zhǔn)按JTG F80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢測。8、接縫處理：橫縫處理：兩作業(yè)階段的銜接處，應(yīng)在搭接拌和后留58cm不進(jìn)行碾壓，第二階段施工時，前段留下未壓部分以第二段一起拌和整平進(jìn)行碾壓。縱縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接

8、拌和。前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實。9、施工完成后，根據(jù)現(xiàn)場試驗檢測數(shù)據(jù)匯總進(jìn)行施工總結(jié)，確定合理人員、機(jī)械數(shù)量與分工、確定施工最佳參數(shù)：松鋪系數(shù)、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)。五、安全保證措施“安全第一，預(yù)防為主“是我們各級領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的一條基本方針，工程施工必須高度重視安全生產(chǎn)工作。我們將嚴(yán)格遵守國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的各項勞動法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則及施工安全管理辦法和各項安全措施。為此，我部特制定以下安全保證措施：1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督安全生產(chǎn)，項目經(jīng)理任組長，下設(shè)安全辦公室。2、建立工作許可證制度。對可能有危險

9、的施工現(xiàn)場建立工作許可證制度，只有在安全保證措施落實后，才能由安全辦批準(zhǔn)辦理作業(yè)許可證。3、進(jìn)行安全教育：工地安全員崗前必須接受一周的安全培訓(xùn)，熟練掌握安全生產(chǎn)方針和規(guī)章制度，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，全體職工上崗前都要接受安全教育，特殊工程實行持證上崗。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，按規(guī)定配戴勞動保護(hù)用品和安全用具。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。5、嚴(yán)禁酒后上崗。6、施工作業(yè)時，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。7、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，及時掌握天氣動態(tài)，預(yù)防暴雨、洪水和大風(fēng)給工程和集體財物造成重大損失。8、文明施工：機(jī)具材料選擇合理的位置堆放整齊，不侵占路面寬度，影響路面施工及車輛通行。

10、六、工程質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系(1)“精心施工，提高工程質(zhì)量，滿足業(yè)主需求”是我們的質(zhì)量方針。（2）質(zhì)量目標(biāo)：分項工程一次性檢驗合格100%，單位工程一次交驗合格100%，業(yè)主、監(jiān)理方意見處理率100%，項目總評優(yōu)良。(3)質(zhì)量控制依據(jù)： 按照有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求的實測項目、頻率嚴(yán)格對施工過程進(jìn)行控制檢測、試驗并對完工各分項進(jìn)行質(zhì)量自檢，至直報經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序的施工。(4)質(zhì)量管理系統(tǒng)制定本項目質(zhì)量責(zé)任制度，明確在項目經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，工區(qū)長、工程質(zhì)檢科、工地試驗室、質(zhì)檢員等職能部門及其人員崗位職責(zé)和在本工程中的具體任務(wù)實施目標(biāo)分解，縱向到頂，橫向到邊，做到事事有人管，

11、上下有人抓，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查的質(zhì)量保證體系和管理體系。（5）試驗室組織成立以工地試驗工程師為主的工地試驗室，負(fù)責(zé)本段從施工準(zhǔn)備階段的原材料到施工階段各項技術(shù)指標(biāo)的試驗檢測，為項目實施提供實驗檢測數(shù)據(jù)。（6）質(zhì)量管理措施：建立完整的質(zhì)保體系，指派專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，配有專職質(zhì)量檢驗人員，班組設(shè)質(zhì)檢員。采取多種形式對職工進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，制訂質(zhì)量崗位責(zé)任制。單項工程開工前，必須對職工進(jìn)行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和工藝要求，施工中必須嚴(yán)格按規(guī)程和工藝操作。必須加強(qiáng)對試驗室的管理，配備足夠的檢測儀器、儀表，并及時校正，保證其應(yīng)有的精度。要加強(qiáng)自檢，檢測頻率不能低于規(guī)范

12、要求。要開展多種形式的全面質(zhì)量活動，制訂獎優(yōu)罰劣的激勵措施。施工期間除配合業(yè)主不定期對全線的施工質(zhì)量檢查（檢查方法由業(yè)主制定外），項目部質(zhì)量小組每月進(jìn)行一次檢查，并采取獎罰措施，具體獎罰措施按項目部管理條例執(zhí)行。（7）在施工過程中正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系，在抓進(jìn)度的同時，不能忽視工程質(zhì)量；當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時，進(jìn)度給質(zhì)量讓路。對不合格產(chǎn)品，無論進(jìn)度有多快，一律推倒從來。（二）質(zhì)量自檢系統(tǒng)制定本項目質(zhì)量責(zé)任制度，明確了在項目經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，項目處長、工程科、質(zhì)檢科、工地試驗室、質(zhì)檢員等職能部門及其人員崗位職責(zé)和在本工程中的具體任務(wù)實施目標(biāo)分解，縱向到頂，橫向到邊，做到事事有人管，上下有

13、人抓，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查的質(zhì)量保證體系和管理體系。（三）試驗室組織成立以工地試驗工程師為主的工地試驗室，負(fù)責(zé)本段從施工準(zhǔn)備階段的料場選擇、原材料、混合料配合比試驗到施工階段的壓實度、平整度自檢；混合料含水量、篩分等試驗檢測，為項目實施提供實驗檢測數(shù)據(jù)。（四）質(zhì)量管理措施：工藝、材質(zhì)、制度、操作、檢驗為確保質(zhì)量總體目標(biāo)的實現(xiàn)，創(chuàng)造優(yōu)良工程，擬采取以下管理措施：(1)建立完整的質(zhì)保體系，指派專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，配有專職質(zhì)量檢驗人員，班組設(shè)質(zhì)量員。(2)采取多種形式對職工進(jìn)行質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識，制訂質(zhì)量崗位責(zé)任制。(3)分項工程開工前，必須對職工進(jìn)行技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范

14、和工藝要求，施工中必須嚴(yán)格按規(guī)程和工藝操作。(4)單項工程和重要的關(guān)鍵部位，都必須遵循先試驗后施工的工序。開工前作好一切必要的準(zhǔn)備，完成單項工程的施工組織設(shè)計，送監(jiān)理工程師審查、符合要求后方能施工或批量生產(chǎn)。(5)必須加強(qiáng)對試驗室的管理，配備足夠的檢測儀器、儀表，并及時校正，保證其應(yīng)有的精度。要加強(qiáng)自檢，檢測頻率不能低于規(guī)范要求，要特別注意對分散工程的檢查。(6)要開展多種形式的全面質(zhì)量活動，制訂獎優(yōu)罰劣的激勵措施。(7)施工期間配合業(yè)主不定期對全線的施工質(zhì)量、進(jìn)度、管理、安全等進(jìn)行檢查（檢查方法由業(yè)主制定），并采取獎罰措施，具體獎罰措施按項目部管理條例執(zhí)行。(8)對于交通部和省有關(guān)部門不定期

15、組織的質(zhì)量檢查參照(7)款的獎罰措施實行。(9)建立了質(zhì)量管理體系，采用管理圖法、數(shù)理統(tǒng)計法等管理工具，對壓實度、砂漿、混凝土隨機(jī)抽樣數(shù)據(jù)等進(jìn)行統(tǒng)計分析，掌握質(zhì)量形成過程，用以指導(dǎo)施工，進(jìn)行質(zhì)量評價，用數(shù)據(jù)說話。(10)做好人員思想工作：工程質(zhì)量的好壞，除了材料和設(shè)備因素外，決定于參與工程施工的人員的工作責(zé)任心和技能。因此，要抓好人員思想教育工作，使每個職工做到工作一絲不茍，認(rèn)真細(xì)致，用人的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，牢固樹立質(zhì)量責(zé)任重于泰山的思想。(11)作好技術(shù)交底工作。在每項工作、每道工序施工前，將有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求、質(zhì)量控制部位及應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)等編制成手冊發(fā)到各施工班組進(jìn)行書面交底并

16、作為學(xué)習(xí)的依據(jù)，同時利用各種會議形式進(jìn)行口頭交底，達(dá)到人人知曉，并在施工中對照檢查，做到人人遵守，互相督促；開工前將對進(jìn)入合同段的全體員工進(jìn)行技術(shù)規(guī)范教育，針對各工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，要進(jìn)行考試，對不合格者不發(fā)給上崗證，且不得上崗。(12)實行定期和不定期的質(zhì)量檢查制度：在整個施工過程中，我工區(qū)每月進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，各施工隊每半月進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，特別是對一些容易影響工程質(zhì)量的重要工序和部位設(shè)專人跟班檢查，把影響質(zhì)量的因素消滅在施工過程中，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的工程堅決推倒重來，以確保施工的工程不留下質(zhì)量隱患。(13)實行三不放過的原則。一道工序或工程完成后，如檢查確認(rèn)不能達(dá)到優(yōu)良工程時，除

17、責(zé)成返工外，還要分析產(chǎn)生質(zhì)量事故的原因，找出造成質(zhì)量事故的責(zé)任人，并根據(jù)具體情況予以處理，總結(jié)出產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定出防止事故再次發(fā)生的措施。如上述三點即：原因、責(zé)任人、防止措施未搞清楚和落實時，此次事故決不放過，并加重處分有關(guān)施工隊、工班、組的責(zé)任人。(14)實行質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤的獎罰制度，在施工過程中，我們將根據(jù)工程的重要性，復(fù)雜性等因素制定一套獎罰制度，實行重獎、重罰，利用經(jīng)濟(jì)手段以保證優(yōu)良工程的實現(xiàn)。(15)賦予質(zhì)檢工程師一票否決的權(quán)利，以充分發(fā)揮質(zhì)檢工程師及技術(shù)人員對質(zhì)量的監(jiān)控作用，凡須進(jìn)入工地的一切材料，均需經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查同意后，才能進(jìn)入現(xiàn)場和用于工程。(16)工程采購

18、訂貨時的質(zhì)量控制：把原材料質(zhì)量控制在采購定貨前，是質(zhì)量預(yù)控的重要措施，先看樣品和質(zhì)量說明書，必要時應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗工作，符合質(zhì)量要求的才訂貨，不符合質(zhì)量要求的堅決不予訂貨，不是正式廠家不訂，以防止不合格材料進(jìn)入工地。(17)進(jìn)庫檢驗：原材料進(jìn)庫時，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢(附自檢報告)，不合格產(chǎn)品，堅決不準(zhǔn)入庫。(18)進(jìn)庫保管：凡進(jìn)庫材料要分門別類保管，并插牌標(biāo)識，易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)置于干燥庫房。(19)對當(dāng)?shù)厣笆喜少徎蜷_采前應(yīng)經(jīng)試驗及審批后再行訂貨或開采。(20)內(nèi)部質(zhì)檢人員服從和支持業(yè)主和監(jiān)理工程師的工作，并在工作中提供方便，共同把好質(zhì)量關(guān)。(21)應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備

19、和方法檢測試驗，遵循質(zhì)量控制程序，進(jìn)行從原材料到工程成品的質(zhì)量檢查。（五）處理質(zhì)量和進(jìn)度關(guān)系在施工過程中應(yīng)正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度的關(guān)系，在抓進(jìn)度的同時，不能忽視工程質(zhì)量；當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時，進(jìn)度給質(zhì)量讓路。對不合格產(chǎn)品，無論進(jìn)度有多快，一律推倒重來。確保質(zhì)量前提下的進(jìn)度措施是：(1)根據(jù)實施性施工組織設(shè)計的安排，分別作出季、月、旬的安排，并下達(dá)到各施工隊，我們同時將項目經(jīng)理部下達(dá)的計劃任務(wù)分解到各班，并落實到人頭上。(2)每月召開一次生產(chǎn)會，總結(jié)上月完成任務(wù)的情況，找出存在問題，并及時加以解決，堅決杜絕問題成堆后才解決，形成積重難返的情況。(3)對控制性工程的進(jìn)度經(jīng)常檢查并派專人抓緊、抓死，

20、最遲不得超過一個星期檢查一次。(4)制定重獎、重罰制度，對既能保證工程質(zhì)量，又能保證進(jìn)度的施工隊、工班、組及個人實行重獎，對拖工期完不成任務(wù)和工程質(zhì)量又不好的施工隊、工班、組及個人實行重罰，對個別一貫表現(xiàn)不好者予以開除處理。(5)對一些需要突擊的分項工程，在報請駐地監(jiān)理工程師同意后，加班施工，以加快施工進(jìn)度，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。(6)在天氣好時要適當(dāng)延長作業(yè)時間，發(fā)揮機(jī)械效率，氣候不好時，見縫插針，靈活安排。(7)合理安排施工程序，避免重復(fù)作業(yè)和互相干擾，充分發(fā)揮機(jī)械化施工優(yōu)勢，加快施工進(jìn)度。(8)主動與當(dāng)?shù)卣?lián)系，取得地方各部門和當(dāng)?shù)厝罕娭С郑瑸楣こ添樌M(jìn)行創(chuàng)造良好的施工外部條件。 (9)

21、加強(qiáng)培訓(xùn)，不斷提高職工技術(shù)水平和熟練程度，提高工作效率。（六）質(zhì)量保證具體措施(1)級配碎石底基層的配料要準(zhǔn)確，拌后取混合料做篩分試驗，檢查混合料是否滿足施工用配合比的級配要求。(2)級配碎石底基層攤鋪時盡量避免混合料離析。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時松鋪系數(shù)取1.30。(3)攤鋪機(jī)攤鋪后保證規(guī)定的路拱，表面平整度要達(dá)到規(guī)定的要求。(4)路面攤鋪、壓實及其它機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號、生產(chǎn)能力等須滿足設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求。(5)混合料拌和場的位置、拌和設(shè)備要滿足質(zhì)量要求和連續(xù)施工的需要。(6)嚴(yán)格按施工配合比配料，重點檢查路面用的粗細(xì)集料、結(jié)合料等各種原材料，隨時檢查原材料試驗結(jié)果及混合料的擊實試驗、承載比、抗

22、壓強(qiáng)度的試驗結(jié)果。七、保證工期的措施：1、工程以采用訓(xùn)練有素的專業(yè)自有隊伍和機(jī)械化施工為主的管理模式組織施工。根據(jù)該工程項目特點，勞務(wù)人員保證在15人以上，在施工機(jī)械和人員配置方面除了業(yè)主強(qiáng)制要求之外，我司另行配制了完整配套的設(shè)備、人員、且在工程施工過程中，根據(jù)需要我們將隨時進(jìn)行補(bǔ)充，確保整體工期的圓滿完成。2、工程施工全過程中，以合同條款和動態(tài)控制原理為指導(dǎo)，對計劃進(jìn)度和實際進(jìn)行比較，按月進(jìn)行調(diào)整。同時不斷優(yōu)化資源和時間的關(guān)系，對進(jìn)場設(shè)備和人員進(jìn)行動態(tài)優(yōu)化控制。工程進(jìn)度控制實行倒排工期制度，分階段進(jìn)行工期倒排，以指導(dǎo)施工。3、分部工程技術(shù)部編制半月、周、日工作計劃，現(xiàn)場按計劃組織人員、設(shè)備、

23、材料的準(zhǔn)備和實施工作，任何計劃的變化均要及時采取措施來保證計劃的落實。4、影響工期的重點工程、各關(guān)鍵工序如管涵工程等進(jìn)行專項技術(shù)方案制定和現(xiàn)場控制，加強(qiáng)人、機(jī)、料的控制管理，嚴(yán)防死守確保總工期。5、工程質(zhì)量，減少因質(zhì)量問題影響的事件發(fā)生。同時加強(qiáng)現(xiàn)場控制和協(xié)調(diào)，加強(qiáng)工序的銜接。6、對分項工程實行工期獎懲制度，按周進(jìn)行總結(jié)評比，嚴(yán)格按計劃進(jìn)行施工。7、加強(qiáng)政治思想工作，發(fā)揮職工的主人翁精神，尤其是青年職工的突擊隊作用。8、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修維護(hù)工作，特別是關(guān)鍵設(shè)備的管理，如混凝土運(yùn)輸設(shè)備、吊裝設(shè)備，保證關(guān)鍵設(shè)備作業(yè)“零”故障。9、現(xiàn)場全線架好照明設(shè)施，保證能24小時輪流作業(yè)。10、加強(qiáng)資金調(diào)度，

24、合理利用資金，確保工程順利進(jìn)行。八、文明施工本工程為改擴(kuò)建工程，所以在施工過程中除了注意安全生產(chǎn)外，也要注意社會效果。材料進(jìn)場和開挖溝槽是應(yīng)注意整齊有序。與附近居民搞好關(guān)系，夜間施工時，避免施工的噪聲過大，每道工序都要做到工完場清，處處為行人和車輛的安全和方便著想，施工不擾民。控制好施工范圍內(nèi)的場地利用，廢棄按指定地點堆放，不能隨意亂堆，在考慮經(jīng)濟(jì)效益的同時注意社會效益。樹立公司良好的社會形象，文明施工應(yīng)貫穿施工全過程。并做好安全標(biāo)示牌及施工平面圖。九、環(huán)保措施本路線運(yùn)輸路段上加強(qiáng)對落土處理，派出專人巡邏，發(fā)現(xiàn)有遺落土塊，及時清除，防止塵土太大污染環(huán)境，必要時灑水防止，棄土?xí)r不能隨地亂放，控制好場地的充分利用，協(xié)助當(dāng)?shù)刈龊铆h(huán)保工作。挖出的土方按規(guī)定堆放，材料堆放整齊，不準(zhǔn)亂堆亂放。十、保暢措施由于工程地形復(fù)雜，工程量大，工期緊，本項目在進(jìn)行施工時不可避免的將于路基各單位交互進(jìn)行施工。因此在保證本合同段工程質(zhì)量優(yōu)良與按時完成合同工期的同時，在施工中我部將盡最大的努力保證與各路基施工單位協(xié)調(diào)施工,保證施工現(xiàn)場及便道暢通。為此我部將設(shè)立獨立的保暢小組,特制定如下保暢措施：組織合理的施工組織設(shè)計，并把施工組織設(shè)計上報相關(guān)部門審批。在施工前后路段擺放明顯標(biāo)志標(biāo)牌，在施工現(xiàn)場由專人對施工路段的交通進(jìn)行指揮，引導(dǎo)施工車輛安全通行。