1、抗滑樁施工方案一、分項工程施工方案編制依據1.廈蓉高速公路工程承包合同；2.廈蓉高速公路抗滑樁施工設計圖；3.現行的施工、技術規范。二、工程概況1、工程簡介：抗滑樁位與ZK29+425-ZK29+530段左側，截面為2m*3m，結構形式為鋼筋混凝土，配筋為28 和12，砼標號是C25。數量 16 根。2、地質條件樁身所穿越地質為強風化板巖、弱風化板巖、微風化板巖。3、水文、氣象施工地點位于景德鎮市浮梁縣黃壇鄉落村，所在地區屬中亞熱帶濕潤氣候，四季分明,氣候溫和，日照充足，雨量充沛，降雨量多集中在 4-6 月份,年降水量1812 毫米,歷年平均氣溫16.4,平均相對濕度 83%。三、臨時工程準備
2、1、三通及場地清理場地已用推土機推平，施工用水采用附近河流中的河水；施工用電采用自備發電機。2、臨時便道及施工排水的準備便道使用高 塝下隧道既有便道，符合施工要求。3、機械設備已配備齊全。四、施工工期安排：計劃開工日期：2012 年 2 月 20 日計劃竣工日期：2012 年 8 月 30 日五、施工方案1、施工準備施工前先平整場地，放樣定出抗滑樁準確位置，報監理工程師抽檢合格后設置十字架護樁，并經常檢查校核，孔口四周挖排水溝，做好排水工作，及時排除地表水，搭好孔口雨棚,安裝提升設備；布置好出渣道路；合理堆放材料和機具，使其不增加孔壁壓力，不影響施工。2、施工工藝（一）現澆混凝土護壁1、護壁應
3、與孔壁密貼、頂緊，采用C25 號混凝土2、挖孔樁混凝土護壁采用內齒式倒掛護壁，上小下大,以方便護壁砼施工。護壁最小內徑比設計樁內徑要大,在通過強風化板巖層時視情況每0.5m進行灌注護壁。混凝土灌注過程中，采用振動棒振搗輔以人工插搗，并適當配12 鋼筋，保證混凝土護壁的質量。模板不需光滑平整，以利于與樁身混凝土聯結。模板高度為0.5m。（二）施工工藝1、組織三班制人工開挖連續作業，采用架設三腳架用10KN 20KN 卷揚機緩慢提升，以免碰撞孔壁，防止坍孔。2、挖掘時，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦阻力。3、在挖孔過程中，經常檢查樁孔尺寸和平面位置，樁位誤差不得大于 50
4、mm，傾斜度不超過0.5%，孔徑、孔深必須符合設計要求。4、挖孔時如有少量水滲入，用水泵抽出孔外,并及時支護孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌,造成坍孔。5、樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業，不宜中途停頓，以防坍孔。6、在挖掘過程中出現斷層現象在孔壁四周一定間隔處用1m 長錨桿沿環向進行加固，以防坍孔。7、挖孔達到設計深度后，應進行孔底清理，必須作到平整、無松渣、無污泥等軟層。嵌入基巖厚度應符合設計要求，開挖過程中經常檢查了解地質情況，若孔底地質復雜或開挖中發現不良地質現象，及時與有關部門取得聯系。（三）孔內爆破施工進行孔內爆破施工前應向監理工程師呈報書面申請，經批復后方可進行。爆破作業人員須持
5、有爆破作業證，按安全規程進行操做。為確保施工安全提高生產效率，孔內爆破應注意以下事項：1、起爆必須采用電雷管,嚴禁使用火雷管。2、必須打眼放炮，嚴禁裸露藥爆破，對于軟巖炮孔深度不宜超過 0.8 m，對于硬巖炮孔深度不超過0.5m。炮孔數目、位置和斜插方向，應按巖層斷面方向來定，中間一組直眼掏槽，四周輔助眼斜插挖邊。最外一層周邊眼采用淺眼密排線裝藥的方法進行光面爆破,減少周邊的超挖，及減少對孔內周邊圍巖的擾動,確保施工安全。3、挖孔樁爆破必須采用松動爆破,中心起爆為主,探頭石須人工鑿除,孤石直徑大于挖空樁直徑的可采用淺眼松動爆破,每次鉆孔深度不得超過30cm,藥管長度不得超過5cm,分段起爆的藥
6、量所產生的地震波不得危及護壁。4、有水眼孔要使用防水炸藥，盡量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全規程操作處理。5、炮眼附近的支撐應加固或設防護措施，以免支撐炸壞引起坍孔。6、孔內放炮后迅速排煙，促進空氣對流；用高壓風管或電動鼓風機放入孔底吹風。當孔深大于12m 時，每次放炮后立即對孔內通風，使用氣體測定儀測定孔內有毒氣體濃度，若正常，人員方可下孔施工。7、一個孔內進行爆破作業，其它孔內的施工人員必須到地面安全處躲避。（四）護壁的排水1、施工中在相臨樁位中間挖設排水溝，對孔內排出的水妥善引流遠離樁孔。2、孔內滲水量不大時，用小水泵排走。孔深小于水泵吸程時，水泵可設在孔外；倘孔深大于水泵吸程，須將水泵吊入
7、孔內抽水,嚴防回滲造成塌孔。（五）、下放鋼筋籠及灌注混凝土1、鋼筋在現場統一加工制作。2、經質檢工程師及監理工程師檢查孔位合格后，方可下放鋼筋。3、垂直下放鋼筋籠，不可傾斜，以免鋼筋籠碰到孔壁，引起坍孔。4、鋼筋籠就位時，需滿足設計標高（允許誤差5cm），鋼筋籠中心和孔位中心應重合（允許誤差為2cm）。5、鋼筋籠頂端固定在護筒上或其它穩定可靠的結構上。6、鋼筋籠安放合格后，即可灌注混凝土。7、混凝土灌注使用泵送混凝土，混凝土坍落度宜為18-22cm。8、當用導管灌注混凝土時，導管應對準孔中心，混凝土在導管內自由下落。9、為防止鋼筋籠上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋籠底1m 左右時，降低灌注速度。
8、當混凝土上升到骨架底口4m 以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m 以上，即可恢復正常灌注速度。10、待混凝土強度達到設計要求后，對其進行小應變檢測。附圖 1挖孔灌注樁施工工藝框鋼筋籠骨架偏差表序號項目允許偏差1 鋼筋骨架直徑10 2 主鋼筋間距10 3 加強箍間距10 4 箍筋間距或螺旋筋間距20 七、質量保證措施實行全面、全員、全過程中的質量管理建立由班組、施工隊項目部組成的三級質量保證體系，定期召開質量分析會，對存在的問題全面分析，找出原因，制定對策，確保質量。施工過程中嚴格遵守監理程序，服從監理工程師各項指令。1.加強技術管理：認真貫徹各項目技術管理制度、開工前落實各項人員崗位責任
9、制，做好技術交底，使每個施工人員做到對工程的總體要求明確，對本崗位職責、質量和技術要求有深刻了解。2.實行項目技術負責質量負責制，建立完善的質量管理和質量信息網絡，項目技術負責領導下的質量管理小組，具有檢查、監督、指導各班組、各工序的工作質量和工作成果的權利，并將檢查結果上報項目經理部，做為考核班組和個人的依據并與經濟收入掛鉤。3.建立工序質量管理保護措施及制度凡用于工程的材料，在進場前必須由駐地監理簽證，合格后方可進場使用。凡上道工序未經驗收或有驗收不合格的材料，一律不得進入下道工序施工。4.對影響成果質量的關鍵工序明確責任人，前一道工序對下道工序負責，凡不符合質量標準的前道工序不糾正不得轉
10、入下道工序。5.實行質檢員24 小時跟班作業制度，嚴格掌握各工序的質量標準，防患于未然。6.質檢員對進場原材料必須參與驗收把關，所用材料必須執行交通部和江西省的有關規范規定。7.認真做好各種原始記錄施工日記，做到準確、及時、齊全，整理匯總反饋信息，進一步指導施工。施工組織機構及質量保證體系見后附框圖八、安全生產和文明施工1.開展職工安全教育，增強每名員工的安全生產、文明施工意識，提高施工隊伍的整體素質。2.貫徹“安全第一、預防為主”的方針，加強安全生產的過程控制，確保施工生產的安全性。3.現場機具停放整齊，并掛牌標識。4.自覺接受省、市高指及監理的檢查、指導。九、環境保護保證措施1.施工過程中
11、，保持現場整潔和道路暢通。2.對燃料、油料、施工廢水及廢液等經預處理后，設沉淀池統一合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格合格存放處理，不得就近排放，污染農田及魚塘。3.清除的淤泥定點堆放，不得對周圍的環境造成污染。挖孔灌注樁施工程序流程圖附圖 2 原材料的選擇與報批鋼筋砼配合比設計及試驗室報批施工技術方案報批施工機械的配置與調試施工放樣報驗挖孔施工挖孔、成孔檢測砼灌注，成樁質量自檢、聲測吊放鋼筋籠，檢測填報中間檢驗申請單和中間交工證書，填報工程計量鋼筋籠檢測混凝土檢測質量保證體系中間計量與支付地 方 質 檢 部公司 ISO9001質量體監理工程甲方代表設計代 表質量檢查管理
12、手段質量技術管理手段職工質量意識教育設計文件審核制優質工程規劃制職工培訓單位工程開工、竣工報告制質量定期不定期檢查制技術交底制隱敝工程檢查簽證制工程測量雙檢制工程驗工檢查計價制工程材料試驗制質量事故“三不放過”材料合格檢驗制質量獎懲兌現制QC 小組活動工序質量“三檢制”群眾性的技術公司項目經理部ISO9001 質量體系運行領導小組抗滑樁隊管理人員一覽表序號職務姓名工作內容備注1 隊長鄧愛軍負責抗滑樁隊伍管理及施工安排2 現場負責人齊少南負責現場施工工作3 工程師孫勛文負責施工中技術工作4 技術（測量及內業）孫康康、陳庚負責現場測量及內業工作5 材料員王建萍負責材料等物資采購6 電工莫運發負責現場用電安全與維護7 裝載機司機馬雨新負責機械使用、維護8 試驗員馬豐新配合試驗室完成試驗自檢和報檢工作9 安全員齊少南負責安全工作
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