1、技 術 方 案 報 審 表工程名稱:沙潁河周口至漯河段航運開發工程葫蘆灣樞紐第四標段編號:007 致監理機構：河南水運工程建設監理事務所葫蘆灣船閘工程項目監理部為了確保沙潁河周口至漯河段航運開發工程葫蘆灣樞紐第四標段工程質量和安全，提出第 007 號技術方案，請予審批。附件：混凝土護坡施工技術方案技術負責人：日期：承包人：江蘇通航建設工程有限公司日期：監理機構審查意見：1、同意 2、按上述意見修改后重報 3、不同意監理工程師：日期：總監理工程師：日期：本表一式三份，業主（建設單位）、監理、承包單位各一份。沙潁河周口至漯河段航運開發工程葫蘆灣樞紐第四標段混凝土護坡施工技術方案審批：審核：編制：江

2、蘇通航建設工程有限公司沙潁河周口至漯河段航運開發工程葫蘆灣樞紐第四標段項目部2015 年 4 月 12 日混凝土護坡施工方案一、編制原則1、按項目管理和設計圖紙的具體要求，響應建設單位的各項要求,嚴格按建設單位規定的內容編制；嚴格對本工程進行全面的質量、進度、成本控制。2、確保建設單位要求的總工期，根據工程特點，組建施工組織機構，優選先進可行的施工方案。按照控制工期的重點工程和技術難點工程，分輕重緩急，合理安排各專業施工順序和工序的銜接。注意雨季對施工的不利影響，統籌兼顧，均衡生產，確保工期兌現。3、從組織機構、施工方案、機械設備配備、工程材料等幾方面確保工程質量和施工安全。4、結合本工程的實

3、際情況和特點，具體問題具體分析。5、臨時工程本著永久和臨時相結合，節約用地、精打細算，滿足施工的原則安排。充分考慮并做好水土保持與環境保護工作。二、編制依據1、沙潁河周口至漯河段航運開發工程葫蘆灣樞紐施工招標（四標段：船閘上下游引航道施工招、投標文件，招標項目編號：SYHHY-03。2、工程所在地的施工條件。3、施工合同協議書。4、參照國家現行有效的設計、施工規范、驗收標準和定額。5、本單位多年的施工技術能力和機械設備能力及相關工程的施工經驗。三、工程概況（一）概況葫蘆灣樞紐是沙潁河周口至漯河段航運開發工程的重要項目，位于周口市商水縣鄧城鎮西白帝村（北岸為西華縣葉埠口鄉）。葫蘆灣樞紐是沙潁河周

4、口至漯河渠化河段3級樞紐的第 2 級，上距漯河市京廣鐵路橋54.8，下距界首常勝溝119.3，是一個以航運為主，兼有灌溉功能的航運樞紐。上游24.5 為大度李樞紐，下游27.9 為周口樞紐。葫蘆灣樞紐工程等別為II等，主要建筑為泄水閘、船閘、閘頂公路橋等。泄水閘設計標準為設計洪水流量3000m 3/s,校核洪水流量3500m 3/s,孔口尺度為 1012m。船閘為 IV 級，可通行一頂二駁500t 船隊，閘室有效尺寸為120.。葫蘆灣樞紐第四標段施工范圍為：船閘上、下游引航道，上、下游調度區范圍內的工程。引航道及靠船建筑物工程：靠船設施及其航道護坡的土石方開挖、基礎處理、土石方填筑與回填、混凝

5、土澆筑、砌體、附屬設施等土建工程。連接段：包括土方回填、護坡、路面。臨時工程：包括為完成上述工程需要完成的臨時圍堰、臨時防護、臨時排水等。上下游引航道護坡工程量約8000m3,原設計為 12 預制砼六角塊護坡，下部為400g/土工布和10 砂墊層；根據現場地質情況，為了加快工程進度，經監理單位、設計單位、建設單位同意將護坡變更為現澆砼護坡，細部結構層按原設計圖紙施工，護坡下部為 400g/土工布和 10砂石墊層；（二）施工準備1、利用兩岸進場道路，結合圍堰和引航道內土方開挖修筑下基坑臨時道路，作為混凝土施工時模板、混凝土等材料運輸的主要施工道路。根據樞紐建筑物的布置特點及工期要求，上下游護坡、

6、上下游引航道土方開挖施工平行進行，盡力開辟各建筑的工作面，減少相互干擾，加快混凝土施工進度。2、砼施工工藝流程測量放樣基槽清理基槽驗收沙石墊層鋪設土工布模板安裝砼澆筑拆模養護。3、主要運輸設備布置根據工程結構及工程布置特點，混凝土采用周口市德潤商品混凝土，澆筑采用溜槽作為入倉手段。四、施工工藝1 測量放樣在護坡工作面出來以后，即對邊坡進行定位放線，首先定出護腳位置線及平臺坡角線，然后再利用水準點，在圓弧段每20 米埋設一根木樁，斜坡上每2 米寬訂一個木樁，用細線放樣米子網格線整平，砼圍護后測出樁頂高程并標在樁上，建立高程控制網。高程控制網建成后，每 10 米左右再進行一次加密，2修坡在粗放樣的

7、基礎上首先用機械修坡，預留一定厚度，然后進行精確放樣，在坡頂及平臺邊角處每 5 米釘入一根樁，使之于河道軸線平行再施測打樁位置砼面的高程于樁上，自該點拉線到坡腳，使之垂直于航道中心線，并打樁固定，同樣施測出坡腳內邊線砼面高程于每個坡腳樁上。對應于坡頂高程點之間拉即為1：2 坡線，據此 1：2 坡線即可進行人工坡面整修，整修時應不得基礎土方，局部虧坡填筑前應充滿水潤濕，確保回填土和原狀土嚴密，待填上達到最佳含水率后，進行夯實。3 現澆砼護坡施工3.1 模板制作、安裝模板的設計、制作和安裝應保證模板結構有足夠的強度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗的側向壓力和振動力，防止產生移位，確保混凝土結構外形尺

8、寸準確。模板采用槽鋼制作，用槽鋼、卷揚機、平板振動器制作振動梁作為振實混凝土的機械和收漿機其背面加焊外伸30cm長14 鋼筋支撐和連接鋼管便于用鋼筋樁固定。模板支設采用梅花形支設，順序為先支設第一條板塊中的奇數板塊，再支設第二條板塊中的偶數板塊，然后支設第三條板塊中的奇數板塊，第4 條板塊中的偶數板塊，模板支設前先測出控制模板坡度的高程線，用鋼筋樁對模板進行固定。護坡中的預埋排水管，采用預留孔固定系統固定，以保證其位置準確，模板支好后清除倉內的雜物，報監理工程師驗倉，簽發開倉令。3.2 砼生產運輸考慮到本工程戰線較長，采用周口市德潤商品混凝土有限公司的商品砼用砼罐車運至施工現場進行澆筑。砼用罐

9、車連續不停地從拌和站運輸至施工現場，運輸過程中不會發生泌水、離析、坍落度降低等不良現象，這對于砼護坡對熟料質量要求相對高的結構來說非常有利。3.3 砼澆筑為保證砼護坡澆筑質量，按照每30m為檢驗批組織平行施工。砼用人工入倉面后，人工進行倉內攤鋪作業，攤平后用平板振動器自坡腳向坡頂方向進行振搗，對于模板兩側平板振動器不易振密實的部位，則采用插入式振搗器重新振搗一次，砼振搗密實后，用滾筒碾壓提漿，并用真空吸水器吸水，使砼內部密實，振搗、滾筒碾壓時不能觸動模板，防止模板位移。倉面用滾筒碾壓整平后，用木槎子打抹，鐵抹子收光，砼終凝前進行壓光、成型。保證砼表面平整度達到設計要求。砼成型后12-24 小時

10、覆蓋好草袋，灑水養護，養護不得少于 14 天。澆筑好上述板塊后，待砼達到拆模強度后，拆除模板，再封好其它未澆板塊封頭。在澆筑過程中每塊澆筑面間伸縮縫寬按2cm考慮，伸縮縫采用聚丙乙烯閉孔泡沫板。4 土工布施工4.1 一般規定土工布性能指標還滿足GB50290-98、SL/T225-98 和 SL/T231-98 規范的要求。材料進場后會同監理人對土工布的物理性能、力學性能、水力學性質進行測試和搭接的現場試驗。各項指標滿足施工圖紙和規范要求后方可用于工程上。外觀檢查不允許有裂口、孔洞、裂紋或退化變質等現象。運輸及儲存土工布優先采用卷材，有利于裝卸和運輸，減少卷材基層的損害。施工中為了減少搭接，采

11、購土工布時按圖紙設計長度訂購并留有適當余量的下料長度。塑料盲管優先訂購較長的，減少施工中的接頭。到施工現場的土工合成材料，必須貼有標簽，標明該產品的制造廠名稱、制造號（或組裝號）、安裝號、類型、厚度、尺寸及重量，并附有專門的裝卸和使用說明書。土工布運抵施工現場后妥為保存，避免日曬，防止粘結成塊，并儲存在方便取用的地方，盡量減少裝卸次數。5.2 拼接土工布拼接主要采用現場縫合搭接方式，施工中盡量選用寬幅，以減少現場接縫工作量。土工布的接頭施工前先作縫合搭接工藝試驗。對縫接后的土工布進行抗拉強度，延伸率以及施工工藝等試驗，縫合搭接長度不小于50cm，搭接方式和試驗資料報監理人批準后，才能在施工中實

12、施。拼接前必須對土工布搭接面進行清掃，搭接面成上不得有油污、灰塵。陰雨天在雨棚下縫合，以保持搭接面干燥。土工布剪裁整齊，保證足夠的搭接寬度。在斜坡上搭接時，將高處的土工布搭接在低處的土工布上，施工中嚴禁接頭錯動。5.3 鋪設土工布鋪設前，請監理人對基面驗收，基面高程、坡度、尺寸符合施工圖紙規定。土工布的鋪設長度根據材料的受力方向、施工過程中的度汛要求以及盡量減少接縫的數量等因素確定，并符合施工圖紙的要求。鋪設土工布施工人員穿橡膠平底鞋施工，不準使用帶尖頭的鋼筋作撬動工具和尖頭鍬平整墊層等，嚴禁在土工布上堆放塊石和敲打石料，杜絕一切可能引起土工布損壞的施工作業。施工中為防止大風吹損土工布，均使用

13、沙袋或軟性重物壓住，直至保護層施工完為止。當天鋪設的土工布在當天全部拼接和覆蓋完成。搭接采用現場縫合，搭接長度不小于50cm，施工中若發現織物有損，立即按照監理人指示進行修補，修補前將土工布下不符合要求的料物清除干凈，補充填入合格料物，整平。在受損的土工布上再鋪一層合格的土工布，其各邊長度至少大于破損部位1m以上，并沿周邊將兩者土工布縫合，確保施工過程中土工布質量。5 沙石墊層施工5.1 一般規定沙石墊層應級配良好，沙石配合比為3:7，最大粒徑不大于20砂石料應符合水運工程質量檢驗標準JTS257-2008。5.2 技術準備（1）砂墊層或砂石墊層下的基土（層）應已按設計要求施工并驗收合格；（2

14、）砂石應選用天然級配材料；顆粒級配應良好；鋪設時不應有粗細顆粒分離現象。虛鋪厚度、壓實遍數等參數應通過壓實實驗確定。（3）砂石墊層厚度不應小于100mm。5.3 材料要求（1）宜采用質地堅硬的中砂、粗砂、礫砂、碎（卵）石、石屑或其他工業廢粒料；（2）級配砂石材料中不得含有有機雜物，碎石或卵石最大粒徑不得大于墊層或厚度的 2/3，并不宜大于 20mm；5.4 作業條件（1）填砂石前應對所覆蓋的隱蔽工程進行驗收且合格，并進行隱檢會簽。（2）施工前，應做好水平標志，以控制沙石的高度和厚度，可采用立樁、豎尺、拉線等方法。（3）如使用汽車或大型自行機械，應確定好其行走路線、裝卸料場地、轉運場地等，并編制

15、好施工方案。（4）對所有作業人員已進行了技術交底，特殊工種必須持證上崗。（5）作業時的環境如天氣、溫度、濕度等狀況應滿足施工質量可達到標準的要求。（6）當地下水位高于基底時，施工前應采排水或降低地下水位的措施，使地下水位保持在基底以下。5.5 操作工藝（1）填沙石前應將基底地坪上的雜物、浮土清理干凈。（2）檢驗砂石料的質量，有無雜質，粒徑是否符合要求，含水量是否在控制的范圍內，級配是否符合要求；（3）鋪筑砂石應分層攤鋪。（4）砂石施工時應適當控制含水量，應在夯實前根據其干濕程度和氣候條件，適當灑水以保持砂石的最佳含水量，一般為8%12%。（5）墊層全部完成后，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程

16、的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補砂石夯實。5.6 注意事項（1）砂石墊層下土層不應被擾動，或擾動后未能恢復初始狀態，應清除被擾動土。（2）作業應連續進行，盡快完成。凍結的砂石料不得使用。（3）應注意控制砂石級配、虛鋪厚度等施工控制要點，嚴格按工藝要求和交底作業。（4）凡檢驗不合格的部位，均應返工糾正，并制定糾正措施，防止再次發生。5.7 成品保護（1）施工時應注意對定位定高的標準樁、尺、線的保護，不得觸動、移位。（2）對所覆蓋的隱蔽工程要有可靠保護措施，不得因填土夯壓造成破壞或降低強度等級。（3）砂石墊層完工后應進行下一道工序土工布的鋪設，避免受侵害；如較長時間不進行上部作業，

17、應經常灑水濕潤。五、混凝土質量控制及保證措施嚴格按照設計圖紙、施工規范和技術要求以及經監理審批的施工組織設計和施工方案或技術措施，精心組織施工，以高度的責任感和榮譽感，澆好每一方混凝土，讓業主放心。全面貫徹執行我公司質量方針和質量目標，實行工程施工質量責任制，對混凝土質量從全方位（即從保證施工手段合理，質量保證措施科學，混凝土永久暴露面光潔、平整、美觀，混凝土內部質量密實，雨季施工措施等）和全過程（即從原材料的選購、供應和每一道工序施工到混凝土的拌和、運輸、澆筑等）進行嚴格的控制，確保每一個環節都無懈可擊，做到預防為主。（一）混凝土質量控制措施原材料的質量控制所有原材料必須具有出廠合格證，并進

18、行抽樣檢測，檢測結果報送監理工程師。測量儀器定期到具有校檢資格的單位校檢，以保證測量成果的準確性。A 水泥品質應符合本技術條款指定的國家和行業的現行標準。每批水泥出廠前應對水泥進行檢查復驗，每批水泥發貨時均應附有出廠合格證和復檢資料。水泥運輸過程中應注意品種和標號不得混雜，采取有效措施防止水泥受潮。水泥按不同品種、標號、出廠批號等，分別貯放在專用的倉庫中，防止因貯存不當引起水泥變質。袋裝水泥的出廠日期不應超過 3 個月，散裝水泥不應超過6 個月,快硬水泥不應超過1 個月。現場如需使用袋裝水泥應先取得業主的批準方可使用。B 未經處理工業廢水不得使用。當水源改變時，對拌和和養護用水的水質隨時進行檢

19、測。C 混凝土骨料按監理工程師批準的料源處獲得。混凝土使用的粗細骨料應符合現行國家和行業標準。不同粒徑的骨料分類堆放，嚴禁相互混雜和混入泥土。D 采購的混凝土摻合料和外加劑，質量應符合國家和行業現行標準的規定，使用的外加劑必須通過類似工程進行過成功的應用，生產廠家具有一定生產規模和質量保證體系，質量均勻穩定。嚴禁與水泥等粉狀材料混裝、運輸和儲存，以免交叉污染。模板和支架材料優先選用鋼材等材料。模板材料的質量須符合現行國家標準及部頒標準的有關規定。鋼模面板厚應不小于3mm，鋼板面應盡可能光滑，不允許有凹坑、皺折或其它表面缺陷。混凝土運輸質量控制混凝土運輸設備和能力要與拌和、澆筑能力、倉面具體情況

20、及鋼筋、模板吊運的需要相適應，以保證混凝土運輸的質量，充分發揮設備效率。混凝土應連續、均衡、快速及時地從拌和樓運到澆筑地點，運輸過程中不得發生骨料分離、漏漿、嚴重泌水、干燥及過多溫度回升和降低坍落度等現象，并盡量縮短運輸時間，減少轉運次數。運輸過程中轉料及卸料時，混凝土的自由下落高度應控制在2m 以內。超過時，應采取緩降或其他措施，以防止骨料分離。同時運輸兩種以上標號、級配混凝土或其它特征不同的混凝土時，應在運輸設備上設置標志，以免混淆。因故停歇過久，已經初凝的混凝土應作廢料處理。在任何情況下嚴禁混凝土在運輸途中加水后運入倉內。采用混凝土泵運輸混凝土時，應遵循水工混凝土施工規(DL/T5144

21、-2001)中的有關規定，應保證泵送混凝土工作的連續性，如因故中斷時，應經常使混凝土泵轉動，以免導管堵塞。在正常溫度下，如間歇時間過久(超過 45min)，應將留在導管內的混凝土排除，并加以清洗。混凝土運輸必須遵循水工混凝土施工規范(DL/T5144-2001)有關規定。運輸道路應保持平整。汽車行駛時嚴禁急剎、急轉彎及其他有損混凝土質量的操作。混凝土澆筑質量控制堅持質檢人員“旁站制”，對混凝土澆筑過程進行監控。保證混凝土運輸無離析、漏漿和嚴重泌水，性能穩定。倉號準備達到要求后方可開倉澆筑。根據識別標志確定混凝土標號，根據倉內混凝土標號分區線下料，并用鋼尺進行控制檢查，對不合格的混凝土嚴禁入倉，

22、已入倉的不合格混凝土必須挖除。入倉混凝土應隨澆隨平倉，不得堆積。混凝土澆筑應保持連續性，如因故中斷且超過允許間歇時間，則應按施工縫處理。澆筑混凝土時，嚴禁在倉內加水。如發現混凝土和易性較差，應采取加強振搗等措施，以保證質量。混凝土澆筑期間如表面泌水過多，應及時及時清除，并研究減少泌水的措施，嚴禁在模板上開孔趕水，帶走灰漿。混凝土施工縫的處理和振搗都必須嚴格遵照有關操作規程和施工規范嚴格執行。混凝土養護方式及時間應符合施工規范要求。A混凝土表面的保濕，為避免新澆混凝土出現表面干縮裂縫，應及時采取混凝土噴霧，或加蓋聚乙稀薄膜，保持混凝土表面濕潤和降低蒸發損失。B 混凝土澆筑完畢后，早期應避免太陽光

23、直接曝曬，混凝土表面應及時用草袋遮蓋。低流態混凝土澆筑完畢后，應加強養護，并延長養護時間。C采用灑水養護，在混凝土澆筑完畢后12-18h 內開始進行，在干燥、炎熱氣候條件下應提前進行混凝土表面養護，并延長養護時間至少28 天以上；大體積混凝土的水平施工縫應養護到澆筑上層混凝土為止。工序質量控制措施對每一道工序（基礎面或混凝土施工縫、模板制安）由專業隊伍施工，并簽訂“倉位責任書”，技術員跟倉指導，質檢員巡倉檢查，避免返工現象的發生。堅持“三檢制”，即專業班組初檢、作業隊質檢員復檢和項目部質檢部質檢員終檢，最后申請監理工程師驗收，確保工序質量優良。基礎面或混凝土施工縫處理合符規范要求。巖基上的雜物

24、、泥土和松動巖塊清除干凈，積水和外來水妥善引排或封堵。對模板的結構尺寸、安裝結構邊線和高程進行測量驗收，模板的強度、剛度和表面平整度、縫隙等符合驗收標準，收倉線按設計分層進行標識。（二）、混凝土質量保證措施混凝土施工保證措施投入足夠的施工材料、設備和人員，確保施工手段滿足施工需要。測量儀器定期到具有校檢資格的單位校檢，以保證測量成果的準確性。對拌和站等大型設備，定期進行強制性維修、保養；對其他小型混凝土施工設備不定期進行維修、保養。施工技術保證措施根據設計圖紙、施工規范和技術要求以及經監理工程師審批的施工組織設計和施工方案或技術措施進行技術交底。開展崗前培訓，未經培訓并經考核合格的不得上崗。積

25、極推廣采用成熟的新工藝、新技術、新材料和新方法，以改進施工工藝，預防質量通病。對重要部位和關鍵工序，以及可能出現的問題，要認真分析，研究對策，采取科學合理的預防措施。施工前，工程技術人員和質量管理人員應對承擔施工任務的班組進行了詳盡的技術交底。認真作好“倉面設計”，落實人員數量、勞動力安排、設備數量、型式和規格以及混凝土標號和安全措施等，并嚴格執行，以保證混凝土澆筑質量。混凝土外觀質量保證措施采用抹光設施進行原漿抹光，保證混凝土澆筑外光內實，外表平整、光潔、美觀，曲面光滑。雨季施工保證措施雨季施工，做好雨情預報。為確保施工質量，雨季施工采取以下措施：雨季施工必須做好施工場地排水，保持排水溝渠暢

26、通。A 進點后，先按有關要求施工排水溝，確保排水暢通，配備必要的排水物資及設排水備。B雨天施工加強對施工道路保護，確保雨天能正常通車。雨天混凝土施工要嚴格按有關技術規范進行，倉面要有遮雨措施，確保混凝土施工質量。混凝土不得在大、中雨中澆筑，在小雨中澆筑應搭設防雨棚，未抹面或剛抹面的混凝土可用塑料布覆蓋防雨，嚴防雨水流入新澆混凝土內。當出現暴雨時，要立即停止澆筑倉面施工，采取遮雨措施。六、主要設備及勞動力計劃根據砼工程施工高峰施工強度、現行定額及我單位實際施工經驗，高峰期主要設備及勞動力計劃見下表。混凝土施工主要設備表序號機械設備名稱型號及規格數量額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(T)1 混

27、凝土泵車HTB47R 287kw 1 臺2 混凝土攪拌運輸三一重工1214m 310 臺3 插入式振搗器100mm 3臺2.2kw 4 軟軸振搗棒50mm 3臺1.1kw 5 電焊機BX-500 2臺11kw 6 平板振動器ZB-014 2臺1.5 kw 主要勞動力計劃表工種人數（人）工種人數（人）混凝土工30 履帶吊司機2 模板工10 電工1 修理工1 測量工2 合計46 七、工期計劃計劃開工時間為 2015 年 04 月 13 日，完成時間 2015 年 9 月 20 日。為保證工期和安全，項目部成立護坡施工領導小組，確保土方開挖工序按期按量地順利完成。項目施工領導小組：組長：劉繼軍副組長

28、：吳太平成員：李青林姚中華于峰吳強為確保滿足以上工期進度要求，項目部制定以下措施：1、根據工期要求編制確實可行的月度計劃和周計劃，并嚴格按計劃執行，以日保周，以周保月，強調當天計劃當日完成，維護計劃的嚴肅性。在實施過程中加強計劃的督促檢查，進度滯后應認真分析查找原因，并根據總進度計劃及時做局部調整，采取增加人力、設備等措施，從而達到對施工項目整體進度的控制。2、配備足夠數量的機械設備和備用設備，同時做好機械設備的維護與保養，確保滿足施工需要。3、及時做好降排水工作，確保土方順利開挖，該項工作對保證土方開挖進度至關重要。4、施工道路的暢通也是護坡工程順利進行的關鍵，施工道路嚴格按標準施工，并派專

29、人負責施工道路的維護，確保施工道路的暢通。八、安全保證措施（一）、安全的原則堅持管生產必須同時管安全的原則；堅持生產與安全同步實施的原則；生產與安全發生矛盾時，堅持安全第一的原則。（二）、施工現場一般安全規定1）新員工必需經施工技術交底及上崗前安全教育后方可安排上崗作業。2）特殊工種作業人員（如電工、機使工、汽車司機等）均需持證書上崗。3）生產班組每周組織一次安全學習，安全學習的主要內容：安全生產規章制度、規定及本崗位的安全技術操作規程；小結近期安全生產工作情況，針對施工生產中存在的問題，提出安全生產要求或合理化建議；對以往事故、未遂事故及周邊其他單位事故的分析，吸取經驗教訓，采取措施防止類似

30、事故發生。4）各部門（班組、工區）應組織好安全學習活動，及時填寫學習記錄。5）進入施工現場必須戴好安全帽。6）未經施工負責人批準，不準任意拆除現場安全裝置、安全標志和警示牌。（三）、邊坡安全保證措施1、嚴格按照開挖順序進行施工，嚴禁采用挖空底腳的方法進行土方開挖。2、基坑深度超過5m，對基坑的邊坡應隨時檢查，發現邊坡有裂痕、疏松、走動等危險征兆，應立即采取措施，消除隱患。3、基坑施工要設置有效排水措施，按50 年一遇的大暴雨考慮設置集水井及抽排水能力。為了保證降設備能正常運行，現場應備用若干降水泵作為應急維修時使用，同時備足常用易損零件，供及時更換，現場安排若干名機械修理師值班，做到當時壞當時

31、維修。24小時不間斷派人值班，發現降水管路系統出現故障及時修復。4、雨天要防止地表水沖刷土壁邊坡，造成土方坍塌。必要時坑底的施工機械轉移上高處（嚴禁停放在邊坡頂上），并做好邊坡防滑措施。5、基坑四周應設置防護欄桿。基坑必須分別設置供人員和車輛上下的專用坡道，并懸掛醒目警示標志。行走通道要確保足夠燈光，燈具應布置在安全的地方。6、施工中嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在基坑周邊堆放的數量和重量，以避免產生過大的集中荷載，造成事故。對于挖出的泥土，要按規定放置，不得隨意沿基坑周邊堆放，并應及時運走。7、一旦發生事故，應盡快解除擠壓，再解除壓迫的過程中，切勿生拉硬拽，以免進一步傷害，

32、現場處理各種傷情，如心肺復蘇等應由醫生或懂行的人員進行。對可能全身被埋，引起土埋窒息的，在急救中應先清除頭部的土物，并迅速清除口、鼻污物，保持呼吸暢通。同時撥打 120 求助，并馬上就近送醫院搶救。（四）、臨時用電安全技術保證措施1、施工現場一切電氣設備安裝必須按照中華人民共和國國家標準建設工程施工現場供電安全規范GB50194-93和國家建設部施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005要求執行。2、施工現場一切電氣設備必須由持證電工進行安裝和管理，認真做好班前班后檢查，及時消除不安全因素，并做好每日檢查登記。3、殘舊的線路要及時更換，電氣設備和電線不準超過安全負荷，用電機具接線側有防

33、護罩。4、不準使用鋼絲和其它不合規范的金屬絲作保險絲。5、末級開關箱必須做到“一機一箱一閘一漏”的要求。6、加強對碘鎢燈、鹵化物燈具的使用管理，接要求設置保護接地線，線路通過車輛行走道路穿管埋地。7、室內、外電線架設應有瓷管或瓷瓶與其它物體隔離，室內電線不得直接敷設在可燃物、金屬物上，必須套防火絕緣線管。8、配電箱按規范要求設置，確保箱內閘具等器具符合安全使用要求，現場電箱配備防雨罩。9、施工現場采用三相五線制供電，按三級配電兩級漏電保護的要求設置用電氣具。10、專業電工勤檢勤查作業現場供電線路、電箱、用電機具，發現有不足或缺陷，及時修復，確保施工現場用電安全。（五）、施工機械和運輸車輛安全保證措施1、挖掘機、反鏟的工作范圍內不得有人進入；多臺挖掘機施工時，其安全距離應大于 5m。2、汽車駕駛員及運輸車輛應取得公安機關核發的合格有效證件，隨時出示給安全檢察人員檢查，運輸車輛配備倒車時會自動顯示的倒車等或倒車警笛。3、現場設置警示線，落實專人指揮，機械車輛嚴禁超負荷使用，按規定限速行駛。4、駕駛員出車前必須對所駕駛車輛進行檢查，在確認各安全裝置齊全、有效、狀態良好后才能進行作業，確保安全。5、每天清理運輸道路，保證車輛運行時有足夠的穩定性，車輛按規定速度和路線行駛，禁止超速超載，聽從現場指揮。