1、目錄1、編制依據(jù).22、工程概況.22.1 路基總體情況概述 .22.2 試驗(yàn)段的選擇及方案.22.2.1 試驗(yàn)段的選擇.22.2.2 試驗(yàn)段方案.33、試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍.33.1 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的 .33.2 試驗(yàn)范圍 .34、人員、施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、檢測(cè)儀器設(shè)備投入情況.35、試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備.55.1 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 .55.2 測(cè)量工作 .55.3 填料準(zhǔn)備及要求 .56、基床表層施工方案.67、試驗(yàn)段總結(jié).10 8、主要技術(shù)措施.11 8.1 質(zhì)量保證填筑的技術(shù)措施.11 8.2 試驗(yàn)段施工質(zhì)量保證措施.11 8.3 工程施工安全措施 .11 路基基床表層試驗(yàn)段施工方案1、編制

2、依據(jù) 邯黃鐵路標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖 邯黃鐵路標(biāo)段招標(biāo)文件客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)程路基設(shè)計(jì)通用圖鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程2、工程概況2.1 路基總體情況概述新建邯鄲（邢臺(tái)）至黃驊港鐵路工程設(shè)計(jì)為時(shí)速120 公里單線國(guó)鐵級(jí)鐵路，位于河北省南部及東南部的黑龍港流域地區(qū)，西南端與京廣、邯濟(jì)鐵路相連，線路長(zhǎng)380.048km。我分部所屬二標(biāo)段跨越巨鹿、南宮、新河、冀州、棗強(qiáng)五縣市，始于廣宗與巨鹿交界線DK89+700，向東北方向跨越 324 省道、327 省道、青銀高速公路、308 國(guó)道后折向東在申家莊水庫(kù)北岸設(shè)新河站，進(jìn)入衡水市跨越106 國(guó)道后設(shè)冀州

3、站，經(jīng)棗強(qiáng)縣跨282 省道、大廣高速公路、既有京九鐵路后止于肖張跨大廣高速公路特大橋黃尾，里程DK167+494.85，正線全長(zhǎng) 73.064 公里，以路基為主，均為填方。設(shè)計(jì)鐵路路基基床表層厚度為0.6m，基床表層上部填筑0.5 米厚 A 組土或級(jí)配碎石，下部填筑 0.1m 厚中粗砂，并于中粗砂中間全斷面鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜（600g/m2），過(guò)渡段的基床表層填料與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與相鄰基床表層相同。其中自DK89+700 DK129+900 基床表層采用級(jí)配碎石填筑，DK129+900 DK167+494.85基床表層采用 A 組土填筑。全線級(jí)配碎石填筑共計(jì) 16.95 萬(wàn)方，A 組土填筑共計(jì) 10

4、.72 萬(wàn)方，中粗砂 6.04 萬(wàn)方。2.2 試驗(yàn)段的選擇及方案2.2.1 試驗(yàn)段的選擇根據(jù)本標(biāo)段目前施工的實(shí)際情況及現(xiàn)場(chǎng)交通、水電情況等綜合分析比較，將路基基床表層試驗(yàn)段擬定在DK114+300 DK114+500 路段,全長(zhǎng) 200m,基床表層填筑范圍內(nèi)設(shè)計(jì)包含基床表層級(jí)配碎石的填筑路段，具有表層施工時(shí)連續(xù)、完整的代表性。該段路基的路基頂部全寬7.7m,目前已完成擬定試驗(yàn)段范圍內(nèi)全部路基基床以下路堤、基床底層的施工。2.2.2 試驗(yàn)段方案試驗(yàn)段分兩階段進(jìn)行，第一階段進(jìn)行路基基床表層下部中粗砂及復(fù)合土工膜的施工。第二階段進(jìn)行路基基床表層級(jí)配碎石的施工，每層松鋪厚度按29cm 控制。試驗(yàn)段施工

5、：計(jì)劃于2012 年 7 月 15 日2012 年 7 月 20 日進(jìn)行。3、試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的和范圍3.1 試驗(yàn)段試驗(yàn)的目的通過(guò)路基基床表層試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基基床表層填筑施工合理的施工工藝和機(jī)械設(shè)備的配置方式，選定滿(mǎn)足施工要求的壓實(shí)機(jī)具、所用填料及壓實(shí)條件下合理的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)和施工最佳含水量控制等工藝參數(shù)，選定經(jīng)濟(jì)、合理、準(zhǔn)確的檢測(cè)手段。收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全線路基基床表層大面積施工并達(dá)到鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。3.2 試驗(yàn)范圍路基基床表層下部中粗砂及復(fù)合土工膜施工的施工工藝。路基基床表層級(jí)配碎石填筑的施工工藝及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的相關(guān)性。4、人員、施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、

6、檢測(cè)儀器設(shè)備投入情況為保證該基床表層試驗(yàn)段能按計(jì)劃順利進(jìn)行，確保工期和質(zhì)量，該試驗(yàn)段由我分部第二架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工，現(xiàn)場(chǎng)管理、技術(shù)、質(zhì)檢、檢測(cè)、施工人員已全部到位，滿(mǎn)足施工需要，人員名單及相關(guān)資料詳見(jiàn)表一。并配備精良的機(jī)械和測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備投入到本工程，配備維修人員，保證進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，設(shè)備清單詳見(jiàn)表二。表一 主要施工人員及分工表序號(hào)姓名職務(wù)主要分工工作內(nèi)容1 梁金寶分部經(jīng)理統(tǒng)一組織統(tǒng)籌安排2 夏為民分部書(shū)記統(tǒng)一協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)各方關(guān)系3 劉明才總工技術(shù)指導(dǎo)施工組織指導(dǎo)4 趙連鋒架子隊(duì)長(zhǎng)組織施工現(xiàn)場(chǎng)指揮、調(diào)度5 董嘉蓮副總兼工程部長(zhǎng)協(xié)調(diào)、管理優(yōu)化方案、開(kāi)工報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制6 平安方試

7、驗(yàn)室主任試驗(yàn)檢測(cè)土工擊實(shí)、壓實(shí)度、含水量檢測(cè)7 張世忠測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)測(cè)量監(jiān)測(cè)施工放樣8 張勇物資部長(zhǎng)物資保障設(shè)備、材料供應(yīng)9 吳雷副總兼安質(zhì)部長(zhǎng)安全監(jiān)察安全交底、安全檢查10 王云技術(shù)主管技術(shù)控制技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、質(zhì)檢資料報(bào)檢11 王成棟主管工程師技術(shù)控制施工記錄填寫(xiě)、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、質(zhì)檢資料填寫(xiě)，12 王友參技 術(shù) 員現(xiàn)場(chǎng)施工施工記錄填寫(xiě)、資料收集及整理表二 主要機(jī)械、設(shè)備及檢測(cè)儀器表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1 挖掘機(jī)大宇 220 臺(tái)2 良好2 裝載機(jī)廈工XG951 50 臺(tái)2 良好3 振動(dòng)壓路機(jī)徐工 XS202G 臺(tái)2 良好4 推土機(jī)山推SD160 臺(tái)2 良好5 平地機(jī)徐工 GR

8、180 臺(tái)1 良好6 灑水車(chē)東風(fēng)輛1 良好7 自卸車(chē)歐曼 336 輛10 良好8 全站儀TCRP1201 套2 合格9 水準(zhǔn)儀AT-G6 臺(tái)1 合格10 水準(zhǔn)尺5m鋁合金尺把2 合格11 平板荷載試驗(yàn)儀K30 套1 合格12 灌砂筒 150mm 個(gè)1 合格13 電子天平套2 合格5、試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備5.1 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備基床表層填筑前檢查基床底層幾何尺寸、核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行基床表層填筑。5.2 測(cè)量工作恢復(fù)線路中、邊樁，測(cè)量路基橫斷面，按照設(shè)計(jì)要求放出線路的邊線。為了保證路基表層填筑的平整度和高程，直線段每20m 設(shè)一樁，平曲線每 10m

9、 設(shè)一樁，放出基床表層的準(zhǔn)確位置，用石灰撒線標(biāo)出，并在兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁，測(cè)量并標(biāo)出基床表層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工時(shí)拉鋼釬繩引導(dǎo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，達(dá)到有效控制基床表層高程、厚度和平整度的目的。5.3 填料準(zhǔn)備及要求(1)基床表層選用符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求的中粗砂、復(fù)合土工膜、級(jí)配碎石填料。后附試驗(yàn)報(bào)告。(2)基床表層采用粒徑不大于15cm 的級(jí)配碎石填料，填料必須嚴(yán)格控制0.075mm 以下細(xì)集料的含量(不大于 15%)和顆粒級(jí)配；中粗砂填料標(biāo)準(zhǔn)：中砂（粒徑大于0.25mm 顆粒的質(zhì)量超過(guò)總質(zhì)量的50%）應(yīng)采用細(xì)粒含量小于5%的級(jí)配良好的中砂；粗砂（粒徑大于0.5mm顆粒的質(zhì)量超過(guò)總質(zhì)量的50%）應(yīng)采用

10、細(xì)粒含量小于5%的級(jí)配良好的粗砂。細(xì)粒含量是指（d 0.075mm）的質(zhì)量占總質(zhì)量的百分?jǐn)?shù)。(3)填料選用冀州加工廠的級(jí)配碎石，對(duì)其顆粒密度、篩分等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定，試驗(yàn)合格。填筑前應(yīng)做好中粗砂、級(jí)配碎石等各種原材料的備料工作。填筑時(shí)每一壓實(shí)層全寬必須使用同一種類(lèi)且條件相同的填料。6、基床表層施工方案基床表層填筑采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑施工，按“四區(qū)段，六流程”的施工工藝組織施工，施工工藝流程圖及路基橫斷面圖見(jiàn)下圖：圖 1 基床表層填筑施工工藝流程圖改良土組土加強(qiáng)碾壓組土級(jí)配碎石第二層級(jí)配碎石第一層復(fù)合土工膜中粗砂圖 2 路基橫斷面示意圖（單位：m）6.1 基床表層下部中粗砂及復(fù)合土工膜鋪設(shè)

11、施工工藝及方法中粗砂及復(fù)合土工膜施工工藝框圖(1)驗(yàn)收下承層對(duì)施工完畢的中粗砂的下承層(改良土)按照鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后恢復(fù)線路的中線、邊線，直線段每20m 設(shè)一樁，平曲線每 10m 設(shè)一樁，放出中粗砂隔離層的準(zhǔn)確位置，用石灰撒線標(biāo)出，并在兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁，測(cè)量并標(biāo)出中粗砂隔離層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工時(shí)拉鋼釬繩引導(dǎo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。首先鋪設(shè)一層土工格柵，鋪設(shè)前下承層表面應(yīng)平整、密實(shí)并清除表面堅(jiān)硬凸出物，鋪設(shè)時(shí)沿路基橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)寬度為3.0 米，縱向搭接長(zhǎng)度 30cm，土工格柵鋪設(shè)時(shí)，必須拉緊展平插釘固定，并應(yīng)與路基面密貼、不得有褶皺、扭曲。施工準(zhǔn)備基床底層處理檢驗(yàn)中粗砂墊

12、層施工平整驗(yàn)收鋪設(shè)復(fù)合土工膜驗(yàn)收上覆中粗砂隔離層施工平整驗(yàn)收級(jí)配碎石填筑材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)退貨不合格不合格不合格不合格不合格(2)底層砂攤鋪攤鋪中粗砂采用裝載機(jī)運(yùn)輸，人工攤鋪、整平。因嚴(yán)禁碾壓及運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上碾壓或行走作業(yè)，鋪設(shè)時(shí)須隨鋪隨覆蓋，并保證攤鋪均勻。(3)復(fù)合土工膜的鋪設(shè)及上層隔離砂攤鋪根據(jù)測(cè)量放線全斷面進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)復(fù)合土工膜前砂墊層表面應(yīng)平整，不得有堅(jiān)硬凸出物，鋪好后及時(shí)填上層砂覆蓋，避免受陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)鋪平，松緊適度，表面不得褶皺或損壞。鋪實(shí)后用型鐵釘或竹釘加以固定。復(fù)合土工膜鋪設(shè)時(shí)，橫向搭接和縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。上層隔離砂鋪設(shè)完成后不做碾壓和檢測(cè)

13、，但必須保證鋪設(shè)厚度要均勻，待上部第一層級(jí)配碎石填筑完成后做一個(gè)碾壓層滿(mǎn)足基床表層級(jí)配碎石的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)即可。6.2 基床表層級(jí)配碎石施工工藝基床表層級(jí)配碎石亦采用橫斷面全寬縱向水平分層填筑施工，填筑過(guò)程按照“四區(qū)段，六流程”的施工工藝組織施工：(1)填前施工準(zhǔn)備基床表層級(jí)配碎石設(shè)計(jì)厚度50cm，分 2 層填筑施工，按照1.16 的松鋪系數(shù)，每層松鋪厚度 29cm。根據(jù)設(shè)計(jì)要求計(jì)算該層級(jí)配碎石填料的用量，并按車(chē)斗容量和預(yù)定攤鋪厚度卸級(jí)配碎石。級(jí)配碎石施工前恢復(fù)線路中線、邊線，直線段每20m 設(shè)一樁，平曲線每10m 設(shè)一樁，放出第一層級(jí)配碎石的準(zhǔn)確位置，用石灰劃攤鋪級(jí)配碎石的方格網(wǎng)，并在兩側(cè)設(shè)置鋼釬

14、控制樁，測(cè)量并標(biāo)出底層級(jí)配碎石邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工時(shí)拉鋼釬繩引導(dǎo)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。采用框格法控制攤鋪數(shù)量及松鋪厚度，每車(chē)裝級(jí)配碎石12m3，每層級(jí)配碎石的壓實(shí)為25cm，由路基斷面圖可知，每半幅路基級(jí)配碎石第一層底寬4.65m，第二層底寬為4.25m，頂口寬為 3.85m。框格取 4.65 4.45m,一車(chē)級(jí)配碎石均勻攤鋪在倆個(gè)框格線內(nèi)，首先是推土機(jī)進(jìn)行粗平，然后人工配合平地機(jī)精平,精平后測(cè)量攤鋪級(jí)配碎石的頂面高程，以備計(jì)算松鋪系數(shù)。(2)攤鋪級(jí)配碎石攤鋪使用推土機(jī)粗平，將成堆的填料分散開(kāi)大致整平并根據(jù)設(shè)計(jì)要求調(diào)整出4%的排水橫坡。整個(gè)填筑段粗平完畢后人工配合平地機(jī)順線路方向進(jìn)行精平。機(jī)械整平過(guò)程中專(zhuān)

15、人跟蹤監(jiān)控，根據(jù)兩側(cè)設(shè)置鋼釬控制樁控制填料的松鋪厚度和高程。填筑層表面應(yīng)達(dá)到無(wú)顯著的局部凹凸，并有符合設(shè)計(jì)要求的橫坡。機(jī)械整平完畢后，檢查填料的松鋪厚度和填筑層表面及邊坡部位，松鋪厚度符合試驗(yàn)段方案預(yù)定的厚度，對(duì)于粗料集窩的部位補(bǔ)細(xì)后拌合均勻。(3)含水量調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)整平攤鋪完畢后，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)含水量，視填料的含水量決定是否需要灑水悶料或晾曬使其含水率接近最佳含水率。為便于施工，達(dá)到最佳的碾壓效果，本標(biāo)段采用的級(jí)配碎石的含水量應(yīng)控制在 5%6%范圍內(nèi)。(4)碾壓用平地機(jī)刮平2 遍，測(cè)量頂面高程保證刮平后的平整度滿(mǎn)足基床表層的要求后采用兩臺(tái)20t 重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓遵循先輕后重、先慢后快的原則

16、，碾壓時(shí)采用“先靜壓、后弱振、再?gòu)?qiáng)振”的方式，最后靜壓收光。即先靜壓 1 遍，再弱振 1 遍、然后強(qiáng)振碾壓 46 遍。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，從強(qiáng)震 4 遍開(kāi)始每強(qiáng)震一遍檢測(cè)孔隙率和K30，直至達(dá)到要求的孔隙率和K30 標(biāo)準(zhǔn)，靜壓收面，收面后再次測(cè)量高程，用于計(jì)算壓實(shí)厚度和松鋪系數(shù)。在碾壓過(guò)程中，直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開(kāi)始向線路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中禁止急停、變速、轉(zhuǎn)彎，碾壓時(shí)各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度應(yīng)2m，沿線路縱向行與行之間輪跡重疊應(yīng)40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)應(yīng)3m。兩側(cè)路肩采用人工配合小型夯機(jī)夯實(shí)，施工過(guò)程中做到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。碾壓過(guò)

17、程中對(duì)振幅大小、碾壓遍數(shù)、壓路機(jī)行駛速度做好記錄。碾壓完畢后，壓實(shí)厚度不大于 25cm,路基表面應(yīng)平整且無(wú)明顯輪跡，基床表層質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，局部表面不平整處應(yīng)補(bǔ)齊并碾壓。(5)試驗(yàn)檢測(cè)碾壓完畢后會(huì)同監(jiān)理工程師共同對(duì)級(jí)配碎石的填筑質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，檢測(cè)孔隙率和 K30及填筑寬度、厚度等檢驗(yàn)項(xiàng)目，檢測(cè)方法及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表13。(6)接縫處理橫縫采用平接縫。施工時(shí)全部碾壓，待下次施工時(shí)在接頭處用三米直尺檢測(cè)平整度，將平整度不合格的地方刨齊，然后再進(jìn)行新料施工。整型及碾壓時(shí)，派專(zhuān)人在接頭處處理，保證接頭的平整及順接。表 1 基床表層填筑厚度及壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填料厚度（m）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)適用范圍地基系數(shù)K30(MP

18、a/m)孔隙率n(%)級(jí)配碎石0.5 150 28 路堤表 2 基床表層填筑壓實(shí)質(zhì)量的檢驗(yàn)數(shù)量、檢驗(yàn)方法填料種類(lèi)檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法級(jí)配碎石每層地基系數(shù) K30檢查4個(gè)點(diǎn)，其中：距路基邊緣2m處左右各 1點(diǎn)、路基中間 2點(diǎn)K30平板載荷儀沿線路縱向每層每 100m 每壓實(shí)層檢驗(yàn) 6點(diǎn)，左右距路肩邊線 1米各1點(diǎn)，路基中部 2點(diǎn)灌砂法表 3 基床表層一般項(xiàng)目允許偏差及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1 中線至路肩邊緣距離不小于設(shè)計(jì)值每 100m 等間距檢查 3 個(gè)斷面尺量2 寬度不小于設(shè)計(jì)值每 100m 等間距檢查 3 個(gè)斷面尺量3 橫坡 0.5%每 100m 等間距檢查 5 個(gè)

19、斷面坡度尺量4 平整度15mm 每 100m 左右側(cè)各等間距檢查5 點(diǎn)2.5m 直尺配合塞尺量測(cè)5 厚度不小于設(shè)計(jì)值每 100m 等間距檢查 2 個(gè)斷面，左中右各 1 點(diǎn)挖坑尺量6 高程 20mm 每 100m 等間距檢查 3 個(gè)斷面，左中右各 1 點(diǎn)觀察、尺量(7)修整養(yǎng)護(hù)已完成的基床表層應(yīng)采取措施控制車(chē)輛通行，并做好基床表面的保護(hù)。嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。第一層達(dá)到養(yǎng)生期后，進(jìn)行第二層的施工，施工流程及施工工藝同第一層。施工前根據(jù)第一層總結(jié)的松鋪、壓實(shí)厚度及松鋪系數(shù)推算第二層施工的松鋪厚度，并進(jìn)行驗(yàn)證。再次總結(jié)各項(xiàng)施工參數(shù)綜合第一層形成試驗(yàn)段施工總結(jié)。施工時(shí)注意兩層間的

20、橫向施工縫錯(cuò)開(kāi)3 米。7、試驗(yàn)段總結(jié)試驗(yàn)段施工結(jié)束后及時(shí)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果及各項(xiàng)檢測(cè)資料進(jìn)行總結(jié)，得出最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械人員配備和合理的施工方法，并將試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理，申請(qǐng)全線基床表層填筑施工。8、主要技術(shù)措施8.1 質(zhì)量保證填筑的技術(shù)措施格填料篩選和檢驗(yàn)，保證材質(zhì)、級(jí)配等滿(mǎn)足要求；推行樣板工程引路、工藝試驗(yàn)先行做法，在取得有關(guān)工藝參數(shù)后，再大面積施工鋪設(shè)；填筑采用網(wǎng)格分配攤鋪方法，保證填料鋪攤均勻、厚度一致；采用先進(jìn)的檢測(cè)儀器和方法，科學(xué)評(píng)價(jià)壓實(shí)指標(biāo)。8.2 試驗(yàn)段施工質(zhì)量保證措施嚴(yán)格控制施工中的各項(xiàng)關(guān)鍵工序。每道工序完成后，首先由架子隊(duì)負(fù)責(zé)人自檢，通過(guò)自檢

21、后報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在復(fù)檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。嚴(yán)格控制填料質(zhì)量：對(duì)填料質(zhì)量進(jìn)行控制，避免和減少超粒徑部分混入運(yùn)輸車(chē)輛，技術(shù)員對(duì)每車(chē)填料進(jìn)行目測(cè)，不符合要求的填料立即清退出場(chǎng)。對(duì)填料材質(zhì)、工程特性、適用性進(jìn)行必要的試驗(yàn)并作出專(zhuān)門(mén)的評(píng)價(jià)，施工期間加強(qiáng)填料的檢測(cè)、檢驗(yàn)，控制填料質(zhì)量的離散性。8.3 工程施工安全措施對(duì)臨時(shí)便道做好養(yǎng)護(hù)維修，保持路況良好。與公路交叉處，做好施工預(yù)告、設(shè)立限速標(biāo)志；運(yùn)輸繁忙地段，設(shè)立專(zhuān)人指揮交通；對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)車(chē)輛交通事故。施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車(chē)輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械填筑作業(yè)要

22、留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。非機(jī)械操作人員不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車(chē)等土方施工機(jī)械，機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，按程序操作，文明駕駛，禮貌行車(chē)。嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)，夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，工作視線不清時(shí)不得作業(yè)。附件一：質(zhì)量保證體系框圖工程部：施工技術(shù)安質(zhì)部：質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量安全檢查控制試驗(yàn)室：試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)量站：施工測(cè)量計(jì)劃部：計(jì)劃、預(yù)算、合同管理財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理保障部：材料采購(gòu)、機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)及保養(yǎng)辦公室：配合質(zhì)量檢查及技術(shù)教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工架子隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢工程師組織保證附件二：安全保證體系框圖組織保證安全生產(chǎn)領(lǐng)

23、導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工班班長(zhǎng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共管工程部門(mén)搞好安全設(shè)計(jì)安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全各部門(mén)按職責(zé)分工做好安全工作抓好安全宣傳教育抓好安全預(yù)防，開(kāi)展預(yù)想、預(yù)制、預(yù)防活動(dòng)建立群體安全的總體格局挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人提交工程進(jìn)度計(jì)劃，編制施工方案工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境的質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備施工施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制質(zhì)量責(zé)任制開(kāi)工報(bào)告審批制度設(shè)計(jì)文件復(fù)核制測(cè)量雙測(cè)制工程試驗(yàn)檢測(cè)制分階段技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制驗(yàn)工質(zhì)量簽證制定期與日常質(zhì)量教育檢查制事故處理報(bào)告制項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制測(cè)量人員質(zhì)量責(zé)任制架子隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制施工班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制操作工人質(zhì)量責(zé)任制制度保工作保質(zhì)量保證