1、目 錄1.編制依據32.工程概況32.1工程基本概況32.2建筑設計概況42.3結構設計概況53.施工部署64.施工準備74.1主要施工機械74.2人員準備74.3作業條件85.操作工藝85.1施工工藝流程85.2開挖坡度的確定95.3分層開挖95.4修幫、清底95.5地基釬探105.6土方回填106.質量標準及措施116.1保證項目116.2允許偏差項目116.3質量保證措施127.成品保護128.安全措施129.環境保護措施139.1防止揚塵、大氣污染措施139.2防止噪聲污染措施1310.環境衛生管理措施1311.防止擾民措施13附圖：施工平面布置圖1、工程概況經十二路位于烏魯木齊經濟技
2、術開發區十二師合作區，南起緯二十一路，北至經十四路，道路全長4494.58米，道路紅線寬15米，是連接經十四路和烏奎高速路之間范圍的一條支路。本次施工圖設計共編制道路、交通、管線綜合、污水管道、雨水管道、綠化給水管道、綠化、灌溉、道路照明、給水管道工程2.1工程設計及特點2.1.1汽車荷載等級:公路級，人群荷載：3.5KN/m2；2.1.2主干道級，設計車速為30km/h；2.1.3地面道路路面結構計算荷載標準；BZZ100型標準車；2.1.4抗震設防裂度8度，設計基本地震加速度值為0.20g。3.施工部署根據現場實際條件，溝槽周圍（2米范圍外）預留回填用土，方量由預算員進行準確計算確定，余土
3、外運出場。在道路在新建建筑物東北角緊靠原有建筑物，新建建筑物基礎埋深比相鄰的舊建筑物深2.9m，根據專家論證后的邊坡支護方案采取護坡樁對原有建筑物加強保護，基槽邊坡采用砼噴錨支護。基礎埋深在2.5m至5.2m之間，有地下室部分埋深較深，無地下室部分埋深較淺。有地下室部分挖掘機不能一次開挖到位，所有整體開挖分兩步進行。無地下室部分基礎為獨立基礎和條形基礎，由于基礎較大且埋深較深，所有采用整體開挖，一步開挖到位。具體開挖邊線詳見施工平面布置圖：采用機械開挖，方法為后退式，人工配合清土。土方機械開挖分兩步進行，第一步整體開挖至-3.0米。由放線員放好地下室基槽上口線和下口線，第二步機械開挖到位。4.
4、施工準備4.1主要施工機械序號機械名稱數量型號1挖掘機1臺日歷2502自卸汽車6臺20噸項目部管理人員組織機構圖項目經理：連江峰技術負責人：石東方項目副經理：李文斌安全員：謝康現場材料員：鐘慧玲材料員：劉金泉資料員： 侯婷婷試驗員： 阿斯亞預算員：龔惠芬測量員：李強、謝鑫質檢員：阿斯亞4.3作業條件施工現場地面平整，交通便利。現場各種機械駕駛員、測量人員和施工人員全部到位。各種測樁齊備、牢固、準確。交叉管線已經明確位置。5.操作工藝5.1施工工藝流程現場四通一平定位確定開挖線土方按要求分步開挖部分修坡清槽打樁驗槽5.2開挖坡度的確定根據地基勘探報告，基槽土方邊坡為雜填土、重粉質粘土、粉質粘土、
5、強風化礫巖。路基基槽深度在4米至12米之間，考慮到開挖深度較大，按1：1放坡，并在開挖深度大于4米時按每3米預留1.5米寬臺階。按照平面軸線控制樁和基礎平面圖，測放出基槽開挖上口線及下口線，并用白石灰撒出。5.3開挖基坑底標高不一，機械開挖采取先整片挖至平均標高，然后再挖個別較深部位。開挖分二步開挖，并修筑1015坡道，以便挖土及運輸車輛進出。基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用人工配合清坡，將松土清至機械作業半徑范圍內，再用機械掏取運走。開挖從開挖深度較小的地方開始，按第一層4米深為標高進行開挖。第二步土方開挖按高度依次預留臺階挖至地基處理線，四周預留500mm工作面。在開挖過程中，應隨時檢
6、查槽壁和邊坡的狀態。及時做好邊坡加固。土方開挖嚴禁超挖，在距路基基底標高50cm以內時，測量人員應及時進行測量，防止擾動地基土。坑邊2m范圍內嚴禁堆放物品并在坑邊安放安全警示牌及拉設三角彩旗進行安全維護。5.6土方回填路基基礎開挖、驗槽施工完畢應采用壓實性較好戈壁料進行回填，壓實系數0.90填土前應將路基基槽底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。檢驗回填土的含水率是否在控制范圍內，如含水率偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水率偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。撿出土中的雜物及較大的土塊，土中的砼塊要撿出
7、集中堆放，不得做回填材料使用，較大的土塊要進行破碎，土塊的粒徑不得大于50mm。灰土所用素土應過篩，篩孔徑為5050mm.，含水量在10%左右（以手攥成團，自然落地散開為宜）。回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。一般20噸壓路機每層不大于450mm；每層鋪攤后，隨之耙平。回填土每層至少碾壓三遍。先靜壓、在震動碾壓最后再次靜壓收光輪記。深淺兩基槽相連時，應先回填、碾壓深基礎；填至淺基礎相同的標高時，再與淺基礎一起回填、碾壓。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為12。上下層錯縫距離不小于2.0m。回填土每層填土壓實后，應按規定規定每20延米進行壓
8、實度檢測，測出干土的質量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。修整找平：填土全部完成后，應進行表面測量找平，凡超過標準高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土夯實。6.質量標準及措施6.1保證項目土方開挖：開挖深度、線性必須符合設計要求，并對原裝土嚴禁擾動。土方回填：分層回填高度嚴格控制在400mm500mm范圍內。分層壓實系數，不小于0.90。按規定方法取樣，試驗測量，不滿足要求時隨時進行返工處理，直到達到要求。回填土料符合要求。取樣檢查或直觀鑒別。分層厚度及含水量符合要求。用水準儀檢查分層厚度，取樣檢測含水量。6.2允許偏差項目土方工程的挖方序號項 目允許偏差 (mm)檢 驗
9、 方 法123表面標高長度、寬度邊坡偏陡+0 -30+200；-50不允許 用水準儀檢查 用全站儀和卷尺檢查 觀察或用坡度尺檢查 回填土工程質量檢驗標準序號項 目允許偏差 (mm)檢 驗 方 法1234標高分層壓實系數回填土料分層厚度及含水率-50設計要求設計要求設計要求 用水準儀檢查 按規定方法檢查 觀察或土樣分析水準儀及抽樣檢查6.3質量保證措施認真執行規范標準，以信為本，以質取勝。 嚴格執行工程項目監理制度中的各項規定，嚴格按照監理工作程序辦事，使工程項目的進度，質量達到業主的滿意。 加強對施工過程的控制，使施工生產中直接影響質量的全部過程處于受控狀態，堅持工序自檢 、互檢、交接檢制度。
10、 加強成品保護的管理，各專業之間互相協調，不搞逆工序施工。7.成品保護對道路中樁、標準水準點、標準導線點等，挖運土時不得撞碰。并應經常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。導線點和標準水準點也應定期復測和檢查是否正確。 土方開挖時，應防止鄰近建筑物或構筑物，道路、管線等發生下沉和變形。必要時應與設計單位或建設單位協商，采取防護措施，并在施工中進行沉降或位移觀測。 施工中如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應及時報請當地有關部門處理，方可繼續施工。如發現有測量用的永久性標樁或地質、地震部門設置的長期觀測點等，應加以保護。在敷設有地上或地下管線、電纜的地段進行土方施工時，應事先
11、取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防止損壞管線，造成嚴重事故。8.安全措施按照公司職業健康安全管理手冊，程序文件嚴格對現場安全進行控制。現場建立安全管理領導小組，工地設專職安全員，由主管生產的副經理全面負責安全生產及各種安全教育活動，由工程部組織有關部門對現場進行經常性檢查，發現隱患，及時組織人員整改。8.1 保護地下管線、桿線及其他構筑物。8.2汽車在路基上裝卸料應設專人指揮，開關車輛槽幫應彼此呼應。8.3基坑開挖時，人工操作間距應大于2.5m。挖掘機工作間距應大于10m。在挖土機工作范圍內，不許進行其他作業。挖土應由上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。8.3基坑開挖應嚴
12、格按要求放坡。操作時應隨時注意邊坡的變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐或放坡，并注意支撐和邊坡的變化。8.4用手推車運土，應先平整好道路。卸土回填，不得放手讓車自動翻轉。用自卸汽車運土，運輸道路的坡度、轉彎半徑應符合有關安全規定。8.5隨時對邊坡進行檢查，發現有懸掛的土塊、磚塊時應及時清理。確保施工人員安全。8.6對現場的要害部位及成品保護工作，堅持“誰管理，誰負責，誰施工，誰負責”的原則，把責任落實到人。9.環境保護措施根據該工程所處位置的特點，結合我公司管理手冊、程序文件規定，成立以項目經理為首的，由技術、生產、物資、機械等部門組成的環保工作小組，建立施工現場環保自我保證
13、體系，做到責任落實到人。對現場產生的噪音、揚塵等污染采取以下措施，以減輕各種污染及噪音擾民。9.1防止揚塵、大氣污染措施在現場出入口設專人清掃車輪，裝載材料不超過槽幫上沿，禁止沿途遺灑。 現場及時灑水防止揚塵。使用密目防塵網對現場土方、砂石料堆進行覆蓋。9.2防止噪聲污染措施做好施工現場環境保護的監督檢查工作，每天由安全員對現場的情況進行檢查，嚴格控制施工機械聲音不超標，并做好記錄。減少夜間施工。10.環境衛生管理措施10.1現場環境衛生管理，施工現場要設專人負責管理，保持現場整潔衛生。做到施工現場無積水，車輛不帶泥砂出現場。10.2指定專人每天清理生活區，辦公區，保證生活區，辦公區的清潔衛生，做到無積水，無污染。伙房炊事人員必須嚴格執行食品衛生法和食品衛生有關規定，生產經理定期進行檢查。11.防止擾民措施11.1施工現場提倡文明施工建立建全控制人為噪聲的管理制度，盡量避免人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。11.2隨時與現場周圍有關部門取得聯系，對他們的意見建議進行合理采納，再生產調度會上進行解決。
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