1、架橋機架梁施工技術本方案一、工程概況K87+847羅坪川大橋設計為全幅橋梁， 上部結構為 4 20m預應力預制箱梁，結構型式為先簡支后連續。本 橋在 橋面 0# 、 4# 墩處 設置 80 型 伸縮 縫各 一道 ，其 余橋 墩 處 采用橋面 連續 。伸 縮縫 處箱 梁支 座為 GYZF4 板式 橡膠 滑動 支座 ，其 余為 GYZ 板式 橡 膠支 座 。本 橋平 面位 于 R 1018.262M 左 偏 曲線 上，本 橋橋 臺輻 射狀 布置 ，預制梁 長為 變化 值， 變 化范 圍 50cm，預制箱梁在標準梁長的基礎上，在跨中調整相應的增減值。二、施工準備1、人員組織按 照勞 動力 使用 計

2、劃調 配人 員安 排進 場，并 對進 場人 員進 行 勞動安全教 育 ，對 技 術工 種進 行技 術培 訓教 育 及施 工技 術交 底，以 加 強安全意識 、質 量意 識， 確 保工 程順 利進 行。勞動 力計 劃表工種單位人數備注橋梁吊裝隊長人1/吊裝指揮人1/門吊司機人2/架橋機司機人1/安全員人1/值班電工人1/運梁車司機人6/電焊工人3/機械維修工人1/起重工人8/合計/25/2、機械設備的準備（ 1 ）按 照施 工計 劃組 織 機械 、材 料 、設 備分 批 進場 ，并 合 理 調配資 金。（ 2 ）按 照機 械、設 備使用 計劃 ，對 進場 設 備進 行拼 裝、測 試 ，并對工程

3、中所 用的 計量 器 具送 有關 部門 標定 ，取 得合 格證 書。機 械 設備須定期 保養 ，使 其保 持 良好 的待 機狀 態。吊 裝機 械設 備 清單序號設備名稱規格型號單位數量備注1大龍門吊臺2/2架橋機臺1/3運梁車臺2/4電焊機臺3/三、施工部署1、施工組織及作業面安排本次架梁的目的主要是因為一號預制場存梁場地小，為減小存梁壓力， 邊架梁，邊生產預制。架梁順序為9 號墩到 0 號墩。2、施工流程梁吊裝施工流程圖支座放樣劃線架橋機拼裝、調試、就位運梁炮車就位炮車運梁至架橋機內大梁起吊、橫移、就位橡膠支座安裝梁端臨時固定梁面水準高程測量、調整橫向鋼筋焊接、固定架橋機前進軌道安裝首跨梁安

4、裝完成架橋機跨墩橫移軌道安裝、調整就位3、施工工期安排計劃從 2010 年 6 月 5 日開始吊裝， 2010 年 6 月 25 日結束。第一天（ 5 日）計劃架設 2 片箱梁，以后每天吊裝 4 片。四、施工工藝及方法1 、 支座 安裝（ 1 ）橡膠 支座 安 裝前 用全 站儀 測出 臺帽 或蓋 梁上 各支 座的 中 心位置 和梁 端位 置，并 對 支座 標高 、平 整度 、尺 寸和 兩跨 墩之 間尺 寸 進行檢查， 檢查 合格 后， 用 墨線 彈出 箱梁 安裝 中心 線、 橡膠 支座 位 置線 、邊梁外 緣線 、擋 塊位 置線 ，再 對背 墻、擋 塊 位置 進 行檢 查，檢 查 合格方可安

5、裝梁 板。（ 2 ）安 裝前 應將 墩臺 支座 墊石 清理 干 凈，對 于低 于或 高于 設 計標高的支 座墊 石，經 打 磨處 理后 ，用 環氧 砂漿 補平 或 用鋼 板襯 墊，襯 墊鋼板須 作防 腐處 理 。（ 3 ）對 要安 裝的 橡膠 支 座形 狀、尺 寸 、平 整 度 、外 觀 質量 進 行嚴格檢查 ，并 進行 抽樣 檢 測， 檢驗 合格 后方 可安 裝。（ 4 ） 安裝 GYZF4 式 滑板 橡膠 支 座， 應將 支座 滑動 面和 箱梁 預埋鋼板滑 動面 擦洗 干凈 ， 再涂 上硅 脂油 。2 、 梁板 安裝（ 1 ） 對于 即將 起吊 安裝 的箱 梁 ，應 檢查箱 梁 的長 度、

6、 寬度 、高 度、支 座 預埋 鋼板 尺寸 、位 置編號是 否正 確，全 部 檢查 合格 后 在梁端兩邊 定出 支座 中心 線 和箱 梁中 線（ 2 ） 架橋 機拼 裝1 拼裝 架橋 機 的場 地位 于 k87+847 羅 坪川 大橋 右幅 9# 橋 臺臺 背 的路基上，先 用 貝雷 片拼 裝架 橋機 大梁 ，同 時安 裝上 連接 花 窗架與 連接鋼板等附 件。前 支 腿、后 支 腿、中 支 腿分 散件 下部 行走 軌道 用方 木 鋪設平整， 再安 放好 中支 腿 并支 撐牢 固。2 為了 首次 跨 墩方 便，前 支腿 可 用汽 車吊 吊放 在 8# 蓋 梁上 ，吊 裝前先 用方 木鋪 設前

7、支腿 下 部行 走軌 道，再 把 前支 腿吊 放在 軌道 上，用 方木臨時 支撐 牢固 。3 兩臺 吊 車就 位，同 時 吊起 一根 架橋 機大 梁放 在中 支腿 和后 支 腿的支 架上 ，位 置對 準后 安 裝聯 接螺 栓。 前面 懸空 部分 用方 木臨 時 支撐 ，再安裝 另一 根大 梁。4 安裝 大梁 上 天車 軌道 ，用 大鋼 釘將 鋼軌 固定 。 吊 車起 吊兩 臺 天車安裝在 大梁 軌道 上，再 安 裝架 橋 機架 駛倉 。鋪 設 相 關電 纜，接 通 電流進行調 試。5 用枕木 和鋼軌 鋪設 架橋 機跨 墩縱 向（ 順軸 線方 向 ）軌道 。 將天車 返至 后方 ，增 加架 橋機

8、 后面 自重 。啟 動架 橋機 沿縱 向軌 道行 走 跨墩至 5# 墩停 止 。 放下 前支 腿 支撐 架與 預先放置 的前 支腿 聯接 ， 拆 除臨時固定 方木 。6 用枕木 和鋼軌 安裝 中支 腿、 后支 腿橫 向行 走軌 道 ，前、 中 、后橫移軌 道安 裝就 位后 ，啟 動架 橋機 作左 右 橫移 調試 ，調試 正常 后 架橋機橫移 至右 幅中 心位 置 ，待 命架 梁。（ 3 ）箱 梁運 輸1 箱梁 起吊 通過 預制 場，兩 臺 龍門 吊將 梁從 預制 臺座 上 吊至運 梁炮 車 ，炮 車 在預 制場 通道 行走 至架 橋 機腹 下。箱 梁起 吊采 用 鋼絲繩兩端 兜底 吊的 方 法

9、。 吊裝時，箱梁底板兩側必須套兜托，以防吊裝時損壞梁體。箱 梁裝 車時 支點 應放 在支 座 預埋 鋼板 位置 ，同 時炮 車上 箱梁 支點處應 墊木 方，梁 端 用方 木支 撐平 穩，梁 體 與運 梁炮 車臺 座之 間 用搗鏈扣緊 ，吊 裝時 要有 專 人指 揮。2 箱梁運 輸采用 兩臺 運梁 炮車 ，輪 距中 心距 離 2 3 米 （輪 距可隨意調 整）， 運梁 時如 遇到 橋面 預留 鋼 筋阻 礙可 盡量 避讓 ，避 讓不 開時將鋼 筋傾 倒鋪 筑石 灰 支護 。 運 梁炮 車沿 橋面 運至 架橋 機中 支 腿位置，供 架橋 機起 吊架 梁 。（ 4 ）架 橋機 起吊 安裝 箱梁1 箱梁

10、采 用捆綁 式兩 點吊 裝， 吊點 距梁 端 1 米，吊點 底部 兩 側放置 兜托 ，吊 裝采 用直 徑 40 毫米 雙股 鋼絲 繩 。2 當運梁 炮車把 梁送 入架 橋機 內部 ，架 橋機 兩臺 天 車放 下吊 繩、吊 具起 吊箱 梁，當 箱 梁底 部的 起吊 高度 比運 梁車 約高 出 10 米時 停止 。兩臺天 車沿 縱向 行走 使 箱梁 的中 部基 本與 中支 腿對 齊停 止。3 架橋機 橫移， 此時 各個 支腿 軌道 都要 有人 看護 ，如 軌道 偏 移須馬上停 止， 調整 后再 進 行橫 移。4 架橋機 橫移至 箱梁 安裝 位置 ，停 止橫 移，兩臺 天車 再沿 縱 向行走 ，當

11、梁基 本達 到安 裝位 置后 停 止，兩 臺天 車同 步 緩緩 下放 ，在 距安裝面約 20cm 高度 停止 ，然 后對 照放 樣 彈線 ，調 整箱 梁位 置， 使箱梁兩端中 線與 蓋梁 或橋 臺 位置 中心 線完 全重 合。將 箱 梁安 放就 位，就 位后檢查 支座 是否 與梁 底 緊貼 ，否 則重 新起 吊箱 梁，調 整 支座 、襯 墊鋼板，直 至梁 兩端 支座 均 與梁 底緊 貼為 止。5 箱梁安 裝完成 后應 仔細 檢查 梁的 位置 、高 程等 是否 符 合設計要求 ，當 檢查 無誤 后用 方木 在梁 端兩 側左 右 方向 支撐 加固 ，加固 完 后松脫鋼絲 繩和 吊具 。在 第二 片

12、梁 安裝 到位 后用 鋼筋 焊接 連接 以增 強 其整體性 。鋼 筋連接 2 3 米焊 接一 根， 以后 梁架 設后 焊接 以 此類 推， 增強整體 穩定 ，防 止箱 梁 傾覆 。6 每片梁 安裝完 成后 ，架 橋機 都橫 移至 右半 幅中間待 梁。 以 此類推 ，逐 片安 裝， 直至 全 幅一 孔梁 全部 安裝 完成 。7 當一跨 箱梁安 裝完 成后 ，在 已安 裝好 的梁 面上 用枕 木和 鋼 軌鋪筑架橋 機縱 向前 進軌 道 ，液 壓系 統頂 起架 橋機 改變 架橋 機支 腿 方向 ，前支腿 用大 號手 拉葫 蘆 拉起 適當 高度 處于 懸空 狀態 ，兩臺 天車 倒 退至后支腿 增加 后

13、自 重， 架 橋機 沿縱 向軌 道緩 慢前 進跨 墩。8 當前支 腿到達 下一 跨蓋 梁適 當位 置時 ，鋪 筑好 前支 腿下 部 行走軌 道放 下前 支腿 ，同 時鋪 好中 支 腿，后 支腿 橫移 軌 道，頂 起架 橋 機改變各支 腿下 部行 走方 向 ，橫 移就 位 待梁 吊梁 。以 此類推 重復 以上 操作 ，逐片逐 跨安 裝直 至全 橋 箱梁 安裝 結束 。3、縱向濕接縫，中橫隔梁施工（1）校正頂板環型鋼筋位置，將環形鋼筋對齊焊接連接。綁扎和焊接中橫梁的鋼筋等。（2）鑿除接頭側面砼的水泥砂漿和松弱層，中橫梁接頭處混凝土鑿毛。（3）濕接縫采取吊模法施工， 模板采用鋼模板， 并應有足夠的剛

14、度和強度，模板安裝牢固后， 沖洗已經鑿毛處理的砼面， 在澆筑次層砼前， 對施工縫應刷一層水泥凈漿。砼澆筑和振搗與預制箱梁頂板同樣要求， 采用平板振搗器與插入式振搗器配合， 并保證設計厚度， 濕接縫宜在氣溫較低條件下澆筑， 并及時灑水養護，防止裂縫產生。濕接縫施工時，總體順序按照每聯箱梁形成步聚施工，跨間橋面板濕接縫混凝土應由跨中向支點澆筑。 。從箱梁預制到澆筑完橫向濕接縫的時間間隔不超過 3 個月。五、質量保證措施1 、 質量 保證 制度（ 1 ）成 立由 項目 副經 理主 抓的 質 檢部 ，各 作業 隊的 施工 質檢 員分 別負 責各 作業 的自 檢 工作 。（ 2 ）自 檢的 控制 程序

15、，每 道工 序 完成 后， 先由 結構 工程 師進 行自檢，檢 驗 合格 后，再 由 質檢 部經理帶 領質 檢員 進 行復 檢，合 格 后質檢部報 監理 工程 師進 行 驗收 。（ 3 ）總 工程 師負 責組 織施 工方 案 的審 核工 作， 并直 接領 導工 程施工中 “ 新 工藝 ，新 技 術 ” 的推 廣和 應用 。（ 4 ）技 術交 底制 度1 施工中 實行二 級技 術交 底制 ，第 一級 交底 為項 目總 工程 師 對項目 經理 部的 施工 管理 組 、質 檢 組及 其他 小 組的 交底 ，主要 涉及 施 工方案中的 主要 內容 、重 點工 序的 施工 方法 、容 易出 現的 問 題

16、及其 預防措施；第二 級交 底為 項 目經 理部 的施 工管 理組 對施 工作 業層 的操 作 人員的交底 ，涉 及工 藝要 求 、操 作要 點、 質量 標準 。2 技術交 底必須 反復 細致 地進 行， 不斷 總結 ，以 達到 工藝 技 術的不斷提 高。3 技術交 底保持 詳細 記錄 。（ 5 ）工 程中 間檢 測 、驗 收制 度1 采用 “ 新 工藝 、新 技術 ” 的 工 序檢驗 ，必 須經 項目 總工 程 師檢測 合格 后方 可報 監理 工 程師 檢驗 。2 嚴格按 設計文 件和 有關 規范 、標 準要 求進 行驗 收 、檢測 ， 未經驗收、 檢測 合格 的工 序 不得 放行 。3 經

17、驗收 、檢測 合格 的工 序記 錄標 識 “ 合格 ”。4 經驗收 、檢 測不 合格 的工 序，在 工序 發生 地掛 牌標 識“ 不 合 格 ”，并采取 返工 或返 修措 施 ，直 至驗 收合 格才 能進 入下 道工 序。（ 6 ）違 反施 工規 程， 發生 質量 事 故報 告制 度1 施工管 理人員 按有 關施 工規 范、設 計 及工 藝要 求指 導施 工 人員進行施 工，不 得 違規 指揮 。操 作人員必 須按 有關 規 范、規 程要 求 進行作業， 不得 野蠻 施工 。2 施工 管理人員 發現 操作 人員 違反 施工 規范 要求 ，應 立即 予 以制止，并 督促 操作 人員 立即 糾正

18、。對 于因 違反 施工 規 程、發 生質 量 事故的 ，視情 況 輕重 、損失 大小 ，及時 逐級 上 報項 目總 工程 師和 項目 經理、監理及 業主 ，并 以書 面 形式 記錄 報告 過程 。3 質檢員 有權制 止任 何違 反施 工規 程可 能發 生質 量 事故 的施 工。2、質量保證措施(1) 箱梁在運梁車上支點應盡量對正預埋鋼板，并加墊木板。箱梁起吊時，鋼絲繩與箱梁底部兩側必須加墊護托，防止損壞棱角。(2) 每片箱梁安裝對箱梁斷面、長度、封錨、左右側高度、預埋件、編號及安裝位置、尺寸等進行檢查，檢查合格后方能吊裝。(3) 支座墊石在吊裝前應檢查標高、尺寸、位置、平整度，平整度不符合要求

19、的支座墊石面，須用環氧砂漿補平。(4) 箱梁吊裝就位必須保證箱梁中線與橋臺或蓋梁放樣的箱梁中線對齊并確保箱梁垂直度。箱梁端部必須嚴格控制落梁邊線及縫寬。(5) 吊裝就位的箱梁底部和橡膠支座之間必須四角緊貼密實，必須襯墊不銹鋼板（或經防腐處理的鋼板）調平，一直到密貼為止。(6) 首孔每一片箱梁吊裝就位后，必須及時支撐將梁體穩定，才能松脫鋼絲繩。后續吊裝箱梁就位后，應及時與相鄰梁橫向預留鋼筋焊接，防止移動，待全孔箱梁安裝完畢后及時組織整體化施工。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野

20、給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0

21、932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議， 老師

22、以其嚴謹求實的治學態度、 高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。