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京龍施工電梯基礎方案(14頁).doc

  • 資源ID:535204       資源大小:353KB        全文頁數:14頁
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京龍施工電梯基礎方案(14頁).doc

1、目 錄 一、工程概況1二、編制依據1三、施工升降機選型及布置2四、設備概況2五、施工部署3六、基礎5七、注意事項7八、施工升降機基礎計算書8九升降機的安裝驗收程序11 一、工程概況1、工程概述工程名稱:廣氮地區新社區項目施工總承包(標段4)建設單位:廣州市住房保障辦公室設計單位:中信華南(集團)建筑設計院監理單位:廣州市城市建設工程監理公司施工單位:廣州協安建設工程有限公司2、工程規模廣氮地區新社區項目位于廣州市車陂路路地段(南區);總建筑面積115753m2, 其中4標段地下室建筑面積15850m2,商鋪建筑面積547.5m2 ,4棟塔樓(D-1棟、D-2棟為地上24層、E-1棟、E-2棟為

2、地上25層),一層地下室。建筑面積99355.7m2,建筑高度分別為69.5m、72.3m。3、建筑結構概況首層高為3.15m,225層為2.8m;地下工程防水級,屋面主體工程防水級;建筑耐火等級一級。結構類型為鋼筋混凝土剪力墻結構,建筑結構類別為3類,建筑使用年限50年,抗震設防烈度7度。二、編制依據1、建筑機械使用安全技術規程 JGJ33-2001; 2、SC型升降機使用手冊;3、廣氮地區新社區項目施工總承包(標段4)施工現場平面布置圖、結構圖;4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范 (JGJ 1302001)2002版;5、施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005);6、建筑

3、施工安全檢查標準(JGJ59-1999)。三、施工升降機選型及布置根據現場實際情況綜合考慮,計劃布置6臺施工升降機,D1、D2和E1、E2分別2棟塔樓各安裝3臺施工升降機,型號為SC200/200TD,額定載重量為22t。考慮到材料運輸方便及施工的便利,具體平面布置如附圖所示,施工升降機各位置基礎位置如下表所述:E1、E2棟25層,首層層高為3.12m,其余24層為2.8m,天面層標高為70.32m,電梯機房屋面標高為75.62m;D1、D2棟24層,首層層高為3.12m,其余23層為2.8m,天面層標高為67.52m,電梯機房屋面標高為72.82m;1#施工升降機軸線位置:(E-2) (E-

4、D);基礎面標高-1.3m, 附墻件中心至建筑物垂直距離:3.4m2#施工升降機軸線位置:(E-17) (E-18) (E-F) (E-C);基礎標高:-1.6m,附墻件中心至建筑物垂直距離:3.25m3#施工升降機軸線位置:(E-34) (E-D);基礎面標高: -1.6m, 附墻件中心至建筑物垂直距離:2.9m4#施工升降機軸線位置:(D-3) (D-B);基礎面標高:-1.3m, 附墻件中心至建筑物垂直距離:3.4m5#施工升降機軸線位置:(D-36) (D-B) ;基礎標高:-1.3m 附墻件中心至建筑物垂直距離:3.4m6#施工升降機軸線位置:(D-25) (D-S);基礎標高:-0

5、.6m 附墻件中心至建筑物垂直距離:2.9m。四、設備概況使用單位:廣州協安建設工程有限公司設備名稱: SC200/200TD施工升降機設備技術(參數)如下:整機技術參數表 型號主要參數SC200/200TD(雙籠不帶對重)額定載重量(kg)22000提升速度(m /min)36額定安裝載重量(kg)22000電機功率(KW)2311供電熔斷器電流(A)293吊籠重量(kg)22200標準節長度()1508標準節重量(kg)190外籠重量(kg)1480吊籠內部尺寸(m)3.21.52.5 E1、E2棟和D1、D2棟6臺施工升降機分布圖如附圖施工平面布置圖所示,自編號分別為1#、2#、3#、4

6、#、5#、6#。1#、2#、3#施工升降機的使用高度為76.9 m(51個標準節),4#、5#、6#施工人貨梯的使用高度為73.9m(49個標準節)。該施工人貨梯要求第一道附墻不能超過9 m,以上每一道附墻間距不超過10.5 m。根據要求和實際情況結合,升降機的第一道附墻設置二層梁處,以上每三層設置一道附墻,附墻要求基礎軸心離梁的距離詳基礎定位圖。SC200/200TD(雙籠不帶對重)具體資料詳見SC型升降機使用手冊。五、施工部署1勞動力準備為了確保升降機基礎能按時按質完成,我項目部投入以下人員專門負責基礎施工,并成立了基礎施工安全質量管理架構。施工安全質量管理架構項目經理 陳超華項目技術負責

7、人廖海旭現場負責人吳榮秋資料員邱志欽材料員范漢榮預算員郭翼翔機管員黃偉豐施工員 葉映光測量員 趙友堅質檢員古德民安全員溫海泉/其余各參與施工人員序號崗位人數職責1項目經理1負責本工程統籌計劃、項目管理等工作2現場負責人1協助項目經理管理,生產計劃、勞動力調配3項目技術負責人1負責技術、安全、試驗、機械設備4施工員2現場施工管理5測量員1測量放線6質檢員2質量負責及材料試驗7資料員3資料收集整理、試驗8機管員1管理機械設備和機操員9材料員2材料收驗及保管10預算員6工程預算、核算11安全員3安全管理12基礎定位安裝員2負責升降機基礎預埋件的安裝與預埋13泥工10負責混凝土澆筑14雜工6回填土2材

8、料準備序號材料名稱規格單位數量1商口混凝土C30m3322灰砂磚240mm115mm53mm塊20003砂漿M7.5m314底座預埋件SC200/200TD套6六、基礎1基礎類型本工程采用施工升降機為廣州市京龍工程有限公司生產的SC200/200TD施工升降機,升降機基礎嚴格按照使用說明書規定形式要求進行施工,SC200/200TD施工升降機采用基礎尺寸為:4400mm3800mm300mm,混凝土等級C30,基礎配雙層鋼筋網,鋼筋直徑為12mm,間距200mm。本工程施工升降機基礎持力層為地下室頂板(地下室頂板厚200mm),在頂板上澆筑300mm混凝土,配雙層鋼筋網,鋼筋直徑12mm,間距

9、200mm。按廠家設計基礎要求分別對各個人貨梯做4400mm3800mm300mm的混凝土基礎。1#、4#、5#三臺施工升降機基礎示意圖2#施工升降機基礎示意圖3#、6#二臺施工升降機基礎示意圖2、防雷預埋由于施工升降機高度比建筑物的高度高,并且廣州市是雷雨天氣多發區,因此要對升降機做好防雷措施,在施工時要做好防雷預埋,使其電阻要小于1。七、注意事項1、進行施工前進行書面技術和安全交底,并由作業人員在交底時逐一簽字。2、必須嚴格執行安全操作規程,酒后不能進行作業,作業時必須穿防滑鞋、戴安全帽、系安全帶。3、施工升降機基礎的預埋件要按要求預埋,在澆筑混凝土時要保護好預埋件,避免出現預埋件偏位,升

10、降機無法安裝現象,同時要做好防雷預埋。4、澆筑混凝土要連續澆筑,避免出現離析現象,混凝土要振搗密實。5、施工升降機安裝在主體結構施工至7層時開始進行,施工梯安裝時施工安裝高度應低于結構施工層(3層)高度,施工升降機安裝進度應滿足室內砌體結構施工進度。6、升降機基礎完成后,根據結構主體施工進度,加快地下室頂板的防水及管線施工,然后回填土方,按附圖所示布置現場施工運輸通道。7、施工升降機與塔吊配設專用配電箱,設置在各臺機器旁邊并要求方便操作,聯接上一級配電箱的電纜懸空掛設,沿安全通道旁邊設置,不妨礙運輸材料,使用過程中不宜移動電纜掛設位置。八、施工升降機基礎計算書施工升降機基礎嚴格按使用說明書設計

11、施工,此處計算忽略。施工升降機基礎底面為地下室頂板,并設300厚C20混凝土,配雙層鋼筋網,鋼筋直徑12mm,間距200mm。基礎位置下方板均無墻柱直接支承,在地下室頂板下方按基礎混凝土區域向外擴大1m范圍內設滿堂支架,間距為600mm,支架立桿步距為1200mm;支架四邊與中間每隔四排支架立桿設置一道剪刀撐,由底到頂連續設置,剪刀撐與地面傾角45,為了保證支架整體穩定性,支架體系在中間加設一道水平剪刀撐。考慮到基礎下方地下室頂板梁較小,故取其中一臺升降機基礎進行計算,E棟升降機安裝高度較高,故只取2#基礎計算。1、 基礎尺寸板底支撐示意圖2、 荷載計算 施工人貨梯自重: G1220491.9

12、14.8147.9kN 施工人貨梯最大載重量: G222040kN人貨梯基礎: G34.43.80.325125.4kN3、 地下室頂板荷載計算基礎荷載計算值由下公式計算 其中:NGk基礎恒荷載;NQk基礎活荷載;按施工電梯技術要求,NQk(G1G2)2(147.940)2375.8kNNGkG3125.4kN基礎最大荷載計算值: 軸心受壓時: 4、 立桿的穩定性計算立桿的作用力只考慮抵消人貨梯基礎對底板的荷載,底板的自重由其自身承擔。立桿布置間距東西向和南北向均為600mm,立桿步距為1.5m,則每根立桿承受的荷載為:40.50.6214.58kN設用483mm鋼管,A=424mm2,鋼管回

13、轉半徑:立桿的穩定性計算公式 1.梁兩側立桿穩定性驗算:其中 N - 立桿的軸心壓力設計值,N=14.58KN ; - 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 lo/i 查表得到; i - 計算立桿的截面回轉半徑 (cm):i = 1.59; A - 立桿凈截面面積 (cm2): A = 4.24; W - 立桿凈截面抵抗矩(cm3):W = 4.49; - 鋼管立桿軸心受壓應力計算值 ( N/mm2); f - 鋼管立桿抗壓強度設計值:f =205 N/mm2; lo - 計算長度 (m);如果完全參照扣件式規范不考慮高支撐架,按下式計算 lo = k1uh (1) k1 - 計算長度附加系數,取

14、值為:1.155 ; u - 計算長度系數,參照扣件式規范表,u =1.7;上式的計算結果:立桿計算長度 Lo = k1uh = 1.1551.71.4 = 2.749 m;Lo/i = 2748.9 / 15.8 = 174 ;由長細比 lo/i 的結果查表得到軸心受壓立桿的穩定系數= 0.235 ;鋼管立桿受壓應力計算值 ;=14580/(0.235424) = 146N/mm2;鋼管立桿穩定性計算 =146N/mm2 小于 鋼管立桿抗壓強度的設計值 f = 205 N/mm2,滿足要求。九升降機的安裝驗收程序1、基礎驗收(1)施工升降機基礎應能承受最不利工作條件下的全部荷載;(2)基礎鋼

15、筋配料、綁扎應符合要求;(3)混凝土基礎尺寸、預埋件尺寸和地腳螺栓數量、規格應符合圖紙及說明書要求;(4)基礎混凝土強度等級、表面平整度應符合要求;(5)有排水設施時,排水情況應符合要求。2、資料驗收(1)地基基礎施工驗收資料記錄齊全,有責任人簽字;(2)安裝單位必須具有施工升降機裝拆資質并提供許可證復印件。裝拆方案應經技術負責人審批簽字;(3)安裝過程記錄齊全、真實,有責任人簽字,安裝完畢有自檢記錄;(4)升降機操作手冊、安裝手冊、維修手冊等隨機文件和有關原始記錄齊全;(5)有效的升降機司機操作證。3、試驗前的檢查(1)測量導軌軸心線對底坐水平基準面的安裝垂直度公差值是否在允許偏差范圍內(表

16、3)安裝垂直度公差值 表3導軌架設高度(m)7070100垂直度公差值(mm)架設高度的1/100070(2)測量相鄰標準節的主柱對接處的錯位階差是否小于0.8mm;(3)檢查導軌架、附墻架等金屬結構有無變形、漏焊裂紋、破損等現象,對使用多年的升降機需測定立柱壁厚(用超聲波數字測厚),檢查金屬結構件的連接件是否牢固、可靠。(4)測量導軌架截面幾何中心線到附著墻面的水平距離,附墻架的間距及傾斜角度和導軌架自由端的長度是否符合要求;(5)檢查施工升降機齒輪條幅、傳動齒輪和安裝裝置齒輪的裝配精度,用壓鉛法檢查其側隙(0.20.5mm),用著色法檢查齒輪條輻的接觸長度(沿齒高不小于40%,沿齒長不小于

17、50%),檢查齒條連接是否牢固,相鄰兩齒條的對接處沿齒高方向的階差不應大于0.3mm,沿長度方向的齒周節誤差不應大于0.6mm;(6)檢查對重安裝是否符合產品說明書要求,檢查對重滑道是否平直;(7)檢查鋼絲繩、滑輪是否達到報廢標準,檢查鋼絲繩連接繩卡數量及連接可靠度;(8)檢查層門的設置是否符合安全技術要求(層門凈高度不應低于1.8m,層門的凈寬度與吊籠進出口寬度之差不得大于120mm),檢查底坐圍欄進出口處是否有防護棚。(9)在電源接通前,測量主電路及控制電路的絕緣電阻不應小于1M,測量主體金屬結構,電氣設備的金屬結構接地電阻不超過4。4、空載試驗應進行全行程不少于三個工作循環的空載試驗,每

18、一工作循環的升、降過程中應進行不少于兩次的制動,其中在半行程以上應至少進行一次吊廂上升的制動試驗,觀察有無制動瞬時滑移現象及起、制動時是否有沖擊、震抖及不正常響聲。檢查各安全裝置是否齊全,靈敏可靠,操縱裝置動作是否靈敏,儀表是否完好有效。5、載荷試驗(1)額定載荷試驗 在額定載荷工況下,進行全行程連續30min試驗,每一工作循環的升降過程應進行不少于一次制動。檢查運行是否平穩。檢查起、制動是否有沖擊,震抖及不正常響聲,觀察有無制動瞬時滑移現象。檢查電動機、減速器溫升情況。(2)超載試驗 在125%額定載荷工況下,進行全行程不少于三個工作循環的試驗,每一工作循環的升降過程中應進行不少于一次制動,檢查各機構運轉是否正常,制動是否可靠,各金屬結構有無變形、開焊,連接處有無松動和損壞,各運轉機構溫升是否在允許范圍內。6吊廂墜落試驗進行墜落試驗時,額定載荷在吊籠內均勻布置,通過操作按鈕盒驅動吊廂上升約310m。按墜落試驗按鈕,電磁制動器松閘,吊廂呈自由狀態下落,直至達到試驗速度,安全裝置產生動作。測量制動距離(標準為0.251.2m),試驗后檢查升降機的結構及連接件應無任何損壞及永久變形。試驗結束后重新將安全裝置復位,并在全行程進行一個工作循環的運行,一切正常后可投入使用。


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