1、井字架物料提升機搭拆施工方案一、工程概況XXX標段 16#19#樓及 XX工程，由 XXX有限公司投資開發，由XXX建筑設計研究院設計，XXX有限公司承建，XX工程建設監理有限公司監理。本工程位于 XX地塊，共四幢多層住宅樓及一幢XXX。16#19#樓建筑高度為 22.39M，根據實際情況，采用二臺雙籠SSB型升降機，井字架搭設高度為27M。XXX建筑高度 21.3M，采用一臺單籠 SSB型升降機，井字架搭設高度為25M。本工程的井字架搭拆嚴格按 龍門架及井字架物料提升機安全技術規范 JGJ88-92 和井字架物料提升機使用說明書進行施工。二、準備工作1、參與安裝、拆卸及調試的人員必須熟悉貨用

2、施工升降機的性能、結構特點。安裝和拆卸過程中必須由專人負責、統一指揮。2、搭設前，對所有搭設材料進行一次全面清點，特別是對一些零星配件，要專人負責清點并復核；發現問題要及時解決；做到搭設材料齊全完備，配套設備合格完好。3、貨用施工升降機具有產品合格證及產品生產許可證并經過鑒定合格。4、提前 7 天按生產廠家提供的基礎圖紙制作砼基礎。基礎安裝場地為砼路面，基礎承載力應不小于0.08Mpa，厚度為 30。基礎澆筑 C20砼，基礎表面應平整，水平偏差不大于8，予埋件保證平面位置、尺寸、標高、深度的誤差均要符合要求。5、基礎距建筑物尺寸要根據腳手架的寬窄而定，一般情況下升降機的橫向中心線應與建筑物平行

3、?；A宜高出地面至少50，以防底架長期浸沒在水里。三、主要結構及作用提升機主要由底架、架體、吊籠、天輪架、防護門、避雷針、曳引機、平層卸料門聯鎖裝置、超載限制器等組成。用曳引機傳動時，增加配重箱、配重箱導軌。1、底架底架由槽鋼用聯結角鋼和螺栓聯結而成，固定在基礎上。它將井字架連成一體，是整個提升機的支承基礎。2、架體用由角鋼制成的標準桿和螺栓拼裝而成，架體每個吊籠運行空間內設有 4 根導軌管，作為吊籠垂直運動時的導向滑道。當架體裝到一定高度時，應設附墻裝置，附墻裝置設在架體的出料側。曳引機傳動時，架體加裝配重導軌。3、吊籠由角鋼、槽鋼拼焊而成，頂部設鋼板頂棚。是升降機的主要工作機構，其兩側裝有

4、滾輪，可沿架體導軌滾動，起導向作用?；\頂對角鋼有兩個防墜器，當提升鋼絲繩發生意外斷裂時，防墜器由于失重即發生動作，將吊籠鎖緊在導軌管上，阻止吊籠繼續下滑。吊籠的進料門和卸料門均為上下移動的移動門。其中進料門的開、關由吊籠上升和下降時自動聯動。吊籠上升時，進料門自動關閉。卸料門開、關由作業人員操作。當卸料門與傳動機構聯動時，卸料門開啟后，卷揚機電源被自動切斷，吊籠不能起動。卸料門開啟時，設在吊籠底部的四個平層裝置自動翻轉置于井架橫撐桿上，吊籠不能向下運動。這時，即使提升鋼絲繩斷裂，而防墜裝置又失去作用時，平層裝置也能支承住吊籠，防止吊籠下墜，保護人員安全。只有當卸料門關閉，平層裝置自動復位吊籠才

5、能向下運動。4、天輪架由槽鋼及滑輪組成，置于井架頂部。天輪架主要作用是改變提升鋼絲繩的受力方向。選用曳引機時天輪架上有四個四槽繩輪代替滑輪。天輪架槽鋼也有改變。5、底層防護門由防護門、導管和安裝支座等組成，其開啟與關閉由吊籠升降自動完成。6、超載限制器裝在井架轉向滑輪上，當物料重量超過額定重量和松繩時，電源被切斷，吊籠不能提升。7、避雷針由角鋼和圓鋼組焊而成，置于井架頂部對角上，保護升降機免受雷擊破壞。引下線可用圓鋼，直徑8，避雷電阻不大于10。8、電纜系統本系統為移動電纜系統，在吊籠卸料門開啟時，曳引機斷電，防止誤操作，電纜系統由固定腳、鋼繩軌道和電纜滑輪組成。卸料門與傳動機機構聯動需配本系

6、統；電動機和電路的絕緣電阻，應大于等于1 歐，金屬、井架、吊籠的電阻不應大于4 歐；限位開關、安全開關的極限開關的接線，應正確無誤和牢固。9、上下限位裝置上下限位裝置由架體上開關安裝座和吊籠上的行程開關板組成，安裝座固定在架體的合適位置，并可在長槽中左右移動，以調整行程開關撞輪位置。也可用多功能行程開關直接裝于減速機上。10、曳引機曳引機是主要的傳動設備，由機架、電動機、制動器、減速器、曳引輪組成，曳引輪工作輪而具有特殊的輪廓，以確保曳引鋼絲繩始終能整齊有序地沿輪面和輪周運動，當輪面上有水油時也能保持足夠地曳引能力。11、配重箱配重箱用來放置配重砂，套環下有調節螺母，調節各鋼絲繩地拉力，保證各

7、鋼絲繩地張緊一致。工作時配重箱內置滿粗砂。四、安裝及拆卸步驟 A、安全要求1、安裝和拆卸過程中必須由專人負責，統一指揮。2、必須對作業人員在操作前進行安全技術交底。3、進行登高作業的操作人員必須持有相應工種的操作證。4、作業人員在操作中必須正確戴好安全帽，高空作業系好安全帶，穿戴各種必要的防護用品。5、搭拆場地設置警示標志，非作業人員不得進入。架體下和周圍 10 米內禁止站人，并設警界線。6、天氣惡劣時，如雷雨、大霧、下雪、架體頂部風速超過11M/S（六級）時，不得進行安裝和拆卸作業。7、安裝時嚴禁吊籠載人運行，吊籠運行載重量不得超過300，以保證架體安裝狀態下的穩定性。8、安裝前應對升降機基

8、礎進行檢查，表面應平整，偏差不超過8，并要有有效的排水措施。9、安裝時，吊籠頂部最多只能站立3 人。10、架體安裝時，應經常檢查架體垂直度其誤差不大于3，且最大不超過 200。11、提升機鋼絲繩不得接長使用，端部誤碼設置保險環，并用不小于 3 個與繩徑匹配的繩卡固定，繩卡間距不小于繩徑的6 倍，繩卡滑鞍應放在受力繩一側。B、井架安裝1、將底盤槽鋼置于基礎上，并用底盤聯接角鐵連結。放入地腳螺栓，底盤基本找平，檢查導軌中心對角線長度誤差，要求不大于5，用長度 2 米左右角鐵成 45 度斜放在底盤上電焊固定，避免澆注砼時對角線變形，曳引機底盤按基礎圖放置，澆注砼。待砼基本干硬后，重新找平底盤，要求水

9、平誤差不大于1.5，再一次在底盤槽鋼下注滿砂漿。底盤四面應留有排水孔。2、在底架上橫放二根鋼管，吊籠居中平放在鋼管上，放入時注意吊籠進料門的朝向是否正確。3、安裝立桿、平撐、斜撐，進料口處安裝八字撐和開門角鋼。當采用曳引機傳動時，在配重箱側安裝好第一根配重導軌，把配重箱套入導軌，以后隨架體的升高，安裝配重導軌。4、安裝基礎導軌，雙籠安裝時右籠左側需加12 墊板（人站于進料口前向吊籠看右手邊為右籠）。雙籠安裝8 根。5、裝好第一個 1.8 米好后，用厚度不小于50，兩端設有防滑擋板的木板數塊（雙籠不少于6 塊）放在已裝好的側平撐上。并進行木板在架體上固定措施，作為操作人員臨時工作平臺，并逐層向上

10、鋪設。為了方便構件的運輸，可在已裝立柱上掛設帶鉤木滑輪或鐵滑輪。地面人員拉動白棕繩向上輸送構件。6、每裝好兩層立桿高度的所有桿件后，安裝標準導軌管。雙籠安裝時裝 8 根，并在右籠左側導軌管聯接處加裝12 墊板。7、重復（3）、（5）、（6）步驟至所需高度的下二個1.8 米高度，進料方向全部采用標準平撐和斜撐。出料方向先按標準平撐和斜撐搭設。搭成后，根據樓層要求開口，開口時再調換八字撐。8、頂向下第二層的立桿聯結角鋼、該處側平撐、頂層側平撐、側斜撐與通用件規格不同，由于該處是直接傳力構件，故設計規格加大，聯結螺栓為二個，頂端兩側各裝置直撐二根（紅色）。應按要求安裝。注：架體安裝前應先挑出（8）所

11、述的頂層桿件，防止誤用。在架體安裝過程中要隨時作吊線檢查，保證垂直度要求。9、安裝天輪架及天輪滑輪。曳引機型井架安裝專用天輪架槽鋼和四個槽繩輪。10、安裝避雷針，雙、單籠均安裝二根，裝在架體頂端的對角上。11、安裝電纜滑輪。滑輪上固定架應安裝架體一半高度加上3 米以上處，下固定架裝在底盤槽鋼上。12、安裝上下限位器。上限位調定時應保證吊籠越程不小于3 米。13、根據配置安裝超載限位器。14、在架體升高過程中，按2，3 要求，隨時設置臨時纜風繩。15、架體卸料側根據建筑物層樓開門。若只需拆去斜撐，則把平撐改為八字撐即可，若要同時拆去平撐和斜撐，則必須設置上下兩道八字撐。16、安裝好曳引機，穿好提

12、升鋼絲繩或曳引繩四組。17、曳引繩裝設步驟如下：1）將配重箱提升至距天梁2-3 米處，用鋼管夾頭夾在配重箱導軌上，固定配重箱。2）穿好四根曳引鋼絲繩，鋼絲繩兩端按規范用繩夾固定，鋼絲繩松緊基本一致。3）調節配重箱彈簧下的螺母，使四根鋼絲繩張力一致。4）去除配重箱下的鋼管夾頭。5）裝滿砂子、砂子宜用粗砂，可增加配重重量。18、在每只吊籠底部放入適當厚度廢小汽車外輪，作為吊籠著地的緩沖裝置。19、曳引機井架安裝完畢后，配重箱上下的地面區域應設置高度1.2M 左右的磚墻加以防護，嚴防人員進入，發生危險。20、纜風繩的設置：1）、架體高度在 30M以下時，可設置纜風繩保持架體穩定。雙籠升降機架體高度在

13、20M以下時一組，2030M時再增設一組。2）、鋼絲繩應在架體四角同一水平面上對稱設置，與地面成 45-60度角。其下端應采用與鋼絲繩拉力相適應的花籃螺絲與地錨拉緊連接，纜風繩應采用直徑不小于9.3 圓股鋼絲繩，并不得有接頭。端部應設置保險環，并用 3 個與繩徑相匹配的繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的 6 倍，繩卡滑鞍應放在受力繩一側。3）、地錨采用 48 鋼管，數量不少于2 根，與鋼絲繩受力方向垂直并排設置，間距不小于0.5 米。打入深度大于 1.7 米，樁頂應焊接纜風繩防滑擋塊，用48 鋼管焊在地錨受力時向內擠壓。21、井架的拆卸1）、拆卸時，應對升降機進行一次檢查，確認各部位工作正常后，方可拆

14、卸。2）、拆卸時的步驟按照安裝的相反順序進行。3）、纜風繩應隨架體的降低而逐道拆除，不得一次性全部拆除。4）、拆除作業時，嚴禁從高處向下拋擲物件，設安全警戒線。五、升降機的調試和使用操作安裝后首次使用的升降機應進行空載試驗、額載試驗、超載試驗和安全裝置試驗合格后方可投入正常使用，試驗規則可參照GB/T10056-96施工升降機試驗方法。1、升降機安裝后調試使用平層保護裝置的調試，調試時吊籠卸料門開啟時，四個平層槽鋼是否同時可靠動作，卸料門關閉時，四個平層槽鋼應時收起，其邊緣不能超出吊籠長度，必要時調整聯動鋼絲繩和轉軸加注潤滑油。各傳動系統，滑輪處加注潤滑油，滑動部位如門滑道、導軌管應抹黃油，并

15、檢查架體垂直是否在3之內，抽查各處螺栓緊固情況，檢查吊籠運行空間和鋼絲繩經過處是否有障礙物，安全裝置動作是否靈敏可靠，發現問題及時排除。目測各焊接處應良好，不得有焊接裂縫，脫焊等現象，油漆良好，無滴油現象。（15min油珠滴落為滴油）測量電動機及電氣元件的對地絕緣電阻不少于0.5 歐姆，電氣線路對地絕緣電阻不少于1 歐姆。吊籠空載全過程升降運行三次，吊籠起，制動正常，運行平穩無異常響聲。吊籠加額定負載，按85%的通電持續率工作一小時，工作應正常，電機溫升符合規定，減速器油溫升不超過45K，升降機提升速度誤差不大于 8%。吊籠裝 125%的額定負載運行三次工作正常，懸停10 分鐘無下滑現象。在基

16、礎上吊籠和對垂直升降通道周圍應設置防護圍欄，高度不應低于 1.5M。為保證操作人員安全，按標準設置雙頂防護棚，兩層頂防護棚，兩層頂距應不小于600，便于觀察整個架體情況及操作人員上下。2、使用注意事項、升降機設上下行程限位，使用中應避免經常動作，宜人工停機。、電控箱上設有長動、點動轉換開關急停按扭和閘刀，當機械發生意外故障時，可按急停按扭或拉閘。、經常檢查吊籠著地時曳引輪上1 米以下部位的鋼絲繩完好情況，因該部位處于啟動位置最容易打滑，損傷鋼絲繩。3、使用操作安全規則1）、升降機操作人員必須經過培訓，詳細閱讀使用說明書，熟悉各部件性能，經才核合格才能獨立操作。2）、操作過程中，操作的位置應能明

17、顯地觀察到吊籠和卷揚機的運行情況。3）、嚴禁載人運行，載荷應盡量均布，載重不超載。4）、嚴禁拆下安全裝置冒險運行。5）、在使用時應每班檢查傳動機構、防墜器、?？垦b置等是否正常可靠，附墻裝置、纜風繩是否完整，受力是否完整，受力是否均勻。6）、接班時，應閱讀上班工作記錄，有問題及時解決。7）、開機時應先檢查吊籠運行空間有無障礙物，發現異常及時排除。8）、下班后，吊籠應靠地面站，斷開電源。9）、下列情況之一者，不得使用升降機。天氣惡劣、雷雨、大霧、下雪、風速超過20m/s；升降機出現機械電氣故障時；安全裝置被拆下時；鋼絲繩斷絲，磨損超過標準時；夜間照明不足；操作者無法觀察到吊籠?？课恢煤途頁P機時（配

18、有電視監控外）。10）、按使用說明書的規定，定期做好升降機的維護、潤滑工作。11）、凡有下列情況之一的升降機應進行空載試驗、額定載荷試驗、超載試驗和安全裝置試驗。累計運行日期超過一年的；閑置半年重新恢復使用的；用戶經過大修后；重新安裝使用前；遭受自然災害（如暴風、地震等）可能使用升降機結構和安全裝置受損害的經整機檢查后。4、維護、保養1）、使用中應經常檢查各螺栓是否齊全，有無松動現象，各行程開關、安全裝置是否齊全可靠、導軌、門滑道潤滑是否良好。卷揚機制動性能是否正常。2）、每月按 1 條檢查外，還應檢查附墻裝置、纜風繩的聯結是否牢固，纜繩受力是否均勻，架體是否有歪斜現象。3）、每期工程結束后，

19、對拆下的部件要全面清洗、除銹、油漆、卷揚機或曳引機進行維護保養，桿件貯存、轉運時宜捆扎牢固，防止壓彎變形。5、潤滑每次新安裝的升降機在使用前必須進行全面潤滑。潤滑前，必須清除灰砂雜物。主要潤滑部位如下：1）、曳引機減速箱每周檢查，潤滑油用HJ-40 機械齒輪油，必要時加添，半年更換一次。2）、吊籠、天梁各滾輪、滑輪、防墜器上滾輪軸承每月潤滑，潤滑油位鈣基脂。3）、鋼絲繩表面要求每季潤滑，采用鈣基脂。六、驗收井架貨用施工升降機安裝調試完畢后，需經有關技術人員按規范試驗井架貨用施工升降機的各項性能，調試合格后，方可正式投入使用。禁止未進行驗收就進行使用。XXX有限公司 XXX項目部 2008年 1

20、 月 8 日下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“

21、明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中

22、，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章。