1、第一部分 施工組織設計1 編制說明及依據 0011.1 編制說明 0011.2 編制依據 0012 工程概況及特點 0022.1 工程概況 0022.2 工程特點、技術難點及主要對策 0113 施工組織總體安排 0153.1 施工總目標 0153.2 總體施工組織及流程 0153.3 總體施工方法 0233.3.1 雨污水管線工程施工方法 0233.3.2 道路工程施工方法 0263.3.3 菖蒲河改造工程施工方法0263.3.4工程施工關鍵技術和方法 0263.4 施工總平面布置 0283.5 交通疏導方案 0393.6 施工臨時用電、用水 0403.7 混凝土生產與供應0434 施工控制測

2、量 0504.1 施工測量技術要求 0504.2 平面控制測量 0514.3 高程控制測量 0524.4 與鄰近建筑物的接口測量 0534.5 施工控制測量成果的檢查和檢測 0534.6 主要測量儀器設備 0544.7 施工測量措施 0544.8 測量管理措施 0545 雨污水管線施工方案0555.1 工程概況 0555.2 頂管施工方案 0565.3 明挖施工方案 0595.4 閉水試驗方案 0595.5 土方回填施工 0646 道路施工 0656.1 舊路結構拆除0656.2 局部路基處理方案 0706.3 基層施工 0736.4 路緣石施工 0976.5 花崗巖面層鋪裝施工 1057 菖

3、蒲河改造工程 1267.1 舊河道結構拆除和土方運輸1267.2 方涵段施工 1267.3 明渠段施工 1277.4 南池子大街過路方涵段施工1277.5 鋼管涵段施工 1317.6 截門井、接頭井施工1358 南池子大街路口部位施工方案1418.1 重橋施工方案1418.2 管線懸吊方案 1448.3 基槽護坡方案1449 混凝土、砌體結構施工9.1 模板及支撐施工方法 1479.2 鋼筋施工方法 1569.3 砼施工方法 1629.4 施工縫施工方法 1789.5 砌體工程施工方法 1809.6 基坑回填施工 18210 管線保護措施 26410.1 工程施工范圍既有管線的分布情況 264

4、10.2 管線復查 26510.3 管線支托、懸吊保護措施 26513.4 基坑開挖及結構施工期間管線保護 26713.5 基坑回填的管線保護 26711 施工期間的工程監測與控制 26811.1 信息化施工和組織措施 26811.2 施工對周圍建筑物的影響 26911.3 施工監測設計 26911.4 施工監測方法 27312 施工計劃安排及計劃管理 28112.1 編制原則 28112.2 施工進度計劃橫道圖及網絡圖 2812.3 總工期及主要工序工期安排 29212.4 進度控制方法及向監理報告進度的方法 29416 承包商之間的接口界面協調方法 296第二部分 現場組織管理及施工技術保

5、證措施1 施工現場管理 3011.1 組織管理機構及責任 3011.2 項目主要管理及技術人員 3041.3 現場管理目標 3332 勞動力投入直方圖及分工種勞動力投入表 3352.1 各級勞動力投入說明 3372.2 勞動力用量計劃直方圖 3392.3 主要工種勞動力最大用量表 3402.4 各工種勞動力最大用量餅狀圖 3412.5 各工程分月分工種勞動力用量計劃表3422.6 各工種熟練技術工人分布表 3462.7 節日及麥收期間勞動力保證措施 3463 主要施工設備編制說明及主要施工設備表 3473.1 編制說明 3473.2 主要施工設備表 3484 施工供水、供電計劃、材料供應計劃

6、3544.1 施工供水計劃 3544.2 施工供電計劃 3574.3 材料供應計劃及保證措施 3605 資金管理 3635.1 資金需求計劃 3635.2 資金保證措施 3645.3 節日期間資金保證措施 3645.4 資金使用計劃柱狀圖 3656 確保工期的保證措施 3666.1 工期的組織管理措施 3666.2 管線工程施工工期保證措施 3696.3 道路工程施工工期保證措施 3696.4 菖蒲河改造施工工期的保證措施 3706.5 重點及難點部位施工工期保證措施 3717 混凝土及結構質量保證措施 3727.1 配合比設計與管理 3727.2 混凝土管理 3747.3 混凝土施工組織措施

7、 3767.4 混凝土澆注質量控制措施 3777.5 重點及難點部位施工質量保證措施 3808 防滲漏保證措施 3813.1 河床隔水層施工組織管理措施3813.2 結構混凝土防滲漏措施 3823.3 結構外防水的質量保證措施 3879 隱蔽工程的質量保證措施 3889.1 總則 3889.2 質量管理措施 3899.3 質量保證措施 3919.4 隱蔽工程質量檢查組織機構 3939.5 隱蔽工程質量檢查程序圖 39410 為確保質量所采取的檢測試驗手段和措施 39810.1 職責 39810.2 試驗和檢測設備39810.3 檢驗和試驗手段及措施39911 質量保證體系 39911.1 質量

8、體系要素控制 40011.2 質量自檢程序 41311.3 主要工序質量控制 41512 安全保證體系及安全保證措施 41912.1 安全生產保證體系 41912.2 安全生產目標 42112.3 主要施工項目安全技術措施 42113 文明施工保證措施和環境保護措施 42813.1 “文明四區”活動開展 42913.2 文明辦公區 42913.3 文明施工區 42913.3 文明民工生活區 43314 成品保護措施 43414.1 加強施工人員成品保護教育，落實成品保護責任制 43414.2 加強現場管理，科學組織施工作業，減少成品損失 43415 雨季施工方案 43616 工地周圍建筑物的保

9、護措施 43817 預防地表水和地下水污染的措施 438第二部分 現場組織管理及施工技術保證措施第一部分 施工組織設計1 編制說明及依據 1.1 編制說明 1) 根據菖蒲河遺址公園市政工程特點，結合本公司的施工經驗和施工能力，編寫成本工程的施工組織設計。2） 在標書編制中除遵守招標文件要求外，還結合了國家、北京市的有關規范要求和我公司豐富的市政及道路施工經驗，我們認為根據本施工組織設計，能確保工程按期、保質完成施工。1.2 編制依據a.業主提供的菖蒲河遺址公園市政土建工程招標文件；b.國家、北京市現行施工技術規范、規程、標準；c. 自行組織的現場考察資料；d.我公司在北京施工的“市政道路及管線

10、成熟技術及管理經驗”；e.我公司施工的“王府井大街市政改造”和“皇城根遺址公園市政工程”施經歷；f.我公司特有的環境保護項目“地面噴灑防揚塵新技術”；g.公司實施的“質量保證體系及環保體系（ISO9001：2000：ISO14000）”中的有關管理程序文件及有關管理制度。2 工程概況及特點2.1 工程簡介本工程地處東城區，位于天安門東側，南池子大街兩側。為恢復菖蒲河歷史原貌，開辟以河道為特色的開放型公共綠地，保護該地區的歷史文化，對該地區道路、河流及部分地下管線實施現狀改造。根據招標文件要求，開工日期為2002年3月28日，竣工日期為2002年8月30日，總工期為156日歷天。本工程地處市中心

11、，場地周邊是居民居住、商業旅游、國家機關的密集區。南池子大街西側是勞動人民文化宮和故宮博物館，東側有普渡寺、皇史宬、民政部、最高人民檢察院、中華全國工商聯等數家大單位，且毗鄰剛剛修建完成的黃城根遺址公園，地理位置十分敏感。同時南池子大街是聯接長安街與朝阜路的通道，沿途有多條公交線通過，路口較多，交通繁忙。這對安全、文明施工提出了較高的要求。擬施工道路、管線及菖蒲河改造工程總體情況詳見附圖2-1.以下對各主要工程項目的情況分別敘述：2.1.1 道路工程本工程主要道路工程包括南池子大街和“五路十街”以及四號路、五號街延長線共計2396.09m.（1）南池子大街南起東長安街，改造范圍由皇城根墻內即樁

12、號為0+0280+219.65，工程內容為道路兩側人行道鋪裝、路緣石更換。兩側人行步道寬5.17.45m，包括1.51.5m樹池及盲道。人行道基層結構為一層15cm厚二灰砂礫和一層10cm厚C20混凝土，面層為30302.0cm花崗巖鋪裝。機動車道兩側設花崗巖剁斧平石及花崗巖機切立緣石，人行道外側設花崗巖機切立緣石。為便于殘疾人通行，除設置了盲道外，所有路口及出入口均設置了無障礙坡道，路口處緣石外露高度漸變至零。具體見附圖2-2和附圖2-3（2）南池子大街兩側的一號路至五號路、一號街至十號街及其他道路寬度為4m、5m、7m，其基層結構為一層15cm厚二灰砂礫和一層15cm厚C20混凝土，面層為

13、50258.0cm花崗巖機刨石鋪裝，道路兩側不設平石，采用花崗巖機切立緣石。具體見附圖2-4.（3）本工程設計道路路面標高以現況道路高程及各交叉路口高程作為控制，結合兩側道路排水及永久建筑物散水高程，道路縱坡最小為0.2%.南池子大街兩側人行道坡度為0.2%，一至十街及一至五路人行道橫坡采用向雨水口一側流水的1.5%直線坡。道路斷面及結點情況詳見圖2-5.（4）本工程道路面層石材的鋪砌方式以道路邊線為基線，沿邊線位置整石均斷開使用，上下錯縫成品字型鋪裝，橫縫0.5cm，縱縫0.5cm，縫內采用1：5水泥干細砂填充。道路混凝土基礎分塊根據路面寬度4m、5m及7m分別為54m、55m及53.5m，

14、漲縫約為30m一道，縫寬為2.0cm，縫內填充瀝青木絲板，縮縫采用機械切縫，縫寬0.5cm，深度為3.5cm. 2.1.2 管線工程為解決該地區的雨污水排除問題，還清菖蒲河，并實現雨污水分流，本標段要施工1450m雨污水管線（其中雨水1119.5m，污水330.5m），具體敘述如下：（1）在南池子大街東側（皇史宬西圍墻以西2.54m）新建1050雨水管道160m，為保護皇史宬西圍墻不被拆除，采用頂管法施工；（2）沿菖蒲河北路修建雨污水管道各1條，污水管道長303.5m，管徑800；雨水管道長289.1m，管徑1200和1400.雨污水管道在通過現有古樹的區段，分別采用頂管法施工1050管道；（

15、3）在其他道路改造的主要區段上，分別施工400、500、600的雨水干道、支管和污水支線共697.4m.（4）所有PT02-Y05、Y08、S01、S04、J01 、J02型雨水井底板均為C15混凝土，厚度與干管管基等厚，且200，溜槽與井墻同砌；所有PT03-J02型污水井底板均為C15混凝土，厚度為干管管基+管壁厚，且200. 2.1.3 菖蒲河改造工程本次治理工程要重新亮出菖蒲河，恢復其歷史風貌。工程治理內容包括：a. 玉帶河出口閘至南河沿大街涵洞前，長493.17m的現狀暗溝恢復為原靈動秀美的明渠河道；b.在明渠上游建長14.93m的暗溝與玉帶河出口連接；c.在明渠下游建8m管道與下游

16、暗溝連接。2.1.3.1 明渠河道施工按照規劃河上口線寬12m，常水面寬9m 設計河道橫斷面，斷面形式采用復式梯形斷面。明渠0+0000+220.11主槽底寬3.5m，邊坡1：1.75，主槽深h=1.1m.常水位（42.00）至平臺高程（41.46）（40.93）設擋墻，墻高h=0.541.07m；明渠0+240.110+493.17主槽底寬4.02.2m，邊坡1：1.5，主槽深h=1.01.6m.常水位（42.00）（40.90）設擋墻，墻高h=1.1m.擋墻基礎為C15砼，墻身為漿砌石。常水位42.00至規劃河上口線42.50邊坡為1：2，施工斷面見圖2-6.由于菖蒲河位于城市中心區，河道

17、襯砌除了需保證美觀外，尚應滿足防沖、防滲、防凍要求。特別是菖蒲河河道又緊鄰地鐵、長安街，周圍人防工程、地下通風口等建筑物較多，為避免河水滲漏帶給地下建筑物的危害，河底及邊坡設防滲層。襯砌結構自下而上為聚苯板、復合土工模、水泥沙漿和大卵石。其中保溫層采用46厘米聚苯板，1cm 厚聚苯板可保護1015cm地基不凍，是良好的新型保溫材料；防滲層采用0.4mm厚的一布一膜PE復合土工摸；防護層選用大卵石，下臥2cm厚水泥沙漿，大卵石的擺放砌筑要講究美觀，與濱河帶園林景觀設計相適應。2.1.3.2 雨水方溝在河道上游，樁號（暗0+000暗0+014.93）之間新建14.93m長的雨水方溝連接玉帶河出口閘

18、與下游河道。方溝斷面為bh3.22.0m，底板和蓋板。詳見砌體方溝通用圖集PT09-zh12. 2.1.3.3 南池子大街方涵在河道穿越南池子大街樁號（河0+230.11）處建南池子大街方涵，涵長20m，設計荷載標準為汽超20.方涵為一孔有壓涵洞，凈寬3.5m，凈高2.0m底板高程39.9339.90m.采用C25現澆鋼筋混凝土，底板厚0.5m，頂板與邊墻厚0.45m.方涵上下游設一字重力式混凝土擋墻與河道連接，混凝土為C15.方涵外頂高程為42.3842.35m.方涵施工結束后，恢復原路面寬，并維持現狀路面高程。涵頂人行道路兩側設欄桿，欄桿形式由園林景觀設計部門負責設計。2.1.3.4 節制

19、泄洪閘及管道在河道終點樁號（河0+493.17）處建一座節制、泄洪閘，保持菖蒲河日常水位42.00m的水面及滿足汛期排洪，設計流量Q=11 m3/s.節制、泄洪閘的形式及下游的連接，根據甲方提出的由此向東至南河沿大街約15m范圍內將建一文化廣場，此段地面以上不見構筑物的要求，閘的形式為蝶閥。蝶閥直徑2200mm，采用鐵嶺閥門廠生產的伸縮式手電蝶閥D942X6QDN2200PN0.65.閥井尺寸bh=3.66.0，井深4.9m，底板高程為39.30m.采用C25現澆鋼筋混凝土，閥井底板及邊墻厚0.5m.為便于今后閥門維修，井蓋板為C25預制鋼筋混凝土蓋板，蓋板頂高程為43.30m.閥井上游設一字

20、重力式混凝土擋墻與河道連接，進口處設門槽，安裝攔污柵或檢修閘門。蝶閥上下游用同直徑的鋼管連接，管長約15m. 2.1.3.5 連接井在現狀接入御河的暗溝前，樁號（暗0+016.12）處建立一連接井，連接節制、泄洪閘下的管道與暗溝。連接井為現澆C25鋼筋混凝土整體結構，底板高程為39.21m.連接井頂板、底板及邊墻厚0.4m，外頂高程42.11m.連接井頂部設一直徑50mm排水管。2.2 工程特點、技術難點及主要對策2.2.1 工程特點工程地點情況復雜而敏感：本工程場區周圍是國家機關及居民居住、餐飲服務業的密集區，又是聯接東長安街與平安大街的通道，南北交通繁忙。為保證居民出行及現況交通不中斷，通

21、行標準不降低，減少揚塵、降低噪聲、保護環境，維護長安街兩側的景觀，文明施工環境保護是本工程施工組織設計的重要原則。施工工藝多：本工程施工工藝和方法較多，如舊結構拆除、明渠河道施工、過街暗涵施工、水工結構施工、市政管線的頂管及明挖施工、市政道路施工及路面鋪裝等等。施工工期緊，制約因素多：本標段涉及的三項工程工作量相對較大，施工質量要求高，互相之間有干擾，受周邊環境種種限制以及施工工序之間的約束，后期洽逢雨季施工等等，給施工組織制約因素較多，施工組織難度較大，施工工期較緊。環境保護和文明施工難度大：施工區域處于城市中心，人口密集，商業集中，國家機關眾多，同時南池子大街是聯接長安街與朝阜路的通道，沿

22、途有多條公交線通過，路口較多，交通繁忙。要求在施工期間，交通不中斷，商家不停業，現有市政管線照常運行，這對安全、文明施工提出了較高的要求。2.2.2 工程重點、難點及主要對策序號工程重、難點 主要對策1 文明施工管理與環境保護1成立以項目經理為組長的施工現場管理及文明施工領導小組，分工明確，責任到人，對施工現場進行全面的規范化管理（ISO9001；ISO14000）。2加強施工環境監測。3采用公司特有的地面防塵技術，抑制裸露地面揚塵。4建立環保體系，責任明確到人，施工區及生活區設專人負責環保及衛生工作，并設立環保小組，切實防止遺灑及大氣污染、水源污染、噪聲污染、光污染。5遇有四級以上大風，嚴禁

23、土方施工和拆遷施工，避免揚塵。施工期間，常備灑水車1臺，主要道路及場地要經常灑水，局部地區人工灑水以防止揚塵。6選用低噪音設備。固定設備要搭棚封閉和降噪。噪音較大的工序盡量避免夜間施工。2 施工組織 1工程開工前，根據業主要求和設計施工圖進一步細化施工組織和技術。2建立強有力的經理班子，并從公司抽調具有豐富經驗的技術和管理干部，負責整個工程的施工組織管理工作。3運用“現場智能化施工管理系統”組織施工。4根據設計要求和現場實際情況，不斷優化方案。5開展技術攻關和技術創新工作。3 交通疏解工程1制定交通疏解方案，并加強與交管部門的聯系。2在改移道路前方，立警示牌等。3在高峰期，設專人配合交管部門引

24、導交通。4改道時保證足夠的人力、物力，并安排改道在深夜進行，不影響交通。1提前核查管線位置，做好管線保護和監測工作。2合理安排土方開挖順序和開挖流向，采取合理的開挖方法。3管線懸吊及相應位置的開挖派技術干部值班，防止破壞現有管線。4加強與管線主管部門的協調。5在結構施工時，加強對懸吊管線的保護。5 南池子大街路口方涵施工1.制定詳盡可靠的施工方案，確保安全施工，專門指定一名生產付經理負責施工組織。2.臨時交通重橋經公司技術管理部門驗算和工程部門驗收，交通導流方案切實可靠。3.設專人負責管線保護，嚴格按審批權的方案進行管線的改移和縣吊保護。4.加強質量自檢，保證一次合格率100%，縮短占路時間。

25、6 明渠河道結構施工 1. 合理安排各施工段的作業，爭取工期趕在雨季前；2防滲膜作為質量控制重點，確保接茬接縫的施工質量；3大卵石的擺放砌筑要講究美觀，與濱河帶園林景觀設計相適應；4施工要有成品保護的措施；7 輔路石材鋪裝 1選擇有裝飾工程施工經驗，管理體制健全的施工隊伍。2堅持以樣板引路，精雕細琢地組織施工，確保工程質量一次成優。3加強成品保護，在道路基層鋪設后的養生；步道磚鋪設完畢后在養生期間嚴禁上人、車等。避免已完成的合格產品遭到破壞。3 施工組織總體安排3.1 施工總目標3.1.1. 工程計劃根據標書要求，2002年3月28日開工，2002年8月22日竣工，總工期148天。3.1.2工

26、程質量為優良。3.2總體施工組織及流程3.2.1施工組織1）本工程由于地處市區繁華區段，地理重要，所以，針對工程特點，進場后，組織人力進行詳細的管線調查，在施工中做好管線保護。市政道路的五路十街及南池子大街兩側的人行步道的舊路結構拆除，均采取人工拆除，為減少施工噪音，可采用小型機械配合，夜間10點后除進出場材料外，避免夜間施工。對市政污雨水管線的土方開挖同樣采取人工開挖。特別是南池子大街的三處過街雨水管線，要特別注意保護好通信及通話線纜。2）菖蒲河工程土石方采用機械開挖，人工配合清底，為保證工程的順利進行，及時做好降排水工作，根據南池子大街路口東西兩施工區段，按照每70m再劃分為三個小施工流水

27、段。為加強成品保護，針對河床內大卵石的運輸采取人工挑運的辦法輕搬輕放，以免聚苯板和復合土膜破壞。3）本工程施工范圍的劃分：本工程根據施工現場情況，將整個工程劃分為三個大施工區。菖蒲河改造工程為第一大施工區；市政道路和污雨水工程以南池子大街為界線，以東為第二大施工區，以西為第三大施工區。4）本工程計劃分三個階段，具體組織如下：第一階段（計劃完成時間2002年3月8日4月30日）污雨水工程：進場后進行地下管線調查，計劃完成所有管線的頂管施工，然后組織明挖管線的開槽施工，考慮分槽施工，具體詳見開槽斷面附圖。市政道路：根據現場的具體拆遷情況，組織人員在管線施工不受影響的部位，進行舊路結構的破除。菖蒲河

28、道工程：主要完成舊河道結構的拆除及大量河床土方開挖，人工配合清底，同時針對南池子大街路口的管線調查及保護，搭設好施工便橋，不中斷交通，為下階段施工創造條件。第二階段（計劃完成時間2002年5月1日2002年6月20日）污雨水工程：主要完成明槽開挖的污雨水管線安裝工程及管溝回填工程。市政道路工程：主要拆除南池子大街道路兩側人行步道舊結構材料，拆棄五路十街內的舊路結構，完成人行步道及五路十街的混合材料、混凝土結構層施工。菖蒲河道工程：主要完成0+0000+014磚砌方涵的結構施工。然后抓住南池子大街路口方涵的人工土方開挖結構施工，并做好人工降排水的準備。同時將末端閘井的土方開挖及管線安裝施工。河道

29、明渠完成兩側擋墻基礎的砂礫石換填及C15混凝土的基礎施工。第三階段（計劃完成時間2002年6月21日2002年8月22日）污雨水工程：完成所有管線的閉水試驗、驗收，完成污雨水管線的勾頭工作，滿足設計要求后，將現況多余管線廢除。市政道路工程：主要完成南池子大街人行步道的花崗巖平、立路緣石的安裝，花崗巖樹池及鐵篦安裝，花崗巖磚鋪設，五路十街的花崗巖面磚的鋪裝施工。菖蒲河道工程：主要完成南池子大街路口的土方回填，東側末端的閘井結構及管涵土方回填工程，力爭搶在雨季來臨之前完成。同時，組織大量勞動力，完成河床內4cm厚聚苯板、復合土膜及大卵石鋪設工程，兩側條石擋墻的砌筑工程。本工程考慮按兩個大施工區段劃

30、分：第一區段0+0000+230.11 （每50m做一個小施工流水段）第二區段0+230.110+493.17 （同上）3.2.2施工流程1）明河渠工藝流程舊河道結構拆除機械土方開挖規劃河道人工清底預留15cm土方河道擋土墻基地清理及驗槽砂礫石料回填河道擋土墻基礎素混凝土模板支立河道擋土墻基礎混凝土澆注河道4cm厚聚苯板鋪裝土工布膜施工河床大卵石鋪砌河道擋墻條石及片石砌筑條石擋墻勾縫擋墻外邊側土方回填。2）雨水方溝工藝流程（0+0000+014.937）測量放線方溝土方開挖方溝混凝土墊層施工方溝底板鋼筋綁扎模板支立混凝土澆筑方溝磚墻砌筑溝內1：2水泥砂漿抹灰方溝蓋板吊裝土方回填3）南池子大街方

31、涵工藝流程便橋支搭測量放線人工土方開挖方涵墊層施工方涵底板鋼筋綁扎模板支立C25混凝土澆筑內模板支立鋼筋綁扎外模板支立C25混凝土澆筑外模板拆除土方換填內模板拆除。4）節制、泄洪閘及管道工藝流程測量放線土方開挖底板墊層澆筑混凝土、鋼管安裝底板鋼筋綁扎模板支立底板混凝土澆筑墻面里側模板支立鋼套管預埋墻面鋼筋綁扎混凝土澆筑DN2000蝶閥安裝閘井混凝土蓋板安裝土方回填。3.3 施工總平面布置由于施工場地地理位置非常重要，在施工過程中，要加強對施工現場的管理工作。施工現場總體布置原則如下：保證維持現況交通，便于施工物流的進出及內部循環；盡可能方便施工，確保工期計劃中關鍵線路施工任務；符合文明施工、環

32、境保護的要求。所有社會交通均與施工區域由圍擋分離，圍擋高度不低于2m；采用封閉式施工方式，圍擋一段、施工一段，全部施工內容在圍擋內完成，工地出入口設可開關的大門；圍擋材料均使用符合規定要求的特制圍擋板材，保證圍擋連續、嚴密，支擋強度可靠，色彩、標志整齊美觀，符合北京市有關文明施工的規定。具體見圖3.3-1：施工平面布置圖。3.4交通疏導方案3.4.1.在一號街（原蘇州胡同）、三號街（原飛龍橋胡同）管線施工和菖蒲河治理施工通過南池子大街時，要架設臨時重橋，在橋下進行管線和結構的施工，保證南池子大街和南河沿大街現有交通不受大的影響；在胡同內進行管線和道路施工時，要保證居民步行通過。3.4.2.在設

33、置頂管坑的位置要配齊相應的臨時交通設施，并劃出自行車道，設專人負責指揮和疏導交通。導向標志要齊全，隔離墩要有反光標志，夜間應設警示燈。3.4.3.在施工時，要根據地下管線及道路的具體施工情況采取措施，如鋪設鋼板、架設便橋、路口局部導移交通等，以保證現有各聯結路口的行人和機動車輛通行。3.4.4.所有露天施工區域，均需四面正式圍擋。3.4.5.施工圍擋需在夜間進行，圍擋時施工地點兩側設專人疏導行人和車輛；3.4.6.在施工圍擋完成后，要在行人和車輛經過地點設置醒目牌板作路標，在圍擋通道口設鐵質隔離欄桿，上涂紅白相間顏色，提醒行人按指定路線行使；夜間要在來車方向5m以外設置紅色警示燈。3.4.7.

34、沿線各段在施工期間，必須保證圍擋完整，白天臨街大門要關閉。3.4.8所需施工材料盡量存放在圍擋內，如需占用道路，需經有關部門批準，并按規定碼放整齊，保持現場文明整潔。3.4.9施工車輛運輸一般在晚10時以后，次日6時以前進行，并按規定的行車路線行使。3.4.10防止車輛遺撒，拉運渣土和填砂時，不要裝的過滿，車廂板要嚴密。3.4.11施工區段內，施工運輸道路要在每天停止拉運以后，及時灑水清掃。3.5 臨時用水、用電3.5.1臨時用水本工程中污水管線閉水試驗用水量較大，考慮在現場就近接入。消防用水考慮使用現況消火栓。道路工程施工基層養護及其他用水主要考慮使用撒水車在指定消火栓位置集中加水。菖蒲河治

35、理施工和道路施工中，考慮沿線鋪設一條DN50鋼管，50m設一截門。施工現場用水使用橡膠管引流。施工用水源要同供水部門協商后，經過報批就近接入。3.5.2臨時供電本工程的用電范圍加大，主要用電項目為頂管施工、混凝土施工及夜間照明，總體用電量較小。根據進入施工現場的機械設備用電容量分析、計算，確定在南池子大街東側（里程0+160）設1臺200KVA變壓器，供應南池子大街頂管施工和西部區域管線和道路施工中用電；在菖蒲河北側路中間部位北側（里程0+166）設1臺315KVA變壓器，解決在菖蒲河北側路頂管施工、道路施工和南側河道治理結構施工的用電。在南池子大街路口西側設置1臺310KVA變壓器，以保證南

36、池子大街路口以西的河道治理工程施工用電。考慮到本工程的作業環境和周邊條件，本工程線路布置采用電纜敷設，電纜型號主要為重型橡套電纜YC型350+216mm2340+215 mm2，電焊機電纜主要采用YH型50mm2，不用鋁線鋁電纜。本工程采用三級配電系統，一級為總配電箱，二級為分配電箱，三級為移動開關箱，箱體和箱內電氣符合行業標準和北京市規定。本工程采用三級漏電保護系統，第一級為總配電箱，漏電動作電流不大于100mA、0.1s；第二級為分配電箱，漏電動作電流不大于100mA、0.1s；第三級為開關箱，漏電動作電流不大于30mA.電纜要架空設置，架空高度和支撐距離要符合臨電規范要求和北京市規定。本

37、工程將建立完善的臨時用電管理體系和用電安全保障體系。健全完善的防觸電、防火災的制度和監督檢查機制。確保工程質量和按工期要求滿足合同規定。3.5.3臨時設施布置由于在菖蒲河西段兩側有綠化和施工用地，先期施工的臨時設施考慮設在臨近，在此搭建辦公用房和民工隊住地，并作為鋼筋加工和材料堆放場地。其他施工現場視情況存放少量的材料和小型施工設備。3.6 混凝土生產與供應為避免建筑材料對環境的污染，噪聲對居民生活的影響，在施工現場不設置混凝土攪拌站，工程中所用的混凝土全部采用商品混凝土。3.6.1混凝土用量的確定詳細審閱施工圖紙，計算出各部位的混凝土數量，并按設計的強度等級、抗滲及抗凍要求，對相同品種混凝土

38、的數量進行統計匯總。3.6.2混凝土使用計劃與申請依據整個工程項目的施工作業進度安排，詳細制定各結構部位的混凝土使用計劃及日需求量計劃。在具體操作過程中，根據工程進展的實際情況，對本計劃及時做出調整，并于使用混凝土的前一天，報有關部門。3.6.3混凝土施工的現場控制運至施工現場的混凝土按指定地點卸放，存放地點采取混凝土與地面相隔離的措施，且周圍無雜物。對到場的混凝土按設計要求和規范的規定，進行坍落度試驗，合格的方可使用。在規范所要求的時間內澆筑完到場的混凝土，剩余的妥善處理。混凝土澆筑成型12小時后，及時進行覆蓋和養護。每一工作班按規定做好混凝土試塊，以備試驗。4 施工控制測量測量放線是施工的

39、關鍵工作，也是施工前與施工過程中的必要工作。本標段工程種類多、結構及施工工藝較復雜，明渠結構線型變化大，線型控制好與否直接影響到工程質量及建成后園景觀。因此本標段設置相同精度的控制網進行測量控制。4.1 施工測量技術要求a.施工測量按施工圖紙、城市測量規范CJJ 8-85、工程測量規范GB50026-93及建筑工程施工測量規程 DBJ01-21-95的有關規定執行。b.對甲方提供的控制點進行復核測量，符合精度要求后再進行工程的施工測量。c.場區控制網按相當于二級導線精度布設平面控制網。（如采用原有控制網作為場區控制網時，要先復測檢查，符合精度要求后方能取用）。d.場區內按施工情況需要增設水準點

40、，測量精度按不低于二等水準測量精度進行測量。4.2 平面控制測量根據本標段的工程特點，利用業主提供的測量城市控制點，在場區按相當于二級導線精度要求進行平面控制網布設。為了保證本標段所有工程的之間銜接，導線測量用的城市控制點至少要貫通聯測到兩瑞不同路線的的城市控制點上，利用貫通平差后控制網點對各構筑物的控制軸線進行測設。施工前，以全站儀對業主給定的控制網進行精密導線網控制測量，復核其精度，定出各控線線的準確位置并放出護樁，并與控制導線導線形成閉合。若復測數據超限時，再次復測證實復測無誤后報駐地監理工程師處理。二級導線測量的主要技術要求見下表：導線長度 （km） 2.4平均邊長 （km） 0.25

41、測角中誤差 （“） 8測距中誤差 （mm） 15測距相對中誤差 1/14000測回數 DJ1 DJ2 1 DJ6 3方位角閉合差 （”） 16n相對閉合差 1/10000當導線平均邊長較短時，導線的邊數不得超過上表相應等級導線長度和平均邊長算得的邊數。根據本標段的場地情況，為了更便于工程施工測量，本標段所設的二級導線邊長擬將設為150m左右，導線總邊數約67條邊，小于按上表所算得的導線邊數。4.3 高程控制測量利用業主指定的II級水準點進行施工高程傳遞，并在工作面外30米處設置施工用校核水準點系統，設置間距300米左右，并用精密水準儀進行高程測量復核，核實高程精度。對于本標段增設的四等水準基點

42、不少于十個。水準基點的埋設要穩固可靠，埋設深度超過本地凍結線，具體位置現場確定。四等水準測量與觀測的技術要求如下：四等水準觀測的主要技術要求水準儀的型號 DS3視線長度 （m） 50前后視較差 （m）前后視累積差 （m）視線離地面最低高度 （m） 0.5基本分劃、輔助分劃讀數較差（mm） 0.5基本分劃、輔助分劃所測高差較差（mm）四等水準測量的主要技術要求注：L為往返測段、符合或環線的水準路線長度（km）。4.4與鄰近建筑物的接口測量對于道路、管線與菖蒲河接口，施工前要對這些位置軸線、高程與有關部門進行確認，并進行控制網的復核測量，以保證接口的正確連接。4.5 施工控制測量成果的檢查和檢測為

43、了確保設計的凈空限界和正確的線路方位，必須有嚴格的檢查和檢測制度。施工控制測量成果，經自檢和駐地監理審批，向施工監理部提出檢測申請（申請單與成果）。由施工監理部通知測量監理進行檢測。檢測均應按照規定的同等級精度作業要求進行，及時地提出成果報告，一般檢測互差應小于2倍中誤差，可用原測成果，若大于該值或發現粗差，應由監理會同監理部采取專項檢測來處理。檢測導線的坐標互差12mm，20mm；檢測地高程點的高程互差3mm，5mm；檢測導線起始邊（基線邊）方位角的互差10；檢測相鄰高程點的高程互差3mm；檢測導線邊的邊長互差8mm；檢測區間左右線中線點坐標的互差16mm：檢測經頂管坑懸吊鋼尺傳遞高程的互差

44、3mm. 4.6 主要測量儀器設備角度和距離測量采用日本產拓康GTS711S電子全站儀、瑞士產WILD T2經緯儀，水準測量用DSZ2+FS1、2m銦瓦尺、5m鋁合金塔尺進行。4.7 施工測量措施a.控制網的布置：由于施工范圍內的降水及開挖，會在基坑邊緣產生沉降，為了防止這此沉降對控制點產生不良影響，控制點布置在開挖線外邊緣30米以外，沿基坑兩側及線路走向布置。b.控制網的測量：本標段的測量所用儀器為全站儀，組成控制網的各點間測量均采用二個測回。c.數據處理：控制網所測得的數據進行平差計算，求得邊與角的中誤差，滿足測量精度要求后方可使用。d.樁點保護：控制網中所設置的各點均采用混凝土包頂端帶十

45、字的16以上螺紋鋼，露出混凝土高度不大于15mm，以免變彎而影響測量精度。樁點處設置明顯標識防止誤用。e.施工過程中邊樁測量：在施工過程中，根據控制樁置鏡精確測量區間中線及邊線，同時埋設護樁以利于邊樁的恢復。施工邊樁即使沒有動過，也要定期進行復核測量，消除基坑開挖沉降對其帶來負面影響。4.8 測量管理措施開工前對測量人員進行測量知識、測量規范、測量儀器使用等方面進行培訓；測量人員應認真理解圖紙，發現問題及時上報，得到書面答復才能按圖進行測量放樣；本工程測量采用三級復核制，即項目對為一級測量，項目經理部為二級測量，公司為三級測量（可委托當地有資質的專業隊伍完成）。5 雨污水管線施工方案5.1工程

46、概況在南池子大街南段，有一條D=800現況雨污合流管，該地區的雨污水均是通過現況菖蒲河進行排水的。為了恢復菖蒲河的歷史原貌，根據規劃需將菖蒲河敞開，這樣，該地區的雨污水均不能排入菖蒲河。為解決該地區的雨污水排除問題，使其雨污水分流，同時還清菖蒲河，需在該路段內新建雨水管，并將現況合流管作為污水管使用。新建雨水管主線沿南池子大街在距離皇史城圍墻以西2.54米的線路上由北向南，到菖蒲河北路后再沿道路南邊線以北1.75米的路線折向東，排入南河沿大街已建御河下水道，下游斷面尺寸為W*H1900x1000.另外還有附近部分道路的排水管連接到了此雨水排放系統，管線總長度為1119.5米。新建污水管起點為南

47、池子大街與菖蒲河北路交匯處，新建污水管沿菖蒲河北路向東排入南河沿大街南側污水管內，同時南池子大街現況合流溝在菖蒲河北路以南段作廢。污水管線總長度為330.5米。由于新建的雨水管位于皇史城圍墻西側，為保圍墻，管線為頂管施工；另外，菖蒲河北路上的古樹段的雨污水均為頂管施工。5.2頂管施工方案5.2.1本工程頂管施工本著以下原則：同一地段先深后淺；檢查井間距不超過工作坑凈空尺寸的，合用一個工作坑頂進；為避免地下水產生的不利影響，頂管施工由下游向上游施工。5.2.2頂管工作臺坑尺寸確定按使用功能分為兩類：單向工作坑（1、3、4、5）和雙向工作坑（2）。工作坑尺寸由以下因素確定：D1 管外徑（m）B 管

48、兩側操作空間（m）C 撐板厚度（m），取0.2m L1 管節長度（m）L2 頂鎬機長度（m）L3 出土工作間長度（m）L4 后背墻的厚度（m）L5 穩管時，已頂進的管節流在導軌上的最小長度（m）工作坑寬BD1+2（a+b），工作坑長LL1+L2+L3+L4+L5按以上原則確定的各工作坑尺寸及平立面布置圖見圖5.2-1：2頂管坑布置圖、圖5.2-2：1、3頂管坑布置圖和圖5.2-3：4、5頂管坑布置圖。5.2.3施工注意事項1）導軌安裝是頂管施工的關鍵，準確與否直接影響著管子的頂進質量，本工程的施工選用鋼軌作導軌，以保證其有足夠的剛度。安裝時注意使兩導軌平行等高于該處管道的設計高程，其坡度與管道

49、坡度一致。安裝后的導軌應牢固，不得在使用中產生位移，施工過程中應經常檢查校對。2）后背墻擬采用坑壁原土作后背，首先將后背鏟平正，并使壁面與管道頂進方向垂直，在平直的土壁前排150x150枋木，與土壁貼緊，枋木前設置立鐵，立鐵前再橫向疊放15x40橫鐵。枋木應臥到工作坑底。詳見圖5.2-4：頂管坑后背安裝圖。3）工作坑施工完畢后進行下列工作：測量標志設置 頂進設備安裝 工臺及棚架安裝 測量設備準備 常用設置準備 開始頂進工作4）頂管施工作業應注意以下幾項問題：（1）下管就位時，檢查管子應無缺陷，才能起吊到工作坑導軌上就位，起吊設備要進行安全檢查，起吊過程中要注意安全。管子就位后，經測量中線及高程

50、，確認合格后方能頂進。尤其是第一節工具管，頂進方向和高程的準確，是保證整段頂管質量的關鍵。（2）管前挖土與頂進：在人工填土層土質不好時，每鎬頂進不超過200mm，當在粘土層中頂進時，挖土可超越管端300mm500mm.（3）管子周圍的超挖：與其它管道交叉時，管子周圍一律不得超挖。一般地段，上面允許超挖15mm，但在下面135范圍內不得超挖，一定保持管壁與土基表面吻合。（4）一坑兩管頂進：先低后高，先頂進的管要注意回填注漿的質量，盡量減少對土層的擾動和對上層頂管的影響。（5）安裝管帽：在土質不好時，在首節管前可安裝管帽，這樣可防止土方坍落，保證安全和便于挖土操作。（6）頂進：頂進開始時應緩慢頂進

51、，待各接觸部位密貼后，再按正常頂進速度頂進。頂進中若油壓突增，應及時停機查明原因，處理后可繼續頂進，回鎬時速度不得過快，油壓不能太大。（7）頂管過路基擋墻壁時，應注意預留孔洞的準確位置，精心測量定位。（8）測量與校正：在頂進第一節管以及校正糾偏過程中，測量間隔不超過300mm，正常頂進測量間隔不宜超過1000mm. 5.3明挖施工方案5.3.1除上述頂管施工以外的雨污管線，均采用人工明挖施工，對于沿菖蒲河北路東西走向的雨污水管線采用合槽開挖，其余管線采用單槽開挖。開槽坡度及槽底寬度見圖5.3-1：雨污水管線開槽斷面圖 . 5.3.2開挖之前應作現場做坑探，查明以下情況：1）管線經過位置的地下水

52、位與土質；2）擬建雨污管線與現有其他管線的交叉或其它位置關系；3）對于施工圖上標出，但又找不到管理單位的地下管線事先確定其有、無，以及具體位置。5.3.3開挖時注意以下事項： 對于開挖出的路面渣土（運棄）和下層好土（回填利用）要分別堆放，堆土要整齊便于路面回收利用及保證市容整潔； 合理安排交通，車輛，行人路線，保證交通安全； 不得埋壓消火栓，測量標志及其他市政設施，各種地下管道的井室井蓋及建筑材料等； 消火栓及測量標志周圍不得堆土，且須留有足夠的交通道路。 開挖過程中要及時量測槽底高程和寬度，防止超挖； 當下一道工序不能緊密銜接時，槽底應預留20cm左右的土層不挖。5.4閉水試驗方案5.4.1

53、試驗條件對于污水管道，按照市政施工規程要求，必須再回填前做閉水試驗。閉水試驗前，施工現場應具備以下條件：1）管道及檢查井的外觀質量及“量測”檢驗均已合格；2）管道兩端的管堵（磚砌筑）應封堵嚴密、牢固，下有管堵設置放水管和截門，管堵經核算可以承受壓力；3）現場的水源滿足閉水需要，不影響其它用水；4）選好排放水的位置，不得影響周圍環境。5.4.2試驗程序在具備了閉水條件后，即可進行管道閉水試驗。試驗從上游往下游分段進行，上游實驗完畢后，可往下游充水，倒段試驗以節約用水。試驗各階段說明如下：1）注水侵泡：閉水試驗的水位，應為試驗段上游管內頂以上2米，將水灌至接近上由井口高度。注水過程應檢查管堵、管道

54、、井身，無漏水和嚴重滲水，在侵泡管和井12天進行閉水試驗；2）閉水試驗：將水灌至規定的水位，開始記錄，對滲水量的測定時間，不少于30分鐘，根據井內水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規定的允許滲水量即為合格。3）試驗滲水量計算：滲水量試驗時間30分鐘時，每km管道每晝夜滲水量為Q=（48q）（1000/L），式中Q每km管道每d的滲水量q閉水管道30分鐘的滲水量L閉水管段長度當Q允許滲水量時，試驗即為合格。5.5土方回填施工5.2.1回填土中不得有石塊，房渣土等不能夯實的雜質，其密實度不小于最佳密實度的95，水壓試驗前，除接口外，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于0.5m，水壓實驗合格后，應及

55、時回填其余部分。5.5.2回填時每層虛鋪厚度不得大于20cm，管道兩側胸腔還土應同步進行5.5.3回填壓實度應達到90%以上，管頂50cm以上的部分壓實度應符合路基的密實度要求。6 道路施工南池子大街南起于東長安街，實際改造范圍由黃城墻內即樁號0+0280+219.65.工程內容為：道路兩側人行道鋪裝，路面不進行加鋪，只更換路緣石（含平石）。兩側人行道寬度5.17.45m，并在現況樹木處加設樹池及金屬箅子。6.1舊路結構拆除舊路結構拆除以舊有的人行步道結構層拆除為主，考慮不能破毀原有的路面結構以及施工作業面距離臨街的商家、居民較近，拆除采用人工破除。拆除順序為：揭除人行步道磚 破除步道原有結構

56、層 移除道路立緣石 移除道路平緣石。拆除舊路緣石時，應注意保護現有路面的結構層不被擾動。6.2局部路基處理方案在舊路結構破除及土方開挖完畢后，對原狀土達不到規范要求的部分進行局部處理。處理方法為石灰土拌和處理，施工方法如下：1）準備下承層：在將達不到規范要求的淤泥、爐渣等松軟土挖除后，將基底原土翻松一層（20cm厚），再整平壓實、檢查壓實度合格后，準確放出上土高程。2）拌和：人工首先用在布好石灰的表面進行翻拌兩遍，并根據含水量灑水，再用人工拌和，直至均勻，無花面灰團等現象。并在拌和過程中檢查含水量，如含水低時要在拌和過程中灑水。3）碾壓成型：拌和后用蛙式打夯機進行整平，嚴格控制各點標高，采用3

57、點埋磚法進行控制，整平后在最佳含水量或大于最佳含水量12時進行碾壓，碾壓順序為先靜壓再振動壓實最后靜碾一至兩遍，對路側邊緣要比正常情況多壓23遍，保證全斷面壓實度達到規范要求。6.3基層施工本工程人行步道基層為一層二灰砂礫，18cm厚。二灰砂礫在拌和站集中拌和，現場用鏟車或推土機攤鋪，整平，振動壓路機壓實的施工方法。在正式大面積施工前，先做100200m樣板段，經試驗，各項數據均滿足設計要求，并報監理驗收合格后，再進行施工。在已完成土基處理的段落中，經檢驗合格后，定中線，在路床兩側每10m設高程樁，在樁上標出基層鋪設的高程。根據各段基層的寬度、松鋪厚度及松鋪系數，計算各段所需二灰混合料的數量，

58、再根據運料車輛的噸位計算堆積距離。灑水使土基表面濕潤，合理上料。人工將二灰均勻的攤鋪在預定的寬度上，并使其具有平整的表面，符合規定的路拱和合適的松鋪厚度。攤鋪后，用手扶式壓路機快速壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用人工整平和整型。整型后，當混合料處于最佳含水量1%時，進行碾壓。用手扶式壓路機在基層全寬內進行碾壓。碾壓至達到要求的密實度為止。兩工作段的搭接部分，應采用對接形式。前一段拌和整平后，留58m不進行碾壓，后一段施工時，將前一段留下未壓部分一起再進行拌和碾壓。全部鋪設完畢后，第二天開始養生，養生期為7天，期間應封閉交通。在基層養生期間安裝花崗巖剁斧平石及機切立緣石。6.4路緣石安裝在二灰混

59、合料基層養生完畢，并經監理驗收合格后，進行路緣石的安裝。人工在現況路基結構層上鑿出路緣石基槽。鑿除范圍：現況路基邊線東側15cm.鑿除厚度2cm.清除路緣石基槽內的渣土、雜物。鋪臥底砂漿，虛厚2cm.并在路緣石內側上角掛線，路緣石之間縫寬0.5cm.在路緣石大致就位后，用橡皮槌敲擊細微調整其位置到準確位置。路緣石就位后開始施工人行步道基層鋪設。待此項工序完畢后，在仔細調整路緣石、平緣石到準確方向和位置，并勾縫。安裝完畢后，濕法養生三天，防止碰撞。6.5混凝土墊層澆筑在路緣石安裝完畢后，進行步道基層混凝土的澆筑。人行步道混凝土澆筑前，應充分利用路緣石作為擋模，在路緣石與所支方木之間用木條定出伸縮

60、縫的位置，并預留樹池位置，具體方法如下：1）在二灰基層上離路緣石12cm處用外徑1.26x1.26木框預留樹池位置，原則是已有樹木時以現況為準，樹池邊框外部尺寸150x150.若遇特殊情況，樹池間距不能滿足設計要求時，可適當視情況調整樹池間距。2）澆筑前應在路緣石或模板上用墨線彈出混凝土頂面標高，嚴格控制砼面高程，并對砼面用木抹子做拉毛處理。3）混凝土養生成型后，啟出伸縮縫中木條，使用2cm厚聚苯板填充伸縮縫。6.6花崗巖面層鋪裝施工施工工藝按市政道路工程施工技術規程進行施工。步道花崗巖刨石鋪砌時，應提前將砼層潤濕，按設計要求嚴格控制砂漿配比，按規定添加粘合膠。底部砂漿要平整密實，隨鋪砂漿隨砌

61、步道花崗巖刨石。步道花崗巖刨石鋪砌時采用3m靠尺進行頂面平整控制。大面積鋪砌前，縱橫方向先行沖筋，沖筋時控制好頂面高程，縱橫坡度及拼縫直順度。鋪砌時，相鄰步道花崗巖刨石表面顏色要選擇一致，磚與底部砂漿用橡皮錘錘擊，使其密貼。鋪砌完畢用1：1水泥砂子灰掃縫，隨即進行灑水養護。7 菖蒲河改造工程7.1舊河道結構拆除和土方開挖運輸7.1.1工組織部署7.1.1.1本工程處于0+0000+493.17間，全長約500米，寬約12米，采用明開槽的施工方法，因施工工作面較長，對本工程實行分段施工，根據現場情況及地面的道路交通情況分兩段（0+0000+220.11，0+240.110+493.17），設置兩

62、個施工隊同時施工，以加快施工進程。7.1.1.2機械與人員配置：第一施工隊：液壓錘1臺，挖掘機（神鋼SK320）2臺，自卸車（斯太爾）20輛，人員36人。第二施工隊：液壓錘1臺，挖掘機（神鋼SK320）2臺，自卸車（斯太爾）15輛，人員26人。另有1臺挖掘機及相配車輛隨時可以調遣。序號 名 稱 型 號 數 量1 挖土機 神鋼SK320、日立300 4 2 自卸車 T817、斯太爾 20 3 推土機 T140 2 4 裝載機 ZL50 2 7.1.1.3施工部署及施工順序安排：第一施工隊從0+000開始向0+220.11施工；第二施工隊從0+240.11開始向0+493.17施工。7.1.1.4

63、土方調配：本工程土方全部外運。7.1.2施工準備7.1.2.1施工開工五天前施工隊伍組織進場，對機械車輛進行維修、保養。7.1.2.2現場臨時設施（車輛停放、維修、保養的場地）于五天前完成，以備隊伍進場使用。7.1.2.3開工前完成現場場地平整和現場臨時道路整修工作，場地平整和臨時道路（場區內）采用推土機配合裝載機進行施工。7.1.2.4深入細致地進行周圍環境調查研究，了解沿線交通狀況，針對具體情況制訂和采取相應措施以保證土方施工順利進行。7.1.2.5渣土消納場地、土方棄置場地及運輸行車路線要事先與有關方面取得聯系，辦理好相關事宜。7.1.2.6雨季排水系統設施要事先進行周密安排布置，現況排

64、水渠道要進行疏通清理，隨時保持排水通暢。雨季施工各項物資設備準備充足。7.1.3舊河道結構拆除7.1.3.1河道結構拆除施工：用挖掘機清除蓋板河蓋板以上的泥土，使河道結構完全暴露；如果舊溝頂板為混凝土現澆結構，采用液壓錘將蓋板破碎，配合人工機械清運河道淤泥及渣土，若為預制板結構，采用挖掘機直接整體裝入車中。若淤泥較多，為防止遺灑，應在淤泥內摻入渣土后再裝車。用液壓錘將蓋板河兩邊邊墻及混凝土底板破碎；配合人工機械清運渣土。7.1.3.2技術質量保證措施：開工前要做好各級技術準備和技術交底工作。施工技術人員、參施人員要熟悉圖紙，掌握現場河道的位置狀況；機械清理淤泥過程中，要配備足夠的人工，隨時配合

65、清理施工現場的淤泥渣土。7.1.3.3安全保證措施：開工前對參施人員做好各級安全交底工作，并對車輛駕駛人員進行交通法規及安全教育；液壓錘工作時，嚴禁人員站在液壓錘臂下；要注意對測量樁、點、地上物的保護，嚴禁機械碰軋；現場的出入口要設安全崗，配備專人指揮車輛，司機要按指定路線行駛，按指定地點卸土。7.1.3.4文明施工及環保措施：建立環保體系，制定文明施工管理制度；遵守有關環衛、市容、場容管理的有關規定；運輸車輛全部使用帶蓋自卸車，以防運輸途中渣土遺撒，影響市容；為防止汽車輪胎帶土污染市容，現場出口外設一段草簾路面，必要時可配備高壓水槍對輪胎進行沖洗；為防止噪音擾民，晚10點至次日零晨6點不得進

66、行破碎施工；設專人清掃道路上的泥土，并每天用灑水車沿主要行駛路線灑水以解決揚塵的問題。7.1.4土方開挖施工7.1.4.1土方開挖施工：渠道土方開挖前，先清理地表渣土；根據設計施工圖紙給定的位置進行定位放線，給出渠道的中線及上下口線；渠道開挖采用一步到位大開槽，渠道邊坡嚴格按照設計施工圖紙放坡；開挖渠道邊坡時，預留20cm，人工清理邊坡；土方挖至渠道底部時，要作好高程控制，嚴禁超挖，渠底要預留2030cm，人工清理渠底。7.1. 4.2技術質量保證措施：開工前要做好技術準備和技術交底工作，施工技術人員、測量員要熟悉圖紙，掌握現場測量樁及水準點的位置尺寸，同時辦好驗線手續；開挖前應放出各區域的分

67、界線、作業段分界線；施工中要配備專職測量工進行質量控制，及時復撒灰線，將渠道開挖下口線測放到槽底，并及時控制開挖標高與邊坡坡度；操作者換班時，要交接挖深、邊坡、操作方法以確保開挖質量；機械挖土過程中，要配備足夠的人工，每臺挖土機每班配備四個人，隨時配合清槽修坡；認真執行技術、質量管理制度，施工中要注意積累技術資料。7.1.4.3安全保證措施：開工前對參施人員做好各級安全交底工作，并對車輛駕駛人員進行交通法規及安全教育。根據本工程施工機械多，運土路線復雜等特點，制訂安全措施，并組織貫徹落實；向全體施工人員，特別是挖掘機操作手，做好現場地上、地下障礙物交底。要注意對測量樁、點、地上物的保護，嚴禁機

68、械碰軋；現場施工，各類機械、各工種要遵守安全操作規程，注意相互間的安全距離。機械挖土與人工清槽修坡要采用輪換工作面作業，確保配合的施工安全；現場的出入口要設安全崗，配備專人指揮車輛，司機要按指定路線行駛，按指定地點卸土；進入施工現場車輛，為了保證安全，車速不得超過20公里/小時；車輛在道路上行駛時，應嚴格遵守交通法規及有關管理規定，服從民警指揮，做到文明行車，安全禮讓。7.1.4.4文明施工及環保措施：建立環保體系，制定文明施工管理制度；遵守有關環衛、市容、場容管理的有關規定；運輸車輛全部使用帶蓋自卸車，以防運輸途中泥土遺撒，影響市容；在施工現場出口內做一段硬化路，可放一些鐵箅子，以去除輪胎上

69、粘連的泥土；為防止汽車輪胎帶土污染市容，現場出口外設一段草簾路面，必要時可配備高壓水槍對輪胎進行沖洗；為防止噪音擾民，運輸車輛不得在施工現場內鳴笛；設專人清掃道路上的泥土，并每天用灑水車沿主要行駛路線灑水以解決揚塵的問題。7.1.5運輸路線施工現場 正義路 前門大街 宣武大街 蓮花池東路 三環中路 京石高速公路 張儀村棄土場。全程共25公里。7.2蓋板涵段施工本工程從菖蒲河治理起點（暗0+000）開始至明渠段起點（暗終0+014.93）總共約15m長，為蓋板涵結構，按雨水方溝設計，斷面尺寸詳見砌體方溝通用圖集PT09-zh12，凈空尺寸：寬高為32002000，墻厚500. 7.2.1施工工藝

70、流程為：測量放線溝槽開挖舊河道結構拆除基底加固蓋板涵底板混凝土澆筑砌筑邊墻蓋板吊裝土方回填。7.2.2施工要求.測量放線根據施工設計圖給定的位置進行方溝的定位方線，給出方溝中線和上下槽口線。.溝槽開挖溝槽采用一步大開槽，溝槽邊坡按10.75放坡，以保證施工安全。在沒有現狀地下管線地段，采用反鏟挖掘機挖土，人工配合清底及修整邊坡進行，有地下地下管線的地段，使用物探及探坑的手段確定管線位置，在接近管線位置采用人工開挖，在機械挖槽時由于機械不可能將槽底按規定高程整平，為避免超挖，機械開挖到設計槽底時保留20cm左右土層，采用人工清底，并及時測量槽底高程和方溝中線。當下部工序不能與本工序連續進行時溝槽

71、應留20cm左右的土層不挖，待下步工序時再挖。具體情況見圖7.2-1：蓋板涵段開槽圖。.舊河道結構拆除用挖掘機清除蓋板河蓋板以上的泥土，使河道結構完全暴露；如果舊溝頂板為混凝土現澆結構，采用液壓錘將蓋板破碎，配合人工機械清運河道淤泥及渣土，若為預制板結構，采用挖掘機直接整體裝入車中。若淤泥較多，為防止遺灑，應在淤泥內摻入渣土后再裝車。用液壓錘將蓋板河兩邊邊墻及混凝土底板破碎；配合人工機械清運渣土。.基底加固基底遇土質情況不好時，可用挖除換填或機械夯實的方法來提高土體的承載力，要求承載力150kpa.蓋板涵底板現澆10cm厚的現澆C10砼墊層，高度由10cm方木來控制，當墊層強度達到75%時，在

72、底板彈線，綁扎鋼筋，支立側模，現澆C20砼。澆筑時，要一端向另一端進行，用振搗器振搗密實。.兩側磚墻為M10水泥砂漿砌筑MU10，墻內12水泥砂漿抹面，厚度1.5cm，墻外皮用12.5水泥砂漿抹面至底板以上50cm，厚度2cm.施工時，灰漿飽滿，不得有游丁走縫。當砌墻高度超過1.5m時，要采取支頂措施，防止墻面位移。當墻內沙漿抹面完成后，吊裝C20鋼筋砼預制蓋板，蓋板底座為1.5cm厚M10水泥砂漿，蓋板與磚墻之間用M10水泥砂漿抹三角，蓋板相接間隙用M10水泥砂漿灌嚴抹平。土方回填外側墻面沙漿面層施工完成后，進行土方回填。回填時，兩側回填應同時進行，其高差不得大于50cm.回填土粒徑不得大于

73、10cm，不得含有有機雜質等。用蛙式打夯機分層（每層20cm）夯實，回填土的密實度應大于90。7.3明渠段施工7.3.1本工程中明渠分為兩段，第一段從樁號0+000樁號0+220.11，第二段從樁號0+240.11樁號0+493.17，總長為473.17m.明渠常水位為42.00，斷面寬度為12m，第一段明渠河道縱坡為2.41，河底寬度為3.5m，兩側擋墻高度為變高，第二段明渠河道縱坡為2.37，河底寬度為42.2m，兩側擋墻高度為1.10m. 7.3.2施工工藝流程為：測量放線溝槽開挖舊河道結構拆除基底加固擋墻基礎施工河床施工擋墻施工土方回填。7.3.3施工要求.測量放線按設計要求將河槽擋墻

74、外輪廓線測放標出，為土方施工作準備。.溝槽開挖河槽底寬按設計河床外輪廓線進行土方開挖，兩側放坡按1：0.75考慮。具體見圖7.3-1：明渠段開槽圖。舊方溝結構鑿除方法見蓋板涵施工。為避免超挖，機械開挖到設計槽底時保留20cm左右土層，采用人工清底，并及時測量槽底高程和方溝中線。帖子31 華族幣-232 枚 推廣業績0 （獲幣數） 個人空間 發短消息 加為好友 6# 大 中 小 發表于 2006-11-17 08：29 只看該作者當下部工序不能與本工序連續進行時溝槽應留20cm左右的土層不挖，待下步工序時再挖。.擋墻基礎施工擋墻基礎為現澆C15砼基礎，抗滲等級為W4，抗凍等級為F100，基礎下為

75、天然砂礫料墊層。當砂礫墊層施工完成后，支立鋼模板，外用方木斜撐支頂牢固，澆筑混凝土。混凝土坍落度控制在1622，用插入式振搗器振搗密實，按規范要求進行灑水養護。.河道施工河道基底加固平整后，滿鋪4cm厚的聚苯板，聚苯板上面再鋪設一層0.4mm厚的復合土工膜，復合土工膜粘接牢固，粘接頭要錯縫50，經試驗合格不漏水后進行下道工序。復合土工膜上用200厚M8水泥砂漿砌筑護坡、護底大卵石，M10勾縫，要求石塊體積均勻無風化，大卵石擺放要講究美觀。施工時要采用后退方式施工，在勾縫時要采取措施，保證已鋪設的河卵石不被踩踏松動。.擋墻施工擋墻材料采用細粒花崗巖，M8水泥砂漿砌筑，M10勾縫。擋墻迎土側后背緊

76、貼一層4cm厚的聚苯板，防止河道往外滲水，聚苯板與土體之間填滿20cm厚的天然砂礫料，擋墻中部設置一50mm的塑料排水管，擋墻每9米設一道伸縮縫。要求砂漿要飽滿、灰縫均勻，不得有通縫。土方回填擋墻回填素土分層（每層20cm）夯實，分段回填壓實時，相鄰段的接茬應呈階梯形，且不得漏夯，密實度應大于90。7.4過路方涵段施工7.4.1菖蒲河橫穿南池子大街段，采取現澆砼方涵結構。方涵斷面尺寸為3.52m，長20m，方涵內凈空的底面高程從39.93變化到39.90，縱坡為0.15。混凝土標號為C25，F150，W6. 7.4.2施工流程測量放線溝槽開挖舊河道結構拆除地基處理方涵底板施工方涵邊墻、頂板施工

77、兩側擋墻施工土方回填。測量放線在方涵兩側測放出方涵中線及兩側底板邊坡線，為人工開挖做好準備。.溝槽開挖由于該段位于南池子大街下面，為保證臨時重橋架設方便和安全使用，采用人工在兩側開挖，開挖坡度按10.2控制，采用土釘墻支護。舊河道結構拆除同蓋板涵段施工。 基底加固方涵和擋墻下地基遇淤泥、雜土等須挖除換填，要求承載力150kpa.方涵底板施工方涵底板下部為10cm厚的C10砼墊層和30cm厚的天然砂礫料墊層。底板施工長度為10m一段，在底板梗斜以上10cm處留置水平施工縫，變形縫位置設按設計要求放置止水帶。當墊層施工完成后，測量彈線，確定鋼筋位置，綁扎底板鋼筋（邊墻鋼筋要甩出），支立外模板，用方

78、木斜撐支頂牢固，澆筑底板混凝土，混凝土坍落度控制在1622，砼澆注采用溜槽方式，用插入式振搗器振搗密實，澆注時由一端向另一端連續澆注，表面用杠尺刮平并用抹子壓實抹光，按規范要求進行灑水養護。.方涵邊墻、頂板施工施工縫處設一遇水膨脹膠條，保證結構不漏水。綁扎邊墻鋼筋后，支立邊頂模板，然后綁扎頂板鋼筋，在變形縫位置放置止水帶。邊頂模板采用市政大鋼模，模板拼裝必須達到表面平整，接縫嚴密的要求。內支撐采用滿堂紅腳手架支撐，48鋼管和穿墻螺栓支撐加固，邊墻外皮與邊坡之間加設斜撐，見圖8.3-1：過路方涵段邊坡支護。澆注邊墻和頂板砼時，注意兩側邊墻對稱澆注，以防結構偏離中線位置。邊墻在澆注36小時后方可拆

79、模，并加強保護，防止邊角破損。頂板拆模時，砼強度不低于設計強度的75。.擋墻施工擋墻結構為C15，F100，W4素混凝土。施工時注意模板表面涂刷水質脫模劑，保證墻面垂直平整。.土方回填該段施工時，除按照規范要求施工外，要注意保護好各種管線，防止出現位移、毀損。7.5鋼管直埋段施工7.5.1本工程最后一段為鋼管直埋，公稱直徑2200，壁厚12毫米。7.5.2施工工藝流程測量放線溝槽開挖舊河道結構拆除基底處理砂礫墊層施工下管焊接防腐土方回填。7.5.3施工要求.溝槽開挖形式見圖7.5-1：鋼管直埋段開槽圖。舊河道結構拆除方法見蓋板涵施工。.地基處理方法見蓋板涵段施工。墊層施工采用人工攤鋪砂礫料墊層

80、，要求平整，砂礫中不得有大的石塊。.下管下導管前，先校核槽底高程，確認準確無誤后，選用合適的吊裝設備把各段鋼管吊放至正確位置。.焊接將各段鋼管互相焊連起來，要求各接口角度、尺寸等符合設計要求，焊縫嚴密，不漏水。.防腐按設計施工圖進行防腐處理。土方回填同蓋板涵段施工。7.6閘門井、接頭井施工蝶閥井斷面尺寸為63.6m，井壁和底板為現澆的C25砼，F150，W6，井蓋板為預制砼蓋板鋼蓋板，內設一50cm的集水井。蝶閥井與明渠段之間設一排污柵和修檢門槽，鋼管涵終點設一連接井與現狀暗溝相通。鋼套管按給排水標準圖集S3制作，材料為A3鋼。7.6.1施工流程測量放線基坑開挖地基處理墊層施工蝶閥井、連接井底

81、板施工邊墻施工閘閥安裝蓋板吊裝土方回填。7.6.2施工要求（1）閘門井開槽要結合擋墻和鋼管涵施工一同考慮，具體見圖7.6-5：閘門井開槽圖。（2）閘門井底板和擋墻底板一同施工；（3）邊墻鋼筋綁扎完成后，予埋鋼套筒，內外支立市政鋼模，用穿墻螺栓加固，內支撐為排架結構，外支撐用方木斜撐支頂牢固。（4）連接井頂板施工考慮用吊模法施工。（5）混凝土澆筑見過路段方涵施工。8 南池子大街路口部位施工方案8.1重橋架設方案8.1.1為方便南池子大街周邊居民的生活及車輛通行，根據道路現場情況和施工總體部署，在南池子大街需要架設3座20T施工便橋，便橋結構見圖8.1-1：南池子大街便橋架設方案圖。由于架橋部位下

82、方需要進行管線懸吊，因此，架橋時要考慮先施工懸吊梁。8.1.2具體過程按以下步驟進行：1）測量放線，切割路面混凝土，開挖土方；2）鋪設管線懸吊梁；3）鋪設承臺部位方木，架設工字鋼，鋪設橋面方木及鋼板；4）施工護攔及橋面，完成橋施工。8.1.3施工要求：架橋施工要按架橋設計方案在夜間分次進行，合理安排施工時間，保證每次在公交車通行前完成架橋工作；在架橋過程中，應與交通部門聯系，請交通部門派專人指導施工。吊裝作業時，專職安全員要現場指揮，并組織多人疏導，確保施工安全；在工字鋼吊裝就位后，要及時采取防側翻加固措施，經檢查安全后方可進行下道工序；鋪設方木時，要隨鋪隨加固，施工人員要佩戴安全帶。施工圍欄

83、欄桿采用黑黃兩色反光漆涂刷；吊車起吊就位時，支撐位置必須牢固可靠，吊臂下方嚴禁站人。在整個施工過程中，要加強現場指揮，重視交通安全，及時同有關部門聯系，對提出的問題積極進行整改，保證整個施工順利進行。8.2管線懸吊方案8.2.1工程概況在南池子大街南口現況路下有熱力（DN200）、上水（DN100、DN200各1根）、電信（2條）、雨污合流（800）和污水方溝（需報廢）等市政管線。菖蒲河治理工程需要在這些管線下面穿過。8.2.2處理原則：1）這些管線懸吊需結合便橋架設一同考慮，以保證懸吊和便橋順利施工，社會交通的正常通行。2）施工前要進行管線調查，對與過路方涵結構高程有沖突的管線，如熱力管線、

84、雨污合流等管線要和業主協商，先行改移出橋面結構。3）懸吊施工具體要求如下： 管線懸吊梁必須同便橋鋼梁分開設置，擺放位置要和需懸吊管線相適應； 懸吊梁兩端基礎要牢固可靠，保證不發生大的下沉； 吊桿用16圓鋼制作，間距不大于1m，安裝時要間隔跳躍進行； 如果熱力溝的頂面標高影響懸吊梁的設置，可考慮將熱力溝結構鑿除，待施工完成后再恢復； 在現有管線周圍進行土方開挖時，要采用人工開挖，保證現有管線的安全； 現污水方溝廢除時，要先將溝內積水疏干，鑿開方溝結構后再將兩側用砌磚堵嚴。 懸吊具體方案見管線保護措施章節內容。8.3基槽護坡方案8.3.1護坡形式選擇為保證過路方涵結構施工、管線懸吊和路面便橋的安全

85、，根據我們的施工經驗，采用土釘墻支護是比較安全、經濟的護坡方案。8.3.2護坡方案采用三層土釘，從上至下間距分別為2m、1.4m、1.4m，土釘長度均為2500，土釘采用125II級螺紋鋼，水平傾角15，橫向間距1.5m，面層掛一層6.5150150鋼筋網片，噴射C20混凝土。具體見圖8.3-1：過路方涵段邊坡支護圖。8.3.3施工要求 人工用洛陽鏟成孔，主筋安裝時按間距2m安裝星型定位器以保證主筋的保護層厚度，插筋時綁一25白塑料注漿管，筋頭距孔底應留有10cm-15cm. 漿液應隨攪隨用，攪和均勻。注漿至孔口溢漿，初凝前應補漿2-3次至漿液飽滿，注漿時間間隔過長應及時洗管。對孔口不實處必須

86、用填砼或噴砼等方法塞實。土釘端部沿土釘長度方向焊上短段25鋼筋（鎖定筋），并與面層內連接相鄰土釘端部的加強筋互相焊接。 面板施工時將網片用插入土中的鋼筋固定，掛在土釘主筋上，之后在土釘坡面縱橫方向外置16的加強筋并與土釘焊接牢固。每片鋼筋網片均應與上步搭接，給下步留茬，經檢驗后進行面板噴混凝土施工。噴前處理施工縫，按照技術要求噴C20砼，厚8cm，覆蓋全部鋼筋，表面平整，噴完后按規范進行養護。面板施工每5米設置一道23cm厚變形縫，變形縫為瀝青麻筋或瀝青木板。面板壓頂長度不小于1m，插筋入土中深度大于100cm，坡底面板下部深入土層不小于20cm. 土釘在施工時應嚴格遵循隔孔跳打，成孔后及時成

87、錨的原則，嚴禁同時連續打孔，以防引起土體較大范圍坍塌。 面板施工鉆孔后應進行清孔檢查，對于孔中出現局部掉落松土應及時處理。成孔后應及時安設鋼筋并注漿。孔位的允許偏差不大于150mm，鉆孔傾角誤差不大于3，孔徑允許偏差為-5mm+20mm，孔深允許偏差-50mm200mm. 加強筋和鋼筋網片須彎過坡頂和插入坡底的設計尺寸，形成土釘墻支護結構的護頂和護腳。網格允許偏差為10mm，鋼筋網鋪設時每邊的搭接長度不小于200土釘的鋼筋插入孔中須居中，保證土釘芯體與漿體的粘結強度。 在噴射混凝土前，面層內的鋼筋網片應牢固固定在邊壁上并符合規定的保護層厚度25mm要求。噴射混凝土終凝后2小時，應噴水養護5至7

88、天。 確保土釘的全長錨固，嚴禁土釘端頭注漿不滿。 施工過程中，要隨時觀察便橋和暴露的管線安全狀況，發現問題及時處理。9 混凝土、砌體結構施工9.1 模板及支撐施工方法本工程模板除特殊部位采用木模外，其余均選用市政鋼模板涂刷水溶性脫模劑，禁止采用油質脫模劑污染鋼筋，模板支立接縫嚴密，模板縫采用海綿調和塑料條封貼，防止漏漿，模板支立牢固。安全可靠，垂直平穩，穿墻螺栓均采用防水性。9.2 鋼筋施工方法本工程由于場地狹窄，同時鋼筋加工量不大，因此鋼筋加工均在加工廠加工成型后運至施工現場，按規格集中碼放，在鋼筋綁扎過程中要嚴格按照設計及規范要求施工，不同部位禁止隨意變更代替。9.3 砼施工方法砼強度等級

89、及標準要符合設計要求，砼采用商品砼，澆灌時要嚴格按工序要求施工，做好取樣試驗，防止振搗不實或漏振砼達到設計強度的75后方可拆除模板，砼表面要及時涂刷養護液或灑水養護，養護時間均不得低于七天。9.4 施工縫施工方法本工程在南池子大街路口方涵鋼筋砼結構中，根據設計要求，依據方涵長度，在10m結構位置設置橡膠止水帶一道。變形縫材料采用中埋或鋼邊緣止水帶，外貼式橡膠止水帶，嵌膠封。外貼式橡膠止水帶設置于素砼墊層上，沿圍護結構四周上翻至頂板，與頂板面嵌縫密封封膠構成封閉體系，而中埋式鋼邊緣膠止水帶沿結構中心線四周封閉。安裝時應在鋼筋綁扎過程中，外模板未支立前固定牢固，在混凝土澆筑過程中，采用插入式振搗棒

90、，振搗時根據布灰情況適當遠離止水帶，但要注意振搗密實。9.5 砌體工程施工方法9.5.1. 砌塊在使用前先澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，需清洗干凈；對于素砼基礎，應先將基底表面清洗、濕潤，再座漿砌筑；砌體應分層、分段砌筑，兩相鄰工作段的砌筑高差不宜超過1.2m，分段位置設在伸縮縫處。9.5.2. 各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應與里層砌塊交錯連成一體。砌體里層應砌筑整齊，分層應與外圈一致，先鋪一層適當厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。9.5.3. 砌體外露面進行勾縫，在砌筑時靠外露面預留深約2cm的空縫備作勾縫之用，砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。9.5.4. 各砌層的砌

91、塊應安放穩固，砌塊間砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應滿鋪，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。用小石子砼填滿塞豎縫時，以扁鐵搗實。9.5.1. 砌筑上層砌塊時，應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加已清掃和濕潤。9.6 基坑回填施工先用人工分層回填頂板以上的0.5m粘土層，分層厚度松鋪不大于20cm，蛙式打夯機夯實。每夯實一層均要進行密實檢測，若密實度不符合設計或規范要求，應再次夯實直至合格。車站頂板以上超過0.5m的范圍，可用機械攤鋪回填土，人工配合振動壓路機碾壓密實，每層壓實厚度不大于0.3m，每填筑壓實一層，均

92、用要檢測密實度，窄小的回填工作面，大型機械無法回填均使用人工和小型機械回填。使用機械填筑時宜薄填、慢行，先輕后重，反復碾壓，碾壓時搭接寬度不小于20cm.10 管線保護措施10.1工程施工范圍既有管線的分布情況本標段施工范圍內的既有管線大部分位于道路分隔帶、輔道及人行道之下，道路下的管線主要有：電信方管、污水管、上水管、熱力方涵等。根據設計，大部分管線在區間施工時需懸吊或臨時改移保護。南池子大街中有四處需開挖溝槽。南池子大街上有七道管線需要懸吊或改道移：電信520360、650350，上水DN100、DN200，熱力19001000，污水500700，污水800. 10.2管線復查為了施工的順

93、利進行，在施工前有必要對現場管線再次復查。對溝槽開挖范圍內各種管線，在施工準備期間，應同甲方、監理工程師和相關單位一起調查（物探、坑探等）和復核，核實地下管線的類型、規格、埋深，并經有關部門或單位確認，然后按設計要求進行拆遷、改移或采取措施進行懸吊支托保護。當發現與設計所提供地下管線現狀圖不符的管線，應及時報告有關單位，并請其進行復核。核對后，才能進行加固方案設計和處理。在調查清楚后，編寫好的詳細地下管線保護方案應報監理工程師批準。10.3管線支托、懸吊保護措施10.3.1 管線位置處的土方開挖管線上部的土方，采用人工開挖，管線暴露后，立即對管線進行支托和吊掛牢固。在管線保護并按要求處理好后，

94、才開始進行管線下部的土方開挖。管線下部的土方開挖仍采用人工開挖。對漏水或破損的地下管道，首先按照規范和有關部門的要求進行修理。修理完并經檢查合格后再進行下道工序作業。10.3.2 管線懸吊保護措施管線的保護根據地下管線的材質和大小等情況確定保護措施。本次施工期間的地下管線保護采用懸吊的辦法進行保護。見圖10.3-1：管線懸吊保護方案圖。為確保地下管線的變形不超過要求，吊裝采用橫架的I32a工字鋼。當土方挖到地下管道上部時，先將吊點位置的土方挖至管底下，然后在管底下墊放方鋼或方木，用16的鋼筋做雙吊桿進行懸吊，其間距根據懸吊管線的重量而定。對于砼材質管道，在承插口處加密吊點，并設在承插口的兩邊。

95、為確保砼管在吊點處受力均勻，在吊點的橫梁上加墊板和木楔。通信電纜的保護嚴格按照電信部門的專門要求進行，支吊保護方法同其他管線。10.4溝槽開挖及雨、污水施工期間管線的保護溝槽開挖及方涵施工期間，應加強對地下管線保護的維護工作，并應防止施工機械和材料對地下管線的破壞。在施工前應對施工人員進行管線保護的技術交底工作，施工中作業場所用標示牌將地下管線保護方案和保護措施進行標示。在地下管線保護的鋼桁架上掛上警示牌，并用標示桿標明地下管線的水平保護距離。施工期間加強對地下管線變形的監測工作，并將監測結果及時報告給相關部門。一旦地下管線變形增大時，應及時分析原因，采取有效措施進行加固處理。采用的方法有：調

96、整螺栓的長度、增加吊點的數量、增加工字鋼的剛度等等。10.5溝槽回填的管線保護在溝槽土方回填至管線50cm時，采用在地下管線和槽底之間設砼支墩對地下管線進行支托保護，支墩采用C15砼，尺寸和間距根據管線實際情況決定。支墩砼達到80強度，開始拆除工字鋼，然后開始再進行土方回填。地下管線下的回填土采用人工夯實，必要時可用砂或砼回填密實，具體方法根據有關單位的要求進行。11 施工期間的工程監測與控制11.1 信息化施工和組織措施根據地質條件、結構類型及位置和參數、開挖方式等制定施工監測設計。通過測量收集必要的數據，繪制各種時態關系圖，進行回歸分析，對地面和周邊結構的變化和施工安全做出綜合判斷，并及時

97、反饋于施工中，調整施工措施，使施工過程完全進入信息化控制中。信息化施工流程圖11.2 施工對周圍建筑物的影響本標段采用了頂管工藝，頂坑內有降水的可能，可能會造成地層、地面部分建筑及供水、供電、通訊、雨水、污水、煤氣等地下管線沉降。頂坑或工作坑開挖過程中，圍護結構將產生側向位移，周圍建筑或管線將產生不同程度的水平位移或沉降，所以施工過程中，必須加強施工監測，確保在施工期間對地面建筑和管線的保護。11.3 施工監測設計為掌握土體變形情況及圍護挖孔樁側向位移，必須對圍護結構及被支護周圍土體的水平、垂直位移及受力狀況進行監測，并將實際情況與設計值進行對比分析，以便采取對策。本標段監控量測項目有：a.頂

98、進中周圍道路地面、建筑物沉降變形觀測沉降監測；b.降水時的地下水位監測；c. 地下管線監測；11.4 施工監測方法11.4.1對周圍環境的監測a.地表沉降觀測為了解在頂坑開挖全過程中及管線頂進過程中周圍地表下沉的范圍及量值和下沉情況而設置。見圖11.4-1地面沉降點示意圖測點原則上沿軸線布置，按間距10m設點，根據斷面位置上的地面障礙情況適當增減。地表沉降在量測區間內原則上采用1次/12日的測試頻率。沉降觀測采用WildGPM精密水準儀觀測。b. 管線沉降觀測為防止在施工中管線因地面發生沉降而產生管線破損，在布置地表沉降點的同時，對管線所在覆蓋土的正上方挖孔布置觀測點。觀測點的選擇主要對煤氣管

99、、供水管、污水管、雨水管、電纜隧道進行監測，觀測點布置在管道接頭處。見圖11.4-2 管線沉降測點埋設示意圖所示。在觀測點上方挖出覆蓋土，直至露出管面，在管面標注記號作為觀測點。埋設直徑為200mm的鋼管，鋼管長度略小于覆蓋土的厚度，并加工蓋板將觀測孔蓋住，以保護觀測點。管線沉降的測試頻率采用1次/12日。測量方法同地表沉降。c. 地下水位觀測地下水位觀測主要是了解在大面積開挖或頂坑開挖過程中地下水位的升降情況以及施工降水對工程帶來的影響程度。地下水位測點布置在兩相鄰地表沉降量測斷面之間，基坑開挖周邊布置水位觀測孔，觀測孔深度控制在1315m內。地下水位觀測井點布設在基坑降水井點外側運輸道路與

100、建筑紅線間，位于降水井影響半徑邊界附近。見圖11.4-3地下水位測點埋設示意圖。觀測點井孔采用旋轉鉆機或沖孔法成孔，為滿足監測需要，井管口徑選擇60mm，井孔采用鋼套管或塑料硬管護壁，井深達預測的最大下降水位以下23m，即13m.水位監測方法：水位觀測采用電測水位儀測量。降水開始前，所有降水井、觀測井統一時間聯測靜水位，統一編號、量測基準點。地下水位觀測頻率：觀測井孔的觀測時間間隔分別采用30min、1h、2h、4h、8h、12h，以后每隔12h觀測一次，直到降水工程結束。前后兩次觀測水位差小于5cm時，可跳過下一時間間隔，直到降水工程結束。12 施工計劃安排及計劃管理12.1 編制原則a.按

101、“菖蒲河公園市政工程”中關于本標段工程技術、施工工期、質量標準及市政、水利施工技術規范等有關合同條款，并結合多次勘察的現場情況編制。b.施工安排結合本標段工程實際技術生產能力和以往的市政、水利工程及同類施工方法的施工經驗；施工方法、作業流程及施工進度指標的確定，既有利于發揮本單位市政、水利施工的優勢，又符合北京市施工管理有關規定。c.滿足招標文件中有市政、水利工程專業技術要求，并且在保證總工期的前提下，做到合理利用資源投入，力求均衡生產。12.2 施工進度計劃橫道圖及網絡圖見圖12.3-1：施工進度計劃圖。12.3 總工期及主要工序工期安排本工程招標文件要求開工日期為2002年3月28日，竣工

102、日期為2002年8月30日，總工期為156日歷天。根據我公司以往類似工程的施工經驗及現場勘察所了解的實際情況，認為如果合理安排工期、科學組織施工工期可以提前，竣工日期定在8月19日，提前11天完工。各工序的詳細工期見圖12.3-1：施工進度計劃圖。12.4 進度控制方法及向監理報告進度的方法a.根據施工組織安排的總體布署，每月編制月計劃，對作業班組編制周日計劃。內容包括：施工進度計劃，各主要工種勞動力平衡計劃，機械設備配置計劃，鋼筋、商品混凝土材料及配件購置計劃等。以“日保周、周保月、月保季”實現工期目標。并且從實際出發，確保計劃的嚴肅性和科學性，明確主攻方向，保竣工、創優質產品，實現最終經濟效益。本工程項目計劃管理體系圖詳見附圖所示。b.采取以工作計劃及責任成本等包干形式的承包模式，將計劃完成情況與項目班子及所有作業人員收入掛鉤，以形成強有力的計劃保證制度。c.根據施工情況及時調整施工進度計劃，實施項目計劃動態管理。d.展開以關鍵工序為主的施工進度控制措施，加大人、材、物及施工設備的投入，確保關鍵工序工期，以關鍵工序保證整個工程工期。g.采用Expedition合同管理軟件對工程合同進行計算機標準化管理，確保合同文件管理的有效性和時效性，并爭取與監理進行聯網管理。