1、表1 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明1設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法1.1 設(shè)備、人員動(dòng)員周期合肥至六安高速公路工程第七合同段工程一旦由本公司中標(biāo)承建，本公司將抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的施工管理人員，組織素質(zhì)較高的專業(yè)施工隊(duì)伍，配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備，成立合肥至六安高速公路第七合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。設(shè)備及人員的動(dòng)員周期見(jiàn)下表。設(shè)備及人員的動(dòng)員周期表設(shè) 備動(dòng)員周期(天)人 員動(dòng)員周期(天)測(cè)量?jī)x器3管理人員35試驗(yàn)儀器720測(cè)量人員3運(yùn)輸及土方設(shè)備37技術(shù)人員35橋梁下部設(shè)備1020土方及橋梁下部人員10混凝土設(shè)備20架梁人員30制梁設(shè)備30涵洞、通道人員10架梁設(shè)備60涵洞通道設(shè)備151.2 設(shè)

2、備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本合同所需施工設(shè)備將主要由鐵路及公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，部分自行設(shè)備（如自卸車等），可由公路自行至工地。施工人員將主要搭乘火車和汽車到達(dá)工地。本合同施工材料主要采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)清單詳見(jiàn)第8篇投標(biāo)書附表3擬投入本合同工程的主要機(jī)械設(shè)備表1.3 施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備施工組織機(jī)構(gòu)及說(shuō)明見(jiàn)第八篇投標(biāo)書附表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖勞動(dòng)力組成來(lái)源表工 種來(lái) 源 地人 數(shù)備 注汽車司機(jī)宜 昌80機(jī)械操作工宜 昌20爆 破 工宜 昌2修 理 工宜 昌12澆 筑 工宜 昌24鋼 筋 工宜 昌36錨 工宜 昌8電 工宜 昌10鉚 工宜 昌10拌 和

3、 工宜 昌24張 拉 工 宜 昌12測(cè) 量 工宜 昌10架 子 工宜 昌40起 重 工宜 昌10電 焊 工宜 昌20模板工宜 昌40輔 助 工宜 昌80普 通 工當(dāng) 地100合 計(jì)538當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，根據(jù)施工階段不同及施工高峰期靈活使用，視工程進(jìn)展情況而定，及時(shí)組織這部分勞動(dòng)力完成較為簡(jiǎn)單、短期、突擊性的工程任務(wù)。勞動(dòng)力組成來(lái)源見(jiàn)上表。3勞動(dòng)力組織勞動(dòng)力組織以國(guó)家頒布的勞動(dòng)法為原則，按勞計(jì)酬，以合同管理為前提，按項(xiàng)目法施工的管理原理動(dòng)態(tài)調(diào)劑各工種及人員數(shù)量比例。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工的使用通過(guò)村鎮(zhèn)行政管理機(jī)構(gòu)；從宜昌調(diào)集的工人接受當(dāng)?shù)毓膊块T的正常管理。所有勞動(dòng)力，尤其是當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力上崗之前要進(jìn)行短期技術(shù)培訓(xùn)

4、。勞動(dòng)力各時(shí)段人員需求見(jiàn)下表。勞動(dòng)力需求計(jì)劃工種名稱2004年2005年2006年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度汽車司機(jī)508080808080808060機(jī)械操作102020202020202012爆破工022220000修理工61212121212121210澆筑工01224242424242412鋼筋工03636363636363624張拉工00101012121086電 工10101010101010108拌和工01224242424242412測(cè)量工10101010101010108架子工02540404040403020起重工061010101010106電

5、焊工01520202020202010錨 工081010101010106鉚 工081010101010106模板工02040404040404020輔助工308080808080806040普通工4010010010010010010010060合 計(jì)1564565385385405385365043201.4 施工總規(guī)劃根據(jù)本工程的特點(diǎn)，全路段劃分成K41+387K44+400，K44+400K45+900，K45+900K47+500三段，分別由一處、二處、三處和綜合處等四個(gè)施工處平行施工。本項(xiàng)目借土填方工程量較大，一處施工段在7-1#取土場(chǎng)借土，二處施工段在7-2#取土場(chǎng)借土，三處施工

6、段在7-3#取土場(chǎng)借土，借土平均運(yùn)距約1.2km。1.3.1概述本合同段起于合肥市長(zhǎng)豐縣長(zhǎng)崗預(yù)留互通立交，定測(cè)樁號(hào)K41+387；止于合肥市肥西縣長(zhǎng)崗，定測(cè)樁號(hào)K47+500，路線全長(zhǎng)6.113km。設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度120公里/小時(shí)，路基寬度28.00m，路面寬23.5m，采用瀝青混凝土路面，路面標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100。主要工程內(nèi)容包括路基、橋梁、分離式立交、涵洞、通道及沿線的排水、防護(hù)工程，主要結(jié)構(gòu)物有小橋2座、分離式立交5座、通道10道、圓管涵14道、蓋板涵16道、箱涵倒虹吸4道等。1.3.3.2地質(zhì)及氣候條件工程地質(zhì)條件本合同段主要出露的地層從上到下有新生界第四系全新統(tǒng)及上更新統(tǒng)、上第三

7、系上新統(tǒng)、下第三系漸新統(tǒng)及始新統(tǒng)，中生界白堊系上統(tǒng)及下統(tǒng)、侏羅系上統(tǒng)及中統(tǒng)，古生界石炭-二疊系三迭系，中、下元古界、上太古界。以粘土、亞粘土為主，局部夾砂質(zhì)、粉砂質(zhì)。工程沿線膨脹土分布廣泛，由第四系上更新統(tǒng)沖積及殘坡積的高液限粘土、低液限粘土構(gòu)成，主要的不良地質(zhì)現(xiàn)象為膨脹土、軟土及軟弱土。氣候、水文條件本項(xiàng)目區(qū)域?qū)賮啛釒駸峒撅L(fēng)氣候區(qū)，具有四季分明、無(wú)霜期長(zhǎng)、氣候溫和、雨量適中等特點(diǎn)，平均氣溫14.615.7，極端最低氣溫為-20（一月），極端最高氣溫為42（七月）。本項(xiàng)目區(qū)域雨量充沛，多年平均降雨量989.31153.6mm，降雨多集中在58月份，約占全年降水量的50-60%。12月至年1月

8、降水量最小。每年初夏“梅雨”季節(jié)，具有降水量大，降水時(shí)間長(zhǎng)，短時(shí)間降水強(qiáng)度大等特征。年平均相對(duì)濕度為76-79.5%。1.3.3.3施工現(xiàn)場(chǎng)條件通訊條件本合同段通訊方便，采用地方程控電話及移動(dòng)電話通訊。水電條件本合同段生產(chǎn)、生活用水主要取自路線穿越的河、渠，水量豐富，水量受季節(jié)影響較大，為居民的生產(chǎn)和生活用水，水質(zhì)較好，無(wú)污染，皆可做工程用水；本合同段沿線村鎮(zhèn)密集，電網(wǎng)密布，工程、生活用電方便，可以滿足施工用電量的需求。工期要求本合同段2004年12月18日開工，工期20個(gè)月。施工地段交通條件本合同段鄰近合肥、六安、肥西、肥東、舒城、淮南等市，交通便利，運(yùn)輸條件良好。GZ312國(guó)道、滬蓉高速和

9、隴海鐵路是施工運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ溃谎鼐€還有104國(guó)道、合徐公路、六壽公路、合安公路、047縣道、合淮公路、合肥至六安公路等重要的地方道路與本線銜接,本合同段內(nèi)有一條地方支線和6條鄉(xiāng)村公路與主路基交叉，構(gòu)成區(qū)域交通網(wǎng)可達(dá)各工區(qū)。1.3.4 施工總布置施工總布置詳見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)建議書表4施工總平面布置。1.3.5 施工準(zhǔn)備、臨時(shí)設(shè)施1.3.5.1施工準(zhǔn)備本合同段施工準(zhǔn)備期為2004年12月2005年2月。工作內(nèi)容包括設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、施工便道修建、生活及辦公營(yíng)地等臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，以及測(cè)量交樁及一些必要的試驗(yàn)工作等。1.3.5.2臨時(shí)設(shè)施本合同工程臨時(shí)設(shè)施及布置見(jiàn)第8篇臨時(shí)用地計(jì)劃表和附篇中表4

10、施工總平面布置。1.3.6 投入的主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備本合同段所需施工機(jī)械及試驗(yàn)檢測(cè)儀器將主要從本部調(diào)集，主要施工機(jī)械設(shè)備具體型號(hào)和規(guī)格見(jiàn)第8篇附表3擬投入本合同工程的主要機(jī)械表，主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表見(jiàn)第8篇附表4擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。1.3.7 通訊設(shè)施本合同段配置無(wú)線電對(duì)講機(jī)、移動(dòng)電話、固定電話等通訊設(shè)備總共42臺(tái)套，詳細(xì)見(jiàn)附篇表4施工總平面布置。1.3.8 工期和質(zhì)量目標(biāo)1.3.8.1工期2004年12月18日開工，2006年6月18日完工，計(jì)劃工期19個(gè)月，提前一個(gè)月完成。2、質(zhì)量目標(biāo)：創(chuàng)部級(jí)質(zhì)量?jī)?yōu)工程，創(chuàng)安全文明工程

11、，創(chuàng)環(huán)保工程。分項(xiàng)工程合格率為：100%，其中優(yōu)良率為90。無(wú)重大質(zhì)量事故，無(wú)重大安全事故。工程外觀內(nèi)部質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良。2. 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法2.1各分項(xiàng)工程的施工方法2.1.1路基土石方施工本合同段路基土方開挖數(shù)量較大，其中土方開挖數(shù)量226797m3，石方開挖數(shù)量686m3，棄方數(shù)量較大為58474m3，借方量為170367m3。沿線土方主要以低或高液限粘土為主，其施工方法見(jiàn)關(guān)鍵和難點(diǎn)施工方案部分。路基土石方工程數(shù)量見(jiàn)下表。路基土石方工程數(shù)量位 置 樁 號(hào)挖 方 (m3)填 方(m3)棄方（m3）備 注土 方石 方K41+387K42+000119940770K42+000

12、K43+000669896863592519023K43+000K44+00043783231K44+000K45+000670361545139451K45+000K46+0001683857562K46+000K47+0003747344719K47+000K47+5002797746374（注：上述工程量依據(jù)招標(biāo)文件設(shè)計(jì)圖計(jì)算而得）（1）施工準(zhǔn)備1）測(cè)量放樣土石方工程開工前首先組織測(cè)量隊(duì)對(duì)線路進(jìn)行復(fù)測(cè)，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制等，現(xiàn)場(chǎng)放出路基邊沿、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、棄土場(chǎng)等具體位置，標(biāo)明其輪廓，提請(qǐng)交監(jiān)理工程師核備，經(jīng)審核同意后，進(jìn)行施工

13、放樣。 2）防水、排水 在路基工程施工期間，修建一些臨時(shí)排水溝、渠、井等，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。 （2）路基土方開挖施工 土方開挖自上而下進(jìn)行，邊坡開挖采用分臺(tái)開挖，分臺(tái)防護(hù)的施工方法。邊坡不穩(wěn)定地段采取間隔分段的施工方法。施工采用挖掘機(jī)開挖、裝載機(jī)裝車，配以自卸汽車運(yùn)輸至填方地段或棄土場(chǎng)。土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，要考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。在路基挖填交界處（包括橫縱向），挖方路基采取部分超挖回填處理措施。 （3）路基填筑施工 1）場(chǎng)地清理與基底處理 路基填筑前要對(duì)施工范圍內(nèi)的植被、淤泥、腐植土和有機(jī)質(zhì)等雜

14、質(zhì)進(jìn)行清理、清除，并進(jìn)行壓實(shí)處理。填土高度小于0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面土翻松30cm，然后整平壓實(shí)，其密實(shí)度要達(dá)到96%以上。對(duì)于地面坡度大于1：5的路基，填筑前要將地面挖成向內(nèi)傾4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m，采用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。 2）路基壓實(shí)與試驗(yàn) 路基填筑施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范的要求，先對(duì)具有代表性填料取樣作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)試驗(yàn)和土質(zhì)分析，取得填料最佳含水量和最大干容量以及有關(guān)數(shù)據(jù)。同時(shí)開展路基填方壓實(shí)試驗(yàn)，根據(jù)所配置的各種壓實(shí)機(jī)械所進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn)，選定填筑工程正確的壓實(shí)方法、為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序、各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合

15、下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚等，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)路段的長(zhǎng)度為100m，施工時(shí)先清理其表面，按照填筑要求進(jìn)行翻松、整平與壓實(shí)，采用相同材料及批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，以確定上述的標(biāo)準(zhǔn)，并作好施工記錄，作為現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填方類型路槽底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤150以上93零填及路塹路床03096基底90 3）填土路基 土方填筑路基作業(yè)分層平行攤鋪，采用推土機(jī)粗平，再用平地機(jī)刮平，壓路機(jī)碾壓，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)配以拖式凸輪振動(dòng)碾。施工時(shí)嚴(yán)格控制填料質(zhì)量和含水量，填筑時(shí)從低處開始，由下向上分層平

16、行攤鋪，每層厚度控制在1030cm范圍內(nèi)，每層填筑寬度，超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑碾壓。碾壓時(shí)，控制壓路機(jī)行駛速度，先慢后快、先靜壓后強(qiáng)振，前后兩次輪跡重疊1020cm。結(jié)構(gòu)物附近或無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，使用小型振動(dòng)碾碾壓或采用機(jī)夯加以夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑則先填地段按1:1坡度分層留臺(tái)階。兩個(gè)地段同時(shí)填筑時(shí)，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。 4）結(jié)構(gòu)物處的回填橋臺(tái)背、涵洞、擋墻處的回填，待結(jié)構(gòu)物完成后使用透水性好的砂礫、碎石等對(duì)稱分層填筑夯實(shí)，臺(tái)背填

17、方與錐體護(hù)坡填方同時(shí)進(jìn)行并一次填足。深埋管涵基礎(chǔ)及淺埋管涵可采用先填后挖的施工方法。管涵與管座的三角區(qū)和管頂采用漿砌塊石砌筑，并灌以砂漿填實(shí)，確保管涵徑向受力均衡。2.1.2路面工程施工 （1）路面結(jié)構(gòu) 本合同段路面結(jié)構(gòu)組成為：20cm石灰土底基層LS、38cm水泥穩(wěn)定碎石基層CCR、粗粒式瀝青砼下面層AC-25（1）、中粒式瀝青砼中面層AC-20（1）、多碎石瀝青砼上面層SAC-13。本合同段將承擔(dān)主線石灰底基層的施工及分離式立交的路面工程施工，工程量182500m2。路基施工、備料完成后，開始路面試驗(yàn)段鋪筑施工。以確定各種混合料合理的機(jī)械設(shè)備、配備數(shù)量、施工工藝和勞動(dòng)組織等。路面施工期間，

18、按照規(guī)范要求經(jīng)常地在工地對(duì)混合料進(jìn)行取樣和試驗(yàn)，不斷規(guī)范混合料的施工配比。 （2）施工準(zhǔn)備 1）準(zhǔn)備 施工前，先準(zhǔn)備好結(jié)構(gòu)層所用各種材料，并符合規(guī)范要求。石灰在用灰前710天充分消解完畢，使之保持一定的潮濕度，以免過(guò)干飛揚(yáng)，同時(shí)也不能過(guò)濕成團(tuán)。 2）攪拌站安裝與調(diào)試 攪拌站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料試驗(yàn)設(shè)備都準(zhǔn)備齊全。拌和站有足夠大的料場(chǎng)，貯存一定數(shù)量的土料和石灰，并有充足的水源。在正式拌制之前，先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。基層、底基層及面層都采用集中拌和。 3）施工機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)所承擔(dān)的施工任務(wù)及施工季節(jié)，配置攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛、小型

19、機(jī)具及測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，并對(duì)操作人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)。 4）施工技術(shù)準(zhǔn)備 根據(jù)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，擬訂施工工藝，編制可行的施工方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。 5）勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備路面施工專業(yè)性較強(qiáng)，由我公司專業(yè)施工隊(duì)伍施工，各專業(yè)工種和輔助作業(yè)人員均有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，并持有專業(yè)施工上崗證。 6）試驗(yàn)路段準(zhǔn)備 在路床養(yǎng)生期達(dá)到要求的路段上，測(cè)量恢復(fù)線路中心線，測(cè)設(shè)控制樁，選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，以確定合理的機(jī)械設(shè)備、配備數(shù)量、施工工藝和勞動(dòng)組織，以及一次施工長(zhǎng)度的合理性及適應(yīng)性。根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過(guò)試驗(yàn)確定石灰土混合料的最佳含水量和最大干(壓實(shí))密度，根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)確定合適的灰劑量及配

20、合比。 7）石灰土基層施工 a主要施工工藝及技術(shù)要點(diǎn)本合同段石灰土基層設(shè)計(jì)層厚20cm，采用WQ300廠拌設(shè)備拌和穩(wěn)定土，自卸汽車運(yùn)送混合料，2臺(tái)S1800基層攤鋪機(jī)配合壓路機(jī)施工，全幅碾壓一次成型。施工采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，盡量縮短從加水拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間，控制在23小時(shí)之內(nèi)。拌和應(yīng)均勻，每次拌和應(yīng)有重疊，不要漏拌。先干拌一遍，然后灑水拌和，按最佳含水量或略大于最佳值要求拌和均勻。混合料運(yùn)輸：石灰土由15T自卸汽車自拌和站取料，盡快運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，車上混合料加帆布覆蓋，以防水分過(guò)分損失。碾壓：混合料攤鋪后處于最佳含水量的1%時(shí)進(jìn)行碾壓。基層混合料分兩幅攤鋪，其中一幅施工時(shí)

21、，另一幅作為施工通道。施工按先輕后重、由兩側(cè)向中央順序進(jìn)行（曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)），采用YZ16、CA25壓路機(jī)組合方式，密實(shí)度達(dá)到要求后靜壓成型。碾壓時(shí)壓路機(jī)行走速度控制在1.52.0km/h左右。對(duì)于直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊1/2輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。往返一次為一遍，一般碾壓遍數(shù)：靜壓一遍，振動(dòng)壓23遍，壓實(shí)后以表面平整、無(wú)輪跡或隆起現(xiàn)象為合格。碾壓時(shí)配合人員要跟機(jī)作業(yè)。基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)很快，要及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。灑水養(yǎng)生：養(yǎng)生是保證石灰土基層質(zhì)量的最后程序，應(yīng)保持一定的濕度，促進(jìn)強(qiáng)度增

22、長(zhǎng)，避免干縮裂縫。故碾壓完成后立即灑水保持濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。施工縫：基層施工中，兩工作段的銜接處需搭接拌和。前一段拌和后，留58m，不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。B雨天施工措施雨天施工時(shí)采用袋裝石灰并搭建料棚，在石灰料上搭雨布防水；防止施工時(shí)下雨，天晴時(shí)即拌、即鋪、即壓不停頓，不過(guò)夜；雨天穩(wěn)定層上禁止車輛及機(jī)械通行。2.1.3 橋梁工程施工 （1）概述 本合同段橋梁工程共有小橋2座，分離式立交5座，橋梁特性見(jiàn)下表。類別中心樁號(hào)跨數(shù)-跨徑橋長(zhǎng)(m)結(jié)構(gòu)類型上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)墩臺(tái)小橋K42+108116170.5預(yù)應(yīng)力砼空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)U臺(tái)K43+4211161

23、27.12預(yù)應(yīng)力砼空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)U臺(tái)主線分離式立交K46+4691853.08鋼筋砼空心板擴(kuò)大基礎(chǔ)U臺(tái)上跨分離式立交K42+62620+225+2097.08預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁擴(kuò)大基礎(chǔ)單柱式墩、U臺(tái)K44+10220+225+2069.08預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁樁基雙柱式墩、柱式臺(tái)K46+09620+225+2075.30預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁擴(kuò)大基礎(chǔ)單柱式墩、U臺(tái)K47+06320+225+2056.08預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁樁基礎(chǔ)雙柱式墩、柱式臺(tái) （2）基礎(chǔ)施工 1）擴(kuò)大基礎(chǔ) 基坑開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，預(yù)留2030cm保護(hù)層用人工開挖。施工過(guò)程中應(yīng)注意的是：在基坑開挖中，要注意排水，開挖完成后，立即報(bào)驗(yàn)，并及時(shí)澆筑基礎(chǔ)

24、混凝土，防止基底被破壞。擴(kuò)大基礎(chǔ)頂面上預(yù)留的墩柱（或橋臺(tái)）鋼筋一定要保證位置準(zhǔn)確，長(zhǎng)度滿足搭接要求。 2）鉆孔樁基礎(chǔ)施工 本合同段鉆孔樁直徑分F130cm、F150cm、F180cm三種。橋位處的地質(zhì)情況大體相似，覆蓋層一般為粘土，下層地層主要為全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化泥灰?guī)r及部分粉砂巖。鉆孔設(shè)備選用GJD-1500沖擊鉆。 （3）下部結(jié)構(gòu)施工 1）承臺(tái)及系梁 承臺(tái)及系梁的基坑采用反鏟開挖成型，人工對(duì)基底層整平后安裝模板澆筑混凝土。 2）墩臺(tái)及蓋梁 柱式墩臺(tái)采用定型鋼模一次澆筑成型，鋼模每節(jié)長(zhǎng)22.5m，節(jié)與節(jié)之間用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接，豎向和水平向接縫均設(shè)置橡膠墊，接口內(nèi)壁用嵌縫膠或膩?zhàn)庸纹健；炷翝?/p>

25、筑采取汽車吊吊罐入倉(cāng)，澆筑前先鑿毛并清洗混凝土接合面，鋪12cm同標(biāo)號(hào)水泥砂漿后再分層澆筑，振搗。拆模后用塑料膜套住墩樁養(yǎng)生。 蓋梁支撐采用碗扣式鋼管支架，支架基礎(chǔ)需進(jìn)行處理。側(cè)模及底模采用組合鋼模，側(cè)模頂部設(shè)置拉桿，外側(cè)以鋼管支撐。 墩臺(tái)和蓋梁在施工中的重點(diǎn)是控制結(jié)構(gòu)尺寸以及外觀質(zhì)量。對(duì)于有預(yù)埋件的，要嚴(yán)格控制其位置和標(biāo)高，如蓋梁上的預(yù)埋螺栓、鋼板和支座墊石等。 （4）上部結(jié)構(gòu)梁、板預(yù)制 1）后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制 本合同段K42+108小橋、K43+421小橋二座橋梁上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板。因其距離相隔較遠(yuǎn)，預(yù)制場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)，就近設(shè)在橋頭附近，樁號(hào)為、K42+150K42+250、

26、K43+470K43+570。其施工工藝相同。 a模板、鋼筋、波紋管空心板底座為混凝土結(jié)構(gòu)，下部預(yù)留橫板對(duì)拉螺栓孔，模板采用廠制的大型鋼模，每塊模板的面積大于1.0m2，上附附著式振動(dòng)器。模板采用上、下對(duì)拉螺栓固定，兩側(cè)用型鋼支撐以防變形。空心板鋼筋采用加工廠內(nèi)制作、底模上綁扎成型的方法。鋼筋綁扎好后，按圖紙坐標(biāo)焊好定位筋，定位筋間距不大于50cm，預(yù)埋波紋管時(shí)，其接頭用套管連接，接頭處用膠布密封，波紋管處嚴(yán)禁電焊，以防擊穿漏漿。 b.混凝土澆筑 混凝土澆筑前，嚴(yán)格檢查模板的拼接尺寸以及鋼筋的數(shù)量尺寸和布置，波紋管的布置及彎起，錨墊板的定位等情況。混凝土澆筑采用攪拌車運(yùn)輸，塔吊起吊到位的澆筑方

27、法。混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)棒振搗和附著式振動(dòng)器相結(jié)合的方法。附著式振動(dòng)器通過(guò)支架附在模板兩側(cè)。振搗時(shí)防止振動(dòng)棒接觸波紋管及預(yù)埋件，鋼筋及波紋管密集的地方應(yīng)用搗釬先行插搗。混凝土應(yīng)保證振搗密實(shí)，特別應(yīng)注意錨墊板處混凝土的密實(shí)。混凝土收漿前，用粗糙的木模板處理表面。 c鋼鉸線制備 鋼鉸線用圈盤供應(yīng)，使用前進(jìn)行預(yù)拉，其下料長(zhǎng)度由孔道長(zhǎng)度和工作長(zhǎng)度來(lái)確定，切割時(shí)在兩端離切口3050mm處用鐵絲綁扎，切割用砂輪機(jī)進(jìn)行，并將切割端焊牢。編束時(shí)，并每隔1.01.5m綁扎一道鐵絲用以區(qū)分，鐵絲扣向里，并編號(hào)掛牌堆放。 d鋼鉸線的張拉 待混凝土澆畢后，對(duì)預(yù)應(yīng)力管道進(jìn)行清理，強(qiáng)度達(dá)到100%后，進(jìn)行穿束。鋼鉸

28、線張拉前檢查錨墊板、夾片質(zhì)量并校正油壓表和千斤頂、操作油泵，檢查延伸，記錄人員密切配合，按設(shè)計(jì)要求順序，對(duì)稱分批的進(jìn)行張拉，張拉程序?yàn)椋?初始應(yīng)力（0.1K）105%K（持荷5分鐘）K 張拉完成后，記錄伸長(zhǎng)值，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值誤差控制在6%以內(nèi)，每束內(nèi)斷絲不超過(guò)一根，張拉控制采用“雙控”方法。張拉所用油表、千斤頂?shù)绕骶撸谑褂?00次或存放2個(gè)月時(shí)要進(jìn)行校驗(yàn)。 張拉結(jié)束后，及時(shí)封錨。 e孔道壓漿及封錨 準(zhǔn)備工作 在灌漿前用無(wú)油份的壓縮空氣清洗管道，接著用氫氧化鈣的清水沖洗管道，排除孔內(nèi)粉渣雜物，再用壓縮空氣將管道吹干。 水泥漿的制備 壓注孔道的水泥漿，標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于梁體混凝土標(biāo)號(hào)的80%，

29、 水灰比0.40.45，泌水率最大不超過(guò)4%，稠度為1418秒。水泥漿采用小型灰漿機(jī)拌制，拌好的灰漿通過(guò)2.52.5mm的細(xì)篩后，存放以供使用。使用前低速攪拌，防止流動(dòng)度的損失。水泥漿中加入NE型膨脹劑。 壓漿及封錨 對(duì)于預(yù)應(yīng)力梁的灌漿，應(yīng)自梁的一端注入而在梁的另一端流出，流出的稠度須達(dá)到規(guī)定的稠度后，關(guān)閉出漿口繼續(xù)壓漿，保持1分鐘，關(guān)閉壓漿閥，待水泥漿終凝后，再拆卸壓漿閥。最后進(jìn)行梁體封端，并保證梁長(zhǎng)偏差不超限。 孔道壓漿后清除錨具表面污物，梁端水泥混凝土予以鑿毛、洗凈，用與梁體同標(biāo)號(hào)混凝土澆注封頭，為控制梁長(zhǎng)不超限，立模時(shí)可將設(shè)計(jì)端面位置內(nèi)移4mm。 （f）預(yù)應(yīng)力梁的吊運(yùn)和堆放 當(dāng)孔道灌漿

30、強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可由汽車吊將預(yù)應(yīng)力梁吊離底模進(jìn)行移梁并存放至存梁區(qū)。堆放時(shí)嚴(yán)格按圖紙支座位置支放。 (5)上部結(jié)構(gòu)梁、板安裝 1）支座安裝 安裝支座前，將墩臺(tái)墊石頂面清理干凈，保持清潔無(wú)油污，認(rèn)真檢查其標(biāo)高及平整度與設(shè)計(jì)是否相符，將墩臺(tái)墊石校核調(diào)整滿足要求后，在支座墊石上畫出支座設(shè)計(jì)中心線，按圖紙要求正確安放支座。支座安裝必須與墊石密貼，支座頂面坡度必須與梁底坡度一致。 2）架梁 用兩臺(tái)50T或25T汽車吊吊裝。吊裝前，在蓋梁上畫出每片梁的安裝位置線，按線依次吊放梁板。板梁吊裝采用兜底起吊。吊點(diǎn)位置必須符合設(shè)計(jì)支承點(diǎn)位置，并采取可靠措施，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生負(fù)彎矩起破壞作用。對(duì)位于曲線上的橋孔

31、布置時(shí)，預(yù)制板沿弦線布置，保證由內(nèi)向外架設(shè)，相應(yīng)加長(zhǎng)梁板以保證相鄰板端4cm空隙。 3）梁板整體化梁板安裝就位后，及時(shí)對(duì)濕接縫進(jìn)行清理，焊接濕接縫鋼筋和連接鋼板，安裝模板，澆筑濕接縫及翼緣板混凝土，使空心板橫向形成整體。 (6) 橋面鋪裝及附屬結(jié)構(gòu) 1）橋面鋪裝橋面鋪裝采取沿縱向分幅的方法進(jìn)行澆筑，每一幅內(nèi)的橋面鋪裝連續(xù)澆筑完成。混凝土的振搗與收平由混凝土振動(dòng)梁配滾筒完成。在施工過(guò)程中，注意控制梁頂面的鑿毛與沖洗，以使鋪裝混凝土與梁體混凝土結(jié)合良好。橋面的標(biāo)高和平整度也要嚴(yán)格控制。 2）防撞護(hù)欄 防撞護(hù)欄混凝土澆筑采用定型鋼模，為防止混凝土干縮和主梁撓度變化而造成護(hù)欄開裂，在澆筑護(hù)欄時(shí)，注意按

32、設(shè)計(jì)要求留施工縫。排水與涵洞工程施工 本標(biāo)段排水工程包括排水溝、邊溝、截水溝、急流槽、圓管涵、倒虹吸以及涵洞等的修建及相關(guān)工程施工。其中排水溝、邊溝、截水溝、急流槽為砼，總量約為3832m3，圓管涵10座，蓋板涵5座，倒虹吸箱涵4座，箱涵座。在整個(gè)施工過(guò)程中對(duì)排水設(shè)施定期檢查、維修，保證排水暢通，施工部位不積水，排水引入天然排水系統(tǒng)。本合同段共有管涵20道。其特性見(jiàn)下表。序號(hào)樁號(hào)交角孔數(shù)跨徑(孔-米)長(zhǎng)度(m)結(jié)構(gòu)類型型式左側(cè)右側(cè)1K41+52501-1.5033.0鋼筋砼圓管涵一字墻一字墻2K41+789.5-451-1.5050.28八字墻八字墻3K41+986-201-1.5039.15

33、八字墻八字墻4K42+24001-1.5035.00八字墻八字墻5K42+957301-1.5036.03八字墻八字墻6K43+53001-1.5033.00八字墻八字墻7K43+96801-1.5031.00八字墻八字8K45+27401-1.5036.00八字墻八字墻9K46+26001-1.5030.50一字墻跌水井10K47+29601-1.5040.00八字墻一字墻11K45+44301-2.0*3.530.50蓋板涵八字墻八字墻12K45+546.8151-2.0*2.034.35一字墻一字墻13K46+54701-3.0*3.034.50八字墻八字墻14K46+85001-3.0

34、*3.030.50一字墻一字墻15K47+467301-3.0*3.547.10一字墻一字墻16K42+660-201-2*1.570.00倒虹吸箱涵豎井豎井17K44+11301-2*1.565.00豎井豎井18K44+667-101-4*361.50豎井豎井19K46+990351-4*366.00豎井豎井20K45+055.901-3.0*3.036.00箱涵一字墻一字墻（1）圓管涵圓管涵基槽采用人工配合反鏟開挖，待開挖并夯實(shí)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，進(jìn)行砂礫層鋪筑。砂礫石墊層為壓實(shí)的連續(xù)材料層，鋪筑時(shí)分層攤鋪壓實(shí)，其壓實(shí)度達(dá)95%以上。砂礫墊層經(jīng)驗(yàn)收合格后，進(jìn)行片石混凝土基礎(chǔ)澆筑。施工時(shí)，注意預(yù)留

35、管基厚度及安放管節(jié)座漿23cm，待安放管管節(jié)后再澆筑底板以上部份。混凝土采用0.4m3移動(dòng)現(xiàn)式拌和機(jī)場(chǎng)拌制，人工手推車運(yùn)料，50軟管振搗器振搗。圓管涵管節(jié)在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊吊裝。管節(jié)安裝從下游開始，每節(jié)管涵緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻。管節(jié)接縫采用水泥砂漿抹帶，并用瀝青麻繩填塞接縫的內(nèi)外側(cè)，每道涵管按圖紙要求設(shè)沉降縫34道，安裝完后外涂?jī)蓪訛r青防護(hù)。填土分層進(jìn)行并夯實(shí)，管節(jié)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行回填。錐坡片石等材料人工配合機(jī)械運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，0.4m3移動(dòng)式拌和機(jī)拌制砂漿，人工漿砌，洞口砌筑完后人工配合機(jī)械安放帽石，帽石在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。（2）蓋板涵施工蓋板涵基礎(chǔ)和墻身施工過(guò)程可參照橋梁部分

36、，其混凝土按沉降縫分段澆注，整倉(cāng)采用平澆法施工，厚度不大于30cm。其蓋板集中在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，達(dá)到70%后方可移運(yùn)。安裝完畢及時(shí)用30號(hào)砂漿塞入板與臺(tái)帽的空隙，相鄰板間用高標(biāo)號(hào)砂漿填塞密實(shí)。回填嚴(yán)格按構(gòu)筑物臺(tái)背回填的要求施工，利用石灰土對(duì)稱水平分層回填，層厚控制20cm，控制臺(tái)后5m內(nèi)使用大型設(shè)備靠近墻身50cm，板上填土大于50cm才能使用振動(dòng)碾。（3）倒虹吸箱涵施工倒虹吸基礎(chǔ)及兩端豎井等開挖采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，底部夯實(shí)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，開始兩端豎井等的漿石砌筑。先澆混凝土底板。待底板達(dá)到70%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始側(cè)墻及頂板的澆筑，每段之間采用彈性不透水材料嵌塞密實(shí)，以防漏水。回填覆蓋前做灌水

37、試驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)其水量符合要求后，對(duì)倒虹吸兩側(cè)及豎井周圍進(jìn)行填土壓實(shí)。完工后，對(duì)進(jìn)出口豎井進(jìn)行臨時(shí)封閉。（4）邊溝、排水溝、截水溝施工排水工程的溝槽基礎(chǔ)開挖采取人工配合機(jī)械方式進(jìn)行。開挖后，由人工修整、夯實(shí)。漿砌石砌筑先砌溝底，再自下而上分層砌筑溝坡。片石砌體采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌制砂漿、人工配機(jī)械運(yùn)輸石料、人工砌筑的方式。砌體內(nèi)側(cè)及溝底保持平順、整齊，無(wú)阻水現(xiàn)象。排水溝與其它水道聯(lián)接做到順暢。（5）路肩排水盲溝施工路面滲水經(jīng)橫坡沿下封層表面排入路肩邊緣碎石集水盲溝，經(jīng)橫向排水管至邊溝，再排至路外。沿路肩縱向整理盲溝成型，鋪設(shè)瀝青土工布，埋設(shè)PVC橫向排水管，50m設(shè)置一道。盲溝內(nèi)回填碎石至路床頂部標(biāo)高。所

38、有砌體采用機(jī)拌砂漿、塊（片）石強(qiáng)度大于44Mpa、塊重不小于30Kg，外露面人工清鑿勾縫。防護(hù)工程施工本合同段防護(hù)工程包括漿砌石護(hù)坡和植物防護(hù)以及相應(yīng)的基礎(chǔ)開挖回填等施工作業(yè)。砌石護(hù)坡為漿砌片石滿鋪?zhàn)o(hù)坡、人字形骨架護(hù)坡；植物防護(hù)為滿鋪草皮和在護(hù)坡、護(hù)面墻骨架內(nèi)種草。施工時(shí)，根據(jù)不同的坡面地質(zhì)情況及設(shè)計(jì)要求對(duì)不同地段采取相應(yīng)的防護(hù)形式。開挖路段根據(jù)開挖進(jìn)展情況邊開挖邊對(duì)坡面進(jìn)行防護(hù)，回填路段待路基填筑完成后及時(shí)進(jìn)行坡面防護(hù)，防止遭受雨水沖刷。為盡量加快進(jìn)度，施工時(shí)根據(jù)路基作業(yè)分區(qū)分段進(jìn)行施工，配備足夠的勞動(dòng)力及相應(yīng)機(jī)具，并根據(jù)實(shí)際需要作相應(yīng)調(diào)整，確保不影響施工并按期完成。另外施工期間作好材料，特

39、別是石料、水泥和草種等的籌備供應(yīng)工作。路塹應(yīng)在完成后對(duì)邊坡及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，填方路段的邊坡防護(hù)，應(yīng)在雨季前盡量完成，以防雨水沖刷。其它防護(hù)工程則可在路基基本完成和大部分的排水工程完成后進(jìn)行。（1）漿砌片石護(hù)坡施工在填方路基完成后，及時(shí)平整邊坡，自下而上在相應(yīng)邊坡上進(jìn)行漿砌片石護(hù)坡。對(duì)于水庫(kù)水塘及內(nèi)澇水田潮濕地段，先完成排水設(shè)施的施工，再進(jìn)行護(hù)坡施工。采用反鏟配合人工對(duì)路基進(jìn)行修坡，施工先用石灰標(biāo)出骨架的位置和形狀，分段做出樣板，按樣板進(jìn)行砌筑。然后挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，自下而上完成砂礫墊層、泄水孔和漿砌石砌體。砌體材料嚴(yán)格按照規(guī)范要求選用。砌筑砌體時(shí)，分層灌漿砌筑，砌體咬口緊密，嵌縫飽滿，保證質(zhì)量

40、。（2）植物防護(hù)按圖紙要求，本合同段植物防護(hù)包括滿鋪草皮防護(hù)23923m2和配合工程防護(hù)在漿砌石護(hù)坡及護(hù)面墻骨架內(nèi)噴射草籽67670m2的防護(hù)。滿鋪草皮使用于填土高度小于4m的填方路堤邊坡和邊坡高陡、沖刷較嚴(yán)重的挖方路段邊坡。鋪草皮前邊坡表層挖松整平，大的坑凹填平，均勻?yàn)⑺疂駶?rùn)坡面。鋪設(shè)時(shí)由坡腳向上，草皮塊與塊之間空縫錯(cuò)接，每塊草皮釘24個(gè)尖樁固定。路塹邊坡草皮鋪過(guò)塹頂肩部1m，坡腳選用厚度適當(dāng)且整齊的草皮。鋪完后經(jīng)常灑水保持濕潤(rùn)，保證草皮成活。在護(hù)坡骨架和護(hù)面墻的窗孔內(nèi)種草的防護(hù)施工，先清理施工場(chǎng)地，修整邊坡使之與圖紙要求一致，然后進(jìn)行施工放樣，淺挖骨架及窗格砌筑的基礎(chǔ)，并進(jìn)行人工夯實(shí)，再砌

41、筑骨架和窗孔，做到整齊順直。骨架成型后，及時(shí)將草籽、營(yíng)養(yǎng)土按要求的比例混合后噴射到骨架及窗孔內(nèi)。施工完畢后注意保持濕潤(rùn)，及時(shí)檢查，保證質(zhì)量。3 各分項(xiàng)工程的施工順序3.1 各分項(xiàng)工程的施工一般遵循的順序（1）優(yōu)先進(jìn)行試驗(yàn)路段、軟基路段和分離式立交的砼鉆孔樁工程和營(yíng)地臨建設(shè)施的施工；（2）開工后，路基土方工程、排水管涵、橋墩臺(tái)及基礎(chǔ)等分項(xiàng)工程基本上為平行施工。同一施工區(qū)段內(nèi)，排水管涵略超前于填筑施工，橋臺(tái)施工不影響路基填筑，僅在橋背預(yù)留一定長(zhǎng)度暫不填筑，待橋背完工達(dá)到一定強(qiáng)度后再行回填；（3）邊溝和截水溝分別超前于同區(qū)段的路基填筑和路塹開挖施工。路基施工過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程施工；（4）路基全線

42、完工后，進(jìn)行階段驗(yàn)收。3.2 具體施工順序3.2.1 路基土方施工順序（1）土方開挖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線場(chǎng)地清理反鏟分層開挖或推土機(jī)推送裝載機(jī)裝車運(yùn)輸測(cè)量復(fù)查場(chǎng)地清理達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求（2）一般路基土方施工順序復(fù)測(cè)控制樁修筑便道表層清除不良地基處理水文及臨時(shí)排水設(shè)施施工路基開挖及填筑路基防護(hù)（3）回填砂礫石處理順序排水疏干挖出軟土層晾曬碾壓檢測(cè)壓實(shí)度回填砂礫石路堤填筑自由沉降期后補(bǔ)或清除多余填土防護(hù)及排水工程（4）鋪設(shè)土工格柵處理順序清理施工表面鋪設(shè)土工格柵路堤填筑施工至下一鋪設(shè)高程路基填筑完防護(hù)及排水工程（5）石灰改善土施工順序土場(chǎng)集料運(yùn)輸灑水濕潤(rùn)卸料攤鋪初壓卸置石灰攤平路拌機(jī)拌和灑水整形碾壓養(yǎng)

43、生3.2.2 橋梁工程施工順序（1）鉆孔灌注樁施工順序樁位放樣埋設(shè)鋼護(hù)筒布設(shè)泥漿池、泥淀池鉆機(jī)就位鉆孔鉆進(jìn)換漿清孔安裝鋼筋籠及檢測(cè)管二次清孔灌注水下砼樁基檢測(cè)（2）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工順序樁位放樣基坑開挖基坑排水基坑處理基坑檢驗(yàn)澆砼砼養(yǎng)護(hù)、拆模監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證（3）橋墩（臺(tái)）施工順序測(cè)量放樣鋼筋綁扎接合面處理模板安裝加固穩(wěn)定砼澆筑砼養(yǎng)護(hù)（4） 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工順序滿堂支架搭設(shè)安裝底模支架預(yù)壓安裝底板、腹板鋼筋安設(shè)波紋管及錨墊安裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋澆筑箱梁砼養(yǎng)生、拆模清理孔道穿鋼鉸線張 拉孔道壓漿梁端封錨砼澆注拆架（5）預(yù)應(yīng)力空心板施工順序清理底模綁扎底層、腹板鋼筋安裝波紋管及固定安裝側(cè)模澆筑底板

44、、側(cè)板砼安裝芯模及固定綁扎頂層鋼筋澆筑頂板砼刷毛養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力穿束預(yù)應(yīng)力張拉壓漿封錨存梁（6）鋼筋砼空心板制作順序準(zhǔn)備工作修整底模測(cè)量放樣綁扎底層鋼筋、固定預(yù)應(yīng)力孔道設(shè)置底模及固定綁扎頂層鋼筋、預(yù)埋件安裝外模澆筑砼砼刷毛養(yǎng)護(hù)拆模（7）鋼筋砼矩形板制作順序準(zhǔn)備工作修整底模測(cè)量放樣綁扎鋼筋安裝外模澆注砼拆模、養(yǎng)護(hù)（8）預(yù)應(yīng)力空心板吊裝順序準(zhǔn)備工作兩臺(tái)汽車吊就位平板車運(yùn)輸板梁兩臺(tái)汽車吊抬吊縱橫移梁落梁就位電焊連接澆筑濕接縫進(jìn)入下一孔吊裝 安裝完畢監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證。（9）橋面鋪裝施工順序準(zhǔn)備工作調(diào)坡或局部鑿低清理梁頂面污物及除漿綁扎鋼筋安裝側(cè)模再次清理灑水濕潤(rùn)工作面砼澆筑表面制毛灑布粘層測(cè)量放線瀝青砼攤

45、鋪初碾復(fù)碾終碾驗(yàn)收3.2.3 涵洞、通道工程施工順序施工便道、清理場(chǎng)地開挖基坑基礎(chǔ)施工安裝管節(jié)或側(cè)墻施工、頂板施工沉降縫處理出入口施工臺(tái)背回填3.2.4 邊溝、排水溝、截水溝施工順序測(cè)量放樣基礎(chǔ)開挖基底夯實(shí)基底檢測(cè)鋪設(shè)砂礫墊層漿砌石徹筑4確保工程質(zhì)量和工期的措施4.1確保工程質(zhì)量的措施4.1.1質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)與人員配置為加強(qiáng)管理，方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，我方對(duì)本工程實(shí)行項(xiàng)目法人管理和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組成項(xiàng)目經(jīng)理部。(1) 成立經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。(2) 明確質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員的職責(zé)。(3) 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)兩級(jí)內(nèi)部保證及外部監(jiān)理工程師督促檢查相結(jié)合的體系。(4) 項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目工程

46、質(zhì)量第一責(zé)任人，按照經(jīng)審核過(guò)的施工方案、工藝規(guī)程以及項(xiàng)目監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織實(shí)施。(5) 主任（總）工程師受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)工作負(fù)總責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)的技術(shù)業(yè)務(wù)工作。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中試驗(yàn)、測(cè)量控制的管理工作，組織質(zhì)量檢查工作，領(lǐng)導(dǎo)和審查工程質(zhì)量評(píng)定工作，并向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告工作。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理工作在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)量安全部、工程技術(shù)部、施工管理部為職能部門，包括專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)專職質(zhì)檢員，各施工隊(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)人及測(cè)量、試驗(yàn)等人員和其它部門組成質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。試驗(yàn)工程師與質(zhì)檢工程師是對(duì)本標(biāo)段全部工程項(xiàng)目有豐富現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并有按FIDIC條款管理施工

47、的經(jīng)歷，經(jīng)中國(guó)政府監(jiān)理工程師培訓(xùn)考核合格的持有監(jiān)理證的人員擔(dān)任。試驗(yàn)工程師和質(zhì)檢體系中全部質(zhì)檢員必須持有國(guó)家科技管理中心部門頒發(fā)的土木工程試驗(yàn)員或建筑工程質(zhì)檢員認(rèn)證書，并有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，形成一個(gè)直接受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的獨(dú)立體系，具有隨機(jī)監(jiān)督檢查、隨機(jī)抽樣、強(qiáng)制返工、強(qiáng)制停工、驅(qū)逐不良施工人員、不予計(jì)量支付等的權(quán)力。各部門試驗(yàn)、質(zhì)檢人員配備為：項(xiàng)目經(jīng)理部：質(zhì)檢工程師2名、試驗(yàn)工程師3名、中心試驗(yàn)室試驗(yàn)員6名；工程處：質(zhì)檢工程師2名、試驗(yàn)工程師2名；施工隊(duì)：專職質(zhì)檢員4名。4. 1.2具體的質(zhì)量保證措施（1）組織精干的質(zhì)量管理人員，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采取嚴(yán)密的檢測(cè)手段，科學(xué)管理，切實(shí)開展

48、全面質(zhì)量管理活動(dòng)（TQC活動(dòng)），實(shí)行全員、全過(guò)程、全方位的質(zhì)量管理辦法，用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證整個(gè)工程質(zhì)量。（2）以質(zhì)量教育為先導(dǎo)，提高全員質(zhì)量意識(shí)，建立建全質(zhì)量保證體系。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將針對(duì)每一分項(xiàng)工程的每一工序?qū)β毠みM(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，做到人人清楚質(zhì)量的要求和標(biāo)準(zhǔn)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為核心的TQC領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制，并同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的全面管理與指導(dǎo)。（3）建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)督制度，嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)終檢相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)、工中檢查、工后檢測(cè)的試驗(yàn)工作制度。質(zhì)檢工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師

49、對(duì)質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。（4）充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量的控制作用，維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一道工序之前，必須請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，確保各工序質(zhì)量合格。（5）各分部分項(xiàng)工程開工前，組織技術(shù)人員和施工管理人員熟悉設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，明確施工技術(shù)的重點(diǎn)、難點(diǎn)，編制切實(shí)可行的施工方案，認(rèn)真執(zhí)行分項(xiàng)工程開工前的技術(shù)交底制度，作業(yè)班組之間實(shí)行質(zhì)量交接制度。（6）建立工地試驗(yàn)室，派多年從事試驗(yàn)工作的專業(yè)試驗(yàn)工程師任本工程試驗(yàn)工程師。投入的試驗(yàn)議器、儀表滿足技術(shù)規(guī)范要求，使用的原材料均經(jīng)過(guò)試驗(yàn)、報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能使用。堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用，不合格材料不進(jìn)庫(kù)；做到材料有試驗(yàn)、配料有選擇、施

50、工有控制、檢查有試件、試驗(yàn)有報(bào)告、資料有分析，確保原材料質(zhì)量。（7）加強(qiáng)測(cè)量預(yù)控工作。外業(yè)方面在保證控制網(wǎng)密度和精度的基礎(chǔ)上，對(duì)結(jié)構(gòu)物、路基的標(biāo)高、線型控制多人多次進(jìn)行復(fù)核；內(nèi)業(yè)方面采用電腦程序計(jì)算，并反復(fù)校核。4.2確保工期的措施4.2.1具體的工期保證措施工期保證體系下圖。項(xiàng)目經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師經(jīng)濟(jì)保證施工保證材料保證技術(shù)保證綜合處施工保證后勤保證工資獎(jiǎng)金兌現(xiàn)成本分析三工區(qū)施工保證二工區(qū)施工保證一工區(qū)施工保證材料控制保證材料來(lái)源保證設(shè)備完好率推廣新工藝制定詳細(xì)施工計(jì)劃?rùn)z查計(jì)劃落實(shí)情況下達(dá)旬月季計(jì)劃技術(shù)交底工期保證定期調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃定期調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃工期保證體系框圖為確保工程進(jìn)度，我公司將從

51、整個(gè)工程全方位對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制，具體措施如下：(1) 我公司將組織充足的精干人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目之中。成立以主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的、由具有路橋施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員擔(dān)任施工調(diào)度的生產(chǎn)調(diào)度室，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)和管理。(2) 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。(3) 各施工處應(yīng)堅(jiān)持每天一次的生產(chǎn)布置會(huì)，做到當(dāng)天的問(wèn)題不留到下一天，并讓每個(gè)生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時(shí)安排布置。調(diào)度室每周定期召開一次由各施工隊(duì)和機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)人參加的主產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外圍

52、的關(guān)系。(4) 每月由項(xiàng)目經(jīng)理或主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理主持的生產(chǎn)總調(diào)度會(huì)，總結(jié)上個(gè)月的施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月的施工主產(chǎn)；及時(shí)解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各職能部門之間的關(guān)系；對(duì)施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力安排計(jì)劃；并對(duì)資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。(5) 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須“干一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地進(jìn)行。對(duì)于影響工程總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目、關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)者和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，以確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。(6) 在工程師施工總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月（周）編制

53、出具體的工程施工計(jì)劃和工作安排。(7) 制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確保總進(jìn)度計(jì)劃的順利完成。(8) 盡可能縮短進(jìn)場(chǎng)后的籌備時(shí)間，邊籌備，邊施工。全線施工，多頭并進(jìn)。(9) 工程計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計(jì)劃的情況時(shí)，必須及時(shí)檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計(jì)劃，使上周延誤的工期在下周趕回來(lái)。在整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程中，堅(jiān)持“以日保周，以周保月”的進(jìn)度保證方針，實(shí)行“雨天的損失晴天補(bǔ)，白天的損失晚上補(bǔ)，本周的損失下周補(bǔ)，本月的損失下月補(bǔ)”的補(bǔ)趕意外耽誤工期的措施，確保總工程進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。(10) 將該工程列

54、為我公司的重點(diǎn)工程，該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。(11) 制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計(jì)劃，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料及時(shí)供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。(12) 采用新技術(shù)、新工藝，盡量壓縮工序時(shí)間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平穩(wěn)遠(yuǎn)期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班地有節(jié)奏地進(jìn)行。 4.2.2 農(nóng)忙季節(jié)的工作安排我公司主要臨時(shí)勞務(wù)均來(lái)自當(dāng)?shù)兀谵r(nóng)忙期間不

55、受影響。對(duì)于需要使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)的項(xiàng)目，如防護(hù)工程、綠化工程等，可在農(nóng)忙期間分批、分期進(jìn)行輪換。在農(nóng)忙前期和結(jié)束后，加大人員的投入，將農(nóng)忙期間損失的進(jìn)度趕回。4.2.3春節(jié)前后的工作安排春節(jié)期間，本公司人員及當(dāng)?shù)貏趧?wù)均采用輪休制，確保重點(diǎn)工程照常施工。若春節(jié)期間遇到工程高峰期，還可從公司總部抽調(diào)部分人員在春節(jié)期間加快工程進(jìn)度。同時(shí)，在春節(jié)前期和結(jié)束后，加大人員的投入，將春節(jié)期間損失的進(jìn)度趕回。5重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施5.1軟基處理本合同段軟土地基分布于K41+913K42+282、K44+928K45+370段，頂板埋置深度0.43.6m，采用挖除換填或堆載預(yù)壓進(jìn)行處理。軟

56、地基換填 (1)主要施工工序和施工順序 換填施工的主要施工工序和施工順序?yàn)椋菏┕y(cè)量放樣場(chǎng)地清理及排水挖運(yùn)淤泥換填砂礫分層回填碾壓回填料質(zhì)量檢測(cè)設(shè)置排水溝。 (2）施工方法和措施 a.施工測(cè)量放樣根據(jù)監(jiān)理工程師提供的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志，以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的復(fù)測(cè)結(jié)果和補(bǔ)測(cè)結(jié)果，按圖紙要求和監(jiān)理工程師指定的換填范圍進(jìn)行施工測(cè)量放樣。 b.場(chǎng)地清理和排水 場(chǎng)地清理工作包括施工范圍內(nèi)的清理、拆除、掘除工作。在換填范圍周邊設(shè)置排水溝或修筑堤埂，防止場(chǎng)外水流進(jìn)入施工場(chǎng)內(nèi)，排水溝盡量與路基排水系統(tǒng)相吻合。對(duì)場(chǎng)內(nèi)積水，通過(guò)縱橫排水溝引入附近河渠或低洼處排除。雨季施工，準(zhǔn)備足夠的抽水機(jī)，保證施工期間場(chǎng)內(nèi)不

57、積水，使施工順利進(jìn)行。 c.淤泥挖運(yùn)采用輕型寬履帶式挖掘機(jī)進(jìn)行挖淤，必要時(shí)鋪墊鋼板供挖掘機(jī)行走。如淤泥表面形成有硬殼層，則采用倒退法挖掘，如下臥層條件較好，則可采用前進(jìn)法挖掘。挖淤施工采用不間斷的連續(xù)施工，挖除的淤泥用5t自卸汽車運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)棄置。淤泥挖除后立即進(jìn)行回填砂礫，在挖淤泥和回填施工過(guò)程中要避免振動(dòng)機(jī)械在附近施工，避免大型載重東西在附近行走，以保證邊坡的穩(wěn)定。(4) 填筑換填料分層填筑、逐層壓實(shí)，分層的最大攤鋪厚度一般不超過(guò)30cm；每填一層，經(jīng)壓實(shí)度合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后，再填上一層。兩段交接處，不在同一時(shí)間施工則先填低段，按1：1的坡度分層留臺(tái)階，若兩段同時(shí)施工

58、，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。鋪填砂礫（石）時(shí)，從路基兩側(cè)向中間攤鋪，分層鋪筑，逐層壓家，鋪筑厚度均勻一致，誤差不超過(guò)2cm，表層平整。壓實(shí)度達(dá)到按JTJ051-93重型擊實(shí)測(cè)得的干密度的90%以上。砂礫（石）隔水層鋪到設(shè)計(jì)要求的位置，為防止雨水沖刷，坡腳處外露部分采取防沖刷措施，主要采用土工織物，塊石護(hù)坡或粘土層保證達(dá)到既能排水，又不致填料沖刷流失，具體措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)特殊部位（如觀測(cè)點(diǎn)、涵管等結(jié)構(gòu)物附近或無(wú)法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方）采用機(jī)夯、錘夯或其它有效壓實(shí)機(jī)具予以夯實(shí)。當(dāng)工作量小并在監(jiān)理工程師許可的情況，可采用手夯進(jìn)行夯實(shí)，保證無(wú)余漏的地方。填筑過(guò)程中不允許發(fā)

59、生翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象，否則對(duì)上述現(xiàn)象進(jìn)行特別處理。盡量避免雨季施工。在雨季施工時(shí)要做好施工場(chǎng)地的排水。做到隨檢、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，雨前和收工前將鋪撒的松土壓實(shí)完畢，并作成路拱橫坡，以免積水。 路堤預(yù)壓與超壓 （1）范圍 包括路堤預(yù)壓和超壓土的填筑、碾壓以及超壓填料的挖除等。 （2）填筑材料 對(duì)于中基面下的填料選用從供料場(chǎng)取得的適用材料或能滿足施工要求的棄料。（3）施工要求塑料排水板鋪設(shè)完成后，應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)板和沉降觀測(cè)管，并報(bào)監(jiān)理工程師同意。要控制填土速度，以利于軟土排水固結(jié)。填土高度超過(guò)2米后，并加強(qiáng)填筑與沉降關(guān)系的觀測(cè)，當(dāng)沉降不均衡時(shí)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師采取相應(yīng)措施。路基填筑到

60、設(shè)計(jì)標(biāo)高后，預(yù)留沉降觀測(cè)期，待觀測(cè)證明路基穩(wěn)定后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意，然后才能開始路面施工。若沉降固結(jié)不充分，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意后，機(jī)械超載預(yù)壓處理。 a.無(wú)論預(yù)壓還是超壓，均嚴(yán)格按圖紙要求分層填筑碾壓，壓實(shí)度分別達(dá)到95%和90%。修筑路面結(jié)構(gòu)以前，路基沉降基本趨于穩(wěn)定，地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 b.軟土段填筑路堤要做好必要的沉降和穩(wěn)定監(jiān)測(cè)，嚴(yán)格控制施工填料和加載速度。路堤填筑過(guò)程中每填一層進(jìn)行一次監(jiān)測(cè)，路基加載速度控制水平位移量每晝夜小于0.5cm，沉降量小于1.5cm，超過(guò)時(shí)即暫停填筑，待沉降及位移量小于規(guī)定值后再繼續(xù)施工。 c. 預(yù)壓土或超壓土方的頂面整理平整，形成2.5%3.0%的橫

61、坡，以保證在預(yù)壓期內(nèi)有良好的排水條件。 路坡的過(guò)坡不陡于圖紙規(guī)定。 填筑寬度適當(dāng)大于設(shè)計(jì)寬度（約0.5m），保證碾壓層達(dá)到設(shè)計(jì)邊線，填筑完成后應(yīng)將邊坡松土修去，使邊坡密實(shí)、平順、無(wú)任何突變。在施工中控制超壓面的標(biāo)高不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm，不高于設(shè)計(jì)標(biāo)高10cm。在沉降期內(nèi)對(duì)預(yù)壓和超載土進(jìn)行看護(hù)和保護(hù)，使之不被沖刷和破壞，不滿足沉降要求，不進(jìn)行下道工序施工。 d. 沉降完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，將路堤填土挖至設(shè)計(jì)路基面以下15cm，然后再將下面15cm的土層翻松，剔除粒徑大于10cm的石塊，在最佳含水量的情況下壓實(shí)到壓實(shí)度要求，再用相同的辦法回填挖掉的15cm土層。被挖出的超壓填料，用于路基填

62、筑和反壓護(hù)道的填筑或棄置在監(jiān)理工程師指定的位置。5.2膨脹土的施工方案和措施本合同段沿線及取土場(chǎng)土質(zhì)均為高、低液限粘土，具有膨脹性。本合同段膨脹土經(jīng)石灰改性處理，以達(dá)到抑制土的膨脹和減弱收縮，增加力學(xué)強(qiáng)度CBR，提高水穩(wěn)性，達(dá)到可應(yīng)用于填筑的目的。設(shè)計(jì)中采用基底處置和改良包邊、素土填心的施工方法。摻人石灰改性的混合土。石灰取自周邊生石灰廠的生石灰并磨細(xì)，CaO占75%以上，其次是Mg0，符合二級(jí)石灰標(biāo)準(zhǔn)。施工難度是改性前土應(yīng)風(fēng)干并破碎，經(jīng)機(jī)械拌和方能應(yīng)用。包邊寬度3m。施工時(shí)土料鋪筑采用不同的松鋪厚度，采用不同的碾壓設(shè)備、不同的碾壓方式進(jìn)行碾壓填筑，通過(guò)試驗(yàn)段獲得最佳的控制性技術(shù)參數(shù)以及最優(yōu)的

63、施工工藝進(jìn)行施工。填方路基施工必須按水平分層控制填土標(biāo)高、路基壓實(shí)度、含水量等其它技術(shù)指標(biāo)。路拱橫坡不小于2。(1)試驗(yàn)室室內(nèi)外試驗(yàn)：包括填筑所用土料土性試驗(yàn)、液塑限、土的顆粒分析、擊實(shí)試驗(yàn)（包括不改良土、石灰土的不同含水量、不同摻合比狀況下的擊實(shí)）、土的承載比、填方區(qū)的地基承載力試驗(yàn)等。(2)土場(chǎng)挖土、拌和：對(duì)改性土根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)所確定的摻合比，折算成單位體積石灰摻人量，將石灰和土在土場(chǎng)進(jìn)行拌和使其基本均勻，然后裝車、運(yùn)輸、上路堤。素土直接開挖。(3)布土：布土?xí)r，先進(jìn)行兩側(cè)改性膨脹土包邊的鋪土，并確保包邊土垂直坡面厚度3.5m（包括超寬0.5m）；再進(jìn)行中間填心膨脹土鋪土。鋪土?xí)r安排專人負(fù)責(zé)

64、，根據(jù)碾壓機(jī)具所確定的層厚計(jì)算卸土間距，從而掌握布土的稀密，以提高攤鋪速度及平整度。(4)初平：采用推土機(jī)初平，嚴(yán)格控制松鋪厚度，初平應(yīng)達(dá)到一定的平整度，對(duì)包邊寬度不夠的應(yīng)人工予以修整，厚度20一23cm。(5)路拌：僅對(duì)改性包邊土進(jìn)行路拌，路拌前根據(jù)檢測(cè)石灰劑量決定是否加補(bǔ)石灰，采用路拌機(jī)進(jìn)行拌制，達(dá)到拌和均勻?yàn)橹梗瑫r(shí)保證土塊粒徑5cm以下。(6)精平：先用推土機(jī)平踩，再用平地機(jī)進(jìn)行精平。平地機(jī)精平時(shí)，要求控制好平整度，注意形成路拱。(7)碾壓：當(dāng)土料高于最佳含水量2%一3%、填心土在其塑限含水量土2時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)依據(jù)檢測(cè)結(jié)果確定。碾壓時(shí)先快速靜碾兩遍，然后振動(dòng)碾壓至

65、規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓時(shí)每碾壓一遍，及時(shí)檢測(cè)含水量、壓實(shí)度、壓實(shí)厚度等技術(shù)指標(biāo)，優(yōu)化施工工藝。(8)自檢：外觀要求表面平整，無(wú)明顯的輪跡，無(wú)松軟起皮、起皺現(xiàn)象；按規(guī)定對(duì)每層進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試，每層檢測(cè)點(diǎn)數(shù)應(yīng)不小于8點(diǎn)2000擴(kuò)。但應(yīng)注意分別對(duì)包心土、包邊土進(jìn)行檢測(cè)，合格后進(jìn)人上一層填筑。施工中要嚴(yán)格控制石灰土和素土的分界線，由于路拌機(jī)的拌和，在改性包邊和不改性填心的交界處，難以判定是何種土，使得不能測(cè)定壓實(shí)度，其范圍為分界線左右各50cm。 5.3預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工方法，以及保證混凝土表面平整、光潔措施 本合同段預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)板支線上跨均采取支架現(xiàn)場(chǎng)澆筑，預(yù)應(yīng)力后張法施工。地基處理為了防止支架產(chǎn)

66、生不均勻沉降或沉降過(guò)大，必須對(duì)地基進(jìn)行處理。處理方法是先將地基用振動(dòng)碾壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)90%以上，然后再鋪一層20cm厚的灰土，用振動(dòng)碾壓實(shí)并將表面整平，灰土質(zhì)壓實(shí)度達(dá)90%以上。支架搭設(shè)現(xiàn)澆支架采用WDJ碗扣式支架，滿布式搭設(shè)。支架由立柱和橫桿組成，立柱下端設(shè)可調(diào)底座，上端設(shè)可調(diào)槽形頂托，立柱與立柱之間用橫桿連接，立柱的縱橫向間距通過(guò)荷載計(jì)算確定，沿橋縱向?yàn)?.9m，橫向?yàn)?.6m，在頂托上鋪設(shè)縱橫方木，箱梁模板即固定在方木上。鋼管下端支撐在砼六角塊上，砼六角塊邊長(zhǎng)20cm，厚 8cm，為C25砼，六角塊平鋪在經(jīng)過(guò)處理的灰土地基上。為防止現(xiàn)澆箱梁出現(xiàn)塌腰，保證砼的結(jié)構(gòu)尺寸，在搭設(shè)支架時(shí)考慮設(shè)置

67、預(yù)拱度，預(yù)拱度大小通過(guò)預(yù)壓來(lái)確定，其值為基礎(chǔ)沉降值、支架的非彈性變形值和支架的彈性變形值之和。模板及預(yù)壓梁體底部、側(cè)面與翼板模板采用鋼模板、芯膜使用充氣膠囊。在側(cè)模外側(cè)每隔60cm設(shè)方木支撐來(lái)加固，而方木支撐則固定在支架上。為防止漏漿形成蜂窩麻面影響砼外觀質(zhì)量，模板的接縫必須嚴(yán)密，接縫內(nèi)嵌塞海綿條，并用膩?zhàn)庸纹健榱朔乐乖陧艥仓^(guò)程中產(chǎn)生不均勻沉降，支架必須進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為箱梁自重，預(yù)壓方式采取袋裝砂，均勻堆碼在模板上。預(yù)壓前，在底模上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，在預(yù)壓期間，每天觀測(cè)一次沉降量，當(dāng)支架基本穩(wěn)定，不再產(chǎn)生明顯的沉降時(shí)即可卸載。卸載完成后，通過(guò)調(diào)整立桿頂部的可調(diào)性頂托來(lái)調(diào)整底模標(biāo)高，使之滿

68、足設(shè)計(jì)要求。為保證梁體澆筑完成后的外觀線型符合設(shè)計(jì)要求，需考慮設(shè)置預(yù)拱度。鋼筋及砼施工鋼筋在地面加工場(chǎng)加工完成后，用吊車吊至倉(cāng)位進(jìn)行安裝綁扎。為施工方便，鋼筋骨架可在地面先分段焊接成形，然后吊裝就位，按設(shè)計(jì)要求焊接形成整體骨架。砼采取集中拌制，翻斗車水平運(yùn)輸，汽車吊配合吊罐入倉(cāng)，梁體砼澆筑一次性完成，采取斜坡法澆筑，全斷面從一端向另一端推動(dòng)，砼振搗采用插入式振搗器，頂面采用平板振搗器整平、收漿，澆筑過(guò)程中注意保持砼的連續(xù)施工，以免出現(xiàn)冷縫。張拉及壓漿預(yù)應(yīng)力張拉采取后張法。當(dāng)梁體砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，從連續(xù)梁的兩端采取單端張拉的方式進(jìn)行張拉，并進(jìn)行壓漿和封錨。 保證混凝土表面平整、光潔措施 （1）施

69、工放樣過(guò)程中，校驗(yàn)圖紙數(shù)據(jù)，檢查結(jié)構(gòu)物高程及平面位置； （2）嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，材質(zhì)試驗(yàn)按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，禁止不合格材料進(jìn)入工地； （3）混凝土拌和采用電子衡量，集中拌和，確保混凝土質(zhì)量； （4）模板采用定型大平面模板，設(shè)計(jì)時(shí)剛度要求較大，表面平整，以保證搬運(yùn)、拆卸時(shí)不變形。采用組合拼裝模板時(shí)，表面貼一層整體塑料板，以保證混凝土表面光潔； （5）大體積混凝土施工為避免水化過(guò)高，須采取措施改善骨料級(jí)配，降低水泥用量，選用減水、緩凝、低熱、抗縮的外加劑，既保證混凝土的流動(dòng)性又減少水泥降低水化熱； （6）混凝土澆筑過(guò)程中，及時(shí)振搗，采用插入式或附著式振搗器振搗。振搗必須分層進(jìn)行，一般30cm為一層，振

70、搗中注意不觸及到鋼筋及模板； （7）梁、柱、蓋板、基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身的混凝土蜂窩麻面面積小于該面積的0.5，深度不超過(guò)10mm； （8）預(yù)應(yīng)力筋的各項(xiàng)技術(shù)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，制孔管道牢固，千斤頂油表應(yīng)經(jīng)常檢查，錨具經(jīng)檢驗(yàn)后方可使用； （9）橋板安裝前，墩、臺(tái)支座墊板必須穩(wěn)固，防止安裝過(guò)程中碰傷梁板或其他結(jié)構(gòu)物。橋板就位后，梁的支座應(yīng)對(duì)位密全，填縫平整。6 冬季和雨季的施工安排左右，極端最低氣溫-20，極端最高氣溫42。 根據(jù)本工程所在地氣象特點(diǎn)及工程施工特點(diǎn)，采取必要的冬、雨施工措施顯得尤為重要。6.1 冬季施工措施6.1.1 路基土料填筑的冬季施工（1）土料含水量控制：控制土料含水量，

71、對(duì)露天填筑極為重要。含水量過(guò)大，土料容易凍結(jié)，也容易引起水份重分布現(xiàn)象，影響壓實(shí)質(zhì)量。因此，負(fù)溫下填筑要求粘性土的含水量略低于塑限，一般控制不大于塑限的90%。（2）土料的填筑與壓實(shí)：負(fù)溫下露天土料的施工，采取鋪土、碾壓、取樣等快速連續(xù)作業(yè)。壓實(shí)時(shí)土料溫度必須在-1以上。當(dāng)日最低氣溫在-10以下，或0以下且風(fēng)速大于10m/s時(shí)，停止施工。負(fù)溫下土料加大壓實(shí)功能，采用重型碾壓機(jī)械。（3）夾有冰雪的土料嚴(yán)禁使用。（4）各分段間結(jié)合：新填土和已填好的土層相連接時(shí)，嚴(yán)禁在接合面或接坡處有凍層、冰塊存在，將已填好的土層，按規(guī)定削成斜坡相接。接坡處做成梳齒形集槽，用不含凍土的暖土料填筑。6.1.2 砼的冬

72、季施工根據(jù)砼施工規(guī)范SDJ207-8規(guī)定，日平均氣溫穩(wěn)定在3以下即進(jìn)入冬季施工，必須采取相應(yīng)的冬季施工措施。（1）砼施工時(shí)，根據(jù)氣溫情況，盡量在白天施工。（2）采用加熱水、增加骨料堆高高度及儲(chǔ)量來(lái)提高砼出機(jī)溫度。用熱水拌和，水溫不超過(guò)60時(shí)，改變加拌順序，將骨料與水先拌和，然后加入水泥拌和，以免水泥假凝。（3）砼運(yùn)輸主要采用攪拌運(yùn)輸車，少量用汽車運(yùn)輸?shù)捻牛柙谶\(yùn)輸車加蓋布，減少砼倒轉(zhuǎn)次數(shù)，盡快澆筑到位。（4）延長(zhǎng)拆模時(shí)間，砼拆模后和老砼用聚乙烯彩條保溫被覆蓋保溫，嚴(yán)禁流水經(jīng)保溫被下流動(dòng)帶走砼溫度。（5）迎風(fēng)面風(fēng)速大于3.0m/s時(shí)加擋風(fēng)裝置。（6）低溫季節(jié)砼養(yǎng)護(hù)采用蓄熱保溫法。6.2 雨季施工

73、措施(1) 與氣象臺(tái)保持密切的聯(lián)系，時(shí)刻注意天氣預(yù)報(bào)和天氣變化情況，如遇雨天提前采取防雨和雨天施工措施，以確保工程施工的正常進(jìn)行。(2) 低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基，避開雨季施工。(3) 在路基土方施工前，要開挖好全線的縱向和橫向臨時(shí)排水溝，以使雨季時(shí)節(jié)將雨水排出路基范圍以外，避免雨水浸泡已填好的路堤，同時(shí)還應(yīng)做好洪水沖毀邊坡和路堤的防范措施。(4) 雨季填筑路堤時(shí)，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓。每層填土表面筑成2%至4%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。(5) 現(xiàn)場(chǎng)所有電器設(shè)備（包括總配電箱、配電分箱和開關(guān)插座等）一律加設(shè)（或備用）防雨罩。在澆注砼時(shí)，要隨時(shí)準(zhǔn)備蔽

74、雨的設(shè)備。(6) 做好現(xiàn)場(chǎng)水泥庫(kù)的防雨，防潮工作，倉(cāng)內(nèi)水泥堆放，必須墊離地面30厘米，倉(cāng)外必須有疏通雨水的設(shè)施，以保證排水順暢。(7) 砼工程在大雨和暴雨時(shí)停止施工，小雨時(shí)，減少砼拌和用水量，同時(shí)派專人做好倉(cāng)內(nèi)排水工作，新澆砼工作面臺(tái)階用雨布蓋好，收倉(cāng)面上先澆砼面呈略低走向，以利倉(cāng)面排水，并在其上覆蓋雨布。7. 質(zhì)量、安全保證體系7.1 質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理總目標(biāo)：創(chuàng)部?jī)?yōu)質(zhì)工程落實(shí)整改措施兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)制定獎(jiǎng)罰制度質(zhì)量評(píng)定檢測(cè)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析施工動(dòng)態(tài)檢查工程實(shí)驗(yàn)材質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)設(shè)計(jì)文件審查強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)技術(shù)監(jiān)督技術(shù)交底質(zhì)量管理質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量監(jiān)督質(zhì)量檢驗(yàn)質(zhì)量教育TQC領(lǐng)導(dǎo)小組(總工程師)規(guī)范學(xué)習(xí)

75、質(zhì)量保證體系框圖7.1.2 質(zhì)量保證體系為確保實(shí)現(xiàn)本合同段“安全第一，質(zhì)量第一”的目標(biāo)，我公司承諾，在合同環(huán)境下，按本總公司已經(jīng)通過(guò)認(rèn)證的GB/T19002-1994 idt ISO9002:1994標(biāo)準(zhǔn)向業(yè)主和第三方提供質(zhì)量保證如下：I 嚴(yán)格執(zhí)行GB/T19000-ISO9000質(zhì)量體系。因本項(xiàng)目有完整的設(shè)計(jì)文件和相應(yīng)的各專業(yè)系統(tǒng)規(guī)范，擬在本項(xiàng)目選用GB/T19002-92質(zhì)量體系和質(zhì)量保證模式。II 本企業(yè)的質(zhì)量方針與目標(biāo)(1) 認(rèn)真執(zhí)行GB/T19000國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我公司的質(zhì)量方針是：創(chuàng)一流服務(wù)，建優(yōu)質(zhì)公路。質(zhì)量目標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上；滿足業(yè)主對(duì)工

76、程產(chǎn)品的質(zhì)量要求和期望；工程質(zhì)量爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)工程。(2) 建立針對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，采用有效手段，制定工序、工藝、分項(xiàng)、分部工程操作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)、穩(wěn)定地處于受控狀態(tài)，保證各分項(xiàng)、分部和單位工程達(dá)到國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目擬創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。III 健全和完善質(zhì)量體系為確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我公司將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，有總工程師、試驗(yàn)工程師、專職質(zhì)檢人員、技術(shù)人員、各施工處處長(zhǎng)、各處專職質(zhì)檢員參加的質(zhì)量保證體系。實(shí)行三級(jí)質(zhì)檢體系：項(xiàng)目部、施工處、作業(yè)隊(duì)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程最終質(zhì)量承擔(dān)終身責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師及質(zhì)檢工程師對(duì)質(zhì)量有一票否決權(quán)，以此保證質(zhì)量體系及管理者的權(quán)威。設(shè)

77、置專用基金獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量管理先進(jìn)集體和個(gè)人。IV 質(zhì)量環(huán)節(jié)控制本企業(yè)針對(duì)本工程的質(zhì)量環(huán)的主要環(huán)節(jié)為：任務(wù)承接和施工調(diào)查、施工準(zhǔn)備、材料、設(shè)備采購(gòu)、建筑安裝施工、試驗(yàn)與檢驗(yàn)、建筑物功能試驗(yàn)、竣工交驗(yàn)、回訪與保修。V 在項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室的指導(dǎo)下，按路基、橋涵各專業(yè)組建質(zhì)量檢測(cè)站。VI 認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件，作好技術(shù)交底，及時(shí)準(zhǔn)確完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。VII 質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理系統(tǒng)的運(yùn)行，采用現(xiàn)代工具和手段，各項(xiàng)信息采用計(jì)算機(jī)控制并做到及時(shí)反饋。VIII 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃(1) 牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，力爭(zhēng)各單項(xiàng)工程和綜合工程合格率達(dá)100%，優(yōu)

78、良率90%，全標(biāo)段創(chuàng)部?jī)?yōu)。(2) 成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理?yè)?dān)任。組員由施工、質(zhì)監(jiān)、物資、機(jī)備等部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。(3) 建立質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)工作管理、監(jiān)督、檢查和獎(jiǎng)懲制度，按照縱向到底、橫向到邊、責(zé)任到人的原則，層層落實(shí)，建立逐級(jí)檢查、考核、評(píng)比制度，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，強(qiáng)化管理。IX 采用標(biāo)準(zhǔn)方法，實(shí)行規(guī)范化作業(yè)工程測(cè)量：采用全站儀，由公司測(cè)量隊(duì)進(jìn)行全標(biāo)段精密測(cè)量，GTS311S、GTS211S全站儀進(jìn)行放樣測(cè)量；采用DS2級(jí)水準(zhǔn)儀進(jìn)行全標(biāo)段加密水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)，DS3級(jí)水準(zhǔn)儀進(jìn)行工程放樣測(cè)量。各類測(cè)量精度均滿足規(guī)范要求。7.1.2 質(zhì)量自檢體系內(nèi)部質(zhì)量自檢程

79、序參照監(jiān)理程序進(jìn)行，有利于與監(jiān)理工程師配合協(xié)調(diào)，有效控制質(zhì)量，質(zhì)量自檢是施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢員按進(jìn)度和頻率制度化抽樣（或規(guī)定），加上中心試驗(yàn)人員隨機(jī)抽樣，通過(guò)中心試驗(yàn)室檢測(cè)統(tǒng)計(jì)，試驗(yàn)工程師報(bào)出結(jié)果，質(zhì)檢工程師作出判斷的一個(gè)認(rèn)證過(guò)程，詳見(jiàn)質(zhì)量自檢體系圖。項(xiàng)目施工前，項(xiàng)目部將組織技術(shù)人員熟悉圖紙、技術(shù)規(guī)范和作業(yè)環(huán)境，編制好最佳的施工方案，做好各種技術(shù)準(zhǔn)備工作；在組織上將目標(biāo)、職責(zé)、任務(wù)、權(quán)利進(jìn)行分解，落實(shí)到人。對(duì)本工程實(shí)行全過(guò)程計(jì)算機(jī)化管理。采取全封閉式項(xiàng)目法施工。我們集團(tuán)公司已通過(guò)ISO-9000質(zhì)量體系認(rèn)證，各項(xiàng)工作均嚴(yán)格按照體系運(yùn)行，責(zé)任明確。操作規(guī)范形成了系統(tǒng)的自檢體系，同時(shí)在組織管理上做到：嚴(yán)

80、格施工作業(yè)紀(jì)律和工序控制程序，定期組織工程質(zhì)量評(píng)定，做好原始施工記錄，建立施工日志及記錄重要的技術(shù)活動(dòng)。執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，施工計(jì)劃均報(bào)工程師批準(zhǔn)。實(shí)行先自檢，合格后通知工程師檢查，嚴(yán)格按程序施工。施工時(shí)除加強(qiáng)質(zhì)檢員的責(zé)任和權(quán)力外，更重要的是樹立全員質(zhì)量意識(shí)，我們將堅(jiān)持質(zhì)量獎(jiǎng)懲，質(zhì)檢工程師對(duì)各工點(diǎn)各項(xiàng)目的質(zhì)量有一票否決權(quán)，被否決的項(xiàng)目不能計(jì)量支付。返 工監(jiān)理審批開工申請(qǐng)單每道工序完成以后不合格承包人自檢填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單 不合格監(jiān)理檢查質(zhì)量檢查單項(xiàng)（個(gè)）工程完工返工不合格中期交工不合格監(jiān)理檢查質(zhì) 檢承包人自檢計(jì) 量簽認(rèn)交工證書質(zhì)量自檢體系框圖7.2 安全保證體系根據(jù)本工程特點(diǎn)，實(shí)行兩級(jí)管理，

81、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理體系。質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)總目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)質(zhì)工程安全教育安全管理安全活動(dòng)安全監(jiān)督周一安全日活動(dòng)安全無(wú)事故活動(dòng)安全文明施工競(jìng)賽項(xiàng)目經(jīng)理安全生產(chǎn)委員會(huì)日常安全教育特殊工種培訓(xùn)安全操作培訓(xùn)制定安全生產(chǎn)制度制定安全獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)安全總結(jié)整改制度執(zhí)行情況檢查措施執(zhí)行情況檢查重點(diǎn)部位防范檢查定期或不定期檢查按三不放過(guò)分析事故制定安全保證措施安全保證體系框圖7.2.1安全職責(zé)(1) 經(jīng)理部辦公室：對(duì)行政、醫(yī)療、保衛(wèi)等機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督，按規(guī)定向職工發(fā)放防暑、防寒用品及保健食品。改善職工生活，保證工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生、防火、防盜以及職業(yè)病監(jiān)測(cè)預(yù)防等。對(duì)新上崗或調(diào)換工種的職工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，收集安全信息，

82、參加事故處理。(2) 現(xiàn)場(chǎng)按施工人員的2%4%配備專職安全員，該專職安全員具有做安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型。其工作任務(wù)，包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防和個(gè)人檢查，查看所有安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況。(3) 施工技術(shù)部門：提供安全技術(shù)，改善施工條件，推廣應(yīng)用全新技術(shù)和新工藝，對(duì)每一道工序進(jìn)行安全技術(shù)交底。(3) 機(jī)械部門：對(duì)機(jī)駕人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，按時(shí)考核本部門機(jī)械人員的操作技能，做到100%持證上崗，參與機(jī)械事故預(yù)防及處理。(4) 生產(chǎn)部門：改善和創(chuàng)造施工條件，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行有效監(jiān)督管理，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。(5) 物資部門：保證職工勞保用品按時(shí)發(fā)放，及時(shí)提供各種安全防護(hù)設(shè)施。(6) 財(cái)

83、務(wù)部門：按規(guī)定及時(shí)提供勞動(dòng)保護(hù)經(jīng)費(fèi)，對(duì)經(jīng)費(fèi)的開支使用進(jìn)行監(jiān)督管理。7.2.2 安全教育與培訓(xùn)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣宣傳教育，經(jīng)理部要利用各種會(huì)議和宣傳工具，對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高全員安全素質(zhì)。對(duì)全員的專門安全知識(shí)、法規(guī)教育。凡新參加施工的人員（包括臨時(shí)工、實(shí)習(xí)生、學(xué)徒工、民工等）必須進(jìn)行上崗前的安全教育，并由公司統(tǒng)一命題進(jìn)行考核，經(jīng)考核合格取得“崗前教育合格證”后，方可安排上崗作業(yè)。崗前安全教育由人事勞動(dòng)、安全人員協(xié)同組織實(shí)施，時(shí)間一般為3天。電工、電焊工、起重工、爆破工、機(jī)動(dòng)車輛船舶駕駛等特殊工種作業(yè)人員，必須進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，

84、經(jīng)市一級(jí)主管部門考核合格，持有特殊作業(yè)人員操作證后，方能獨(dú)立操作。特種作業(yè)人員的培訓(xùn)、復(fù)審工作，由處主管部門組織實(shí)施。7.2.3 安全檢查經(jīng)理部每月15日組織一次全面的安全大檢查。安全檢查由經(jīng)理、副經(jīng)理或支部書記親自帶頭，組織工會(huì)及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行，并積極配合公司組織的專項(xiàng)和全面安全檢查。經(jīng)理部屬下項(xiàng)目每月10日、25日組織安全自檢，由施工隊(duì)長(zhǎng)主持。所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備均定期檢查，并有安全員的簽字記錄。7.2.4 安全紀(jì)律遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮。上崗作業(yè)時(shí)思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)允許不得隨意從事其他工種作業(yè)。不得酒后作業(yè)，不得在嚴(yán)禁煙火的場(chǎng)所吸煙用火。按

85、規(guī)定正確佩戴好個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，在沒(méi)有防護(hù)設(shè)施的高處、懸?guī)r和陡坡施工必須系好安全帶，高處和交叉作業(yè)時(shí)不得往下投擲物料。嚴(yán)禁穿硬底、高跟鞋和赤腳赤膊進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，女工不得穿裙子作業(yè)。7.2.6 安全管理措施 (1) 按照施工總平面設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時(shí)應(yīng)符合防火、防塵、防爆、防洪、防盜、防雷電等安全和文明施工的要求。(2) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，應(yīng)按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具，作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。(3) 嚴(yán)禁酒后上崗。(4) 機(jī)械司機(jī)、電工等專業(yè)工種，必須按GB5036-85特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定經(jīng)過(guò)技術(shù)培

86、訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后方可單獨(dú)作業(yè)。嚴(yán)禁無(wú)證操作。(5) 配電系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電。開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)符合GB6829-86的標(biāo)準(zhǔn)要求。(6) 電動(dòng)機(jī)械和手持電動(dòng)工具的安全設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，在做好保護(hù)接零的同時(shí)，應(yīng)按要求裝設(shè)漏電保護(hù)器。(7) 施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。(8) 施工機(jī)械專機(jī)專人使用，作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮，信號(hào)準(zhǔn)確，機(jī)械應(yīng)按照施工總平面圖規(guī)定的位置設(shè)置，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)安裝后需經(jīng)過(guò)安全檢查，合格后方可使用。(

87、9) 起重機(jī)械必須符合GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程的規(guī)定。安全限位裝置必須齊全有效，超限吊裝設(shè)備應(yīng)制定切實(shí)可行的吊裝方法和安全技術(shù)措施，保證吊裝安全。(10) 千斤頂使用前必須放在結(jié)實(shí)可靠的基礎(chǔ)上，防止重物滑動(dòng)，每臺(tái)起重能力不得小于荷載的1.2倍，頂升高度不得超過(guò)有效頂程。預(yù)應(yīng)力張拉，操作人員不得正對(duì)張拉端，高壓油管、灌漿管的聯(lián)接要牢固嚴(yán)密，操作人員配戴防護(hù)眼鏡，防止射油射漿傷人。(11) 嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國(guó)消防條例，建立防火責(zé)任制和義務(wù)消防隊(duì)，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保證其完好備用。重點(diǎn)部位（危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、油漆間、木工房等）必須有防火制度，有專人管理，并按國(guó)標(biāo)設(shè)置警告牌和配置相

88、應(yīng)的消防器材。建立動(dòng)用明火審批制度，按規(guī)定劃分級(jí)別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施。焊接場(chǎng)要設(shè)擋火板，操作員配戴防護(hù)用品，防止?fàn)C傷和失火。(12) 各工程項(xiàng)目由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，每星期進(jìn)行一次安全知識(shí)教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員每月進(jìn)行一次安全檢查和評(píng)價(jià)，按建設(shè)部JGJ59-88建筑施工安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行。(13) 積極與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行法制教育，增強(qiáng)法制意識(shí)，維護(hù)好治安秩序。防止相互干擾、盜竊建設(shè)物資、打架斗毆、民族糾紛等案件的發(fā)生。8. 其他應(yīng)說(shuō)明的事項(xiàng)8.1 缺陷責(zé)任期(1) 本合同段我總司的目標(biāo)是保質(zhì)保量按時(shí)完工，爭(zhēng)取全路段優(yōu)質(zhì)工

89、程。并在缺陷責(zé)任期內(nèi)根據(jù)業(yè)主及工程師或其代表對(duì)工程檢查結(jié)果發(fā)出的指示，積極進(jìn)行修補(bǔ)及維護(hù)。(2) 組織技術(shù)人員對(duì)工程缺陷進(jìn)行原因分析，研究相關(guān)施工圖紙、施工原始資料，確定處理范圍及處理方案。向工程師提交缺陷原因報(bào)告、處理意見(jiàn)及要求。(3) 根據(jù)工程師批復(fù)的缺陷處理意見(jiàn)，組織技術(shù)人員編制施工方案或施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工工藝、質(zhì)量等提出具體措施，并進(jìn)行技術(shù)交底。(4) 組織人員進(jìn)行材料、設(shè)備的訂購(gòu)、供應(yīng)和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的加工制作。(5) 施工人員進(jìn)場(chǎng)對(duì)缺陷工程根據(jù)施工方案進(jìn)行修補(bǔ)及維護(hù)。(6) 從施工準(zhǔn)備開始，質(zhì)檢部門加強(qiáng)施工檢查。(7) 缺陷工程修補(bǔ)及維護(hù)完成后，根據(jù)規(guī)范規(guī)定和要求向工程師提交交工驗(yàn)收

90、文件，進(jìn)行檢查驗(yàn)收。8.2 環(huán)境保護(hù)措施8.2.1 水土流失防治(1) 在施工期間盡量少破壞路線周圍原有的地物、地貌、植被。(2) 始終要保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些有足夠泄水?dāng)嗝娴呐R時(shí)排水渠道，并與永久排水設(shè)施相連接，且不得引起淤積和沖刷。(3) 借土場(chǎng)開采完畢后盡可能改作耕地或植樹及草皮綠化。(4) 棄土中的表土及淤泥施工時(shí)注意保管，主體工程完工后作為邊坡綠化及借土場(chǎng)改造耕植用。棄土場(chǎng)地的廢料和土石方工程的棄方處理，避免影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施，按圖紙規(guī)定或工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土場(chǎng)，盡可能少占土地，并增設(shè)棄土場(chǎng)的防護(hù)（棄土堆擋墻）及綠化工程(5) 雨季來(lái)臨時(shí)，要開挖好全線的縱

91、向和橫向臨時(shí)排水溝，以便雨季時(shí)節(jié)將雨水排出路基范圍以外，避免雨水浸泡已填好的路堤，同時(shí)還應(yīng)做好洪水沖毀邊坡和路堤的防范措施。8.2.2 居民區(qū)農(nóng)田區(qū)防塵(1)對(duì)于公路施工中粉塵污染的主要污染源灰土拌和、施工車輛和筑路機(jī)械運(yùn)行和運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，采取有效措施減輕施工現(xiàn)場(chǎng)折大氣污染，采取如下施工措施：a.拌和設(shè)備有較好的密封和有防塵設(shè)備；b.施工通道、瀝青砼拌和站及灰土拌和站經(jīng)常進(jìn)行灑水降塵。c.改善土及灰土施工注意保持水分，以免揚(yáng)塵；(2) 對(duì)于施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵，采取隨時(shí)灑水或其它方法使公害減至最小程度。(3) 對(duì)易于引起粉塵的細(xì)料或散料進(jìn)行遮蓋或適當(dāng)灑水，運(yùn)輸時(shí)用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。8.

92、2.3 棄土、借土區(qū)后恢復(fù)(1) 場(chǎng)地的廢料和土方工程的棄方處理，避免影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利設(shè)施，按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置棄土場(chǎng)，盡可能少占土地，結(jié)合改地造田。棄于耕地上的表土及淤泥，完工后整平恢復(fù)耕地，返還給當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。對(duì)棄于荒坡上的棄土堆，在其上種植樹木和草皮，設(shè)置一定的防護(hù)及排水措施。(2) 借土場(chǎng)開采完畢之后，將其整平改作耕地或植樹及草皮綠化，以避免水土流失污染環(huán)境。并設(shè)置一定的防護(hù)及排水措施。8.2.4 環(huán)境美化及保護(hù)(1) 填方路基和挖方路塹的邊坡，根據(jù)地質(zhì)情況采取工程防護(hù)或植物防護(hù)。(2) 借土區(qū)、挖方區(qū)完工后整平，恢復(fù)耕地或種植樹木草皮。(3) 工程完工后，清除

93、所有占用場(chǎng)地的雜物，對(duì)已破壞的原地面平整為耕地或植被覆蓋，所有公路用地范圍內(nèi)的雜物、廢棄料清除干凈。凡損壞的水利渠道、道路、排水溝恢復(fù)并加以引接。(4) 種植時(shí)必須慎重選擇種植土、肥料，認(rèn)真種植，適度澆水施肥，確保成活。8.2.5 其它環(huán)保措施(1) 工程技術(shù)管理人員和技術(shù)工人一律持證上崗，職務(wù)、職責(zé)明確，確保工地統(tǒng)一調(diào)度指揮。進(jìn)場(chǎng)道路和場(chǎng)地布置要做到井然有序，各種標(biāo)志齊全，做到合理、整潔。(2) 加強(qiáng)材料運(yùn)輸車輛的管理，嚴(yán)禁超載、高速行駛，從而保證不會(huì)沿線撒漏，若撒漏須迅速清除。(3) 橋梁鉆孔灌注樁施工中，泥漿循環(huán)使用，防止施工產(chǎn)生的泥漿對(duì)周圍農(nóng)田、水源等的污染。(4) 工程完工后，所有施

94、工場(chǎng)地（包括臨時(shí)租用土地）都進(jìn)行清理和恢復(fù)，建筑垃圾運(yùn)至棄土場(chǎng)統(tǒng)一處理，并恢復(fù)場(chǎng)地和工地的原有功能。(5) 增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，并與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。施工時(shí)，避免對(duì)周圍環(huán)境造成不必要的損害，工程竣工后應(yīng)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行清理恢復(fù)，以保護(hù)環(huán)境，原路基施工區(qū)域內(nèi)所有裸露的部位要全部進(jìn)行綠化，使本工程與當(dāng)?shù)丨h(huán)境協(xié)調(diào)一致，整齊、美觀，美化環(huán)境。(6) 處理好污水和垃圾，污水設(shè)便水池和非便水池，池四周抹水泥砂漿層，避免滲漏，頂加封蓋，定期清理。污水池經(jīng)常灑藥滅菌和清理沉淀物，污水經(jīng)清潔處理后方可排放，垃圾集中堆放，定期送到當(dāng)?shù)刂付ǖ牡胤蕉逊呕蛲诳勇窈茫枰愿采w。(7) 搞好周圍環(huán)境衛(wèi)生，搞好飲食衛(wèi)生，醫(yī)務(wù)人員應(yīng)經(jīng)常檢查督促，以保障職工、民工的身體健康，以使施工人員有充足的精力完成施工任務(wù)。施工期間要注意維護(hù)來(lái)往車輛的通行，及時(shí)保養(yǎng)維修原道路，保障車輛的暢通，杜絕交通事故的發(fā)生，以保證施工的順利進(jìn)行。