1、xx區xx鎮xx鋼便橋重建工程施工組織設計xx區xx鎮xx鋼便橋重建工程施工組織設計 第一章 鋼便橋施工總體方案一、工程概述本橋結構形式為裝配式鋼橋，跨徑為15+51+15M，總寬5.85M,橋面凈寬3.7M，中跨采用三排雙層加強型形式，邊跨采用雙排單層形式，橋尾設置3M橋頭搭板與便道相接。中孔為平坡，邊坡與老橋臺接順。主梁由每節3M長的桁架（貝雷）用銷子連接而成。兩邊主梁間用橫梁聯系，每節桁架的下弦桿上設置二根橫梁。橫梁上放置四組縱梁，靠邊擱置的二組縱梁為有扣縱梁。縱梁上鋪橋面板，有扣縱梁上的扣子用來固定橋面板的位置，橋面板的兩端安設護輪木。橋梁上部結構所用材料除護輪木為木料外，其余均為鋼材

2、。二、施工方法和工藝流程1. 施工方法：水中鋼管樁采用浮吊帶震動錘插打，貝雷采用現場拼裝、浮吊配合卷揚機拖拉架設，就位后安裝橋面梁系。2. 施工工藝流程： 方案制定設備材料進場施工放樣鋼樁插打和橋臺施工焊接剪刀撐墩帽安裝支座安裝桁架拼裝拖拉、接長主梁拖拉就位橫梁安裝縱梁安裝橋面鋼板鋪裝防護網安裝抗風拉桿安裝結束。三、施工放樣 根據設計圖圖示位置，采用直接量距方法放出橋臺和邊墩位置，便橋主橋兩側橋臺設在老橋橋臺之上，具體位置詳見橋位平面圖。然后用全站儀確定方向、測量各樁墩距離定出各樁位，即可開始插打鋼樁。四、鋼管樁插打 本工程橋墩為直徑600mm,壁厚14 mm的鋼管樁，設計樁底標高為-20米，

3、鋼管樁必須采用樁身無明顯缺陷變形、焊縫飽滿、接頭良好、樁體順直的鋼樁，在樁頭上用2cm鋼板通過直徑線焊成夾板以便震動錘夾頭夾吊。用浮吊吊起震動錘，液壓夾頭夾住夾板，緩緩提升卷揚和震動錘將鋼樁提起，完全離地后用繩索拉住樁腳，將浮吊移到樁位處，調整樁身保證縱橫方向垂直，對準樁位落下鋼樁，并再次檢查垂直度和平面位置合格后開動震動錘將樁打入土中。施工前先測出水面高程，計算鋼樁出水高度，在樁身相應位置作出標記，打到水面標記處即可停止插打，此時樁頂標高即與設計一致。管樁的計算樁長為理論控制值入土深度，實際以貫入度3mm控制，并按設計樁長進行控制樁底標高，保證入土深度滿足承載力要求。 管樁接長時必須先將接頭

4、切割整齊，保證接口對接完好，然后周邊滿焊，焊縫寬度不小于10mm，并在焊縫處四周加貼6片鋼鈑騎縫焊接在接頭處，保證接頭整體性和受力。水中管樁接長擬在駁船上進行。同排鋼樁插打完成后隨即焊接20剪刀撐將各樁連接成整體，保證橫向及縱向穩定并防止出現不均勻下沉。各支撐型鋼與鋼樁連接處采用滿焊，必須確保焊縫質量。鋼管樁全部打入后按圖紙要求焊接斜撐與平撐，校整樁頂標高后焊接鋼管樁頂蓋梁，焊接時要滿焊，表面光滑平整。五、貝雷桁架拼裝貝雷主梁在河東橋頭空曠場地內拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐片吊起，用桁架銷子相互連接接長。貝雷為4排，排距為0.45m+4.4m+0.45m，加強弦桿的桁架用弦桿螺栓將加強弦桿

5、連接在貝雷弦桿上，用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連成整體，每節貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片。為保證梁的剛度，貝雷、加強弦桿和水平支撐架之間采用接頭錯位連接，這樣可減少由于桁架接頭變形產生的主梁位移。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架銷子穿到位后必須插好保險銷。 主跨梁要求安裝加強弦桿，所有支座位置要求進行局部加強，防止弦桿局部受力過大產生變形。主跨梁端部各3節采用高剪力型桁架，英制貝雷上弦桿較下弦桿長2mm，較長的為上弦桿，拼裝好后可形成一定的預拱度，減小下撓，因此拼裝時要注意區分上下弦桿，防止安裝錯誤。六、橫梁安裝 橫梁采用25#工字鋼，長6m，凈跨度4.4m，用支撐架

6、螺栓將橫梁與貝雷主梁連接成一體，橫梁間距2.5m，相互之間用角鋼或標準拉桿打斜撐相連。橫梁放置時，需保證墩樁支承處有橫梁放置；如果排距經過墩樁支承處，必須內插加密橫梁，保證橫梁間距2.5m。七、橋面縱梁安裝 主梁拖拉就位、調整好線形和位置后便可以安裝縱梁。縱梁采用22a槽鋼，并排豎放在橫梁上，間距35cm，翼板與橫梁接觸交叉處采用角焊焊接。縱梁接頭連接處盡量設在1/4跨位置，并要求錯開布置，同一截面接頭不得超過25%。先將槽鋼焊接后再用鋼板雙面貼焊補強，包括腹板和翼緣板部位。八、橋面板及防護網 便橋道寬3.7m，橋面板采用321型貝雷橋專用橋面板，每塊橋面板上有4個專用螺栓與橫梁固定。如圖所示

7、：墩頂處要打斜撐或設抗風拉桿將主梁與橋墩固定，防止側向移位或傾覆。由于是下承式梁，因此需在左右貝雷片內側加裝金屬網片，防止行人臨邊墜落。九、便橋維護安全專項措施1、為保證人行便橋承載安全，須嚴防小汽車及其他載重汽車上橋，老路與便道岔路口設置限制通行機動車通行牌，便橋兩端設置鋼管關卡限流，間距為1.2m。2、全橋需24小時專人看護，保證限載、限速的嚴格執行及橋身、關卡安全，并協助交管部門對可能形成的交通堵塞進行盡快疏通3、如發現橋梁有被船舶或車輛碰撞現象，要及時查驗發現安全隱患立即進行消除。第二章 鋼便橋橋面系施工專項方案一、便橋主要技術參數為滿足航道部門規定的通航要求，本橋經設計部分重新設計，

8、跨徑為15+51+15米，中跨51米采用3排雙層加強型貝雷桁架梁，邊跨采用雙層雙排加強型貝雷桁架梁，便橋全長81米。二、貝雷架主要技術參數本工程采用的321型裝配式公路鋼橋是由江蘇中建橋梁工程設備有限公司生產的定型產品（見圖2-1），其性能對比見表2-1。圖2-1 貝雷片構造圖表2-1 貝雷架性能指標貝雷架的組成部分： 1、桁架 桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，

9、其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節桁架的接合部。在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在卜弦桿的端部槽鋼的腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。桁架豎桿均用8#工寧鋼制成，在豎桿靠下弦桿一側開有一個方孔，它是供橫梁夾具固定橫梁時使用的。桁架構件的材料為16Mn，每片桁架重270kg。2、桁架連接銷及保險銷 桁架連接銷供連接相鄰兩桁架用，形狀如圖所示。重量為3kg,在錐度一端有一個插保險銷用的小孔。圖2-2 桁架連接銷及保險銷圖2-3 桁 架3、加強弦桿主要用來加

10、強桁架弦桿的承載能力材料、斷面與桁架上弦桿相同構造與桁架上弦桿比弦桿螺栓孔座板與桁架弦桿上孔的座板高低位置不同外余均如圖所示。圖2-4 加強弦桿一根加強弦桿同兩根弦桿螺栓與桁架弦桿相連。4、弦桿螺桿用以加強弦桿與桁架間的連接栓規格桿螺栓M3618，材質為16Mn,抗剪力為150KN,拉力為80KN。如圖所示圖2-5 弦桿螺桿5、桁架螺栓用以上下層桁架的連接，比弦桿螺栓長，它的構造均與弦桿螺栓相同。三、貝雷架拼裝及安裝貝雷架施工由專業隊伍按裝，施工用的材料必須有出廠合格證明。321型貝雷片為高度 1.5m，單片長度 3.0m的工具式貝雷片，其結構由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為陰

11、頭，另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節貝雷片連接時，將一節的陽頭插入另一節的陰頭內，對準銷子孔，插上銷子即可。 弦桿焊有多塊帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強貝雷片時，在此孔插貝雷片螺栓或弦桿螺栓，使雙層貝雷片或貝雷片與加強弦桿結合起來；支撐架孔用于安裝支撐架。下弦桿兩端鋼板上的圓孔及弦桿槽鋼腹板上的長圓孔叫做風構孔，用以連接抗風拉桿。下弦桿設有塊橫梁墊板，上有栓釘，以固定橫梁位置。端豎桿有支撐架孔，為安裝支撐架、斜撐與聯板用。端豎桿及中豎桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔，用來安裝橫梁夾具。 加強弦桿是為了提高貝雷片的抗彎能力，發揮貝雷片腹桿的抗剪作用。加強弦桿兩端設有陰陽頭，中部設

12、有支撐架孔與弦桿螺栓孔。弦桿螺栓孔板反焊于桿件的一面，使連接加強弦桿與貝雷片的弦桿螺帽不致外露，保證貝雷片推出時順利通過滾軸。 斜撐的作用在于增加貝雷架的橫向穩定，其兩端各有一空心圓錐形套筒，上端連于貝雷片端豎桿支撐架孔，下端則連在橫梁短柱上。斜撐與貝雷片和橫梁的連接用斜撐螺栓。 聯板用撐架螺栓連在第二排與第一排貝雷片的端豎桿上，支撐架用撐架螺栓連接于第一排與第二排貝雷片之間，使成一整體。架設雙排單層貝雷片時，每節貝雷片（或加強弦桿）頂面之中央水平位置各安裝一個；雙排雙層時，除在上層每節貝雷片（或加強弦桿）頂面中央的水平位置各用一個外，每節上層貝雷片后端豎桿上也裝一個 ,上述斜撐、支撐架及聯板

13、都備有空心圓錐形套筒，安裝時如套筒不能完全壓入孔眼，只需旋緊螺栓，套筒自可導入孔眼內。 貝雷片兩端各有一個銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風拉桿與貝雷片連接。桿中部設有連接夾，以便彎折，便于運輸。桿上還備有反向螺紋的松緊螺旋套，用來調整拉桿長度。螺旋套內設有稱作“長度指示塊”小墊塊。轉動螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長度。螺旋套一端并附設銷緊螺母，以防拉桿松脫。 地面拼裝：貝雷架通過兩端部的子母接頭相連（如下圖所示），在子母接頭的圓孔中穿上銷釘后插銷鎖定。每片貝雷梁需 5 個單片組成 3 5= 15 米長。組裝完成后檢查銷釘是否牢靠。四、頂推施工方案驗算4.1主橋結構圖：

14、（主橋長度：15m+51m+15m）4.2施工場地主橋貝雷安裝跨越蘇虞線元和塘航道，跨度較大，考慮到水上作業，過往貨船比較多，同時保障安全及質量要求，采用頂推法施工。為方便架橋作業，根據架橋現場的地形、道路情況。現采取東岸向西岸為推橋的方向，同時考慮推出岸的橋頭橋梁部件、工具的位置，使裝配時二次搬運距離最短，使用最為方便，將頂推區域設在航道東岸的橋梁引坡道路上，寬度6米，坡道墊平后做臨時施工平臺。4.3施工步驟：1首先進行拼裝便橋節段所需的51米長，6米寬的臨時頂推平臺，用貝雷桁架進行墊平，確保頂推施工區與主墩頂高程相同。2然后在平臺和墩頂上安裝承重橫梁及滾輪，其橫向位置與橋架中心線相吻合，每

15、組桁架需用2座滾輪，內排滾輪間距為4.2米，外排滾輪間距為5.1米。3滾輪標定作業。如圖所示：4滾座的安裝滾座分搖滾和平滾兩種,根據勘測時的選線來確定搖滾和平滾的位置,進行滾座安裝。搖滾安置在我岸與對岸的岸邊，我岸的搖滾也稱為架設滾，用于橋梁的推出，對岸的搖滾也稱落地滾，用于橋梁的上岸。平滾安置在我岸搖滾之后，用于支撐橋梁和減少橋梁在進出過程中的阻力。滾輪和管樁橋臺采用螺栓或銷卡固定。4.1.1搖滾圖4.1.2平滾圖4.4推出岸滾軸承載力的校核搖滾的設計承重力250kn平滾的設計承重力單滾輪60kn本橋中跨為51米，采用三排雙層加強型桁架組合，邊跨15m采用雙排加強型組合。由于最長單跨為51米

16、，結構為三排雙層加強型，按此跨的距離和重量來確定鼻架的組合和長度。鼻架的確定：鼻架為7節單排單層型，7節雙排單層加強型。桁架的重量確定：1主跨為三排雙層加強型17節，重量67.4噸。(不含橋面板重量)2鼻架重量：單排單層型7節，重量4.9噸。雙排單層加強型7節，重量13.4噸。3三排雙層加強型3節，重量13.15噸。在推出岸末端共設8各搖滾，每個搖滾承重力988/8=123.56kn，小于搖滾的設計承重力250kn。4.5鼻架的拼裝1.在推出岸每個搖滾上各豎一片桁架，陰陽頭保持一致。2.在桁架前端豎桿后面設一根橫梁，用橫梁夾具半固定。3.安裝第二格桁架，并在第一格桁架的橫梁上安裝上斜撐，擰緊橫

17、梁夾具。4.安裝第三格桁架，在桁架前端豎桿后安裝一根橫梁，用夾具半固定。在第三格橫梁上安裝斜撐，并擰緊夾具，按此方法，直到鼻架拼裝完畢，拼裝是注意保持桁架平穩；為防止桁架橫向變位，應注意前一格的抗風拉桿應在后一格的橫梁安裝之后，才可安裝。注（鼻梁橫梁各一節一根，橋面板不安裝，等全橋架設好后安裝面板）。4.6架設工具橋梁架設常用工具工具名稱規格數量備注千斤頂30t，100t各2只高20cm左右為宜鋼絲繩20mm或以上384m需要配夾扣若干手扳葫蘆HSS5.0(5t)2只需要配相應的鋼絲繩20m扛綁或木棍4根用來抬桁架片使用尼龍繩20mm50m鐵錘4把扳手4套配套方木 ?根據場地要求而定焊機1臺氣

18、割機1臺撬棍4個卷揚機5噸1臺注：根據現場情況，需100噸浮吊1臺。4.7鋼橋頂推過程中的糾偏措施首先加強組織管理成立技術領導小組，并由專人進行監測。頂推過程中應加強各項技術參數的觀測，橋梁前進時如發生變位，可通過搖滾和平滾調節走位。4.8卷揚機的設置主跨三排雙層加強型總長度51米，總重量約為97.2噸，摩擦系數2%，拉力為1.94噸。采用5噸慢速卷揚機，速度16m/min，采用6股3向滑輪組合，拉速度降為2.7m/min.4.9落橋落橋采用2個50噸千斤頂，同時落橋。落橋時由專人統一指揮，保持下落時同步，確保安全。五、保證措施5.1 質量保證體系及說明5.1.1 質量保證體系本工程質量保證體

19、系建立的原則為：緊緊圍繞質量目標，制定切實可行的質量創優規劃，堅持“以人為本”的觀點，通過政治思想工作，相應的組織、技術保證措施和及時準確的質量管理信息系統，實現項目施工整個過程的質量控制。健全質量控制組織機構，層層建立質量責任制。項目部、施工隊設專職質檢員，班組設兼職質檢員，明確各級質檢員責任，嚴格按照技術規范、質量標準狠抓落實。推行“三檢”制度，現場施工員、質檢工程師向監理日匯報制度，同時把每道工序、每個環節落實到人，將質量同責、權、利有機結合起來。通過建立可行的質量保證體系，實現對機構配置、物資供應、施工過程等方面的嚴格控制，確保工程按交通部門現行規范及驗收評定標準的質量要求施工，確保質

20、量目標實現。5.1.1.1 組織機構為確保質量保證體系持續有效的運行，確保工程質量目標的實，針對本工程的實際情況，特設立強有力的質量管理組織機構，并根據本工程規模和工程特性，設立專門質量保證組織機構，建立項目經理部、施工隊兩級質量管理網絡，在組織、計劃和協調施工管理中，以質量為根本，加強全面質量管理，逐級領導負責，職能部門目標包保，遵循質量管理程序，運用統計應用技術，開展質量管理小組活動等，充分保證質量體系的正常有效運。組織機構圖見圖6-1。工程部 項目經理部質量管理領導小組組長：經理 副組長：副經理、總工施工隊質量管理小組隊長、質檢員、試驗員、專業工程師、材料員、工班長物資設備部測量隊試驗室

21、計財部質檢部圖6-1 保證工程質量組織機構框圖5.1.1.2 專職質檢人員和自檢制度在施工過程中，項目經理部、施工隊分別設專職質量檢查員，由其專門負責施工過程中質量檢查、控制。自檢制度：1. 對工程材料進行質量檢查制度。2. 分項分部工程質量檢查，并對自檢、再請檢，確保檢查一次合格率100%。3. 施工過程抽查制度。4. 施工過程質量記錄的檢查和質量問題的糾正、預防措施落實檢查制度。5.1.1.3 施工過程自覺接受質量監督部門、施工監理的監督檢查嚴格執行監理程序，自覺接受質量監督部門、施工監理的監督檢查，并為其到現場檢查提供便利條件。建立良好的質量控制及監督機制，隨時接受并配合質量監督部門、監

22、理工程師對隱蔽工程等施工項目進行監督、檢查，認真聽取他們的建議、意見。5.1.2 控制工程質量的主要技術措施5.1.2.1 控制施工工藝的主要技術措施 本工程全面推行標準化施工作業。通過建立健全各種制度，落實保證措施，達到工藝標準，進而實現工程質量創優目標。1. 堅持技術交底制度：每項工程開工前由該項工程的主管工程師對各工藝環節的操作人員進行技術交底。講清設計要求、技術標準、定位方法、功能作用、施工參數、操作要點和注意事項，使所有操作人員心中有數。2. 堅持工藝試驗制度：堅持工藝過程“三檢”制度：每道工序須有專職質檢員自檢、互檢和交接檢；做到檢驗上道工序，保證本道工序，服務下道工序。3. 堅持

23、隱蔽工程檢查簽證制度：凡隱蔽工程項目，在內部三檢合格后按規定報請監理工程師復檢，檢查結果填寫表格，雙方簽字。4. 堅持“四不施工”“三不交接”，“四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量控制標志和資料末經換手復檢不施工；上道工序未進行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。5.1.2.2 控制工程質量的主要組織管理措施為確保質量目標的實現，本工程成立強有力的組織機構，對本工程實行質量責任目標管理、質量終身責任制和實施全面質量管理，嚴格執行質量文件的規定，確保工程“開工必優、一次成優、全線創優”。1強化質量教育，增強全員

24、創優意識對全體工作人員，定期進行質教育，牢固樹立“質量第一”的觀念。利用現場質量標語、板報、上質量課、現場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不斷強化質量意識，使大家認識到質量第一、爭創優質工程是企業生存、發展的需要，從而牢固樹立“質量第一、信譽第一、用戶至上”的觀點，調動每個職工創優的積極性和自覺性。2健全組織制度，建立質量管理體系健全組織制度，本著“誰主管誰負責”的原則，行政主管親自掛帥。項目部成立以項目經理為組長的質量創優領導小組，施工隊也設相應的質量管理機構；各作業班組設質檢員，形成自上而下的質量管理網絡。明確各級質檢人員實現質量創優目標的任務、責任和權限，并賦予他們驗工計價質量簽證否決

25、權。3落實各項目制度，確保工程質量 落實各項制度，組織全體施工人員熟悉相關設計圖紙、學習施工規范及監理規程，使全員明確標準，全方位有章可循，全過程措施到位，嚴格執行以下各項制度，確保工程質量。開（竣）工報告制度，工程測量復核制度，施工過程中的“三檢”制度，質量評定獎罰制度，質量定期檢查制度，驗工計價質量簽證制度，材料質量檢驗認定制度，質量報告制度，施工機具與人員進退場報驗制度。4堅持樣板工程引路，嚴格質量管理堅持樣引路，每項工程都要先試做樣板，經監理工程師確認達到優后再展開施工。結合工程實際組織技術攻關，改善工藝，積極應用“四新”技術，克服并消除質量通病，提高觀感質量，提高分項、分部工程優良率

26、。5自覺接受質量監督部門和工程施工監理的監督檢查嚴格執行監理程序，自覺接受質量監督部門、施工監理的監督檢查，建立良好的質量控制及監督機制，隨時配合監理工程師對隱蔽工程等施工項目進行檢查確認，未達標項目不得進入下道工序，營造一個全過程、全員、全方位的質量管理氛圍。6及時整理資料，完善檔案管理做好施工技術資料建檔工作。項目部、施工隊設專人負責該項工作，及時搜集、整理原始施工技術資料（含照片、錄像），分類歸檔，數據真實準確，并作為分項、分部工程驗評主要內容，按規定要求做好竣工資料的編制和建檔工作。5.2 工期保證措施我公司為使該項目能以“四個一流”的標準按期完成，盡早發揮投資效益，主要采取下列措施。

27、5.2.1 加強指揮機構組織建設為加快本工程的施工，我公司加強了項目經理部組織施工，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。5.2.2 施工力量迅速進場實施本合同工程的施工隊伍和人員已進場，目前已熟悉施工圖紙，機械設備已進場，確保工程按時完工。5.2.3 施工準備基本完成我項目部現已基本復核完圖紙，并進一步完善施工組織設計，制定了主橋頂推的施工方案，積極配合業主及有關單位。施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保總體工期。5.2.4 施工組織不斷優化以我方投標的施工組織進度和工期要求為據，及時完善實施性施工組織設計，落實施工方案，報甲方和監理工程師審批。根據施工情況變化，不斷

28、進行設計、優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。5.2.5 施工調度高效運轉建立從經理部到各施工作業隊的調度指揮系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性。5.2.6 強化施工管理嚴明勞動紀律強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、正規化。5.2.7 實行內部經濟承包責任制使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，做到多勞多得，調動施工隊和個人的積極性和創造性。5.2.8 安排好冬雨季

29、的施工根據當地氣象、水文資料，有預見性地調整各項工作的施工順序，并作好預防工作，使工程能有序和不間斷的進行。5.2.9 加強機械設備管理切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。5.2.10 確保勞力充足確保勞力充足,根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，變流水作業為橫向交叉作業，提高勞動者工作效率。5.2.11 抓好重點環節施工主橋貝雷架頂推是本工程的重點、難點，因此必須對上部結構精心組織，合理安排，確保施工質量和進度。 5.4 安全保證措施安全工作是搞好生產的重要因素，關

30、系到國家、企業和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，廣泛應用安全系數工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故。5.4.1 安全目標杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災事故、交通事故等，確保安全生產。5.4.2 建立健全安全生產管理體系項目部成立安全領導小組，并配備專職的安全員，施工隊配備兼職的安全員，全面負責本工程安全管理。項目部根據確定的安全生產目標建立、健全安全生產責任制及各項安全生產管理措施，并制定出各崗位的考核指標及獎懲辦法，將安全生產目標層層分解，落實到人。充分發揮各級專職安檢人員的監督作用，及時發現和排除安全隱患。安全保證體系如圖：項

31、目經理部安全管理領導小組工程部辦公室施工隊安全管理小組成員：隊長、安全員、工班長計財部質安部:物資部:5.4.3 加強安全教育工程開工前，項目部根據本工程施工特點對全體施工人員進行安全生產知識教育，對于特殊作業及事故易發作業的施工人員進行重點安全教育。安全教育要經常化、制度化。施工中的安全教育必須按照項目部、生產作業隊和班組三級安全教育制度進行，通過教育增強全員安全生產的自覺性，使全體作業人員在施工作業中按規程辦事，確保安全。對作業人員應進行安全作業的考核，考核合格的工人才能投入施工。安全生產教育的主要內容應包括：1. 防護衣、安全帽、防護鞋襪及其它防護用品的使用；2. 起重機的使用；3. 汽

32、車駕駛和運輸機械的使用；4. 支架搭設的安全；5. 用電安全；6. 鋼結構安裝作業的安全；7. 機修作業的安全；8. 高空作業的安全；9. 意外事故和火災救護程序；10. 防洪和防氣象災害措施；11. 信號和告警知識。5.4.4 施工過程中安全生產保證措施5.4.4.1 作業人員施工安全（1）進入施工現場的所有人員，必須正確穿戴好安全防護用品（安全帽、高處作業系好安全帶）。 （2）重視施工全過程的安全控制，對全體職工進行高空施工安全知識教育，加強現場施工人員和機械設備的安全管理，對現場施工的防火、防爆、防臺和防暑、防風、防霧等采取切實可行的安全防護措施。 （3）強化施工安全教育程序，貫徹落實安

33、全生產方針，切實提高職工的安全素質和自我保護意識。 （4）教育廣大職工嚴格執行國家和有關部門、建設單位及項目經理部的有關安全生產的各項規章制度進行現場操作。 （5）各工種和各道工序進入現場施工前，由技術主管、現場安全員組織學習各工種安全技術操作規程，詳細研究施工過程中可能出現的安全隱患，制定出切實可行的安全防護措施，嚴格進行施工過程控制。 （6）各道工序開工前，對參加施工的人員進行嚴格的技術交底的同時，進行詳細的安全交底。必須做好班前安全講話制度。 （7）加強職工的“三不傷害”安全意識教育（即：我不傷害自己，我不傷害別人，我不被別人傷害）。 （8）對所吊的構件重量進行嚴格的計算把關，合理調配機

34、械設備和索具，嚴禁違章操作，對吊、索具進行經常檢查，發現問題及時更換。 （9）施工現場進行起吊作業時，必須設立有操作證的人員專人采用有效信號指揮，起吊索具必須經常檢查，不符合要求的及時更換。 （10）患有心臟病、高血壓、癲癇病等不適合從事高處作業的人員，不能進行高處作業。 （11）正確使用工區配備的安全防護用品，高處作業正確使用安全帶。 （12）特殊工種人員必須持證上崗。5.4.4.2 施工機具設備作業安全 （1）在施工過程中各部門聯合行動檢查各項措施計劃落實情況。 （2）切實做好特殊工種作業人員開工前的鑒定工作，核實操作證，杜絕無證上崗。 （3）現場上高的梯子不得缺檔，不得墊高。 （4）現場

35、的施工機具和設備必須設有安全操作規程牌，明確設備負責人，并做到安全設施齊備，裝置齊全，嚴禁帶病運轉。 （5）施工現場的大型電器設備必須設置防雨棚，小型電器設備必須配備防雨罩，工作結束及時關閉電源，并必須設專人負責。現場專職安全人員現場監督，隨時檢查，發現問題，及時督促作業隊整改。 （6）起重設備必須具有安全檢測合格證、安全使用證、各項限位、保險裝置齊全有效，開工前必須進行嚴格的檢查，合格方能開始現場作業。5.4.4.2施工用電安全 （1）嚴格執行JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規范。 （2）對施工用電經常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地方有關部門的規定，線路運行情況，特別是在風

36、雨季節更要隨時檢查漏電防護情況。 （3）電氣設備要有完好的接地接零，一機一箱一閘一漏電器。5.4.4.3安全防護 （1）施工中必須按施工組織設計要求設置各種安全防護設施，在危險部位根據現場實際增設防護設施。 （2）貝雷片架設屬于高空作業，必須設計安全通道供施工人員上下，設置工作平臺供操作人員作業。 （3）施工中用到的各種電器設備和器具必須有合格有效的安全保護裝置。 （4）為保證現場施工作業的連續性，各部作業人員在作業過程中必須密切配合，相互照應，發現安全隱患及時匯報。不得違章作業，違章指揮，違反安全技術操作規程。5.4.4.4高空作業安全 （1）從事高空作業人員，定期進行體格檢查，凡不適宜高空

37、作業的人員，不得從事此項工作。作業人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。 （2）高空作業人員應配給工具袋。小型工具及材料應放入袋內，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。 （3）靠近交通要道施工作業時，在路口設置必要的封閉隔離措施及警示標志標牌，并派專職安全人員進行現場指揮。（4）水上施工作業時，請海事部門進行水上交通管制，確保過往船只安全行駛。 （5）安裝完畢后，應加強檢查養護。5.4.4.5通航時作業安全（1）貝雷安裝頂推時，應停止船舶通航，做好航道秩序的維護工作。（2）貝雷架形成后，橋下船舶通行時，不得允許超過支架縱梁底面高度的船舶通過。（3）通航口安排

38、專人值班指揮,并負責檢查各種警告指示標志、警示燈等安全保證設施的完好及正常使用,確保通航安全,一旦發生設施損壞及時通知有關人員進行修復、施救。（4） 在航道的貝雷架上內外兩側正中設置限高等反光警示標志，以警示船舶駕駛人員注意安全駕駛。為確保夜間安全通行，在貝雷架下方設置紅燈警示。（5）通航孔貝雷架完成后，應在支架底部懸掛安全網，防止上部結構施工過程中出現墜物事件的發生，保證過往船只的通行安全。5.5 高處墜落事故的預防（1） 控制人的因素，減少人的不安全行為，經常對從事高處作業人員進行健康檢查，一旦發現有不安全行為，及時進行心理疏導，消除心理壓力，或調離崗位：禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病等妨

39、礙高處作業疾病或生理缺陷的人員從事高處作業；應當定期給從事高處作業人員進行體格檢查，發現有妨礙高處作業疾病或生理缺陷的人員，應當調離崗位。應當加強對高處作業人員安全態度教育和安全法制教育，提高他們的安全意識和自身防護能力，減少作業風險。運用行為科學理論對違章行為進行糾正，對遵章守紀行為進行強化，從而提高他們遵章守紀的自覺性。領導應當主動關心職工的生活、工作思想情況，及時了解他們各自的需要，排除干擾安全生產的生理疲勞及心理疲勞因素，組織從事高處作業人員對有關規程、標準進行學習。（2）控制物的因素、減少物的不安全狀態把好材料關，施工中所搭設的腳手架必須堅固、可靠，滿足有關規定的要求。根據不同的施工

40、條件設置的安全網，安全網必須經過試驗合格后方可使用。（3）控制操作方法因素，防止違章行為為預防墜落事故，首先應盡量避免采用高處作業的方式，其次對不屬于高處作業的工程，也應注意采取相應的措施。加強對腳手架搭設方案的審核、審批工作與腳手架搭設后檢查驗收工作。從事高處作業人員禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上崗或酒后作業。從事高處作業人員應注意身體重心，注意用力方法，防止身體重心超出支承面而發生事故。（4）控制組織管理因素，避免違章指揮嚴格高處作業檢查、教育制度，堅持“四勤”即勤教育、勤檢查、勤深入作業現場進行指導、勤發動群眾提合理化建議；查身邊事故隱患，實現“三不傷害”即我不傷害自己，我不傷害他

41、人，我不被他人傷害的目的。控制有妨礙高處作業的疾病或生理缺陷的人員進行高處作業。應當及時根據季節變化，調整作息時間，防止高處作業人員產生過度生理疲勞。強化安全責任制落實，對安全生產工作業績與年終分配考核結果聯系在一起，提高他們對安全生產重要性的認識。（5）控制環境因素，改良作業環境禁止在大雨及六級以上強風天等惡劣天氣從事露天懸空作應當對腳手架進行認真檢查和清理。在腳手架上進行撬、撥、推拉、沖擊等危險性較大的作業，應當采取可靠的安全技術措施。夜間施工，照明光線不足，不得從事懸空作業。5.6 加強安全檢查力度項目部根據工程情況制訂安全檢查制度，由項目負責人組織有關人員每天進行一次安全檢查和不定期抽

42、檢，項目部專職或兼職安全員進行日常安全檢查工作，檢查時做好書面檢查記錄，作為對施工隊安全生產考核的主要依據，并根據檢查的情況定期召開安全例會，做到有檢查、有總結。對存在的安全隱患進行通報批評，并根據制定的獎懲措施進行進行處罰，嚴重者扣除獎金直至開除出項目部。5.6.1 做好安全標識項目部安全人員在施工區域內須設置安全警示標志，各作業崗位設置安全操作規程，以防意外事故發生，必要時需派專人值班站崗、警戒。施工時應盡量避免夜間施工，由于工程需要必須在夜間施工的應做好夜間照明工作，防止因光線不足而出現安全事故。5.6.2 施工人員安全管理施工期間施工人員應嚴格執行“技規”、“行規”以及制訂的各項安全管

43、理措施。堅持安全員、特種作業人員和其它機械操作人員的持證上崗制度，并對各種車輛及機械設備進行定機定員，嚴禁無證上崗。項目部定期或根據施工需要發放和檢查施工所用的各種安全機具設備和勞動保護用品。5.7 季節性安全工作項目部根據季節施工特點做好季節性安全工作，針對夏季高溫易出現中暑現象，須做好防暑降溫工作，合理安排好作息時間，盡量避免在中午高溫時候進行施工，并配備必要的防暑降溫用品。冬季施工時須做好防寒保暖工作，防止施工人員出現凍傷或因受凍出現操作不當而發生安全事故。雨季施工時應及時了解天氣變化，在洪水或臺風天氣到來前及時做好防范措施，保證人員安全及設備物資不受損害。5.8 文明施工及環保措施5.

44、8.1 環境保護措施環境保護目標：保護生態環境，防止水土流失，為當地百姓創造一個清潔適宜的生活和勞動環境。5.8.1.1 設立環保機構，切實貫徹環保法規嚴格執行國家及地方政府頒布的有關環境保護，水土保持的法規、方針、政策和法令，結合設計文件和工程，及時提報有關環保設計，按批準的文件組織實施。5.8.1.2 重視環保工作編制實施性施工組織設計時，把施工生產和環保工作作為一項內容并認真貫徹執行。嚴格遵守業主的環境保護政策，為了確保環境得到保護，不管任何時候都接受監理工程師、業主的環保人員及政府有關環保機構的工作人員的檢查，認真按照監理工程師的指令去辦。5.8.1.3 水環境保護方案水環境污染源主要

45、有施工泥漿、車輛沖洗水、生活污水等，表現為污染附近水體、破壞水質、破壞線路附近及流域內的水環境。施工前，預先設置污水匯集設施沉淀處理達到排放標準后再行排放。5.8.1.4 大氣環境保護方案大氣環境污染源主要有車輛運輸、燃油機械施工、生活營地爐灶等，主要表現為揚塵、粉塵、廢氣。施工前，對施工生產區進行硬化，對場內主要車輛行走便道進行硬化，防止揚塵。對易產生揚塵、粉塵的作業面和裝卸運輸過程以及其它施工便道和施工場地，采取灑水降塵措施，控制揚塵。施工期間，嚴禁在現場焚燒任何廢棄物。對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量。5.8.1.5 防止噪音的方案噪音污染源主要為施工期間施工機械、施工活動、運輸車

46、輛造成的噪音。施工噪音對環境的影響主要表現為對附近居民、企業、事業單位的正常生活和工作造成的噪音污染。施工時選擇低噪音的設備，同時采用降低噪音的施工工藝和方法。平時加強設備維修和保養，對與施工無關的人員和車輛加以控制，以減少噪音。5.8.1.6 防止固體廢棄物污染的方案固體廢棄物主要有建筑垃圾、生活垃圾等，其對環境的污染主要表現為對環境衛生等方面的影響。施工時，建筑垃圾在場內設置臨時堆放處，集中堆放，定期用自卸車運至指定地點。運輸車輛運輸垃圾和廢物時，要用篷布覆蓋，避免沿途灑落污染環境。生活垃圾，在駐地場內設垃圾回收站，集中回收，集中運棄，嚴禁隨意傾倒。5.9 文明施工保證措施5.9.1 現場

47、文明施工措施1. 積極開展文明施工窗口達標活動，做到施工中無重大工傷事故；施工現場周圍道路平整無積水。2. 施工現場必須做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須清潔文明；工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想教育工作。3. 嚴格按規范施工，對施工便道要經常灑水，防止塵土飛揚并做好施工用水的處理工作。4. 建立獎懲制度，對保持好的生產作業隊和個人獎勵，對不好的生產作業隊和個人進行處罰。5. 積極與當地政府、環保等部門協作共同抓好環保工作。6. 與當地政府和群眾廣泛開展共建活動，積極推進兩個文明建設，做到工程干到哪里，就把文明帶到哪里。5.9.2 工地

48、衛生1. 保持辦公室和宿舍等室內環境整潔衛生，做到無痰跡、煙頭紙屑等。2. 宿舍內工具、工作服、鞋等定點集中擺放，保持整潔。床上生活用具堆放整齊，床下不得隨意堆放雜物。3. 食堂保持內外環境整潔，工作臺和地上無油膩。炊事人員必須持健康合格證和培訓證上崗，做到“三白”，并定期進行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠活動。4. 工地配備急救藥箱，醫務人員每周一次巡視工地，做好季節性防病衛生宣傳工作，兼職衛生員要協助醫務人員抓好防病和食堂衛生工作，做好記錄，高溫季節每天到食堂驗收食品，防止食物中毒。5.9.3 文明施工資料管理1. 根據文明施工要求，做好相應的內業資料，如文明施工基礎資料及施工許可證的記錄、申報、保管工作。2. 辦公室布置文明施工有關的圖表。3定期舉行文明施工管理活動，檢查前期文明施工情況，發現問題及時整改，并做好記錄。xx市市政建設工程有限公司2015年9月附表1. 本工程擬用機械設備一覽表序號機械名稱規格型號功率(KW)或重量(m3)噸位(T)單位數量備注1浮吊船電動卷揚40T艘12運輸車卡車15T輛43拼裝駁船自航120T艘24汽車吊QY2525T臺15小魚船8 T條26挖掘機現代2251 m3臺17柴油打樁錘11.8 T臺18水準儀一光臺29全站儀套110定位樁船60T條111電焊機臺4