1、鋼圍堰施工組織設計一、編制依據1、鋼制壓力容器焊接工藝評定JB47082000。2、鋼制壓力容器焊接規程JB/T47092000。3、鋼制壓力容器產品試板力學等性能檢驗JB47442000。4、焊縫及熔敷金屬拉伸試驗法GB265289。5、金屬拉伸試驗方法GB/T228。6、金屬夏比缺口沖擊試驗方法GB/T2291994。7、金屬彎曲試驗方法GB/T2321988。8、鋼結構工程施工質量驗收規范GB502052005。9、涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB892388。10、氣焊和電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB98588。11、埋弧自動焊焊縫坡口的基本形式與尺寸GB98688

2、。12、碳鋼焊條GB/T51171995。13、埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T52931999。14、氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T81101995。15、普通碳素結構鋼GB70088。16、低合金鋼GB159194。17、鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結果分級GB1134589。18、鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級GB332387。19、壓力容器無損檢測GB47302005。20、建筑鋼結構焊接技術規程JGJ812002 J2182002。21、鍛軋鋼棒超聲波檢驗方法GB/T416291。22、T型角焊接頭彎曲試驗方法GB7032。23、焊接接頭沖擊試驗方法GB2650。24、

3、鋼的低倍組織及酸蝕檢驗方法GB226。25、焊接接頭彎曲及壓扁試驗方法GB2653。26、焊接接頭拉伸試驗方法GB2651。二、工程概況XXX湘江大橋工程為南二環和南三環之間的唯一一座過江通道，大橋距離上游黑石鋪大橋和下游猴子石大橋均為約2200m。西岸為大河西先導區洋湖垸，與在建的洋湖大道銜接，東岸為天心區黑石鋪，與已建成的湘府西路銜接。本工程西起大河西先導區規劃洋湖大道公交路與兆新路之間，向東跨越兆新路、瀟湘大道(西線、東線)、湘江、湘江大道、京廣鐵路線、書院路，與XXX相接，起點樁號K0+805，止點樁號為K3+460，全長約2655m。主橋孔跨布置為(65+5*120+65)=730m

4、，主橋支承體系采用剛構連續梁體系，即Z3、Z4號主墩采用墩梁固結，在其他主墩和邊墩處僅約束橫向、豎向線位移，釋放其他方向位移。Z1Z6號主墩采用花瓶墩結構形式，底寬12m，頂寬19m，壁厚3.5m。基礎采用鉆孔灌注樁，每墩設12根樁，縱橋向布置3排，橫橋向布置4排，樁間距為5.2m，樁徑為2.0m。Z0號邊墩采用花瓶式墩身，底寬12m，頂寬19m，壁厚2.5m，基礎采用12根A1.5m鉆孔灌注樁，Z7號邊墩采用花瓶式墩身，底寬12m，頂寬19m，壁厚2.5m，基礎采用8根A1.5m鉆孔灌注樁。水中基礎為Z1Z5號墩，本次施工組織針對Z1Z5號墩河床地形的具體情況，對鋼圍堰的加工、安裝做了詳細的

5、組織設計。三、對本工程重點、特點的分析鋼圍堰制作是一個關鍵和復雜的過程，既要保證制作時幾何尺寸符合設計及規范的要求，也要保證相鄰節段間銜接的準確，鋼肋及鋼板制作時，在大樣上量取各桿件的尺寸和倒角；先組拼為單塊，再組拼為單節，然后按設計要求將上下節段弦桿定位后，再套樣制作倒角并與加強肋焊接。為保鋼圍堰能證吊裝時的準確和可靠性，制作各節段鋼圍堰時，單塊高度按3m加工并在平地上預拼裝但單塊可不進行焊接，待吊裝到位后再現場進行焊接、下沉。鋼圍堰肋板的焊接是一道關鍵工序，要求為等強度焊接，焊縫必須符合鋼結構工程施工及驗收規范（GB50205-2001）級焊縫要求，為保證質量，凡能采用自動焊或半自動的部位

6、應盡量采用自動和半自動焊接，人工焊縫必須聘用考試合格的焊工帶證上崗焊接，并抽取5%的焊縫用作X射線探傷，對不合格的焊縫要求返工并將抽檢頻率加大至10%，以達到設計要求。四、施工總體布置根據水中基礎實際情況，結合Z1Z5號墩河床實際地形斷面，施工布置本著科學合理、實用可行的原則進行布置，鋼圍堰施工分為制造和安裝兩部份。1.加工場地建設Z1Z5號墩鋼圍堰加工場設在湘江東岸河灘上，首先對河灘基礎進行推平碾壓，再采用C20砼對場地進行硬化處理，建設面積約為1200m2。2.臨時生活及生產用房臨時生活用房采用現場現場安裝集裝箱供生產工人居住，并提供臨時搭建2個20m2材料庫房，存放焊材和安裝工具。3.供

7、電系統電源由業主在工地現場提供工作電源接口，其接口距工作場地1030m范圍內 。4.施工通訊現場采用移動電話聯絡，形成有效完整的通訊指揮調度網絡。5.現場制作現場加工制作平面布置圖五、現場施工管理1.現場組織機構根據本項工程實際施工作業內容，結合現場施工環境、條件，為實施本項工程，確保工程順利進行，達到優良工程標準，按照項目部施工要求，我部將組建本項工程項目施工處，施工處設施工處長1名，施工處技術負責人1名，質檢負責人1名，下設物資設備組、切割組、焊接組、試拼組、安裝組、電工組等六個小組?，F場組織機構圖施工處長技術負責人質檢負責人物資設備組電 工 組安 裝 組焊 接 組切 割 組試 拼 組2.

8、崗位職責2.1施工處長崗位職責主要負責處理與業主和監理工程師及第三方關系；并負責按照技術規范、圖紙、施工程序實施維護工程，正確管理所有勞動力資源；確保關于進度、費用和質量的現場控制。2.2技術負責人崗位職責負責組織工程技術部進行施工方案設計及總進度計劃編制，負責質量控制，確保施工所需的各項技術資料的及時供應，負責協調檢驗和試驗活動的實施和登記、不合格品和相應的解決措施的登記。負責為施工過程和工作控制準備的技術文檔的類型和內容；負責組織相關部門收集、整理竣工資料。2.3質檢負責人崗位職責主要負責對本項工程生產出的產品進行檢驗，使其成品能滿足設計及規范要求。3.規章制度為了確保工程質量，本承包人在

9、開工之前，根據工程建設的需要，建立起系統、完善的質量管理制度，并在施工過程中嚴格執行。這些制度概括起來分為兩類：一類是根據質量管理的需要針對某些施工環節和問題直接建立管理制度；另一類是由于某些施工和工作程序對確保工程質量具有重要影響，必須將它們“制度化”。這兩類制度的具體內容為：3.1開工前的技術交底制度單項工程開工前，必須由技術負責人向全體施工人員進行技術交底，講清該項工程的設計要求、技術標準、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其他工程的關系、施工方法和注意事項等，使全體人員在徹底明了施工對象的情況下投入施工。3.2建立“四不施工”、“三不交接”制度堅持“四不施工”、“三不交接”制度?！拔宀皇?/p>

10、工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；工程不經檢查不施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。3.3工序實行嚴格的“三檢”制（包括內、外三檢）內“三檢”即：班組自檢、施工隊復檢、項目部終檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。外“三檢”即：施工企業自檢、監理單位復檢、質檢站終檢。3.4建立嚴格的原材料進場驗收制度對采購進場的原材料要由質檢工程師組織進行驗收。參加驗收的人員包括質量、技術、物資部門及施工隊的有關人員驗收。驗收的內容包括：進場貨物的品種、規格、數量是否是否符合采

11、購計劃：供應廠家的產品合格證或檢驗報告是否齊全；產品現場質量檢查，并填寫檢查驗收記錄；取樣進行試驗，并填寫試驗報告。按驗收程序收貨后分類保管，做好標記并保管好樣品。質量檢查記錄和試驗報告要隨樣品一起保存備查。對檢查驗收不合格的原材料要馬上清除出場，不得在場內存放。六、施工總進度計劃1.施工計劃擬定2010年11月10日開工，于2011年元月30日前最后一批完成，以為水下承臺施工爭取作業時間，開工后主要抓住幾個關鍵工序。2.工期控制2.1現場加工在2011年元月20日全面結束；2.2安裝在2011年元月30日前完成。3.施工進度計劃施工進度計劃安排情況詳見施工進度計劃橫道圖。七、鋼圍堰的制造和安

12、裝1.概述鋼圍堰的平面布置：鋼圍堰為22m16.8m的四個角帶圓弧形的雙壁全鋼結構，壁厚1.5m。內外壁板均為=6mm的鋼板，內外壁板上都設有垂直豎肋和水平環肋。兩壁板之間用隔艙板和水平桁架連接。立面布置：鋼圍堰高度H=15.4-19m不等,分成三層制作(具體加工高度可根據施工水位及實際巖面標高可作適當的變動)，每層平均分成10塊，通過隔艙板將圍堰平均分成16個互不相通的隔艙，以便注水下沉鋼圍堰時調整鋼圍堰的重心及豎直狀態。下部設有刃腳，以利于入土下沉，并可根據開挖后的巖面起伏情況設置為異形刃腳。2.鋼圍堰加工2.1鋼材和焊接材料定貨及進場檢驗根據鋼圍堰設計圖紙規定的材料牌號、規格、重量與鋼材

13、供貨商、焊接材料供貨商簽定供貨合同，提出相關質量標準（Q345D材料符合GB/T1591-94；Q235B材料符合GB700-88標準）。鋼材和焊接材料進場入庫檢驗時，應對照產品質量證明書檢查鋼材及焊接材料規格、批號、牌號及數量，并與產品質量證明書相符合，方可入庫。同一牌號，同一質量等級，同一批號，同一品種，同一尺寸，同一熱處理制成的鋼板和焊接材料可列為一批按相關規定抽樣檢查其化學成份、力學性能。檢驗合格方可使用。檢查項目：（1）鋼板厚度及允許偏差應符合其產品標準的要求。 檢查數量：每一品種、規格的鋼板抽查5處。檢驗方法：用游標卡尺量測或超聲波測厚儀。（2）鋼材的表面外觀質量除符合國家有關標準

14、的規定外，尚應符合下列規定。當鋼材的表面有銹蝕、麻點或劃痕時，其深度不大于該鋼材厚度負允許偏差值的1/2。鋼材表面的銹蝕等級應符合現行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923規定的C級及C級以上。鋼材端邊或斷口處不應有分層、夾渣等缺陷。檢查數量：全數檢查。檢查方法：觀察檢查。2.2焊接工藝評定方案為保證本工程鋼圍堰的焊接質量，按照JB47082000鋼制壓力容器焊接藝評定和JGJ812002建筑鋼結構焊接技術規程及TB12212-98鐵路鋼橋規范的要求，特制定鋼圍堰焊接工藝評定實施方案。2.2.1工藝評定項目及所用材料（1）對接接頭手工電弧焊全熔透焊縫鋼材采用Q345D，鋼板規格為

15、200600 2件=6mm，對接接頭形式見圖1。焊接材料采用四川自貢焊條廠生產的大西洋牌5015（牌號J507）電焊條。（2）對接接頭手工CO2 全熔透焊縫鋼材采用Q345D，鋼板規格為200600 2件=6mm，對接接頭形式見圖2。焊接材料采用四川自貢焊條廠生產的 CHT711藥芯焊絲。（3）T型接頭手工電弧焊全熔透型焊縫鋼材采用Q345D，鋼板規格為200300 2件=6mm。T型接頭結構形式見圖3，焊接材料采用四川自貢焊條廠生產的大西洋牌5015（牌號J507），電焊條。（4）T型接頭CO2保護焊全熔透型焊縫鋼材采用Q345D，鋼板規格為200300 2件=6mm。T型接頭結構形式見圖4

16、，焊接材料采用四川自貢焊條廠生產的大西洋牌CO2氣體保護藥芯焊焊絲CHT711 。（5）以上各種材料均要求在檢驗入庫后選用。2.2.2本工藝評定項目覆蓋范圍（1）根據JB47082000表6和JGJ812002表5.2.4之規定，采用Q345C，鋼板=6mm，能覆蓋本工程Q345C厚度1024的手工電弧焊對接接頭。（2）根據JB47082000表6、表7和JGJ812002表5.2.4之規定，采用Q345C鋼板=6mm與鋼板=6mm鋼板組成T型接頭，能覆蓋本工程1016的手工電弧焊和CO2氣體保護焊T型接頭和帶墊板及不帶墊板。（3）以上各種材料均要求在入庫后材料中選用。2.2.3焊接方法和焊接

17、設備（1）手工電弧焊采用ZX7400型逆變式直流弧焊機。（2）CO2氣體保護焊采用ERC350 CO2氣體保護焊機。2.2.4焊接試件尺寸按圖1，圖2，圖3，中標定尺寸。2.2.5焊縫試件外觀質量和焊縫內部質量檢驗。（1）對接接頭全焊透型焊縫，外觀檢查，按照GB502052005文件規定不允許有氣孔、裂紋、未熔合，未填滿弧坑和焊瘤等缺陷；焊縫余高按焊縫寬度b為5b8，咬邊深度0.5時為合格。內部質量：焊縫全長按GB1134589標準進行超聲波探傷，質量等級為I級；并在對接焊焊縫全長為按GB332387標準射線照相2張，長度為300的X光底片，焊縫質量等級為級。（2）T型接頭全焊透型焊縫外觀檢查

18、，焊腳尺寸參照GB502052005厚度的1/2，公差為04mm；焊波在任意25范圍內高低差02mm；內部質量：全焊透型焊縫沿焊縫全長按GB1134589標準進行超聲波探傷，質量等級為級。2.2.6焊縫和機械性能試驗和驗收2.2.6.1拉伸試驗按GB/T228和GB2651之規定的試驗方法測定焊接接頭的抗拉強度。2.2.6.2彎曲試驗按GB/T232和GB47082000表12和GB2653之規定的試驗方法測定焊接接頭的完好性和塑性。2.2.6.3沖擊試驗按JB47082000 7226和GB2650之規定執行。2.2.7T型接頭全熔透型焊縫試樣檢驗。T型接頭全熔透型焊縫按JB47082000

19、 73條和JGJ812002之規定進行取樣和檢驗。2.2.8工藝評定試驗完成后，應編寫工藝評定報告，報告內容如下：（1）母材和焊接材料地編號、規格、化學成份和物理、機械性能等；（2）試板圖；（3）試件焊接條件及施焊工藝參數（即工藝指導書）；（4）焊接檢驗結果；（5）工藝評定合格后，才能正式進行結構的拼裝和施焊，否則應調整工藝參數，重新進行工藝評定試驗。2.3工藝流程鋼圍堰生產工藝流程圖原材料入庫焊接工藝評定 下 料拼 裝焊 接焊縫外觀檢查焊縫無損檢查半成品入庫入庫抽檢根據工藝評定報告編制焊接工藝規程規程鋼圍堰試拼裝 2.4鋼板劃線，切割和坡口加工2.4.1放樣施工要點（1）實際放樣座標應交叉審

20、核，絕對保證其精確性。（2）為保證倒角弧形準確圓滑，放樣時盡可能增加輔助座標。各節點用樣沖打上樣沖眼用油漆圈好，并標明節點號，以便日后查對。（3）放樣完畢后, 量取各構件尺寸, 制作構件樣板, 并注明編號、尺寸等，同時作好原始記錄。（4）放樣檢查：放樣量具、儀器檢查。放樣激光紅外儀及鋼尺必須經國家二級計量單位核驗合格后方可使用。放樣完畢后, 必須進行交叉檢驗、復核節點間及分段點的相互尺寸，其檢驗結果必須滿足以下要求： 寬度偏差1基線不直度1曲線樣板上任意點偏差1樣板長度、寬度偏差12.4.2劃線下料必須做到“五不下料”：圖樣不清楚不下料；工藝文件不清楚不下料；材料上沒有標記不下料；材質不清楚不

21、下料；代用材料不符合規定不下料。2.4.3鋼板劃線應滿足下列要求2.4.3.1同一（鋼板）上相鄰縱縫間距不應小于400mm。2.4.3.2鋼板劃線后的標記應符合相關標準。2.4.3.3鋼板采用半自動切割下料。切割面的熔渣，毛刺和缺口，采用砂輪磨光機磨光，所有鋼材加工后的邊緣不得有裂紋、夾層和夾渣等缺陷。2.4.3.4鋼板加工后坡口尺寸的極限偏差，在施工圖紙未規定時，應符合JGJ81-2002表4.2.2表4.2.7的規定。2.5鋼圍堰拼裝2.5.1制作工作平臺，根據制作鋼圍堰工藝技術要求，做好工裝胎模定位，胎模平整度3mm（見胎模圖）。2.5.2把已下好料的工件，按圖樣和工藝進行拼裝，拼裝前坡

22、口表面及熱影響區30mm之內必須打磨光潔，坡口表面不得有裂紋，分層、夾渣等缺陷。2.5.3鋼圍堰按圖紙要求和GB502052001規定拼裝，同一截面不允許有二條拼接焊縫 ，拼接縫至少錯開300mm。2.5.4引弧板收弧板的組裝：組裝前應將引弧、收弧板加工成與縱縫坡口型式相似的凹槽，長度15-30mm。2.5.5引弧收弧板去除時，不得用硬錘擊的方法，去除后相應部位應打磨。2.5.6為了控制變形, 減少應力集中, 嚴禁強行組裝。2.5.7臨時構件的材料，應選用與殼體母材力學性能和焊接性能相似的材料并用相適應的焊材及焊接工藝。對需要預熱焊接的鋼材，焊接工卡具等構件時，應以焊接處為中心，至少應在150

23、mm范圍內進行預熱，預熱溫度較主焊縫預熱溫度高出20-30。2.5.8臨時工卡具等構件定位焊接時，嚴禁在母材上引弧和熄弧。定位焊縫不得有裂紋，否則必須清除重焊，如存在氣孔、夾渣時，亦應去除。熔入永久焊縫內的定位焊縫兩端應便于接弧，否則應予以修整。定位焊焊接參照下表定位焊尺寸參數表焊件厚度()定位焊縫高度()焊縫長度()間距()10123615302003002.5.9臨時工卡具等構件拆除時，嚴禁使用“硬錘擊法”，應用碳弧氣刨或氧-乙炔火焰在其離母材3mm以上處切除, 嚴禁損傷母材。如遇切割操作困難時, 應在母材表面上采取隔離保護措施。如墊1-2mm的鋼板或2-3mm石棉板加以保護或采用先用角向

24、砂輪機砂磨定位焊后輕錘擊致落。 切除后母材上留下的痕跡和焊疤再用砂輪磨平, 并認真檢查有無微超標缺陷。 打磨后的厚度不應小于該部位的設計厚度。2.5.10去內外表面的局部損傷及凹坑深度不超過板厚的5%且不大于2mm，可用砂輪打磨, 平滑過渡。2.5.11當內、外表面的局部損傷及凹坑深度大于板厚的5%或超過2mm時, 應進行焊補。焊補前應用碳弧氣刨或砂輪將凹坑刨成或修磨成便于焊接的凹槽，再行補焊。補焊時應遵循“同焊接材料、同焊接工藝” 的原則。補焊后應按圖樣規定對焊補部位進行表面檢查無損檢測，確保無超標缺陷。2.5.12鋼圍堰鋼板對接縫，根據焊接工藝規程，預留間隙，嚴格控制錯邊量。對接錯邊量按G

25、B502052005規定，間隙按焊接工藝評定合格的工藝規程。 2.5.13為防止焊接過程中變形，用工裝夾具固定。2.5.14鋼圍堰組裝按GB502052005附錄C之規定檢查驗收。2.6焊接1.焊工和無損檢測人員資格1.1焊工凡參加鋼管拱系統焊接的焊工，應通過專業培訓，均應按相關的規定通過考試，并取得相應的合格證。1.2無損檢測人員無損檢測人員應經過專業培訓，通過國家專業部門考試，并取得無損檢測資格證書。評定焊縫質量應由級以上的無損檢測人員擔任。1.3生產性施焊鋼管拱系統的焊接必須按焊接工藝評定合格后編制的焊接工藝規程執行。1.4焊前清理所有擬焊面及坡口兩側各50100mm范圍內的氧化皮、鐵銹

26、油污及其它雜物應清除干凈，每一焊道焊完后也應及時清理，檢查合格后再焊。1.5焊接1.5.1焊工必須按圖樣，工藝文件，技術標準施焊，當上述要求與實際情況不符合時，焊工應向有關技術部門提出，經同意認可方可施焊。1.5.2 焊工對不屬于本職工作而造成的質量問題有可能影響施焊質量時（如上道工序裝配的錯邊，焊件的坡口型式及尺寸不符合要求，材料標記移植不符合有關規定，及焊接材料變質，工藝性能差等），應向檢驗人員提出，待上述問題得到解決后才施焊。1.5.3焊工應嚴格執行焊接材料發放及回收制度。1.5.4焊工應嚴格遵守有關焊接安全規程。1.5.5焊工焊好后，應按鋼印標記規定對所施焊縫打上自已的鋼印代號1.5.

27、6焊接環境出現下列情況時，應采取有效的防護措施，無防護措施時，應停止焊接工作。1.5.7風速：氣體保護焊大于2m/s，其它焊接方法大于8m/s；相對濕度大于90%；環境溫度低于5。1.5.8各種焊接材料應按相關的規定進行烘焙保管。焊接時，應將焊條放置在專用的保溫筒內，隨用隨取。1.5.9為盡量減少變形和收縮應力，在施焊前選定定位開始焊接，向約束力較小的部位 推進。1.5.10雙面焊接時，在其單側焊接后應進行清根并把焊縫打磨干凈，再繼續焊另一面。 1.5.11多層焊的層間接頭應錯開。1.5.12每條焊縫應一次連續焊完，當因故中斷焊接時，應采取防裂措施。在重新焊接前，應將表面清理干凈，確認無裂紋后

28、，方可按后工藝繼續施焊。1.5.13拆除引、斷弧助焊板時不應傷及母材，拆除后應將殘留焊疤打磨修整至母材表面齊平。1.5.14焊接完畢，焊工應進行自檢。一、二類焊縫自檢合格后應在焊縫附近用鋼印打上工號，并作好記錄；2.檢驗鋼圍堰檢驗工藝流程（按圖樣和GB502052005）原材料入廠檢驗下料組裝檢驗焊接成型檢驗焊前檢查焊縫無損檢測焊縫外觀檢驗半成品檢驗試拼裝檢查2.1焊縫分類（按圖）一類焊縫：包括所有主要受力焊縫，如本工程背肋焊縫 ；二類焊縫：包括較次要的受力焊縫：如本工程面板全熔透焊縫。2.2外觀檢查所有焊縫均應按GB502052005的規定進行外觀檢查。2.3無損探傷進行探傷的焊縫表面的不平

29、度應不影響探傷評定。焊縫無損探傷應遵守GB502052005的規定。焊縫無損探傷的抽查率應按施工圖紙的相關標準采用。一類對接焊縫100%超聲探傷達GB1134589 級，然后5%射線抽查達GB332387 級。二類T型全熔透焊縫100%超起聲波探傷達GB1134589級。2.4焊縫缺陷處理根據檢驗確定的焊縫缺陷。提出缺陷返修的部位和返修措施，按相關規定進行返修。2.5鋼圍堰場地內試拼裝2.5.1試拼場地用型鋼搭設拼裝場地。2.5.2把做好的鋼圍堰按順序放置于拼裝臺上, 調整好弧度, 修好坡口。（每次試拼全節段）2.5.3鋼圍堰按GB502052005附錄D之規定進行試拼和檢查。2.5.4試拼檢

30、查合格后用油漆編號以便現場安裝。3.鋼圍堰運輸、組裝及下沉1.鋼圍堰運輸加工制作好的圍堰塊，經驗收合格后，用300t貨船或平板車直接運至施工現場，在運輸及操作過程中應采取措施防止構件的變形和損壞。2.鋼圍堰組裝及下沉鋼圍堰首節在墩位四周的平臺上進行，通過在鋼管樁上搭設的臨時下平臺并用手拉葫蘆懸掛固定。2.1鋼圍堰底節分塊組裝及下沉 首節鋼圍堰各塊件運到墩位施工平臺上,用吊車起吊第一塊至安裝位置,用2臺1015t手動葫蘆接手調整。第一塊為方案圖上的A塊或C塊。 繼續起吊第二塊至相應位置，將塊件的一端附著于第一片的接頭處，仍用2臺1015t手動葫蘆接手調整并拼好。 用相同辦法接好第一節共10片圍堰

31、塊件，通過測量定位調整準確圍堰位置后焊接第一節鋼圍堰(鋼圍堰塊件之間的連接采用螺栓臨時固定)，完成底節鋼圍堰的組拼，然后安裝底層鋼內撐。 首節鋼圍堰拼裝完成后用平臺上搭設的下放支架通過6臺60t千斤頂吊起鋼圍堰，拆除拼裝平臺，用千斤頂吊放首節鋼圍堰入水，通過導向輪并系好下拉鋼纜及臨時纜風，緩慢入水并下沉，使其漂浮于水面，調整并收緊各側風纜及下拉鋼纜，使鋼圍堰平面位置準確，豎直向保持垂直度，在水流及波浪的作用下不會有太大的變位。 完成首節鋼圍堰的入水定位后，在其頂面鋪設砼澆注平臺，作好刃腳砼的澆注準備工作。為保證鋼圍堰的平衡，砼澆注須對稱進行，設置4個 澆注位置，對稱澆注2個，另外2個作準備，以

32、便澆注工作能夠繼續進行。每個澆注位置為一個隔艙，砼由泵送入艙采用干澆砼的方式澆筑刃腳砼。澆注前確定砼的澆注高度為1m。并在隔艙的內壁板上作好標記，澆注過程中隨時觀測，以免超澆或少澆。2.2鋼圍堰組拼接高下沉 首節圍堰下沉至施工控制標高后，調整其平面位置及垂直度，然后在鋼圍堰內拼裝內腳手架，內腳手架主要部件由扣件式鋼管腳手架拼成，環形走道由槽鋼彎成，三層環形走道和面層走道密鋪腳手板，其他空格內掛安全網，可用吊車整體提升或拆除。拼焊圍堰每層鋼殼時，先將內腳手架固定在已完工的下層鋼殼內壁支點上，當腳手架提升后，用過的支點即割除。各層腳手架支點位置設在已完圍堰鋼殼頂面以下1m左右的平面上，使內腳手架的

33、頂面高出待拼鋼殼頂面0.5cm左右，以利測量、定位和焊接。圍堰各塊件定位后，外壁的焊接和局部調整均須在外側進行，因此必須設有外腳手架。外腳手架采用懸掛式活動腳手架進行外壁施工，設置時應注意安全及靈活。 當鋼圍堰分節吊運至主墩施工現場后,應對拼接的節段分節定位,由于分節定位是在漂浮狀態下進行的，故需在漂浮的下節鋼圍堰上口的外壁板和隔艙板處設置適當數量的定位掣動擋板，限制上下兩節鋼圍堰之間擺動，便于找正定位。拼裝時將要拼裝的分節吊至離下一節上的環板1015cm時，暫停下落。用倒鏈滑車調整上、下節內、外壁板之間的距離，使之基本一致，再緩緩落下分節，基本位置確定以后，量出上、下節之間的最大間隙，以下節

34、圍堰頂面為基準面，沿鋼圍堰分節內、外壁板一周的隔艙板下端劃出切割線切割余量，使兩節之間的間隙控制在4mm以內。同時調整上節鋼圍堰的平面位置以及垂直度，使其與下節鋼圍堰在接縫處順直無折線點。調整完畢間斷點焊，使其臨時固定，以免在施焊之前上、下層圍堰的位置發生變位，從而影響鋼圍堰的拼接精度，對接完畢后便可進行焊接。施焊時按照先隔艙板，后內外壁板的施焊順序對稱焊接，當全部焊縫焊完經外觀檢驗合格后，對內、外壁板與上節環板間的角接焊縫做媒油滲透試驗，以檢驗其水密性，同時對對接主焊縫進行超聲波控傷檢測，以確保其對接焊縫質量。 鋼圍堰對接施焊完成、檢驗合格并得到監理工程師確認后，向各艙內均勻注水下沉，同時不

35、斷地通過下拉鋼纜和各艙的注水量來調整圍堰垂直度和扭轉角以及頂面高差。下沉直至干弦高度達到1.50m左右，調整鋼圍堰的平面位置及其垂直度，系緊各側風纜，做好其它圍堰著床準備。2.3鋼圍堰著床當圍堰刃腳距河床1.50m左右時，進行圍堰著床準備。為確保刃腳與巖面結合良好，在安裝鋼圍堰前已用長臂挖機清除了覆蓋層，但仍需進行空壓機吸泥準備。鋼圍堰著床就位調整采用導向輪及調整鋼圍堰下拉八字風纜的方法進行。反復多次進行調整鋼圍堰的垂直度，傾斜度及平面位置及偏扭，最后使其控制在偏差允許范圍內。每調整一次，用兩臺全站儀測量圍堰中心位置并算出每一次的調整值，然后注水下沉至調整值的1/31/2幅度，圍堰著床后，迅速

36、檢查其垂直度和扭轉角以及平面位置，若不滿足規范要求，須抽水上浮調整，重新注水下沉。2.4吸泥下沉鋼圍堰 當鋼圍堰著床后，對可能未完全清除的覆蓋層采用2套空氣吸泥設備吸泥下沉，3臺空壓機通過儲氣罐集中供風帶兩套吸泥設備。采用吊車提升和移動吸泥筒作業，同時在鋼圍堰上游方向適當位置處開設4個300mm補水孔自流補水，同時備用抽水機補水。 吸泥除土過程中，應均勻出土，控制堰內除土深度和外吸土面高差不大于0.5m，任何情況下，除土泥面不宜低于刃腳，周邊的除土泥面距刃腳不得低于刃腳1.0m。下沉過程中發現障礙物時，應立即停止下沉，由潛水員下潛進行詳細勘察，分析原因，采取措施及時處理后，方可繼續吸泥下沉。鋼

37、圍堰每下沉0.5m進行一次下沉技術指標的檢測，以便及時發現處理并調整鋼圍堰的平面位置，垂直度及偏角度。 鋼圍堰下沉偏差標準鋼圍堰下沉偏差標準表指標項目允許值中心位移H/100+20cm傾斜度1/100平面扭角2 注：H為鋼圍堰高度。八、施工質量、安全保證措施1.質量保證措施 鋼圍堰下沉過程中，應隨時調整下拉纜和整個錨碇系統，以確保圍堰平穩下沉。 施工現場所用設備較多，且工作場所的鋼結構，應注意所有電源及設備的接地零保護，嚴禁隨意搭接電線，保持工作場所的整潔有序，防止觸電事故的發生。 在擬定位置鋪設安全網，高空作業系上安全帶，在不同位置配備救生圈設置救生艇。 在整個鋼圍堰下沉過程中，堅持每天觀測

38、水位，定期測量流速，檢查墩位處水下地形、沖涮變化和鋼圍堰的移動軌跡，作好記錄，以便確定精確定位及下沉著床的有關技術參數。2.組織框圖施工處長技術負責人質檢負責人物資設備組電 工 組安 裝 組焊 接 組切 割 組試 拼 組3工程質量保證體系4工程質量管理控制程序5安全保證體系 6.安全保證措施健全組織， 加強領導。建立公司、項目部、機組三級安全管理網絡， 現場設專職安全員1 人，各班組設兼職安全員約3名，兼職安全員一般由班組負責人擔任。逐級簽訂安全承包責任狀，自上面下形成一個完整的安全體系。建章立制,規范行為。根據四川省安全站認證的我公司安全管理制度九章七十條一百七十七款，結合XXX湘江大橋工程

39、實際情況，制訂穩妥可行的安全管理制度、規范約束員工的施工行為。建立職能部門安全生產責任制和崗位安全生產責任制，嚴格執行安全操作技術規程，落實安全獎懲制度，推行每日自行安全檢查，消滅事故隱患，杜絕事故發生。公司對施工現場采取定期或不定期的安全檢查，項目部采取日檢、周檢、旬檢和月檢的拉網式檢查辦法，對現場的機械設備、文明施工，安全防護及安全用電等進行檢查，發現問題，及時整改，檢查后做好記錄，嚴禁設備及人員帶病作業。開工之前，認真做好安全交底工作，并經項目安全部門檢查合格后方可施工。搞好現場安全標準化作業，各道口、危險區設置醒目的安全警告牌。施工人員進入工地，必須按規定配戴各工種的安全防護用品，在湘

40、江上實行水上作業的人員必須穿戴救生衣和安全帽、安全帶。各機械操作人員，特殊工種工作人員必須持證上崗，并嚴格按照操作規程操作， 嚴禁酒后上機作業。機架的安裝與拆除應嚴格按照操作規程進行，且應有專人指揮，嚴禁塔下站人。所有電器機具，要按規定安裝漏電保護器，并實行一機一閘制，接線采用“三相五線制”重復接地法，確保人身和機具安全。機械設備轉動部分應設置防護罩，電動設備檢修要先切斷電源掛好工作牌，嚴禁帶電工作。搞好安全生產宣傳工作，各施工機械應掛設安全宣傳色標及宣傳標語。 工地配備必要的滅火器，切實做好防火措施。 制定安全值班輪流表，搞好成品，半成品及材料管理，做好食堂食品衛生。 施工現場必須平整壓實，

41、清除妨礙施工的高空和地下障礙物，樁機在移動時，必須鋪道或墊鋼板，施工過程中遇到有地坪隆起或下陷時應隨時將樁機設備調直，把路墊平或調平。 操作時，司機就思想集中，服從指揮，不得隨便離開崗位，在施工過程中，應經常注意樁機的運轉情況，發現異常情況應立即停止，并及時糾正后方要繼續進行。九、文明施工保證措施1.文明施工我們施工綜合素質的指標之一，為確保現場周圍環境整潔及湘江水源不受到污染，施工中我們將嚴格按照現行的國家、長沙市安全文明施工規范、規程、標準施工，采取有效措施，爭創安全文明樣板工地。2.施工作業中不干擾附近居民的正常生活環境工作秩序，尊重當地民風習俗。3.積極開展創文明施工工地活動。施工現場

42、掛牌施工，管理人員配卡上崗，工地臨時生產、生活設施清潔文明。4.施工場地臨時設施根據現場實際合理進行布置，現場設“五牌一圖”，即施工單位及工地名稱牌、安全生產宣傳牌、防火須知牌、安全無重大事故牌、工地主要管理人員名單牌、施工總平面圖，圖牌規格統一，并在現場主要道口設宣傳標牌欄?，F場設施設備按布置圖設置堆放，并隨施工進度進行場地布置和調整。施工駐地進行綠化美化，場地內設置明顯的消防、安全標志。5.施工道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物。施工區域周圍保持清潔；建筑垃圾集成電路處理堆放。施工作業時，采取防止塵土飛揚、污水外流等措施，定期考核獎罰，保證現場施工道路暢通。6.對全體職工加強文化、生活管理，積極引導職工利用業余時間學習專業知識和進行國家有關政策法規宣傳教育。在職工生活環境上做到“五小設施齊全”（食堂、更衣室、醫務室、浴室、廁所），并由專人負責食堂清潔衛生和生活區環境衛生。7.自覺接受安全文明監理機構的監督檢查。所有工程項目實施標準化施工，各項目施工實施標準化作業，做到施工作業規范有序，整潔而文明。