1、0#、4#橋臺(tái)施工方案一、編制依據(jù)1、合同段工程施工招標(biāo)文件2、合同段工程施工圖設(shè)計(jì)文件3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ 076-95）6、現(xiàn)行的相關(guān)法律、法規(guī)7、我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及進(jìn)場(chǎng)后獲得的相關(guān)信息二、工程概況本橋梁中心里程樁號(hào)為K195+287，起點(diǎn)樁號(hào)為K195+211.34，終點(diǎn)樁號(hào)為K195+362.66，橋長(zhǎng)151.32，橋梁荷載等級(jí)：公路-二級(jí)：橋面凈寬：11m。左幅橋孔跨徑29+35+45+35，右幅橋孔跨徑為35+45+35+29，橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為125.

2、656-125.347m。上部構(gòu)造采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)0、4號(hào)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，墩臺(tái)均采用嵌巖樁基礎(chǔ)。三、機(jī)械設(shè)備及人員配備機(jī)械設(shè)備及人員配備見(jiàn)下表：機(jī)械設(shè)備及人員配備表機(jī)械數(shù)量人員勞動(dòng)力人數(shù)拌合站1鋼筋工88m3罐車3模板工86m3罐車2混凝土工616T汽車吊1起重工125T汽車吊2電工1電焊機(jī)4技術(shù)工6鋼筋切割機(jī)2電焊工6插入式振搗器4全站儀1水準(zhǔn)儀2五、施工方案1、施工準(zhǔn)備、組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)，對(duì)特殊工種操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核，必須堅(jiān)持持證上崗。、工程部負(fù)責(zé)編制肋板式橋臺(tái)施工方案，并對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)操作工人

3、進(jìn)行技術(shù)交底。、所用材料必須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使用前必須嚴(yán)格審核所選用材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并送往試驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)證，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出場(chǎng)。、場(chǎng)地及水電的準(zhǔn)備：整理施工所需場(chǎng)地；清查安裝主要的施工機(jī)具，保證其工作狀態(tài)良好；安裝好施工現(xiàn)場(chǎng)所需水電供應(yīng)設(shè)施；準(zhǔn)備施工所需用的材料，并作好維護(hù)工作，避免受到污染；合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理。、認(rèn)真熟悉圖紙和有關(guān)技術(shù)資料以現(xiàn)行設(shè)計(jì)，施工驗(yàn)收規(guī)范，進(jìn)行圖紙自審，把圖上問(wèn)題解決在施工前。2、臺(tái)身施工承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行臺(tái)身的施工。、橋臺(tái)放樣及復(fù)測(cè)定位檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高，根據(jù)基礎(chǔ)位置放出

4、橋臺(tái)平面位置，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后進(jìn)行下道工序。、模板和鋼筋加工與安裝模板采用組合鋼模，確保模板表面平整度符合規(guī)范要求，接縫緊密，防止漏漿。檢查模板支撐是否牢固，防止跑模。模板涂以優(yōu)質(zhì)隔離劑，保證基礎(chǔ)混凝土表面光潔平整。鋼筋加工與安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙施工，并應(yīng)符合施工規(guī)范要求。報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，即可進(jìn)行下道工序。、臺(tái)身混凝土澆筑混凝土采用拌和站拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，嚴(yán)格按配合比施工，且精確計(jì)量。澆筑時(shí)采用分層連續(xù)澆筑辦法，每層厚為30cm。振搗要求：振動(dòng)移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離，插入下一層混凝土510cm，使上下層混凝土結(jié)合牢固。在混凝土澆筑過(guò)程中，質(zhì)

5、檢員應(yīng)檢查所設(shè)置的預(yù)埋鋼件、預(yù)留支座的位置是否正確，若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)校正。澆筑過(guò)程中還應(yīng)注意模板、支架情況，如有變形沉陷應(yīng)立即校正并加固。、臺(tái)身混凝土養(yǎng)護(hù)采用覆蓋養(yǎng)護(hù)，做到經(jīng)常灑水濕養(yǎng)，使其表面維持適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸?，保證內(nèi)部充分水化，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。養(yǎng)護(hù)用水必須干凈符合檢驗(yàn)要求，未達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及腳手架等荷載。養(yǎng)護(hù)完成后即拆模。3、臺(tái)帽及耳背墻施工臺(tái)帽與地面高差較小，而且地面狀況良好的地方，采用支架法施工，但對(duì)支架基礎(chǔ)必須嚴(yán)格處理，確保支架的穩(wěn)定性。臺(tái)帽施工采用人工綁扎鋼筋、組合鋼模支護(hù)、插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗；澆筑混凝土?xí)r，采用混凝土罐車調(diào)運(yùn)，人工配合澆

6、筑。臺(tái)帽施工工藝：人、機(jī)、料準(zhǔn)備及試驗(yàn)項(xiàng)目完成測(cè)量中線放樣開(kāi)工報(bào)告批準(zhǔn)安裝臺(tái)帽底模安裝臺(tái)帽鋼筋安裝臺(tái)帽側(cè)模砼澆注與養(yǎng)生。、施工放樣將臺(tái)身頂混凝土浮漿全部鑿除，裸露新鮮混凝土，并沖刷干凈，以保證臺(tái)身與臺(tái)帽砼聯(lián)接牢固。按照施工設(shè)計(jì)圖紙定出臺(tái)帽的各個(gè)角點(diǎn)，并且測(cè)量各個(gè)角點(diǎn)的高程，計(jì)算出各個(gè)點(diǎn)的模板支護(hù)高度；施工隊(duì)根據(jù)放樣點(diǎn)拉線彈線，定出模板支護(hù)范圍，并保證模板支護(hù)的鋼筋保護(hù)層厚度。、臺(tái)帽底模安裝臺(tái)帽模板采用定型鋼模由專業(yè)模板廠設(shè)計(jì)制作。臺(tái)帽底模標(biāo)高安裝施工誤差不應(yīng)大于5mm，軸線偏位誤差不應(yīng)大于10mm，模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條，防止接縫漏漿造成混凝土面色差或麻面。、鋼筋制作、安裝臺(tái)帽骨架鋼筋

7、、擋塊鋼筋在加工車間先加工成骨架片，半成品后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎成型。綁扎就位要準(zhǔn)確，確保鋼筋保護(hù)層厚度誤差不大于5mm。鋼筋加工要求如下：、根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，鋼筋工應(yīng)熟悉圖紙進(jìn)行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料。、在鋼筋下料過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。而且質(zhì)量員應(yīng)不定期抽查后臺(tái)下料長(zhǎng)度與鋼筋工料單長(zhǎng)度比較，誤差大于規(guī)范要求的應(yīng)重新制作。、成品堆放應(yīng)標(biāo)明所用部位、長(zhǎng)度、規(guī)格。鋼筋綁扎要求：、鋼筋在支架施工完成鋪好底模后就可進(jìn)行。、用粉筆在底模上按設(shè)計(jì)要求劃出主筋間距，逐個(gè)進(jìn)行綁扎。在骨架兩根主筋重疊段應(yīng)增加焊縫，焊縫間距100cm，焊縫長(zhǎng)度為2.5d。、鋼筋綁扎時(shí),箍筋應(yīng)與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處

8、承受力鋼筋方向相互錯(cuò)開(kāi)。、鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)在梁底和鋼筋外側(cè)墊同標(biāo)號(hào)細(xì)石混凝土墊塊，以保證混凝土保護(hù)層厚度和不露筋。、綁扎鋼筋時(shí)應(yīng)滿綁，不得缺扣或漏綁。、安裝臺(tái)帽側(cè)模側(cè)模安裝前均勻涂刷脫模劑，側(cè)模與側(cè)模、側(cè)模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，仔細(xì)檢查各部位尺寸以及穩(wěn)定性。、砼澆注鋼筋就位后，安裝側(cè)模，側(cè)模使用木頂支撐，并用拉桿對(duì)拉固定，澆注前模內(nèi)一定清理干凈，砼采用吊車分層澆注，澆注時(shí)注意觀察模板的變形和支架的下沉。待上述工作就緒后，通知監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后準(zhǔn)備混凝土的澆筑，要求試驗(yàn)室人員嚴(yán)格按照施工配合比采用質(zhì)量法進(jìn)行施工配料?，F(xiàn)場(chǎng)采用攪拌

9、站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)行轉(zhuǎn)料，人工配合機(jī)械澆筑?；炷恋恼駬v采用插入式振搗棒作業(yè)，振搗過(guò)程中要求插點(diǎn)均勻，插棒要快插慢拔,待混凝土表面出現(xiàn)浮漿并無(wú)氣泡時(shí)方可。、養(yǎng)生澆注完畢后，立即覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，以防止砼由于養(yǎng)生不足而引起干裂。臺(tái)帽屬于大體積砼件，其砼澆注選擇在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行，為控制砼水熱化溫度，擬采用改善骨料級(jí)配，降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑等方法減少水泥用量，采用水熱化低的礦碴水泥，并減小澆筑厚度，當(dāng)氣溫驟降時(shí)加強(qiáng)覆蓋保溫，加強(qiáng)養(yǎng)生。、拆模根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到要求后，方可拆除模板、支架，進(jìn)行下一道工序施工。拆除模板時(shí)，禁止野蠻施工以避免臺(tái)帽的缺

10、棱掉角。堆放模板時(shí)，要求清除干凈模板上的混凝土塊并整體集中堆放。4、支座墊石支座墊石工序：放樣模板安裝測(cè)量復(fù)核混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)后期處理。、鋼筋預(yù)埋在臺(tái)帽鋼筋骨架綁扎及模板吊裝固定好后，由測(cè)量人員在蓋梁骨架頂面測(cè)量放出兩墩頂中心點(diǎn)及臺(tái)帽中心軸線方向前后控制點(diǎn)，該點(diǎn)可通過(guò)焊接的方式固定在鋼筋骨架面上，然后由技術(shù)人員對(duì)每個(gè)墊石中心位置進(jìn)行分中并預(yù)埋墊石鋼筋。、墊石區(qū)域鑿毛臺(tái)帽混凝土澆筑完后立即進(jìn)行支座墊石混凝土澆筑的準(zhǔn)備工作，在鑿毛后，測(cè)量人員重新在臺(tái)帽頂面上將縱橫軸線控制點(diǎn)測(cè)放出，然后依據(jù)控制點(diǎn)分出各墊石的中心點(diǎn)，再根據(jù)中心點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)圖加設(shè)鋼筋網(wǎng)片并用電焊等方式進(jìn)行固定。、鋼筋綁扎、模板安裝待墊石

11、鋼筋修整綁扎好后，根據(jù)所分各中心點(diǎn)位，安裝墊石模板，模板按墊石安裝并固定牢固。墊石模板安裝完成后，由測(cè)量人員對(duì)各墊石模板的平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，向監(jiān)理工程師報(bào)檢，檢查合格后即可進(jìn)行混凝土澆筑。、養(yǎng)護(hù)、拆模支座墊石混凝土養(yǎng)護(hù)及模板拆除工作同臺(tái)帽施工工藝要求。5、橋臺(tái)施工質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)橋臺(tái)施工所涉及的模板與支架、鋼筋、混凝土等應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）相應(yīng)規(guī)定。橋臺(tái)質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：橋臺(tái)一般項(xiàng)目允許偏差：項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢測(cè)頻率檢驗(yàn)方法橋臺(tái)尺寸長(zhǎng)+20，-102用鋼尺量，兩側(cè)各1點(diǎn)寬+10，03用鋼尺量，兩側(cè)及中間各1點(diǎn)高53軸線偏位

12、104用經(jīng)緯儀量、縱橫各2點(diǎn)頂面高程0，-53用水準(zhǔn)儀量，兩側(cè)及中間各1點(diǎn)平整度52用2m直尺、塞尺量支座墊石預(yù)留位置104用經(jīng)緯儀量、縱橫各2點(diǎn)預(yù)埋件位置高程21用水準(zhǔn)儀量軸線51經(jīng)緯儀放線，用鋼尺量六、質(zhì)量保證體系及保證措施1、質(zhì)量保證體系建立健全的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照質(zhì)量保證體系文件中工作程序進(jìn)行質(zhì)量控制和管理，做到從資源投入和過(guò)程控制上保證工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系見(jiàn)附圖1。成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)工作。橋梁工區(qū)設(shè)質(zhì)量管理組負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作，質(zhì)檢組配1名專職質(zhì)檢工程師，各工點(diǎn)設(shè)1名質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督、檢查和各項(xiàng)檢驗(yàn)工作，配備數(shù)量夠

13、、精度高的質(zhì)檢儀器和設(shè)備。質(zhì)量檢查體系獨(dú)立工作，質(zhì)量檢查人員有對(duì)質(zhì)量的否決權(quán)和驗(yàn)工簽證權(quán)。定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，虛心聽(tīng)取設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理人員的意見(jiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，并制定改進(jìn)措施，推動(dòng)和改進(jìn)質(zhì)量管理。加強(qiáng)施工中質(zhì)量檢查和評(píng)比工作，將質(zhì)量管理工作與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，確保質(zhì)量保證體系規(guī)范、有效地運(yùn)作，確保質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真接受業(yè)主及監(jiān)理的指導(dǎo)、檢查，在施工過(guò)程中抓好以下幾方面的工作： 、推行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格工序管理，不以任何理由放松放寬各道工序的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，上道工序未經(jīng)驗(yàn)收合格，不得進(jìn)入下道工序。、明確項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，駐地辦、監(jiān)理工程師、總監(jiān)辦對(duì)工程

14、質(zhì)量具有一票否決權(quán)。、定期組織各方會(huì)議，對(duì)施工方法進(jìn)行討論，制定詳細(xì)的施工方案，并制定標(biāo)準(zhǔn)的操作工藝卡以指導(dǎo)施工。、軸線、標(biāo)高以測(cè)量采用高素質(zhì)的測(cè)量技術(shù)人員和操作人員，并負(fù)責(zé)儀器的維修、調(diào)校和保養(yǎng)。、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，保證材料質(zhì)量，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)的水泥、鋼材、砂、碎石等均應(yīng)有產(chǎn)品出廠合格證并送檢，不得使用不合格材料，混凝土拌和嚴(yán)格按配比計(jì)量進(jìn)料。、明確每個(gè)管理人員和操作人員的質(zhì)量責(zé)任，將質(zhì)量與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益直接掛勾。、管理人員實(shí)行持證上崗，操作人員實(shí)行掛牌作業(yè)，做到每個(gè)部位的工程質(zhì)量都能落實(shí)到人。、確保資料同步、齊全、完善、真實(shí)。2、質(zhì)量保證措施、組織學(xué)習(xí)各種有針對(duì)性的規(guī)則、規(guī)范，嚴(yán)格掌握工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。、從第一個(gè)分項(xiàng)工程開(kāi)始，先抓樣板，做到開(kāi)工必優(yōu)、一次成優(yōu)、樣板引路。、抓開(kāi)挖質(zhì)量關(guān)，勤測(cè)量復(fù)核。、抓好原材料及工程試驗(yàn)關(guān)，不合格的原材料嚴(yán)禁使用。