1、海晟國際大廈筏板基礎工程抗浮錨桿專項施工方案 福建省九龍建設集團有限公司二零一二年一月一、工程簡介1、工程概況：工程名稱：海晟國際大廈建設地點：廈門市湖濱南路北側，閩南大廈東側，后埭溪路西側。建設單位：廈門海晟房地產開發有限公司監理單位：廈門象嶼建設監理有限公司設計單位：廈門市仁德振華建筑設計事務所勘察單位：廈門地質工程勘察院基坑支護設計單位：中國京冶工程技術有限公司施工單位：福建省九龍建設集團有限公司建設規模：總建筑面積60044.65m2，其中地下3層建筑面積24047.20m2，地上24層建筑面積35997.45，建筑總高度115.3m，結構為框剪結構。工程等級為一級。2、建筑設計概況：
2、地下室平面：地下室三層,平面為南北朝向，近似于長方形平面，東西最長為139.665m、南北最寬為71.570m，地下3層建筑面積24047.209m2。設計標高：0.000相當于絕對標高2.550m。主樓地下室底板底相對標高為-17.35m-20.6 m，純地下室底板底相對標高為-15.85m。地下一、二、三層層高分別為4.15m、5.10m、4.20m，地上裙樓一、二、三層分別為7.05m、4.4m、4.4m，標準層層高為3.9m。3、地質概況：1）、周邊環境：場地四周紅線位置現均采用磚砌圍墻與周邊道路隔離，場地東面為后埭溪路（路東邊為12#排洪溝，寬約15m）；西面為湖濱二里道路（往西為閩
3、南大廈）；南面為湖濱南路；北側為混凝土道路及人行道（寬約17m，往北為湖濱二里小區的七層民房）。場地原始地貌屬港灣灘涂，整個場地總體較為平緩。湖濱二里小區民房屬舊建筑，被市政府定為危房，基礎采用沉管灌注樁。另據管網圖及地面調查，圍墻附近及周邊道路分布有多條地下電纜、給水、排水、污水、煤氣、電信等到管線分布。（詳見地勘報告的附圖1、4以及支護YS-05“基坑與周邊環境條件圖”）2）、地層構造：場地所處地層主要由第四系殘積層、第四系上更新統沖洪積層、第四系全新統海積層和近代人工填土層組成，基底為燕山晚期中粗?；◢弻樱殡S著后期石英巖脈及閃長玢巖脈的穿插。原始地貌屬港灣灘涂，整個場地總體較為平緩。
4、3）、地基土分布情況：第1層：填土層。厚度1.05.1m，層底埋深1.05.1m，局部有碎石及磚塊，回填時間在10年以上，呈稍密狀，密實度及均勻性較差，力學強度低，工程性能差。第2層：淤泥。海積成因，全場分布，層底埋深5.39.6m，層底標高-7.79-3.46m，厚度1.26.5m，呈流塑狀，屬高壓縮性土，力學強度低，工程性能差。第3層：粉質粘土。沖洪積成因，全場分布，層底埋深7.515.6m，層底標高-13.84-5.64m，厚度1.37.5m，呈可硬塑狀，屬中等壓縮性土，力學強度較高，工程性能較好。第4層：粗砂。沖洪積成因，主要頒布在場地西北鍘、南北側局部地段，層底埋深9.813.9m，
5、層底標高-12.09-7.94m，厚度0.22.7m，飽和、呈中密狀，力學強度較高，工程性能較好。第5層：殘積層。全場分布，層頂埋深8.315.7m，層頂標高-13.84-6.41m，厚度2.716.2m，可硬塑狀，屬中等壓縮性土，力學強度一般較高，天然狀態下工程性能較好。第6層：全風化巖。全場分布，層頂埋深13.530.1m，層頂標高-27.98-11.34m，厚度3.023.5m，該層性質更接近于風化土，泡水易軟化、崩解、強度降低的特性，壓縮性較低，力學強度較高，天然狀態下工程性能較好。第7層：砂礫（土）狀強風化巖。全場分布，層頂埋深19.139.9m，層頂標高-37.96-16.94m，
6、厚度10.771.4m，該層泡水易軟化、崩解、強度降低的特性，壓縮性較低，力學強度較高，天然狀態下工程性能較好。第8層：碎塊狀強風化巖。在部分孔有揭露，層頂埋深42.172.1m，層底標高-70.16-40.37m，厚度3.033.6m，屬軟巖較軟巖，力學強度高，工程性能好。第9層：中風化花崗巖。僅ZK20號孔有揭露，層頂埋深79.4m，層頂標高-77.34m，厚度3.2m，該層基本不壓縮，力學強度高，工程性能良好。4）、地下水特征：場地內地下水主要為賦存和運移于雜填土中的孔隙水，屬潛水；賦存和運移于粗砂中的孔隙水，屬承壓水；賦存和運移于殘積土、全風化巖及砂礫（土）狀強風化巖中的網狀孔隙、裂隙
7、水，屬弱承壓水。淤泥、粉質粘土為相對隔水層；雜填土透水性較好，水量一般；粗砂透水性較好，但僅局部分布，且厚度較小，水量一般；殘積土、全風化巖及砂礫（土）狀強風化巖屬含弱水、弱透水層，水量不大。本場地總體水量一般，地下水主要接受大氣降水的下滲及相鄰含水層的側向補給，大致由北向南方向滲流排泄?；旌戏€定水位埋深在0.42.9m，標高度-0.971.5m。5）、地下管線情況：根據業主提供的市政管網圖，靠湖濱南路有一條排污管道，排污管道離支護樁邊凈寬約2米；北面D500樁在北面人行道上,這段地下管線有廣電,電力等管線.4、基坑支護及土方開挖設計概況：1）、本工程0.00m=2.55m，現場自然地面標高為
8、1.702.10m。地下室3層，開挖計算底標高為-14.2-15.9m，基坑計算深度為1617.8m。主樓底板、電梯井、集水坑位置按1：1自然放坡，開挖后及時施工墊層砼。2）、基坑側壁安全等級為一級，重要性系數為r0=1.1，坡頂原行車道荷載按20KN/m2考慮，其他場地施工堆載不超過10KN/m2。3）、支護結構體系：采用機械沖（鉆）孔樁，樁間二重管旋噴止水，三道鋼筋砼內支撐。4）、支護結構設計使用年限為基坑開挖結束后六個月內應確保地下室底板施工完成，一年內地下室主體施工完成。5）、機械沖（鉆）孔灌注樁：圍護樁車道一側采用樁徑500mm、樁長12m、共46根樁，其他部位圍護樁樁徑900mm、
9、樁長樁間距1400mm，樁長19.5523.05m,共301根。基坑內支撐立柱樁樁徑1100mm、1200mm，樁長20m,樁頂標高-16.5m，共60根。支護樁共計407根，合計樁長7870m。樁身砼為C25水下混凝土。鋼筋籠共計610噸。 6）、二重管旋噴樁：樁徑900mm，水泥漿水灰比1.0，旋噴樁穿過基坑底不少于3m。樁長為16.4518.15m,共有301根樁，所有樁合計樁長為5026m。7）、鋼筋混凝土內支撐：鋼格構支撐柱共60根，柱底標高為-16.5m，柱下為支撐灌注樁。鋼筋砼內支撐C30砼梁共三道，第一道梁面標高-2.35m，第二道梁面標高-7.1m，第三道梁面標高-11.85
10、m。8）、放坡及坡頂：坡面噴射C20砼976m2，坡頂地面C20砼硬化1106m2，坡頂截水溝443m長。9）、土方工程：土方開挖分層開挖，挖一層土方施工一道內支撐系統，三道內支撐梁砼分別達到100%、80%、80%強度后才能往下開挖。開挖及外運土方量171735m3，基坑及頂板上回填土方量14239m3。第二章 施工方案及施工方法一、施工準備 1、由于工期緊，在錨桿正式開工前，做好抗浮錨桿試驗（3根），確定錨桿的極限承載力、錨桿參數和施工工藝，為施工提供依據、施工工藝參數。 2、根據工期要求及場地實際情況進入錨桿機械8臺。二、抗浮錨桿設計參數本工程抗浮錨桿布置在地下室第三層車庫。其它設計參數
11、及技術要求如下：鉆孔直徑：150mm；錨桿長度：16M（從底部算起）錨桿主筋：鋼筋級別：785；直徑25精軋螺紋鋼筋；注漿采用二次灌漿，首次灌漿為常壓灌漿，材料采用水泥砂漿（灰砂比1:1,水灰比0.45）；24小時后進行二次高壓灌漿，漿液為水泥凈漿，壓力不小于2.5MPa，水灰比0.55，注漿體設計強度30MPa，錨桿主筋保護層厚度為50mm。水泥采用32.5R普通硅酸鹽水泥。其它注意事項按照土層錨桿設計與施工規范有關章節執行。三、施工方案 1、施工工藝底板砼墊層鉆機就位檢查孔位與角度確認質量錨桿鋼筋加工安置錨桿水泥砂漿拌制注入水泥砂漿鉆孔作業移機測量放線施工流程： 1、待地下室基坑第四層土方
12、施工完成后，即進行測量放線；2、根據測量放線及錨桿平面布置圖合理安排鉆機就位；3、進行成孔作業：采用XY-1地質鉆孔機，設計孔徑為150mm，錨孔深應超過錨桿長度5cm，成孔過程中采用反循環沖孔成孔。4.錨桿成孔后，應用高壓水將錨桿孔清洗干凈。5、插入錨桿：錨桿主筋采用1根785的直徑25精軋螺紋鋼筋，插入錨桿要保持在鉆孔正中，桿體插入孔內深度不應小于錨桿長度的95%，錨桿每隔2m設置定位支架，起固定及保護層作用。6錨桿需預留1m高出基礎板底，用于與結構底板鋼筋的錨固。7、錨桿孔采用水泥砂漿注漿，第一次采用常壓灌漿（灰砂比1:1,水灰比0.45）；24小時后進行二次高壓灌漿，漿液為水泥凈漿，壓
13、力不應小于2.5MPa，水灰比0.55，注漿體設計強度30MPa，錨桿主筋保護層厚度為50mm。2、技術指標施工技術指標如下：（1）孔位水平方向誤差50mm。（2）孔深誤差18cm，鉆孔深度應嚴格按圖紙規定深度施工。（3）鉆孔垂直度誤差1%。（4）錨桿施工長度不得小于設計長度。3、錨桿鋼筋加工本工程錨桿采用精軋螺紋鋼筋，鋼筋級別為785，鋼筋直徑25mm。四、主要機械設備序號機具名稱規格單位數量1地質鉆孔機XY-1臺82砂輪切割機臺13鋼筋彎曲機臺1第三章：安全及文明施工措施一. 用電安全現場用電必須嚴格遵守建設工程施工現場用電安全規范 GB504194-93。現場電線架設必須做到統一規劃，
14、嚴格執行三相五線制，按規范設置漏電保護開關，用電設備做到良好的接零和接地。必須建立起用電安全檢查制度， 定期對工地的用電情況進行檢查， 發現隱患及時整改。二. 機械使用安全現場所用機械設備的裝設必須牢固穩定， 鉆機不能晃動或傾倒，所有機械設備嚴禁帶故障作業，設專人定期進行檢查、檢修和保養。所有設備必須由專業人員進行操作， 特殊工種必須持證上崗，機械操作實行掛牌制度，嚴格按照操作規程進行操作。同時移機過程應注意鉆機頂部與支撐鋼管之間的距離。三. 錨桿作業在基坑內進行，所以作業人員及施工人員進入現場，都必須戴好安全帽，操作人員工作期間應精神集中，遵守有關安全規程。四. 現場文明施工在抓好質量和安全
15、的同時， 也要搞好現場的文明施工，以促進質量的提高和保障施工的安全，主要做好以下幾點： 施工現場按規定設置安全標語和色標，保持現場道路暢通， 路面平坦無積水， 保持場地整潔。 施工現場的材料要按施工總平面布置圖規定的位置堆放整齊，現場機械要按照平面布置圖規定的位置和線路設置，不得任意侵占場內道路，并在各種機械的作業點掛牌， 禁止無證人員操作， 對設備及時清潔保養。 鉆孔流出的泥漿禁止隨意亂排，避免污染周圍環境，注漿時采取防護措施，所有廢漿集中抽排，棄運至指定地點。五、安全保證體系框圖。1、安全檢查組織機構項目經理公司質安科專職安全員 工程部試驗組材料組測量組施工隊2、安全檢查程序：確定工程安全
16、目標安全交底分項施工自檢抽檢評定合格不合格簽證歸檔停工處理，查尋原因第四章：質量保證措施1. 錨桿施工前，需做抗拔試驗，試錨3根，以選取合適的錨桿施工參數。2. 錨桿應進行基本試驗和驗收試驗，基本試驗每種型號不少于3根，驗收試驗數量為總數的5%，且不少于6根，試驗要求按照GB50330-2002附錄C及現行有關規范規程進行。3.水泥、鋼筋等均應有出廠合格證，并進行有關的質量檢驗測試，不合格不得使用。4.基坑開挖過程中應采取措施防止碰撞支護結構或擾動基底原狀土。5.開挖基坑時，若遇持力層埋深，軟弱土層等異常情況應及時通知業主單位，勘察單位，設計單位，監理單位及有關質檢人員共同研究處理。6. 基坑
17、分段開挖完畢，分段邀請相關單位進行基槽檢驗，驗槽合格后方可進行下一道工序；認真做好各工序的施工原始記錄，嚴格簽字驗收。7. 嚴格按有關規范及設計要求施工。8. 錨桿必須經質檢及監理驗收合格后，方準進行安放錨桿作業。9. 水泥砂漿嚴格按照設計的配合比進行配置，并攪拌充分，濾掉較粗顆粒。8. 錨桿孔口漿液如有流失，應及時補充，確保灌漿飽滿。9. 錨桿頭如有漏水，采用水泥、水玻璃封堵。錨桿實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1錨桿長度符合設計要求尺量：每20m檢查5根22錨桿間距20尺量：每20m檢查5根13錨桿與面板連接符合設計要求目測：每20m檢查5根24錨桿防護符合設計要求目測：每20m檢查10根25錨桿抗拔力抗拔力平均值設計值，最小抗拔力0.9設計值拔力試驗：錨桿數5%，且不少于3根3
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
