1、喀什澤普縣依克蘇35千伏輸變電32#-33#段跨越南疆鐵路K1658+160處工程貫通線跨越架搭設及拆除施工方案編 制： 審 核： 審 批： 編制單位：湖南省湘鄉市電力建設有限公司2016年11月貫通線跨越架搭設及拆除施工方案一、編制依據1.烏魯木齊鐵路局關于國網新疆電力公司疆南供電公司澤普縣依克蘇35千伏輸電線路跨越南疆鐵路方案審查意見（烏鐵總函2016972號）2.鐵路營業線施工安全管理辦法（鐵運2012280號）3.烏魯木齊鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則（烏鐵運2015670號）4.烏魯木齊鐵路局路外建（構）筑物及管線設施穿跨越鐵路營業線工程管理辦法烏鐵總2016438號）5.鐵路

2、技術管理規程（普速鐵路部分）6.普速鐵路工務安全規則7.國家電網公司電力建設工程施工技術管理導則8.國家電網公司工程建設質量管理規定9.國家電網公司輸變電工程施工工藝示范手冊10.電力建設工程施工技術管理制度及國家有關規程、規范、技術標準及有關施工工藝導則11.電力建設安全工作規程（架空電力線路部分）12.110-500kV架空輸電線路工程施工驗收規范二、工程概況（一）施工項目、地點（區間里程）、時間、等級、施工內容及影響范圍、限速條件、設備變化（LKJ數據說明）1.施工項目喀什澤普縣依克蘇35千伏輸變電32#-33#段跨越南疆鐵路K1658+160處工程貫通線跨越架搭設及拆除2.施工地點澤普

3、-葉城K1658+110-K1658+210處3.施工時間搭設跨越架：2016年12月04日09時-12月04日20時拆除跨越架：2016年12月07日09時-12月07日20時4.施工等級鄰近營業線B類5.施工內容喀什澤普縣依克蘇35千伏輸變電32#-33#段跨越南疆鐵路K1658+160處工程貫通線跨越架搭設及拆除6.影響范圍不影響行車。7.限速條件無8.設備變化無（二）施工、監理、設計、建設（項目管理）、設備管理單位及負責人1.施工單位及負責人湖南省湘鄉市電力建設有限公司 朱曉宇2.監理單位及負責人廣州東寧電力監理有限公司 孫立斌3.設計單位及負責人喀什天路電力設計咨詢有限公司 白玉琢4

4、.項目管理單位及負責人國網新疆電力公司疆南供電公司 施元東5.設備管理單位及負責人烏魯木齊鐵路局喀什工務段葉城線路車間 范銀保烏魯木齊鐵路庫爾勒供電段葉城供電車間 李生舉三、施工組織（一）組織機構本次施工人員共計26人，分工如下： 安全負責人：李新宇技術負責人：蔣鳳龍質量負責人：熊文華施工人員： 李克仁、萬海平、李中秋等21人（二）施工主體單位（分項）、配合單位及配合內容1.施工主體單位湖南省湘鄉市電力建設有限公司施工項目部2.配合單位（1）喀什車務段（2）喀什工務段（3）庫爾勒供電段3.配合內容（1）喀什車務段申請施工調度命令，辦理施工封鎖手續。（2）喀什工務段提報施工計劃，工務設備監控，安

5、排施工安全監督員進行現場盯控，配合做好施工防護。（3）庫爾勒供電段電力設備監護（三）施工任務劃分及人員、機具安排1.施工人員安排本次施工人員共計26人，分工如下： 安全負責人：李新宇技術負責人：蔣鳳龍質量負責人：熊文華施工人員：李克仁、萬海平、李中秋等21人根據新疆電力公司各級領導和管理人員作業現場到崗到位管理規定（試行） ，該工程施工工作到崗領導為：總負責人：朱曉宇：是落實本工程施工工作的施工現場管理第一負責人，對現場和組織調度實施全過程管理；負責現場工作總協調，確保工程施工安全順利進行，并及時向有關部門匯報進展情況。安全監護人：李新宇，協助現場總負責人本工程的現場安全監護、安全教育，檢查工

6、地上的不安全現象，制止違章作業，監督檢查指導施工現場落實各項安全措施。技術負責人：蔣鳳龍，協助現場總負責人做好各項技術管理工作。施工過程中加強對設計文件等資料做到閉環管理，落實有關要求和技術指導，在工程施工過程中隨時進行檢查和技術指導，當存在問題或隱患時，提出技術解決和防范措施。技術負責人兼任環境保護負責人。李克仁、萬海平、李中秋等具體執行本施工方案和現場安全措施，服從管理，聽從指揮，正確操作。2.材料機具安排序號機械、工具名稱單位數量1鋼管根3002扣件個9003安全帽套304安全帶套30510kV驗電筆支16絕緣網張673.5尼龍繩根2816尼龍繩根2912尼龍繩根210鐵地錨個1211水

7、準儀臺1備注：夜間不施工（四）工期安排2016年12月01日-2016年12月31日四、施工方案（一） 、施工準備工作1.提前與相關設備管理單位溝通，做好施工配合工作及現場纜線勘察，簽訂施工安全協議，明確安全責任，確保既有線行車安全。2.嚴禁拆除防護柵欄。3.準備一套跨越架材料，材料在相關設備管理單位監督人員的配合下，提前擺放在安全的位置。4.施工前，現場施工負責人組織有關人員學習施工方案及安全注意事項，施工人員應明確工程范圍及作業內容、施工時間、施工技術標準及要求、施工程序和施工方法、安全技術措施和安全操作規程，做到人人心中有數。施工前，由現場作業隊長向工班交底。2、搭設跨越架 根據施工線路

8、展放位置，按照跨越架的高度15米、長度12米，跨距6米，并定出主桿的具體位置。在主桿位置挖0.8米深的坑，且將坑底夯實后，豎立主桿。每1.2米高度綁扎一層大橫桿。大橫桿與主桿交點處相互綁扎，由下至上進行操作。小橫桿與大橫桿應呈垂直布置。小橫桿兩頭與雙側主桿綁扎。小橫桿距離不大于1m。為保持跨越架的穩定，應在合適的主桿與大橫桿交叉點位置打設支撐桿，側向支撐桿埋入地下不小于0.6米，對地夾角不宜大于60度。根據實際情況，本次跨越架寬度為4米，設一副交叉支桿（即剪刀撐）。主桿及大橫桿等搭設至設計高度后，應在兩側主桿間綁扎內交叉支撐桿，以保持順線路方向的穩定。在跨越架外側的打上臨時拉線，拉線用15.5

9、毫米鋼絲繩，對地夾角不大于45度，拉線的間距為1.5M，臨時拉線的地錨采用1450450mm的鐵地錨，拉線收緊后用繩卡固定。鋼絲繩端部用繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，且繩卡不得正反交叉位置；繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍；繩卡的數量應符合要求。架頂兩側應裝設外羊角。每根滑索道必須通過滑差地面調整，嚴禁直接從鋼管上過，滑車必須用鋼絲繩懸掛，掛滑車處增加橫擔或支撐，保證掛點處不因滑道繩下壓變形。遇雨天、強風（風力5級以上時應停止作業）、暴雨過后應對跨越架進行檢查，調整拉線和滑道繩對南疆鐵路的安全距離，確認合格后方可使用?？缭郊茼敹嗣扛摴苌戏奖仨毥壴桓?，增加架體的絕緣及減小架體對封網的

10、各種繩索及導引繩的磨損。搭設完成的跨越架必須由相關設備管理單位進行驗收，合格后方可進行下一道工序施工。搭設的跨越架，到鐵路中心線距離應大于跨越架高度，跨越架鄰近導線側距離最近導線外側至少保持1.5米距離。3、跨越架封網接到供電段現場監護人員的施工允許后，人工將絕緣尼龍繩甩過10kV莎葉貫通線與事先展放的連接橫梁的3.5的尼龍繩連接，利用人力升空。采用相同方法將其余2根3.5的尼龍繩升空，與10kV線的距離保持在3m以上。利用3.5的尼龍繩一牽一將封網所用的16主承力索、12牽網繩全部牽引到位，并將16主承力索通過橫梁上懸掛的滑車與地錨連接，并用手搬葫蘆調整弧垂，保證主承力索與10kV線的垂直距

11、離不小于3m。通過實際測量，本次封網寬度為5m，長度為12.6m，封網采用56m絕緣網3張，共計需要絕緣網6張。在12牽網繩上綁扎1根長度為5.5m的主桿，用于張拉絕緣網，將絕緣網的一端固定在牽網繩上，然后用安全帶的帶扣將絕緣網、牽引網、主承力索連接在一起，一邊牽引網繩，一邊安裝絕緣網，直至滿足封網要求。在絕緣網的中間部分及末端各綁扎1根長度為5.5m的竹竿，用于張拉絕緣網。絕緣網牽引到位后，并固定，調整主牽繩的弧度，控制絕緣網與10kV線的凈空距離大于3m。絕緣網牽引到位并調整弧垂滿足要求后，在每根主承力索在橫梁與架體的接觸位置做二次防護，在主承力索與地錨連接處做二次防護，主承力索末端用卸扣

12、固定。全部工作完成經驗收合格后方可進行引導繩的展放工作。4、拆除跨越架拆除跨越架時，首先拆除絕緣網，其次拆除竹竿，其次拆除跨越架，拆除過程采用人工將拆除架桿從跨越架邊部用尼龍繩拴住吊下，在為保證安全，最后拆除羊角拉線，采用從高處向地處的倒順序拆除，拆除過程中不得直接拋投，不得從跨越架中間投放，嚴禁在距離貫通線3米的距離內投放拆除架桿。拆除施工過程保證貫通線的安全正常使用?？缭郊芘c帶電體間的最小安全距離如下表：跨越架部位電 壓 等 級10kV35kV架面與導線的水平距離（m）1.51.5無地線時，與帶電體的垂直距離（m）封頂桿2.02.0封頂網3.03.0有地線時，與架空地線的垂直距離（m）封頂

13、桿1.01.0封頂網2.02.0施工方案示意圖 1、喀什澤普縣依克蘇35千伏輸變電工程32#-33#（K1658+160）處平斷面圖：（三）施工防護辦法1.防護人員駐站聯絡員：1人現場防護員：1人（施工日計劃作業中注明防護人員姓名）2.防護備品序號名稱單位數量1對講機臺32信號旗副23移動停車信號牌個24便攜式電話個23.施工防護示意圖跨越架現場防護人員鐵路線 8m防護柵欄 2m鐵路貫通線10-20m 4m（四）施工作業流程圖測量位置開挖基坑搭設架桿安裝拉線安裝鋼管拆 除 鋼 管拆除跨越架頂部架桿同時從兩側拆除跨越架邊桿將拆除架桿運出場地清理場地封網施工拆網施工五施工過渡方案無六施工安全及質量

14、保證措施（一）施工質量保證措施1.建立健全的監督檢查制度，認真貫徹執行自檢、互檢、交叉檢查制度，切實做好復檢，成立質量管理小組，隨時對各分項貫徹進行檢查，發現問題及時進行處理。2.嚴格工序管理，對每道施工工序都要進行施工技術交底工作，檢查合格后方可進行下一步工序。（二）行車安全保證措施（1）設備管理單位現場監控人員沒有到達現場，嚴禁施工。（2）搭設跨越架必須采取安全措施，防止跨越架向鐵路線路一側傾斜。（3）鄰近既有線施工時，當列車接近前，必須停止一切施工。（4）主桿和臨時拉線基坑深度必須滿足施工安全要求，并安排專人每日巡查。（5）施工時嚴禁拆除鐵路防護柵欄。（6）搬運料具應從施工地段附近橋涵道

15、穿越。（三）人身安全保證措施（1）作業必須統一出工、收工，作業前，必須先設好防護，施工負責人確認防護設好后方可作業。多人在一起作業時應統一指揮，相互間保持一定的安全距離，防止工具碰掛傷人；休息時不得坐臥鋼軌、碴肩，軌枕頭，道床邊坡。（2）下道后人員機具不得侵入任何鐵路限界。作業人員下道后要面向列車，防止車門或墜落物及繩索傷人。（3）遇降霧、暴風雪、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，禁止線上作業。必須作業時，應采取特殊防護安全措施，保證來車之前按規定的距離及時下道。（4）下班時必須由施工領導人統一負責，集中返回工區。嚴禁行走道心、碴肩、軌枕頭。如瞭望條件不良必須行走道心時，必須設專人防護。（5）各班組負

16、責人在班前安全技術交底工作時，針對所有作業條件及施工人員情況檢查并確認無誤方可組織人員進行作業。（6）所有上線施工人員按規定穿戴標志服。嚴禁施工人員穿越鐵路和在鐵路路肩范圍內行走逗留。（四）防料具侵限安全保證措施（1）施工負責人、安全人員、施工防護員施工過程中必須檢查作業現場，防止一切機械、料具侵入限界。（2）施工完畢后做到工完料盡場地清。（3）作業人員養成良好的習慣，用完工具及時撤出鐵路線路限界以外。（五）防物體打擊措施（1）高處作業現場，現場設置安全標志、圍欄，禁止無關人員進入施工現場并專人監護。（2）高處作業所用的工具和材料應放在工具袋內或用繩索綁牢；上下傳遞物件應用繩索吊送，嚴禁拋擲。

17、（3）在高處上下層同時作業時，中間應搭設嚴密牢固的防護隔離設施，以防落物傷人。工作人員必須正確佩戴安全帽。（六）施工安全關鍵點卡控表1.危險點分析及控制措施序號卡控重點卡控部位卡控措施項目部 卡控人員現場卡控人員1施工前控制施工現場1、施工前施工單位與設備管理單位簽訂施工安全協議。施工過程中必須由設備管理單位派出施工安全監督人員到現場進行安全監督，安全監督人不到場嚴禁施工。2、施工準備工作是否按照安規要求進行，是否擅自變更施工計劃、超范圍施工和提前做準備工作。3、施工單位對新工、臨時工、民工是否進行了安全、技術培訓。朱曉宇李決輝2施工過程控制施工現場1、施工安全組織和技術措施是否逐條落實，對可

18、能影響運輸安全的問題及隱患是否采取了有效的安全防范措施。2、是否設置了駐站聯絡員和現場電話員、防護員，是否按規定登記。3、檢查施工作業人員避車情況。站場作業是否明確了避車地點或場所。4、檢查警戒繩的防護距離是否符合要求。5、保證安全搭設距離，配備絕緣工具，嚴格控制人員搭設安全。6、登高作業人員配備安全帽、安全繩等防護用具。7、人員作業輕拿慢放，避免作業工具碰觸供電線路，影響既有設備用電安全。朱曉宇李決輝3施工后控制施工現場1、施工現場機械料具堆碼、舊料回收情況，是否存在安全隱患。2、當日施工完畢是否做到工完、料凈、場地清。朱曉宇李決輝（3）鐵路營業線施工卡控措施項目卡控人檢 查 項 目 及 標

19、 準施工前準備李決輝提前檢查施工材料機具、防護備品、人員是否準備到位。李決輝施工組織方案是否編制好。現場是否按照施工組織方案和技術措施施工。李決輝施工安全協議真實有效，施工地點、時間、作業項目、影響范圍與施工計劃、現場是否相符。李決輝施工準備工作是否按照施工方案要求進行，是否擅自變更施工計劃，超范圍施工。施工中過程控制李決輝是否按照普速安規規定設置防護信號。(封閉施工要按規定插設停車牌，防護信號、備品設置位置準確無誤) 李決輝是否設置了駐站聯絡員和現場電話員、防護員，是否按規定在行車設備施工登記簿中登記。李決輝調度命令下達的施工地點、時間、影響范圍與施工計劃、現場是否相符。施工后李決輝施工現場

20、機械料具是否堆碼穩固，舊軌料、零配件是否及時回收，是否存在安全隱患，靠近既有線舊軌料，零件是否當天回收。七驗收安排施工完成后，供電段及工務段對搭設的跨越架進行驗收，確認安全可靠后方能進行后續施工。八.列車運行條件無。九.應急預案1.應急組織及人員分工1) 應急組織機構成 員：李克仁、萬海平、李中秋等24人2) 人員分工組 長：負責全面工作，擔負領導責任。啟動應急救援預案，指導和安排現場應急事件的處置。副 組 長：協助組長負責應急救援的具體指揮工作，協調各應急小組及成員的具體行動，并實施決策。成 員：聽從組長安排，根據各自部門的職能進行分工協調。2. 應急備品、材料、機具表（喀什工務段喀什線路車

21、間負責）序號名稱單位數量1起撥道機臺22單頭扳手把23威克鎬臺44洋鎬把105鐵鍬把56撬棍根57移動停車信號牌塊23.應急處理措施1.作業受傷應急預案在作業中發生垂落或倒桿事故，首先應實施人員救護，輕者現場救治、重者除臨時救治外還應盡快送醫院救治或啟用救助電話，使傷者盡快得到有效救治。再通知相關人員，施工隊派專人配合段進行事故調查，制定相應的安全措施，防止類似事件發生。2. 觸電應急預案發生觸電事故，首先應切斷電源，使觸電者盡快脫離危險源，然后實施人工呼吸、體外心臟擠壓法等臨時急救措施，并送醫院救治。撥離帶電體時應使用絕緣工具、干燥地木棒等。并及時通知應急組長及站段，在確保人及時救治的通知，

22、對既有設備就行檢查、搶修。3. 跨越架倒塌應急預案如發生跨越架倒塌事故，人員立即撤出塌落區段，按以下辦法處理：（1）及時通知設備管理單位庫爾勒供電段調度停電，停電后盡快使觸電者盡快脫離危險源，對觸電人員和砸傷人員及時搶救，實施人工呼吸、體外心臟擠壓法等臨時急救措施，并送醫院救治。對砸傷人員進行簡單傷口處理及時送醫院救治。確認停電后及時清理搭設在貫通線上跨越架，對進行電力線路搶修，確保盡快回復線路供電。（2）如有來列車時，立即攔停列車，通知喀什工務段調度；如未來列車時通知喀什工務段調度，并同時組織人員迅速進行恢復線路使用。（3）如果跨越架向鐵路線路側倒塌，應及時通知喀什工務段，并迅速組織人員清除倒塌跨越架，確保鐵路線路暢通。4.人員物體打擊應急處理措施施工時人員備好應急汽車，如出現人員物體打擊事故，立即送往就近醫院。澤普縣人民醫院電話：0998-8244816。