1、中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司漯駐改擴(kuò)建工程土建二標(biāo)洪河棧橋施工技術(shù)方案編制復(fù)核項(xiàng)目總工中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司漯駐高速改擴(kuò)建工程TJ-2 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年六月目錄1、編制依據(jù).1 2、工程簡(jiǎn)介及棧橋概況.1 3、棧橋施工機(jī)械設(shè)備.2 4、施工方法及順序.2 5、重力式橋臺(tái)的施工.2 6、管樁基礎(chǔ)施工.3 7、縱梁安裝施工.5 8、橋面系施工.5 9、便橋防汛措施.5 10、便橋施工拆除措施.6 11、安全注意事項(xiàng).6 12、附圖.7 洪河棧橋施工技術(shù)方案1、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2011）；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；3、公路

2、工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTG076-95）；4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTG076-95）5、京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工程相關(guān)圖紙6、棧橋總布置圖2、工程簡(jiǎn)介及棧橋概況京港澳高速公路漯河至駐馬店段改擴(kuò)建工程位于河南省中部，北接南洛高速，南接新沁高速，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃及河南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，是河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“基軸”之一。路線起于京港澳高速公路鄭州至漯河段高速公路改擴(kuò)建工程終點(diǎn)，經(jīng)漯河市東、西平縣東、上蔡縣西、遂平縣東、汝南縣西，在駐馬店南站向北約1.7KM處到達(dá)路線終點(diǎn)接京港澳高速公路駐馬店至信陽(yáng)段高速公路。先后和省道S331、S206、S333等省干線公路相連，

3、形成了豫中地區(qū)的公路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)全省交通網(wǎng)絡(luò)具有良好的交通輻射、集散能力。同時(shí)通過互通式立交連接沿線各縣市的城市道路網(wǎng)，與城市交通融為一體。漯駐高速公路改擴(kuò)建工程是在原路的基礎(chǔ)上進(jìn)行加寬擴(kuò)建，路線走向與老路相同。本項(xiàng)目NO.2標(biāo)段起止樁號(hào) K9+295K19+795，路線全長(zhǎng) 10.5 公里。路線跨越西平縣。為便于全線車輛暢通、土石方及砼運(yùn)輸?shù)?，在洪河橋下游?cè)設(shè)單線便橋。單線便橋全長(zhǎng) 60m，便橋中心線距原橋中心線25.05m，距加寬橋梁邊緣1m。便橋?qū)?6m，便橋基礎(chǔ)除1#臺(tái)采用重力式基礎(chǔ)，其余均采用529mm 鋼管樁基礎(chǔ)；棧橋縱梁為 7 片貝雷梁，通過橫撐連成整體，桁高1.5m，桁寬 5.4m

4、,跨徑組合為5*12m，總長(zhǎng) 60m,貝雷梁直接擱置于分配梁頂，由限位板限制。橋面系為工 16+8mm鋼板，鋼板與工 16間間斷焊，工 16 與貝雷片間采用 U型螺栓連接。便橋頂面設(shè)雙向機(jī)動(dòng)車道和護(hù)欄等。便橋頂面高程高程為+62.5m。3、棧橋施工機(jī)械設(shè)備 70t履帶吊機(jī) 1 臺(tái) 25t汽車吊機(jī) 1 臺(tái)振動(dòng)打樁機(jī) 1 臺(tái)(DZ135），配套液壓夾持器1 套導(dǎo)向架 1 套電焊機(jī) 3 臺(tái)戶外柜 1 套氣割設(shè)備 2 套加長(zhǎng)平板運(yùn)輸汽車2 臺(tái) 200kw 發(fā)電機(jī) 1 臺(tái)手錘、沖釘、撬杠、扳手、21.5mm 鋼絲繩、八股頭、卡環(huán)、手拉葫蘆等足量。4、施工方法及順序4.1 棧橋施工方法棧橋第 1、2 跨棧

5、橋在洪河南岸邊坡上，第3、4 跨位于洪河主河槽上方，第5 跨在洪河北岸邊坡上。棧橋施工采用從洪河南岸向北岸順序施工，管樁基礎(chǔ)采用70T 履帶吊機(jī)加DZ135振動(dòng)錘配合夾持器進(jìn)行插打；每排管樁插打到位后立即安裝樁頂分配梁，然后將拼好的貝雷片進(jìn)行逐片拼裝；每跨貝雷拼裝完后及時(shí)進(jìn)行支撐架安裝，使整跨梁形成整體；最后進(jìn)行棧橋橋面系的安裝；完成橋面系安裝后，履帶吊機(jī)前行，移至下一跨進(jìn)行施工。4.2 施工順序吊機(jī)就位安裝導(dǎo)向架鋼管樁對(duì)位震動(dòng)下沉底節(jié)管樁管樁接長(zhǎng)管樁震動(dòng)下沉到位拆除導(dǎo)向架樁間聯(lián)結(jié)系安裝樁頂牛腿及分配梁安裝棧橋縱向主梁拼裝棧橋橫向分配梁安裝棧橋橋面板及欄桿安裝履帶吊機(jī)向前移動(dòng)一跨，重復(fù)以上步驟

6、，直至完成棧橋施工。5、重力式橋臺(tái)的施工1、沿便橋中心線測(cè)量放線，放出洪河棧橋1#重力式橋臺(tái)位置。2、在橋臺(tái)處用挖機(jī)開挖基坑，并人工進(jìn)行修正，按規(guī)范要求放基坑邊坡。3、立模，按照?qǐng)D紙進(jìn)行綁扎鋼筋骨架，確定預(yù)埋件位置，并將其與鋼筋進(jìn)行焊接，如遇預(yù)埋件位置和鋼筋位置沖突，可調(diào)整鋼筋位置和間距，確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。4、澆筑 C30混凝土，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6、管樁基礎(chǔ)施工6.1、導(dǎo)向架安裝1、各墩導(dǎo)向架均在距將要插打的管樁2m處的主桁節(jié)點(diǎn)處安裝。2、檢查主桁橫橋向的偏移，要求小于2cm。3、導(dǎo)向架整體加工制作，安裝要穩(wěn)固、可靠。4、導(dǎo)向架安裝完成后，檢查其偏差，導(dǎo)向框偏斜率小于1。6.2、吊插樁1、管樁起

7、吊運(yùn)輸前要對(duì)樁身外觀進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有缺陷不得吊裝。2、管樁運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)后用專用設(shè)備起吊。3、吊插樁時(shí)，樁要保持鉛垂，對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向框，緩慢下落。4、樁插好后應(yīng)檢查樁位的偏差及樁的傾斜度，樁位偏差小于2cm，傾斜度小于 1，若偏位和傾斜過大，應(yīng)及時(shí)糾正或拔起重插。5、每根樁的底節(jié)管樁一般宜選用10m的長(zhǎng)節(jié)，根據(jù)河床標(biāo)高計(jì)算，底節(jié)管樁上端應(yīng)高出導(dǎo)向架頂面2m 7m。對(duì)于河床面較高河段的樁，可直接進(jìn)行振動(dòng)下沉，對(duì)河床面較低河段的樁，經(jīng)樁錘輕壓后，可接上節(jié)管樁，然后進(jìn)行下沉。6.3、沉樁1、棧橋529mm 管樁施工采用 DZ 135 振動(dòng)打樁機(jī)下沉，其技術(shù)參數(shù)如下：電動(dòng)機(jī)功率：135kw 偏心力矩：4900

8、0N cm 激振力：088t 振動(dòng)頻率：1000轉(zhuǎn)/分整機(jī)重量：7.2t 允許上拔力：45t 2、底節(jié)管樁插入后，對(duì)樁位復(fù)測(cè)無誤，在導(dǎo)向框四周打入木楔將管樁穩(wěn)定，將振動(dòng)打樁機(jī)和夾持器緩緩落到管樁上，用夾持器夾緊管樁，然后緩慢松落吊車大鉤，利用錘的自重將樁壓入河床，等樁停止下沉后，可點(diǎn)動(dòng)振動(dòng)打樁機(jī)將樁下沉到距棧橋頂 50cm處停止。3、松開夾持器，將錘吊放到棧橋上，安放穩(wěn)妥，然后起吊第二節(jié)管樁，與底節(jié)管樁對(duì)接。4、將管樁對(duì)好后，先在四周點(diǎn)焊，然后進(jìn)行焊接，焊接分三遍完成，每遍焊完后要將表面的焊渣清除干凈，然后才能進(jìn)行下一道焊接。焊接后，按圖紙要求在對(duì)接口處水平接扒板。5、焊接完成，經(jīng)檢查合格后，

9、將振動(dòng)打樁機(jī)與夾持器吊起，與鋼管樁對(duì)位、夾緊，用振動(dòng)打樁機(jī)下沉鋼管樁時(shí)，樁錘、液壓夾持器及管樁的軸線一致，不得有過大偏差（一般以2cm為度），振動(dòng)下沉鋼管樁過程中，如發(fā)現(xiàn)偏位和傾斜，應(yīng)停錘進(jìn)行糾正。6、正常振動(dòng)下沉情況下，振動(dòng)打樁機(jī)連續(xù)工作時(shí)間不宜超過3 分鐘。下沉至樁底接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，停錘，選擇通視條件好的方向，在管樁上沿豎向用石筆或紅油漆等標(biāo)刻度線以便可以直觀并控制下沉速度。樁的下沉以設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高為主，貫入度控制作參考為輔進(jìn)行雙控，若無異常情況發(fā)生，即可停錘。如樁底標(biāo)高距設(shè)計(jì)規(guī)定差別較大時(shí)，也應(yīng)及時(shí)上報(bào)、研究處理。同時(shí)鋼管樁下沉至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后貫入度出現(xiàn)異常也應(yīng)及時(shí)上報(bào)。且同一排樁的最終貫

10、入度應(yīng)大致相同。如樁難以下沉，不得強(qiáng)行振打，以免破壞樁體。7、打樁宜連續(xù)進(jìn)行，以防停歇過久而難于下沉。沉樁過程中夾持器要與樁頂夾緊，以免松動(dòng)而影響沉樁效率。同時(shí)，隨著樁的下沉，吊機(jī)大鉤要及時(shí)松落。8、整個(gè)打樁過程中，并如實(shí)記好工程日志，各值班人員、操作人員，應(yīng)按照施工工藝要求詳細(xì)、認(rèn)真作好所有打樁記錄，以資分析查考。6.4、樁頂分配梁及連接系的安裝1、每排樁施工完畢，經(jīng)檢查合格，即可安裝樁頂分配梁及樁間連接系。2、樁頂分配梁安裝前，應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)量樁頂標(biāo)高，如與設(shè)計(jì)標(biāo)高有差別，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，處理后的樁頂應(yīng)保持水平，標(biāo)高與設(shè)計(jì)值相符，而且樁頂無卷曲、撕裂、不圓等外觀缺陷。3、安裝樁頂分配梁后，接著后安裝

11、樁間連接系。4、分配梁和樁間連接系安裝時(shí)，水中可用小船配合作業(yè)。5、焊縫必須飽滿無渣，連接系未焊完前，吊機(jī)不得前移。6、每道焊縫均需施工人員檢查合格后再進(jìn)行下一道工序施工。7、縱梁安裝施工1、縱向貝雷鋼梁逐孔進(jìn)行安裝。2、縱向貝雷梁用 25t 汽車吊機(jī)吊裝到運(yùn)輸平車上，運(yùn)送到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行拼裝。拼裝采用 70 噸履帶吊機(jī)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。3、每孔貝雷梁之間用銷軸連接，確保牢固。8、橋面系施工便橋縱梁施工完畢后，立即進(jìn)行便橋橋面系施工。便橋橋面寬6m。橋面系施工主要包括鋼枕、橋面鋼板、便橋欄桿等的安裝施工。1、便橋橋面系采用 L=6000mm 的鋼枕，鋼枕間距 250mm?？v梁安裝完畢后按照?qǐng)D紙要求擺

12、放鋼枕。鋼枕安裝時(shí)與貝雷梁通過部U型螺栓進(jìn)行連接，并鋪設(shè)橋面鋼板，形成整體橋面。2、欄桿等橋面附屬設(shè)施隨著便橋的延伸一次性鋪設(shè)完成。其中欄桿施工完畢后欄桿的各桿件表面刷紅白相間漆，紅（白）長(zhǎng)度300mm。9、便橋防汛措施1、便橋是工程施工關(guān)鍵性的大臨設(shè)施。便橋必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，特別是支撐的鋼管樁應(yīng)有足夠的承載能力。根據(jù)以往便橋的施工經(jīng)驗(yàn)，施工用便橋樁基的沖刷深度按6m考慮。為確保便橋使用過程中的安全，派專人定期觀測(cè)便橋樁基的沖刷深度，一旦遇到高洪水位或樁基沖刷深度大于6m時(shí)，工程暫停施工，便橋上的其它設(shè)備退回岸邊的安全地帶。2、建立汛期檢查值班制度。汛期每天有二名防汛領(lǐng)導(dǎo)小組成員

13、防汛值班，并派專人負(fù)責(zé)汛期日常防洪工作的調(diào)度指揮，備足搶險(xiǎn)物資，如鐵絲籠、塊石、沙袋、救生衣等。加強(qiáng)汛期檢測(cè)和巡查工作，防患于未然。3、在洪河防汛期間，一切服從洪河防汛大局，聽從防汛指揮部門的統(tǒng)一調(diào)度，積極配合防汛部門做好相關(guān)工作。4、在 7 月9 月的洪河汛期內(nèi)設(shè)專人觀測(cè)洪水位變化，提前掌握影響施工和防汛的雨情、汛情等項(xiàng)工作，加強(qiáng)與水文預(yù)報(bào)部門及時(shí)溝通，密切關(guān)注洪河水情變化動(dòng)態(tài)，當(dāng)預(yù)報(bào)洪河出現(xiàn)編號(hào)洪峰時(shí)，做好一切防洪準(zhǔn)備，必要時(shí)暫時(shí)停工，全員投入防洪。5、在便橋水中的樁上設(shè)兩根水位標(biāo)高觀測(cè)尺，在汛期期間，每天派專人觀測(cè)水位、流量、河勢(shì)的變化等，并做好觀測(cè)記錄，確保汛期的安全。要建立健全汛期值

14、班制度、險(xiǎn)情巡視制度。流量大于 700m3/s 時(shí)，調(diào)度室派專人每天對(duì)便橋基樁的沖刷情況及岸邊的坍塌情況每4h 測(cè)量一次并詳細(xì)記錄，沖刷嚴(yán)重時(shí)要立即匯報(bào)以便及時(shí)采取措施。測(cè)量組每天要觀測(cè)便橋基樁的沉降，要求一跨一點(diǎn)，每日 10：00 前將沉降記錄報(bào)至總工、工程質(zhì)量技術(shù)部。6、調(diào)度室安排專人具體負(fù)責(zé)水面上管樁前的雜草等清理工作，要求措施到位并開展三班倒不間斷作業(yè)，有關(guān)施工人員必須帶好安全帶，穿好救生衣。7、當(dāng)水位接近便橋下弦標(biāo)高位置時(shí)，封閉便橋。10、便橋施工拆除措施當(dāng)主橋施工完成后，拆除便橋和清理河道同步進(jìn)行。根據(jù)以往橋梁的經(jīng)驗(yàn)，本便橋主梁拆除將采用逐孔倒退吊拆，由便橋拼裝相反的方向逐孔拆除，

15、便橋連接系和樁基也同樣處理。11、安全注意事項(xiàng)1、所有參加施工人員，上崗前應(yīng)進(jìn)行安全培訓(xùn)及相應(yīng)的技術(shù)資格培訓(xùn)，要有相應(yīng)的上崗證和操作證，上崗前明確施工任務(wù)，熟悉操作規(guī)程。2、對(duì)參加施工的人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底。3、上崗工作人員應(yīng)戴安全帽、系安全帶、水中作業(yè)穿救生衣，嚴(yán)禁投擲工具和材料。4、大雨、大霧等惡劣天氣停止施工，信號(hào)不明、夜間施工照明不良停止施工。5、裝吊作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要了解吊機(jī)的性能和技術(shù)指標(biāo)，嚴(yán)格按裝吊作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行，必須做到判明吊重，合理選繩，吊點(diǎn)合理，綁扎正確，專人指揮、信號(hào)統(tǒng)一，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。6、便橋管樁連接系及縱橫梁必須按設(shè)計(jì)要求安裝完成后，方可走行70t 履

16、帶吊機(jī)。7、每片縱梁必須焊接牢固。8、禁止酒后作業(yè)，遇有六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)暫停作業(yè)。9、電焊人員施焊前，應(yīng)仔細(xì)檢查線路及接頭，防止漏電。雨天電焊作業(yè)，應(yīng)加以防護(hù)，保證電焊質(zhì)量。10、在水上施工時(shí)，要配有救生船和救生人員值班。11、施工過程中及便橋使用期間，要注意漂浮物對(duì)便橋樁的影響。樁前如有漂浮物堆積，應(yīng)及時(shí)清除。12、水中便橋樁的沖刷超過6m時(shí)應(yīng)及時(shí)回填片石加以防護(hù)。13、現(xiàn)場(chǎng)值班人員每班應(yīng)及時(shí)作好施工記錄，以備查詢。14、測(cè)量人員定期對(duì)便橋的橋面標(biāo)高、中線偏位情況進(jìn)行測(cè)量，對(duì)兩岸中心進(jìn)行聯(lián)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)。15、在每孔便橋施工完畢，履帶吊機(jī)走行前，應(yīng)由項(xiàng)目部安質(zhì)部組織進(jìn)行便橋施工安全、

17、質(zhì)量檢查，并填寫檢查驗(yàn)收單報(bào)項(xiàng)目部審核，合格后履帶吊機(jī)才能前行作業(yè)。12、附圖棧橋總布置圖下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師

18、，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語(yǔ)言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健

19、康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向

20、百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。