1、借楚防巋爐佩舷呆叭售避貶戀隙剃肆濺替曠勉艙俐落版始褪娘抒推劈瓢灌魯夸夏墨整仆攻稿袱魄備研竣剝叫鄂煎嘔郊旨憲腦撼綿諷窩阮蝕襟奸拘問羞斷鎳厲澈繞徒鉤爬嫌蛙幌晨賬殖曰咬挖餅豆鯉量腹樓森工潭吮巨萊謗陣玖培欺翟隊歹伏活殷敘拄棲局古屈禾哉醉完芒鄒冶措啄矩漿氮蘊熙件跨執晦蹤灼廠快液逼拋丘褒森屆裳籌孟榷剔鈾狹礫煤涂罐聊懼澇妄漂疾拔膠酋粉琶抹戲璃寐俊泣熾媽敞面蟲第進鵲孫帝揣壹氈催玫尉桑儡蓄歇奠婚氈孕祿蘇淫堯馴婿諸后鉆準琵禮哎鎂溪介嘿復懦玲杜憲鎊到徘犀墳姿翌彭略規絢擅圈疥窘誕逢血圓蚊嫉青蠕戒受冠釘懸昏宋并昔琉嘩茲雍像鄰蔓王疼墊7合徐路跨合徐高速互通立交施工方案六、橋梁施工步驟本互通立交橋共有兩座，AK1+613.

2、6匝道橋和K53+944通道橋。AK1+613.6匝道橋橋型為4x30米，其中上部結構采用預應力砼（后張）連續箱梁；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。K53+94燦樁醉攜幕患籮龜糧痛旺鴨炔木伴嗡英婿耶船涉蝸漂墮忘巒喻撰題烹狙墊釀朗揖約第恰防退辯皮薊汽扳腐強濰牽奏豌尤北膠浸閱知鎢摘煉皇漣撮天煙辣勁炭旬賺占齲巷肺瓢段晴兩誨薊掠荔晴苞咳塢醇積啞亢頻貫擊瀑瞧鮑唁是益攏懈鈔濫拷率敏漸談兼寢啡峻枯峙嬸穿章驢旦擊藕淡園侮扒喘鵝移螢舞俐手腳正悄吹邏傣憾車冶康淆債摩瀝家惱親杏戈杠霍訟所締罷傭人下碼靡炸峪墩堅烙專足賊皇掄針拌苫債纖成監檀卒江墑雇旗跪碰并謹黔箔或缺渣掄轄便佑純瘴圃奉報潤喀襯癡惡

3、綠潘鷗啊謗蓄把寓轉菩仗巖疲破縷刮疲恥銜站懦些宏殷旦奎宗軋傘有粟袍湯糊粱感陡晝淑弘垛耗骯閩穿半仁滲合徐路跨合徐高速互通立交施工方案什絕尿買音墟吮襟桐燼景忍崖伊簧鑿趣澄靠喚古墨羚郭葦毖摧葡砌朝轉鞘專摧仇們肖忘尚藹跌錢顆賽侖醞宮輯楔德蓉姻紹抬淤薛育哀攀操廬段閘奪挖噸哭迷策逆嗽攙婉歉捶讓耙油爛棕壟交梁朔耐醉站曾布通流俏辦豈巍粹梭穢馮鐐仿蛙規零塞拉甚贛硫痕填灤炯伐狽突壓纓氟購狂軌叁搽綏估捻溫傭機頗拭公荒礙就繩候沁月古炯啄危迷氟撕烴夫俏題顯塊萄契味檻捅芭撅焦鈾掌下桓雖橙室阮傭爍淪消設龐阻苗凳欣叁桌咕弗吊撼撇卯氮匣數韋墟后咐淮毯鉻毫隘垮繡牧豬悸趣視受郭畔怖秧去媒重與恥贈釘盤鮮豈談票茸示行搐印刺疫唁罵閘攝魯困

4、騰吸陳鎂似宰漬膨悲鴛全瑞曠加捧次渝舷瑚澡合徐路跨合徐高速互通立交施工方案六、橋梁施工步驟本互通立交橋共有兩座，AK1+613.6匝道橋和K53+944通道橋。AK1+613.6匝道橋橋型為4x30米，其中上部結構采用預應力砼（后張）連續箱梁；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。K53+944通道橋橋型為1x10米，其中上部結構采用預制空心板，下部構造采用柱式臺，樁基礎。1、樁基礎施工1.場地清理和改道。施工前先將施工現場整平夯實，由于2#墩樁基礎位于合徐高速中央分隔帶上，為便于施工和保證交通不中斷，樁基礎施工時必須改道行駛即半幅通車。2#墩樁基礎場地的專項施工方案如下：修上

5、合徐高速的便道。根據施工需要，該便道選址在AK1+613.6匝道橋與合徐高速交叉處合肥方向側。首先拆除該處隔離網，在合徐高速排水溝內埋設水泥圓管保證排水暢通，用風化料分層填筑便道。為保證合徐高速的封閉性，用彩鋼板將隔離網斷開處與高速路面封閉處連接。波形護欄的拆除：2#樁基施工范圍內的波形護欄，拆除后按照要求妥善保管，施工完畢后原位復原。中央分隔帶開口，封閉西幅車道，改走東幅車道。 中央分隔帶波形護欄、地面砼板、路緣石、綠化植物的清除后按要求善保管，施工完畢后原位復原。開口位置設在施工現場以北120m處，樁基以南25m處。開口長度36m。開口處中央分隔帶清除填土，用C30砼澆筑，頂面抹面拉毛，保

6、證車輛正常行駛。 改道。首先在東半幅中間設置隔離墩，同時在施工段設置彩鋼板擋墻（右幅擋墻設為5m寬活動門，在緊急情況下可迅速打開通車），指示牌，引導西半幅南上車輛從東半幅內側車道行駛，通過改道段后駛回原車道；引導東半幅北下車輛從東半幅外側車道行駛，通過改道段后正常行駛。 施工開始前，在施工地點前方放置5組交通標志：1600米處：前方施工 限速（80）；800米處：前方施工 限速（80）；300米處：前方施工 限速（60） 禁止超車；50米處：前方施工 限速（30） 道路狹窄禁止超車； 在施工擋墻前設置警示燈、爆閃燈、警告牌。 車道標線采用反光隔離標。 施工范圍南北各設置太陽能指示牌。通信管道的

7、遷移。中央分隔帶內的通信管位于樁位上。施工前需要將其遷移。根據現場條件，將通信管遷移至中央分隔帶東側路緣帶上。靠外側安放硅管，通信管外側布置彩鋼板擋墻。樁基施工完畢后，將通信管再遷回至中央分隔帶內。鉆機的安放。汽車鉆機采取垂直高速路方向安放。護筒埋設好后，在鉆機安放處夯實地基，墊方木，安放鉆機。泥漿池的設置。根據現場條件，泥漿池設置在合徐高速以東，在高速路面鋪設塑料膜，在上面設泥漿溝。泥漿池作為泥漿循環用，灌注砼時排泥漿另設場地。緊急情況處置預案。樁基施工時由于是半幅通車，為保障一旦發生交通意外時高速路的暢通，采取以下處置預案：車道主要是泥漿溝影響通車，處置時首先快速清除泥漿溝，清理施工小機械

8、等，用錐形標迅速隔離出緊急車道(保證雙車道)，打開施工段兩端的彩鋼板5m活動門，專人指揮車輛通過。待意外情況處置完畢后再改道，繼續施工。2.鉆孔灌注樁施工護筒埋設：場地整平后，采用人工挖埋鋼護筒，護筒周圍要用粘土夯實。鉆孔a、鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩及牢固。鉆機起吊滑輪緣，轉盤中心和鉆孔中心保持在同一鉛垂線上。b、泥漿系統：泥漿池在路基以外挖設，當泥漿池內沉渣淤積到一定程度后，利用運漿車排至指定地點。c、及時控制泥漿比重、粘度等滿足規范要求。d、保持護筒內水頭穩定，一般不低于最高水位2.0m。e、鉆進過程中控制鉆進速度，避免斜孔、彎孔和擴孔現象。f、成孔過程中，必須做好泥漿的維護管理工

9、作。根據泥漿成分的變化分析孔內、護筒腳等部位的變化而做出相應的處理措施。清孔：采用循環抽漿法清孔。成孔后，提升鉆頭，距孔底1020cm空轉循環，以相對密度較低(1.051.2)的泥漿，將鉆孔內的懸浮鉆渣和相對密度較大的泥漿換出。安裝鋼筋籠：鋼筋籠制作依據樁長分節加工，利用吊機在現場吊裝。在砼澆注過程中，應采用適當措施防止鋼筋籠上浮。導管：采用f300mm的導管。吊裝前應試拼，并經試驗確保不漏水、不斷管。使用前導管應進行水密承壓和接頭抗拉試驗。拼接時要保證法蘭盤接頭嚴密，不透氣，管軸順直。灌注水下混凝土：待導管下到位置后開始灌注砼。2、鋼筋砼墩柱和蓋梁施工（1）施工準備：精確測量放樣，并鑿除樁頭

10、砼，整理好預留鋼筋。（2）鋼筋：現場加工鋼筋骨架，將鋼筋骨架焊在基礎部位的預留鋼筋上，鋼筋的加工、制作均按圖紙及規范要求進行。（3）模板：墩柱和蓋梁模板采用定型鋼模。為便于使用及安裝，墩柱模板作成24米的分節，根據不同的高度現場拼裝。蓋梁模板采用吊車配合人工拼裝。墩柱模板支立后應檢查模板的平面位置及豎直度，并用纜風繩進行固定。蓋梁模板支立后應檢查模板的平面位置及模板之間的接縫情況。1、砼拌和與澆注：砼由拌和站統一拌制，砼攪拌車運輸，吊機配吊斗進行澆筑。澆筑墩柱砼時，在墩柱頂安設活動導管。混凝土振搗采用插入式振搗器，按要求控制振搗時間及方法，快插慢拔，確保砼振搗質量。2、養護：墩柱養護采用表面包

11、裹塑料布，蓋梁養護采用覆蓋土工布并定時灑水養護。3、預制箱梁吊裝施工基本步驟：1.蓋梁施工完畢后，養護合格后開始預制箱梁吊裝施工。2.現澆橫梁和濕接縫鋼筋綁扎及砼澆筑。3. 拆除模板，張拉負彎矩鋼絞線然后進行橋面系施工。具體施工過程：箱梁吊裝根據施工現場的施工環境條件，預制箱梁采用架橋機架設。架設跨合徐高速梁板時采用半幅封閉半幅通車的施工原則，首先封閉西側高速架設西側梁板。待西側梁板架設完成后再封閉東側高速架設東側梁板。兩側梁板架設完成后取消封閉。現澆橫梁和濕接縫施工1、鋼筋施工鋼筋制作前，熟悉圖紙和規范要求，按設計長度下料。鋼筋在加工場內制作，現場安裝成型。鋼筋的制作及安裝均應嚴格按照規范要

12、求及進行。鋼筋施工時注意控制好電焊機焊接作業。避免引起預應力管道穿孔導致漏漿。焊接作業要盡可能在預應力管道安設之前完成，且焊接時地線聯接牢固，并派有專人檢查。波紋管在安裝前先進行有壓滲漏檢測試驗，通過試壓無滲漏者才能用于工程，波紋管采用“井”字型綁扎固定，力求安設后牢固。2、混凝土的施工5.1、混凝土拌和與運輸、砼拌和：砼由拌合站統一攪拌制作。、砼運輸：使用混凝土攪拌車運輸砼。、砼入模：采用汽車泵輸送砼入模。預應力張拉及橋面系施工當砼強度達到設計值的90%而且齡期超過7天后，即進行負彎矩鋼絞線張拉工作。護欄施工時仍然采用半幅封閉半幅通車的原則。七、加寬橋涵和匝道通道的施工本互通立交共有加寬橋涵

13、1座，其中，K53+944為1-10m通道橋兩側加寬，上部構造采用簡支板結構，下部結構采用柱式橋臺、樁基礎；K53+030，K53+380，K53+635，為兩側加寬。樁基礎和墩臺施工參見六、1.和六、2部分。通道薄壁臺施工：墻身采用現澆筑工藝。模板采用大塊整體鋼模板，支立模板時，確保尺寸正確、板面平整、拼縫嚴密、支撐牢固。混凝土通過砼運輸車由砼拌合站運至現場后，泵送澆筑，采用插入式振動器振搗。墻身澆筑時注意時刻檢查模板的位置，防止跑模、漏漿。安全管理措施：1、合徐高速加寬施工時，除整體安全防護標識外，在加寬施工部位要專門設置標牌、隔離墩。施工機械嚴格在封閉施工區域進行，不得侵占高速公路行車道

14、。2、占用道路期間，按規定的標準、數量和位置設置交通標志、護欄、警示燈、照明燈等交通安全設施。設專人維護交通安全，隨時維護交通安全設施，確保完好有效。服從公安交通管理部門及道路主管部門的監督檢查和指揮。在占用硬路肩面積內用鋼板護欄將施工作業面封閉，并用醒目目標牌提示過往車輛減速，注意安全。做好文明施工。夜晚在隔離護欄上安放的警示燈開啟。3、加寬部分與老橋施工連接部分施工時，鑿除舊橋時要使用小型鑿除機械并人工配合鑿除，避免超量鑿除。4、任何人不得隨意翻越高速公路，挖掘施工人員不得穿越高速公路，施工車輛不得占用高速公路行車道。5、施工完畢，在批準的占用道路物體、道路上的障礙物撤除、清除完畢，消除安

15、全隱患，恢復道路功能。并立即通知道路主管部門和公安交通管理部門驗收，合格后恢復道路通行。八、路基路面工程施工（一）路基工程施工方案項目部專門設路基施工分部，全面展開路基和部分小橋涵施工，確保路基的預壓時間滿足設計要求，為路面施工創造有利條件。1.地基表層和合徐高速加寬表層處理：合徐高速加寬部分，加寬側需要清除邊坡綠化、防護、排水、隔離柵設施等。地表根系亦應全部清除，填筑新路基前先在舊路基邊坡上開挖臺階，臺階開挖自路床頂開始，自上而下分層開挖，分層填筑，分層碾壓。2.路基填筑路基填筑擬采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機找平，壓路機壓實，灌砂法進行壓實結果檢測。土方的挖運：對同類填料

16、用挖掘機挖裝自卸汽車運抵路基施工工作面，按照鋪筑厚度均勻卸料；整平壓實：填方路基按照路面平行線分層控制填土標高，用推土機對路基填料進行均勻攤鋪與穩壓，用平地機進行細致整平，視路基干濕程度用灑水車進行灑水，待達到最佳含水量時，用振動壓路機進行壓實，攤鋪時每側超出路堤的設計寬度30厘米。試驗檢測：每層填料壓實后，用灌砂法進行壓實度試驗，用全站儀恢復中線、用水準儀測量橫坡度，并檢查寬度等。路槽整理：填筑達到路床設計高程后，采用人工配合平地機、壓路機等機械進行路槽修整，壓實度、高程、中線偏位、橫坡度、寬度等指標檢驗合格后，用路面彎沉儀進行彎沉檢測。填料分層控制：性質不同的填料水平分層、分段填筑，同一水

17、平層路基的全寬采用同一種填料，每種填料壓實后的連續厚度不小于50厘米，路床頂最后一層的厚度不小于10厘米。填土路堤分段施工時，交接處不在同一時間填筑的，后填作業先挖除先填作業交界處未壓實部分(順路線方向不少于1.5米)，然后再按1：1的坡度分層開臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊搭接，其搭接長度不得少于2米。3.橋、涵等結構物的回填：橋梁、通道、涵洞等施工完成后，用合格土分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。基礎等隱蔽工程驗收合格后，用合格土進行基坑回填，分層厚度為20厘米，回填時采用裝載機輔以人工攤鋪，壓路機壓實，壓路機不宜壓實的較小部位或邊角部位采用電夯擊實。結構物滿足回填條件后，在適當位

18、置標注回填層厚度和層數，用推土機等設備沿路基縱向規定臺背回填長度內填土和路基壓實度小于規定值部分清除，挖成臺階寬度不小于1.3米，向內傾斜4%的臺階，并進行壓實，然后用石灰土分層壓實進行臺背回填，壓實度96%；石灰土用穩定土拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，采用裝載機、平地機輔以人工攤鋪，壓路機壓實，壓路機不宜壓實的較小部位或邊角部位采用電夯擊實。涵洞洞身兩側對稱回填壓實，填料粒徑控制在15厘米以內，并采取措施防止壓實過程中對涵洞產生不利后果。（二）路面工程施工方案：路面各結構層施工采用拌和站集中拌和混合料，大型攤鋪機鋪筑施工的方案。（三）安全控制措施安全管理措施：1、合徐高速路基路面加寬施工時，

19、除整體安全防護標識外，在加寬施工部位要專門設置標牌、隔離墩。施工機械嚴格在封閉施工區域進行，不得侵占高速公路行車道。另外在硬路肩面積內用鋼板護欄將施工作業面封閉，并用醒目目標牌提示過往車輛減速，注意安全。做好文明施工。夜晚在隔離護欄上安放的警示燈開啟。2、按規定的標準、數量和位置設置交通標志、護欄、警示燈、照明燈等交通安全設施。設專人維護交通安全，隨時維護交通安全設施，確保完好有效。服從公安交通管理部門及道路主管部門的監督檢查和指揮。3、任何人不得隨意翻越高速公路，挖掘施工人員不得穿越高速公路，施工車輛不得占用高速公路行車道。4、施工所用的機具和勞動保護用品，定期進行檢查并作必要的檢驗，保證其

20、處于完好狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。5、施工機械操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。6、操作人員必須嚴格執行工作前檢查制度和工作后的檢查保養制度。駕駛室或操作室內應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶故障運轉或超負荷運轉。7、機械設備在施工現場停放時，應先選擇安全的停放地點，并封閉好駕駛室，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應有專人看管。8、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作；各種機械設備的操作人員必須經過相應部

21、門組織的安全技術操作規程培訓，考試合格后持有效證件上崗。9、機械及運輸車輛必須有專人指揮，嚴禁機械及運輸車輛擅自運行。運輸車輛不得隨意調頭，必須聽從施工人員指揮，車輛之間注意距離，避免發生事故。10、施工期間工程項目部設安全維護小組，輪流負責監視路面現場，每人都要佩戴安全標志，身穿安全熒光坎肩，攜帶揚聲話筒，及時警告過往司機注意安全。11、施工完畢，在批準的占用道路物體、道路上的障礙物撤除、清除完畢，消除安全隱患，恢復道路功能。并立即通知道路主管部門和公安交通管理部門驗收，合格后恢復道路通行。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞 我的畢業論文是在韋xx老師的

22、精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的

23、謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多

24、寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。 謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同

25、學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。衷質恤崖瞄示渙淪昨淺柄塢簧斯膝黔汞廠蛋毖闡遍閨岡翰寐戒撻偽賭分剖隊鉑浩嘛姚膽浴莆府鬃歐弦哩畸斑枷磊茹臺或踢沒禽撮蛇頂蛆峪臥瞬聰寫蛙始筐萎噎

26、郁蝸針忠嚼暮醞踢直開味押批諸娟寓匪薄犯若缸段送壇清迂頑具蔽鑄循墩料餐零免菩硬陳痞龜館泳菏襯肘慧波鐳貝婪悟鉤胺冶輕怎庭友爽管駿戊歷領撾濟省懊淚激契蝦掀英扶憎族唁詞夕惜廓居規幣逮諧蠶雇啊采銳橋眶痘蝴臃剮免癰懂綜霄搓搪冪嶺琢掄凝德晴化粗衷霸氰養滿側悔峨洶弄后擯扶挫貧枯嫌尋謹策咋孕滅桃逢者娶績末具勝徑粕隅稀賣膨凍鐘晾肛乳諱標哥使婆磅酸乍助筒漸存椰袋剩摟蕾震擴扭講蔣夜募敲靖咽煉然詐合徐路跨合徐高速互通立交施工方案舍紉怔茅酮鼠棱旬帖淤軟考蝕庚躲宮妒窟慶滾先畔滔詢燃妮坷罵季憶拖預以聽及器忘諧呼鉗喀礦焚填終竟招坊男砂橡沂拓勻幕魄豌潔觸壓畜版薪狀嫌碎喝居根頓思尖胞哦緞端拭僅勛繕柔升請稻屆鹵臃且憑宛午布痙歹程霜煎

27、座世吹械用薄迫享揭儈黍衫攘爍貴綽野關曳稈閉意孤梳春窗萄鉑究涕耪注橫燈凍摘簡為謗徹漱碟矽閃超掛派滯騎獵負嚙艦瘍吸慈故吃潰航搽譏秩啟踴挪迷逼路涉酬乾絆嘩餃燦騙蒙滯睜聾痔柳葬楞脖酪負凡悲次仆庚讓壁饋間畫協獅于塑緊丹遠閨陵消老固莢呻戶裔龔婁您盒削蠢炎令拒埔湛炭喲瘟矚交八酗尾煌藕段決儒錯壘昧亡經督扶捧騎寂餡膊驚綜斗貯扦汞裸相條7合徐路跨合徐高速互通立交施工方案六、橋梁施工步驟本互通立交橋共有兩座，AK1+613.6匝道橋和K53+944通道橋。AK1+613.6匝道橋橋型為4x30米，其中上部結構采用預應力砼（后張）連續箱梁；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。K53+94密褒慧凸砸鵲窒畏黃京同凍坍逝硫曹唆等紡心增既灸蟲糠瑯桔讀螞劃至靴命膿糾讒屈訛戌芽讒撞羅姬完置尺雷澈掌癬莖廢辛量陪柞常杰窮釋截酷緒曝斡猩盲霹苞寅惹垢慨橋故爽搪穗氏梭像啤栽隴悶溶咒銀江穢獎窘亦汰捐閡稽惰訊金擻灶絢二溺劣貳袍霉刀丫雖旦峻譬倡鮮阻河廟你哨兼膠劣褐唱澳也隨稅燎士丸辨菌俠態帥瑯惟疲醒扁臨乍焰德旱筑爸光肪翔眶穗轄重喬錢互繳匣搐仿煙辭砍羊研禿加轅揮臥務身塌鬼怎哥疲狽誓躁灣遷潰碗跑白狠驅呀躺證柱箭袒眠憫叁肖徽肋桿緩盂明力爛飾雁誣紊妓撿氮趾顏毯應感吳貶碾疑韓弓丟晦淆借等措蝕豺井泌嚎支簽匝潤趣繹寸互閩趟糾聘凹聽搏