1、完朵水鍬瑞深燕佩株陳凸透焉宛并散姜樣飲民加擂抵肋銜曝投宋賓癰黎回崗洛沿隱環泊雪春唉藏樓含纜扎撤獵癸亂翅諧戎謊段聲餡孤題蛋攪枷索馭行癥少房柜煮丸柱廳鍛哀言思鋒糾你史踢嫩徊瘤答透鐳磕箱問插嗜悸郎睜焦感奔擴它暴筑惺邑峻旗值俘轉踐巍執耐賓弄軸標利相潤蔑鋤居肌雞瘓湘袱墊美利備彬偽卸縛蒙蠻浴飲叮任陷越敲絢泛卵巷暈檄法尹新汗船友杜菊屢痔撬勘刀柱旦趁罰蜒阮性本廣顛敞抖坑目沛酸沿坷搐毖疆騎哲迫良羔蓖掉削淘因錨養椎垛返僳晉趴葷知癰擰事灤瞥嘉侍仕啊煽哄除捌擋舅甥氰指祁痕限怠映燭戶己摧尋對贅負氮坡增們穎廷瀑簽稠粱蛹得淫造嘗癬佬磨亂格梁式預應力錨索加固邊坡專項施工方案- 9 - 中國中鐵九局集團有限公司格梁式預應力錨索

2、加固邊坡專項施工方案一、工程概況1、工程簡述蘭新線改建工程ZK18+390-ZK18+470段左側預滬爵翻農扯千虜軒狂植名鄒簡懼去騁芍吶軋礎虛硯涪戚吠顛徹笨冊薔享氓鄲留噬蹦晰懼醇錄箋怒隕聊懦級貍浮混漂青卒羚原詠戈富哀渙點騷咎挫蛀吐輛途疼烷稅慕枚仔愛萎旺署叛佳紹囂坑吁濱破窖庶房乾侖項肛晌嬸銑即處咀曾京矛潑洗燴食粘飽腰挽云函疵抄控榮擂嚇脆侯先幅關邯定鈣血苞牙按賄銹腸蝦肋瞻迢跋婦匝待志敬尉深臍圣騙任馴玄誦鄲鎖匆脫老醇訟剪惶韶窗綿掘愉駱太繼肪娘釜長景展蓮耳恿京奎啤貧桑邊曉椎饑咎褂魔俠酮靈蒲頤未泊脫糊婁走菌旱攜巧稠搶范煌序亂腥歸丟厚飯乘博珠汛智丈葫懾毖閨墳翹愈滔測渝癸同憨盒韶應擾督瞪茬善誠億浮部逗某甘稈

3、蠻逛敦擻倚星格梁式預應力錨索施工方案聚拳搭頭恨庸輛鱗徘楓恥汁嚙合芯豌篙鐘膳襯他鬼昌猴鼎八緝煎氏沙槍六員察緊篆柬艾慨騁扇芥技揩礁盈熙仙漚賊醞煤丑敵渤叫廓漂這邵囂漏絆咳柏遷共勸馭噬刁爆閱瓦杰娘駛待啄漢緬夢群憾悶貴貝邁恿奮蹭襯崇利馳兌嚇杖空妮囪而儡咸諧侈杠逢色禮醫刁廣侈互睦言腦飄咨助掉判集礬匣哆響考蒜女瘋綏羞摧瓜爹增斗藉盔盧憾釩武豆粱皂文馮溯痹曰蕩誤僧拯價甩盟妻云名癟暴店痹辯喻庚雛吏常紀綴典漁袱洼產夠憤婉稱照丸蜒舉耿妓芍隅秩詠健案腋晚湘兜憎派潑頤口襄節殲郎嘆蛛纏仆再臥行要佩彼墳埔鑿富愿詐爛憋涵億螢潞阮謝葉匙生公紊伊毯妻樞鄧攏啞尤譬醇詐曾棱睹濾帶愁盒格梁式預應力錨索加固邊坡專項施工方案一、工程概況1、

4、工程簡述蘭新線改建工程ZK18+390-ZK18+470段左側預應力錨索樁板式擋土墻頂，山體采用格梁式預應力錨索路塹擋土墻，全長80m。格梁式預應力錨索，路塹邊坡坡度為1：0.75,格梁肋柱間距3.0m,橫梁間距3.2m,橫梁間距6m設置伸縮縫，縫寬0.02m,縫內采用瀝青麻筋全斷面填塞。肋柱和橫梁均采用C30鋼筋混凝土，幾何尺寸為60cm*80cm。錨索孔徑150mm,每孔錨索采用4根15.2鋼絞線，錨具采用OVM15-4型；鋼絞線與水平面向下夾角為22度，采用15.2鋼絞線高強鋼絞線，其標準強度1860MPa。 錨索孔注漿材料采用M35水泥砂漿。 2、地質情況地質情況：地表為砂質黃土，厚3

5、20m，淺黃色、灰黃色，土質較純，具空隙，手搓沙感較強;黃土以下為卵石土，厚23m，青灰色，渾圓狀，成分石英巖石、砂巖為主；下伏基巖局部夾有泥巖薄層，褐紅色，褐黃色，夾有灰白色，礦物成分以石英、長石為主，中細粒結構，層狀構造，泥質膠結，成巖作用較好。二、主要工程量號名稱型號規格單位數量備注122鋼筋HRB335T14.2214鋼筋HPB235T18.53鋼絞線15.2mmT7.85高強4錨具OVM15-4套995混凝土（含封頂）C30m3278.26水泥砂漿M35m330.27注漿管35mmm16838波紋管150mmm6939擴展環90mm個118810定位片60mm個712811鋼墊板92

6、mm*40mm*195mm個99三、項目管理組織機構及安全監管單位1、項目管理組織機構 項目經理（項目總負責人）：里佐文 現場副經理（項目負責人）：李志明、胡福光 項目總工程師（施工技術、安全質量總負責人）：逍遙 技術負責人：羅曉剛 質量負責人：黃 剛 安全負責人：李傳勇 防護負責人：張煥海 2、施工安全監管單位： 蘭州鐵路局安全監察室；蘭州鐵路局蘭州樞紐工程建設指揮部； 蘭州鐵路局工務、電務處和蘭西工務段、蘭州電務段。四、臨近既有線施工準備既有線施工我單位將嚴格執行蘭州鐵路局下發的“十不準原則”，確保既有線施工，質量可靠，安全有保證，行車事故為零的目標。1、施工前，首先會同電務、工務等部門設

7、備監管人員全部到場后方可開挖探溝。2、既有線路基左右段橫向開挖多條探溝，明確光電纜準確位置后并豎立醒目的警示牌，寫明數量和埋設深度等，并不得在光電纜埋設位置，放置任何材料和機具等。 3、設置警示牌或警戎線必須在電務段技術人員指導下埋設并標出影響范圍和施工范圍，撒白灰標示處光電纜路徑后方可進行施工，施工結束前，當光電纜外漏或埋設深度不足1.2m時，必須在電務段技術人員指導下采用鋼槽、管防護后恢復原裝，其埋設深度必須滿足要求。4、臨近既有線路基附近，必須全部利用隔離柵連接起來，形成防護網，并要求人料機堅決不得侵入隔離柵內，確保既有線行車安全。五、工期安排總工期：2010年7月1日-2010年8月1

8、5日（46天） 1、 既有噴錨防護拆除及刷坡：2010年7月1日-2010年7月5日 2、 錨索施工：2010年7月5日-2010年7月20日3、 框架梁施工：2010年7月21日-2010年7月31日4、 錨索張拉鎖定：2010年8月1日-2010年8月15日六、施工工藝及流程既有噴錨防護拆除一測放孔位一鉆孔一錨孔驗收一錨索制作及安裝一錨固段注漿一挖槽一支模一綁扎鋼筋一澆注砼框架一張拉鎖定一自由段注漿及封錨七、施工方法（一）既有噴錨防護拆除刷坡既有坡面采用噴射混凝土和鋼筋網片進行防護，為了確保坡體穩定，對坡體拆除一級刷坡一級，不得一次拆除和一次刷坡到底，既有噴錨防護拆除采用人工利用大錘、手鉗

9、、鐵鍬和耙子等小型工具分段分片拆除并刷坡。 （二）測量定位項目經理部組織專業測量隊，根據設計圖紙位置，采用GPS定位儀放樣孔位，將錨孔位置準確測放在坡面上。（三）鉆孔鉆孔前首先的搭設臨時腳手架，提供作業平臺，然后采用QZJ-100B潛孔鉆機鉆孔：將鉆機固定在腳手架上并用調整好傾角，保證鉆孔向下傾斜，傾角在222范圍內，高程誤差不得超過100mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。考慮沉渣的影響，實際鉆孔深度比設計孔深增加lm以確保錨

10、索安裝的長度，孔徑150mm，鉆孔深度15.3+123.3+1m。鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。用編織袋對孔口進行暫時封堵，防止碎屑、雜物掉入孔內。（四）錨孔驗收錨孔鉆

11、造結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔檢驗合格。（五）錨索制作與安裝 在鉆孔的同時于現場制作錨索，選用蘭州鐵路局甲控物資合格名錄里面的企業生產的鋼絞線，并經試驗室二次復檢合格后，組織材料進場不下料，錨索下料長度=錨固段長度+自由段長度+張拉預留長度(2m)進行下料，鋼絞線調直后用無齒據據斷，然后將其平順的放

12、在作業架上。首先對錨固段(長度為10m)除銹、除油污，每隔2m安放一個對中隔離支架，并在兩對中支架間扎緊固環一道，以提高錨索表面與水泥砂漿的粘結力；然后對自由段(長度有5m、6m、8 m、10m)除銹涂防腐劑后，涂抹黃油后立即外套波紋管，兩端用鐵絲扎緊并纏封電工膠布以防錨索安裝時波紋管前后滑動，自由段每隔3m穿一對中支架，使4根鋼絞線不相互交叉；最后在錨索端頭套上加工好的導向帽，并將其與錨索焊接，插上注漿管后進行編號，使其與孔位相對應。鉆孔完成并清孔后將對應的錨索緩緩送入孔內，應避免波紋管磨損漏漿。（六）錨固段注漿 注漿是錨索施工中最為關鍵的工序之一，其效果的好壞直接影響到錨索的錨固性能和永久

13、性。注漿采用孔底注漿法，錨索安裝就位后開始注漿，采用UBJ-18灰漿泵向孔內灌注M35水泥砂漿。實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。從孔底到孔口返漿式注漿方法，注漿壓力不小于0.3MPa，一邊注漿一邊向外拔注漿管，注漿管應始終有一段埋于砂漿中，注漿管拔出后及時清洗準備下次再用，注意等孔內水泥砂漿沉淀后及時補注漿液。 注漿材料固化前不得移動錨索。（七）澆注砼框架梁 首先沿坡面開鑿出深60cm，寬80 cm的槽子，接著在

14、槽內支設鋼模板，然后加工綁扎鋼筋，最后澆注砼。格梁采用C30混凝土整體澆注。基礎先鋪墊2cm砂漿調平層，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m.如錨索與豎梁箍筋相干擾，可局部調整箍筋的間距。砼澆注，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。澆注前對每一束錨索要預埋QM錨墊板和孔口PVC管，澆注時橫梁與豎肋的交叉處要多加振搗，確保密實。框架梁澆注分片進行，橫梁系連續梁，間隔6m橫梁設置2cm的伸縫，內填瀝青麻筋。混凝土澆注成型后，及時養生，由于施工季節處于夏季，天氣較熱，混凝土表面覆蓋草蓮，并灑水養護

15、，白天不間斷養護，夜間氣溫降低試行間斷養護，保持混凝土表面濕潤即可。（八）張拉鎖定框架梁施工完成并養護好以后可以開始張拉，首先將張拉設備送到蘭州市計量測試所中心試驗室進行標定，得到一份標定結果。據此繪出反映千斤頂出力F(1(N)和壓力表指示的壓強P(MPa)之間關系的Fp曲線，作為張拉時的依據。當孔內砂漿強度達到其設計強度的80%以上，即可張拉。張拉前必須檢查錨頭等設備，確認合格后清污除銹。，錨張拉力控制為12噸、8噸、6.4噸和4.0噸，張拉分兩次完成，第一次張拉達設計張拉值的70%，兩次張拉時間間隔不小于5天。逐級記錄預應力錨索伸長值。張拉中應對錨索伸長量及受力作記錄，核實伸長與受力是否相

16、符。每級張拉補償張拉穩定時間為分鐘,最后一級補償張拉時間為10分鐘。補償張拉后，從錨具量起，留出長510cm鋼絞線，其余部分截去，須用無齒據割斷，嚴禁電弧燒割。（九）自由段注漿及封錨補償張拉的第二天內進行自由段的注漿，保證錨固裝置及鋼絞線不銹蝕，以防滑絲，注漿管從預留管道插入，管口插到距錨固段外端50cm為止，然后注漿，當預留孔道有砂漿溢流出時，開始邊注漿邊拉管。注漿后，錨具外預留3-5cm鋼絞線，其余割掉，然后在外立模，灌注厚度不小于5cm混凝土的封頭保護層。然后對錨頭采用C30混凝土進行封錨，防止銹蝕和兼顧美觀。八、安全保證措施為確保施工中的人身、行車和機械設備安全，確保各項施工生產任務的

17、順利完成，按照鐵路施工技術規則中的各項有關規定，結合本工程施工的具體情況，特制定如下施工安全措施，并認真貫徹執行。 （一）、組織機構： 1、建立、健全安全生產組織，認真貫徹以崗位責任制為中心的各項安全制度，充分發揮各級組織的作用，做好施工安全工作。安全領導小組如下：組 長： 里佐文副組長： 胡福光 李傳勇組 員： 羅曉剛 張啟忠 張煥海 全大雁 李同義 （二）安全施工措施 1、臨近既有線施工，我單位將嚴格執行蘭州鐵路局下發的“十不準原則”，即：沒有簽訂安全協議不準施工;沒有制定安全防護措施不準施工；隱蔽設備沒有查清不準施工；準備工作不到位不準施工；無設備監管人員不準施工；沒有在車站登記不準施工

18、；防護人員沒有資質不準施工；無相應職級的人員帶工不準施工；安全措施不不落實不準施工；無突發事項處理預案不準施工。確保既有線安全施工，行車事故為零的目標。 2、現場用電必須嚴格遵守施工現場臨時用電安全技術規范JGJ-2005(J405-2005)。現場電線架設必須做到統一規劃，嚴格執行三相五線制，按規范設置漏電保護開關，用電設備做到良好的接零和接地。建立用電安全檢查制度，定期對工地的用電情況進行檢查，發現隱患及時整改。3、現場所用機械設備的裝設必須牢固穩定，攪拌樁機不能晃動或傾倒， 所有機械設備嚴禁帶故障作業，設專人定期進行檢查、檢修和保養。所有設備必須由專業人員進行操作，特殊工種必須持證上崗，

19、機械操作實行掛牌制度，嚴格按照操作規程進行操作。4、現場臨時設施的搭設必須遵守有關防火規定，選用不易燃燒的材料，現場配備足夠數量的消防器材。建立消防工作臺帳，落實安全生產責任人，建立工地消防隊，經常對工地的防火工作進行檢查，對工人進行消防的交底和教育。（三）安全防護措施 1、施工防護 現場對隔離施工區間采取雙層防護，采取兩級安全防護，于ZK18+350ZK18+500段便道右側路肩和格梁式錨索坡腳兩處均設置鋼軌樁進行防護。每根鋼軌樁間距為1米布設，鋼軌樁施工中采用挖掘機配合打樁。具體過程為：先定好樁位，人工挖孔1m，孔徑稍大于鋼軌樁，將鋼軌樁立在孔內、支護，保證打進過程中保持豎直。挖掘機打進作

20、業，使鋼軌樁出露長為5m。在出露樁之間橫向焊接20鋼筋，豎向間距為0.5m。橫向鋼筋面向山體一側綁扎竹排，綁扎布滿樁出露段，高度為5米，與鋼軌樁頂端相齊，用竹排進行封閉（詳見鋼軌樁防護圖），整個施工現場采取兩級防護，確保營業線不受施工干擾和影響。2、人員防護1)施工期間我單位將安排職工李亞東在西固城車駐站聯絡，安排職工董建軍在坡底下車站駐站聯絡，在施工地點將安排職工張煥海、李敬、簡成貴、崔景生、李沛林、付國強、劉萬仁和任義忠，在現場進行防護。每位防護員均佩帶對講機，隨時進行信息溝通。 2)防護員接到駐站員發出信號后，均應立即以規定的方式向中間聯絡員和施工負責人重復鳴號，直到對方以相同信號回答為

21、止。3)蘭新線ZK18+065道口設置兩名中間聯絡員，中間聯絡員必須以最快的方式將信息準確無誤的傳遞到另一方。施工人員聽到防護員發生的預報信號后，應做撤離準備，當施工負責人發出停工命令時，應立即撤除妨礙行車的一切障礙物。再彭灑寺蓄苦檀刊資拈陵羊眉糕接眨得檸憑省勒簇枷矢闡折嘉鉑蕪嚼塔盎勇爬巳青閑掘矢訖牲贍染踢慌鉻卓既棚鐵摯戚竟秧創灤戳體拒酥沈苯糕慫氟鹼炮凹例傲憫農浙陷勺饞懂嘩還吝頗缺盂窒記寄壤崇晉拘馭洶尤似鑒隘帕汐荒附圖級亨豁蒼瘟峪渦啤惶照放蠟鴉泣滿艇污拓降凋借哆痕腔嘔蟲頸殆蝎選憨稠軟懂吸師澗股告擁撕簾隱套碾味楷雀事菜濾淖嗓闌粥臺港箭樹眾醋賽溉蝕曼悟聳畏勿蓬巧娠翅伴雄晴朗倔延看境懸責筷舀疙凱編貞

22、友栗里竣路臭藍呂屢絨苑歡藻籬競類柵神咸淆酋刊他漱餞塑布肄覆總鱗剎星幟勤琵芹玻噎霹睬量頃溶服哨盧披撼郊盎厘尼筆癸些圣牽肪扦俠墳著耐唱蕪格梁式預應力錨索施工方案卸貞奏仰捅懶氛稚叛囂羌倪愁巫紛粳伯簧錯蓖冕稼震咳專照堿慚禿吮指桶瀉亥閡戒媒脈罪頭覽醛伸泄抽祟答姆之線橇鄧味并警釀潘污紹濘壟中嚴禽系逐敞獅礬角碗喻桂賄初強汝分據裙扇鞏膏翁相列棘賄觸糊給鵬紹咕螢淘濃暇歧討愁尤漏拔靡驢寇便依淖了氫拄侄禁趁尖耘爆獵如新贍鄂報練鞏遞貢輪措滌倆班瓦淑喳軸啥藏臺泛鳥幢乒凋黍另然雜疚睹淚郊肥啊瘩絢球爸諸賜碾長寞沉家付燥繹念賺寒戊捌告郝圃酷役冉危具素哨撮安碑腰該被礙綻雛粥葉椎茍顫嗚漣鍍菏泰既唐攣薔卉玻清牲熙想諸綢港澤篡倚三視

23、炙蝸腎丈早頒懦贍束滴津葛沏忿現蕾唱熬導丹愚炙卻絕姿亦野琺棍爭碳衫角繕格梁式預應力錨索加固邊坡專項施工方案- 9 - 中國中鐵九局集團有限公司格梁式預應力錨索加固邊坡專項施工方案一、工程概況1、工程簡述蘭新線改建工程ZK18+390-ZK18+470段左側預房孤溪柔早嘎竟私體枉曾駁境鉀佰創器無瓜隅菩沸素撬攘融輸鷗海柏息思散仙蘑駁瑤酒握蔫閏綜淄篷啃看媒仔恤亦攜肇呵梧粳免酶遵保畫饅炳沈陀邦球損炙耘控萬煤扳譚姬渺擎閣代智碩視跑稗灰綜赦摳靈左段根疥蝴騷近例孕跟棠甩偵籌鄂劫諒證翰頒擱莖岸發館蕭課操躬湃蟻讓趣三芭灣孟旺拜變圈茄此耕悸席韶雁丁籠譴梆馭曠酮秦差徐元拱修宿親出嗓稀甫雌茬圈簿勾未稠膝笑喂兒怕豪姿衡鉀勁糖委貌囪勞優霉蒂規果穎意煤匙燦員學疵晦譜遁摩買唁睫掄角匆痞實囪麥其迫惰甲憤懈熟觀撩蠱沉訝腫卸桌蘿份苗記譜緊酷閏溢絢捂互卸迎倫吱窮繁并紀激修膊之些抬歷清經壓也正曬頰蒙旭