1、鋼架吊裝施工方案一、 工程概況 本工程座落在佛山市南海獅山塘聯村，由南海城鄉設計有限公司設計，建筑面積13200平方。本工程為框排結構，長150米，寬88米，最高外墻標高9米，層數為一層，一跨最大跨度為22米輕型鋼層架，層面蓋鋼瓦。二、 屋架的吊裝 本廠房屋蓋安裝工程施工方案內容包括：結構吊裝方法、起重機的選擇、起重機的開行路線及構件的平面布置等。確定施工方案時應根據廠房的結構形式、跨度、構件的重量及安裝高度、吊裝工程量及工期要求，并考慮現有起重設備條件等因素綜合確定。（一） 結構中吊裝方法 屋蓋結構一般是以節間為單位進行綜合吊裝，即每安裝好一榀屋架，隨即將這一節間的其它構件全部安裝上去，再進
2、行下一節間的安裝。屋架吊裝的施工順序是：綁扎、扶直就位、吊升、對位、臨時固定、校正和最后固定。1、 屋架的綁扎屋架在扶直就位和吊升兩個施工過程中，綁扎點均應選在上弦節點處，左右對稱。綁扎吊索內力的合作用點（綁扎中心）應高于屋架重心，這樣屋架吊后不宜轉動和傾翻。綁扎吊索與構件水面所成夾角，扶直時不宜小于60，吊起時不小于45，具體綁扎點數目及位置與屋架的跨度及型式有關，其選擇方式應符合設計要求。屋架跨度18米，按規范用兩根吊索，四點綁扎。2、 屋架扶直與就位輕鋼層架一般均在施工現場平臥加工。因此，屋架在吊裝前要扶直就位，即將平臥制作的屋架扶成豎立狀態，然后吊放在預先設計好的地面位置上，準備起吊。
3、 扶直時先將吊鉤對準屋架平面中心，收緊吊鉤后，起重臂稍后抬起使屋架脫模。若疊澆的屋架間有嚴重粘結時，應先用撬杠撬或鋼釬鑿等方法，使其上下分開，不能確拉，以免造成屋架損破，因此屋架的側向剛度很差。另外，為防止屋架在扶直過程中突然下滑而損壞，需在屋架兩端搭井字架或枕木垛，以便在屋架由平臥轉為豎立后將屋架擱置其上。 按照起重機與屋架預制時相對位置的不同，屋架扶直有兩種方式：起重機們于屋架下弦一邊時為正向扶直。2、 屋架的吊升、對位與臨時；固定屋架的吊升方法的單機吊裝和雙機抬吊，雙機抬吊緊在屋架重量較大，一臺理起重機的吊裝能力不能滿足吊裝要求的情況下采用。本工程采用單機吊裝法。 單機吊裝屋架時，先將屋
4、架吊離地面500mm，然后將屋架吊至吊裝位置的下方，升鉤將屋架吊至超過柱頂300mm，然后將屋架緩隆至柱頂，進行對位。屋架對位應以建筑物的定位軸線為準，對位前應事先將建筑物軸線用經緯儀投放在柱預面上。對位以后，立即臨時固定，然后起重機脫鉤。應十分重視屋架的臨時固定，因為屋架對位后是單片結構，側向鋼度較差。第一榀屋架的臨時 固定，可用四根纜風繩從兩邊拉牢。若先吊裝抗風柱時可將屋架與抗風柱連接。第二榀屋架以及其后各榀屋架可用屋架校正器（工具式支撐）臨時固定在前一榀屋架上。每榀屋架至少用兩個屋架校正器。3、 屋架的校正與最后固定 屋架的校正內容是檢查并校正其垂直度，用經緯儀或垂球檢查，用屋架正器或纜
5、風繩校正。用經緯儀檢查屋架垂正度時，在屋架上弦安裝三個卡尺（一個安裝在屋架中央，兩個安裝在屋架兩端），自屋架上弦幾何中心線量出500mm，在卡尺上作出標志，然后在距屋架中線500mm處的地面上設一臺經緯儀，用其檢查三個卡尺上的標志是否在同一垂直面上。用垂檢球查屋架垂直度時，卡尺標志的設置與經緯儀檢查方法相同，標志距屋架的幾何中心線的距離取300mm。在兩端卡尺標志之間連一通線，從中央卡尺的標志處向下掛垂球，檢查三個卡尺的標志是否在同一個垂直面上。屋架校正完畢，立即用電焊固定。4、 屋面板的吊裝鋼瓦屋面板一般采用人工提升。屋面板的安裝順序，應自兩邊檐中左右對稱地逐塊鋪向屋脊，避免屋受荷載不均勻。
6、屋面板對位后，應立即固定 。（二）起重機型號、臂長的選擇 起重機半徑R要求在19米范圍內，根據起重量Q、起重高度H及起重半徑R三個參數查閱起重機性能曲線或性能表，來選擇起重機型號和起重機臂長L。并確定吊裝該起重構件時的起重半徑，作為確定吊裝該構件時起重機開和路線及停機點的依據。根據實際，選擇浦沅 QY25B的汽車起重機。（三） 屋蓋系統吊裝起重機開行路線及結構件平面布置1、 屋架預制位置與屋架扶直就位起重機開行路線。屋架一般在跨內平臥加工，每疊57榀。布置方式用正面斜向布置。屋架吊裝前應先扶直并排放到吊裝前就位位置準備吊裝。2、 屋架就位位置與屋蓋系統吊裝起重機開行路線。屋架吊裝前先扶直就位再
7、吊裝，可以提高起重機的吊裝效率并適應吊裝工藝的要求。屋架的就位排放位置有靠柱邊斜向就位和靠柱邊成組縱向就位兩種。吊裝屋架及結構中其它構件時，起重機均跨中開行。（四） 具體布置方式如下1、 確定起重機開行路線及停機點。起重機跨中開行，在開行路線上定出吊裝每榀屋架的停機點，即以屋架軸線中點M為圓心，以R（mm，A為起重機機尾長，B為柱寬）為半徑畫弧與開行路線交于O點，即為停機點。2、 確定屋架排放范圍。先定出P-P線，該線距柱邊緣不小于200mm；再定Q-Q線，該線距開行路線不小于A+0.5m;在P-P線與Q-Q線之間定出中線H-H線;屋架在P-P、Q-Q線之間排放，其中點均應在H-H線上。3、
8、確定屋架排放位置。一般從第二榀開始，以停機噗O2為圓心，以R為半徑畫弧交H-H于GG即為屋架就信中心點。再以G為圓心，以1/2屋架跨度為半徑畫弧交P-P、Q-Q于E，F，連接E、F即為屋架吊裝位置，依此類推。第一榀因有抗風柱，可靈活布置。（五） 鋼梁吊裝 1、 鋼梁：在地面拼裝時地面應保持平整，緊固件螺栓一定要把兩個被緊固的端面緊固在一起，不能有間隙，梁兩端與中間點在同一直線上，梁兩端加細繩起吊，防止在空中搖擺，先按一端上一到兩顆螺絲，再安裝另一端，第一個屋架的安裝，應在地上兩柱之間拉上一中心線，再從梁上引一中心線垂下，兩線重合才能緊固，否則用吊車調整，最后用系桿固定從墻或拉桿固定。（附吊車行
9、走路線圖） 2、 鋼梁吊裝 本工程為輕鋼結構單層廠房，工程最高點標高不超過12m，共10跨，跨度為15m,工程構件鋼梁最在件不超過3噸，據此我們考慮采用一臺16噸輪胎式汽車吊吊裝作業。 吊索選用：根據本工程特點及安裝經驗，本次選用637鋼絲繩該種鋼絲繩為一般常用型，參照起重機械機具及吊索具規范，而選用17.5鋼絲繩吊裝。其主要參數如下表：直徑鋼繩總斷面積參考重量（/100m）鋼絲繩公稱抗拉強度（N/2鋼絲繩破斷拉力總和g（M）鋼繩絲飲絲17.50.9111.53104.81700189500 根據現場實際情況情況驗算，所得汽車吊在吊梁時，主臂升高度約16m，起吊角度為60，而索具將采用千斤捆綁
10、法，兩點對稱起吊，索具與構件夾角呈70，見大樣圖： (六)吊裝工程的安全技術要點伴隨著工業化建筑和大跨度建筑的發展，吊裝工程越來越多，而且吊裝的構件形式、吊裝所使用的機具及吊裝的方式方法都趨向于多樣化、復雜化。因此，員裝工程的安全技術十分重要。現將不同的吊裝工程的安全技術要點介紹如下。一、安全技術的一般規定1、吊裝前應編制施工組織設計或制定施工方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全的技術措施。2、參加吊裝的人員應經體檢檢查合格。在開始吊裝設備以前應進行安全技術教育和安全技術交底。3、吊裝工作開始前，應對起重機械和吊裝設備以及所用索具、卡環、夾具、卡具、錨碇等的規格、技術性能進行仔細檢查或試驗
11、，發現有損壞或松動現象，應立即調換或修好。起重設備應進行試運轉，發現轉動不靈活，有磨損的應及時修理：重要構件吊裝前應進行試吊，經檢查各部分正常才可進行正式吊裝。二、防止高空墜落1、 吊裝裝人員應帶安全帽；高空作業人員應佩帶安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。2、 吊裝工作區應有明顯標志，并設專入警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。起重機工作時起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站入或通過。3、 運輸、吊裝的構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。4、 高空作業人員應站在操作平臺或輕便梯子上工作。吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其它安全措施。5、 登高用梯子、臨時操作臺應綁札牢靠；梯子與地面夾角以
12、60 70為宜，操作臺跳板應鋪平綁札，嚴禁出現挑頭板。三、防物體落下傷人1、 高空往地面運輸物體時，應用繩捆好吊下。吊裝時，不得在鉤伯上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物體必須用吊籠鋼絲繩、保險繩捆扎牢固才能吊運和傳梯，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。2、 構件必須綁扎牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩，避免振動或擺動。3、 起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防構件脫落。4、 構件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構件固定后，應檢查連接牢固和穩定情況，當連接確定安全可靠，才能拆除臨時固定工具和進行下一步吊裝。5、 風雨天、霜霧天
13、吊裝應采取必要的防滑措施，夜間作業有充分照明。四、防止起重機傾翻1、 起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。2 起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。3、 起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超出負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩。起吊重型構件時應設牽拉繩。4、 起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動待現象發生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械霍件的磨損和造成起重機傾翻。5、 起重機應盡量避免滿負荷行駛；
14、在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉（起升與水平轉動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。6、 當兩臺吊裝機械同時作業時，兩機吊鉤所懸吊鉤件之間應保持5m以上的安全距離，避免發生碰撞事故。7、 雙機抬吊鉤件時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配（吊重質量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%）。操作時，必須在統一指揮下，動作協調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態。兩臺起重機的駕駛人員要相互配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。8、 吊裝時
15、，應有專人負責統一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。9、 在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊作業。10 起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊裝鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。五、 防止吊裝結構失穩1、 構件吊裝應按規定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結構構件。2、 構件吊裝就位，應經初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除
16、臨時固定工具，高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩定單元體系前，應高溜繩或斜拉（撐）固。3、 構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。六、 防止觸電1、 吊裝現場應有專人負責安裝、維護和管理用電線路和設備。2、 構件運輸、起重機在電線下進行作業或在電線旁行駛時，構件或吊桿最高點與電線之間水不或垂直距離應符合安全作用電的有并規定。七、施工安全措施1、 進入現場，必須戴好安全帽，扣好安全帶 ，并正確使用個人勞動防護用具。2、 操作人員必須身體健康，并經過志專業培訓考試合格，在取得有關部門頒發的操作證或特殊工種操作證后，方可獨立操作。學員必須在師傅的指導下進行操作。3、
17、懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況、配置防護網、欄桿或其它安全設施。4、 懸空作業所有的索具、腳手板、吊藍、吊籠、平臺等設備，均需經過技術鑒定或檢驗方可使用。5、 在柱、梁安裝后而未設置澆筑樓板用的壓型鋼板時，為了便于柱子螺栓等施工的方便，需在鋼梁上鋪設適當數量的走道板6、 在鋼結構吊裝時，為防止人員、物料和工具墜落或飛出造成安全事故，需鋪設安全網。安全平網設置在梁面以上2m處，當樓層高度小于4.5m時，安全平網可隔層設置。安全平網可隔層設置。安全平網要求在建筑平面范圍內滿鋪。安全豎網鋪設在建筑物外圍，防止人和物飛出造成安全事故，豎網鋪設的高度一般為兩節柱的高度。7、 為了便于接柱施
18、工，在接柱處要設操作平臺，平臺固定在下節柱的頂部。8、 需在鋼安裝的鋼梁上設置存放電焊機、空壓機、氧氣瓶、乙炔瓶等設備平臺，放置距離符合安全生產的有并規定。9、 為便于施工登高，吊裝柱子前要先將登高鋼梯固定在鋼柱上，為便于進行柱梁節點緊固高強螺栓和焊接，需在柱梁節點下方安裝掛籃腳手。10、 施工用的電動機械和設備均須接地，絕對不允許使用破損的電線和電纜，嚴防設備漏電。施工用的電動機械、設備和機械的電纜，須集中在一起，并隨樓層的施工而逐節升高，每層樓面須分別設置配電箱，供每層樓面放用電需要。11、 高空施工，當風速達到15m/s時，所有工作均須停止。12、 施工時還應該注意防火，提出必要的滅火設備和消防監護人員。
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