1、.鋼筋混凝土暗橋施工方案一、工程概況本工程為鋼筋混凝土暗橋，跨數跨徑164.5m，總長 184.14 延米，使用性質為涵式通道，填土高度為0.94m3.33m，與路線成斜交，采用斜交正做。該涵洞位于長崗鄉長崗村。其結構型式為：臺基用C25砼澆注，臺身用C30砼澆注，蓋板采用 C30砼澆注。二、編制依據1、興國（寧都）至贛縣高速公路興國至贛縣段新建工程施工圖2、公路橋涵施工技術規范3、公路路基施工技術規范4、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004 5、本工程施工現場實際情況及我公司以往施工經驗三、工期安排 2014年 11 月 30 日至 2015 年 8 月 10 日四、施工工藝

2、流程：1、施工準備基礎放樣核對尺寸基坑開挖復核基底深度及凈空尺寸 動力觸探補強處理（如需要時）臺基支模 澆注臺基砼拆模墻身鋼筋制作、安裝臺身支模澆注臺身砼拆模支撐梁鋼筋制作、安裝支撐梁支模 澆注支撐梁砼拆模涵底鋪砌M7.5 漿砌片石預制蓋板安裝帽石支模 澆注帽石砼澆筑拆模養護2、預制場內：蓋板鋼筋制作安裝蓋板支模澆注蓋板砼預制蓋板存放待安裝.五、施工方案根據涵洞的設計和實際地形地貌，施工前做好臨時道路和施工測量工作，以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎，預留 20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動；當基坑有水時，開挖集水井并及時用水泵抽水，保持基槽

3、干燥。涵洞支撐梁、臺身的鋼筋制作采用集中加工，現場安裝；涵洞所用混凝土嚴格按照施工配合比施工，進行項目部拌合站集中拌制，隨時抽樣。涵洞基礎、支撐梁、墻身、蓋板、洞口鋪砌、八字墻基礎及墻身混凝土擬采用項目部拌合站集中拌制混凝土，混凝土攪拌車運輸至現場，使用溜槽入模澆筑，無法使用溜槽入模澆筑的施工泵送車入模澆筑。蓋板在預制場內集中預制，待臺身砼強度達到設計要求后方可進行安裝。六、施工方法（一）、施工放樣施工前，組織測量放樣，復測中線、高程，準確放出基礎位置，并在施工中及時復核。按照設計圖紙測量涵洞的位置、方向、長度、孔徑以及出入口八字翼墻的位置和高程，若與原設計有出入時，及時與設計單位和監理單位聯

4、系，必要時進行變更設計。（二）、基礎開挖開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標高，嚴禁擾動基底。土質基坑開挖放坡 1：0.5（根據土質情況可適當調整），采用挖掘機開挖，人工配合，預留 20cm厚人工清基，石質基坑采用小型松動爆破，挖掘機配合人工開挖。棄土石、材料及機具堆放在指定的棄地場，保證基礎開挖符合設計圖紙要求及規范有關規定。當基坑開挖至設計高程時，對基底進行地基檢測，如實際基底與設.計不符，及時與設計單位和監理取得聯系，采取適當措施進行處理，當達到設計和規范要求后經監理工程師驗收合格方可進行下道工序。（三）、基礎施工混凝土基礎為分離式二層基礎采用隔倉澆筑的方式進行基礎施工。基礎嚴格按照設計

5、和規范的要求施工，第一層基礎立模時，進行隔倉進行立模。采用大塊新購組合鋼模板（鋼模板尺寸 1.5m*1.2m），按照設計圖紙寸尺安裝模板，采用鋼管支撐加固。基礎按圖紙要求每隔4-6m設置沉降縫 1 道。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現場，利用滑槽將混凝土滑入模內，按照混凝土施工作業規范要求分層澆筑每層澆筑厚度為30cm，插入式振動棒振搗。澆筑至基礎頂面時，應控制好流水面高程和大面平整度，第一層基礎頂面與第二層結合面應拉毛或鑿毛，以便第二層基礎澆筑時新舊混凝土更好的粘結。第二層混凝土的工藝按照第一層基礎的施工工藝照樣實施，澆筑前用高壓水槍對第一層進行沖洗，并澆筑一層砂漿。在澆筑二層

6、基礎混凝土至基礎頂面是須將墻身鋼筋 16 按照設計要求進行掛線預埋，墻身鋼筋按照圖紙尺寸布置，并對每幅墻身鋼筋按照墻身鋼筋配筋圖進行綁扎至1M左右，以免由于墻身鋼筋過高而松散。其他按照公路橋涵施工技術規范要求進行處理。基礎施工完成后經監理工程師驗收合格方可進行下道工序。（四）、臺身施工涵洞臺身施工：墻身鋼筋按照設計圖紙所示尺寸進行綁扎，綁扎完成后經監理工程師檢驗后，再將 D5防裂鋼筋網片綁扎在墻身鋼筋兩側。并將高強混凝土墊塊按照梅花型綁扎固定在墻身鋼筋上，以確保澆筑鋼筋混凝土的保護層厚度滿足設計要求。模板采用大塊新購鋼模板（鋼模板尺寸1.5m*1.2m）。鋼模板.均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合

7、，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在 5mm 以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規范允許范圍之內。支立模板時，確保尺寸正確、板面平整、拼縫嚴密、支撐牢固，墻身內外側模連接采用16 圓鋼，間距為6060。加工成兩頭有螺絲口，長度滿足臺身寬度要求。用鉆孔機在鋼模上鉆孔，鋼筋預先穿入PVC套筒，然后用螺絲擰緊。所有模板接縫處包括孔洞必須用海綿填塞，以免漏漿。模板外側用鋼管或方木支撐，并在兩側拉風纜鋼索，墻身頂部高程應測量，在模板上標出位置，測量時注意橫坡度的控制。墻身混凝土采用C30號混凝土。混凝土通過砼運輸車由砼拌合站運至現場后，泵送澆筑，采用插入式振動器振搗。振搗時快插慢拔，振搗棒插入

8、深度距底模 5cm，分層澆筑（每層 30cm）后振搗棒插入第一層5-10cm。插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內部產生空洞。墻身澆筑時注意時刻檢查模板的位置，防止跑模、漏漿。涵洞墻身按圖紙要求每隔4-6m設置沉降縫 1道，并與基礎沉降縫對齊，形成通縫。臺身施工完成后經監理工程師驗收合格方可進行下道工序。（五）、支撐梁及涵底鋪砌施工1、支撐梁的側模板采用小平面組合模板（1.2m*0.3m）進行安裝，用 10*10方木加固。對其平面位置、頂面標高、節點連接及

9、縱橫向穩定性進行全面檢查，確認無誤后安裝模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不大于 2mm，模板平面度控制在5mm 以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規范允許范圍之內。經監理工程師驗收合格后安裝支撐梁鋼筋。.2、支撐梁鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據設計圖紙及涵洞通道通用圖中的設計鋼筋數量、尺寸和形狀彎制。加工合格的鋼筋用汽車運至現場安裝，涵洞蓋板底及模板安裝完成經監理工程師驗收合格后綁扎蓋板鋼筋，綁扎時鋼筋間距要正確，均勻，確保鋼筋保護層厚度。監理工程師驗收合格后進行混凝土澆筑。3、混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土攪拌車運送至現場，經小推車倒運至涵洞內進行支撐梁的混凝土

10、入模，插入式振搗棒搗固。振搗時快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內部產生空洞。砼強度達到2.5Mpa 時，方可拆除側模。后進行涵底M7.5 漿砌片石鋪砌。（六）、鋼筋混凝土空心板預制及安裝1、鋼筋加工及安裝蓋板鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據設計圖紙放樣下料，嚴格按照涵洞、通道通用圖中設計每1.5m 一道蓋板配筋圖中的鋼筋數量、尺寸和形狀彎制，鋼筋骨架按設計制作，采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術要求

11、嚴格執行規范。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋用汽車運至預制廠。預制廠內必須提前進行臺座澆筑，按照整個合同工程量準備設計四組底座。嚴格控制好臺座水平高程。（具體見橋梁預制廠專項施工方案）臺座完成后經監理工程師檢測驗收合格后鋼筋方可在預制臺座上綁扎成型。主筋焊接由有資格等級證的焊工完成，焊接工藝嚴格按設計和規范操作。綁扎時鋼筋間距要正確，.均勻，確保鋼筋保護層厚度，鋼筋焊接接頭錯開布置，兩接頭間距離不小于50cm。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時，可用點焊焊實。蓋板鋼筋設置 5cm5cm 5cm的混凝土梯形墊塊，墊塊梅花型布置，間距1m 1m。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯開。2、蓋板立模空心板梁外模采

12、用定鋼模板，專業加工廠加工制作，中板一套、邊板一套，內模按照設計要求分別采用一次性PV板或圓柱形 PV管，同樣由專業加工廠制作，外模板加固采用下口對拉，上口對撐加對拉，模板上口通過與地面45夾角的8 的鋼絲繩配花蘭螺絲調整緊固，確保外模有足夠的穩定性，內模采用八角形 10 的鋼筋環加固，環間距40，充氣壓力 0.02Kpa。安裝模板后，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在 5mm 以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規范允許范圍之內。經監理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。3、空心板混凝土澆筑、拆模及養生空心板梁砼澆筑過程為先鋪底板砼，安裝定型PV板或 P

13、V 管，再澆筑腹板和頂板砼，澆筑從梁一端向另一端依次推進。空心板砼由拌和站集中拌制，砼罐車運料，人工配合砼罐車入倉，插入式振動棒分層振搗，人工木模收面，收面后在梁面橫向壓槽，以便以后與橋面鋪裝結合緊密。空心板梁澆筑完成24小時后即可拆除外模板。將端面砼鑿毛，以備澆注封錨砼。封錨砼，其標號應與梁體砼相同，澆注時要仔細操作并認真搗實。養生采用鋪蓋麻袋片或土工布，人工灑水法，始終保持梁體表面濕潤，養生時間不小于 14 天。.5、空心板吊裝經監理工程師檢查合格后，墻身及空心板砼強度達到設計要求后。用平板車運至吊裝現場在進行吊裝，采用 25 噸吊車進行吊裝作業，安排專人指揮吊車。在墻身臺帽處進行高程測量

14、，對于高低不平的個別地方進行處理，高出設計標高的用人工進行敲除并用高標號砂漿找平，低于設計標高的用高標號砂漿進行找平。按照設計尺寸彈好墨線，以方便空心板準確安放在臺帽處。6、濕接縫及橋面鋪裝濕接縫縫底澆筑一層高標號水泥砂漿，人工搗實。濕接縫鋼筋預先在鋼筋加工場地配料，彎制后運到現場一次綁扎成型。鋼筋應無灰塵，無銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其它外來物質，無有害的缺陷。鋼筋制作及安裝嚴格按施工圖紙及技術規范進行。鋼筋安裝完成經自檢合格后報現場監理工程師檢查，合格后方可進行砼澆筑時，濕接縫砼采用C40，由拌合站集中拌合，混凝土攪拌車運送至現場，吊車配合料斗進行入模澆筑。插入式振搗棒搗固。振搗時快

15、插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內部產生空洞。橋面鋪裝施工前，將板面預埋鋼筋調整規范，對梁面進行全面測量，以確保現澆層的設計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈，檢查合格后，進行橋面的鋼筋網綁扎作業鋼筋網采用D10冷軋鋼筋網，網格間距為 1010cm，鋼筋網片網片采用平法搭接，搭接長度不小于35cm。鋼筋網片底部設置同強度等級混凝土墊塊控制保護層厚度，防止混凝土卸.料時導致網片筋下沉變形。安裝

16、時必須用梁面預埋鉤筋將其反扣并點焊連接牢固。橫向掛線檢查網片筋的頂面高程，如有誤差可調整梁面預埋筋的高度來控制網片筋的頂面高程，使其符合實際要求。鋼筋網片安裝完成后經自檢合格后報現場監理工程師檢查，合格后在進行砼澆筑。砼采用C40，由拌合站集中拌合，混凝土攪拌車運送至現場，吊車配合料斗進行入模澆筑，平板震動器振搗。之后在砼初凝前進行二次收光，以減少由于溫差和砼水化熱產生的收縮裂縫。（七）、沉降縫沉降縫按照設計圖紙6m預留一道，縫內用瀝青浸制麻筋或不透水材料填塞。基礎、墻身及蓋板的沉降縫保持在一條直線上。（八）、八字翼墻施工八字翼墻基礎為C15混凝土，施工時與臺身基礎一起進行。墻身為現澆 C20

17、號混凝土，施工方法和臺墻的施工方法一樣。（九）、附屬工程附屬工程按照設計圖紙的尺寸、高程放樣后組織施工，嚴格執行有關施工規范的要求，確保工程質量。（十）、臺背回填1、臺背填土必須蓋板澆筑完成后，且墻身混凝土強度達到設計強度的80%以后，方可進行回填。2、采用砂礫石回填，并經監理工程師批準，嚴禁采用草皮土、垃圾和有機土回填。3、回填應兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為 1520cm，為防止劇烈的沖擊，采用壓路機及小型壓路機或平板振動夯夯實，以達.到規定的壓實度。嚴格控制回填填料的含水量。臺背回填要求密度達到設計要求。（十一）、雨季施工涵洞周圍結合實際地形地貌，完善雨季防排水設施

18、。現場布置，材料、機具的堆放位置要合理，科學。按照“疏、導、截”的原則確保“三溝”暢通。七、質量保證措施和質量檢驗標準（一）、質量保證措施1、開展全面質量管理抓好質量教育，加強全員質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念。從材料的采購供應、質檢驗收到各個工序的施工生產過程，竣工驗交等執行全過程管理，用良好的工作質量來保證工序質量，把全面質量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程。2、健全質量檢查機構、加強質量監督檢查在項目經理部設置安全質量部，有專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時隊級設質檢員，工班有專人兼職質檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質量在施工全

19、過程都處于受控狀態之中。3、嚴格質量標準工程嚴格按標準化作業，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論(按獎罰條例執行)。各項工程的主要工序，嚴格按照作業標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產中去，切實保證標準化作業質量。4、嚴格控制質量程序嚴格執行監理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道工序不得進.行。5、嚴格獎懲制度明確質量責任，實行工資、獎金與工程質量掛鉤，獎罰分明。6、嚴把材料關外購材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）齊全，進場后需按規定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質量好，信譽高的廠家訂購。（二）、質量檢驗標準1、涵臺地基承載力必須滿足設計要求。2、

20、沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規范和圖紙要求施工。3、外觀鑒定：（1）、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。（2）、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。（3）、帽石及一字墻或八字翼墻平直，無翹曲現象。八、安全保證措施（一）安全管理制度1、所有與施工有關人員在施工現場必須持有上崗證、帶安全帽，否則予以1050 元不等的罰款。2、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。3、堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。.（二）

21、涵洞施工安全保證措施1、臺身鋼模安裝時，派專職安全員統一指揮，對立起鋼模調整好及時加固，對臺身鋼筋和模板設置纜風繩。2、混凝土澆注時，施工人員明確分工，統一指揮，連續施工，以防事故的發生。九、環境保證嚴格按照標準以及其他環境保護的要求，加大力度搞好本工程周圍的環境保護，使生態環境的受損減至最低程度。1.成立環境保護管理小組，小組成員如下：組長：葛錦玲副組長：劉先鐘薛東波組員：吳龍李剛余淑玲2采取的管理措施：施工噪音污染控制(1)工地現場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。(2)嚴禁夜間使用噪音大的施工機械，對噪音大的機械安

22、排在日間施工，在工作點設置必要的噪音檢測點，根據測量結果，凡超過施工場界噪聲限值標準的，要及時對施工現場超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。(3)盡量選用低噪聲成備有消聲降噪聲設備的施工機械。水污染控制.(1)采取各種有效措施控制施工過程中的揚塵；使用水車灑水除塵。(2)不得在施工現場焚澆油氈、油漆以及其他會產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質；機械車輛的尾氣排放應符合國家環保排放標準的要求。生活與生產固體垃圾處理(1)分類處理：可回收利用的一般固體廢棄物如廢舊金屬、塑料、橡膠、玻璃、廢紙等，采用分類處理方法回收處理；不可回收利用的一般固體廢棄物如廢棄的水泥塊等運至指定的地點統一處理

23、；危險固體廢棄物如廢舊電池、廢電瓶等由相應責任部門送生產廠家回收處理或運至指定的地點深埋；(2)棄料應及時清除，做到工完、料盡、地清，保持施工現場和路容路貌的整潔和井然有序。(3)盡量減少廢棄物產生量，特別是危險廢棄物產生量。十、文明施工：(1)現場布置：施工現場安排施工公告牌、質量監督牌安全牌及警示牌等各類表示牌的設置。(2)道路和場地：道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統，并暢通不堵；施工廢料集中堆放，及時處理品。(3)材料堆放：砂石分類堆放成方，砌體料歸類成垛，堆放整齊。(4)周轉設備存放：施工鋼模、機具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，專用鋼模及

24、零配件、腳手扣件分類分規格，集中存放。(5)進入施工現場的所有人員必須戴符合國家標準的安全帽，缺襯、缺帶及破損的安全帽不準使用，嚴禁赤腳、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭褲、裙子、吊帶衣等上崗。.(6)進入施工現場的職員必須配戴項目經理部崗位證，嚴禁無證上崗。(7)要尊重當地群眾的風俗習慣，應當針對當地群眾的風俗習慣制定相應的組織紀律。(8)加強職民工隊伍的素質教育，經常進行普法宣傳，提高施工人員的守法自覺性。杜絕職工打架斗毆、賭博、酗酒鬧事、賣淫嫖娼等現象。單純的課本內容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到內容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯盟，結果是手與腦的力量都可以大到不可思議。