1、公路施工測量方案一、工程概況XX高速公路路基第七合同段起始樁號為X，終點(diǎn)樁號為 X，主線全長 5 公里。主要工程量包括：1、路基挖方 150 萬立方米，路基填方60 萬立方米；2、大橋四座。3、涵洞通道 7 座。5 道拱涵，2 道板涵；4、隧道一座。左洞長1220 米，右洞長 1070米；5、排水防護(hù)工程漿砌片石7 萬立方米；二、施工控制測量等級本標(biāo)段首級控制點(diǎn)的等級為三等導(dǎo)線。導(dǎo)線點(diǎn)編號分別為 :EA0732、EA0731、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078-1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092，為了便于施

2、工測量控制，我們在各大橋附近加密了3 個四等導(dǎo)線點(diǎn)和 3 個二等水準(zhǔn)點(diǎn)。隧道進(jìn)出口附近各加密3 個四等導(dǎo)線點(diǎn)和 1 個水準(zhǔn)點(diǎn)。涵洞附近設(shè) 2 個四等導(dǎo)線點(diǎn)和一水準(zhǔn)點(diǎn)。路基方面根據(jù)具體情況加密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)或采用后方交會法進(jìn)行三維坐標(biāo)控制。施工控制測量等級是在首級控制網(wǎng)下加密的，加密等級精度要求按照圖紙及規(guī)范要求精密導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測設(shè)。主要控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)據(jù)見后附七分部導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合成果匯總表。三、人員設(shè)備配置測量工作不同于一般的其它工作，它要求控制測量及施工放樣精度高，整體橫向貫通中誤差控制在 25 mm，縱向貫通中誤差控制在 L/10000，我單位對測量工作非常重視，派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的測量

3、工程師負(fù)責(zé)測量工作，并配備進(jìn)口高精度的測量儀器，以滿足工程施工測量精度要求。1、儀器設(shè)備如下表設(shè)備名稱產(chǎn)地及型號數(shù)量全站儀日本拓普康 GTS-332N 1 GPS 華星 RTK 1 水準(zhǔn)儀博飛 DZS3-1 2 水準(zhǔn)儀索佳1 2、人員組織組長：成員：四、精密導(dǎo)線加密點(diǎn)布置方法(一)加密導(dǎo)線點(diǎn)選點(diǎn)時應(yīng)符合下列要求：1、相鄰邊長平均不宜超過 350 米，個別邊長不宜短于 100 米，長邊與短邊距離比控制在 1：3。2、點(diǎn)位應(yīng)選在工程施工不易發(fā)生沉降變形區(qū)域以外的地方。3、點(diǎn)位應(yīng)避開工程施工現(xiàn)場4、應(yīng)充分利用控制的導(dǎo)線點(diǎn)。5、如導(dǎo)線點(diǎn)位置不明顯時，必要時設(shè)置指示樁。五、精密高程加密點(diǎn)布置方法1、高程

4、控制點(diǎn)復(fù)測精度評定按照二等水準(zhǔn)測量技術(shù)規(guī)范要求，加密點(diǎn)精度要求及觀測方法按照精密水準(zhǔn)測量技術(shù)規(guī)范要求，觀測路線按照附合或閉合路線往返觀測。2、精密高程加密點(diǎn)應(yīng)充分利用施工區(qū)域的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)，這樣便于長期保護(hù)和方便使用。4、加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距平均控制在 300m 左右，點(diǎn)位應(yīng)選在離施工場地變形區(qū)域以外穩(wěn)固的地方，墻上水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在永久性構(gòu)造物上。5、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)位應(yīng)便于尋找、保存和引測。6、水準(zhǔn)點(diǎn)觀測應(yīng)在標(biāo)石埋設(shè)穩(wěn)定后進(jìn)行，觀測時間可選在上午或下午進(jìn)行。7、如水準(zhǔn)點(diǎn)位置不明顯時，必要時設(shè)置指示樁。六、施工測量在接到施工設(shè)計圖紙后，對線路的平縱設(shè)計參數(shù)、承臺中心設(shè)計坐標(biāo)、跨徑、梁長、墩臺構(gòu)造尺寸認(rèn)真復(fù)核，

5、確認(rèn)無誤后方可施工。高程復(fù)核從路面頂設(shè)計中心標(biāo)高往下部推算（復(fù)核時一定要注意支承墊石和支座的厚度）與樁基底標(biāo)高相吻合。在復(fù)核過程中如果發(fā)現(xiàn)問題通知監(jiān)理、建管處及設(shè)計單位。本合同段施工測量主要包括高墩柱橋梁施工測量、隧道施工測量和路基施工測量，所有部位的放樣均采用全站儀和GPS 坐標(biāo)法。儀器設(shè)置測站均采用已知和自由建站兩種方法。(一)、橋梁施工測量1.應(yīng)先進(jìn)行橋梁線路地面中線的測設(shè),中線點(diǎn)的橫向允許誤差應(yīng)在10mm 之內(nèi)。2.根據(jù)地面中心點(diǎn)來控制橋墩樁位中心,橋墩間距的允許誤差應(yīng)在 10mm,各跨的縱向累積允許誤差應(yīng)在10n mm(n為跨數(shù))。詳細(xì)測設(shè)如下：1）樁基施工測量1.1 首先對樁基中心

6、進(jìn)行測量定位。1.2 測量出護(hù)筒頂面標(biāo)高，以便控制樁頂混凝土澆筑標(biāo)高。1.3 在承臺基礎(chǔ)施工時，測量出樁位的實(shí)際位移偏差，縱橫向偏差不大于 50mm。2）承臺、墩柱施工測量2.1 首先定位出承臺的中心及四個角的位置。2.2 承臺模板支立完畢后定位出墩柱預(yù)埋鋼筋位置的縱橫向軸線，定位誤差控制在 5mm。2.3 在承臺模板上測量出承臺頂標(biāo)高，以便控制承臺頂混凝土澆筑標(biāo)高。3）墩柱施工測量3.1 承臺施工完畢后，在承臺頂面上放樣出墩柱的縱橫向軸線，定位誤差控制在 5mm。3.2 測量出承臺頂面標(biāo)高，計算出承臺頂面與墩柱頂?shù)母卟睿皶r提供給現(xiàn)場技術(shù)員，以便準(zhǔn)確的計算出墩柱的實(shí)際高度，更好的指導(dǎo)施工。3

7、.3 墩柱模板垂直度控制采用普通的錘球法，對于高度超過 8 米墩柱的垂直度控制采用經(jīng)緯儀控制，垂直度允許偏差為 1。3.4 墩柱模板支立好后用全站儀復(fù)測模板頂?shù)目v橫向軸線偏差，偏差控制在 5mm，復(fù)測值超出允許范圍應(yīng)督促工程隊重新調(diào)整。3.5 墩柱頂混凝土澆筑標(biāo)高控制，采用常規(guī)的倒懸掛鋼尺配合水準(zhǔn)儀，測量出模板頂標(biāo)高，或用全站儀三角高程控制。三角高程控制是本工程的主要施工高程測量的控制方法（等級高程控制點(diǎn)除外）。4）支承墊石、支座施工測量支承墊石和支座是施工測量的關(guān)鍵控制部位，直接影響到箱梁架設(shè)工序，支承墊石的頂面標(biāo)高誤差控制在2mm，平整度控制在1mm；控制支座安裝時一定要注意支座的方向，安

8、裝誤差控制在2mm。(二)、隧道施工測量1、平面控制測設(shè)隧道平面控制測量的任務(wù)主要是保證隧道的精度和正確的貫通，并定出施工中線。1）、洞口投點(diǎn)測設(shè)施工時通過洞外精測點(diǎn)，引進(jìn)洞內(nèi)采用雙導(dǎo)線布置形成閉合導(dǎo)線，采用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測量儀器，精確控制隧道中線。洞口導(dǎo)線點(diǎn)位埋設(shè)使用22 鋼筋（鋼筋頂上刻十字線）埋于洞口附近堅固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定樁位，點(diǎn)與點(diǎn)之間通視良好。點(diǎn)位布置完畢后，利用設(shè)計院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)GPS 點(diǎn)（已知）作基準(zhǔn)點(diǎn)，使用全站儀引測附合導(dǎo)線上各點(diǎn)的坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），使用精密水準(zhǔn)儀從高等級的2 個 BM 點(diǎn)測定導(dǎo)線上各點(diǎn)的高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測正倒鏡六個測回中誤差

9、2.5，每條附合導(dǎo)線長度必須往返觀測各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，導(dǎo)線全長閉合差1/30000。2）、洞內(nèi)導(dǎo)線測量隧道洞內(nèi)導(dǎo)線控制測量在洞外控制測量的基礎(chǔ)上，結(jié)合洞內(nèi)施工特點(diǎn)布設(shè)導(dǎo)線，以洞口投點(diǎn)為起始點(diǎn)，沿中線布設(shè)，形成導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線邊長根據(jù)測量設(shè)計的要求并考慮實(shí)際通視條件，選擇長邊布設(shè)。導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)在施工干擾小、穩(wěn)固可靠的地方。由洞外向洞內(nèi)的測角、測距工作，在夜晚或陰天進(jìn)行，洞內(nèi)的測角測距，在測回間采用儀器和覘標(biāo)多次置中的方法，并采用雙照準(zhǔn)法（兩次照準(zhǔn)、兩次讀數(shù)）觀測。照準(zhǔn)的目標(biāo)應(yīng)有足夠的明亮度。并保證儀器和反射鏡面無水霧。洞內(nèi)導(dǎo)線平差，采用條件平差或間接平差，也可采用近似平差。洞內(nèi)導(dǎo)線的坐標(biāo)和

10、方位角，必須依據(jù)洞外控制點(diǎn)的坐標(biāo)和方位角進(jìn)行傳算。2、高程控制高程控制點(diǎn)的布設(shè)是利用平面控制點(diǎn)的埋石，如特殊需要時進(jìn)行加密，其布置形式也為附和水準(zhǔn)線路。精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測按四等水準(zhǔn)控制。觀測精度符合偶然誤差2mm，全中誤差 4mm，往返閉合差8（L 為往返測段路線段長，以km計）。兩次觀測誤差超限時重測。當(dāng)重測結(jié)果與原測成果比較不超過限值時，取三次成果的平均值。洞內(nèi)高程必須由洞外高程控制點(diǎn)傳算。每隔100150 米設(shè)立一對高程控制點(diǎn)。洞內(nèi)高程采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返觀測。并定期進(jìn)行復(fù)測。3、放樣洞內(nèi)開挖斷面、鋼支撐定位隧道開挖采用全站儀進(jìn)行中線放樣及水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程測量。開挖面至預(yù)計貫通面 100 米時

11、，開挖斷面可適當(dāng)加寬（加寬值不超過隧道橫向貫通誤差限差的一半。初期支護(hù)完成后，采用斷面檢測儀對開挖斷面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)欠挖后及時報與施工班組處理。仰拱斷面由設(shè)計高程線每隔 0.5m（自中線向左右）向下量出開挖深度。4、放樣襯砌斷面隧道立模襯砌前，必須對襯砌段進(jìn)行中線放樣和高程測定。并標(biāo)注特殊部位的高程位置。隧道襯砌施工完成后，必須對襯砌段進(jìn)行中線放樣和高程復(fù)合，并測出襯砌后的凈空斷面。5、貫通誤差的測定及調(diào)整為確保施工進(jìn)度和改善施工環(huán)境，項(xiàng)目部采用進(jìn)出口兩方相向掘進(jìn)，考慮出口施工條件比較好，預(yù)計貫通點(diǎn)為YK1+400，取 YK1+400的理論坐標(biāo)為貫通點(diǎn)，由兩端導(dǎo)線分別測量該點(diǎn)坐標(biāo)，測量該點(diǎn)橫向

12、貫通誤差、縱向貫通誤差、水平角求算方位角貫通誤差和高程貫通誤差。隧道貫通誤差式中：m外控制網(wǎng)誤差對橫向貫通誤差影響值；m1 由進(jìn)口計算的影響值；m2 由出口計算的影響值；m 由控制點(diǎn)放設(shè)中線時理論高度中誤差；隧道貫通后，中線和高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌地段調(diào)整，調(diào)線地段的開挖和襯砌，均應(yīng)以調(diào)整后的中線和高程進(jìn)行放樣。因本隧道貫通面處于直線段，因此中線采用折線法調(diào)整并符合測規(guī)表4.9.3的規(guī)定。通過導(dǎo)線測得的貫通誤差按下述要求調(diào)整：（1）、方位角貫通誤差分配在未襯砌地段的導(dǎo)線角上；（2）、計算貫通點(diǎn)坐標(biāo)閉合差；（3）、坐標(biāo)閉合差在調(diào)線地段導(dǎo)線上，按邊長比例分配，閉合差很小時按坐標(biāo)平差處理；（

13、4）、采用調(diào)整后的導(dǎo)線坐標(biāo)作為未襯砌地段中線放樣的依據(jù)。高程貫通誤差在規(guī)定的貫通誤差限差之內(nèi)時，按下列方法調(diào)整：1）、由兩端測得的貫通點(diǎn)高程，取平均值作為調(diào)整后的高程；2）、按高程貫通誤差的一半，分別在兩端未襯砌地段的高程點(diǎn)上按路線長度的比例調(diào)整；3）、以調(diào)整后的高程，作為未襯砌地段高程放樣的依據(jù)。6、竣工測量隧道竣工后，在中線復(fù)測的基礎(chǔ)上埋設(shè)永久中線點(diǎn)。在直線上每200米設(shè)一個，曲線上按曲線五大樁埋設(shè)。永久中線點(diǎn)設(shè)立后在隧道邊墻上繪出符合工程測量規(guī)范GB50026-93、城市測量規(guī)范CJJ8-99。（三）、路基施工測量道路施工測量主要包括恢復(fù)道路中線、路基邊樁的測設(shè)、豎曲線的測設(shè)等項(xiàng)工作。1

14、、恢復(fù)道路中線從路線勘測到開始施工這段時間里，會有一些中樁丟失，所以在施工之前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行恢復(fù)工作，并對原來的中線進(jìn)行復(fù)核，保證路線中線位置準(zhǔn)確可靠。2、路基邊樁的測設(shè)路基邊樁測設(shè)就是在地面上將每一個橫斷面的路基邊坡線與地面的交點(diǎn)用木樁標(biāo)定出來。邊樁的位置由兩側(cè)邊樁至中樁的距離來確定。3、原地面測量由于原地面測量是測定中樁兩側(cè)垂直于中線的地面線，首先要確定橫斷面的方向，然后在此方向上測定地面坡度變化點(diǎn)的距離和高差。橫斷面測量的寬度，應(yīng)根據(jù)測量的寬度，填挖尺寸、邊坡大小、地形情況以及有關(guān)工程的特殊要求而定，一般要求中線兩側(cè)各測1050m。對于重點(diǎn)工程地段，可根據(jù)需要加密。對于地面點(diǎn)距離和

15、高差的測定，一般只須精確至0.1m。在進(jìn)行施工前，通過路基橫斷圖標(biāo)注的與中線支距尺寸進(jìn)行挖方開口線與填方坡交線三維坐標(biāo)控制。如果實(shí)地高程數(shù)據(jù)與設(shè)計高程數(shù)據(jù)略有誤差，根據(jù)實(shí)地高程進(jìn)行略微的調(diào)整。保證路基幾何尺寸的準(zhǔn)確性。（四）、測量資料管理測量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，要求使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。對工程所用測量資料加以分類存檔，并按要求進(jìn)行管理。所有原始測量數(shù)據(jù)必須在現(xiàn)場用鉛筆記錄在規(guī)定的測量手簿內(nèi)，記錄數(shù)據(jù)字跡應(yīng)端正、整齊、清楚，不得更改、擦改、轉(zhuǎn)抄。每次施測前應(yīng)在室內(nèi)做好測量資料計算，同時將施工過程、測量方法及要求對測量人員交底。測量資料必須由一人計算，另一人復(fù)核

16、簽認(rèn)后才能用于現(xiàn)場測量放樣。所有現(xiàn)場測量原始記錄，必須將觀測者、記錄者、復(fù)核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己簽名。中線施工放樣記錄必須用經(jīng)緯儀簿記錄，各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)填寫清楚。水平高程施工放樣記錄必須用水準(zhǔn)儀簿記錄，記錄中各項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)填寫清楚、完整。七、注意事項(xiàng)嚴(yán)格按規(guī)程辦事，遇到超限時要認(rèn)真檢查，不合規(guī)范要求及時返工。測量組人員團(tuán)結(jié)配合，保持測量人員的相對穩(wěn)定。制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計劃，加強(qiáng)儀器的維修和保養(yǎng)工作，保持其良好狀態(tài)，按時送檢。專人負(fù)責(zé)對樁點(diǎn)的保護(hù)，注意防止樁點(diǎn)沉降、偏移并定期復(fù)核，有偏差時及時調(diào)整。觀測和計算結(jié)果必須做到記錄真實(shí)，注記明確，計算清楚，格式統(tǒng)一，裝訂成冊和長期保管

17、。一切原始觀測記錄和記事項(xiàng)目必須在現(xiàn)場記錄清楚，不得涂改，不得憑記憶補(bǔ)記，手簿必須填明頁次，注明觀測人、記錄人、計算人、復(fù)核人、觀測日期、起始時間、氣象條件、使用的儀器和覘標(biāo)的類型，并詳細(xì)記錄觀測時的特殊情況。因超限劃去的觀測記錄應(yīng)注明原因。未經(jīng)復(fù)核和檢算的資料嚴(yán)禁使用。八、測量質(zhì)量的保證措施執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)測量技術(shù)規(guī)范，保證各項(xiàng)測量成果的精度和可靠性。定期組織測量人員與相鄰施工單位共同進(jìn)行洞內(nèi)外控制點(diǎn)聯(lián)測，保證控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。認(rèn)真審核用于測量的圖紙資料，復(fù)測后方可使用，抄錄數(shù)據(jù)資料，必須仔細(xì)核對，且須經(jīng)第二人核對。各種測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步完成，嚴(yán)禁事后補(bǔ)記補(bǔ)繪，原始資料不允許涂改，不合

18、格時，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)測或重測。測量的外業(yè)作業(yè)必須采取多測回觀測，并形成合格檢核條件；內(nèi)業(yè)工作，堅持兩組獨(dú)立平行計算和相互校核。重要的定位和放樣，必須采用不同的測量方法或測量環(huán)境下進(jìn)行。利用已知點(diǎn)（包括控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn)）必須堅持先檢測后用的原則，即已知點(diǎn)檢測無誤或合格時才能利用。九、制度及職責(zé)（一）測量制度1、外業(yè)測量必須要做好現(xiàn)場記錄，現(xiàn)場記錄必須經(jīng)過該段施工技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可；測量完畢必須同該段施工技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)施工樁位交底。2、施工人員如發(fā)現(xiàn)或懷疑樁位移動，不得自行處理，需馬上通知測量工程師復(fù)核。3、測量的內(nèi)業(yè)資料必須當(dāng)天整理，做好測量筆記和測量日志。4、定期復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。5、橋涵

19、的重要部位要執(zhí)行換手復(fù)核制度。（二）測量資料換手復(fù)核制度1、外業(yè)測量必須換手施測，測量資料由專業(yè)人員換手復(fù)核計算。2、復(fù)核后的資料經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、現(xiàn)場技術(shù)人員有保護(hù)測量樁位的職責(zé)，如施工中不慎移動或碰撞測量控制點(diǎn)，應(yīng)及時報告測量人員復(fù)核。4、使用的導(dǎo)線控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng)要定期復(fù)核。對各施工控制點(diǎn)、控制指標(biāo)進(jìn)行復(fù)核，如：逐樁坐標(biāo)、路基斷面尺寸、構(gòu)造物結(jié)構(gòu)尺寸、高程等。（三）儀器設(shè)備的檢定制度1、各種計量儀器如全站儀、水平儀等都因按著計量法的規(guī)定定期檢定。2、儀器設(shè)備的使用人發(fā)現(xiàn)儀器設(shè)備有異常情況時，應(yīng)及時報告相關(guān)人員進(jìn)行重新檢定。（四）測量組工作職責(zé)1、根據(jù)施工組織設(shè)計

20、和施工進(jìn)度安排，編制項(xiàng)目施工測量計劃。2、做好控制測量工作，熟悉各主要控制標(biāo)志，并保護(hù)好測量標(biāo)志。3、做好施工準(zhǔn)備過程的施工測量放樣工作，對關(guān)鍵部位的放樣實(shí)行一種方法測量且多種方法復(fù)核的測量程序，填寫各類測量的原始記錄并及時整理、傳遞、歸檔。4、按照工程技術(shù)部安排及各施工隊班組要求，及時準(zhǔn)確提供測量依據(jù)。5、配合工程技術(shù)部、質(zhì)檢部做好業(yè)主、監(jiān)理、公司的質(zhì)量、計量檢查工作。6、制定測量儀器專人保管、定期保養(yǎng)制度，及時校驗(yàn)及自校，建立儀器設(shè)備臺帳。（五）測量員職責(zé)1、按照項(xiàng)目施工測量計劃，完成所管轄測量任務(wù)。2、熟悉各主要控制標(biāo)志的位置，保護(hù)好測量標(biāo)志。3、做好健全測量記錄，不得涂改、確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、無誤。4、經(jīng)常對測量標(biāo)志進(jìn)行檢查復(fù)核，確保測量標(biāo)志位置正確。5、正確使用測量儀器，嚴(yán)禁無關(guān)人員和不了解儀器性能人員運(yùn)用儀器。6、負(fù)責(zé)保護(hù)好測量儀器，定期進(jìn)行檢查，做好儀器的防腐、防曬、防雨、防塵工作，確保儀器處于良好狀態(tài)。不得使用缺損的儀器進(jìn)行測量。并及時做好校驗(yàn)和自核。