1、膠州灣高速公路大修工程交通封閉方案山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司再生事業(yè)部二一三年四月道路交通封閉方案（一）封閉方案根據(jù)本工程的實(shí)際情況，為保障行車安全和施工安全，我部采用半幅封閉施工，另半幅雙向通行的封閉方案，并預(yù)留應(yīng)急車道作為緊急情況下分流車輛通道（見(jiàn)附圖）。1、在業(yè)主的協(xié)助下辦妥施工所需各種證件、批件和有關(guān)申請(qǐng)報(bào)批手續(xù)，取得必須的許可，并參加高速公路安全作業(yè)培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路有關(guān)公路法規(guī)、安全作業(yè)規(guī)章制度，通過(guò)學(xué)習(xí)考試合格者，準(zhǔn)予進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。2、建立健全項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的直接責(zé)任人。完善施工組織方案，建立安全作業(yè)、崗位、職責(zé)、操作規(guī)程制度，并在施工現(xiàn)場(chǎng)立牌提示，切實(shí)做到

2、責(zé)任到人、措施到位。3、工程作業(yè)的交通控制，要按照中華人民共和國(guó)道路交通安全法、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）的規(guī)定和要求，搞好白天施工及夜間設(shè)備停靠的交通封閉，設(shè)置各種警告、過(guò)渡、緩沖、停靠和下游過(guò)渡終止區(qū)標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)工作人員均穿著反光背心等安全作業(yè)服裝，嚴(yán)禁越過(guò)安全作業(yè)區(qū)，確保交通車輛、施工人員的生命安全。(二)封閉區(qū)域及工期安排1、封閉區(qū)域?yàn)椋弘p向K16+000-K35+000；青島方向K46+000-K51+000，K51+278洋河橋;K57+215龍泉河橋;K60+750小橋;K6+405管家洼中橋;K41+212營(yíng)海公鐵立交;K41+984營(yíng)海立交。封閉長(zhǎng)度為2k

3、m；2、施工工期為2013年4月10日2013年12月封閉施工。（三）交通布控區(qū)的參數(shù)指標(biāo)交通管制方案參照中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H302004）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。施工作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)及終止區(qū)六部分組成。1.警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度大于1000m。警告區(qū)內(nèi)每一段距離設(shè)置有關(guān)警告標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)警告標(biāo)志的間距大于300m最后一個(gè)標(biāo)志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)渠道裝置間距大于150m，其余個(gè)標(biāo)志間距在100m至300m之間。警告區(qū)內(nèi)設(shè)置限速標(biāo)志、前方車道變窄標(biāo)志、禁止車輛通行標(biāo)志。2.過(guò)渡區(qū)：過(guò)渡區(qū)分上游過(guò)渡區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)。當(dāng)車輛行駛

4、至上游過(guò)渡區(qū)時(shí)，車速應(yīng)小于40km/h。該區(qū)長(zhǎng)度為65100m。在上游過(guò)渡區(qū)前設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)致車，車尾朝著車流方向，車尾掛有尋向性標(biāo)志和限速牌;車身安全黃色頻閃燈和防撞裝置。下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于30m。3.緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長(zhǎng)度為80m。其上有過(guò)渡區(qū)之間設(shè)置路障。4.作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)時(shí)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方，其長(zhǎng)度為2km。5.終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度大于30m。在終止區(qū)的末端，接觸所設(shè)置的限速標(biāo)志。（四）各種交通安全管制設(shè)施的規(guī)定1、錐標(biāo)。布設(shè)間距為5米，其標(biāo)身貼反光膜，同時(shí)同時(shí)具備夜間反光功能，保證夜間行車時(shí)的安全。2、移動(dòng)式標(biāo)志車。要求顏色應(yīng)為醒目黃色，裝有黃色施

5、工警告燈號(hào)，圖案和顯示形式可按實(shí)際需要改變。3、夜間照明設(shè)施。當(dāng)夜間進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。4、養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除。當(dāng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。 （五）、應(yīng)急預(yù)案及保障措施 為確保環(huán)膠州灣高速公路的暢通我項(xiàng)目部門(mén)成立了專門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)小組，在本工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)及下屬各施工隊(duì)的管理負(fù)責(zé)人手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，時(shí)刻保持通訊暢通，若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全緊急情況時(shí)，及時(shí)向有關(guān)管理部門(mén)匯報(bào)，接受路政、交警的領(lǐng)導(dǎo)安排，全力配合。當(dāng)高速公路在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)堵車等事故，我方將立

6、即增加交通管理人員力量，協(xié)助有關(guān)交通管理部門(mén)疏導(dǎo)交通，若在施工區(qū)域出現(xiàn)故障車輛將會(huì)在施工安全范圍內(nèi)設(shè)立臨時(shí)緊急停靠區(qū)，并通知路障清理車在20分鐘內(nèi)將事故車輛拖走確保高速公路暢通。在出現(xiàn)較嚴(yán)重交通事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，撥打120救助電話同時(shí)立即向交警等有關(guān)部門(mén)匯報(bào)并配合交警工作，副組長(zhǎng)組織施救，組員協(xié)助疏導(dǎo)交通現(xiàn)場(chǎng)，安全工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治，最大限度地減少死亡人數(shù)和損失，防止和減輕次生損失工作。為保證環(huán)膠州灣高速公路的行駛安全，我項(xiàng)目經(jīng)理部將加大職工安全教育培訓(xùn)，在相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下確保高速公路安全暢通的同時(shí)保質(zhì)保量德完成此項(xiàng)工程。并制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案和保證措施

7、如下：1.應(yīng)急預(yù)案如遇堵車，視堵車長(zhǎng)度予以采取不同措施： 當(dāng)堵車距離小于1KM時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)安全人員疏導(dǎo)交通； 當(dāng)施工方向車道堵車距離大于1KM且小于2KM時(shí)，打開(kāi)應(yīng)急車道分流；并派專人引導(dǎo)小型車輛駛?cè)霊?yīng)急車道（見(jiàn)附圖）；2.保障措施 在施工點(diǎn)附近高速路出入口重點(diǎn)部位設(shè)置告示牌對(duì)過(guò)往的車輛進(jìn)行多次提示，以免駕駛?cè)藛T錯(cuò)過(guò)提示標(biāo)志，并因其駕駛?cè)藛T的足夠重視； 在開(kāi)工前發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)道路封閉狀況報(bào)告，讓廣大駕駛員朋友提前掌握道路封閉狀況； 按照路政交警等部門(mén)的指示統(tǒng)一部署到了封閉。（六）交通安全保障措施為確保環(huán)膠州灣高速公路施工作業(yè)人員及設(shè)備的安全，維護(hù)正常的交通秩序，特制定安全保證措施如下：1.要指派專職人

8、員負(fù)責(zé)，對(duì)專職人員在上崗前進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，嚴(yán)禁標(biāo)志擺放的任意性。要有安全領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)進(jìn)行全面的檢查，確保萬(wàn)無(wú)一失；為確保被導(dǎo)流車輛順利通過(guò)作業(yè)區(qū)，要專職人員組織協(xié)調(diào)；一旦發(fā)生車輛損壞、交通事故，可是情況大小，如能極易排除的，施工人員可以幫助解決；較大的事故，應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T，報(bào)告事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車輛種類、數(shù)量及人員傷亡情況，并幫助路政人員清理現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)疏通交通。 2.人身安全：上崗前全部施工人員進(jìn)行安全意識(shí)培訓(xùn)，對(duì)每個(gè)施工人員辦理人身意外保險(xiǎn)，簽訂安全協(xié)議，穿戴必備的防護(hù)用具，分清事故作業(yè)區(qū)間，進(jìn)行賠償。3.人工機(jī)械的保證措施：駕駛員要持上崗證，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，對(duì)上路人員要進(jìn)行必要的安

9、全教育；施工車輛上路時(shí)懸掛“施工車輛，注意避讓”的醒目標(biāo)志牌；應(yīng)特別注意車輛在調(diào)頭時(shí)，要看清相向與對(duì)向的車輛，在均無(wú)車輛時(shí)在進(jìn)行調(diào)頭；要禮貌行車，嚴(yán)謹(jǐn)超速行駛、橫沖直撞。（七）其他應(yīng)注意的安全事項(xiàng)1、施工時(shí)間的安排，應(yīng)在同時(shí)條件好的天氣施工，嚴(yán)謹(jǐn)在夜間、雨天、霧天、大風(fēng)天施工。2、在一個(gè)作業(yè)區(qū)間內(nèi)、應(yīng)盡量縮短施工周期，打突擊戰(zhàn)、殲滅戰(zhàn)、盡早開(kāi)放交通，合理劃分調(diào)整作業(yè)區(qū)間。3、應(yīng)積極與當(dāng)?shù)亟痪⒙氛藛T配合，加強(qiáng)通訊錄聯(lián)絡(luò)；施工人員隨時(shí)都聽(tīng)從交警、路政人員的管理。要提高警惕，防止外來(lái)人員與內(nèi)部人員的破壞活動(dòng)；要有專職人員巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正；對(duì)違章人員進(jìn)行強(qiáng)令性制止，對(duì)違法人員要移交司法機(jī)關(guān)，

10、以確保施工的正常進(jìn)行。膠州灣高速公路大修工程事故應(yīng)急處理預(yù)案山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司再生事業(yè)部二一三年四月第一章 總則第一條 為做好公司安全生產(chǎn)險(xiǎn)情及事故（以下簡(jiǎn)稱險(xiǎn)情事故）應(yīng)急處理工作，最大限度地減少險(xiǎn)情事故造成的生命財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)國(guó)家和省廳有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際，制定本預(yù)案。第二條 本預(yù)案使用于公司所屬各單位、各項(xiàng)目經(jīng)理部發(fā)生的險(xiǎn)情是個(gè)的應(yīng)急處理工作第三條 實(shí)施本預(yù)案堅(jiān)持以下原則（一） 救人高于一切；（二） 施救于報(bào)告同時(shí)進(jìn)行，逐級(jí)報(bào)告；（三） 局部服從全局，下級(jí)服從上級(jí)；（四） 分級(jí)負(fù)責(zé)，親密配合；（五） 最大限度地減少損失，防止和減輕次生損失。第二章 應(yīng)急處理機(jī)構(gòu) 第四條 為防止險(xiǎn)情世故

11、的發(fā)生，項(xiàng)目成立險(xiǎn)情事故應(yīng)急處理小組，下設(shè)應(yīng)急處理辦公室（設(shè)在綜合辦），日常工作由綜合部監(jiān)管。 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組成：1、 組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理;2、 副組長(zhǎng)：辦公室主任;3、 項(xiàng)目管理人員及現(xiàn)場(chǎng)指定有關(guān)人員。第五條 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：1、貫徹路落實(shí)有關(guān)政府、主管部門(mén)對(duì)險(xiǎn)情事故應(yīng)急處理工作批示，提出應(yīng)急處理具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作；2、指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急處理工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問(wèn)題；3、掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急工作措施;4、完成有關(guān)政府、主管部門(mén)交辦的其他任務(wù)、 第六條 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急處理協(xié)助小組可視情選調(diào)工作人員，成立現(xiàn)場(chǎng)施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、

12、后勤保障組、運(yùn)行穩(wěn)定組、原因調(diào)查組等險(xiǎn)情世故應(yīng)急處理工作辦事機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人。第七條應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)在有關(guān)政府、主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下，迅速、果斷地做好險(xiǎn)情應(yīng)急處理工作。 第三章 應(yīng)急處理程序第八條 肇事呼救。險(xiǎn)情事故發(fā)生后，肇事單位應(yīng)立即向項(xiàng)目部和有關(guān)部門(mén)緊急施救，并展開(kāi)自救。第九條 啟動(dòng)預(yù)案。當(dāng)?shù)弥l(fā)生險(xiǎn)情世故或受到肇事呼救后，啟動(dòng)實(shí)施本預(yù)案。第十條 通訊聯(lián)絡(luò)。通訊聯(lián)絡(luò)組工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持晝夜值班制度，作好值班記錄，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。 1.貫徹落實(shí)應(yīng)急處理小組的決定及交辦任務(wù)； 2.迅速收集、匯總險(xiǎn)情世故應(yīng)急處理的統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)情況，及時(shí)報(bào)告，并提出應(yīng)急處理工作建議。 3.負(fù)責(zé)應(yīng)急處理工

13、作各辦事機(jī)構(gòu)和有關(guān)部門(mén)的聯(lián)系。 4.完成上級(jí)交辦的任務(wù)。第十一條 緊急報(bào)告。 緊急報(bào)告需經(jīng)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)同意批準(zhǔn)后定向上報(bào)給當(dāng)?shù)卣踩O(jiān)督管理局及其他部門(mén)。第十二條 現(xiàn)場(chǎng)施救。 現(xiàn)場(chǎng)施救組工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治，最大限度地減少死傷人數(shù)和損失，防止和減輕次生損失工作。必要時(shí)將傷亡者分送數(shù)家醫(yī)院救治、存放。第十四條 善后處理。 善后處理組工作人員應(yīng)當(dāng)從快處理善后事項(xiàng)。必要時(shí)應(yīng)當(dāng)采取統(tǒng)一管理、分層接待的方法，做好死傷家屬的食宿安排等接待工作，并做好思想工作。應(yīng)當(dāng)及時(shí)制定事故處理賠付標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，經(jīng)濟(jì)做好事故處理賠付工作。第十五條 原因調(diào)查。原因調(diào)查組工作人員應(yīng)當(dāng)做好

14、事故調(diào)查取證工作，查勘事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查分析事故原因，對(duì)其他目擊證人做好等級(jí)核定工作。第十六條 后勤保障。后勤保障組工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供生活保障。第十七條 運(yùn)行穩(wěn)定。運(yùn)行穩(wěn)定組工作人員應(yīng)當(dāng)做好職工的思想穩(wěn)定工作，維護(hù)正常的生產(chǎn)生活秩序，保證日常工作有序進(jìn)行。第十八條 新聞報(bào)道。險(xiǎn)情事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)從講政治、保穩(wěn)定的高度，嚴(yán)格新聞采訪程序，客觀公正地做好宣傳報(bào)告工作。第十九條 工作報(bào)告。應(yīng)急處理工作結(jié)束后，逐級(jí)書(shū)面報(bào)告應(yīng)急處理工作情況。報(bào)告必須實(shí)事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情。第四章 獎(jiǎng)懲第二十條 項(xiàng)目部根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實(shí)際

15、情況與救助效果，從安全專項(xiàng)資金中列支獎(jiǎng)勵(lì)資金，專項(xiàng)用于獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)急處理先進(jìn)個(gè)人。第二十一條 在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮、拖延時(shí)限或虛報(bào)的，經(jīng)查實(shí)給予通報(bào)批評(píng)；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)一大追究刑事責(zé)任。第五章 其他第二十二條 項(xiàng)目部所屬各科室、施工隊(duì)要參照本預(yù)案，結(jié)合各自實(shí)際，制定本項(xiàng)目險(xiǎn)情世故應(yīng)急處理預(yù)案，并把責(zé)任人明確到人，經(jīng)負(fù)責(zé)人簽發(fā)后實(shí)施，報(bào)項(xiàng)目部備案。各科室、施工隊(duì)要從實(shí)際出發(fā)，針對(duì)危險(xiǎn)目標(biāo)可能發(fā)生的事故，必要時(shí)組織模擬演習(xí)。第二十三條 本預(yù)案自頒布之日起執(zhí)行。緊急安全情況預(yù)案為確保環(huán)膠州灣高速公路的暢通我項(xiàng)目部門(mén)成立了專門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)小組，在本工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)及下屬各施工隊(duì)的管理負(fù)

16、責(zé)人手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，時(shí)刻保持通訊暢通，若現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全緊急情況時(shí)，及時(shí)向有關(guān)管理部門(mén)匯報(bào)，接受路政、交警的領(lǐng)導(dǎo)安排，全力配合。當(dāng)高速公路在橋位施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)堵車等事故，我方將立即增加交通管理人員力量，協(xié)助有關(guān)交通管理部門(mén)疏導(dǎo)交通，若在施工區(qū)域出現(xiàn)故障車輛將會(huì)在施工安全范圍內(nèi)設(shè)立臨時(shí)緊急停靠區(qū)，并通知路障清理車在20分鐘內(nèi)將事故車輛拖走確保高速公路暢通。在出現(xiàn)較嚴(yán)重交通事故時(shí)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，撥打120救助電話同時(shí)立即向交警等有關(guān)部門(mén)匯報(bào)并配合交警工作，副組長(zhǎng)組織施救，組員協(xié)助疏導(dǎo)交通現(xiàn)場(chǎng)，安全工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治，最大限度地減少死亡人數(shù)和損失，防止和減輕次生損失工作。為保證環(huán)膠州灣高速公路的行駛安全，我項(xiàng)目經(jīng)理部將加大職工安全教育培訓(xùn)，在相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)下確保高速公路安全暢通的同時(shí)保質(zhì)保量德完成此項(xiàng)工程。 環(huán)膠州灣高速公路大修工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年四月膠州灣高速大修工程項(xiàng)目交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)事項(xiàng)： 總指揮負(fù)責(zé)事項(xiàng)： 交通安全工作成員：劉玉柱 負(fù)責(zé)事項(xiàng)：處理日常發(fā)生事項(xiàng)及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)分為： 白班、夜班，值班人員共20人 白天12人負(fù)責(zé)安排白天值班人員對(duì)標(biāo)牌、錐標(biāo)看護(hù)，引導(dǎo)車輛通行，保證環(huán)膠州灣高速道路暢通并及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)