1、目 錄第一章、工程概況2一、工程概述2二、編制說明2第二章 工程特點(diǎn)2一、工程特點(diǎn)2第三章 安全管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系3一、安全管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系3第四章 路基路面施工專項(xiàng)安全方案5一、施工前期準(zhǔn)備5二、施工安全方案5第五章 安全措施8一、路基路面施工安全措施8三、地下管線安全保護(hù)措施9四、交通安全組織措施10第六章 應(yīng)急救援預(yù)案11一、安全事故預(yù)案11第一章 工程概況一、工程概述銅梁縣南城馬灘葡萄園公路工程，路線全長3. 782085公里。銅梁縣南城馬灘葡萄園公路工程，本項(xiàng)目分兩個(gè)路段，其中K0+000至K1+650.874為新建公路工程，長度為1.650874公里，其中K1+650.8

2、74至K3+782.085為舊路改造工程，長度為2.131211公里，原路段為機(jī)耕道，路基寬3-4米，凝結(jié)碎石路面，本項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為農(nóng)村公路，按重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法和交通部部頒JTG1301-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其相應(yīng)各規(guī)范進(jìn)行建設(shè)。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)分兩種路基寬度形式：其中K0+000至K3+352.169，擬建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)路基總寬度5米；其中樁號K3+377.254至K3+782.085為舊路段，由于該路段為鄉(xiāng)道舊玉路的一個(gè)路段，起著連接S310道路的作用，該路段路基寬度為6.5米，本路段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)路基寬度6.5米。二、編制說明根據(jù)合同工期要求和施工總體計(jì)劃，結(jié)合本工程現(xiàn)場的具體情況和施工特點(diǎn)

3、，編制實(shí)施性強(qiáng)，可操作性的專項(xiàng)安全施工方案。專項(xiàng)安全施工方案編制的范圍：路基路面工程及其他。第二章 工程特點(diǎn)一、工程特點(diǎn)1、本工程工期緊，給安全管理增加了難度；工程線路交叉復(fù)雜，規(guī)模大，專業(yè)多，致使工程使用的設(shè)備、材料、人員等資源的投入大，工程的施工的環(huán)節(jié)多， 安全控制要求高；環(huán)境復(fù)雜，交叉作業(yè)多，給安全管理、提出了更高的要求。2、為此施工過程要做好周邊的圍蔽工作，實(shí)行封閉式施工，確保施工人員安全。3、路基填筑壓實(shí)度的要求較高，而影響路基壓實(shí)度的不利因素較多，如臺(tái)風(fēng)、雨天的影響，填料含水量不佳，管溝兩側(cè)及頂面的填土大型碾壓機(jī)械無法碾壓等，均將嚴(yán)重影響路基填筑壓實(shí)度的質(zhì)量，所以，路基填筑過程的填

4、料含水量控制和碾壓施工參數(shù)的選擇，是本工程施工的重點(diǎn)，也是道路施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，應(yīng)重點(diǎn)組織流水作業(yè)和合理的工序銜接。4、本合同段屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，光熱充沛，高溫多雨，夏長冬短。年平均溫度21.7，全年無霜期246349天，歷年平均降雨量1754.9毫米，年日照1800小時(shí)以上。災(zāi)害性天氣有春季的低溫陰雨，夏季的“龍舟水”和臺(tái)風(fēng)，秋末的“寒霜風(fēng)”和干旱。5、臺(tái)風(fēng)、雨天是基層填筑工程施工的最大障礙，施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取有效措施，最大限度地降低臺(tái)風(fēng)、雨天的影響，既是本工程施工的難點(diǎn)，也是施工的重點(diǎn)。6、本工程重點(diǎn)安全控制項(xiàng)目主要有機(jī)械設(shè)備操作、及施工現(xiàn)場的交通安全等 。第三章 安全管理組

5、織機(jī)構(gòu)及保證體系一、安全管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，選擇一位具有國家承認(rèn)資質(zhì)的，有充分安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量安全部，各施工隊(duì)設(shè)安全質(zhì)量室，各班組設(shè)安全員，配齊配強(qiáng)專業(yè)技術(shù)人員。安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)保證體系見圖-1、2所示。項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理施工隊(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：隊(duì)長；副組長：施工隊(duì)主管工程師 各施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)量安全部部長專職安全工程師工程技術(shù)部部長計(jì)劃合約部部長物資設(shè)備部部長綜合辦公室主任安全室主任專職安全員工班長兼職安全員圖1 安全生產(chǎn)管理組圖2

6、 安全生產(chǎn)保證體系圖二、安全管理目標(biāo) 1、安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)為確保實(shí)現(xiàn)“六無”：2、無因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之五；3、無拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；4、無觸電、物體打擊、高空墜落等事故；5、無重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；6、無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、電力中斷、漏水、漏氣、周邊建（構(gòu)）筑物的破壞等重大事故；7、無l0人以上集體中毒事故。第四章 路基路面施工專項(xiàng)安全方案一、施工前期準(zhǔn)備（一）技術(shù)準(zhǔn)備：1. 圖紙會(huì)審：熟悉現(xiàn)有施工設(shè)計(jì)圖紙,對圖紙現(xiàn)存問題，不符合之處做出標(biāo)記和記錄,以便修正和進(jìn)一步完善。2. 施工方案編制與

7、技術(shù)交底：根據(jù)工程施工要求,編制詳細(xì)的施工方案,并對即將展開施工的有關(guān)施工分項(xiàng),進(jìn)行全面的技術(shù)交底,務(wù)必使每位施工人員對其施工項(xiàng)目的施工工藝、施工方法及規(guī)范要清楚明了,并按公司有關(guān)體系文件要求,形成圖紙技術(shù)交底質(zhì)量記錄文件。3. 現(xiàn)場測量放線：測量工及有關(guān)施工人員在測量前熟悉圖紙,實(shí)施施工的首要工作是熟悉施工現(xiàn)場,對移交的施工現(xiàn)場進(jìn)行測量,并彈出各類基準(zhǔn)線,并做好測量記錄報(bào)告。(二) 現(xiàn)場準(zhǔn)備：1. 施工臨時(shí)設(shè)施(已總體安排)2. 材料進(jìn)場:根據(jù)施工需要,部分前期施工所需使用材料采購進(jìn)場,進(jìn)場材料按有并規(guī)定要求送實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)及驗(yàn)證,并做好砼配合比(應(yīng)有證送檢)。3. 工人進(jìn)場與交底的安全教育：根

8、據(jù)施工實(shí)際情況及勞動(dòng)力計(jì)劃安排,安排施工工人進(jìn)場,并按公司安全管理規(guī)定對工人進(jìn)行三級安全教育,對持殊工種(如電工、焊工)特殊工種操作規(guī)范考核，嚴(yán)禁無證上崗、野蠻操作。二、施工安全方案（一）路基挖方1、挖方作業(yè)要符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的線向、標(biāo)高和橫斷面。2、開挖中如果出現(xiàn)石方，要測出土石分界線，并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定簽認(rèn)。3、挖方路基有不同的土或巖石層次時(shí)，人盡可能按土或巖石層次分層進(jìn)行開挖。4、開挖中應(yīng)避免超挖。挖方路床面以下土質(zhì)不良時(shí)，要按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除后換填好土或其他措施進(jìn)行處理。5、挖好的土方路塹30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，應(yīng)不小于規(guī)范的規(guī)定，如不符合要求

9、，要翻松碾壓，使壓實(shí)度達(dá)到要求。6、路基挖土作業(yè)的技術(shù)安全要求：6.1、路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，保證施工安全。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放。堆土距槽口上邊緣不應(yīng)不于1.0m，高度不應(yīng)超過2.0m；6.2、路基、基坑挖好以后，若不能立即進(jìn)行下一工序時(shí)，可在基底以上預(yù)留1530cm，待下一工序開始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高；6.3施工過程中，應(yīng)隨時(shí)注意檢查挖方邊坡狀態(tài)。7、采用機(jī)械開挖時(shí)應(yīng)按施工方案，確定堆土位置、運(yùn)土路線、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)路線。8、開挖基坑（槽）時(shí)，如有地下水時(shí)，應(yīng)首先在標(biāo)高最低處挖方，并在該處設(shè)置排水溝或集水坑，以便設(shè)泵排水。（二）路基填方1、材料來源

10、。填方材料應(yīng)盡可能地利用路基土石方開挖出的良性土，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方能進(jìn)入場內(nèi)使用，不能使用道路開挖出的淤泥或腐植土作為回填料。2、填方用土。填方用土應(yīng)符合圖紙要求，用透水性良好的土作填料時(shí)，可不受含水量的限制，但應(yīng)分層填筑、攤鋪、壓實(shí)。用透水性不良及不透水的土作填料時(shí)，除必須分層填筑、攤鋪、壓實(shí)外，還應(yīng)控制其含水量接近最佳含水時(shí)，始可進(jìn)行壓實(shí)。3、填筑前準(zhǔn)備。路基工程的施工準(zhǔn)備，除要做好施工調(diào)查、核對設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。a.土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)。開工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)，為基底處理、土石方的調(diào)配

11、等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。b.試驗(yàn)方法。利用初選的壓實(shí)機(jī)械對計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。4、路基填筑4.1、按自然段劃分填筑區(qū)，全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工。4.2、四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段；4.3、八流程是：施工準(zhǔn)備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整修、邊坡整修；4.4、水平分層填筑：在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑。4.5、在一個(gè)填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流水作業(yè)，

12、不許幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。安排施工機(jī)械和勞力時(shí)，必須做到當(dāng)天填土當(dāng)天碾壓完成。5、根據(jù)本工程的特點(diǎn)，借鑒我司成功承建公路的施工經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)備狠抓路堤填筑質(zhì)量的關(guān)鍵問題，為此，我們將全面采用配套的機(jī)械化設(shè)備。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化聯(lián)合施工，流水作業(yè)。從以下幾個(gè)方面著手進(jìn)行：1）試驗(yàn)段及填筑材料試驗(yàn)分析，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣，試驗(yàn)分析合格后方能使用。2）路堤填筑根據(jù)各分段的線路填筑特點(diǎn)，在現(xiàn)場實(shí)際狀況中，可取一個(gè)或幾個(gè)工作段，一次性全幅鋪開填筑；碾壓至設(shè)計(jì)路基標(biāo)高；盡可能搶出工作段完成路基填筑。3）雨季施工將抓好填料選擇，不用過濕的土質(zhì)。對于填石路基將采用隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)的

13、方法。水平分層填筑壓實(shí)，每層橫坡保持在2-3%的坡度，雨季施工應(yīng)做好填土護(hù)坡，防止水土流失對周圍環(huán)境的污染和影響路堤填筑質(zhì)量。在施工過程中不斷疏通排水邊溝和泄水溝，預(yù)防低洼處積水，路堤壓實(shí)時(shí)含水量為最佳含水量以下2-5%。4）恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。5）土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖、裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。6）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬，也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。7）當(dāng)路堤寬

14、度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止。8）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。9）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。6、生活垃圾及有機(jī)質(zhì)土。拓寬路基基底為生活垃圾或有機(jī)質(zhì)土，不能滿足路基強(qiáng)度及壓實(shí)度要求。設(shè)計(jì)將車行道基底范圍生活垃圾及有機(jī)質(zhì)土挖除換填處理。7、加固處理。填挖交界處路床底面鋪設(shè)一層土工格柵。土工格柵伸入既有路及拓寬路堤內(nèi)的長度不小于3.0m，如拓寬寬度小于4m，則

15、拓寬段土工格柵拉通鋪設(shè)。土工格柵采用雙向土工格柵，設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度不小于40KN/m。8、開挖的借土場，采取措施使周圍地區(qū)自然排水系統(tǒng)不發(fā)生阻礙和增加沖刷。工程結(jié)束時(shí)，應(yīng)將借土場整平，恢復(fù)其使用狀態(tài)。9、路基整型完畢后，路基范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆放棄雜物。第五章 安全措施一、路基路面施工安全措施（一）、開 挖1、在挖方場地時(shí)，一定要佩戴安全帽。2、用鎬挖，禁止任何人從工具前方穿過。3采用機(jī)械挖土?xí)r，其周轉(zhuǎn)5m內(nèi)不得有人，并注意周圍建筑物的安全，裝載機(jī)裝土?xí)r，禁止斗前站人。4、碾壓。壓路機(jī)開動(dòng)行駛前，司機(jī)應(yīng)看清行駛方向和兩側(cè)是否有人或障礙物，跟壓路機(jī)碾壓的人員與壓路機(jī)前進(jìn)或后退密切配合，前進(jìn)或后退均應(yīng)保持一定

16、距離，隨時(shí)注意壓路機(jī)突改方向。5、雨季施工：5.1.雨季施工必須作好施工場地的排水，保持排水溝渠的暢通。5.2.下列項(xiàng)目應(yīng)盡可能避開雨季施工；1）低洼地段的土質(zhì)路基施工；2）高填深挖地段的土質(zhì)路基施工；3）工程地持不良地段的路基施工。6、雨季修筑路堤，應(yīng)作到隨挖隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)，根據(jù)土的透水性能每層表面應(yīng)有2%-4%的橫坡，并應(yīng)整平。雨前和收工前將鋪撒松土壓實(shí)完畢，不致積水。 7、防水、排水。施工期間，應(yīng)保持場地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建一睦臨時(shí)排水溝，以保證施工場地不積水和不受沖刷損壞。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，所有排水出路應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商解決，不得污染自然水源和引起淤積或沖

17、刷等。二、施工機(jī)械的安全措施1、車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。對駕駛員、機(jī)械操作人員定期進(jìn)行安規(guī)教育。2、嚴(yán)禁酒后駕駛車輛、機(jī)械，車輛嚴(yán)禁“三超”，禁止機(jī)械超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)，并堅(jiān)持“三查一檢”制。3、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。4、機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違令作業(yè)。5、起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝人員安全技術(shù)操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。6、使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)，檢查更換。

18、7、對機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生傷害事故。8、全部機(jī)械設(shè)備均分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。三、地下管線安全保護(hù)措施（一）、保護(hù)措施1、施工開始前，對施工段內(nèi)進(jìn)行全面的地下管線探測，確定準(zhǔn)確位置，并對照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，對于設(shè)計(jì)圖紙未明確的地下管道、纜線和其它構(gòu)造物，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)地探測，根據(jù)情況做出行之有效的施工措施。2、加強(qiáng)日常的施工管理，隨時(shí)掌握施工中地層及支護(hù)結(jié)構(gòu)的力學(xué)動(dòng)態(tài)和穩(wěn)定狀態(tài)，除嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工外，必須進(jìn)行施工監(jiān)控量測，收集掌握施工監(jiān)測信息，做到及時(shí)調(diào)整施工步驟乃至施工方法，確保既有管線的正常工作、地表交

19、通安全及地面建筑物的穩(wěn)定，使工程施工對周圍建筑物的影響降到最低程度。（二）、組織保證措施1、教育職工愛護(hù)施工沿線的電力、通訊、信號、電（光）纜設(shè)施及地面設(shè)施和在地面上所設(shè)的標(biāo)樁，不得隨意挪動(dòng)或破壞。2、在施工前，約請有關(guān)部門、單位，對施工范圍內(nèi)或可能影響通訊信號、水電及管道等現(xiàn)有設(shè)備正常使用的情況，特別是地下電（光）纜及管道等隱蔽工程情況進(jìn)行調(diào)查，擬定確保上述設(shè)施正常使用必須采取的保護(hù)措施，確因施工需要?jiǎng)舆w時(shí)，須經(jīng)相關(guān)方同意后組織實(shí)施。3、地下設(shè)施情況不明時(shí)不得盲目施工，在施過程中，需挖坑、挖溝、鏟土?xí)r，應(yīng)保證不影響“三電”設(shè)備正常使用，不能造成設(shè)備隱患。4、因施工造成地下電（光）纜或管道設(shè)施

20、不能正常使用時(shí)，施工人員應(yīng)立即采取措施，并迅速通知產(chǎn)權(quán)管理部門派人搶修，防止擴(kuò)大損失，確保地下電（光）纜和管道的暢通。5、成立“安全施工監(jiān)控量測小組”，由施工技術(shù)部負(fù)責(zé)管理，人員由具備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)及有結(jié)構(gòu)受力計(jì)算、分析能力的工程技術(shù)人員組成。按以下程序進(jìn)行信息反饋：現(xiàn)場量測信息監(jiān)測工程師總工程 項(xiàng)目經(jīng)理 監(jiān)理工程師業(yè)主。四、交通安全組織措施 1、施工作業(yè)區(qū)派2名交通協(xié)管員維護(hù)行人安全及指揮施工車輛停靠。2、項(xiàng)目部施工車輛停放在場區(qū)內(nèi)，不隨意停靠路邊，不影響社會(huì)車輛的正常行駛。3、采用人工配合機(jī)械作業(yè)時(shí)，由專人負(fù)責(zé)指揮。 第六章 應(yīng)急救援預(yù)案一、安全事故預(yù)案1、應(yīng)急處置范圍：凡是本項(xiàng)

21、目部施工范圍內(nèi)所發(fā)生的安全事故，自然災(zāi)害搶險(xiǎn)，工傷、設(shè)備、火災(zāi)事故等事件。2、應(yīng)急處置原則：信息暢通，及早掌握，及時(shí)控制、措施果斷，相應(yīng)處置，責(zé)任到位，及時(shí)向上級報(bào)告，控制損失。3、安全事故防范措施：在施工中全面貫徹“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，做好職工的安全防范教育和安全技術(shù)交底工作，正確配戴勞動(dòng)防護(hù)用品，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，明確安全生產(chǎn)工作職責(zé)，特殊工種堅(jiān)持持證上崗，杜絕違章指揮，違章作業(yè)。加強(qiáng)對重點(diǎn)危險(xiǎn)源的預(yù)防措施。4、發(fā)生事故的應(yīng)急救援程序：1）發(fā)生輕傷以上事故后，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人必須立即報(bào)告，同時(shí)組織自救，采取一切措施防止事故的擴(kuò)大和蔓延。2）項(xiàng)目部接到報(bào)告后，迅速通知各相關(guān)人

22、員參加現(xiàn)場救援，以盡可能縮小事故影響及損失為原則。同時(shí)在整個(gè)搶救過程中，負(fù)責(zé)現(xiàn)場通訊和對外聯(lián)系。3）項(xiàng)目部根據(jù)事故性質(zhì)及趨勢，向有關(guān)部門匯報(bào)，尋求社會(huì)緊急救援。4）應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有沒有傷亡人員，并以最快速度將他們救離現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務(wù)人員或急送醫(yī)院救治。5、事故調(diào)查、處理：1）事故發(fā)生單位，要嚴(yán)格保護(hù)事發(fā)現(xiàn)場，因搶救人員，防止事故擴(kuò)大等原因，需要移動(dòng)物件的，應(yīng)當(dāng)做好標(biāo)志，妥善保存現(xiàn)場的重要物證。2）積極配合政府和有關(guān)部門的事故調(diào)查工作，及時(shí)寫出書面報(bào)告，分析原因，匯報(bào)處理過程和情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。3）作出事故的調(diào)查報(bào)告，“按四不放過”的原則，追究相關(guān)人員責(zé)任。落實(shí)相關(guān)的預(yù)防措施。4）事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)組織力量進(jìn)行搶修，及早恢復(fù)施工，減少損失。 重慶德上建筑工程有限公司 2013年12月20日