1、漁港35kV電源線工程桿塔組立施工方案天津兆灃電力工程有限公司年 月 日批準： 日期： 審核： 日期： 編寫： 日期： 一、工程概況：1、工程名稱：漁港35kV電源線工程2、工程編號：3、工程介紹（1）.線路路徑：南雙、南友線路破口路徑自現狀南友11#桿大號側117米處與137米處分別新建35JGu33-9m塔（無地線塔頭）二基（B1、B2），自現狀南友、南雙線分別T接一回電纜線路引下（現狀四回路中上側的兩回110kV線路不做改動），新建雙回電纜線路穿過大豐路后沿漢蔡路架設，線路改為雙回35kV架空線路與四回110KV架空線路沿漢蔡路架設，鉆越疆濱500kV線路，至C18桿后，線路再次改為電纜
2、引下，沿漢蔡支路以及緯三路敷設至漁港站內結束。2.新組立桿塔20基，其中新組立鋼桿18基，新組立鐵塔2基2.電壓等級：35KV 、110kV3.回 路 數：雙回線路、四回線路4.架空線路長度：3300m5.導線型號：JL/LB20A-400/35，JL/LB20A-300/406.地線型號：48芯OPGW，JLB20A-507.電纜型號：ZCYJY22-26/35kV-3*300mm，YJY22-26/35kV-3*300mm8.電纜長度：電纜為9630米 9.工程地點：漢沽區 10.地形地貌：改造線路位于天津市濱海新區，沿線地貌單一，為沖積平原地貌，地形總體為平坦，受人工填挖影響，局部地段略
3、有起伏.4、交叉跨越情況改造段主要交叉跨越：交叉跨（鉆）越物數量（次）說 明疆濱500kV1最小垂直距離6.0米（鉆越）10kV線路2最小垂直距離6.0米（跨越）人口密集地區最小垂直距離7.0米等級公路最小垂直距離7.0米弱電線路最小垂直距離3.0米二、編制依據1.天津市泰達工程設計有限公司提供的施工圖及說明書；2.施工圖設計審核會議紀要；3.本工程路徑和現場調查資料。三、施工依據和標準1.天津市泰達工程設計有限公司提供的施工圖；2.GB50233-2005110-500kV架空電力線路施工及驗收規范；（參考）3.GB50173-92電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路施工及驗收規范；
4、4.GB26859-2011電力安全工作規程電力線路部分(線路部分)；5.國家電網公司電力安全工作規程（線路部分）；6.國家電網公司電力建設工程質量監理管理辦法；7.參照與本工程有關的國家現行施工驗收規范和標準。；四、監理、設計、建設單位建設單位：天津市電力公司濱海供電分公司監理單位：天津市電力工程監理有限公司設計單位：天津市泰達工程設計有限公司施工單位：天津兆灃電力工程有限公司五、施工人員序號工種數量資格職責備注1組塔人員30登高作業桿塔組立2電工12高壓電工桿塔組立六、主要工具：序號名 稱型 號單 位數 量1吊車16t、25t輛22起吊鋼絲繩15*200m條13承托繩17.5*9m條 44
5、控制繩11*100m 條45枕木150*150*3m個10五、施工準備：1、桿塔組立前，凡四周自然和人為形成的危及1#桿塔至18#桿塔及B1、B2鐵塔安全的因素，必須提前采取措施進行清除。、校核塔型、呼稱高及接腿在塔材小運之前，必須仔細對照桿塔及基礎明細表，核對1#桿塔至18#桿塔及B1、B2鐵塔塔型、呼高、接腿情況。對1#桿塔至18#桿塔及B1、B2基礎重新進行一次全面檢查，包括基礎根開、接腿高差、轉角度數、預偏抬高值等，在準確無誤后才能進行塔材運往施工場地，如發現問題，必須及時向項目經理部匯報并進行處理。3、塔材的清理 對到貨的桿塔，校對塔材的規格、尺寸、件號、螺栓等，進行仔細的開包檢查。
6、同時檢查塔材是否彎曲、受傷、鍍鋅是否完好，有無磨損。 運輸到塔基的塔材必須分段分類擺放，同時照圖清點數量。作好缺件記錄，及時上報項目部材料部門處理。塔材小運過程中應加強管理，作好塔材收發詳細記錄，避免運輸過程中產生丟失和遺漏。 桿塔螺栓的使用和清點本工程桿塔螺栓采用單基包裝，施工隊在進行開包小運前，施工隊技術員必須對照圖紙及供貨清單清點數量，在供貨清單上將清點情況（包括日期、塔號、防卸與普通螺栓的規格及數量等）作好詳細記錄，并及時將每基塔的清點情況記錄及供貨清單交項目部物供部備案。在桿塔安裝時，必須按照圖紙注明的規格安裝,不得任意代用。如出現桿塔螺栓不夠的情況，查明原因，做好記錄，特別注意因桿
7、塔加工(如設計圖紙中塔材未開斷而塔廠加工時開斷，實際加工的螺栓眼孔比設計圖紙增加等)，以及設計圖紙中統計有誤而造成的螺栓用量增加。 基礎頂面必須采取保護措施，以防組塔過程中因塔材和外力損壞基礎平面及其棱角。將基礎上地腳螺栓抹上黃油在用塑料袋包住地腳螺栓防止地腳螺栓腐蝕。 地面轉向滑車鋼絲套子不能直接固定在塔腿上，與塔腿固定處必須加墊木棒或采取其他保護措施，以不損壞塔材鍍鋅層。 禁止把轉向滑車鋼絲套子固定在基礎立柱上。二、桿塔螺栓安裝1、1#桿塔至18#桿塔及B1、B2鐵塔螺栓必須按照設計圖紙中的規定組裝。2、桿塔的連接螺栓：M16采用4.8級，M20及以上規格采用6.8級普通螺栓，其質量標準應
8、符合緊固件機械性能的要求。3、桿塔各構件的組裝應牢固，交叉處有空隙者，應按圖紙裝設墊圈或墊板。4、采用螺栓連接構件時，應符合下列規定： 螺桿應與構件面垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙； 螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度：對單螺母不應小于兩個螺距，對雙螺母可與螺母相平； 必須加墊者，每端不宜超過兩個墊片。5、螺栓與螺帽必須正確安裝, 螺帽平的一端安裝在塔材側。6、應正確使用螺栓的規格，特別是防卸防松螺栓的規格決不允許亂用，因為該種螺栓的數量有限，而且一旦安裝到位后，不好更換。所以，安裝時特別小心。7、螺栓的穿入方向應符合下列規定： 對立體結構：a.水平方向由內向外； b.垂直方向由下向上。 對平
9、面結構：（面向受電側即大號方向）a.順線路方向，由送電側穿入；b.橫線路方向，兩側由內向外，中間由左向右；c.垂直方向由下向上。 對接腿、地線支架及上、下曲臂等斜面結構，規定如下：a、接腿腹部的螺栓穿向由下斜向上穿；b、地線支架及上、下曲臂的螺栓。穿向如右圖所示：8、桿塔連接螺栓應逐個緊固，其扭緊力矩不應小于下表規定： 螺栓緊固扭矩標準 表-3螺栓規格扭矩值(N.cm)扭矩值(kg.cm)M16 (4.8級)8000816.3M20（6.8級）150001530.6M24（6.8級）300003061.2螺桿或螺母的螺紋有損壞打滑或螺母的棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。9、為便于螺栓緊固,
10、施工隊在桿塔組立過程中,將螺栓頭涂抹少許黃油,然后再緊固,一般容易達到緊固的要求,凡緊固后的桿塔必須一次性優良。三、腳釘安裝1、本工程腳釘使用4.8級的 M16160、4.8級的 M16200、6.8級的M20200和6.8級的M24240等規格的腳釘，安裝時，照圖施工。2、根據設計，桿塔腳釘的排列方位：直線塔應安裝在D腿的主材上；耐張、直線轉角塔腳釘在線路轉角方向的內側，即當線路右轉時，腳釘位于D腿主材上，橫坦以上裝A腿；當線路左轉時，腳釘應安裝在B腿主材上，橫擔以上裝C腿。多回路耐張轉角塔的腳釘： 左轉：安裝在左前主材上； 右轉：安裝在右后主材上、下導線橫擔以下裝防卸腳釘。3、桿塔腳釘有絲
11、口部分應全部擰進主材角鋼內側，且腳釘彎起部分應統一朝上。四、桿塔放松措施桿塔連接螺栓在桿塔組立結束時，必須全部緊固一次，架線后復緊一遍，復緊并檢查扭矩合格后，應隨即對螺栓采取防松措施，以防螺母松動：具體要求如下：桿塔自下導線橫擔以大至塔腳部分的螺栓，全部使用防盜螺栓，下導線橫坦以上至塔頂部分使用防松動螺母。五、分解組立桿塔第一、二節的起吊方法 1、 分面吊裝： 根據場地情況，可在正面或側面拼面。根據起吊重量用小抱桿分面吊裝，分面扳立和利用已立單面塔吊裝另一面。要求拼面12節。不要拼得太高，防止塔材變形。2、塔身和橫擔的吊裝桿塔不高時，塔身的吊裝仍按以往吊裝方法，即用二根小抱桿固定在塔身兩側。頂
12、部各設一根攔風繩。 3、起吊要求 起吊總重量應控制在900公斤內。 在吊裝好的水平材上加綁100杉木，補強后再升抱桿。抱桿最大側角15，抱桿有效長度為5.7（綁扎長度2.8m）。 抱桿臨時拉線對地夾角3045。 為了減少抱桿承受的偏心力矩，頂部固定滑輪的小木頭應量小，用雜木以35為好。 控制塔材的大繩對地夾角宜小于40，以減小抱桿承受力。 塔身拼面不得離開基礎太遠，如因地形限制時，在起吊時應邊吊邊往塔位邊拔動，起吊時，使吊點繩與抱桿的夾角控制在20以內，桿塔地面幾節的安裝：單面扳立：一般組立12m及以下采用一點起吊，扳片13m18m采用兩點扳立。4、腳釘位置：（橫擔以下）六、其他1、當連接構件
13、的通過厚度小于等于螺栓的無扣長度時，應加墊圈擰緊螺栓；當鐵塔個別構件需要擴孔時，一個節點不應超過兩個，擴孔部分不應超過3mm。2、塔腳板如與基礎頂面有空隙，應墊鐵片，并用M10級水泥砂漿灌滿。 3、材在運輸或組裝過程中，如有脫鋅應進行環氧富鋅處理。4、在組立塔過程中如遇有臺風時，應停止作業。工作負責人應對抱桿、臨時拉線、地錨進行全面檢查，對已組立的部分塔段根據現場情況采取必要的補強措施，確認無安全問題后，方可拆離工作現場。5、起吊鋼絲繩在機動絞磨磨芯的圈數不得少于5圈。6、無論是分解組塔還是懸浮式抱桿組塔，起吊總重量控制在900kg七、安全要求1、凡進入現場人員必須戴安全帽；施工人員必須接受技
14、術交底教育，學習和掌握施工圖紙、施工技術資料、部頒架空送電線路施工及驗收規范及電力建設安全工作規程后，方可參加組立鐵塔施工。2、高空作業人員必須配戴安全帶，工作時必須鎖好安全帶，且安全帶必須系在固定完好結構部位，并做支高掛低用。3、鐵塔組立施工中，每個施工現場必須分別設一名職工和一名外用工作為安全監護人。4、施工現場必須設立安全施工圍欄，非施工人員不得進入圍欄內。5、組立鐵塔時，應及時擰緊塔腿地腳螺栓，其墊片規格必須符合設計規定。6、組立桿塔過程中，吊件垂直下方嚴禁有人。7、作業現場除必要的施工人員外，其他人員應離開桿塔高度1.2倍距離以外。8、在受力鋼絲繩的內側嚴禁有人。9、使用臥式地錨時，
15、地錨套引出方向應開挖馬道，馬道與受力方向一致；使用地鉆時，要求兩根地鉆串聯使用，兩地鉆之間用13鋼絲套連接，為保證地鉆的安全受力，每次起吊重量不得超過1.5T。10、不得利用樹木或外露巖石作牽引或制動等主要受力錨樁。11、拆除受力構件必須經現場施工負責人同意，并事先采取補強措施后方可拆除。13、鋼絲繩與鐵件綁扎處應襯墊軟物。14、塔片就位時應先低側后高側，主材和側面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業。15、抱桿提升前，應將提升腰滑車處及其以下塔身的輔助材裝齊，并擰緊螺栓。16、鐵件及工器具嚴禁浮擱在鐵塔及抱桿上；塔上所有個人工器具均需采用小繩或小鐵線與施工人員相連，以防工器具墜落傷人。1
16、7、提升抱桿應設置兩道腰環，采用單腰環時，抱桿頂部應設臨時拉線控制。18、起吊過程中腰環不得受力，控制繩應隨時放松。19、抱桿拉線應綁扎在塔身節點下方，承托繩應綁扎在節點上方，且緊靠節點處。20、升降抱桿必須有統一指揮，抱桿拉線應均勻放出。21、抱桿垂直下方不得有人，塔上人員應站在塔身內側的安全位置上。22、抱桿根部與塔身綁扎牢固，抱桿傾斜角不得超過5。23、起吊和就位過程中，吊件外側應設控制繩。24、嚴禁從塔上向下亂扔工器具（包括螺栓）。25、中午及作業期間嚴禁飲酒，酒后不準進入施工現場。26、拉磨繩的人不得坐在地上工作，不得站在磨繩繩圈內，拉磨繩的人不得少于4人。27、任何組塔工器具（包括
17、磨繩）不得從塔上向下扔（不管塔下有無人員），必須采用繩子將其放落地面。28、在打雷下大雨時，應立即停止組塔施工，并應將鐵塔與接地線連接良好。雨天組立鐵塔應采取防滑措施。29、當組塔過程遇到6級及以上大風時，應立即停止組塔施工。30、當組塔現場與帶電線路較近時，應采取防感應電的措施，同時應控制與帶電體的安全距離。31、在進行桿塔接地線焊接時，乙炔瓶嚴禁橫臥使用，氧氣瓶嚴格爆曬；在運輸過程中，應檢查乙炔瓶鋼帽是否擰緊，當乙炔運到目的地，須待其豎立放置20分鐘后才能使用。在使用過程中，應注意保證氧氣瓶與乙炔瓶之間的距離要大于5米，氧氣瓶與乙炔瓶距離施焊作業點應大于10米。32、上下塔過程中，不得隨身
18、攜帶重物，雙手也不得持工具等雜物。33、未經培訓考核人員嚴禁進行高空作業，沒有現場經驗人員不得單獨在塔上作業。同時高空作業人員必須通過體格檢查。34、構件吊裝過程中，要嚴密監視吊件與塔身的距離，既不得相碰，又不被鉤住，控制大繩應按抱桿受力和在吊件不相碰的情況下隨時放松，使抱桿頂部受力基本保持平衡。35、吊件就位的連接次序是先低側后高側。就位時，不得站在吊件上作業，不得強行組裝。36、塔材就位時，絞磨牽引或回松均要緩慢，絞磨未停止不得進行安裝。37、在構件安裝緊固后，起吊繩方可拆除，操作人員不得登上未緊固的塔材上作業。38、高空作業使用的工具和材料，個人工具應裝入皮套，其他長條工具應裝入大工具袋
19、中，不得隨意亂放或裝入個人小工具袋內。個人小工具袋只能裝一定數量的短螺絲的墊片。39、要服從命令，聽從統一指揮，思想集中，有呼必應，聯系暢通，相互照顧，配合默契。40、當利用基礎立柱做地錨時，鋼絲繩與立柱綁扎處應襯墊軟物。41、鐵塔組立完畢后，連接螺栓必須全部逐一緊固一次。其緊固程度應符合下表規定的螺栓緊固扭距標準。螺桿或螺帽的螺紋有滑牙，或螺帽的棱角磨損過大以至板手打滑的螺栓，必須更換。螺栓緊固扭距標準螺栓規格扭矩值(N.cm)扭矩值(kg.cm)M16(4.8級)8000816.3M20（6.8級）150001530.6M24（6.8級）300003061.242、鐵塔組立完畢后，并經過各項檢驗合格后，對基礎地腳螺栓實行打堆，以便保護螺母，防止因螺母被盜而發生倒塔事故。
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
