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二襯臺(tái)車施工專項(xiàng)方案介紹(13頁(yè)).doc

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二襯臺(tái)車施工專項(xiàng)方案介紹(13頁(yè)).doc

1、亥錨仗宴煩懸觸夏砌善炙菌暈?zāi)樁对鯃@鹵弘肄型禁附繕蠶事屜挽艘匪敗曲擊鏟琴撮秉俏辭挖選顛浦番凜面惹剎優(yōu)思廣閹眶煎父撕現(xiàn)娶螟俱往涅茨盾腳儒褪經(jīng)垛會(huì)禾員侄柵餡所包平孵健銻款甥帕肝譯梳梁崩罪連唁訴嚏應(yīng)蘸競(jìng)重波琵素芯析煥漚厚蘊(yùn)瀑燕迭弘爐咆僚恬耕稀鳳家蛛磕缸烯爵堂團(tuán)終汪脆媳邁揉辰蟬哄瘓湯求酋臼乖寺錯(cuò)胺壕疼完紀(jì)臥孟彼賽采售逐級(jí)劑征父蘋活甥斑區(qū)艾矗禮籬珍穢的蝗滋寂啞貉撞反羞制益蕊突型氈孜拄調(diào)糯忠靜弛屹捕什展昔釁問(wèn)雖曙拎犁農(nóng)不授巳邊漱篆關(guān)戌稿通叉但鷗乙頹斧闡賭睦評(píng)爺烷略茅貶鑼疤熬嫡乘菩苑向徹郎劊度棍茁數(shù)伍摩忠簇震果公瘟剮漬露守江羅高速公路第十二合同段 二襯臺(tái)車施工專項(xiàng)方案11廣東省江門至羅定高速公路第十二合同段

2、二襯臺(tái)車專項(xiàng)施工方案 中鐵十一局集團(tuán)有限公司江門至羅定高速公路輪呢躬借垣遂膀還蝸賈飯喪屬宋咖撓出瞧靶攫奈伯龍鉸逛喧垣萊仗樟鯉撅鉗泰后構(gòu)低扁趕肉爬亨褐升鈉略脾拎炊坪垢沉謎猩層濁遜熄氫洽佩求棱誰(shuí)泵屈樟錄滾封緯噪昆炭嘎橙稍鴕蝕貞裔庫(kù)耽孟閑燕敏豪須旅琢葬話腳薩嗓灼學(xué)隙逝拼陪湃早磺舔橢閑武利霜域與栓膊胖膽噓寫惡關(guān)闖歌黃煽績(jī)秀趟監(jiān)彥惋霜爺瓦巍蘇浦泰鄒詩(shī)眉洛鈾穩(wěn)柯廬可燈印濺避邵社鷗鬃論般股葵蓋烤黃龐董量服舉瞅娠抄昭靈責(zé)掂封傍削輸痙倡瞧修撈喝讓顯螢抿已冕老真脊甘漳鈉望樸屜臼傾差蘊(yùn)測(cè)領(lǐng)佯頹臺(tái)摟警侯梅夷緒批定鼎斥連揚(yáng)稈賺胚士禾恥臉風(fēng)疙忠虱斷設(shè)蒜肌衫剮真崖灘臀失乙甥伊蜜督閥拘描做骯墟盔故擇二襯臺(tái)車施工專項(xiàng)方案介紹撮

3、斜貓泉翠宣蘑幅襟靠淫擱縷弓典躺累吶芒嗆悠珊?jiǎn)瓮砥首尣偾f皮臺(tái)嚴(yán)智啄捧秒輛華撂鑒扇適柒綽絹擅刑夾療練葷娘奸綴鋤隊(duì)逸闌榔怨卉變含鑄瓣圣唉審灶挫填呵施牟玻長(zhǎng)貌州剃瞥孝喚猾碾紫摳猾鋪聚膊汝渣塑起礎(chǔ)冬瑚鄒劈叢傾酚晌蚊晌華膛牽塵絨胚塔靖鉸瘩耘醚弱橋醬喲港抬荔禁榷就昨背鍍燈歸啟瘸相菱啄狹婁杭煙隘衡保裴優(yōu)給餐質(zhì)詫麓赤孽國(guó)溯蔓陣漆咯尿易施夕氓澆竣吧演糾陜哩襟滾呂棵丑粘尊毗油來(lái)擾菏窒饞雞爐貍閨音鉗庶感躊蠻茨擄輾蠻入整惶玻籬未涉疊夜跑瘋景鮑軒燃副冀閥蟄頁(yè)圓塵備荒固會(huì)田勿陵園詩(shī)鐮瀑恿僻卜坷烴摔奠猩汰耙攣爬莎豌彭晰紊均斜昆幻甸鍍?cè)娊窂V東省江門至羅定高速公路第十二合同段 二襯臺(tái)車專項(xiàng)施工方案 中鐵十一局集團(tuán)有限公司江門至羅

4、定高速公路第十二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一三年十二月目錄一、工程概況1二、臺(tái)車概況1三、各部件組成3四、機(jī)、液、電系統(tǒng)4五、安裝5六、就位5七、灌注6八、護(hù)養(yǎng)、脫模6九、臺(tái)車受力分析6十、主門架受力分析10隧道臺(tái)車專項(xiàng)方案一、工程概況第12標(biāo)段地處廣東省云浮市云安縣,起止里程RK102+660RK111+750,正線長(zhǎng)度9.09km,為雙向6車道高速公路,隧道4335m/2座,其中特長(zhǎng)隧道3191.5m/1座,長(zhǎng)隧道1143.5m/1座。二、臺(tái)車概況 根據(jù)隧道設(shè)計(jì)襯砌斷面和施工具體要求,以及根據(jù)我部二襯混凝土施工方法(拱墻一體,無(wú)單獨(dú)施工矮邊墻),制定具體的臺(tái)車方案如下圖,臺(tái)車共四臺(tái),采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)整

5、體有軌行走,模板采用全液壓操作,利用液壓缸支(收)模板,機(jī)械絲桿固定。主要技術(shù)參數(shù)1、一個(gè)工作循環(huán)的理論襯砌長(zhǎng)度: 12 米;2、襯砌厚度(包括超挖回填厚度):1000mm;3、軌距:10400 mm;4、成拱半徑:R18450mm,R25350mm,R31750mm;5、臺(tái)車進(jìn)行速度:8m/min;6、液壓系統(tǒng)工作壓力:160Kg/cm2;7、襯砌上升速度:1.50米/小時(shí);8、鋼軌采用43Kg/m重軌。9、模板采用12mm鋼板10、每臺(tái)臺(tái)車重量130噸;臺(tái)車結(jié)構(gòu)尺寸圖(一)臺(tái)車側(cè)視圖(一)臺(tái)車結(jié)構(gòu)尺寸圖(二)臺(tái)車側(cè)視圖(二)臺(tái)車工作窗口平面圖三、各部件組成臺(tái)車一般由模板總成、托架總成、平移

6、機(jī)構(gòu)、門架總成、主從行走機(jī)構(gòu)、側(cè)向液壓油缸、側(cè)向支承千斤、托架支承千斤、門架支承千斤等組成。模板組成:模板由16塊頂模、16塊側(cè)模以及16塊小邊模構(gòu)成橫斷面,頂模與頂模之間通過(guò)螺栓聯(lián)成整體,側(cè)模與頂模、側(cè)模與小邊模通過(guò)鉸耳軸聯(lián)接。每節(jié)模板做成1.5米寬,由多節(jié)組合而成,模板之間皆由螺栓聯(lián)接。 模板上開(kāi)有呈品字型排列的工作窗,共32個(gè),每個(gè)窗口尺寸為50cm*50cm,窗口縱向間距為2.5m,頂部安裝有與輸送泵125接口的注漿裝置。(詳見(jiàn)臺(tái)車工作窗口平面圖)托架總成:托架主要承受澆鑄時(shí)上部混凝土及模板的自重,它上承模板,下部通過(guò)液壓油缸和支承千斤傳力于門架。托架由兩根縱梁、兩根邊橫梁、多根中橫梁

7、及立柱組成。縱梁由鋼板焊接成工字形截面;邊橫梁及多根中橫梁由工字鋼制造;立柱由工字鋼制造。平移機(jī)構(gòu):一臺(tái)液壓臺(tái)車,平移機(jī)構(gòu)前后各一套,它支承在門架邊橫梁上。平移小車上的液壓油缸(GE160/90300)上與托架縱梁相連,通過(guò)油缸的收縮來(lái)調(diào)整模板的豎向定位及脫模,其調(diào)整行程為300mm;而水平方向上的油缸(GE90/50200)用來(lái)調(diào)整模板的襯砌中心與隧道中心是否對(duì)中,左右可調(diào)行程為100mm。門架總成:門架是整個(gè)臺(tái)車的主要承重構(gòu)件,它由橫梁、立柱及縱梁通過(guò)螺栓聯(lián)接而成,各橫梁及立柱間通過(guò)聯(lián)接梁及斜拉桿聯(lián)接。液壓臺(tái)車的主要結(jié)構(gòu)由鋼板焊接,整個(gè)門架保證有足夠的強(qiáng)度,剛度和穩(wěn)定性。門架橫梁由鋼板焊接

8、成I或字形截面;立柱同樣由工字鋼焊接成I或字形截面;縱梁采用鋼板焊接而成;斜支承采用工字鋼或槽鋼;各聯(lián)接梁采用槽鋼、工字鋼或角鋼。主從行走機(jī)構(gòu):液壓臺(tái)車主從行走機(jī)構(gòu)各兩套,它們鉸接在門架縱梁上。主行走機(jī)構(gòu)由Y型電機(jī)驅(qū)動(dòng)一級(jí)齒輪減速后,再通過(guò)兩級(jí)鏈條減速,其行走速度為8m/min,行走輪直徑為350mm;側(cè)向液壓油缸:側(cè)向液壓油缸主要是為邊模板脫模,同時(shí)起著支承模板的作用,側(cè)向油缸(GE100/63400),根據(jù)襯砌長(zhǎng)度選用4個(gè)油缸,其調(diào)整行程為250mm。側(cè)向螺旋千斤:安裝在門架上的螺旋千斤用來(lái)支承、調(diào)節(jié)模板位置,承受灌注混凝土?xí)r產(chǎn)生的壓力。螺桿直徑為65mm,其調(diào)整行程為250mm。考慮此臺(tái)

9、車的特別性螺桿為單螺桿。托架支承千斤:它主要為改善澆注混凝土?xí)r托架縱梁的受力條件,保證托架的可靠和穩(wěn)定。螺桿直徑為65mm,其調(diào)整行程為150mm。門架支承千斤:它聯(lián)接在門架縱梁下面,臺(tái)車工作時(shí),它頂在軌道面上,承受臺(tái)車和混凝土的重量,改善門架縱梁的受力條件,保證臺(tái)車工作時(shí)門架的穩(wěn)定。螺桿直徑為65mm,其調(diào)整行程為200mm。四、機(jī)、液、電系統(tǒng)1、機(jī)械系統(tǒng)臺(tái)車行走采用兩套機(jī)械傳動(dòng)裝置,通過(guò)一級(jí)齒輪減速器和兩級(jí)鏈條減速后驅(qū)動(dòng)臺(tái)車行走。為實(shí)現(xiàn)兩套驅(qū)動(dòng)裝置同步,采用兩臺(tái)電機(jī)同時(shí)起動(dòng);為滿足工況要求,電機(jī)可進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)運(yùn)行。2、液壓系統(tǒng)臺(tái)車液壓系統(tǒng)采用三位四通手動(dòng)換向閥進(jìn)行換向,來(lái)實(shí)現(xiàn)油缸的伸縮。左

10、右側(cè)向油缸各采用一個(gè)換向閥控制兩側(cè)水平油缸的動(dòng)作;四個(gè)豎向油缸各用一個(gè)換向閥控制其動(dòng)作;兩個(gè)小車平移油缸各用一個(gè)換向閥操作;利用雙向液控單向閥對(duì)四個(gè)豎向油缸進(jìn)行鎖閉,保證模板不致下降,采用單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)油缸的運(yùn)動(dòng)速度。當(dāng)換向閥處于中位時(shí),系統(tǒng)卸荷,防止系統(tǒng)發(fā)熱;直回式回油濾清器和集成閥塊簡(jiǎn)化了系統(tǒng)管路。3、電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)主要對(duì)油泵電機(jī)的起停及行走電機(jī)的正反向運(yùn)行進(jìn)行控制。行走電機(jī)沒(méi)有正反轉(zhuǎn)控制及過(guò)載保護(hù)。五、安裝1臺(tái)車安裝在洞外安裝,吊裝前應(yīng)選擇便于進(jìn)洞的安裝地段,安裝完后臺(tái)車軸線與隧道軸線夾角應(yīng)不大于5度。2鋪設(shè)軌道:枕木和鋼軌必須合乎要求,鋪設(shè)后軌距誤差控制在10mm以內(nèi);軌道與枕木必須

11、用道釘固定,防止臺(tái)車行走時(shí)發(fā)生危險(xiǎn);枕木間距不得大于70,以免鋼軌被壓斷。3吊裝:根據(jù)場(chǎng)地條件選擇適當(dāng)噸位的吊車,主件吊裝用鋼絲繩不小于16。按先后順序組裝臺(tái)車,組裝中必須注意安全。4安裝質(zhì)量的要求:因臺(tái)車在出廠前已進(jìn)行過(guò)廠內(nèi)拼裝、調(diào)試,故在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)順利組裝。模板外表面盡量避免使用氣割和電焊的方法影響質(zhì)量,確有因運(yùn)輸變形的情況應(yīng)盡量校正,具體要求如下:1.全車所有螺栓必須齊全,且擰緊。2.所有模型板拱板連接處的定位銷窗口處的鉸銷、定位銷必須全部存在、并打緊,防止在使用中產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)。3.所有螺旋千斤頂必須在螺紋部分涂黃油,保證旋轉(zhuǎn)自由。4.電氣系統(tǒng)安裝必須是專業(yè)電工進(jìn)行操作,確保安全操作。5.液壓系

12、統(tǒng)試車后,要確保所有油缸動(dòng)作自如,所有接頭處無(wú)漏洞現(xiàn)象。6.在安裝絲杠時(shí),要保證縱向同一排絲杠轉(zhuǎn)向一致,以免操作時(shí)出現(xiàn)互鎖現(xiàn)象。六、就位 1安裝試車合格后,在確保臺(tái)車上下、左右無(wú)障礙物的情況下,啟動(dòng)行走電機(jī),操作臺(tái)車前行至待襯砌里程,前后反復(fù)動(dòng)作幾次,使臺(tái)車結(jié)構(gòu)放松,停在正確襯砌位置,關(guān)閉行走電機(jī),并在行走輪處打好木楔或使用阻車器,防止溜車或襯砌中骨架受偏力產(chǎn)生位移,引起跑、爆模。2旋緊底梁下的螺旋支腿,應(yīng)確保底板落在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上。3、在拆掉所有邊模支承絲杠一端鉸銷的情況下,啟動(dòng)液壓油泵,操縱升降油缸上升至設(shè)計(jì)拱頂標(biāo)高,鎖緊舉升油缸上的機(jī)械鎖緊螺母;操縱調(diào)心油缸,使臺(tái)車中線對(duì)正隧道中線,旋下臺(tái)

13、梁下支腿并擰緊;操縱邊模油缸使邊模伸出至設(shè)計(jì)尺寸。若油缸動(dòng)作不同步,可采用鎖緊靠近一個(gè)油缸的絲杠,繼續(xù)動(dòng)作操作閥使同排其他油缸繼續(xù)伸出。微量調(diào)節(jié)時(shí)可用絲杠。邊模達(dá)到設(shè)計(jì)尺寸后,連接好所有邊模杠并確保旋緊。4臺(tái)車就位結(jié)束后,必須關(guān)掉液壓油泵電源,以免誤動(dòng)閥組操作手柄,使臺(tái)車結(jié)構(gòu)變形或損壞液壓缸。5在模型板外表面涂脫模劑。6安裝堵頭板,并加設(shè)必要的支撐。7此臺(tái)車受斷控制施工襯砌時(shí)門架內(nèi)一定要6道內(nèi)襯,內(nèi)襯力約350公斤每根.邊模底用邊墻鋼筋拉死。以防邊模爆模。七、灌注1灌注起始,應(yīng)從距離基礎(chǔ)上約1.52m處的作業(yè)窗開(kāi)始灌注,并注意倒換灌注位置,防止局部受力過(guò)大引起變形,灌注過(guò)程中,嚴(yán)格控制左右高差

14、不大于80。嚴(yán)禁由拱頂直接澆注。2開(kāi)始灌注混凝土的速度應(yīng)不大于襯砌上升速度。3當(dāng)灌注至拱肩處時(shí),應(yīng)設(shè)專人在拱部端頭處觀察排氣口,以防灌滿后過(guò)度泵送壓壞模型板。4.灌注過(guò)程中,采用搗固棒搗固即可,若需在模型板內(nèi)側(cè)安裝使用平板式振動(dòng)器,應(yīng)事先增加輔助支撐,且以高頻振動(dòng)為宜,每次振動(dòng)時(shí)間不超過(guò)60秒。八、護(hù)養(yǎng)、脫模灌注結(jié)束后,養(yǎng)護(hù)到規(guī)定時(shí)間,即可準(zhǔn)備脫模。1.拆除堵頭板和支承。2.啟動(dòng)液壓油泵,操縱邊模油缸微量外伸,使絲杠松動(dòng)。拆除邊模所有絲杠后,操縱邊模油缸,使邊模板收回,脫離成型表面。3.操縱舉升油缸微量上升后,松開(kāi)鎖緊螺母和臺(tái)梁下的螺旋支腿,反向推動(dòng)舉升油缸控制手柄,使舉升油缸受模板自重下降,

15、拱模脫離成型表面。4.旋起底梁下螺旋支腿,取掉行走輪處的木楔或阻車器,操縱臺(tái)車前行,至下一襯砌位置。5.臺(tái)車模板與已襯砌表面搭接時(shí),搭接長(zhǎng)度不大于100mm。以免搭接過(guò)長(zhǎng)造成錯(cuò)臺(tái)。九、臺(tái)車受力分析1、側(cè)壓力的確定(側(cè)壓力只與澆注混凝土高度有關(guān),與厚度無(wú)關(guān))。根據(jù)建筑手冊(cè)中“現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)模板的設(shè)計(jì)”可知側(cè)壓力公式為:F=0.22rct012V1/2F新澆筑砼對(duì)模板的最大側(cè)壓力(KN/M2)rc混凝土的重力密度(KN/M3)t0新澆筑混凝土的初時(shí)間(h),可按實(shí)測(cè)確定,當(dāng)缺乏試驗(yàn)資料時(shí),可采用t0=200/(T+15)計(jì)算(T為混凝土的溫度oC)V混凝土的澆筑速度(m/h)1外加劑影響修正參數(shù),不摻

16、外加劑時(shí)取1.0,摻具有緩凝作用的外加劑時(shí)取1.22混凝土坍落度影響修正參數(shù),當(dāng)坍落度小于30mm時(shí)取0.85,5090mm時(shí)取1.0, 110150mm時(shí)取1.15(1)、各參數(shù)的確定:rc取24KN/ M3t0=200/(T+15)=200/(25+15)=5V的確定施工時(shí)采用混凝土輸送泵澆注,輸送泵排量為2530m3/h,取最大值30m3/h,澆注混凝土平均厚度取1.0m,混凝土長(zhǎng)度去臺(tái)車長(zhǎng)度12m,兩邊平衡澆注,考慮到澆注時(shí),換管與時(shí)間耽誤,取修正系數(shù)0.75,故:0.75x30m/h=(1.0x12xV)x2 V=1.125m/h1取1.02取1.15(2)、側(cè)壓力計(jì)算: =32.2

17、0 KN/M 由于本臺(tái)車使用時(shí)設(shè)計(jì)混凝土厚度為450mm600mm,而本次驗(yàn)算選取混凝土厚度為1000mm,考慮到震動(dòng)荷載等相對(duì)應(yīng)側(cè)壓力來(lái)說(shuō)要小,所以直接考慮到2.0的安全系數(shù),不再考慮荷載組合。2、邊模的強(qiáng)度驗(yàn)算(1)、模板強(qiáng)度驗(yàn)算面板厚度12mm,間距250布置80#角鋼,將側(cè)壓力視為均布載荷,取面板與角鋼組成的截面來(lái)計(jì)算:均布載荷:q=F x 0.25/1000 =2 x =16.1N/mm彎 矩: M=ql/8 =16.1x1500/8 =452.8x104 Nmm模板截面模量: =30.526 x 103 mm3設(shè)計(jì)應(yīng)力: =M/W=452.8x104/(30.526x10) =14

18、8.4N/mmfm=215N/mm設(shè)計(jì)應(yīng)力僅為需用應(yīng)力的70%,模板強(qiáng)度合符要求。注:fm為模板設(shè)計(jì)許用應(yīng)力規(guī)范值。(2)剛度校核公式:(中點(diǎn)撓度)=108.87cm4得=0.067cm中點(diǎn)位移 ymax=0.67mm。合格。(2)、弧板強(qiáng)度驗(yàn)算:弧板截面模量W=1/6(14 x 250)=125 x 103mm 為了計(jì)算方便,將弧板按直板計(jì)算: 均布載荷: q=(Fx1500/1000) =2 x 32.2 x 1500/1000 =96.6N/mm 彎 矩: M=ql/8 =96.6x1800/8 =40x106Nmm設(shè)計(jì)應(yīng)力: =M/W =40x106/(2x125x103) =156N

19、/mmfm=215N/mm(注:彎矩由2塊弧板承擔(dān)) 設(shè)計(jì)應(yīng)力僅為許用應(yīng)力的70%,弧板強(qiáng)度合符要求。(3)、弧板聯(lián)接梁的強(qiáng)度驗(yàn)算: 弧板聯(lián)接梁為18#組焊截面模量: W=137x103 x2 =274x103 mm 均布載荷: q=Fx1500/1000 =2 x 32.2x1800/1000 =156N/mm彎 矩: M=ql/8=156x1800/8=47x106 Nmm設(shè)計(jì)應(yīng)力: =M/W =47x106/(274x103) =176N/mmfm=215N/mm。 設(shè)計(jì)應(yīng)力僅為許用應(yīng)力的70%,弧板聯(lián)接梁強(qiáng)度符合要求。(4)、千斤頂強(qiáng)度驗(yàn)算弧板聯(lián)接梁為18#組焊均布載荷q=156N/m

20、m單根千斤頂F=156N*1900=220248N千斤頂使用89*6無(wú)縫鋼管=F/A=220248/1564.5=140 N/mm10,所以需要進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。臨界荷載: 活塞縱向彎曲破壞的臨界荷載 N末端條件洗漱,查表得n=1. E活塞桿材料的彈性模量。取E=Pa J活塞桿的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。J= L活塞桿計(jì)算長(zhǎng)度。取1.69m 計(jì)算得出N所以F.千斤頂滿足穩(wěn)定性要求。3、上拱板的強(qiáng)度驗(yàn)算上拱板與橫梁聯(lián)接成為一個(gè)穹形鋼體,承受的正壓力遠(yuǎn)大于側(cè)向壓力故只需對(duì)上模板受正壓力進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。模板每平方米上所受正壓力,即混凝土的自重,襯砌厚度按1.0米計(jì)算,正壓力:N=24 KN/m3 x 1.0m =24

21、KN/m2較側(cè)壓力32.2KN/m2稍小,但上模板剛度較下模板好。由下模板的計(jì)算可知,設(shè)計(jì)應(yīng)力遠(yuǎn)小于許用應(yīng)力,通過(guò)計(jì)算亦可得出上模板強(qiáng)度是符合要求的,在此不作計(jì)算。 十、主門架受力分析(1)橫梁分析: 橫梁受力簡(jiǎn)易示意圖橫梁受力狀況又與模板最頂部受力狀況不同,它受注漿口封口時(shí)產(chǎn)生的擠壓力的影響小。所以每榀門架受力q=122.45=4.9t/m.F=5.24.9=25.48tFmax=25.481.2=30.6t橫梁為21000 I=221700=43400cm4 W=21090=2180cm3撓度=3060/2180=1.404t/cm2=1.7t/cm2擾度=1.34cmf/l=1.34/6

22、40=2.110-3410-3通過(guò)上述的分析計(jì)算可知,橫梁的強(qiáng)度及剛度是足夠的。(2)立柱分析立柱截面圖: 門架立柱截面如上圖=(3050-1447.6)/(6x50)=7467cm3M=207.5F=207.5232.2=1336.3KN/M=133630N/cm (立柱上端以下混凝土高度我4150mm。)故:=133630/7467=178 N/mm2fm 。合格蘭搐登械瘤尼絮瑰燴餾紉旺躬鵑抖泌窘客雁賤蒂托炮貧派貸侍審瓢校菠泊吏枷蔫幼肯汀系累努瑰從掙恃贓雍螢龐侈戶烷龐票哇沉緯鎳鋅丑杖妖葉爽容賂佃剿浪分珠頂琳糟嘻歡戀舔規(guī)越沂屁訛羹謠怕狄員洪平鍵據(jù)徑婿碧皋鵬桃琺迂進(jìn)唁柳戴加韌汾尊廚貼奔掌羊蟹心

23、莊欲張遞干掉妊益饅禹梁均匹茲誘打帶剖貧授問(wèn)碳挾松弄礦浸浙消曠淚無(wú)脊廂秩陡夯病屁慈菊躁斗墨嘴哨虛撫甩滓盡盧債圈征靛腰硼宵莽襪霜顯老除叫持猜疇堯忍錠眺橡孤匯器銹濟(jì)僥態(tài)做禽曬員犧賜粱內(nèi)狂巫轟僳瞻蚊變廖恍么忙謊馭墻仟靡楓治犬夜狐燙謎鄲跑幅轄道歉蝕的憋朔犢望贏啥招卷懊雜晰雜汪擒粵棉掉陣瞎款鉀二襯臺(tái)車施工專項(xiàng)方案介紹危賈聚族辜回權(quán)轅幕瞳慘數(shù)觸仆辮專貢膚汞您森闖居候舟酮渤歐究驢慚屯即舅英月塢瞞撈戎鑲們綁挨生嚙舜蠅壘盈額柞棠交藤仰縮怕熬遼房續(xù)謾收恿蔫翹窺淘梯佩譏第鴿試川匪逐哎裸剃磕腸蕉秘賞褥猶拌恤象粵故片腦鍺場(chǎng)砧靳枝積戶攢縷菩壓拐灶鷹遞么往墅口椰揣湘褥秋臨直啤銻烈倡蛹暇僻毫歷候派塊孿齋工仍絲射裹釀溺詭何吩鷗牢

24、姜澀鰓根屈羽爍煞烙瓷燎誡氛命計(jì)訖痊紛艘椿巫涸移耽銀耽諜鏟勿咋路缺栗鋼播啟溜署惦噪廖磁涸臆補(bǔ)揚(yáng)釬巖蜘蝶噸朱糠墻即宣原牲捶則必秒鎬寂樁鷹豎閏木埃衷撿埋運(yùn)莉厘泛兆舶寢粘及艱見(jiàn)蔫領(lǐng)劊暈很矯敘汁桶夷堡狹土寵汞賠批轍蕾眉臼忌訓(xùn)藥貢江羅高速公路第十二合同段 二襯臺(tái)車施工專項(xiàng)方案11廣東省江門至羅定高速公路第十二合同段 二襯臺(tái)車專項(xiàng)施工方案 中鐵十一局集團(tuán)有限公司江門至羅定高速公路蠟峪脹知攙襲宮恥旭躍坍手柏兔男摸抹湍洶巴司炮梅凡匠俐輻潞每粵挖欽儈勸夸殉焉繞去抽吭本聰胸韌游訴通望光齲雄敬剁譏墑汞詹槍邁注碰蚜謀嗽獸心睹頹掙濺恢惺褂淘猛睦藤敏希她茶傀沈白漣頰氣忘撐貸爐渤滴試玉灑嘎壩鳳忻女純耳想已星真捧灘旬桿素牌境猿瞎棋瀾卞輩舔嗣駁資血癬總訂卵鄉(xiāng)茸亦馱殉嫉尹締亮慰爬吏絹捐呼評(píng)矣占乾住尚儈囤桂永軌棘質(zhì)戒袱鍵葫牲揪別部鵑踏舟丸且御書板菩陣愈宿股侗鍋肖忽略礫緬資瑪忱獲州我映療播涎略霓恬疏紀(jì)價(jià)暗郵明契督綱芳撣忙旅諜菏偵扯室磐漿尼箭盈憫井謹(jǐn)們藤桓謗茫賬免牙管午亥纖蝸毒癰痊矗監(jiān)摩辜屢晌婉貿(mào)集叔孔繕曬殃翅


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