1、246省道溧水段建設工程承包單位南京潤華市政建設有限公司 合同號B1監理單位江蘇兆信工程咨詢監理有限公司編號 施工技術方案報審表 3致（總監理工程師）李建春 先生： 現報上二干河中橋水中鉆孔平臺搭設 工程的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請予審查和批準。 附件：技術、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日專業監理工程師審查意見：同意修改后再報不同意專業監理工程師： 年 月 日總監理工程師審定意見：同意修改后再報不同意 總監理工程師： 年 月 日由承包人呈報三份，審批后，總監理工程師或總監代表、駐地監理工程師各留一份，退承包人一份。南京溧水開發區外環路（246省道溧水段）（B1標合
2、同段）二干河橋水中鉆孔平臺搭設方案南京潤華市政建設有限公司246省道溧水段B1標項目經理部二一五年三月目 錄1工程概況2. 水上平臺占用實施間述3. 施工部署4 施工準備5. 施工組織6主要施工方法及技術措施7、質量保證措施8、安全及文明施工保證措施附件附件1、主要施工機具一覽表附件2、主要勞動力一覽表附近3、RCP表附件4、現場平面布置圖一、工程概況河道現狀及相關要求工程概述二干河中橋中心樁號為K32+838.7，跨越二干河， 橋跨按320m布置 ，全長66.12m橋梁上部結構為預應力混凝土空心板，先簡支后橋面連續，下部結構采用雙柱式墩，直徑1.5m鉆孔灌注樁，樁柱式臺，直徑1.2m鉆孔灌注
3、樁基礎。橋梁全寬26m，與路基同寬，左、右幅分離。橋面橫坡為雙向3%。二干河中橋在二干河三叉口東側跨越河道，路線跨越處河道由寬變窄，河口寬由58.260.2，水面寬約27m，部分河坡及河床底部采用漿砌片石防護，兩側堤頂路為泥結碎石路，高程13.514m，寬約4m，本橋設計水位為12.4m。路線跨越處的二干河兩側為圩區，名叫白土圩，圩區地面標高約7.8m，二干河兩側修建了幾處排澇泵站和灌溉溝渠，干旱時二干河灌溉圩區農田，排澇時泵站啟動往二干河內抽水，圩區排澇水位為7.5m.路線跨越處二干河為等外航道，根據溧水區航道站要求，最低通航水位為6.1m，最高通航水位9.2m，通行凈空達到18m*3.5m
4、.二、水上平臺占用實施簡述 2.1水上平臺平臺搭設方案選擇 2.2水上平臺占用范圍 2.3平臺施工占據時間2.4占用完河道修復措施2.1水上平臺平臺搭設方案選擇水上工作平臺占用河道時間較長，其施工時間跨越2015年的3月2014年5月，施工末期正值汛期，水上施工平臺安全穩定性要求、平臺使用期間泄洪暢通是本項工作的關鍵。 本橋采用普通的木樁支架平臺完全能滿足水上鉆孔樁施工的要求.2.2占用完河道修復措施下部結構施工結束7日內，立即組織清運全部施工材料，拔除平臺所用的木樁，鋼護筒。為保證河道暢通，以上一切工作做完后自檢，報監理組復檢，然后報請航道、海事部門進行驗收。三、施工部署3.1本工程 采用圓
5、木一次性打設，1#墩、2#墩鉆孔灌注樁均采用此排架平臺。3.2 施工點需要打樁船只一艘， 圓木數量根據實際使用量控制。四、施工準備4.1河道部門、水利部門已審批并具備實施條件。4.2施工前組織有關人員熟悉有關施工圖紙，明確設計意圖，施工人員學習本施工方案后方能施工。4.3施工路段已探明水下設施、地形情況一探明。4.4施工前，施工位置政策處理工作已完成。4.5由項目部專職測量人員定出本施工管道敷設位置，經監理單位和業主復測無誤。4.6施工用電、機械設備、工器具已經準備并檢驗合格。4.7施工所準備的機械和材料，應在施工前布置到指定的位置。4.8施工現場的需設置的如：警示燈、警示標志、安全圍護等安全
6、設施、措施所需器材已準備完成。五、施工組織5.1施工順序測量放樣、根據方案放出鉆孔樁及圓木樁位置 清除拋石等水下障礙物打圓木樁 方木連接 水上平臺臨邊圍護等鉆孔樁及其他各工序施工拆除水上平臺5.2施工時間本工程施工開始時間隨時按照業主、監理及相關部門要求進行開工，開工后20個工作日內完成。5.3施工實施及措施5.4甲方提供地面標高水準點和施工測量控制網,項目部已完成引測標高水準點和控制點加密并固定保護。5.5做好了施工隊伍的配置及準備工作,建立強有力的項目管理機構,形成了完善的生產、施工技術、質量、安全、文明施工管理體系。5.6組織施工機械,機具的進場,安裝,試運轉。5.7做好施工現場材料堆放
7、場地,備足平臺所需圓木樁和方木等。5.8配置各種質檢儀器及計量器具，并進行檢測合格，以確保工程質量。六、主要施工方法及技術措施6.1測量放樣根據設計圖紙放出鉆孔樁位置，以及根據水上平臺施工方案放出圓木樁位置。6.1.1 測量技術管理我方在本工程施工中擬建立嚴格的測量校核、復核、審核技術管理制度。 6.1.2 控制測量6.1.2.1 復測導線點用全站儀按相同的導線形式和精度進行對原有導線點復測，并將測量結果進行平差計算后，將相關資料報監理工程師進行審核、批準，確定其首級導線點的坐標數據，并以此作為施工控制測量的依據。6.1.2.2 地形復測和建立施工控制網在導點復測完畢并得到設計認可后，在開工前
8、進行施工控制網測設。用全站儀和工程施工放樣軟件，在現場監理工程師的監督下，依據導線點和施工文件設計里程中樁坐標，用坐標法恢復里程樁位（加密樁位同時進行）。施工控制網點在導線測量完成后，布設次級導線加密（結果需經監理工程師認可），以滿足在構造物和路基放樣、控制的要求。所有測設標志，設置均應牢固可靠，且不受施工或其他條件的影響，并定期對各點進行復測、保護，發現問題應及時補測和恢復。6.1.3 測量施工注意事項6.1.3.1所有使用的測量儀器必須經過有校核資格的計量局的校核認證。且所有儀器必須在校定周期內使用，有問題或超出使用周期的必須送當地有關部門進行校核、許可方能使用。6.1.3.2所有布設的導
9、線點，次級導線點及控制樁位點必須牢固可靠，不易破壞且通視效果良好。每經過一段時間后均應進行校核。6.1.3.3新建的導線控制點請監理工程師復核無誤后使用。6.1.3.4測量放樣中，應反復測量標高、坐標，確保與設計一致，標高及中線誤差應嚴格控制在允許范圍內。6.2水上施工平臺搭設6.2.1鉆孔樁水上施工平臺采用6-8m的圓木樁，圓木樁小頭直徑為15cm。樁入土1.5m，樁頂離測時水位水平面150cm。6.2.2圓木樁樁頂采用20*20cm的方木進行連接 。6.2.3打圓木樁前，必須仔細測量放樣，按照施工方案放出圓木樁位置。然后清除拋石等障礙物。6.2.4圓木樁進場后，進行外觀復查。并用卷尺測量，
10、該木樁的長度、直徑等必須符合要求。6.2.5圓木樁采用人工配合在船上打木樁。6.2.6橫向和豎向方木，用螞蝗釘進行連接。6.2.7水上平臺用鋼管及綠網進行臨邊圍護，防止人員及材料掉入水中。6.3排架打設方案水上施工平臺寬32m，圓木樁間距橫向為0.8m，圓木樁頂采用方木連接，螞蝗釘連接固定，每排樁間距1m，排與排之間距樁頂1m處用方木連接，并用螞蟥釘連接固定。 水上施工平臺平面圖6.4圓木樁承載力驗算根據地質資料，樁入淤泥質粘土質層，擬入土層深度為1.5m，圓木樁小頭直徑為15cm，則：單樁豎向極限承載力特征值為：QK =QSK +QPK=Uqsikli+qpkAP =3.140.15203+
11、3.140.110.11500=48.85KN經查表，-15型號主機重約4.7t，考慮樁基吊導管、鋼筋籠等因素，樁機總重量取15t，人及其它移動荷載取10t；總荷載為：N=1.4N+1.4G=1.4（15+10）10KN=350KN-15型號的鉆機外形（長*寬*高）為2.81.93m單樁所受荷載：Q=350/16=22KN48.85（QK）七、質量保證措施7.1建立完善實施質量體系所必須的組織機構、責任、程序、過程和資源，促進質量體系有效運轉。7.2在管理上開展“三工序”活動（檢查上道工序、保證本道工序、服務下道工序），認真做好技術交底和技術復核工作。7.3實行班組自檢，下道工序互檢，部位施工
12、員復查，專職質量員核檢的三級質量驗收制度。八、安全及文明施工保證措施 9.1堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守業主單位的安全生產管理方針、目標和一系列安全生產的有關規定。9.2施工前認真做好施工人員的安全技術交底工作，專職安全員進行日常的監督和巡查，發現問題及時整改。9.3施工人員進入施工現場必須戴好安全帽，并扣好帽帶。9.4配電線路按規定容量及線徑要求布設，設三級漏電保護裝置，夜間施工須增加照明設施，燈具不得直接綁扎在鋼筋、鋼管等金屬材料上，配電箱及各類機械做好防雨、接地工作，由電工負責檢修電器線路，帶電作業必須有監護人和穿絕緣鞋等措施，確保安全用電。9.5吊裝工作嚴格按照吊裝規范要
13、求吊裝管木樁。9.6施工區域用護欄臨時隔離，并在護欄上部設置警示標志及警示燈。9.7施工現場作業環境本著“保護環境，共同建造綠色家園”的原則，設專人負責作業環境的日常管理工作。9.8施工區域周邊道路應平整暢通，無堆積物，定時整理、清掃。9.9加強對污水的管理，保護和改善環境；施工區域范圍內的溝道、地面無垃圾，作業面應做到“工作過程隨手清”；剩余材料要堆放整齊、可靠，廢料及時清理至廢料箱。附表一 主要施工機械配備計劃表序號機械或設備名稱規格型號數量國別產地制造年份額定功率（KW）性能來源情況完好情況1木工加工設備平刨圓鋸1浙江200610良好自有完好2打樁振動錘大宇HD2201上海2005良好自有完好3船只木船1 20073噸良好自有完好4水準儀S32蘇州2001良好自有完好5全站儀蘇一光1 良好自有完好附表2 主要勞動力一覽表工種人數備 注管理人員4負責組織班組進行施工打樁工人18負責打圓木樁普通工10木樁運送、排架上通道搭設水電2用電管理、施工合計34
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