1、飛石大橋飛石大橋 T T 梁跨梁跨 104104 國道施工方案國道施工方案一、一、工程概況工程概況飛石大橋位于連江縣東胡鎮(zhèn)飛石村，橫跨飛石大橋位于連江縣東胡鎮(zhèn)飛石村，橫跨104104 國道。大橋左幅中心國道。大橋左幅中心樁號樁號 K42+852.5K42+852.5，橋孔為，橋孔為 4 43535 米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T T 梁，橋長梁，橋長 153153 米米;右右幅中心樁號幅中心樁號 K42+850.5K42+850.5，橋孔為，橋孔為 4 43535 米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T T 梁，橋長梁，橋長 149149米，橋梁全寬米，橋梁全寬 24.524.5 米；本橋位于米；

2、本橋位于 LS=210LS=210 米緩和曲線及米緩和曲線及 R=1780R=1780 米右轉(zhuǎn)米右轉(zhuǎn)圓曲線上。圓曲線上。橋下設(shè)計水位為橋下設(shè)計水位為 62.7162.71 米米,設(shè)計流量設(shè)計流量 254.8254.8 立方米立方米/秒秒,流速流速 2.422.42米米/秒。跨越國道位于國道秒。跨越國道位于國道 104104 線線 22772277 公里公里 241241 米米22772277 公里公里 267267 米。米。104104 國道路面結(jié)構(gòu)為國道路面結(jié)構(gòu)為 4 43.753.752 23.53.5 米。米。二、二、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作1 1、施工前對參與員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)公路

3、有關(guān)法規(guī)，并、施工前對參與員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)公路有關(guān)法規(guī)，并指定一名項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)與指定一名項目副經(jīng)理負(fù)責(zé)與 104104 國道連江段有關(guān)部門聯(lián)系、溝通，了解該國道連江段有關(guān)部門聯(lián)系、溝通，了解該段公里線上交通量的高、低峰時間，以便在確保公里暢通的情況下，合理段公里線上交通量的高、低峰時間，以便在確保公里暢通的情況下，合理安排施工生產(chǎn)。安排施工生產(chǎn)。2 2、施工前編制詳細(xì)的既能保證公路安全暢通，又能確保本工程階段性、施工前編制詳細(xì)的既能保證公路安全暢通，又能確保本工程階段性工期的施工方案，并提前一個月向公路有關(guān)部門上報審批，待審批后才進(jìn)工期的施工方案，并提前一個月向公路有關(guān)部門上報

4、審批，待審批后才進(jìn)行施工。行施工。3 3、沿公路設(shè)置一道長度沿公路設(shè)置一道長度 27.527.5 米長的防護(hù)隔離棚，米長的防護(hù)隔離棚，距新建繞城高速距新建繞城高速 8.0m8.0m處至隔離棚出入口，分別設(shè)置二道安全防護(hù)隔離，并與公路兩側(cè)安全隔離處至隔離棚出入口，分別設(shè)置二道安全防護(hù)隔離，并與公路兩側(cè)安全隔離帶相連接，使施工場所與公路嚴(yán)格隔離。帶相連接，使施工場所與公路嚴(yán)格隔離。4 4、防護(hù)隔離棚設(shè)置時間為、防護(hù)隔離棚設(shè)置時間為 20092009 年年 3 3 月月 1515 日至日至 20092009 年年 6 6 月月 3030 日。日。三、三、T T 梁安裝梁安裝跨越國道跨越國道 1041

5、04 線為飛石大橋第三孔線為飛石大橋第三孔 35m35m 預(yù)應(yīng)力砼預(yù)應(yīng)力砼 T T 梁，梁，構(gòu)件采用預(yù)制安構(gòu)件采用預(yù)制安裝，為確保在安裝及濕接縫現(xiàn)澆施工過程中，確保公路暢通，避免因施工裝，為確保在安裝及濕接縫現(xiàn)澆施工過程中，確保公路暢通，避免因施工過程中，螺栓、木板或混凝土碎渣等掉落影響過往車輛行車安全。因此，過程中，螺栓、木板或混凝土碎渣等掉落影響過往車輛行車安全。因此，應(yīng)事先在跨越公路段范圍內(nèi)搭設(shè)一個安全防護(hù)隔離棚。應(yīng)事先在跨越公路段范圍內(nèi)搭設(shè)一個安全防護(hù)隔離棚。1 1、安全防護(hù)隔離棚設(shè)置安全防護(hù)隔離棚設(shè)置104104 國道路面結(jié)構(gòu)為國道路面結(jié)構(gòu)為 4 43.753.752 23.53.5

6、 米，路面總寬度為米，路面總寬度為 2222 米，本次米，本次在道路中間兩車道設(shè)置防護(hù)棚，防護(hù)棚總長度在道路中間兩車道設(shè)置防護(hù)棚，防護(hù)棚總長度 27.527.5 米，凈寬米，凈寬 2 28.58.5 米，米，凈高凈高 5.55.5 米，在兩側(cè)分別設(shè)置米，在兩側(cè)分別設(shè)置 8.08.0 米長的引導(dǎo)帶。防護(hù)棚設(shè)置如圖所示。米長的引導(dǎo)帶。防護(hù)棚設(shè)置如圖所示。（1 1）安安全防護(hù)帶布置如圖全防護(hù)帶布置如圖 1-a1-a、（2 2）安全防護(hù)棚結(jié)構(gòu)：安全防護(hù)棚結(jié)構(gòu)：安全防護(hù)隔離箱基礎(chǔ)采用安全防護(hù)隔離箱基礎(chǔ)采用 15#15#素砼，素砼，預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板，支墩采用支墩采用 20#20#方鋼立柱，兩邊墩采用單排

7、立柱，立柱與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板焊接，方鋼立柱，兩邊墩采用單排立柱，立柱與基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板焊接，橫梁采用橫梁采用 20#20#鋼橫梁，縱梁采用鋼橫梁，縱梁采用14#14#鋼橫梁，沿橫向間距鋼橫梁，沿橫向間距120cm120cm 布設(shè)，柱子布設(shè)，柱子與橫梁、橫梁與縱梁均采用焊接型式，斜撐采用與橫梁、橫梁與縱梁均采用焊接型式，斜撐采用4848 鋼管，在縱梁上密鋪鋼管，在縱梁上密鋪2cm2cm 厚板材，厚板材，頂面鋪一層頂面鋪一層 6cm6cm 厚砂袋預(yù)防物件掉落彈出，厚砂袋預(yù)防物件掉落彈出，在兩側(cè)邊縱梁每隔在兩側(cè)邊縱梁每隔1 1 米上豎直焊接一根米上豎直焊接一根4848 鋼管長鋼管長 150cm150cm，上

8、懸掛安全網(wǎng)。上懸掛安全網(wǎng)。防護(hù)棚全部采用密防護(hù)棚全部采用密目網(wǎng)包裹，在防護(hù)棚兩側(cè)目網(wǎng)包裹，在防護(hù)棚兩側(cè) 8.08.0 米范圍內(nèi)安裝米范圍內(nèi)安裝 1.51.5 米高的密目網(wǎng)和安裝明顯米高的密目網(wǎng)和安裝明顯醒目標(biāo)識牌用來引導(dǎo)車輛由隔離棚內(nèi)通過。醒目標(biāo)識牌用來引導(dǎo)車輛由隔離棚內(nèi)通過。在安裝防護(hù)棚施工期間，應(yīng)與公路有關(guān)部門聯(lián)系，施工地段改為雙向在安裝防護(hù)棚施工期間，應(yīng)與公路有關(guān)部門聯(lián)系，施工地段改為雙向單車道限制車速，單幅搭設(shè)完開通后，再搭設(shè)另外單幅，在安裝單車道限制車速，單幅搭設(shè)完開通后，再搭設(shè)另外單幅，在安裝 T T 梁及橋梁及橋面施工期間保持正常通車安全。面施工期間保持正常通車安全。2 2、T

9、T 梁安裝梁安裝1 1）、架橋機在橋臺處拼裝，并逐孔安裝、架橋機在橋臺處拼裝，并逐孔安裝T T 梁至第梁至第 4 4 孔處。架橋機在跨過孔處。架橋機在跨過第第 3 3 孔時，與孔時，與 104104 國道相交。國道相交。2 2）、架橋機在跨過公路前，應(yīng)全面檢查機上各部位螺栓、配件是否符合、架橋機在跨過公路前，應(yīng)全面檢查機上各部位螺栓、配件是否符合要求，軌道平車、行走卷揚機、起重卷揚機等設(shè)備運行是否正常。過孔時，要求，軌道平車、行走卷揚機、起重卷揚機等設(shè)備運行是否正常。過孔時，應(yīng)將縱梁上兩部平車移至后支腿處，并配置平衡塊，經(jīng)檢查符合要求后，應(yīng)將縱梁上兩部平車移至后支腿處，并配置平衡塊，經(jīng)檢查符合

10、要求后，方可進(jìn)行過孔。方可進(jìn)行過孔。3 3）、架橋機過孔時，應(yīng)選擇在車流量較少期間進(jìn)行，同時封閉交通、架橋機過孔時，應(yīng)選擇在車流量較少期間進(jìn)行，同時封閉交通 3030分鐘，待架橋機安全抵達(dá)對岸就位后才放行車輛。跨墩時，應(yīng)由專人指揮，分鐘，待架橋機安全抵達(dá)對岸就位后才放行車輛。跨墩時，應(yīng)由專人指揮，各部位操作人員協(xié)調(diào)一致行進(jìn)時，應(yīng)徐徐、緩慢平穩(wěn)前進(jìn)，隨時檢查運行各部位操作人員協(xié)調(diào)一致行進(jìn)時，應(yīng)徐徐、緩慢平穩(wěn)前進(jìn)，隨時檢查運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時檢修，確保架橋機安全，快速跨墩到位。狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時檢修，確保架橋機安全，快速跨墩到位。4 4）、架橋機安裝就位完成后，并檢查各項技術(shù)參數(shù)，符合要求后再進(jìn)

11、行、架橋機安裝就位完成后，并檢查各項技術(shù)參數(shù)，符合要求后再進(jìn)行正常吊裝。正常吊裝。5 5）、T T 梁安裝時采用分幅安裝，在安裝時，先安裝三片中梁，再安裝二梁安裝時采用分幅安裝，在安裝時，先安裝三片中梁，再安裝二片邊梁，在縱向移動時，均在已安裝好的中梁頂上通過，到位后，再橫向片邊梁，在縱向移動時，均在已安裝好的中梁頂上通過，到位后，再橫向移動就位。安裝時，應(yīng)安裝一片，撐牢一片，加撐時，可用移動就位。安裝時，應(yīng)安裝一片，撐牢一片，加撐時，可用15cm15cm15cm15cm 方方木在梁兩端支座處兩側(cè)對稱加撐，木在梁兩端支座處兩側(cè)對稱加撐，同時與就位的同時與就位的 T T 梁橫隔板鋼筋電焊連接。梁

12、橫隔板鋼筋電焊連接。6 6）、梁的安裝順序：安裝分跨分幅安裝，先安裝左幅、梁的安裝順序：安裝分跨分幅安裝，先安裝左幅 5 5 片片 T T 梁，再安梁，再安裝右幅裝右幅 5 5 片片 T T 梁，先將各梁橫向聯(lián)系，鋼筋綁扎安裝完成后，再澆橫隔板梁，先將各梁橫向聯(lián)系，鋼筋綁扎安裝完成后，再澆橫隔板砼，后澆縱向濕接縫砼。砼，后澆縱向濕接縫砼。7 7）、安裝、安裝 T T 梁時，應(yīng)選擇車流量較少時進(jìn)行，同時封閉交通，每片梁時，應(yīng)選擇車流量較少時進(jìn)行，同時封閉交通，每片 T T梁封閉交通梁封閉交通 3030 分鐘。待分鐘。待 T T 梁安裝就位后再放行車輛。梁安裝就位后再放行車輛。8 8）、遇下雨及、

13、遇下雨及 5 5 級以上大風(fēng)，禁止安裝級以上大風(fēng)，禁止安裝 T T 梁。梁。9 9）、T T 梁安裝完成后，梁安裝完成后，應(yīng)及時進(jìn)行連續(xù)段現(xiàn)澆施工及濕接縫施工，應(yīng)及時進(jìn)行連續(xù)段現(xiàn)澆施工及濕接縫施工，在橋在橋面上設(shè)置安全防撞護(hù)欄后，再拆除安全防護(hù)棚。面上設(shè)置安全防撞護(hù)欄后，再拆除安全防護(hù)棚。3 3、安全防護(hù)棚拆除、安全防護(hù)棚拆除1)1)、待第三跨防撞護(hù)欄施工完成后申請拆除安全防護(hù)棚。、待第三跨防撞護(hù)欄施工完成后申請拆除安全防護(hù)棚。2)2)、拆除防護(hù)棚時必須白天并且天氣狀況良好時拆除，雨天禁止拆除、拆除防護(hù)棚時必須白天并且天氣狀況良好時拆除，雨天禁止拆除作業(yè)。作業(yè)。3)3)、拆除時應(yīng)選擇車流量較少

14、時進(jìn)行，派專人現(xiàn)場指揮，在拆除防護(hù)、拆除時應(yīng)選擇車流量較少時進(jìn)行，派專人現(xiàn)場指揮，在拆除防護(hù)棚同時封閉交通。為確保交通順暢，每棚同時封閉交通。為確保交通順暢，每2020 分鐘放行一次，兩天內(nèi)必須將安分鐘放行一次，兩天內(nèi)必須將安全防護(hù)棚拆除。全防護(hù)棚拆除。四、跨越公路安全施工保證措施四、跨越公路安全施工保證措施1 1、施工組織上的安全措施、施工組織上的安全措施（1 1）認(rèn)真做好指揮工作，各墩臺上應(yīng)指定專職安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)到底，）認(rèn)真做好指揮工作，各墩臺上應(yīng)指定專職安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)到底，做到整個吊裝工作指揮統(tǒng)一、分工明確、各負(fù)其責(zé)。做到整個吊裝工作指揮統(tǒng)一、分工明確、各負(fù)其責(zé)。（2 2）施工前，對

15、全體施工人員進(jìn)行安全教育，并對有關(guān)吊裝架設(shè)方案及）施工前，對全體施工人員進(jìn)行安全教育，并對有關(guān)吊裝架設(shè)方案及安全技術(shù)規(guī)程等進(jìn)行技術(shù)交底。安全技術(shù)規(guī)程等進(jìn)行技術(shù)交底。（3 3）高處作業(yè)人員除穿戴必要的安全防護(hù)用具外，還需佩戴工具袋，工）高處作業(yè)人員除穿戴必要的安全防護(hù)用具外，還需佩戴工具袋，工具使用完畢后隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞工具時，禁止拋投，所用材料具使用完畢后隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞工具時，禁止拋投，所用材料堆放平穩(wěn)，防止掉落傷人。堆放平穩(wěn)，防止掉落傷人。2 2、吊裝、吊裝 T T 梁的安全技術(shù)措施梁的安全技術(shù)措施（1 1）T T 梁吊裝前，事先進(jìn)行試拼裝，確認(rèn)結(jié)構(gòu)尺寸。梁吊裝前，事先

16、進(jìn)行試拼裝，確認(rèn)結(jié)構(gòu)尺寸。（2 2）焊接合適的吊車及鋼絲繩，焊接合適的吊車及鋼絲繩，施工前仔細(xì)檢查鋼絲繩，施工前仔細(xì)檢查鋼絲繩，并進(jìn)行試吊裝。并進(jìn)行試吊裝。（3 3）T T 梁吊裝前，梁吊裝前，設(shè)專人檢查、設(shè)專人檢查、清理清理 T T 梁上與梁上與 T T 梁無關(guān)及沒有固定在一梁無關(guān)及沒有固定在一起的物品，以免吊裝過程中高空墮物，造成人身及行車安全事故。起的物品，以免吊裝過程中高空墮物，造成人身及行車安全事故。（4 4）準(zhǔn)確計算吊裝點，并對吊裝點采取加固處理，保證在吊裝過程中梁）準(zhǔn)確計算吊裝點，并對吊裝點采取加固處理，保證在吊裝過程中梁體不變形。體不變形。（5 5）根據(jù)實地需要，在跨線處設(shè)置足

17、夠的照明、護(hù)欄、圍欄、）根據(jù)實地需要，在跨線處設(shè)置足夠的照明、護(hù)欄、圍欄、100m100m、200m200m 設(shè)置瑩光警示牌、設(shè)置瑩光警示牌、警示燈及專人看守措施，警示燈及專人看守措施，以保證公眾的安全與方便。以保證公眾的安全與方便。3 3、對跨、對跨 104104 國道施工采取的安全措施國道施工采取的安全措施（1 1）施工前編制詳細(xì)的施工方案，并提前一個月向高速部門填寫跨越公）施工前編制詳細(xì)的施工方案，并提前一個月向高速部門填寫跨越公路施工審批表，申請施工封鎖點，只有在得到審批后，方可施工。路施工審批表，申請施工封鎖點，只有在得到審批后，方可施工。（2 2）施工準(zhǔn)備階段，當(dāng)公路上車輛通行時，

18、應(yīng)及時通報作業(yè)人員，禁止）施工準(zhǔn)備階段，當(dāng)公路上車輛通行時，應(yīng)及時通報作業(yè)人員，禁止施工。施工。（3 3）施工期間，）施工期間，T T 梁及所有材料嚴(yán)禁侵限，對于易滑動的工具必須遠(yuǎn)離梁及所有材料嚴(yán)禁侵限，對于易滑動的工具必須遠(yuǎn)離線路，并由專人看管。施工人員嚴(yán)格遵守“一停，二看，三通過”的原則。線路，并由專人看管。施工人員嚴(yán)格遵守“一停，二看，三通過”的原則。（4 4）施工節(jié)點封鎖施工時，設(shè)專人與公路部門聯(lián)系，及時通報現(xiàn)場有關(guān)）施工節(jié)點封鎖施工時，設(shè)專人與公路部門聯(lián)系，及時通報現(xiàn)場有關(guān)情況。線路開通前，現(xiàn)場安全防護(hù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行檢查和清理，保證無任情況。線路開通前，現(xiàn)場安全防護(hù)人員對現(xiàn)場進(jìn)行檢查

19、和清理，保證無任何影響行車安全的隱患后，方可發(fā)出注銷封鎖點的命令。何影響行車安全的隱患后，方可發(fā)出注銷封鎖點的命令。（5 5）根據(jù)實地需要，在跨線處設(shè)置足夠的照明、護(hù)欄、圍欄、警告牌）根據(jù)實地需要，在跨線處設(shè)置足夠的照明、護(hù)欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保證公眾的安全與方便。及看守措施，以保證公眾的安全與方便。4 4、公路單向并道行駛的安全布控措施、公路單向并道行駛的安全布控措施（1 1）、在跨國道安全防護(hù)棚施工前，應(yīng)向、在跨國道安全防護(hù)棚施工前，應(yīng)向 104104 國道有關(guān)部門進(jìn)行書面國道有關(guān)部門進(jìn)行書面報告，并按照有關(guān)要求辦理相關(guān)手續(xù)，征得公路部門同意后，及時做好兩報告，并按照有關(guān)要求辦理

20、相關(guān)手續(xù)，征得公路部門同意后，及時做好兩頭附近并道的順接。頭附近并道的順接。（2 2）、兩頭應(yīng)設(shè)置減速標(biāo)志，若防護(hù)棚有一幅或全幅均施工完后，還、兩頭應(yīng)設(shè)置減速標(biāo)志，若防護(hù)棚有一幅或全幅均施工完后，還應(yīng)在防護(hù)棚上兩頭設(shè)置限高標(biāo)志及夜間通行標(biāo)志。應(yīng)在防護(hù)棚上兩頭設(shè)置限高標(biāo)志及夜間通行標(biāo)志。（3 3）、具體有關(guān)交通安全布控的各項設(shè)施，我項目部將委托公路路政、具體有關(guān)交通安全布控的各項設(shè)施，我項目部將委托公路路政或交通部門進(jìn)行統(tǒng)一布設(shè)，以確保施工及行車安全。或交通部門進(jìn)行統(tǒng)一布設(shè)，以確保施工及行車安全。5 5、公路路面防污措施、公路路面防污措施跨公路安全防護(hù)隔離棚施工時，為了避免因機械操作漏油而污染、

21、損跨公路安全防護(hù)隔離棚施工時，為了避免因機械操作漏油而污染、損壞公路砼路面，在實際施工中，我項目部將按照有關(guān)部門要求，在砼路面壞公路砼路面，在實際施工中，我項目部將按照有關(guān)部門要求，在砼路面上鋪設(shè)一層鍍鋅板，施工后及時進(jìn)行清理，以確保公路路面整潔、無污染上鋪設(shè)一層鍍鋅板，施工后及時進(jìn)行清理，以確保公路路面整潔、無污染或損環(huán)。或損環(huán)。五、單向并道行駛發(fā)生事故應(yīng)急處理預(yù)案五、單向并道行駛發(fā)生事故應(yīng)急處理預(yù)案為了確保施工中能保證車輛正常通行，本孔跨為了確保施工中能保證車輛正常通行，本孔跨 104104 國道安全防護(hù)棚施國道安全防護(hù)棚施工時采用單幅并道通行施工。工時采用單幅并道通行施工。施工中我項目部

22、所有在公路上施工的電焊機、施工中我項目部所有在公路上施工的電焊機、發(fā)電機等其它零星施工工具均配由一部專車直接裝在車后斗上，一旦并道發(fā)電機等其它零星施工工具均配由一部專車直接裝在車后斗上，一旦并道行駛的一側(cè)發(fā)生交通安全事故時，我項目部將立即組織施工人員對施工的行駛的一側(cè)發(fā)生交通安全事故時，我項目部將立即組織施工人員對施工的一側(cè)進(jìn)行快速清理出場，及時恢復(fù)道路放行交通，待事故處理完畢后再繼一側(cè)進(jìn)行快速清理出場，及時恢復(fù)道路放行交通，待事故處理完畢后再繼續(xù)進(jìn)行并道行駛施工，續(xù)進(jìn)行并道行駛施工，以確保交通行駛的正常及避免造成更多的意外事故。以確保交通行駛的正常及避免造成更多的意外事故。六、施工安全應(yīng)急救

23、援預(yù)案六、施工安全應(yīng)急救援預(yù)案1 1、施工安全應(yīng)急救援預(yù)案及措施、施工安全應(yīng)急救援預(yù)案及措施為了確保本工程順利進(jìn)行，我公司決定成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急為了確保本工程順利進(jìn)行，我公司決定成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作。救援領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作。（1 1）公開應(yīng)急小組有關(guān)成員或?qū)Ｂ毎踩珕T的姓名和電話（手機）號碼，）公開應(yīng)急小組有關(guān)成員或?qū)Ｂ毎踩珕T的姓名和電話（手機）號碼，手機手機 2424 小時開機隨時保持聯(lián)系。小時開機隨時保持聯(lián)系。（2 2）項目部應(yīng)急車輛必須每日保持車況良好，隨叫隨到，司機的手機）項目部應(yīng)急車輛必須每日保持車況良好，隨叫隨到，司

24、機的手機必須必須 2424 小時開機，不準(zhǔn)以任何理由借故拖延。小時開機，不準(zhǔn)以任何理由借故拖延。（3 3）項目部定點應(yīng)急救助醫(yī)院有：連江縣醫(yī)院。）項目部定點應(yīng)急救助醫(yī)院有：連江縣醫(yī)院。（4 4）應(yīng)急小組對事故進(jìn)行處理時，要在）應(yīng)急小組對事故進(jìn)行處理時，要在2424 小時內(nèi)向上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部小時內(nèi)向上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門報告。門報告。（5 5）事故處理后）事故處理后 2424 小時內(nèi)填寫“應(yīng)急準(zhǔn)備和相應(yīng)報告”報相關(guān)部門，小時內(nèi)填寫“應(yīng)急準(zhǔn)備和相應(yīng)報告”報相關(guān)部門，并進(jìn)行評審。采取更確切得當(dāng)?shù)拇胧┓乐故鹿试俅伟l(fā)生。并進(jìn)行評審。采取更確切得當(dāng)?shù)拇胧┓乐故鹿试俅伟l(fā)生。2 2、發(fā)生觸電事故的應(yīng)急預(yù)案及措施、

25、發(fā)生觸電事故的應(yīng)急預(yù)案及措施為了盡量地減少人員傷害，保證廣大施工人員的生命安全，特制訂觸為了盡量地減少人員傷害，保證廣大施工人員的生命安全，特制訂觸電事故的應(yīng)急預(yù)案。電事故的應(yīng)急預(yù)案。（1 1）施工現(xiàn)場及生活、辦公區(qū)域內(nèi)，一旦發(fā)生人員觸電事故，在第一）施工現(xiàn)場及生活、辦公區(qū)域內(nèi)，一旦發(fā)生人員觸電事故，在第一時間內(nèi)立即切斷電源，實行就地?fù)尵取r間內(nèi)立即切斷電源，實行就地?fù)尵取＃? 2）如情況嚴(yán)重，在場其他人員立即打“）如情況嚴(yán)重，在場其他人員立即打“120120”醫(yī)療救護(hù)中心電話，通”醫(yī)療救護(hù)中心電話，通知醫(yī)護(hù)人員到出事地點，并詳細(xì)準(zhǔn)確報告出事地點、單位、電話、受害人知醫(yī)護(hù)人員到出事地點，并詳細(xì)

26、準(zhǔn)確報告出事地點、單位、電話、受害人狀況，并派人到路口等候救護(hù)車。狀況，并派人到路口等候救護(hù)車。（3 3）立即電話報告應(yīng)急小組有關(guān)成員或?qū)Ｂ毎踩珕T。）立即電話報告應(yīng)急小組有關(guān)成員或?qū)Ｂ毎踩珕T。（4 4）值班人員或?qū)Ｂ毎踩珕T接報后，立即通知相關(guān)方和項目負(fù)責(zé)人及）值班人員或?qū)Ｂ毎踩珕T接報后，立即通知相關(guān)方和項目負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員，迅速奔赴出事地點，組織指揮搶救，不得以任何理由借故拖延，有關(guān)人員，迅速奔赴出事地點，組織指揮搶救，不得以任何理由借故拖延，盡量采取合理科學(xué)的方法實施搶救，以減輕人員的傷害程度。盡量采取合理科學(xué)的方法實施搶救，以減輕人員的傷害程度。3 3、橋梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案及措施、橋梁

27、施工事故應(yīng)急救援預(yù)案及措施針對本項目施工特點，橋梁施工作業(yè)難度大，極易造成橋梁高空墜落針對本項目施工特點，橋梁施工作業(yè)難度大，極易造成橋梁高空墜落等突發(fā)事故，為切實保障施工人員的生命安全，及時，科學(xué)，合理的處置等突發(fā)事故，為切實保障施工人員的生命安全，及時，科學(xué)，合理的處置橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)法，制定本預(yù)案：橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)法，制定本預(yù)案：（1 1）T T 梁吊裝突發(fā)事故梁吊裝突發(fā)事故、項目經(jīng)理部成立了、項目經(jīng)理部成立了 T T 梁吊裝突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目梁吊裝突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項

28、目施工經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項目施工T T 梁吊裝突發(fā)事故處理。梁吊裝突發(fā)事故處理。、T T 梁跨線吊裝時，一旦發(fā)生絎架松動或鋼絲繩斷裂造成工程事故梁跨線吊裝時，一旦發(fā)生絎架松動或鋼絲繩斷裂造成工程事故時，由現(xiàn)場專職安全指揮人員組織疏通搶修，一旦造成人員傷亡，立即組時，由現(xiàn)場專職安全指揮人員組織疏通搶修，一旦造成人員傷亡，立即組織人員進(jìn)行臨時救治，并及時送至醫(yī)院進(jìn)行治療。事故嚴(yán)重者，應(yīng)立即報織人員進(jìn)行臨時救治，并及時送至醫(yī)院進(jìn)行治療。事故嚴(yán)重者，應(yīng)立即報告業(yè)主及有關(guān)部門，并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案。告業(yè)主及有關(guān)部門，并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案。（2 2）架橋機過孔

29、突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案）架橋機過孔突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案、項目經(jīng)理部成立架橋機過孔突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目、項目經(jīng)理部成立架橋機過孔突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項目施工經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項目施工架橋機過孔突發(fā)事故的應(yīng)急處理。架橋機過孔突發(fā)事故的應(yīng)急處理。、除過孔前作好各部件的檢查、校正外，施工時，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小、除過孔前作好各部件的檢查、校正外，施工時，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員均應(yīng)親臨現(xiàn)場，組織各有關(guān)部門人員就位，隨時待命。組成員均應(yīng)親臨現(xiàn)場，組織各有關(guān)部門人員就位，隨時待命。架橋機過孔時，萬一發(fā)生絎架掉

30、落突發(fā)事故時，應(yīng)立即啟用備用汽架橋機過孔時，萬一發(fā)生絎架掉落突發(fā)事故時，應(yīng)立即啟用備用汽車吊，分段組織吊裝，將掉落部分吊離公路范圍內(nèi)，并派專人仔細(xì)檢查掉車吊，分段組織吊裝，將掉落部分吊離公路范圍內(nèi)，并派專人仔細(xì)檢查掉落事故對國道路面造成的損壞程度，及時聯(lián)系公路有關(guān)部門進(jìn)行必要的維落事故對國道路面造成的損壞程度，及時聯(lián)系公路有關(guān)部門進(jìn)行必要的維護(hù)與搶修，以確保非施工期，車輛的正常營運。若造成人員傷亡等事故，護(hù)與搶修，以確保非施工期，車輛的正常營運。若造成人員傷亡等事故，需及時組織人員進(jìn)行救治。事故嚴(yán)重者，及時上報業(yè)主及有關(guān)部門，啟動需及時組織人員進(jìn)行救治。事故嚴(yán)重者，及時上報業(yè)主及有關(guān)部門，啟動

31、項目部應(yīng)急救援預(yù)案。項目部應(yīng)急救援預(yù)案。（3 3）橋梁高空墜落事故）橋梁高空墜落事故、項目經(jīng)理部成立高處墜落事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)、項目經(jīng)理部成立高處墜落事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項目突發(fā)高處墜任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。落事故的應(yīng)急處理。、一旦發(fā)生事故由安全員組織搶救傷員，打電話、一旦發(fā)生事故由安全員組織搶救傷員，打電話“120”“120”給急救中心，給急救中心，由班組長保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救由班組長保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴大。其他小組人員

32、協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護(hù)工作，水、電工協(xié)助送傷員外部救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，由安護(hù)工作，水、電工協(xié)助送傷員外部救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)，值勤門衛(wèi)在大門口迎候救護(hù)車搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)，值勤門衛(wèi)在大門口迎候救護(hù)車輛。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報告業(yè)主及有關(guān)部門，并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)輛。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報告業(yè)主及有關(guān)部門，并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案。案。（4 4）橋梁機械傷害事故）橋梁機械傷害事故、項目經(jīng)理部成立

33、機械傷害事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組、項目經(jīng)理部成立機械傷害事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項目突發(fā)機械傷害事長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項目突發(fā)機械傷害事故的應(yīng)急處理。故的應(yīng)急處理。、發(fā)生機械傷害事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的人員首先高聲呼喊，通知、發(fā)生機械傷害事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員或負(fù)責(zé)人；安全員應(yīng)及時打事故搶救電話現(xiàn)場安全員或負(fù)責(zé)人；安全員應(yīng)及時打事故搶救電話“120”“120”向醫(yī)院呼救，同向醫(yī)院呼救，同時報告生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、時報告生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急

34、應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。項目經(jīng)理應(yīng)負(fù)責(zé)止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。項目經(jīng)理應(yīng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，應(yīng)急小組人員合理分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，現(xiàn)場總指揮，應(yīng)急小組人員合理分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接救護(hù)車輛，有序的處理事故、事件，最大限度的減值勤門衛(wèi)在大門口迎接救護(hù)車輛，有序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報告業(yè)主及有關(guān)部門，并啟動項少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即報告業(yè)主及有關(guān)部門，并啟動項目部應(yīng)急救援預(yù)案。目部應(yīng)急救援預(yù)案。4 4、

35、事故應(yīng)急救援預(yù)案的步驟：、事故應(yīng)急救援預(yù)案的步驟：發(fā)現(xiàn)險情發(fā)現(xiàn)險情 判明險情判明險情呼喊報警呼喊報警/逃生逃生 向上級報告向上級報告/搶救傷搶救傷員員排除發(fā)展的險情排除發(fā)展的險情/護(hù)送傷員去醫(yī)院護(hù)送傷員去醫(yī)院保護(hù)現(xiàn)場保護(hù)現(xiàn)場現(xiàn)場調(diào)查現(xiàn)場調(diào)查取證取證/事故分析定性事故分析定性清理現(xiàn)場清理現(xiàn)場/恢復(fù)生產(chǎn)恢復(fù)生產(chǎn)5 5 事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動：事故應(yīng)急救援預(yù)案啟動：、當(dāng)發(fā)生與公路相關(guān)的突發(fā)事件，啟動三級行動、當(dāng)發(fā)生與公路相關(guān)的突發(fā)事件，啟動三級行動全體應(yīng)急：情況表現(xiàn)嚴(yán)重，超出項目部能夠自行救助的范圍，要采取全體應(yīng)急：情況表現(xiàn)嚴(yán)重，超出項目部能夠自行救助的范圍，要采取緊急避險措施，封閉公路通行，請求公路

36、有關(guān)部門調(diào)動救援設(shè)施參加救援，緊急避險措施，封閉公路通行，請求公路有關(guān)部門調(diào)動救援設(shè)施參加救援，求助社會其他力量參加救援，并及時上報公司、指揮部和市政府；求助社會其他力量參加救援，并及時上報公司、指揮部和市政府；、當(dāng)發(fā)生與國道無關(guān)的突發(fā)事件，啟動二級行動、當(dāng)發(fā)生與國道無關(guān)的突發(fā)事件，啟動二級行動現(xiàn)場應(yīng)急，表明事件雖然嚴(yán)重，只影響到工地內(nèi)部，不涉及到工地以現(xiàn)場應(yīng)急，表明事件雖然嚴(yán)重，只影響到工地內(nèi)部，不涉及到工地以外的范圍，項目部外界不受影響也不需要疏散人群，但項目部范圍內(nèi)不能外的范圍，項目部外界不受影響也不需要疏散人群，但項目部范圍內(nèi)不能立即控制事故，需要社會力量參加協(xié)助救援，并要求及時向公司

37、、指揮部立即控制事故，需要社會力量參加協(xié)助救援，并要求及時向公司、指揮部和地方安監(jiān)部門報告；和地方安監(jiān)部門報告；、當(dāng)發(fā)生一般事故時，因為是容易控制的事件，可以向項目部以外、當(dāng)發(fā)生一般事故時，因為是容易控制的事件，可以向項目部以外通報，但不需要外界援助，項目部內(nèi)部自行解決，所以稱為一級行動通報，但不需要外界援助，項目部內(nèi)部自行解決，所以稱為一級行動 預(yù)預(yù)警行動，事故結(jié)束后上報有關(guān)部門。警行動，事故結(jié)束后上報有關(guān)部門。七、應(yīng)急救援聯(lián)系方法及聯(lián)系電話七、應(yīng)急救援聯(lián)系方法及聯(lián)系電話序序聯(lián)系部門聯(lián)系部門號號1 1RA11RA11 標(biāo)項目部標(biāo)項目部2 2104104國道連江段國道連江段3 34 45 56

38、 67 78 89 910101111總監(jiān)辦總監(jiān)辦駐地辦駐地辦報警報警救護(hù)中心救護(hù)中心（連江縣醫(yī)院）（連江縣醫(yī)院）交通故障交通故障消防中心消防中心項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目總工項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理李李安安何何峰峰張吉平張吉平王衛(wèi)民王衛(wèi)民林志生林志生李李 武武110110120120122122119119姓名姓名聯(lián)系方法聯(lián)系方法聯(lián)系電話聯(lián)系電話備注備注1212項目部工程部項目部工程部劉守森劉守森13131414項目安全部項目安全部橋梁工程師橋梁工程師林林 偉偉林林 劍劍1515項目分部負(fù)責(zé)項目分部負(fù)責(zé)李元勃李元勃1616項目工區(qū)負(fù)責(zé)項目工區(qū)負(fù)責(zé)王成書王成書八、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及人員落實八、應(yīng)

39、急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及人員落實1 1、項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組、項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組序號序號1 12 23 34 45 56 67 7姓名姓名王衛(wèi)民王衛(wèi)民林志生林志生劉守森劉守森林林 劍劍林林 偉偉李元勃李元勃王成書王成書職務(wù)職務(wù)項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師總工程師工程部部長工程部部長橋梁工程師橋梁工程師安全辦公室主任安全辦公室主任項目分部負(fù)責(zé)項目分部負(fù)責(zé)項目工區(qū)負(fù)責(zé)項目工區(qū)負(fù)責(zé)職責(zé)職責(zé)組長、指揮應(yīng)急救援組長、指揮應(yīng)急救援全面負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)全面負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)場指揮救援現(xiàn)場指揮救援負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)救援負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)救援具體指揮救援具體指揮救援現(xiàn)場指揮救援現(xiàn)場指揮救援現(xiàn)場指揮救援現(xiàn)場指揮救援聯(lián)系電話聯(lián)系電話2 2、起重班組

40、是現(xiàn)場救援的主要人員，梁場人員在發(fā)生意外后應(yīng)立即參、起重班組是現(xiàn)場救援的主要人員，梁場人員在發(fā)生意外后應(yīng)立即參加應(yīng)急救援行動，在情況危急的情況下，由項目經(jīng)理王衛(wèi)民組織其他班組加應(yīng)急救援行動，在情況危急的情況下，由項目經(jīng)理王衛(wèi)民組織其他班組人員加強救援力量，確保人員隨時滿足應(yīng)急救援需要。人員加強救援力量，確保人員隨時滿足應(yīng)急救援需要。3 3、社會力量調(diào)動：、社會力量調(diào)動：在發(fā)生三級行動全體應(yīng)急時由組長王衛(wèi)民親自與外界聯(lián)系、求助，由林在發(fā)生三級行動全體應(yīng)急時由組長王衛(wèi)民親自與外界聯(lián)系、求助，由林偉全面協(xié)調(diào)具體事宜。偉全面協(xié)調(diào)具體事宜。九、質(zhì)量保證措施九、質(zhì)量保證措施1 1、組織保障措施、組織保障措

41、施（1 1）從施工隊以上逐層建立全面質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理作為質(zhì)量第一）從施工隊以上逐層建立全面質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理作為質(zhì)量第一責(zé)任人。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任責(zé)任人。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量實現(xiàn)優(yōu)良的目標(biāo)真正落到實處。程質(zhì)量實現(xiàn)優(yōu)良的目標(biāo)真正落到實處。（2 2）堅決實行質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工）堅決實行質(zhì)量一票否決權(quán)。工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計劃的，堅決返工重做。重做。（3

42、3）全面實行首件驗收樣板制。各分部工程均經(jīng)過首件驗收、改進(jìn)之后）全面實行首件驗收樣板制。各分部工程均經(jīng)過首件驗收、改進(jìn)之后形成樣板，再以此為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全面展開施工。形成樣板，再以此為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全面展開施工。2 2、技術(shù)保障措施、技術(shù)保障措施（1 1）工程開工前組織全體職工、操作工學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格）工程開工前組織全體職工、操作工學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點制定各類工按照工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工，并結(jié)合工程特點制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，牢固樹立質(zhì)量第一、爭取全優(yōu)的思想。藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，牢固樹立質(zhì)量第一、爭取全優(yōu)的思

43、想。（2 2）認(rèn)真貫徹認(rèn)真貫徹 ISO9000ISO9000 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。工程施工中做到每個施工環(huán)工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使要定期召開質(zhì)量會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)量管理實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。（3 3）各施工隊管區(qū)和重點工程編制可行性的施工組織設(shè)計并組織落實，各施工隊管區(qū)和重點工程編制可行性的施工組織設(shè)計并組織落實，抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯

44、，為工程竣工積累資料。抓好重要工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為工程竣工積累資料。（4 4）加強專業(yè)技術(shù)工人崗位培訓(xùn)，提高實際操作工藝水平。）加強專業(yè)技術(shù)工人崗位培訓(xùn)，提高實際操作工藝水平。（5 5）采取現(xiàn)代檢測設(shè)備，加強測量及試驗工作的管理測量和試驗工作）采取現(xiàn)代檢測設(shè)備，加強測量及試驗工作的管理測量和試驗工作及時準(zhǔn)確與否直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量，為此本工程各施工隊均設(shè)立及時準(zhǔn)確與否直接影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量，為此本工程各施工隊均設(shè)立測量組，各個測量組即相互獨立又相互聯(lián)系，以保證各項工程的連續(xù)一致測量組，各個測量組即相互獨立又相互聯(lián)系，以保證各項工程的連續(xù)一致性，同時各項目分部的質(zhì)量員直接

45、抓測量工作，以保證測量工作的及時準(zhǔn)性，同時各項目分部的質(zhì)量員直接抓測量工作，以保證測量工作的及時準(zhǔn)確。確。（6 6）項目經(jīng)理部建中心試驗室，各項目分部設(shè)工地試驗室，配備充足）項目經(jīng)理部建中心試驗室，各項目分部設(shè)工地試驗室，配備充足的試驗人員和先進(jìn)試驗儀器設(shè)備，完善試驗手段和控制措施，加強人員培的試驗人員和先進(jìn)試驗儀器設(shè)備，完善試驗手段和控制措施，加強人員培訓(xùn)，從試驗控制方面保證工程質(zhì)量。訓(xùn)，從試驗控制方面保證工程質(zhì)量。（7 7）尊重監(jiān)理工程師，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和）尊重監(jiān)理工程師，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，嚴(yán)格履行報驗程序，并如實地向監(jiān)理工程師匯報

46、工程進(jìn)度和指導(dǎo)下施工，嚴(yán)格履行報驗程序，并如實地向監(jiān)理工程師匯報工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。質(zhì)量情況。(8)(8)在施工地點設(shè)置足夠的照明、護(hù)欄、圍欄、警告牌及看守措施，以在施工地點設(shè)置足夠的照明、護(hù)欄、圍欄、警告牌及看守措施，以保證公眾的安全與方便。保證公眾的安全與方便。十、檢查、落實及建檔工作十、檢查、落實及建檔工作項目部建立每日安全生產(chǎn)一檢查，每周一次大檢查制度，在檢查中具項目部建立每日安全生產(chǎn)一檢查，每周一次大檢查制度，在檢查中具體落實預(yù)案的準(zhǔn)備、落實情況，及時以書面形式通知橋梁分部對存在體落實預(yù)案的準(zhǔn)備、落實情況，及時以書面形式通知橋梁分部對存在問題進(jìn)行整改、落實，在檢查出安全防范措施不到位時，堅決停頓整改。問題進(jìn)行整改、落實，在檢查出安全防范措施不到位時，堅決停頓整改。委派林偉對日常的施工進(jìn)行監(jiān)督檢查，并隨時作好記錄，并對方案的委派林偉對日常的施工進(jìn)行監(jiān)督檢查，并隨時作好記錄，并對方案的可行性、可靠性進(jìn)行考核，發(fā)現(xiàn)不完善處及時予以調(diào)整、修改、完善，建可行性、可靠性進(jìn)行考核，發(fā)現(xiàn)不完善處及時予以調(diào)整、修改、完善，建檔保存，以利于今后的工程參照。檔保存，以利于今后的工程參照。