1、1 141施工特征粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無粘性，填筑路堤時必須嚴格控制含水量并與路肩包邊土協調施工。粉煤灰路堤填筑多數采用機械化聯合施工。142施工方法A 恢復路基中線并按20m加密中樁，測標高，放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。B 清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經監理工程師檢查認可，實測填前標高后，方能上粉煤灰填筑路基。C 選擇符合質量要求的粉煤灰和土，提前做好標準擊實試驗，并報監理工程師批準。D 在平整壓實的地基上，準確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具體位置。在施工前做好排水系統的

2、施工并保證排水溝不被路基填料和施工機械破壞，保持粉煤灰路堤的排水暢通。E 按設計要求分層進行土質護坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合緊密，包邊土寬度和填筑粉煤灰寬度準確，包邊土配合人工整修，粉煤灰用裝載機和自卸汽車運到施工路段，用推土機，平地機攤鋪，應在路堤中心和路堤邊緣設置松鋪厚度控制樁，控制攤鋪厚度。F 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。當分成不同作業段填筑時，先填地段應按1：1坡度分層留臺階，使每一壓實層相互交疊銜接，搭接長度應大于150cm，以保證相鄰作業段接頭范圍的壓實度。G 粉煤灰的松鋪系數應通過試驗確定。無實測資料時，可按下列數值選用并在施工中調整。松鋪系數大致為： 人工攤鋪：1.

3、51.7； 推土機攤鋪：1.21.3； 平地機攤鋪：1.11.2；H 粉煤灰的含水量宜在灰場調整后再運到工地直接攤鋪輾壓，以達到提高工效之目的。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應晾曬或噴灑水份調整含水量，以達到最佳含水量。加水量可按下式計算： Q=LBHLW/（1+0.1W0） 0.01(W1W0)式中：Q所需加水量（Kg） L路段長度（m） B路段寬度（m） H松鋪厚度（m） LW松鋪濕密度（Kg/m3） W1粉煤灰原始含水量（%） W0粉煤灰要求達到的含水量（%）I 攤鋪后的粉煤灰必須及時碾壓，做到當天攤鋪，當天壓實完畢，以防水份蒸發而影響壓實效果。碾壓時應使粉煤灰處于最佳含水量范圍內。

4、J 粉煤灰路堤宜采用振動壓路機碾壓。壓實厚度應根據壓實機械種類和壓實功能的大小而定，事前要進行試壓試驗。一般2030t的中型振動壓路機，每層壓實厚度不大于20cm，中型振動單足碾或4050t的重型振動壓路機，每層壓實厚度不得大于30cm。K 粉煤灰輾壓，應遵循先輕后重原則，對人工攤鋪的灰層宜先用履帶式機具或812t輕型壓路機靜壓12遍，穩定后，用振動壓路機碾壓34遍。機械攤鋪的灰層可直接用20t以上的中型或重型振動壓路機碾壓34遍，振動壓路機壓后，再以靜作用壓路機碾壓12遍。碾壓完畢應及時檢驗壓實度，符合規定要求后方可繼續填筑上層。L 輾壓順序應遵循先低后高的原則，直線段由土質邊坡向路中心輾壓

5、，曲線段由彎道內側向外側輾壓。輾壓速度，穩壓時采用1檔（1.51.7Km/h）為宜，振動時宜用2檔（2.02.5Km/h）速度輾壓。壓路機輾壓輪跡應相互搭接。后輪必須超過兩段的接縫。M 鋪筑上層時，應控制卸料汽車的行駛方向和速度。不得在下層灰面上調頭、高速行駛、急剎車等，以免造成壓實層松散。N 對做好的粉煤灰堤要養護好，限制車輛行駛。晴天灑水潤濕，防止表層干燥松散；雨天及時排水，以免影響上層鋪筑。當長時間不能繼續施工時，應進行表層復土封閉處理并碾壓密實，做好路拱橫坡，以利表面排水。路基放樣擊實試驗清理地表填前壓實壓實度檢查選擇料場測量標高監理鑒認材料檢驗做隔離層擊實試驗上料攤平材料運輸排水盲溝

6、土方包邊坡壓實度檢查平整壓實封層土施工壓實度檢查監理驗收143工藝流程框圖144主要機械設備：推土機，裝載機，平地機，壓路機，水車，自卸汽車。1 5軟基處理151豎向塑料排水板A 施工方法a. 恢復中線，放出作業路段邊樁，清理平整原地基。做好排水系統應保證排水通道暢通以利軟土排水固結。b. 將質量合格的砂運至施工現場，按計算用量卸料，用人工配合推土機按設計厚度鋪設砂墊層并壓實。c. 繪制方格網圖并現場院放樣，用方格網控制，標示插板位置，使板距誤差控制在允許范圍內。d. 選擇插板機（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機上應刻用明顯的井尺標志。如選用軌道式插板機時，要事先鋪設與路基中線垂直的軌道。e.

7、就位插板機，調好機架的平整度和套管的垂直度，使排水板的垂直度偏差控制在允許范圍內。f. 將排水板插入套管，起動振動錘，將套管和排水板壓入土中。g. 排水板進尺長度要定夠，不允許使用搭接延續的排水板。排水板的入土深度不得小于設計深度。h. 輸送滾軸反轉，松開排水板，套管上提，排隊水板留在土中滿足設計深度，套管上提時，跟帶排水板的長度不大于50cm。i. 在地面以上20cm處切斷排水板，移向下一孔位施工。j. 一個作業段插板完成后移走插板機，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉入下一工序的施工。路基測量清整路基鋪砂墊層運，平，壓砂樁位放樣繪樁位圖監理檢查樁機就位安塑板，樁靴鋪軌道振動插入監理驗收拔管，切塑板

8、樁機移位B 工藝流程框圖C 主要機械設備：插板機，推土機，發電機，自卸汽車。152粉體噴射攪拌樁A 施工方法a. 恢復中線，放出施工路段邊線樁，清除，平整原地基使之滿足粉噴攪拌樁現場施工要求。b. 測量繪制方格網圖，準確定出樁位，其偏差不應超過設計規定。c. 標定輸灰泵的輸灰量，灰粉到達噴灰口的時間，預攪下沉速度，噴灰攪拌提升速度，重復攪拌下沉速度，重攪拌提升速度等施工參數，并進行試樁，使其強度達到設計要求。d. 樁機，設備安裝就位，調好平整度及導向架的垂直度，使粉體噴射攪拌樁的垂直度符合設計要求。e. 攪拌機預攪下沉，下沉過程中一般不沖水，如遇堅硬土層必須適量沖水時，要報經監理工程師批準，并

9、考慮沖水對樁身強度的影響。f. 預攪下沉至設計深度后，起動輸灰泵，將符合質量要求的固化材料（水泥或石灰），按設計用量、次數、速度，在規定深度，經噴灰口邊續噴射，攪拌機械連續攪拌，并提升至距地面0.5m處。g. 重復攪拌下沉至樁底，再重復攪拌提升至距地面0.5m，最后用水泥土回填樁頭，并壓實養護。h. 設專人記錄泵送固化材料的時間，用量以及攪拌機每次下沉或提升所需的時間，如不符合預定的工藝規定，應采取措施，進行調整，確保成樁質量。i. 關閉攪拌機械，移向下一樁位。路線測量地基清整樁機就位預攪下沉噴粉提升樁機放樣標定參數繪樁位圖監理驗收監理檢查關機移位重復預攪下沉提升回填樁頭質量檢測B 工藝流程框

10、圖C 主要機械設備：樁機及附屬設備，發電機153擠實碎石（砂）樁A 施工方法a. 恢復中線，放出路段邊線樁，清理平整施工段地基表面。做好排水系統，保證排水通道的暢通。b. 測繪擠實碎石樁平面圖，準確放出樁位并編號。c. 將沉管機就位，套管對準樁孔，提起芯管從外圍或路基二側向路中間順序進行沉管。d. 按設計填料量填筑碎石，錘擊下沉至設計深度。e. 提起芯管，填注碎石英鐘，錘擊套管芯管，將碎石擠出套管，提起套管芯管。f. 兩次填筑碎石，錘擊芯管，使碎石擠實，直至形成碎石樁柱。g. 擠實碎石樁的質量以填料量和密實電流控制。直徑為0.5m的碎石樁的碎石置換量約0.224m3，錘擊擠密的密實電流控制在4

11、050A。施工時應作好記錄，使樁身密實度達到設計要求。h. 施工路段打樁結束后，平整樁頂及周圍地面，除去浮土壓實，再鋪筑25cm碎石墊層壓實。路線測量樁機就位樁位放樣監理檢查地基清整繪樁位圖套管就位擠實成樁錘擊下沉振動沉管材料備運監理檢查表層處理監理驗收碎石墊層B 工藝流程框圖C 主要機械設備：沉管機，發電機。154振實碎石（砂）樁 A施工方法a. 恢復中線，放出路段邊結樁，清理平整施工作業面。做好排水系統，保證排水通道的暢通。b. 測繪布設樁位平面圖，準確放出樁位并編號。c. 沉管機就位，將裝有垂直振動器的套管，對準樁孔就位，振動下沉。d. 將碎石灌入套管中，振動套管上下運動，使填料下沉。e

12、. 邊提管，邊填料，邊振動，使之形成密實樁柱，同時復核填料數量，使其和設計用量的差值必須符合設計規定。f. 清理樁頂及周圍地面，填土壓實后，再鋪筑砂石墊層并進行壓實。路線測量地基清整樁位放樣監理檢查繪樁位圖樁機就位套管就位振動沉管灌碎石料振動成樁提管填料監理檢查表層處理監理驗收碎石墊層B工藝流程框圖 C主要機械設備：沉管機，發電機。155砂樁A 施工方法a. 恢復中線，放出路段的邊線樁，清理平整作業現場。做好排水系統，保證路基內的水被擠出后能迅速的排出路基。b. 測繪布設樁位平面圖，準確放出樁位并編號。c. 將裝有振動器的多功能打樁架在孔位就位，將裝有樁尖的鋼管對準孔位定位。d. 起動振動器，

13、使鋼管下沉到要求深度后上拔0.51.0m，清除樁尖真空吸力，并張開活瓣。e. 提起振動器和樁帽，從鋼管上口交替入水、砂，同時徐徐提管敲擊，使砂加速下落，并不斷投料使之形成樁柱。f. 灌砂數量和提管速度要緊密配合，通過計算確定每分鐘灌砂數量和提管高度，保證砂樁連續、密實。g. 移動樁機，平整砂樁頂地面，鋪筑砂墊層。路線測量地基清整樁位放樣樁機就位監理檢查繪樁位圖樁尖對孔位振動沉管提管，開活瓣提管灌水、砂敲擊成樁表層處理鋪砂墊層監理驗收監理檢查B 工藝流程框圖C 主要機械設備：沉管機，發電機，自卸汽車，裝載機。156 砂墊層A 施工方法a 恢復中線，放出路段邊線樁。清理平整路基，使之具有合格的平整

14、度和路拱度。b 用自卸汽車將質量合格的中粗砂運至路段選用適宜的機具按設計厚度分層整平、灑水、壓實。c 砂墊層施工過程中，嚴防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必須返工或更換。d 砂墊層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數也應符合要求必須符合設計要求。e 砂墊層成活后，應及時灑水養護，限制人員、機動車通行，并盡快安排下一道工序的施工。B 工藝流程框圖測量放樣平整壓實鋪砂墊層清整路基養護監理檢查運輸砂備合格砂監理驗收質量檢查C 主要機械設備：水車，自卸汽車，推土機，裝載機，平地機，壓路機。157 軟土路堤沉降觀測要求A 沉降觀測點的精度要求：為保證沉降觀測的精度，要求采用三等水準測量方法進行觀

15、測，并做到以下幾點：a 每次觀測前，必須對水準儀進行校驗。b 為了消除觀測中的某些系統誤差，每期觀測要做到四個固定，即：固定觀測人員、固定儀器及水準尺、固定測點及轉點、固定后視尺。c 轉點位置必須使用尺墊，禁止用磚石代替尺墊。d 每次觀測段長度原則上要求不小于路堤底度的2倍，即80m左右。視距不等差應小于3m，前后累計差應小于6m。若沉降點離水準點很近，前期視距離不超過15m，一次安置儀器的不等差略大時，可采用固定測站的方法，使用期觀測具有相同的三角影響，這樣可以抵消不等差較大引起的高程誤差。e 水準閉合環線或支線水準路線，其允許閉合差為+12*21/2或4n1/2（L為水準路線長度，以公里計

16、；n為測站數）。f 外業手簿是長期保存和使用的基本資料，要認真記錄及保存。g 各期觀測沉降資料要匯總并分析。B 施工期沉降觀測軟基處理前，按設計要求加工地面沉降儀和連續沉降儀等觀測儀器，要求刻度清晰，便于觀測。利用打樁機或地質鉆機將連續沉降儀打入地基持力層，地面沉降儀在砂墊層施工時直接埋在層內，隨著路堤分層填高，沉降桿也一節節接長，并做好保護。沉降儀設置后，按設計要求定期觀測，在整個施工期掌握路堤填筑，要求變形速率控制在1020mm/d之間均可進行施工。C 預壓沉降期觀測路堤填筑完成至路面施工之日，中間的間隔時間為路堤的預壓沉降期，為觀測路堤的沉降，在不小于1000m的路堤頂部每100m，在路

17、中心的兩側路肩內緣各設一固定木樁，埋深50cm，在接近橋臺處，樁距可適當加密，按設計要求定時用水準儀觀測水平標高，掌握沉降情況。一般開始時每周觀測一次，中間半月觀測一次，最后每月觀測一次，最后每月觀測一次，規定連續兩個月觀測沉降速度小于5mm/月，認為路堤穩定，可進行路面基層施工；連續兩個月觀測沉降速度小于3mm/月，認為基層施工加載后是穩定的，方可進行面層施工。為觀測位移，另在以上間隔的二側路堤坡腳外5m外設立砼標樁，埋深2m。選擇三個不同的固定點，每日定時用經緯儀分別觀測各標樁的位移變化，通過以上觀測記錄的分析，確定沉降完成的日期。16 填石路堤161 施工特征填石路堤是利用開采的石料填筑

18、路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強度高，填筑和壓實都有特殊要求。162 施工方法a. 恢復路基中線，并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。b. 清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實經監理工程師認可，實測填前標高后，方進行填石路基施工。c. 填石路堤的石料強度不應小于15Mpa（用于護坡的不應小于20Mpa）。填石路堤石料徑最大不宜超過層厚的2/3。d. 高速公路，一級公路和鋪設高級路面的其他等級公路的填石路堤均應分層填筑，分層壓實。高速公路，一級公路填筑厚度不宜大于50cm，其他公路不宜大于100cm。e. 填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應用粒徑

19、大于30m的硬質石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應小于1m；當高度大于6m時，碼砌厚度不應小于2m。f. 逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應配合人工用細石塊，石屑找平。g. 當塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數次，使空隙填滿。h. 人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。人工鋪填塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層壓

20、實。i. 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強度、粒徑應符合規范規定。j. 高速公路及一級公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內應填筑符合路床要求的土并分層壓實，粒料最大粒徑不得大于10cm。k. 填石路堤選用工作質量12t以上的重型振動壓路機，工作質量2.5t以上的夯錘或25t以上的輪胎壓路機（夯）實，當缺乏上述的壓實機具時節，可采用重型靜載光輪壓路機壓實并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實厚度應根據試驗確定，但不得大于50cm。采用重型振動壓路機或夯錘壓實填石路堤時，可加厚至1.

21、0m。填石路堤壓實時的操作要求，應先壓兩側（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。對于夯錘應成孤形，當夯實密實度達到要求后，再向后移動一夯錘位置。行與行之間應重疊4050cm；前后相鄰區段應重疊100150cm。l. 填石路堤的緊密程度應在規定深度范圍內，以通過12t以上振動壓路機進行壓實試驗，當壓實層頂面穩定，不再下沉（無輪跡）時，可判為密實狀態。采用重錘夯實時，可按重錘下落時不下沉而發生彈跳現象進行壓實度檢驗。填石路堤頂面至路床頂面以下50cm范圍內按填土壓實要求施工。163 工藝流程框圖測量放樣清表壓實碼砌坡腳填筑石料壓實檢查備石料壓（夯）實填料路床填土石料運輸壓實檢查壓實試驗監理簽認石料鑒定監理簽認含水量檢查監理簽認填土碾壓邊坡修正壓實度檢查路填自檢監理驗收164 主要機械設備：推土機，裝載機，壓路機，自卸汽車，2.5t夯錘等。