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墩臺(tái)施工技術(shù)方案（11頁）.doc

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墩臺(tái)施工技術(shù)方案（11頁）.doc

1、橋梁墩臺(tái)施工方案一、編制依據(jù)1、施工圖設(shè)計(jì)文件；2、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 1-20083、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 2-20084、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-20115、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50205-20016、城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范 CJJ99-20037、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范 JTGH11-20048、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTJ076-959、建筑施工安全規(guī)范（2008年版）二、工程概況本項(xiàng)目位于蘿崗區(qū)與黃埔區(qū)交界處，廣深公路為一級(jí)公路，呈東西走向，開創(chuàng)大道為城市主干路，呈南北走向。開創(chuàng)大道是進(jìn)出開發(fā)區(qū)的主要道路，規(guī)劃紅線寬

2、度為60m，道路等級(jí)為城市主干路，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速60km/h。廣深公路是廣州市中心城區(qū)與新塘、東莞、深圳連接的重要交通要道，道路等級(jí)為一級(jí)公路，規(guī)劃紅線寬度為60m，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速60km/h。立交共分為三層，地面層為廣深公路雙向六車道主線直行交通。地上一層為開創(chuàng)大道主線雙向六車道高架橋及南轉(zhuǎn)西、西轉(zhuǎn)北左轉(zhuǎn)交通。地上二層為北轉(zhuǎn)東左轉(zhuǎn)交通，匝道采用半定向匝道型式。橋臺(tái)：橋臺(tái)為直壁式現(xiàn)澆鋼筋砼橋臺(tái),臺(tái)身高度為1.9682.293米。雙排樁基礎(chǔ)，采用沖孔灌注樁，樁徑為1.0m，樁中心最大距離為4.7m。橋臺(tái)后設(shè)置搭板，采用半埋整體式。橋臺(tái)后縱向設(shè)置兩塊搭板，每塊長6m，厚0.3m，搭板的

3、寬度與橋面行車道的寬度相同，在兩塊搭板之間的接縫下設(shè)置一道橫向枕梁。在搭板與臺(tái)背之間布設(shè)豎直錨栓。采用水泥穩(wěn)定石屑層鋪筑搭板段路基，厚度為30cm，以下采用夯實(shí)石屑。承臺(tái)：主線、匝道承臺(tái)為單樁、雙樁承臺(tái)。根據(jù)樁徑不同，承臺(tái)的厚度隨之不同，橋臺(tái)及單樁承臺(tái)的厚度為1.5m；樁徑為100cm的雙樁承臺(tái)厚度為1.5m，樁徑為120cm的雙樁承臺(tái)厚度為1.6m，樁徑為150cm的雙樁承臺(tái)厚度為1.9m，樁徑為180cm的雙樁承臺(tái)厚度為2.4m，樁徑為200cm的雙樁承臺(tái)厚度為2.7m。承臺(tái)頂面埋深為0.5m，所有承臺(tái)底均設(shè)置厚度為10cm厚C15素混凝土找平層。墩柱：本工程橋墩采用相交雙圓形獨(dú)柱墩。根據(jù)

4、橋墩的布置及橋?qū)挼牟煌順?biāo)準(zhǔn)截面有1.5x1m、2x1.2m及2x1.5m三種，其斷面分別由兩個(gè)直徑1m、1.2m以及1.5m的圓相交而成。除C6軸固結(jié)墩采用等截面外，其余均為柱頂帶擴(kuò)大頭的變截面墩，雙圓截面在距墩頂3.9m處開始橫向分離，沿圓曲線變化，并根據(jù)順橋向墩頂支座的數(shù)量及大小在該方向加大圓柱半徑使墩頂面形成類似橢圓形斷面，墩頂設(shè)置40cm厚的墩帽，墩帽邊緣做倒圓處理。3、施工組織機(jī)構(gòu)成立廣深公路-開創(chuàng)大道立交工程二標(biāo)施工總承包項(xiàng)目經(jīng)理部，墩臺(tái)施工的為項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)的鋼筋工程隊(duì)、模板工程隊(duì)、混凝土作業(yè)隊(duì)。組織機(jī)構(gòu)框圖見下：模板工程隊(duì)組織機(jī)構(gòu)框圖4、施工部署見施工平面布置圖：按照

5、開工報(bào)告要求，本項(xiàng)目要求2015年1月5日開工，2015年12月31日橋梁主體結(jié)構(gòu)完成施工。施工進(jìn)度計(jì)劃安排：施工進(jìn)度計(jì)劃安排序號(hào)施工區(qū)樁號(hào)部位施工時(shí)間備注1施工一區(qū)Zb9-Zb14承（橋）臺(tái)-墩柱橋-2施工二區(qū)Za9-Za14承（橋）臺(tái)-墩柱-3施工三區(qū)Za7-Za8、C2-C3承（橋）臺(tái)-墩柱-4施工四區(qū)A1-A2承（橋）臺(tái)-墩柱-2、安全質(zhì)量目標(biāo)按照國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文件的指示精神，制定重大事故隱患預(yù)案，杜絕安全事故的發(fā)生。樹立“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的觀念，在施工生產(chǎn)中全員、全天候、全過程實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)和措施，控制勞動(dòng)者、勞動(dòng)手段、勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)環(huán)境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境

6、危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。3、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚(yáng)塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。組織健全、目標(biāo)明確、措施齊全、執(zhí)行有力；施工場地布局合理、井然有序，材料堆碼整齊、各類標(biāo)志齊全；施工人員遵紀(jì)守法、尊重民風(fēng)、民俗，創(chuàng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。五、工料機(jī)投入計(jì)劃及保證措施施工隊(duì)伍駐地的設(shè)置以分片集中布置、靠近重點(diǎn)工程或工程量相對(duì)集中為原則，根據(jù)現(xiàn)場具體情況擬采用自建形式，所有房屋均采用彩鋼板房搭建。各施工隊(duì)伍駐地均布置有

7、生活、辦公用房，料場，加工車間，倉儲(chǔ)設(shè)備。同時(shí)在各個(gè)駐地內(nèi)均配備供電、供水、衛(wèi)生、生活、道路、消防等設(shè)施。根據(jù)工地的實(shí)際情況所有臨時(shí)房屋應(yīng)按工程進(jìn)度和實(shí)際需要先后建造，辦公室、宿舍和料庫等應(yīng)優(yōu)先安排，其余隨工程的進(jìn)展情況逐步進(jìn)行。1、施工儀器及機(jī)械準(zhǔn)備：序號(hào)名稱單位數(shù)量1 全站儀臺(tái)12 水準(zhǔn)儀臺(tái)13 50m鋼尺把14 7.5m鋼尺把25 混凝土振搗棒臺(tái)46 泵車臺(tái)17 罐車臺(tái)28 吊車臺(tái)22、人員配置表【投入本分項(xiàng)工程的人員配置】序號(hào)單位人員配置合計(jì)管理人員作業(yè)人員1項(xiàng)目部75122鋼筋工程隊(duì)220223模板工程隊(duì)220224混凝土作業(yè)隊(duì)215173、主要工程數(shù)量序號(hào)型號(hào)承臺(tái)模板規(guī)格（長寬高）

8、數(shù)量（個(gè)）混凝土工程量（m3)鋼筋工程量（t)備注1 承臺(tái)2156.25*2.5*1.911 1401.70 278.19 2 承臺(tái)2187.4*2.9*2.43 3 承臺(tái)2125.2*2.2*1.68 4 承臺(tái)2208.2*3.2*2.74 5 承臺(tái)1182.9*2.9*1.51 6 承臺(tái)2104.5*2*1.51 7 Z14橋臺(tái)承臺(tái)31.334*5.2*1.51 8 A2橋臺(tái)承臺(tái)7.6*5.2*1.51 9 墩柱2012S見設(shè)計(jì)文件4 476.96 10 墩柱1510見設(shè)計(jì)文件18 11 墩柱2113見設(shè)計(jì)文件6 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙選擇對(duì)應(yīng)的墩柱形式及尺寸（如有變更應(yīng)按變更文件執(zhí)行）

9、。六、施工工藝及施工方案（一）、承臺(tái)（橋臺(tái)）施工根據(jù)本工程地質(zhì)情況及施工特點(diǎn)，在采取適當(dāng)?shù)呐潘椭ёo(hù)措施，采用機(jī)械結(jié)合人工開挖基坑，鑿除鉆孔樁樁頭浮漿及多余砼后，在處理地基上綁扎鋼筋、采用建筑鋼模支立模板、澆注砼的常規(guī)方法施工。橋墩承臺(tái)砼采用C35。本標(biāo)段中，橋梁下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)、臺(tái)身結(jié)構(gòu)形式如下表所示：承臺(tái)（橋臺(tái)）施工工藝流程框圖1、施工準(zhǔn)備開挖基坑前，測量放出基坑中心位置、方向及高程控制點(diǎn)；疏通周邊的排水溝道，為基坑排水作好準(zhǔn)備。2、基坑支護(hù)及排水（1）、承臺(tái)深基坑支護(hù)：本工程中的承臺(tái)基坑開挖深度較大（45m），其余承臺(tái)（橋臺(tái)）的開挖深度基本在12.5m 之間，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較好時(shí)，挖深淺的承臺(tái)無

10、須支護(hù)，直接放坡大開挖施工。（2）、排水措施：沿基坑底內(nèi)四周挖2030cm 集水明溝，引導(dǎo)至集水坑，集水坑間距為一井段，設(shè)在檢查井處，并用4 寸泥漿泵集中抽排。因在春、夏季施工雨水量較多，因此在基坑頂四周設(shè)置土埂或挖截水溝，防止地面水流入基坑。3、基坑開挖（1）、開挖作業(yè)承臺(tái)（橋臺(tái)）基坑采用放坡開挖，采用PC200 挖掘機(jī)開挖，坑底以上2030cm 采用人工修整成形，以免破壞基底土結(jié)構(gòu)和碰損樁頭。挖出的廢土部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽車集中外運(yùn)。基坑底面尺寸每邊較基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸大0.8m 左右。基坑邊1m 以內(nèi)不得堆土、堆料和停放機(jī)具；1m 以外推土，其高度不宜超過1.5m。基坑挖至基底

11、標(biāo)高后，通知監(jiān)理工程師檢查基底土質(zhì)，并填寫隱蔽工程記錄，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一工序施工。（2）、保護(hù)措施沖孔樁施工后，承臺(tái)（橋臺(tái)）周圍可能有不明電訊線或地下電纜、自來水管，因此基坑開挖時(shí)仍然要小心，若如果發(fā)現(xiàn)不明管線，立刻停止開挖，待查明后才能施工。如管線仍在使用，則采取鋼板樁支撐加固保護(hù)措施。（3）、樁頭及基坑底處理：鑿除樁頭浮漿及多余砼，并清除樁頭雜物，樁頭標(biāo)高高于承臺(tái)底10cm，樁頭錨固鋼筋呈15喇叭型，長度滿足設(shè)計(jì)要求。樁頂超灌砼，用空壓機(jī)配合人工鑿除，下部20cm 由人工鑿除，以免樁頭砼受損。基坑開挖完畢，驗(yàn)收合格，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底處理，澆筑C10 素砼墊層，砼墊層標(biāo)高即為承臺(tái)（橋

12、臺(tái)）標(biāo)高，墊層砼邊線超出承臺(tái)邊線20cm，以便立模。4、模板安裝（1）、測量人員根據(jù)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，放出承臺(tái)的縱、橫軸線護(hù)樁，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（2）、承臺(tái)施工用模板采用1.5m0.3m 的組合鋼模，外露橋臺(tái)采用覆膜竹膠合板模現(xiàn)場拼裝。必須從軸線護(hù)樁上拉線，控制模板位置，側(cè)模采用50 鋼管作為模板的橫、豎肋加固模板，同時(shí)模板內(nèi)用14 拉桿將模板拉緊。（3）、模板拼裝時(shí)，模板位置嚴(yán)格按照測量放樣尺寸進(jìn)行控制，模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的混凝土墊塊墊于承臺(tái)鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度；外側(cè)用型鋼或鋼管與基坑側(cè)壁撐緊，保證位置準(zhǔn)確。（4）、模板內(nèi)側(cè)均勻涂抹專用脫模劑。模板四周拼縫須用膠帶粘貼，底

13、部外周用砂漿填塞，以防漏漿。5、鋼筋綁扎及墩身鋼筋預(yù)埋（1）、鋼筋綁扎要保證頂、底部保護(hù)層厚度，鋼筋的下料長度及間距均按設(shè)計(jì)要求制作，鋼筋綁扎前進(jìn)行自檢。（2）、承臺(tái)（橋臺(tái)）鋼筋綁扎完畢后，預(yù)埋墩柱（或臺(tái)帽）鋼筋。在基坑四周搭設(shè)支架，墩身鋼筋在支架頂處設(shè)一道加強(qiáng)筋，用水平鋼管支撐于支架上，下端也布設(shè)一道加強(qiáng)筋并與承臺(tái)頂層鋼筋焊接牢固。對(duì)墩身鋼筋的縱橫軸線進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑砼。（3）、墩身鋼筋預(yù)埋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)確定伸入承臺(tái)的深度，且要求準(zhǔn)確，允許偏差10mm。6、混凝土澆筑（1）、混凝土采用商品砼，現(xiàn)場泵車泵送入模。（2）、承臺(tái)混凝土一次性澆注完成，橋臺(tái)先澆注至臺(tái)帽擋塊底部，臺(tái)帽最后立模澆注。（3）、用水準(zhǔn)儀測量出承臺(tái)頂面標(biāo)高，承臺(tái)每邊釘2 個(gè)高程釘，控制砼頂面標(biāo)高。（4）、按施工規(guī)范要求分層澆筑，分層厚度不得超過30cm，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，要求振搗均勻，應(yīng)快進(jìn)、慢出，移動(dòng)距離為1.5 倍振搗半徑，不得碰撞模板。

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